CN205837059U - 一种新型侧控助行车 - Google Patents

Abstract

一种新型侧控助行车，包括有车架，车架前部设有头管，头管内设有导向杆，导向杆上设有前叉和前导向轮盘，前叉内设有前轮，车架前部上边设有前加强杆，前加强杆上设有导向线盘A；车架前部上端两侧设有摇臂，摇臂上端设有车把，摇臂下端设有脚踏板，摇臂连接连杆，摇臂内侧设有导向线盘B，摇臂上端设有操控线盘，车架中部设有车座；车架后部设有后轮，后轮之间设有传动曲轴。本实用新型所述的一种新型侧控助行车，集动力、制动、转向功能于一身，适合偏瘫症状较轻和不完全性瘫痪的患者锻炼或代步，只要一侧有运动能力，就可使达到四肢同步锻炼的效果，从而使偏瘫患者发掘自身潜力进行锻炼，加快肢体功能恢复。

Description

一种新型侧控助行车

技术领域

本实用新型涉及自行车，尤其涉及一种新型侧控助行车。

背景技术

目前，对于偏瘫者来说，锻炼是加快肢体功能恢复的有效方法之一，就目前来说，偏瘫患者锻炼的工具很多，但是却没有一种即可原地四肢锻炼，又可置换锻炼环境代步行走的自行车，用来增加锻炼者的兴趣，锻炼环境的变化可使锻炼者心情更轻松，更利于肢体功能恢复。

实用新型内容

本实用新型目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种新型侧控助行车，集动力、制动、转向功能于一身，适合偏瘫症状较轻和不完全性瘫痪的患者锻炼或代步，只要一侧有运动能力，就可使达到四肢同步锻炼的效果，从而使偏瘫患者发掘自身潜力进行锻炼，加快肢体功能恢复。

本实用新型所述的一种新型侧控助行车，包括有车架，车架前部下边设置有头管，头管内穿插设置有导向杆，导向杆下端连接有前叉，前叉内设置有前轮，导向杆上端固定连接设置有前导向轮盘；车架前部上边设置有向前方延伸的前加强杆，前加强杆侧边设置有导向线盘A；车架前部上端两侧与车架活动连接设置有摇臂，摇臂上端外侧设置有车把，摇臂下端外侧设置有脚踏板，摇臂末端活动连接设置有连杆，在其中一个摇臂与车架连接处，摇臂内侧，设置有导向线盘B，在设置有导向线盘B的摇臂上端内侧，设置有操控线盘，所述导向轮盘、导向线盘A、导向线盘B以及操控线盘上缠绕有钢丝线绳；车架中部设置有车座；车架后部两边设置有后轮，后轮之间连接设置有传动曲轴，在传动曲轴中间点两边，设置有以传动曲轴中点为中心对称点的折弯部，两边的折弯部分别与两边的连杆活动连接，摇臂可通过连杆带动折弯部分转动，从而使传动曲轴带动后轮转动。

进一步的，前导向轮盘通过螺栓螺母固定在导向杆上端，前加强杆前端设置有通孔，前导向轮盘的螺栓螺母与前加强杆的通孔对应且卡放在通孔内，前加强杆最前端焊接有三角架，所述三角架可用来安装车筐等辅助设备。

进一步的，所述摇臂包括有上支臂和下支臂，上支臂下端与下肢臂上端铰连接，在上支臂和下支臂连接处设置有可用于调节连接角度的调节装置。

进一步的，在其中一个摇臂上端设置有刹车握把，在传动曲轴中间安装有刹车装置，刹车握把通过闸线与刹车装置连接。

进一步的，在车座后边的车架前面设置有靠背。

进一步的，在车座后边的车架上端设置有助行推把。

进一步的，在车座后边的车架上设置有向车座前方延伸的U型护把。

进一步的，在车座后边的车架后面设置有水平的套管，U型护把中部穿插在套管内，与套管活动连接，可在套管内转动，套管上设置有可用于固定U型护把的固定装置，也就是说可通过固定装置来调节U型护把的角度，以便保护乘坐人员不向两侧倾斜。

