CN205675154U - 以智能平衡车驱动的卡丁车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其包括一车架、安装于车架上的座椅以及安装于车架前端的车轮和安装于车架后端两侧的第一、第二固定座，该第一、第二固定座分别与智能平衡车中的第一、第二脚踏板固定，且该第一、第二固定座上还设置有用于控制智能平衡车前进、后退、转弯的第一、第二操纵杆，该第一、第二操纵杆位于座椅两侧。本实用新型可直接将第一、第二固定座分别固定于智能平衡车中的第一、第二脚踏板上，形成卡丁车结构，并可直接通过第一、第二操纵杆方便控制第一、第二脚踏板的倾斜角度，以致可直接控制整个卡丁车结构进行前进、后退及转弯，操作起来更加简易，使用更加方便，令本实用新型具有更强的娱乐性及竞争性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及平衡车应用技术领域，特指一种以智能平衡车驱动的卡丁车结构。
背景技术：
随着电动车的发展及人们生活水平的提高，电动车已经成为人们日常的主要代步工具，尤其是两轮平衡车在观光或巡逻中更为实用。
现有技术中的平衡车一般包括以可相互转动方式连接的第一、第二脚踏板、安装于第一、第二脚踏板下端的第一、第二车轮以及安装于第一、第二脚踏板中并分别单独驱动第一、第二车轮转动的第一、第二电机和设置于第一脚踏板或第二脚踏板中的平衡控制系统，通过控制第一、第二脚踏板进行前倾、后倾或相对转动以实现平衡车主体进行前进、后退和转向。
目前平衡车的技术都非常成熟，为进一步提高平衡车的娱乐性，使平衡车操作使用更加方便，本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种以智能平衡车驱动的卡丁车结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该以智能平衡车驱动的卡丁车结构包括一车架、安装于车架上的座椅以及安装于车架前端的车轮和安装于车架后端两侧的第一、第二固定座，该第一、第二固定座分别与智能平衡车中的第一、第二脚踏板固定，且该第一、第二固定座上还设置有用于控制智能平衡车前进、后退、转弯的第一、第二操纵杆，该第一、第二操纵杆位于座椅两侧。
进一步而言，上述技术方案中，所述第一、第二固定座下端分别设置有第一、第二卡位，该第一、第二固定座分别通过第一、第二卡位与第一、第二脚踏板卡合固定。
进一步而言，上述技术方案中，所述车架包括车架主体以及以可伸缩调节方式安装于车架主体前端的脚踏架和安装于车架主体后端的连接杆，车轮设置于脚踏架下端，座椅设置于车架主体上，该第一、第二固定座分别通过轴承与连接杆两端连接，令第一、第二固定座均可相对连接杆转动。
进一步而言，上述技术方案中，所述脚踏架与车架主体通过一伸缩调节座连接，且该伸缩调节座上设置有用于将脚踏架固定于车架主体上的旋钮。
进一步而言，上述技术方案中，所述脚踏架呈T字形，其包括脚踏杆及与脚踏杆垂直的伸缩杆，该伸缩杆伸入所述伸缩调节座设置的孔位中，且所述旋钮下端螺旋入伸缩调节座的孔位中，并将该伸缩杆固定于伸缩调节座的孔位中。
进一步而言，上述技术方案中，所述车轮为万向轮。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型在使用时，可直接将第一、第二固定座分别固定于智能平衡车中的第一、第二脚踏板上，形成一卡丁车结构，并可直接通过第一、第二操纵杆方便控制第一、第二脚踏板的倾斜角度，以致可直接控制整个卡丁车结构进行前进、后退及转弯，操作起来更加简易，使用更加方便，令本实用新型具有更强的娱乐性及竞争性。由于车轮为万向轮，以此使本实用新型行驶运行起来更加灵活、方便。由于整个车架的长度可调节，使脚踏架可伸长或缩短，以致可适用于不同身高的人乘坐使用，令使用者乘坐乘坐更加舒适。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1所示，以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其包括一车架1、安装于车架1上的座椅2以及安装于车架1前端的车轮3和安装于车架1后端两侧的第一、第二固定座4、5，该第一、第二固定座4、5分别与智能平衡车6中的第一、第二脚踏板61、62固定，且该第一、第二固定座4、5上还设置有用于控制智能平衡车6前进、后退、转弯的第一、第二操纵杆41、51，该第一、第二操纵杆41、51位于座椅2两侧。本实用新型在使用时，可直接将第一、第二固定座4、5分别固定于智能平衡车6中的第一、第二脚踏板61、62上，形成一卡丁车结构，并可直接通过第一、第二操纵杆41、51方便控制第一、第二脚踏板61、62的倾斜角度，以致可直接控制整个卡丁车结构进行前进、后退及转弯，操作起来更加简易，使用更加方便，令本实用新型具有更强的娱乐性及竞争性。
所述车架1包括车架主体11以及以可伸缩调节方式安装于车架主体11前端的脚踏架12和安装于车架主体11后端的连接杆13，车轮3设置于脚踏架12下端，座椅2设置于车架主体11上，该第一、第二固定座4、5分别通过轴承与连接杆13两端连接，令第一、第二固定座4、5均可相对连接杆13转动。
