CN111645790A - 小拖车式折叠滑板车 - Google Patents
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Abstract
本发明旨在提供小拖车式折叠滑板车,折叠后板体与立管聚拢,前后轮聚拢在一端,车把在另一端,携带时手持车把,车轮着地拖行。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:通过折叠连杆轴连接滑板车的龙头总成和板体中部实现滑板的快速折叠与展开。主要由龙头总成、折叠连杆、快拆连接件、板体、后轮总成组成;折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠,末端轴连接板体中部,板体后端安装后轮总成。展开状态,板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,板体前段、折叠连杆、龙头头管斜杠局部合围成三角形结构;折叠时,松开板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,上提板体前端竖立板体,并与龙头把立快拆连接,前后轮聚拢在一端,板体与把立聚拢。
Description
技术领域:
本发明属于交通工具领域,具体涉及小拖车式折叠滑板车。
背景技术:
折叠滑板车,以其便携性和灵活性越来越受人们喜爱,是连接地铁站、公交车站、停车场与目标地点的首选工具。目前的折叠滑板基本上是折叠龙头立杆和板体,折叠后前轮依然在前,后轮依然在后,携带时前后两端都有接触过地面的轮子,容易弄脏衣物。更有较重的电动滑板,折叠后携带起来并不轻松。
发明内容:
本发明旨在提供小拖车式折叠滑板车,折叠后,前后轮聚拢在一端,车把在另一端,携带时手持车把,利用车轮着地拖行,既避免弄脏衣物,又能克服滑板的重量,轻松携带。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:通过折叠连杆轴连接滑板车的龙头总成和板体中部实现滑板的快速折叠与展开。
本发明所设计的的折叠滑板车,主要由龙头总成、折叠连杆、快拆连接件、板体、后轮总成组成;折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠,末端轴连接板体中部,板体后端安装后轮总成。展开状态,板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,板体前段、折叠连杆、龙头头管斜杠局部合围成三角形结构;折叠时,松开板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,上提板体前端竖立板体,并与龙头把立快拆连接,前后轮聚拢在一端,板体与把立聚拢。
其折叠功能的实现关键在于折叠连杆及快拆连接件。折叠连杆为兼有减震和实现板体前端与龙头把立快拆连接作用的弹性伸缩结构。
板体前端与龙头把立快拆连接件为板体前端的销轴和与之相配合的把立上相应位置的带凸点的榫头。板体前段到销轴处长度与折叠连杆未拉伸时的长度和,略小于折叠连杆前端轴到把立上带凸点的榫头上表面距离,只有在施加一定拉力后,板体前端销轴才能挂接到把立上带凸点的榫头上,在折叠连杆收缩力下,固定住折叠后板体与把立的相对位置。该快拆连接也可以是其它形式的固定折叠后板体与把立相对位置的结构。
板体前端与龙头头管斜杠快拆连接件为阻止板体前端与龙头头管斜杠相对运动的结构。
进一步地,板体前端与龙头头管斜杠快拆连接件为板体前端的销轴和与之相配合的龙头头管斜杆上相应位置的凹槽。凹槽的开口方向为竖直向上方向。
展开状态,板体前端销轴与龙头头管斜杠凹槽快拆连接,板体前段、折叠连杆、龙头头管斜杠局部合围成稳定的三角形结构,三个顶点分别是,折叠连杆的前端轴、末端轴和板体前端销轴。凹槽开口向上,利于板体前端销轴卡入凹槽,板体在载荷的作用下,板体前端销轴不会从凹槽竖直向上的开口脱出,且板体前端销轴向前向后向下的运动皆被凹槽壁阻止,板体前端销轴只能转动。由于板体前段、折叠连杆、龙头头管斜杠局部合围成的是三角形结构,虽然三个顶点都是可以转动的轴连接,但是限定在三角形顶点就不能自由转动了,只有在折叠连杆这一边的伸缩范围内做弹性减震运动,此时滑板车板体具备稳定、舒适的承载力。
进一步地,在凹槽开口处设置扣件,阻止板体前端销轴在凹槽内向上运动,则滑板车展开使用状态下的结构稳定性可进一步加强。
进一步地,凹槽、销轴快拆结构可以替换为其他连接板体前端和龙头头管斜杠的快拆结构。
折叠时,松开板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,板体自由绕折叠连杆末端与板体中部连接轴在立面旋转,折叠连杆前端自由绕折叠连杆前端与龙头头管斜杠连接轴在立面旋转;上提板体前端竖立板体,施加一定拉力,将板体前端销轴挂到把立上带凸点的榫头上,在折叠连杆收缩力下,固定住折叠后板体与把立的相对位置,实现板体与龙头把立快拆连接。此时,滑板车具有紧凑稳定的折叠结构,可以手持车把利用后轮着地拖行,省力、便捷,还可以竖立放置,节省空间。
后轮总成由后轮、轮轴轴安装架、减震、刹车、减震刹车安装轴构成。后轮总成也是三角形结构,由减震杆、轮轴轴安装架、板体末端及后轮总成安装架部分合围而成,三个顶点分别为轮轴轴安装架安装轴、后轮轴、减震刹车安装轴。
前叉上设置减震,加上后轮减震和折叠连杆减震,该车共有三处减震,具有极高的驾乘舒适性。
进一步地在前轮后轮择一加装电机,把立上配置电池、控制器组件,制成小拖车式折叠电动滑板车。
最好是前轮为轮毂电机式,后轮采用双轮同轴平行分置式,便于折叠后的拖行,与前轮结合成三轮结构,稳定性好。
本发明所设计的的折叠滑板车,折叠过程仅板体前端提升,后轮向前轮聚拢而不离地,板体竖立向把立聚拢,折合过程只需克服一半的板体重力,而不需要克服前后轮的重力,更适用于板体装备较重的电池组件时的折叠,折合过程轻松平顺。
本发明所设计的的折叠滑板车,电池可以配置在把立内,可以挂接在把立外。
本发明所设计的的折叠滑板车,旋转把立前轮可转成横置,前轮可以采用较大直径的轮毂,而不影响折叠后的外观尺寸,通常选用8寸以上的轮毂,转向、坡道操控性能好。
附图说明:
图1是本发明折叠状态结构示意图。
图2是本发明折叠过程及结构示意图。
图3是本发明展开状态结构示意图。
图4是本发明另一视角折叠过程及结构示意图。