进一步的，在车座后边的车架中间焊接有扩展连接管，扩展连接管管壁设置有固定孔，扩展连接管可用来安装供陪护人员使用的设备。

进一步的，在其中一个后轮内侧的车架上焊接设置有插套，插套内设置有撑杆，插套套壁开设有L型限位槽，撑杆上设置有限位凸块，可通过撑杆将自行车一侧的后轮撑起，从而可在不移动自行车的情况下进行锻炼。

本实用新型所述的一种新型侧控助行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种新型侧控助行车，集动力、制动、转向功能于一身，适合偏瘫症状较轻和不完全性瘫痪的患者锻炼或代步，只要一侧有运动能力，就可使达到四肢同步锻炼的效果，从而使偏瘫患者发掘自身潜力进行锻炼，加快肢体功能恢复。

附图说明

附图1是本实用新型所述的一种新型侧控助行车的结构示意图。附图2是本实用新型所述的一种新型侧控助行车的尾部结构示意图。

1－车架 2－导向杆 3－头管 4－前叉 5－前轮 6－摇臂 7－脚踏板 8－连杆9－后轮 10－撑杆 11－传动曲轴 12－刹车装置 13－车座 14－U型护把 15－助行推把16－靠背 17－车把 18－刹车握把 19－操控线盘 20－导向线盘B 21－前加强杆 22－导向线盘A 23－三角架 24－前导向轮盘 25－插套 26－扩展连接管 27－L型限位槽 28－限位凸块。

具体实施方式

现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下：本实用新型所述的一种新型侧控助行车，包括有车架1，车架1前部下边设置有头管3，头管3内穿插设置有导向杆2，导向杆2下端连接有前叉4，前叉4内设置有前轮5，导向杆2上端固定连接设置有前导向轮盘24；车架1前部上边设置有向前方延伸的前加强杆21，前加强杆21侧边设置有导向线盘A22；车架1前部上端两侧与车架1活动连接设置有摇臂6，摇臂6上端外侧设置有车把17，摇臂6下端外侧设置有脚踏板7，摇臂6末端活动连接设置有连杆8，在其中一个摇臂6与车架1连接处，摇臂6内侧，设置有导向线盘B20，在设置有导向线盘B20的摇臂6上端内侧，设置有操控线盘19，在前导向轮盘24、导向线盘A22、导向线盘B20以及操控线盘19上缠绕设置有钢丝线绳；车架1中部设置有车座13；车架1后部两边设置有后轮9，后轮9之间连接设置有传动曲轴11，在传动曲轴11中间点两边，设置有以传动曲轴11中点为中心对称点的折弯部，两边的折弯部分别与两边的连杆8活动连接，摇臂6可通过连杆8带动折弯部分转动，从而使传动曲轴11带动后轮9转动。

进一步的，前导向轮盘24通过螺栓螺母固定在导向杆2上端，前加强杆21前端设置有通孔，前导向轮盘24的螺栓螺母与前加强杆21的通孔对应且卡放在通孔内，前加强杆21最前端焊接有三角架23，所述三角架23可用来安装车筐等辅助设备。

进一步的，所述摇臂6包括有上支臂和下支臂，上支臂下端与下肢臂上端铰连接，在上支臂和下支臂连接处设置有可用于调节连接角度的调节装置。

进一步的，在其中一个摇臂6上端设置有刹车握把18，在传动曲轴11中间安装有刹车装置12，刹车握把18通过闸线与刹车装置12连接。

进一步的，在车座13后边的车架1前面设置有靠背16。

进一步的，在车座13后边的车架1上端设置有助行推把15。

进一步的，在车座13后边的车架1上设置有向车座13前方延伸的U型护把14。

进一步的，在车座13后边的车架1后面设置有水平的套管，U型护把14中部穿插在套管内，与套管活动连接，可在套管内转动，套管上设置有可用于固定U型护把14的固定装置，也就是说可通过固定装置来调节U型护把14的角度，以便保护乘坐人员不向两侧倾斜。

