CN202879710U - 一种便携式滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便携式滑板车，包括踏板、前叉组件、头管组件、刹车盖、后轮、前轮和手把组件，所述踏板后端锁接后轮，后轮前侧设有轴接在踏板上的刹车盖，所述刹车盖靠近末端处内侧设有刹车盖胶，刹车盖与踏板轴接处套接刹车盖弹簧；所述踏板前端焊接两相对的头管支撑板，两头管支撑板之间轴接头管组件的头管支撑末端，所述头管支撑倾斜焊接在头管侧壁上，头管内套接前叉组件，前叉组件下端轴接前轮，前叉组件上端套接手把组件，所述手把组件手把组件由手把横管、手把胶和手把下管组成。本实用新型有益效果为：结构设计合理、简单，制作方便，节省成本；功能可靠，安全性好；折叠结构的设计，极大地减少占用空间，便于携带、存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便携式滑板车。
背景技术
滑板车是利用使用者单脚踏在踏板上，另一只脚向后登地面，使其与地面摩擦产生向前的力，推动滑板车前进的。目前市场上常见的滑板车大多存在以下缺点：
1)结构复杂，制作困难，制作成本高；
2)携带、存放占用空间大，不方便；
3)结构设计部科学，性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便携式滑板车，以克服上述产品结构复杂、成本高、性能差及携带、存放占用空间大的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种便携式滑板车，包括踏板、前叉组件、头管组件、刹车盖、后轮、前轮和手把组件，踏板后端锁接后轮，后轮前侧设有轴接在踏板上的刹车盖，所述刹车盖靠近末端处内侧设有刹车盖胶，刹车盖与踏板轴接处套接刹车盖弹簧；所述踏板前端焊接两相对的头管支撑板，两头管支撑板之间轴接头管组件的头管支撑末端，所述头管支撑倾斜焊接在头管侧壁上，头管内套接前叉组件，前叉组件下端轴接前轮，前叉组件上端套接手把组件，所述手把组件手把组件由手把横管、手把胶和手把下管组成，手把下管套接在前叉组件上端，手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。
所述两头管支撑板上相对设有滑槽，滑槽内穿套活动轴，滑槽下侧轴接折叠把手轴，折叠把手轴一端连接折叠把手，折叠把手轴中部连接拨叉，拨叉末端与活动轴配合，所述两头管支撑板之间锁接定位销，定位销上螺纹锁接两个调节螺丝，两个调节螺丝分别与头管支撑侧面接触。
所述头管支撑末端设有两卡槽，头管支撑末端通过对锁螺丝轴接在两头管支撑板之间，对锁螺丝通过两拉簧连接活动轴，所述对锁螺丝上套接两拉簧一端，两拉簧另一端套接在活动轴上。
所述前轮轴心处的轴承锁接在前叉组件下端，轴承外侧设有轴承隔套；所述后轮轴心处的轴承锁接在踏板后端，轴承外侧设有轴承隔套。
所述前叉组件中部和上部侧壁上设有定位孔，前叉组件靠近上端处外侧设有夹码扳手和固定夹码，前叉组件上端套接手把下管，所述手把下管下端内部设有弹簧，弹簧一端固定在手把下管内部，弹簧另一端连接弹珠，所述弹珠从手把下管外侧壁露出，并卡固在前叉组件上的定位孔内；所述手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。
本实用新型所述的便携式滑板车的有益效果为：结构设计合理、简单，制作方便，节省成本；功能可靠，安全性好；折叠结构的设计，极大地减少占用空间，便于携带、存放。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的主视图；
图2是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的俯视图；
图3是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的使用状态结构示意图；