如附图1、图2、图3、图4,本发明所述的小拖车式折叠滑板车,主要由车把11、把立12、双片头管斜杠13、头管转向14、前叉15、前轮16、把立榫头17、头管斜杠凹槽18、折叠连杆前端轴19、折叠连杆3、折叠连杆末端轴23、板体前端销轴21、板体22、轮轴轴安装架24、后轮总成安装架25、后轮减震26、刹车片27、后轮28等部分组成。
为说明的简洁明晰,图中略去不作为权利要求的通用部件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例1:
如图1所示,折叠状态,板体前端销轴21挂接在把立12上带凸点的把立榫头17上,在折叠连杆3收缩力下,固定住折叠后板体22与把立12的相对位置,实现板体22与龙头把立12快拆连接。此时,滑板车具有紧凑稳定的折叠结构,可以手持车把11利用后轮28着地拖行,省力、便捷,还可以竖立放置,节省空间。
如图2,图4所示,展开时,上拉板体22,克服折叠连杆3收缩力,板体前端销轴21脱离把立12上带凸点的把立榫头17,松开板体22与龙头头管斜杠13快拆连接,板体22自由绕折叠连杆末端轴23在立面旋转,折叠连杆前端自由绕折叠连杆前端轴19在立面旋转。
如图3、图4所示,展开状态,将板体前端销轴21压入龙头头管斜杠凹槽18,完成快拆连接,板体22前段、折叠连杆3、龙头头管斜杠13局部合围成稳定的三角形结构,三个顶点分别是,折叠连杆前端轴19、折叠连杆末端轴23和板体前端销轴21。头管斜杠凹槽18开口向上,利于板体前端销轴21卡入,板体22在载荷的作用下,板体前端销轴21不会从头管斜杠凹槽18竖直向上的开口脱出,且板体前端销轴21向前向后向下的运动皆被凹槽壁阻止,板体前端销轴21只能转动。由于板体22前段、折叠连杆3、龙头头管斜杠13局部合围成的是三角形结构,虽然三个顶点都是可以转动的轴连接,但是限定在三角形顶点就不能自由转动了,只有在折叠连杆3这一边的伸缩范围内做弹性减震运动,此时滑板车板体具备稳定、舒适的承载力。
如图3所示,站立在板体22上,手持车把1,即可通过头管转向14,驱动前叉15、前轮16控制行驶方向,通过设置在车把上1的控制器,控制前轮16的轮毂电机。后轮总成由后轮28、轮轴轴安装架24、后轮减震26、刹车片27、减震刹车安装轴构成。后轮总成也是三角形结构,由后轮减震26杆、轮轴轴安装架24、板体22末端及后轮总成安装架25部分合围而成,三个顶点分别为轮轴轴安装架24的安装轴、后轮轴、减震刹车安装轴。
Claims (9)
1.小拖车式折叠滑板车,主要由龙头总成、折叠连杆、快拆连接件、板体、后轮总成组成;折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠,末端轴连接板体中部,板体后端安装后轮总成,其特征在于:展开状态,板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,板体前段、折叠连杆、龙头头管斜杠局部合围成三角形结构;折叠时,松开板体前端与龙头头管斜杠快拆连接,上提板体前端竖立板体,并与龙头把立快拆连接,前后轮聚拢在一端,板体与把立聚拢。
2.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:折叠连杆为兼有减震和实现板体前端与龙头把立快拆连接作用的弹性伸缩结构。
3.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:板体前端与龙头把立快拆连接件为板体前端的销轴和与之相配合的把立上相应位置的带凸点的榫头。
4.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:板体前端与龙头头管斜杠快拆连接件为阻止板体前端与龙头头管斜杠相对运动的结构。
5.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:板体前端与龙头头管斜杠快拆连接件为板体前端的销轴和与之相配合的龙头头管斜杆上相应位置的凹槽。
6.如权利要求5所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:龙头头管斜杆上相应位置的凹槽的开口方向为竖直向上方向。
7.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:松开快拆连接,板体自由绕折叠连杆末端与板体中部连接轴在立面旋转,折叠连杆自由绕折叠连杆前端与龙头头管斜杠连接轴在立面旋转。
8.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:后轮总成由后轮、轮轴轴安装架、减震、刹车、减震刹车安装轴构成。
9.如权利要求1所述的小拖车式折叠滑板车,其特征是:前轮后轮择一加装电机,把立上配置电池、控制器组件,制成小拖车式折叠电动滑板车。
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112124482A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-25 | 梁德 | 一种可折叠的滑板车或者电动滑板车 |
RU2763380C1 (ru) * | 2021-08-09 | 2021-12-28 | Олег Юрьевич Баталин | Складной самокат |
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2019
- 2019-03-02 CN CN201910157846.9A patent/CN111645790A/zh active Pending
Cited By (3)
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RU2763380C1 (ru) * | 2021-08-09 | 2021-12-28 | Олег Юрьевич Баталин | Складной самокат |
WO2023018359A1 (en) | 2021-08-09 | 2023-02-16 | Batalin Oleg Yurevich | Folding kick scooter |
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