CN201660062U

CN201660062U - 折叠式母子三轮车

Info

Publication number: CN201660062U
Application number: CN2010201980540U
Authority: CN
Inventors: 姜适; 王台山
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-11-24
Filing date: 2010-05-21
Publication date: 2010-12-01
Anticipated expiration: 2020-05-21

Abstract

本实用新型涉及一种折叠式母子三轮车，其特征是：主要有通过折叠盒连接的后车架和前车架、前后轮、车把及与后车架连接的婴儿座椅，前车架前部设有横管，横管与左、右车把的定位机构滑动连接，定位机构主要有T型头管和由固定定位盘和转动定位盘组成的定位盘副，固定定位盘与横管的端头固接，转动定位盘贯穿T型头管的横管端头并固接，左右车把分别与T型头管的竖管连接，左右车把通过前轮的悬臂及转向机构与左右前轮连接；两只T型头管的横管分别与上述十字型横管插接呈滑动配合连接，T型头管及十字型横管通过拉杆铰接与前车架连接呈整体。有益效果：通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。

Description

折叠式母子三轮车

技术领域

本实用新型属于三轮车，尤其涉及一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车。

背景技术

各种形式的三轮车使用非常普遍。从结构上可以分成前斗型和后斗型两种车型。市场上少见可折叠的三轮车，更没有可折叠的母子三轮车。出于对孩子的安全考虑，一般使用的三轮母子车都是采用前斗型。如果需要进入超市等大卖场，只能将车放到外面，抱着孩子进卖场，非常不方便。市场亟待开发一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车，通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种折叠式母子三轮车，其特征是：主要有通过折叠盒连接的后车架和前车架所构成的可折叠车架、前后轮、与前车架连接的车把及与后车架连接的婴儿座椅，所述车把分成左、右车把；所述前车架前部设有与其呈十字型贯穿的横管，所述横管与左、右车把的定位机构滑动连接，所述左、右车把的定位机构主要有T型头管和由固定定位盘和转动定位盘组成的定位盘副，所述带有定位孔的固定定位盘与横管的端头固接，置有定位销的转动定位盘贯穿T型头管的横管端头并固接，所述左右车把分别通过轴承与T型头管的竖管连接，左右车把通过前轮的悬臂及转向机构与左右前轮连接；所述两只T型头管的横管分别与上述十字型横管插接呈滑动配合连接，T型头管及十字型横管通过拉杆铰接与前车架连接呈整体。

所述定位机构为线控前定位机构，所述线控前定位机构主要由线控器、双耳形定位拨杆、前定位销、定位外套、定位内套、定位尼龙套、固定在前车架的线控支架和线控线及线控线管构成，所述线控线管一端与固定在车把上的线控器连接，其另一端与前车架连接，线控线贯穿于线控线管内，线控线一端与线控器的搬把连接，其另一端与销接在线控支架上的定位拨杆连接，所述双耳形定位拨杆一只耳插接在前定位销尾端的长槽中，所述前定位销在定位外套中滑动，所述前定位销前端依次插入定位尼龙套和前定位内套之中，并与前定位内套的锥形定位孔销接。

左右车把的前端分别通过自行车前叉与前轮连接；所述转向机构由自行车前叉与构成前车架前轴两端的头管滚动连接，在两只前叉竖管固接焊有转向球头的转向连接片，左右前叉通过转向连杆与两前轮连接；所述转向连接片上设有转向限位器，控制限位器内设有上下移动的限位销，限位销和固接在前车架头管上的转向限位座插接。

所述婴儿座椅底部设有使婴儿座椅水平移动的四连杆机构，所述四连杆的一端与后车架销接，另一端与婴儿座椅底部的座椅连接架销接。所述四连杆机构和后车架上铰接有使婴儿座椅能够平缓移动的气阻尼弹簧。

本实用新型有益效果：通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。母子如果需要进入超市等大型卖场，只需将车变换方式，即可推着孩子进入卖场，非常方便。