图4是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的折叠状态结构示意图；
图5是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的局部A放大图；
图6是图5的B向不意图。
图中：1、踏板；2、前叉组件；2-1、定位孔；3、头管组件；3-1、头管；3-2、头管支撑；3-21、卡槽；3-3、对锁螺丝；4、头管支撑板；4-1、滑槽；4-2、定位销；4-21、调节螺丝；5、刹车盖；5-1、刹车盖胶；5-2、刹车盖弹簧；6、后轮；6-1、轴承；6-2、轴承隔套；6-3、对锁螺丝；7、前轮；7-1、轴承；7-2、轴承隔套；7-3、对锁螺丝；8、手把组件；8-1、手把横管(T把横管)；8-2、手把胶；8-3、手把下管；8-4、弹簧；8-5、弹珠；8-6、夹码扳手；8-7、固定夹码；9、折叠把手；10、折叠把手轴；11、活动轴；12、拉簧；13、拨叉；14、连接轴；15、防护板。
具体实施方式
如图1、2和5所示，本实用新型实施例所述的便携式滑板车，包括踏板1、前叉组件2、头管组件3、刹车盖5、后轮6、前轮7和手把组件8，所述踏板1后端通过对锁螺丝62锁接后轮6，后轮6轴心处设有轴承6-1，轴承6-1外侧设有轴承隔套7-3，对锁螺丝6-2穿套在轴承6-1内，所述后轮6前侧设有轴接在踏板1上的刹车盖5，刹车盖5靠近末端处内侧设有刹车盖胶5-1，刹车盖5与踏板1轴接处套接刹车盖弹簧5-2，脚踏刹车盖5上部可使得刹车盖胶5-1与后轮6接触(摩擦)，从而实现刹车目的，脚离开刹车盖5后，在刹车盖弹簧5-2的作用下，刹车盖5回复原位，刹车盖胶5-1与后轮6有一定间隙，停止刹车；所述踏板1前端焊接两相对的头管支撑板4，两头管支撑板4上相对设有滑槽4-1，滑槽4-1内穿套活动轴11，滑槽4-1下侧轴接折叠把手轴10，折叠把手轴10一端连接折叠把手10，折叠把手轴10中部连接拨叉13，拨叉13末端与活动轴11配合，通过拨叉13可拨动活动轴11在滑槽4-1内滑动，所述两头管支撑板4之间锁接定位销4-2，定位销4-2上螺纹锁接两个调节螺丝4-21，两个调节螺丝4-21分别与头管支撑3-2侧面接触，通过调节螺丝4-21可使得头管支撑3-2在使用状态时定位牢固、不晃动；所述两头管支撑板4上罩盖保护板15；所述头管支撑板4轴接头管组件3，所述头管组件3上套接前叉组件2，前叉组件2下端轴接前轮7，前叉组件2上端套接手把组件8。
如图3-6所示，本实用新型实施例所述的便携式滑板车，所述头管组件3由头管3-1、头管支撑3-2和对锁螺丝3-3组成，头管3-1侧壁倾斜焊接头管支撑3-2，所述头管支撑3-2末端设有两卡槽3-21(使用状态卡槽和折叠状态卡槽)，两卡槽3-21相差一定角度，头管支撑3-2末端通过对锁螺丝3-3轴接在两头管支撑板4之间，对锁螺丝3-3通过两拉簧12连接活动轴11，所述对锁螺丝3-3上套接两拉簧12一端，两拉簧12另一端套接在活动轴11上，通过拉簧12使得活动轴11紧贴在头管支撑3-2末端，在使用状态时，在拉簧12的作用下活动轴11卡在头管支撑3-2末端相对的使用状态卡槽3-21内不会滑出，同时头管支撑3-2一侧与两头管支撑板4之间的定位销4-2接触，形成双层定位，在折叠状态时，在拉簧12的作用下活动轴11卡在头管支撑3-2末端相对的折叠卡槽3-21内不会滑出。
所述前叉组件2下端通过对锁螺丝6-2锁接前轮6轴心的轴承6-1，前叉组件2中部和上部侧壁上设有定位孔2-1，前叉组件2靠近上端处外侧设有夹码扳手8-6和固定夹码8-7，转动夹码扳手8-6可锁紧固定夹码8-7，从而锁紧手把组件8；前叉组件2上端套接手把下管8-2，通过固定夹码8-7锁紧手把下管8-3，所述手把下管8-2下端内部设有弹簧8-4，弹簧8-4一端固定在手把下管8-2内部，弹簧8-4另一端连接弹珠8-5，所述弹珠8-5从手把下管8-2外侧壁露出，并卡固在前叉组件2上的定位孔2-1内；所述手把下管8-3上端连接手把横管8-1中间，手把横管8-1两端分别套有手把胶8-2。