进一步的，在车座13后边的车架1中间焊接有扩展连接管26，扩展连接管26管壁设置固定孔，扩展连接管26可用来安装供陪护人员使用的设备。

进一步的，在其中一个后轮9内侧的车架1上焊接设置有插套25，插套25内设置有撑杆10，插套25壁开设有L型限位槽27，撑杆10上设置有限位凸块28，可通过撑杆10将自行车一侧的后轮9撑起，从而可在不移动自行车的情况下进行锻炼。

本实用新型所述的一种新型侧控助行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种新型侧控助行车，集动力、制动、转向功能于一身，适合偏瘫症状较轻和不完全性瘫痪的患者锻炼或代步，只要一侧有运动能力，就可使达到四肢同步锻炼的效果，从而使偏瘫患者发掘自身潜力进行锻炼，加快肢体功能恢复。

Claims (10)

1.一种新型侧控助行车，包括有车架（1），其特征在于，车架（1）前部下边设置有头管（3），头管（3）内穿插设置有导向杆（2），导向杆（2）下端连接有前叉（4），前叉（4）内设置有前轮（5），导向杆（2）上端固定连接设置有前导向轮盘（24）；车架（1）前部上边设置有向前方延伸的前加强杆（21），前加强杆（21）侧边设置有导向线盘A（22）；车架（1）前部上端两侧与车架（1）活动连接设置有摇臂（6），摇臂（6）上端外侧设置有车把（17），摇臂（6）下端外侧设置有脚踏板（7），摇臂（6）末端活动连接设置有连杆（8），在其中一个摇臂（6）与车架（1）连接处，摇臂（6）内侧，设置有导向线盘B（20），在设置有导向线盘B（20）的摇臂（6）上端内侧，设置有操控线盘（19），在前导向轮盘（24）、导向线盘A（22）、导向线盘B（20）以及操控线盘（19）上缠绕设置有钢丝线绳；车架（1）中部设置有车座（13）；车架（1）后部两边设置有后轮（9），后轮（9）之间连接设置有传动曲轴（11），在传动曲轴（11）中间点两边，设置有以传动曲轴（11）中点为中心对称点的折弯部，两边的折弯部分别与两边的连杆（8）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，前导向轮盘（24）通过螺栓螺母固定在导向杆（2）上端，前加强杆（21）前端设置有通孔，前导向轮盘（24）的螺栓螺母与前加强杆（21）的通孔对应且卡放在通孔内，前加强杆（21）最前端焊接有三角架（23）。

3.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，摇臂（6）包括有上支臂和下支臂，上支臂下端与下肢臂上端铰连接，在上支臂和下支臂连接处设置有可用于调节连接角度的调节装置。

4.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在其中一个摇臂（6）上端设置有刹车握把（18），在传动曲轴（11）中间安装有刹车装置（12），刹车握把（18）通过闸线与刹车装置（12）连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在车座（13）后边的车架（1）前面设置有靠背（16）。

6.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在车座（13）后边的车架（1）上端设置有助行推把（15）。

7.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在车座（13）后边的车架（1）上设置有向车座（13）前方延伸的U型护把（14）。

8.根据权利要求7所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在车座（13）后边的车架（1）后面设置有水平的套管，U型护把（14）中部穿插在套管内，与套管活动连接，套管上设置有可用于固定U型护把（14）的固定装置。

9.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在车座（13）后边的车架（1）中间焊接有扩展连接管（26），扩展连接管（26）管壁设置有固定孔。

10.根据权利要求1所述的一种新型侧控助行车，其特征在于，在其中一个后轮（9）内侧的车架（1）上焊接设置有插套（25），插套（25）内设置有撑杆（10），插套（25）壁开设有L型限位槽（27），撑杆（10）上设置有限位凸块（28）。