CN201065165Y - 轻便快速折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轻便快速折叠自行车，包括车梁、前叉、后轮架、车把立杆、座垫立杆和脚踏机构，其中U形车梁前斜端部铰接定位有摆头轴套，车把立杆枢设于摆头轴套上，处于摆头轴套下侧的车把立杆上设有折叠锁定机构，U形车梁上斜端部与座垫立杆间设有折叠锁定机构，脚踏机构安装在U形车梁弯曲部的轴座上，带有支撑臂的后轮架轴定位在该轴座上，支撑臂在后轮架打开时可抵触在U形车梁上斜部，形成自动可靠支撑。本实用新型具有结构合理，车梁为刚性梁，整体车架稳定，抗冲击力强，折叠点设计科学，前、后轮及车把和座垫立杆均往车梁中部收折，折叠的体积更小巧，方便于存放和携带，尤其适合放置于车箱内，提供短程骑行。

Description

轻便快速折叠自行车

技术领域：

本实用新型属于交通工具领域，特别涉及一种轻便快速折叠自行车。

背景技术：

自行车是一种古老而现代的产品，随着汽车工业的发展，自行车功用日渐边缘化，但也随着汽车给城市道路交通带来压力，繁华街区也逐渐限制汽车进入或者停泊，造成出行或者办事的不便，为此人们又想起自行车的便利，其可与汽车组成互补。目前在专利公报中公开了上百件关于折叠自行车的专利，大部分设计思路是将自行车的前后轮重叠在方案，该方案势必改变车梁的结构，也即车梁中部需设一可拆卸的折叠点，从而降低了车梁的刚性，稳定性较差。现行的折叠自行车，包括有定位在车梁前部的前叉和定位在后部的后轮架，定位有前轮的前叉与车把立杆连接，车把立杆上端部固定有可折叠的车把，定位在后轮架上的后轮与定位在车梁上的脚踏机构成传动连接，折叠式车梁上固定有带座垫的座垫立杆。如何设计一种车梁整体性好且易于快速折叠的自行车即成本实用新型研究对象。

发明内容：

本实用新型为了克服现有技术的不足，设计一种车梁为刚性结构，前、后轮可往车梁下中部收折、而车把和座垫可往车梁上中部收折的轻便快速折叠自行车。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种轻便快速折叠自行车，包括定位在车梁前部的前叉和定位在后部的后轮架，定位有前轮的前叉与车把立杆连接，车把立杆上端部固定有可折叠的车把，定位在后轮架上的后轮与定位在车梁上的脚踏机构成传动连接，车梁上铰接固定有带座垫的座垫立杆，其特征是U形车梁前斜端部铰接定位有摆头轴套，车把立杆枢设于摆头轴套上，处于摆头轴套下侧的车把立杆上设有折叠锁定机构，U形车梁上斜端部与座垫立杆间设有折叠锁定机构，脚踏机构安装在U形车梁弯曲部的轴座上，带有支撑臂的后轮架轴定位在该轴座上，支撑臂在后轮架打开时可抵触在U形车梁上斜部，形成自动可靠支撑。后轮架与脚踏共轴，收折过程不改变后轮与脚踏的传动关系，使前、后轮及车把和座垫立杆往车梁中部折叠成为可能。

本实用新型具有结构合理，车梁为刚性梁，整体车架稳定，抗冲击力强，折叠点设计科学，前、后轮及车把和座垫立杆均往车梁中部收折，折叠的体积更小巧，方便于存放和携带，尤其适合放置于车箱内，提供短程骑行。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1折叠自行车示意图