附图说明

图1-图2是本实用新型的两种状态结构示意图；

图3是折叠车架的结构示意图；

图4是座椅四连杆机构的结构示意图；

图5是前车架旋转机构的结构示意图；

图6是左右车把定位机构的结构示意图；

图7是前轮旋转机构的结构示意图；

图8是线控前定位机构的结构示意图；

图9是婴儿座椅和后车架上铰接及方向控制机构的结构示意图；

图10—15是骑行状态转换成推车状态的示意图。

图中：1、后车架，2、折叠盒，3、前车架，3-1、定位销，3-2、T型头管，3-3、T型头管横管，3-4、转动定位盘，3-5、固定定位盘，3-6、定位孔，3-7、前车架十字横管，3-8、前车架拉杆，4、转向连杆，5、转向支架，6、悬臂转轴座，7、悬臂轴，8、前轮，9、左、右车把，10、平移连杆，11、限位螺钉手柄，12、限位拉簧，13、折叠定位销，14、连杆铰链耳，15、后轮，16、婴儿座椅，17、快拆螺钉，18、鞍座，19、线控器，20、双耳形定位拨杆21、前定位销22、定位外套，23、定位内套，24、定位尼龙套， 25、线控支架26、线控线，27、线控线管，28、自行车前叉，29、头管，30、转向连接片，31、转向限位器，32、转向限位座，33、气阻尼弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1

详见附图1-6, 一种折叠式母子三轮车，包括前、后车架、前后轮、与前车架连接的车把及婴儿座椅，所述前车架3由前车架十字横管3-7 T型头管3-2 T型头管横管3-3转动定位盘3-4固定定位盘3-5定位销3-1前车架拉杆3-8构成，并通过折叠盒2与后车架1连接成为折叠式母子三轮车架；所述折叠式母子三轮车架通过水平放置的折叠轴将前车架3垂直旋转１５５^０，实现轴距的缩短；所述前车架旋转部分由T型头管3-2 T型头管横管3-3和固接在T型头管横管端部的转动定位盘3-4和前车架拉杆3-8组成，转动定位盘3-4固定定位盘3-5中央设有可以使T型头管横管穿过的过孔，可以使并与前车架十字横管3-7和固接在十字横管端部的固定定位盘3-5插接，实现滑动配合连接；所述前车架旋转部分的转动范围由固接在转动定位盘上的定位销3-1和固定定位盘上的三个定位孔3-6限定，形成折叠式母子三轮车架及左、右车把9的定位机构；所述左、右车把9与T型头管3-2滚动连接，左右T型头管横管3-3通过前车架拉杆3-8紧固，使左、右车把与前车架旋转部分固定成为整体并与定位机构配合，实现了三轮车T型头管3-2的旋转及车把9的位置的变化；所述左、右车把9通过悬臂转轴座6和轴承与T型头管3-2滚动配合连接可自由转动；所述左右T型头管3-2与T型头管横管3-3呈八字形夹角，使两个前轮着地点距离加大，车把宽度减小，使骑行更加稳定。前轮的悬臂使三轮车前部结构更加紧凑、美观；所述前轮悬臂及转向机构主要由悬臂转轴座6、悬臂轴7、转向连杆4及转向支架5构成，所述悬臂转轴座与T型头管的竖管焊接成整体，悬臂轴与臂转轴座径向固定并与前轮连接，所述两个独立转向前轮8之间与转向连杆4及端部旋转的转向支架5连接，使其实现转向的同步，其转向支架端部可任意旋转，用来调节由两个前轮八字夹角所产生的位置变化；所述婴儿座椅16底部设有使婴儿座椅轴向平移的四连杆机构，所述平移连杆10的一端与后车架1销接，另一端与婴儿座椅底部的连杆铰链耳14销接，所述平移连杆10上挂接限位拉簧12，拉簧另一端与后车架1挂接，采用限位螺钉手柄和拉簧固定、调节婴儿座椅前后两个位置，采用四连杆机构使婴儿座椅平移，具有方便快捷、可靠、移动范围大的特点。

实施例2

详见图7-9所述定位机构为线控前定位机构，所述线控前定位机构主要由线控器19、双耳形定位拨杆20、前定位销21、定位外套22、定位内套23、定位尼龙套24、固定在前车架的线控支架25和线控线26及线控线管27构成，所述线控线管一端与固定在车把上的线控器连接，其另一端与前车架连接，线控线贯穿于线控线管内，线控线一端与线控器的搬把连接，其另一端与销接在线控支架上的定位拨杆连接，所述双耳形定位拨杆一只耳插接在前定位销尾端的长槽中，所述前定位销在定位外套中滑动，所述前定位销前端依次插入定位尼龙套和前定位内套之中，并与前定位内套的锥形定位孔销接。

