CN206914538U - 一种多功能折叠三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能折叠三轮车，包括三轮车本体，三轮车本体上设有第一前叉和第二前叉，第一前叉和第二前叉的底端均设有连接头，连接头的底端设有前轮驱动轴，前轮驱动轴的中部设有前轮，前轮驱动轴的一端设有第一脚踏板，前轮驱动轴的另一端设有第二脚踏板，第一前叉和第二前叉通过前叉固定件相连，前叉固定件上设有前梁，前梁的一端设有坐垫支撑杆，坐垫支撑杆的顶端设有活扣，活扣的顶端设有坐垫，坐垫支撑杆的底端设有调节装置，调节装置的一侧设有第一后轮连接杆，调节装置的另一侧设有第二后轮连接杆，第一后轮连接杆的一端设有第一后轮。该三轮车不仅可以折叠，减少三轮车空间，而且还具有滑行车和平衡车的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车，具体涉及一种多功能折叠三轮车。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。但是现有的三轮车功能比较单一，不能进行折叠，从而减少三轮车的空间，当遇到比较窄的路时很难通过，给人们带来不便，不能把三轮车变成滑行车和平衡车供人们使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能折叠三轮车，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种多功能折叠三轮车，包括三轮车本体，所述三轮车本体上设有第一前叉和第二前叉，所述第一前叉和所述第二前叉的底端均设有连接头，所述连接头的底端设有前轮驱动轴，所述前轮驱动轴的中部设有前轮，所述 前轮驱动轴的一端设有第一脚踏板，所述前轮驱动轴的另一端设有第二脚踏板，所述第一前叉和所述第二前叉通过前叉固定件相连，所述前叉固定件上设有前梁，所述前梁的一端设有坐垫支撑杆，所述坐垫支撑杆的顶端设有活扣，所述活扣的顶端设有坐垫，所述坐垫支撑杆的底端设有调节装置，所述调节装置的一侧设有第一后轮连接杆，所述调节装置的另一侧设有第二后轮连接杆，所述第一后轮连接杆的一端设有第一后轮，所述第二后轮连接杆的一端设有第二后轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一后轮连接杆和所述第二后轮连接杆上设有U型口，所述第一前叉的顶端设有第一把手，所述第二前叉的顶端设有第二把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型口上设有若干个调节孔，所述调节装置的顶端和底端均设有若干个调节孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一前叉通过和所述第二前叉均通过所述连接头与所述前轮驱动轴相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前梁与所述前叉固定件和所述坐垫支撑杆通过焊接固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置上设有钢板，所述钢板上设有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第四固定孔、第五固定孔和移动条。
本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种多功能折叠三轮车，该三轮车不仅可以折叠，减少三轮车空间，而且还具有滑行车和平衡车的功能，当遇到比较窄的道路，三轮车不能通过时，可以通过折叠三轮车变成滑行车或者平衡车，从而方便人们使用，结构简单，方便推广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型调节装置的结构示意图；
图中：1、三轮车本体；2、第一前叉；3、第二前叉；4、前轮；5、第一后轮；6、第二后轮；7、前梁；8、坐垫；9、活扣；10、坐垫支撑杆；11、第二后 轮连接杆；12、调节装置；13、第一后轮连接杆；14、第一脚踏板；15、连接头；16、前轮驱动轴；17、第二脚踏板；18、第二把手；19、第一把手；20、U型口；21、前叉固定件；22、移动条；23、第一固定孔；24、第二固定孔；25、第三固定孔；26、第四固定孔；27、第五固定孔；28、钢板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供一种多功能折叠三轮车，包括三轮车本体1，三轮车本体1上设有第一前叉2和第二前叉3，第一前叉2和第二前叉3的底端均设有连接头15，连接头15的底端设有前轮驱动轴16，前轮驱动轴16的中部设有前轮4，前轮驱动轴16的一端设有第一脚踏板14，前轮驱动轴16的另一端设有第二脚踏板17，第一前叉2和第二前叉3通过前叉固定件21相连，前叉固定件21上设有前梁7，前梁7的一端设有坐垫支撑杆10，坐垫支撑杆10的顶端设有活扣9，活扣9的顶端设有坐垫8，坐垫支撑杆10的底端设有调节装置12，调节装置12的一侧设有第一后轮连接杆13，调节装置12的另一侧设有第二后轮连接杆11，第一后轮连接杆13的一端设有第一后轮5，第二后轮连接杆11的一端设有第二后轮6。
第一后轮连接杆13和第二后轮连接杆11上设有U型口20，第一前叉2的顶端设有第一把手19，第二前叉3的顶端设有第二把手18，方便人们控制车头方向。
