CN206182558U - 一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱车 - Google Patents

Abstract

一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，包括设置在旅行箱体上端面后部分的旅行箱拉杆，旅行箱体的上端口通过设置在两侧的卷帘式箱盖滑动轨道而盖有卷帘式箱盖，旅行箱体通过隔板分隔有位于上部的主箱体室和位于下部的卷帘式箱盖存放室，主箱体室的下部还一体形成有内部安装有转向机构的转向机构安装室，以及分别位于转向机构安装室两侧的两个储物室，卷帘式箱盖存放室的底部靠近主箱体室一侧形成有电驱动室，电驱动室的室盖铰接在隔板上，卷帘式箱盖存放室上方设置有旅行箱车车座，旅行箱体的下端面设置有脚蹬机构，卷帘式箱盖存放室底部位于电池室的外侧形成有向内凹进的用于安装电驱动轮的驱动轮安装槽。本实用新型既省时又省力，给使用者带来方便。

Description

一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱车

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆旅行箱。特别是涉及一种将折叠电动车与拉杆旅行箱结合的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车。

背景技术

在地球已成为地球村的今天，游人外出旅行、商务人士出差办公已成为常态，随身必携带一系列随身衣物，能便携的存放物件的旅行箱则成为商务人士的随身物品。

游客在外旅游，经常需要走很远的路，又需要拿一些随身的物品，这样就降低了旅游的质量，如何能有效的节省气力成为在外旅游快乐与否的关键因素。

商务人士经常要在办公场地及机场等公共场所来往，有时在这样的公共场所需要携带行李箱去往距离较长的地方，或是较频繁的来往某处，或是随时的需要携带某些外来的物品(比如办公场地的一些文书、机场商店的购置物品)，所以如何省时省力的满足这些需求成为提高商务人士提高效率、改善生命质量的关键。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种集拉杆旅行箱和折叠电动车为一体的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，包括旅行箱体，设置在所述旅行箱体上端面后部分的旅行箱拉杆，所述旅行箱体的上端口通过设置在两侧的卷帘式箱盖滑动轨道而盖有卷帘式箱盖，所述的旅行箱体通过隔板分隔有位于上部的用于放置旅行携带物的主箱体室和位于下部的用于放置卷帘式箱盖的卷帘式箱盖存放室，所述主箱体室的下部还一体形成有内部安装有转向机构的转向机构安装室，以及分别位于转向机构安装室两侧的两个储物室，所述卷帘式箱盖存放室的底部靠近主箱体室一侧形成有电驱动室，所述电驱动室的室盖铰接在所述隔板上，所述的卷帘式箱盖存放室上方设置有能够通过旋转架上和收回的旅行箱车车座，所述旅行箱体的下端面设置有能够旋转拉出和收回的脚蹬机构，所述卷帘式箱盖存放室底部位于电池室的外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽，所述驱动轮安装槽内设置有用于驱动旅行箱体行走的电驱动轮，所述电驱动轮的电源输入端通过导线连接设置在电驱动室内的电池。

本实用新型的一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱，将折叠电动车与拉杆旅行箱结合为一体，既保留拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品的功能，同时还能避免现有的拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品存在的缺陷，即省时又省力，给使用者带来方便。

附图说明

图1是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车的整体结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是本实用新型中对接机构的结构示意图；

