CN201176223Y - 一种双人骑折叠自行车 - Google Patents

Abstract

一种双人骑折叠自行车，包括设置在车架上的前轮和后轮以及车把手，鞍座通过连杆与车架相接，连杆上设置有分别可调节安装位置的上鞍座和下鞍座，上鞍座设置在后方，下鞍座设置在上鞍座的前下方。车架对应上鞍座和下鞍座分别设置有后脚踏板及后传动轮，和前脚踏板及前传动轮；和/或前脚踏板设置在后脚踏板的斜上方或前方。后踏脚板通过后传动轮与自行车的后轮链接，前脚踏板通过前传动轮与后轮链接，或者，前传动轮、后传动轮和后轮依次链接。前踏脚板通过前传动轮与中间传动轮链接，中间传动轮与后传动轮共轴，后传动轮与后轮链接。本实用新型具有制作成本低、折叠后高度低、大人和小孩可以同骑、安全程度高的特点。

Description

一种双人骑折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是一种双人骑折叠自行车。

背景技术

中国专利文献号CN2590851Y中公开了一种折叠双人自行车，包括车轮、车架，其特征是：车架由八个四杆机构以铰链连接方式组成；其中前中管上固定有连接件和连接件，滑块套在前中管上：后中管上固定有连接件和连接件，滑块套在后中管上；八个四杆机构由四组双摇杆机构和四组连杆滑块机构组成；四组双摇杆机构分别由连接件、连杆、连杆和前中管，前中管、连杆、连杆和连接件，连接件、连杆、连杆和后中管，后中管、连杆、连杆和连杆组成；四组连杆滑块机构，分别由连杆、连杆、滑块和前中管，连杆、连杆、滑块和前中管，连杆、连杆、滑块和后中管，连杆、连杆、滑块和后中管组成。这种结构的折叠双人自行车体积庞大，结构复杂，制作成本高昂，且只能适合成年人骑行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理、制作成本低、折叠后高度低、操作灵活、并特别适合于大人和小孩同骑、安全程度高的双人骑折叠自行车，以克服现有技术中的不足之处。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种双人骑折叠自行车，包括设置在车架上的前轮和后轮以及车把手，鞍座通过连杆与车架相接，其结构特征是连杆上设置有分别可调节安装位置的上鞍座和下鞍座，上鞍座设置在后方，下鞍座设置在上鞍座的前下方，车架对应上鞍座和下鞍座分别设置有后脚踏板及后传动轮，和前脚踏板及前传动轮；和/或前脚踏板设置在后脚踏板的斜上方或前方。

所述的后踏脚板通过后传动轮与自行车的后轮链接，前脚踏板通过前传动轮与后轮链接，或者，前传动轮、后传动轮和后轮依次链接。

所述的前踏脚板通过前传动轮与中间传动轮链接，中间传动轮与后传动轮共轴，后传动轮与后轮链接，前传动轮与后传动轮同步传动。

所述的前传动轮包括前传动轮连接件，前传动轮及前传动轮连接件通过装卸螺母锁紧在车架上。

所述的连杆一端铰接在车架上，可翻转的鞍座设置在连杆另一端，连杆中部与车架相接，鞍座为上鞍座和/或下鞍座。

所述的连杆为第一连杆，第一连杆呈L形，其中部与车架中部通过卡扣、碰扣、挂钩、挂销或弹性夹套相接；

和/或第一连杆中部设置有顶部倾斜的倒钩，挂销与手柄相接，挂销滑套在第一定位板上的弧形导槽内，手柄底端铰接在第一定位板上，其中部与拉伸弹簧一端相接，拉伸弹簧另一端钩挂在第一定位板上，第一定位板设置在车架上；或者，第一连杆中部设置有定位孔，带钩头的扳手通过定位销铰接在第二定位板上，钩头钩挂在定位孔内，扭簧套设在定位销上，其一端抵靠在扳手上，另一端抵靠在第二定位板上，第二定位板设置在车架上。

所述的连杆为第二连杆，第二连杆呈直线状或L形，其中部与撑杆一端铰接，撑杆另一端通过活动挂销、活动卡扣或螺纹套与车架相接；和/或车架与第二连杆铰接处的一侧或两侧设置有支撑板。