图2折叠自行车车把立杆收折示意图

图3折叠自行车收折示意图

图4折叠关节结构示意图

图5折叠双关节结构示意图

图6车把收折状态示意图

其中

1-U形车梁        11-轴座        2-前叉

21-车把立杆      22-前轮        23-车把

24-摆头轴套      3-后轮架       31-后轮

32-支撑臂        4-脚踏机构     5-座垫

51-座垫立杆      6-折叠关节     61-关节一

62-关节二        63-中关节      64-销轴

65-锁定套        66-弹簧        67-定位环

7-卡环

具体实施方式：

参照图1、图2和图3，轻便快速折叠自行车，包括U形车梁1、与车把立杆21连接且定位有前轮22的前叉2、定位有后轮31的后轮架3、脚踏机构4、座垫5，车把立杆21上端部固定有可折叠的车把23。U形车梁1由无缝钢管弯曲而成，其前斜端部铰接定位有摆头轴套24，车把立杆21枢设于摆头轴套24上，处于摆头轴套24下侧的车把立杆21上设有折叠锁定机构，车把立杆21先行绕摆头轴套24的铰接点收折在U形车梁1上侧，而摆头轴套24下部的前叉2又可收折于U形车梁1下侧；U形车梁1上斜端部与座垫立杆51间设有折叠锁定机构，使得座垫立杆51可往前部收折至U形车梁1上侧，座垫5铰接在座垫立杆51上部，该铰接点可不设锁定，由于当人体坐上时，座垫5受力重心偏后，而铰接点偏前，收折时只需往前摆动座垫5即可，给使用带来便利；脚踏机构4安装在U形车梁1弯曲部的轴座11上，带有支撑臂32的后轮架3轴定位在该轴座11上，支撑臂32在后轮架3打开时可抵触在U形车梁1上斜部，形成支撑定位，该支撑臂32可以是刚性体，也可采用如图的减震弹簧，或者其它避震装置。后轮31与脚踏机构4成传动连接，且该传动连接在后轮架3绕轴座11旋转收折时，可保持传动关系不变。所述的脚踏机构4与后轮31的传动连接可以是链条连接，也可是转轴连接，图例中为转轴传动连接。

参照图4，折叠锁定机构指的是铰接式折叠关节6，其中关节一61与关节二62的端部通过销轴64定位，一锁定套65可套在两关节轴接点上，保持两关节处于同一中轴线。本图例为折叠状态图。

参照图5，折叠锁定机构指的是铰接式折叠双关节，包括关节一61、关节二62和一中节63，三者串接在一起，相邻端部通过销轴64定位，一锁定套65可套在三关节轴接点上，保持三关节处于同一中轴线，两轴接点均可绕销轴折叠。

综合图4和图5，折叠关节6可根据使用在折叠自行车上的位置，锁定套65可为锥形套，而折叠关节6自上而下呈锥状，锁定套自上往下套在关节上，并在自重作用下可套紧在关节外侧，此结构锁定套65需往上移才能解除锁定，如运用于座垫立杆21上的折叠，如图1和图3。而当上部没空间，锁定套65只能往下移才能解除锁定的，即折叠关节6或者折叠双关节自下而上呈倒锥状，锁定套65自下往上套在关节上，锁定套65上设有一避免自重作用而下滑的锁紧装置，该锁紧装置可如图5的弹簧66，弹簧66一端抵触在锁定套65上，另一端抵触在关节或其连接的延伸段上，弹簧66始终保持锁定套65套设在关节轴接点上。所述的弹簧66抵触在锁定套65上，也可是一端套设在锁定套65外侧，并顶在锁定套65表面预留的定位点上，如图5中的定位环67上，另一端抵触在关节或其连接的延伸段上，此时无需单独考虑弹簧66的收缩占用空间，也即其收缩时，可套在锁定套65的外侧。

锁定套65的定位除了上述锥形结构、以及加设弹簧66外，还可采用顶丝锁定，也即在锁定套65上旋接有蝶形顶丝，顶丝可抵触在关节上定位。或者锁定套65一端部具有轴向开槽和攻有螺纹，并配设有一锁紧螺母，利用螺母旋紧而使锁定套65抱紧在关节上。

参照图3和图5，车把立杆21上设有的折叠锁定机构为铰接式折叠双关节，以利于车把立杆21两端分别收折在U形车梁1的上、下两侧。又如图1、图2、图3和图4，车把23和座垫立杆51上的折叠锁定机构为铰接式折叠关节6，尤其是座垫立杆51上的折叠关节6，其锁定套65可利用自身的重力而锁紧。

