CN202107062U - 箱式折叠电动车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种箱式折叠电动车，包括车辆主体及位于车辆主体内用于驱动和控制车辆行驶的驱动和控制系统，车辆主体包括前架、伸缩式的抽拉踏板、车轮、箱体以及座板，抽拉踏板至少包括两块以上相对滑动的平板，相邻的两平板中的一块上设有滑轨，另一块上设有位于滑轨内的滑块，前架包括车把、前叉和固定架，前叉上安装有前轮，箱体底部的两侧安装有同轴的两个后轮，座板安装于箱体的正面上。该箱式折叠电动车，在折叠状态下类似于旅行箱的形状，便于携带，使用简便；同时箱体的上部还可以用来盛放物品，方便实用。

Description

箱式折叠电动车
技术领域
本实用新型涉及一种箱式折叠电动车，具体为一种旅行箱式、可折叠、便携的电动车。 
背景技术
电动车已经成为了日们日常生活中重要的一种交通工具，但是现有的电动车体积和重量都较大，不仅不方便携带，而且容易遭盗窃。目前也有一些轻便型的可折叠电动车，虽然体积和相对重量比较小，但是仍然不能满足人们随身携带和存放的要求，并且还存在以下缺点：(1)折叠过程繁琐，每次折叠或者打开都需要很大的精力。(2)折叠后车辆无法行走，必须用手提着，费时费力。(3)无处放置物品，现有的折叠电动车均无法满足这一点。 
发明内容
本实用新型提供了一种箱式折叠电动车，解决了现有的折叠电动车折叠过程繁琐、使用不便且无法携带物品的缺点。 
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为： 
箱式折叠电动车，包括车辆主体及位于车辆主体内用于驱动和控制车辆行驶的驱动和控制系统，车辆主体包括前架、伸缩式的抽拉踏板、车轮、箱体以及座板，抽拉踏板至少包括两块以上相对滑动的平板，相邻的两平板中的一块上设有滑轨，另一块上设有位于滑轨内的滑块，抽拉踏板首尾两端的平板分别为平板B和平板A，平板A固定于箱体的底部，前架包括车把、前叉和固定架，固定架的底端固定连接于平板B上，固定架的顶端设有与前叉相配合的前叉合件，前叉上安装有前轮，箱体底部的两侧安装有同轴的两个后轮，座板安装于箱体的正面上。 
抽拉踏板由五块长度相同的长方体平板组成，依次为平板A、平板C、平板D、平板E和平板B，五块平板的厚度和宽度依次减小，平板A、平板C、平板D和平板E均为空心板，平板B、平板E、平板D和平板C为实质上的滑块，平板B的前端开有供前轮转动的缺口；抽拉踏板的两侧均设有固定杆，固定杆的一端通过铰链安装于箱体上，另一端通过铰链安装于固定架的底端，固定杆的中部设有铰链；固定架为与抽拉踏板垂直的三角架；车把上设有电门锁、调速手把和刹车，电门锁和调速手把通过线路与驱动和控制系统连接；车把的下部为竖直的伸缩管，伸缩管上设有高度调节开关；前叉的上部设有旋转开关和折叠开关；箱体为长方体状，箱体的正面设有固定锁，座板为长方形板，长方形板的底边通过铰链安装于箱体的正面上，长方体板的两侧边和箱体之间设有绳索；箱体的顶面和侧面均设有提手。 
本实用新型提供的箱式折叠电动车，在折叠状态下，抽拉踏板收缩于箱体的底部，固定杆和前架由固定锁固定于箱体的正面，前轮也旋转折叠在箱体上，电动车整体类似于旅行箱，携带十分方便。使用时，只需将前轮放下，再打开固定锁，拔出抽拉踏板，拧紧固定杆后放下折叠座板，即可行驶，因此该箱式折叠电动车不仅使用简便、折叠或打开过程简单、省时省力，而且箱体的上部还可以用来盛放物品，方便实用。 
附图说明
图1为本实用新型提供的箱式折叠电动车的整体结构示意图； 
图2为本实用新型提供的箱式折叠电动车的折叠状态示意图； 
图3为本实用新型提供的箱式折叠电动车的抽拉踏板及底座的结构示意图； 
图中，1-箱体，2-车把，3-刹车，4-电门锁，5-绳索，6-前叉合件，7-固定架，8-前叉，9-前轮，10-折叠开关，11-伸缩管，12-固定杆，13-抽拉踏板，14-固定锁，15-座板，16-后轮，17-提手，18-平板A，19-平板B，20-平板C，21-平板D，22-平板E。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明。 
本实用新型提供的箱式折叠电动车的整体结构如图1所示，车辆主体包括箱体1、抽拉踏板13、车轮、前架以及座板15，箱体1为长方体，箱体1的正面上安装有长方形座板15，座板15的底边通过铰链固定于箱体上，座板15的两侧边分别与箱体之间设有绳索5；箱体的正面上同时设有四个固定锁14，箱体1底部的两侧安装有同轴的两个后轮16，箱体1的下部安装有用于驱动和控制车辆行驶的驱动和控制系统；箱体1的顶面和侧面均设有提手17。 
抽拉踏板13至少包括两块以上相对滑动的平板，相邻的两平板中的一块上设有滑轨，另一块上设有位于滑轨内的滑块，在本实施例中，抽拉踏板13由五块长度相同的长方体平板组成，依次为平板A18、平板C20、平板D21、平板E22和平板B19，如图3所示，其中首尾两端的平板分别为平板B19和平板A18，平板A18通过螺丝固定于箱体1的底部，五块平板的厚度和宽度依次减小，其中平板A18、平板C20、平板D21和平板E22均为空心板，平板B19、平板E22、平板D21和平板C20为实质上的滑块并且均在相 邻的后方的平板内滑动，平板B19的前端开有供前轮9转动的缺口。 
前架包括车把2、前叉8和固定架7，固定架7为三角架，其底端固定连接于平板B19上且与平板B垂直，固定架7的顶端设有与前叉8相配合的前叉合件6，前叉8上安装有前轮9，前叉8的上部设有旋转开关和折叠开关10。车把2上设有电门锁4、调速手把和刹车3，电门锁4和调速手把通过线路与驱动和控制系统连接，车把2的下部为竖直的伸缩管11，伸缩管11上设有高度调节开关。 
抽拉踏板13的两侧均设有固定杆12，固定杆12的中部设有铰链，固定杆12的一端通过铰链安装于箱体1上，另一端通过铰链安装于固定架7的底端。图2为本实用新型提供的箱式电动车的折叠状态示意图，在此状态下，座板15向上旋转贴在箱体上，平板B、平板C、平板D和平板E均收缩于平板A内。前架平贴在箱体的正面上，前叉上的旋转开关和折叠开关开启，前轮旋转后向上折叠，贴在箱体的正面上。由于抽拉踏板收缩，因此固定杆由中部的铰链处开始折叠，折叠后经固定锁固定，位于箱体上方的固定锁同时将车把下部的两根抽拉管固定。 
本实用新型提供的箱式折叠电动车，在折叠状态下类似于旅行箱的形状，因此非常便于携带；要使用时，只需将四个固定锁打开，拔出抽拉踏板，拧紧固定杆，同时将座板和前轮放下，车辆即可行驶，因此使用非常简便；同时箱体的上部还可以用来盛放物品，方便实用。 