所述脚踏架12与车架主体11通过一伸缩调节座14连接，且该伸缩调节座14上设置有用于将脚踏架12固定于车架主体11上的旋钮15。具体而言，所述脚踏架12呈T字形，其包括脚踏杆121及与脚踏杆121垂直的伸缩杆122，该伸缩杆122伸入所述伸缩调节座14设置的孔位中，且所述旋钮15下端螺旋入伸缩调节座14的孔位中，并将该伸缩杆122固定于伸缩调节座14的孔位中。也就是说，整个车架1的长度可调节，使脚踏架12可伸长或缩短，以致可适用于不同身高的人乘坐使用，令使用者乘坐乘坐更加舒适。
所述车轮3为万向轮，以此使本实用新型行驶运行起来更加灵活、方便。
所述第一、第二固定座4、5下端分别设置有第一、第二卡位42、52，该第一、第二固定座4、5分别通过第一、第二卡位42、52与第一、第二脚踏板61、62卡合固定，此结构拆装起来更加方便。
综上所述，本实用新型在使用时，可直接将第一、第二固定座4、5分别固定于智能平衡车6中的第一、第二脚踏板61、62上，形成一卡丁车结构，并可直接通过第一、第二操纵杆41、51方便控制第一、第二脚踏板61、62的倾斜角度，以致可直接控制整个卡丁车结构进行前进、后退及转弯，操作起来更加简易，使用更加方便，令本实用新型具有更强的娱乐性及竞争性。由于车轮3为万向轮，以此使本实用新型行驶运行起来更加灵活、方便。由于整个车架1的长度可调节，使脚踏架12可伸长或缩短，以致可适用于不同身高的人乘坐使用，令使用者乘坐乘坐更加舒适。
当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (6)
1.以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：其包括一车架(1)、安装于车架(1)上的座椅(2)以及安装于车架(1)前端的车轮(3)和安装于车架(1)后端两侧的第一、第二固定座(4、5)，该第一、第二固定座(4、5)分别与智能平衡车(6)中的第一、第二脚踏板(61、62)固定，且该第一、第二固定座(4、5)上还设置有用于控制智能平衡车(6)前进、后退、转弯的第一、第二操纵杆(41、51)，该第一、第二操纵杆(41、51)位于座椅(2)两侧。
2.根据权利要求1所述的以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：所述第一、第二固定座(4、5)下端分别设置有第一、第二卡位(42、52)，该第一、第二固定座(4、5)分别通过第一、第二卡位(42、52)与第一、第二脚踏板(61、62)卡合固定。
3.根据权利要求1所述的以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：所述车架(1)包括车架主体(11)以及以可伸缩调节方式安装于车架主体(11)前端的脚踏架(12)和安装于车架主体(11)后端的连接杆(13)，车轮(3)设置于脚踏架(12)下端，座椅(2)设置于车架主体(11)上，该第一、第二固定座(4、5)分别通过轴承与连接杆(13)两端连接，令第一、第二固定座(4、5)均可相对连接杆(13)转动。
4.根据权利要求3所述的以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：所述脚踏架(12)与车架主体(11)通过一伸缩调节座(14)连接，且该伸缩调节座(14)上设置有用于将脚踏架(12)固定于车架主体(11)上的旋钮(15)。
5.根据权利要求4所述的以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：所述脚踏架(12)呈T字形，其包括脚踏杆(121)及与脚踏杆(121)垂直的伸缩杆(122)，该伸缩杆(122)伸入所述伸缩调节座(14)设置的孔位中，且所述旋钮(15)下端螺旋入伸缩调节座(14)的孔位中，并将该伸缩杆(122)固定于伸缩调节座(14)的孔位中。
6.根据权利要求1所述的以智能平衡车驱动的卡丁车结构，其特征在于：所述车轮(3)为万向轮。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109533152A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-29 | 永康市翰龙车业有限公司 | 一种可拆卸儿童滑板车式卡丁车 |
| CN110171482A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-08-27 | 付兴伟 | 一种卡丁车的套件 |
| EP3623271A4 (en) * | 2017-05-09 | 2021-01-20 | Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd. | CONTROL PROCEDURES, VEHICLE FRAME, DRIVE ARRANGEMENT AND VEHICLE |
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2016
- 2016-06-14 CN CN201620578363.8U patent/CN205675154U/zh not_active Expired - Fee Related
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