图4是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车中旅行箱体的整体结构示意图；

图5是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车中旅行箱体的主体结构示意图；

图6是本实用新型中转向机构的整体结构示意图；

图7是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车处于旅行箱状态的结构示意图；

图8是图7的侧视图；

图9是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车处于行走状态的结构示意图；

图10是图9的右侧视图；

图11是图10的左侧视图；

图12是本实用新型基于电动力的便携式可骑行旅行箱车用作电脑桌时的结构示意图。

图中

1：旅行箱体 2：旅行箱拉杆

3：隔板 4：主箱体室

5：卷帘式箱盖存放室 6：卷帘式箱盖

7：转向机构 71：连接件

72：转向手柄 73：可伸缩转向杆

74：L型转向架 75：转向轴

76：转向轮 77：上定位环

78：下定位环 8：转向机构安装室

9：储物室 10：旅行箱车车座

101：座板支撑板 102：旋转销

103：座板 104：对接机构

105：固定旋钮 106：第一螺孔

107：销孔 108：第二螺孔

109：支撑杆 1010侧容纳槽

1011：前容纳槽 1012：插销板

1013：插槽 1014：贯通槽

1015：推销 11：脚蹬机构

111：∠形支架 112：脚蹬板

113：支架嵌入槽 114：脚蹬收容槽

12：电驱动室 13：电驱动轮

14：驱动轮安装槽 15：转向机构室盖

16：储物室盖 17：LED灯

18：信号灯 19：LED灯条

20：扬声器 21：旅行箱支脚

22：箱盖控制开关 23：电脑

24：滑动轨道 25：警示灯

26：旅行箱拉杆安装槽

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱做出详细说明。

本实用新型的一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱，在折叠收缩时，其呈现正常的拉杆式旅行箱状态，可当普通的拉杆式旅行箱使用，如图7、图8所示；在展开并固定，将转向机构打开(包括转向杆拉出、折叠把手展开)，坐板展开并固定(包括转出旅行箱侧壁的座板连接板至90度、向下旋转座板至90度、坐板连接栓推开并用推手及固定锁死装置固定、转动座板连接板固定旋钮、将左右两侧的坐板支撑杆固定于座板连接板处)，脚蹬架转出之后，基于电动力的便携式可骑行旅行箱车呈现电动车状态，可以作为电动车骑行，如图9、图10、图11所示。

如图1、图2、图4所示，本实用新型的一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱，包括旅行箱体1，设置在所述旅行箱体1上端面后部分的旅行箱拉杆2，其特征在于，所述旅行箱体1的上端口通过设置在两侧的卷帘式箱盖滑动轨道24而盖有卷帘式箱盖6，所述的旅行箱体1通过隔板3分隔有位于上部的用于放置旅行携带物的主箱体室4和位于下部的用于放置卷帘式箱盖的卷帘式箱盖存放室5，所述的旅行箱体1在临近卷帘式箱盖存放室5一侧的边框上设置有用于控制卷帘式箱盖6拉出和收回的箱盖控制开关22。所述主箱体室4的下部还一体形成有内部安装有转向机构7的转向机构安装室8，以及分别位于转向机构安装室8两侧的两个储物室9，所述的转向机构安装室8上设置有转向机构室盖15，所述的储物室9上设置有储物室盖16。所述卷帘式箱盖存放室5的底部靠近主箱体室4一侧形成有电驱动室12，所述电驱动室12的室盖铰接在所述隔板3上，所述的卷帘式箱盖存放室5上方设置有能够通过旋转架上和收回的旅行箱车车座10，所述旅行箱体1的下端面设置有能够旋转拉出和收回的脚蹬机构11，所述卷帘式箱盖存放室5底部位于电池室12的外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽14，所述驱动轮安装槽14内设置有用于驱动旅行箱体1行走的电驱动轮13，所述电驱动轮13的电源输入端通过导线连接设置在电驱动室12内的电池。电驱动轮13中的直流电机接转向手柄72传来的控制电流，从而调节电动力载人旅行箱车的速度实现无级变速；根据转向手柄72传来的控制信号，从而断开电流并启动轮毂刹车片，实现及时降低电动力载人旅行箱车的速度。

如图5所示，所述的电驱动室12包括分别位于驱动轮安装槽14两侧的两个电池室12，所述电池室12内设置有通过导线连接电驱动轮13的电池，电池采用高性能锂电池。

如图1、图2、图6所示，所述的转向机构7包括有：连接件71，对称地铰接在连接件71两端的具有刹车和速度调节功能且能够水平锁死和向下折弯90度的两个转向手柄72，上端固定连接在所述连接件71底部的可伸缩转向杆73，所述可伸缩转向杆73的下端固定连接在位于旅行箱体1底板外侧的L型转向架74的垂直部分的顶端，所述L型转向架74的水平部分的两侧通过转向轴75分别连接有转向轮76，其中，所述的转向轮76是通过轴承与所述的转向轴75相连接，所述可伸缩转向杆73的下部设置有用于可伸缩转向杆73与所述旅行箱体1底板相固定的固定机构，所述转向手柄72内的控制单元通过导线连接位于电池室12内的电池和电驱动轮13。转向轮76采用PU材质，质地较软有利于减震，且与地面接触摩擦力较大。

如图6所示，所述的固定机构是由固定在所述可伸缩转向杆73上的下定位环78和位于下定位环78上面并通过螺纹连接在所述可伸缩转向杆73上的上定位环77构成，其中，所述的下定位环78位于所述旅行箱体1的底板外侧面上，所述的上定位环77位于所述旅行箱体1的底板内侧面上，并通过螺纹与所述旅行箱体1的底板及可伸缩转向杆73固定。