所述左右车把的前端分别通过自行车前叉28与前轮连接；所述转向机构由自行车前叉与构成前车架前轴两端的头管29滚动连接，在两只前叉竖管固接焊有转向球头的转向连接片30，左右前叉通过转向连杆4与两前轮连接；所述转向连接片上设有转向限位器31，控制限位器内设有上下移动的限位销（图中未示），限位销和固接在前车架头管上的转向限位座32插接，控制限位器内的限位销伸出长度，控制转向角度或限制转动。由左右车把、自行车前叉、前轮组、转向机构、限位机构构成方向控制机构。

所述婴儿座椅底部设有使婴儿座椅水平移动的四连杆机构，所述四连杆的一端与后车架销接，另一端与婴儿座椅底部的座椅连接架销接。所述四连杆和后车架上铰接使婴儿座椅能够平缓移动的气阻尼弹簧33，减少换位移动或骑行时婴儿座椅的震动。所述婴儿座椅装有快速安装固定装置，固定卡座具备前后两个方向，可方便的转换婴儿座椅的方向。

由三轮车转换为婴儿推车的车架，其关键要素是车架轴距的缩短和相关零部件的位移。

详见图10—15三轮车以实施例1为例：由骑行状态转换为推车状态的全部过程。

骑行状态：

第一步　松开快拆螺钉，把鞍座放到最低点并锁紧快拆螺钉；

第二步　通过四连杆机构把婴儿座椅平移到后位，由限位拉簧将其固定在后死点，平移位置可由限位螺钉手柄调节；

第三步　拔出车把转轴处定位销，以前车架十字横管为圆心将车把转到如图13所示位置，实现车把折叠并为下一步车架转换准备；

第四步过渡　将定位销插入中间定位孔，以车把为杠杆、车架折叠盒为转轴，将前车架顺时针转动；

第四步　继续顺时针转动车把到图15位置，安装在车架下方的折叠固定销在弹簧作用下自动弹出，将前车架固定在后车架上；

推车状态：　

将车把逆时针转到推车位置，将定位机构的定位销插入第三个定位孔固定车把，形成婴儿推车。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims

1.一种折叠式母子三轮车，其特征是：主要有通过折叠盒连接的后车架和前车架所构成的可折叠车架、前后轮、与前车架连接的车把及与后车架连接的婴儿座椅，所述车把分成左、右车把；所述前车架前部设有与其呈十字型贯穿的横管，所述横管与左、右车把的定位机构滑动连接，所述左、右车把的定位机构主要有T型头管和由固定定位盘和转动定位盘组成的定位盘副，所述带有定位孔的固定定位盘与横管的端头固接，置有定位销的转动定位盘贯穿T型头管的横管端头并固接，所述左右车把前端分别通过轴承与T型头管的竖管连接，左右车把通过前轮的悬臂及转向机构与左右前轮连接；所述两只T型头管的横管分别与上述十字型横管插接呈滑动配合连接，T型头管及十字型横管通过拉杆铰接与前车架连接呈整体。

2.根据权利要求1所述的折叠式母子三轮车，其特征是：所述定位机构为线控前定位机构，所述线控前定位机构主要由线控器、双耳形定位拨杆、前定位销、定位外套、定位内套、定位尼龙套、固定在前车架的线控支架和线控线及线控线管构成，所述线控线管一端与固定在车把上的线控器连接，其另一端与前车架连接，线控线贯穿于线控线管内，线控线一端与线控器的搬把连接，其另一端与销接在线控支架上的定位拨杆连接，所述双耳形定位拨杆一只耳插接在前定位销尾端的长槽中，所述前定位销在定位外套中滑动，所述前定位销前端依次插入定位尼龙套和前定位内套之中，并与前定位内套的锥形定位孔销接。

3.根据权利要求1所述的折叠式母子三轮车，其特征是：左右车把的前端分别通过自行车前叉与前轮连接；所述转向机构由自行车前叉与构成前车架前轴两端的头管滚动连接，在两只前叉竖管固接焊有转向球头的转向连接片，左右前叉通过转向连杆与两前轮连接；所述转向连接片上设有转向限位器，控制限位器内设有上下移动的限位销，限位销和固接在前车架头管上的转向限位座插接。

4.根据权利要求1或3所述的折叠式母子三轮车，其特征是：所述婴儿座椅底部设有使婴儿座椅水平移动的四连杆机构，所述四连杆的一端与后车架销接，另一端与婴儿座椅底部的座椅连接架销接，所述四连杆机构和后车架上铰接有使婴儿座椅能够平缓移动的气阻尼弹簧。