U型口20上设有若干个调节孔，调节装置12的顶端和底端均设有若干个调节孔，通过调节孔不仅能调节角度，而且还能进行折叠。
第一前叉2通过和第二前叉3均通过连接头15与前轮驱动轴16相连，方便拆卸更换。
前梁7与前叉固定件21和坐垫支撑杆10通过焊接固定，让三轮车更加牢固，承受更大的压力。
调节装置12上设有钢板28，钢板28上设有第一固定孔23、第二固定孔24、 第三固定孔25、第四固定孔26、第五固定孔27和移动条22。
该装置是一种多功能折叠三轮车，包括三轮车本体1，三轮车本体1的第一后轮连接杆13、第二后轮连接杆11和坐垫支撑杆10连接处有三个孔(三个档位)可以调整角度，也可以折叠一块，如果敞开的情况是三轮车，如果两侧支架合并到一块可以充当滑行车，第一后轮连接杆13、第二后轮连接杆11方便拆卸，如果扯下来一个支架与车轮，另一个车轮可以折叠到与车架平行位置，可以作为平衡车供小孩玩耍，车轮支架上有三个孔，角度不同，当车轮支架折叠的时候，可以安装到不同的孔径中，因为孔是不同角度设计的，正好是可以与车身平行的，支架顶端是横着的U型槽，但是中心有凸出来一个卡头，与车轮的连接杆一头有个圆孔可以用铁螺丝杆把车轮固定到支架上，另一端是个球形，正好与车架的U型槽吻合有，用螺杆连接到一块，在球形的表面有几个凹槽，正好与车架凸出来卡头吻合，固定，这样车轮也可以不同角度旋转。
具体原理：当三轮车折叠成平和车的时候，第四固定孔26与第二固定孔24重合，当三轮车折叠成滑行车的时候，第四固定孔26与第二固定孔24重合，当三轮车折叠成平衡车的时候，第五固定孔27和第三固定孔25重合固定。
本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种多功能折叠三轮车，该三轮车不仅可以折叠，减少三轮车空间，而且还具有滑行车和平衡车的功能，当遇到比较窄的道路，三轮车不能通过时，可以通过折叠三轮车变成滑行车或者平衡车，从而方便人们使用，结构简单，方便推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多功能折叠三轮车，包括三轮车本体(1)，其特征在于，所述三轮车本体(1)上设有第一前叉(2)和第二前叉(3)，所述第一前叉(2)和所述第二前叉(3)的底端均设有连接头(15)，所述连接头(15)的底端设有前轮驱动轴(16)，所述前轮驱动轴(16)的中部设有前轮(4)，所述前轮驱动轴(16)的一端设有第一脚踏板(14)，所述前轮驱动轴(16)的另一端设有第二脚踏板(17)，所述第一前叉(2)和所述第二前叉(3)通过前叉固定件(21)相连，所述前叉固定件(21)上设有前梁(7)，所述前梁(7)的一端设有坐垫支撑杆(10)，所述坐垫支撑杆(10)的顶端设有活扣(9)，所述活扣(9)的顶端设有坐垫(8)，所述坐垫支撑杆(10)的底端设有调节装置(12)，所述调节装置(12)的一侧设有第一后轮连接杆(13)，所述调节装置(12)的另一侧设有第二后轮连接杆(11)，所述第一后轮连接杆(13)的一端设有第一后轮(5)，所述第二后轮连接杆(11)的一端设有第二后轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠三轮车，其特征在于，所述第一后轮连接杆(13)和所述第二后轮连接杆(11)上设有U型口(20)，所述第一前叉(2)的顶端设有第一把手(19)，所述第二前叉(3)的顶端设有第二把手(18)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能折叠三轮车，其特征在于，所述U型口(20)上设有若干个调节孔，所述调节装置(12)的顶端和底端均设有若干个调节孔。
4.根据权利要求1所述的一种多功能折叠三轮车，其特征在于，所述第一前叉(2)通过和所述第二前叉(3)均通过所述连接头(15)与所述前轮驱动轴(16)相连。
5.根据权利要求1所述的一种多功能折叠三轮车，其特征在于，所述前梁(7)与所述前叉固定件(21)和所述坐垫支撑杆(10)通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种多功能折叠三轮车，其特征在于，所述调节装置(12)上设有钢板(28)，所述钢板(28)上设有第一固定孔(23)、第二固定孔(24)、第三固定孔(25)、第四固定孔(26)、第五固定孔(27)和移动条(22)。
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Publications (1)
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| CN201720519826.8U Expired - Fee Related CN206914538U (zh) | 2017-05-03 | 2017-05-03 | 一种多功能折叠三轮车 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-05-03 CN CN201720519826.8U patent/CN206914538U/zh not_active Expired - Fee Related
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