如图6，车把23的折叠过程图，由于车把23处于水平方向，锁定套65一端抵触有一弹簧66，弹簧66另一端顶在握把上，始终保持套设在关节轴接点外，避免骑行时，车把23误动作而收折起。车把23折叠过程如图，第一步双手同时往外拉锁定套65，等关节轴接点露出后，顺势下压两握把即可；而打开只需将两握把翻起即可，锁定套65在弹簧作用下自然套紧在关节轴接点外侧。

折叠自行车其它部件的折叠过程如图1、图2和图3，具体操作步骤：

1、先行将车把23折叠收；

2、打开U形车梁1与摆头轴套24的铰接定位，使车把立杆21整体往车梁上侧收折，在U形车梁1上焊接有一卡环7，该卡环7可卡住收折起的车把23，如图2；

3、解除车把立杆21上的锁定套65，将前叉2绕折叠双关节轴接点往下折叠，紧贴在U形车梁1的下侧；

4、座垫5绕与座垫立杆51的铰接点往前翻，并下折紧贴在座垫立杆51上；再将定位在座垫立杆51上的锁定套65往上提起，并顺势将座垫立杆51往前绕折，紧贴在U形车梁1上方车把立杆21上侧；

5、最后将后轮架3往前方收折；图示中脚踏板也是可以收折的。

本实用新型提供的折叠自行车，折叠点设计合理，车梁刚性好，收折后体积小巧，携带方便，收藏占用空间小，可为商务、旅行提供轻便交通工具。

Claims (10)

1.一种轻便快速折叠自行车，包括定位在车梁前部的前叉和定位在后部的后轮架，定位有前轮的前叉与车把立杆连接，车把立杆上端部固定有可折叠的车把，定位在后轮架上的后轮与定位在车梁上的脚踏机构成传动连接，车梁上铰接固定有带座垫的座垫立杆，其特征是U形车梁前斜端部铰接定位有摆头轴套，车把立杆枢设于摆头轴套上，处于摆头轴套下侧的车把立杆上设有折叠锁定机构，U形车梁上斜端部与座垫立杆间设有折叠锁定机构，脚踏机构安装在U形车梁弯曲部的轴座上，带有支撑臂的后轮架轴定位在该轴座上，支撑臂在后轮架打开时可抵触在U形车梁上斜部。

2.根据权利要求1所述的轻便快速折叠自行车，其特征是折叠锁定机构指的是铰接式折叠关节，关节一与关节二的端部通过销轴定位，一锁定套可套在两关节轴接点上，保持两关节处于同一中轴线。

3.根据权利要求1所述的轻便快速折叠自行车，其特征是折叠锁定机构指的是铰接式折叠双关节，包括关节一、关节二和一中节，三者串接在一起，相邻端部通过销轴定位，一锁定套可套在三关节轴接点上，保持三关节处于同一中轴线。

4.根据权利要求1或3所述的轻便快速折叠自行车，其特征是车把立杆上设有的折叠锁定机构为铰接式折叠双关节。

5.根据权利要求2或3所述的轻便快速折叠自行车，其特征是锁定套为锥形套，折叠关节自上而下呈锥状，锁定套自上往下套在关节上，并在自重作用下可套紧在关节外侧。

6.根据权利要求2所述的轻便快速折叠自行车，其特征是锁定套为锥形套，折叠关节自下而上呈倒锥状，锁定套自下往上套在关节上，锁定套上设有一避免自重作用而下滑的锁紧装置。

7.根据权利要求3所述的轻便快速折叠自行车，其特征是锁定套为锥形套，折叠双关节自下而上呈倒锥状，锁定套自下往上套在关节上，锁定套上设有一避免自重作用而下滑的锁紧装置。

8.根据权利要求7所述的轻便快速折叠自行车，其特征是锁紧装置为旋接在锁定套上的蝶形顶丝，顶丝可抵触在关节上定位。

9.根据权利要求2或3所述的轻便快速折叠自行车，其特征是锁定套抵触有一弹簧，另一端抵触在关节或其连接的延伸段上，该弹簧始终保持锁定套套设在关节轴接点上。

10.根据权利要求9所述的轻便快速折叠自行车，其特征是弹簧一端套设在锁定套外侧，并顶在锁定套表面预留的定位点上。

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