所述的车架对应第一连杆或第二连杆设置有导向滑槽或导向滑轨。

所述的鞍座通过伸缩杆与连杆相接，伸缩杆与连杆之间设置有定位挂钩或定位卡扣。

所述的车把手与车架之间通过折叠器相接。

本实用新型中的挂销在自然状态下，通过与其相接的手柄及拉伸弹簧的作用，位于左右定位板的弧形导槽内，并紧靠后方，左右定位板固定左车架的轴上方，即靠近第一连杆，当需要折叠自行车时，先向上提起第一连杆，然后将手柄向前扳动，手柄带动插销沿导槽向前运动，脱离设置在第一连杆上的倒钩，然后将第一连杆放下，进行折叠，最后松手，手柄及挂销在拉力弹簧的作用下，复位；当需要打开自行车时，直接将第一连杆向上提起，倒钩的倾斜顶部将挂销向前推动，倒钩过后挂销在拉力弹簧的作用下自动复位，然后一松手，挂销便卡在倒钩内，实现锁紧。

本实用新型通过将鞍座设置在可翻转的连杆上，当需要使用时，将车把手绕上来，并通过折叠器予以固定，绕连杆铰接端升起连杆及鞍座，并将连杆中部通过挂销固定在车架中部即可；当不需要使用时，打开折叠器，将车把手绕下去，与前轮靠拢，松开挂销，将连杆及鞍座放低，绕连杆铰接端转动，并最后收拢于车架。整个操作简单易行，收拢后的自行车高度比较低。

本实用新型既可单人使用，也可双人使用，特别适合大人和小孩同时使用。当大人和小孩同时使用时，大人坐在后面的上鞍座上，也就是成人座上，小孩坐在前下方的下鞍座上，也就是儿童座上，大人和小孩可分别独立的踩踏脚，既能满足自行车行进的需要，也能从中得到温馨的亲情感受。并且，考虑到大人和小孩的身高区别以及自行车行进中的安全问题，将上鞍座设置在后方，下鞍座设置在上鞍座的前下方，前踏脚设置在后踏脚的斜上方，当自行车行进时，小孩如同在大人怀中，可以得到充分的照顾，同时，各自的视野也互不干涉，可极大的提高安全程度；另外，本实用新型也是一辆儿童教练车，只要大人放开车把手让小孩继续控制车把手，大人轻松地进行零距离的监护和指导，较之以前前后同高度的双人自行车，具有更大的实用性和商业价值。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例折叠状态的结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例局部俯视结构示意图。

图4为本实用新型第一实施例局部放大结构示意图。

图5为图4的左视结构示意图。

图6为本实用新型第二实施例局部放大结构示意图。

图7为图6的左视局部剖视结构示意图。

图8为图6的俯视结构示意图。

图9为本实用新型第二实施例中的扳手打开状态结构示意图。

图10为本实用新型第三实施例结构示意图。

图11为本实用新型第三实施例折叠状态的结构示意图。

图12为本实用新型第四实施例结构示意图。

图13为本实用新型第四实施例折叠状态的结构示意图。

图14为本实用新型第五实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图1-图5，本双人骑折叠自行车，包括设置在车架7上的前轮4和后轮5以及车把手3，车把手与车架之间通过折叠器3.1相接。L形的第一连杆一端铰接在车架上，车架7对应第一连杆2设置有分别可调节安装位置的上鞍座1.1和下鞍座1.2，上鞍座设置在后方，下鞍座设置在上鞍座的前下方。车架7对应上鞍座1.1和下鞍座1.2分别设置有后踏脚板6.1及后传动轮，和前踏脚板6.2及前传动轮，前踏脚板设置在后踏脚板的斜上方。前踏脚板6.2通过前传动轮与中间传动轮链接，中间传动轮与后传动轮共轴，后传动轮与后轮5链接，前传动轮与后传动轮同步传动。图中虚线表示进行上鞍座和下鞍座的位置调整。上鞍座1.1和下鞍座1.2分别通过伸缩杆2.1与第一连杆相接，伸缩杆与第一连杆之间设置有定位挂钩或定位卡扣。车架7对应第一连杆2设置有导向滑槽或导向滑轨，图中未画出。

第一连杆中部设置有顶部倾斜的倒钩2.2，插销7.1与手柄7.2相接，并滑套在第一定位板7.5上的弧形导槽内，手柄底端铰接在第一定位板上，其中部与拉伸弹簧7.4一端相接，拉伸弹簧另一端钩挂在第一定位板上，第一定位板设置在车架7上。图中虚线表示进行上鞍座和下鞍座的位置调整。