Claims (9)

1.箱式折叠电动车，至少包括车辆主体及位于车辆主体内用于驱动和控制车辆行驶的驱动和控制系统，其特征在于：车辆主体包括前架、伸缩式的抽拉踏板、车轮、箱体以及座板，抽拉踏板至少包括两块以上相对滑动的平板，相邻的两平板中的一块上设有滑轨，另一块上设有位于滑轨内的滑块，抽拉踏板首尾两端的平板分别为平板B和平板A，平板A固定于箱体的底部，前架包括车把、前叉和固定架，固定架的底端固定连接于平板B上，固定架的顶端设有与前叉相配合的前叉合件，前叉上安装有前轮，箱体底部的两侧安装有同轴的两个后轮，座板安装于箱体的正面上。
2.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于：抽拉踏板由五块长度相同的长方体平板组成，依次为平板A、平板C、平板D、平板E和平板B，五块平板的厚度和宽度依次减小，平板A、平板C、平板D和平板E均为空心板，平板B、平板E、平板D和平板C为实质上的滑块，平板B的前端开有供前轮转动的缺口。
3.根据权利要求1或2所述的箱式折叠电动车，其特征在于：抽拉踏板的两侧均设有固定杆，固定杆的一端通过铰链安装于箱体上，另一端通过铰链安装于固定架的底端，固定杆的中部设有铰链。
4.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于：固定架为与抽拉踏板垂直的三角架。
5.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于：车把上设有电门锁、调速手把和刹车，电门锁和调速手把通过线路与驱动和控制系统连接。
6.根据权利要求1或5所述的箱式折叠电动车，其特征在于：车把的下部为竖直的伸缩管，伸缩管上设有高度调节开关。
7.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于：前叉的上部设有旋转开关和折叠开关。
8.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于：箱体为长方体状，箱体的正面设有固定锁，座板为长方形板，长方形板的底边通过铰链安装于箱体的正面上，长方体板的两侧边和箱体之间设有绳索。
9.根据权利要求1或8所述的箱式折叠电动车，其特征在于：箱体的顶面和侧面均设有提手。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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