本实用新型实施例所述的便携式滑板车，有两个状态：工作(使用)状态和折叠状态，工作状态是前叉组件2、手把组件8与踏板1成一定大角度(90度左右)，此时，头管支撑3-2末端的卡槽3-21与活动轴11相对，在拉簧12的作用下，活动轴11滑入工作卡槽3-21内，同时头管支撑3-2侧端面与定位销4-2上的调节螺丝4-21接触，形成双层定位；不使用时，转动折叠把手9，折叠把手9带动拨叉13转动，拨叉13末端拨动活动轴11滑动，使得活动轴11脱离使用状态对应的卡槽3-21，进行折叠，折叠过程中头管支撑3-2末端保持与活动轴11紧贴，折叠到位后，活动轴11与头管支撑3-2末端的折叠状态卡槽3-21相对，在拉簧12的作用下活动轴11滑入头管支撑3-2末端相对的折 叠卡槽3-21内，从而完成前叉组件2、手把组件8与踏板1的折叠；同时，转动夹码扳手8-6使得固定夹码8-7松开，将手把下管8-2推入前叉组件2内，转动夹码扳手8-6，锁紧固定夹码8-7；此时，滑板车占用空间小，有利于携带、存放。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员对其外形结构及组合方式等进行的通常变化都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种便携式滑板车，包括踏板、前叉组件、头管组件、刹车盖、后轮、前轮和手把组件，其特征在于：踏板后端锁接后轮，后轮前侧设有轴接在踏板上的刹车盖，所述刹车盖靠近末端处内侧设有刹车盖胶，刹车盖与踏板轴接处套接刹车盖弹簧；所述踏板前端焊接两相对的头管支撑板，两头管支撑板之间轴接头管组件的头管支撑末端，所述头管支撑倾斜焊接在头管侧壁上，头管内套接前叉组件，前叉组件下端轴接前轮，前叉组件上端套接手把组件，所述手把组件手把组件由手把横管、手把胶和手把下管组成，手把下管套接在前叉组件上端，手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。
2.根据权利要求1所述的便携式滑板车，其特征在于：两头管支撑板上相对设有滑槽，滑槽内穿套活动轴，滑槽下侧轴接折叠把手轴，折叠把手轴一端连接折叠把手，折叠把手轴中部连接拨叉，拨叉末端与活动轴配合，所述两头管支撑板之间锁接定位销，定位销上螺纹锁接两个调节螺丝，两个调节螺丝分别与头管支撑侧面接触。
3.根据权利要求1或2所述的便携式滑板车，其特征在于：头管支撑末端设有两卡槽，头管支撑末端通过对锁螺丝轴接在两头管支撑板之间，对锁螺丝通过两拉簧连接活动轴，所述对锁螺丝上套接两拉簧一端，两拉簧另一端套接在活动轴上。
4.根据权利要求1所述的便携式滑板车，其特征在于：前轮轴心处的轴承锁接在前叉组件下端，轴承外侧设有轴承隔套；所述后轮轴心处的轴承锁接在踏板后端，轴承外侧设有轴承隔套。
5.根据权利要求1所述的便携式滑板车，其特征在于：前叉组件中部和上部侧壁上设有定位孔，前叉组件靠近上端处外侧设有夹码扳手和固定夹码，前叉组件上端套接手把下管，所述手把下管下端内部设有弹簧，弹簧一端固定在手把下管内部，弹簧另一端连接弹珠，所述弹珠从手把下管外侧壁露出，并卡固在前叉组件上的定位孔内；所述手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103253333A (zh) * | 2013-06-03 | 2013-08-21 | 夏楚飚 | 儿童滑板车折叠装置 |
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- 2012-09-29 CN CN 201220510904 patent/CN202879710U/zh not_active Expired - Fee Related
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