如图1、图2所示，所述的旅行箱车车座10，包括有分别通过旋转销102能够旋转地连接在所述旅行箱体1两侧的两个座板支撑板101，两个座板支撑板101远离旋转销102的一端分别通过铰对称地各接连接一座板103，在旅行箱车车座10处于使用状态时，两个所述的座板103远离座板支撑板101的一端通过对接机构104固定连接，两个所述的座板支撑板101通过固定旋钮105与所述的旅行箱体1侧壁固定连接，固定旋钮105是通过与所述旅行箱体1侧壁上的第一螺孔106锁死而固定连接，所述的座板支撑板101的侧边通过铰接在旅行箱体1上端面上的支撑杆109与所述的旅行箱体1固定连接；所述旅行箱体1的两侧分别形成有向内凹进的侧容纳槽1010，所述旅行箱体1的上端面的两侧分别形成有向内凹进的前容纳槽1011，在旅行箱车车座10处于收起状态时，所述的座板支撑板101和座板103位于所述的侧容纳槽1010内，并通过固定旋钮105与所述旅行箱体1侧壁上的第二螺孔108锁死而固定在所述的侧容纳槽1010内，所述的支撑杆109固定在所述的前容纳槽1011内。

如图3所示，所述的对接机构104包括：分别形成在每一个座板103边上的一个插销板1012和一个插槽1013，其中，一个座板103上的插销板1012/插槽1013与另一个座板103上的插槽1013/插销板1012相对应且所述的插销板1012能够插入到所述的插槽1013内，在两个所述座板103对应所述插销板1012的侧边形成有与容纳插销板1012的插销板收容槽相连通的贯通槽1014，所述的贯通槽1014内贯穿地插入有与所述的插销板1012相连的用于将所述的插销板1012推回座板103内或推出座板103插入到所述的插槽1013内的推销1015，在两个所述座板103对接处的两侧边分别设置有锁钩和钩槽，两个所述座板103通过锁钩和钩槽而固定连接(图中未示出)。

展开旅行箱车车座10，需要转出旅行箱体1侧壁的座板支撑板101至90度、向下旋转座板103至90度，将对接机构104锁死、转固定旋钮105、将左右两侧的支撑杆109固定于座板支撑板101处，即可。

如图2、图4所示，所述的脚蹬机构11包括有两个结构相同的∠形支架111和两个脚蹬板112，其中，每个所述的∠形支架111的两个端头分别铰接在所述行箱体1的底端面上，每个所述的脚蹬板112连接在一个所述的∠形支架111的折弯端上，所述行箱体1的底端面上形成有在∠形支架111处于收拢状态时能够嵌入所述的∠形支架111的支架嵌入槽113，所述行箱体1的后侧面的下部形成有在∠形支架111处于收拢状态时能够嵌入所述的脚蹬板112的脚蹬收容槽114。

如图1、图2、图4、图5所示，所述的旅行箱体1的两侧板上均分别设置有LED灯条19和扬声器20，所述旅行箱体1的上端面设置有LED灯17和警示灯25，所述旅行箱体1的下端面设置有八字放置的信号灯18，所述旅行箱体1的下端面设置有旅行箱支脚21。通过转向手柄72控制LED灯条19的开启和关闭，通过转向手柄72控制电流的大小来改变后转向灯17发光的强与弱，并可通过转向手柄72控制扬声器20发出提示性声音。

如图12所示，本实用新型的一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱，在处于旅行箱状态时，将旅行箱车车座完全展开，这时，旅行箱车车座可以用作电脑桌。

对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提之下，还可以做出若干推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，包括旅行箱体（1），设置在所述旅行箱体（1）上端面后部分的旅行箱拉杆（2），其特征在于，所述旅行箱体（1）的上端口通过设置在两侧的卷帘式箱盖滑动轨道（24）而盖有卷帘式箱盖（6），所述的旅行箱体（1）通过隔板（3）分隔有位于上部的用于放置旅行携带物的主箱体室（4）和位于下部的用于放置卷帘式箱盖的卷帘式箱盖存放室（5），所述主箱体室（4）的下部还一体形成有内部安装有转向机构（7）的转向机构安装室（8），以及分别位于转向机构安装室（8）两侧的两个储物室（9），所述卷帘式箱盖存放室（5）的底部靠近主箱体室（4）一侧形成有电驱动室（12），所述电驱动室（12）的室盖铰接在所述隔板（3）上，所述的卷帘式箱盖存放室（5）上方设置有能够通过旋转架上和收回的旅行箱车车座（10），所述旅行箱体（1）的下端面设置有能够旋转拉出和收回的脚蹬机构（11），所述卷帘式箱盖存放室（5）底部位于电池室（12）的外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽（14），所述驱动轮安装槽（14）内设置有用于驱动旅行箱体（1）行走的电驱动轮（13），所述电驱动轮（13）的电源输入端通过导线连接设置在电驱动室（12）内的电池。

2.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的转向机构安装室（8）上设置有转向机构室盖（15），所述的储物室（9）上设置有储物室盖（16）。

3.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的电驱动室（12）包括分别位于驱动轮安装槽（14）两侧的两个电池室（12），所述电池室（12）内设置有通过导线连接电驱动轮（13）的电池。