第二实施例

参见图6-图9，第一连杆中部设置有定位孔，带钩头7.10的扳手7.8通过定位销7.6铰接在第二定位板7.7上，钩头钩挂在定位孔内，扭簧7.9套设在定位销上，其一端抵靠在扳手上，另一端抵靠在第二定位板上，第二定位板设置在车架上。

其余未述部分见第一实施例，不再重复。

第三实施例

参见图10-图11，第一连杆2呈L形，其一端只设置一个鞍座1，第一连杆为L形，其中部挂接在车架7上，另一端铰接在车架上。

其余未述部分见第一实施例，不再重复。

第四实施例

参见图12-图13，第二连杆12为直线状，其中部与撑杆13一端铰接，撑杆另一端通过活动插销、活动卡扣或螺纹套与车架7相接。车架7对应第二连杆12设置有导向滑槽或导向滑轨，图中未画出。图中虚线表示进行鞍座的位置调整。车架与第二连杆铰接处的两侧分别设置有支撑板7.14，该支撑板起导向和定位的作用。

其余未述部分见第一实施例，不再重复。

第五实施例

参见图14，前传动轮包括前传动轮连接件7.12，前传动轮及前传动轮连接件通过装卸螺母7.11锁紧在车架7上，该前传动轮及其相关部件，以及对应的下鞍座1.2可于不用时，取下，减轻车体重量。

其余未述部分见第一实施例，不再重复。

Claims (10)

1.一种双人骑折叠自行车，包括设置在车架(7)上的前轮(4)和后轮(5)以及车把手(3)，鞍座通过连杆与车架相接，其特征是连杆上设置有分别可调节安装位置的上鞍座(1.1)和下鞍座(1.2)，上鞍座设置在后方，下鞍座设置在上鞍座的前下方，车架对应上鞍座和下鞍座分别设置有后脚踏板(6.1)及后传动轮，和前脚踏板(6.2)及前传动轮；和/或前脚踏板设置在后脚踏板的斜上方或前方。

2.根据权利要求1所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的后踏脚板(6.1)通过后传动轮与自行车的后轮(5)链接，前脚踏板(6.2)通过前传动轮与后轮链接，或者，前传动轮、后传动轮和后轮依次链接。

3.根据权利要求1所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的前踏脚板(6.2)通过前传动轮与中间传动轮链接，中间传动轮与后传动轮共轴，后传动轮与后轮(5)链接，前传动轮与后传动轮同步传动。

4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的前传动轮包括前传动轮连接件(7.12)，前传动轮及前传动轮连接件通过装卸螺母(7.11)锁紧在车架(7)上。

5.根据权利要求1所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的连杆一端铰接在车架上，可翻转的鞍座(1)设置在连杆另一端，连杆中部与车架相接，鞍座为上鞍座(1.1)和/或下鞍座(1.2)。

6.根据权利要求5所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的连杆为第一连杆(2)，第一连杆呈L形，其中部与车架(7)中部通过卡扣、碰扣、挂钩、挂销(7.1)或弹性夹套相接；

和/或第一连杆中部设置有顶部倾斜的倒钩(2.2)，挂销(7.1)与手柄(7.2)相接，挂销滑套在第一定位板(7.5)上的弧形导槽内，手柄底端铰接在第一定位板上，其中部与拉伸弹簧(7.4)一端相接，拉伸弹簧另一端钩挂在第一定位板上，第一定位板设置在车架(7)上；或者，第一连杆中部设置有定位孔，带钩头(7.10)的扳手(7.8)通过定位销(7.6)铰接在第二定位板(7.7)上，钩头钩挂在定位孔内，扭簧(7.9)套设在定位销上，其一端抵靠在扳手上，另一端抵靠在第二定位板上，第二定位板设置在车架上。

7.根据权利要求5所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的连杆为第二连杆(12)，第二连杆呈直线状或L形，其中部与撑杆(13)一端铰接，撑杆另一端通过活动挂销、活动卡扣或螺纹套与车架(7)相接；和/或车架与第二连杆铰接处的一侧或两侧设置有支撑板(7.14)。

8.根据权利要求6或7所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的车架(7)对应第一连杆(2)或第二连杆(12)设置有导向滑槽或导向滑轨。

9.根据权利要求5所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的鞍座(1)通过伸缩杆(2.1)与连杆相接，伸缩杆与连杆之间设置有定位挂钩或定位卡扣。

10.根据权利要求1所述的双人骑折叠自行车，其特征是所述的车把手(3)与车架(7)之间通过折叠器(3.1)相接。

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