4.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的转向机构（7）包括有：连接件（71），对称地铰接在连接件（71）两端的具有刹车和速度调节功能且能够水平锁死和向下折弯90度的两个转向手柄（72），上端固定连接在所述连接件（71）底部的可伸缩转向杆（73），所述可伸缩转向杆（73）的下端固定连接在位于旅行箱体（1）底板外侧的L型转向架（74）的垂直部分的顶端，所述L型转向架（74）的水平部分的两侧通过转向轴（75）分别连接有转向轮（76），其中，所述的转向轮（76）是通过轴承与所述的转向轴（75）相连接，所述可伸缩转向杆（73）的下部设置有用于可伸缩转向杆（73）与所述旅行箱体（1）底板相固定的固定机构，所述转向手柄（72）内的控制单元通过导线连接位于电池室（12）内的电池和电驱动轮（13）。

5.根据权利要求4所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的固定机构是由固定在所述可伸缩转向杆（73）上的下定位环（78）和位于下定位环（78）上面并通过螺纹连接在所述可伸缩转向杆（73）上的上定位环（77）构成，其中，所述的下定位环（78）位于所述旅行箱体（1）的底板外侧面上，所述的上定位环（77）位于所述旅行箱体（1）的底板内侧面上，并通过螺纹与所述旅行箱体（1）的底板及可伸缩转向杆（73）固定。

6.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱体（1）在临近卷帘式箱盖存放室（5）一侧的边框上设置有用于控制卷帘式箱盖（6）拉出和收回的箱盖控制开关（22）。

7.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱车车座（10），包括有分别通过旋转销（102）能够旋转地连接在所述旅行箱体（1）两侧的两个座板支撑板（101），两个座板支撑板（101）远离旋转销（102）的一端分别通过铰对称地各接连接一座板（103），在旅行箱车车座（10）处于使用状态时，两个所述的座板（103）远离座板支撑板（101）的一端通过对接机构（104）固定连接，两个所述的座板支撑板（101）通过固定旋钮（105）与所述的旅行箱体（1）侧壁固定连接，固定旋钮（105）是通过与所述旅行箱体（1）侧壁上的第一螺孔（106）锁死而固定连接，所述的座板支撑板（101）的侧边通过铰接在旅行箱体（1）上端面上的支撑杆（109）与所述的旅行箱体（1）固定连接；所述旅行箱体（1）的两侧分别形成有向内凹进的侧容纳槽（1010），所述旅行箱体（1）的上端面的两侧分别形成有向内凹进的前容纳槽（1011），在旅行箱车车座（10）处于收起状态时，所述的座板支撑板（101）和座板（103）位于所述的侧容纳槽（1010）内，并通过固定旋钮（105）与所述旅行箱体（1）侧壁上的第二螺孔（108）锁死而固定在所述的侧容纳槽（1010）内，所述的支撑杆（109）固定在所述的前容纳槽（1011）内。

8.根据权利要求7所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的对接机构（104）包括：分别形成在每一个座板（103）边上的一个插销板（1012）和一个插槽（1013），其中，一个座板（103）上的插销板（1012）/插槽（1013）与另一个座板（103）上的插槽（1013）/插销板（1012）相对应且所述的插销板（1012）能够插入到所述的插槽（1013）内，在两个所述座板（103）对应所述插销板（1012）的侧边形成有与容纳插销板（1012）的插销板收容槽相连通的贯通槽（1014），所述的贯通槽（1014）内贯穿地插入有与所述的插销板（1012）相连的用于将所述的插销板（1012）推回座板（103）内或推出座板（103）插入到所述的插槽（1013）内的推销（1015），在两个所述座板（103）对接处的两侧边分别设置有锁钩和钩槽，两个所述座板（103）通过锁钩和钩槽而固定连接。

9.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的脚蹬机构（11）包括有两个结构相同的∠形支架（111）和两个脚蹬板（112），其中，每个所述的∠形支架（111）的两个端头分别铰接在所述行箱体（1）的底端面上，每个所述的脚蹬板（112）连接在一个所述的∠形支架（111）的折弯端上，所述行箱体（1）的底端面上形成有在∠形支架（111）处于收拢状态时能够嵌入所述的∠形支架（111）的支架嵌入槽（113），所述行箱体（1）的后侧面的下部形成有在∠形支架（111）处于收拢状态时能够嵌入所述的脚蹬板（112）的脚蹬收容槽（114）。

10.根据权利要求1所述的基于电动力的便携式可骑行旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱体（1）的两侧板上均分别设置有LED灯条（19）和扬声器（20），所述旅行箱体（1）的上端面设置有LED灯（17）和警示灯（25），所述旅行箱体（1）的下端面设置有八字放置的信号灯（18），所述旅行箱体（1）的下端面设置有旅行箱支脚（21）。