WO2014190846A1

WO2014190846A1 - 多功能骑马车

Info

Publication number: WO2014190846A1
Application number: PCT/CN2014/076968
Authority: WO
Inventors: 张俊福
Original assignee: 深圳信隆实业股份有限公司
Priority date: 2013-05-30
Filing date: 2014-05-07
Publication date: 2014-12-04
Also published as: CN203294263U

Abstract

一种多功能骑马车，包括前叉（1）、车架（2）和转动块（6），转动块（6）前端通过横向销轴（10）与前叉（1）连接，转动块（6）后端通过纵向销轴（5）与车架（2）连接。上述骑马车的车架（2）可以前后翻转，翻转后使车架（2）的高度、位置等改变，使其适合更多的使用人群；上述骑马车的车架（2）可采用弧形，由于前后翻转车架（2）可改变车身座椅高度，从而适于高度较低的小孩来乘骑；此外，上述骑马车的车架还可以采用L型，可以利用前后翻转车架，变换成骑马车或滑板车。

Description

说明书多功能骑马车技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种休闲健身人力车技术领域，尤其是一种可通过改变车架位置来实现功能改变的多功能骑马车。

背景技术

[0002] 现有骑马车的车架位置不能改变，如需调节高低，只能通过调节其座垫高度，调节幅度有限。另外，骑马车就只有一种功能，如用户需要玩滑板车（或其它功能的车），则需要另外购买一辆滑板车，增加使用成本，而且，占用用户的生活空间。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，功能转变方便、车身高低可以调节、用途可以改变的多功能骑马车。

[0004] 本实用新型的目的是这样实现的：

一种多功能骑马车，包括前叉和车架，其特征是，还包括转动块，转动块前端通过横向销轴与前叉连接，转动块后端通过纵向销轴与车架连接。

[0005] 本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的第一种方案，所述前叉对应横向销轴的两端设有轴座，转动块前端设有横向轴孔，横向销轴穿过横向轴孔后与轴座连接。

[0006] 还包括防转锁定件，防转锁定件由锁杆和手柄构成，锁杆一端与手柄连接，转动块上设有第一定位孔，横向销轴对应第一定位孔设有第二定位孔，锁杆另一端插入第一定位孔和第二定位孔内，以将转动块与横向销轴固定。

[0007] 所述横向销轴的两端通过定位销与轴座固定，轴座对应定位销设有第一销孔，横向销轴对应第一销孔设有第二销孔，定位销穿过第一销孔和第二销孔后将定位销与轴座铆接在一起。

[0008] 所述前叉由左右两个固定把构成，轴座设置在固定把内侧。

[0009] 所述车架前端设有横向开槽以及第一纵向轴孔，第一纵向轴孔贯穿横向开槽的上下两侧，转动块后端插接在横向开槽内，转动块后端对应第一纵向轴孔设有第二纵向轴孔，纵向销轴穿过第一纵向轴孔和第二纵向轴孔后将转动块与车架连接在一起。

[0010] 还包括座垫、前轮和后轮，座垫底部设有插管，插管与车架中部连接，所述车架系弧型车架，车架中部设有插筒，插筒外侧设有紧固件，插管插入插筒内，紧固件将插管的位说明书

置进行锁定，前轮与前叉连接，后轮与车架后端连接。

[0011] 作为更具体的第二种方案，还包括两用板、前轮、后轮和刹车片，所述车架系 L型车架，两用板设置在车架的前段或后段上，车架的中部拐角角度为 100度至 120度，车架前端系一弯头；前轮直径大于后轮直径，前轮与前叉连接，后轮和刹车片设置在车架后端。

[0012] 作为更具体的第三种方案，所述横向销轴的两端外周为非圆形，轴座设有与横向销轴端部配合的非圆形轴孔。

[0013] 作为更具体的第四种方案，所述横向销轴与转动块一体成型，横向销轴两端位于转动块外侧，前叉对应横向销轴的两端设有轴座，横向销轴与轴座可转动配合。

[0014] 本实用新型的有益效果如下：

( 1 ) 此款骑马车的车架可以前后翻转，翻转后使车架的高度、位置等改变，以使其变造具有其它功能的车，适合更多的使用人群；

(2 )此款骑马车的车架可以系弧型，可以利用前后翻转车架来变造高低车身的骑马车,因为有高低车身,可以适用较低高度的小孩来游玩；

( 3 )此款骑马车的车架可以系 L型，可以利用前后翻转车架来变成骑马车和滑板车。附图说明

[0015] 图 1为本实用新型第一实施例结构示意图。

[0016] 图 2为图 1分解结构示意图。

[0017] 图 3为第一实施例中车架翻转状态结构示意图。

[0018] 图 4为第一实施例的另一状态结构示意图。

[0019] 图 5为本实用新型第二实施例结构示意图。

[0020] 图 6为图 5分解结构示意图。

[0021] 图 7为第二实施例中车架翻转状态结构示意图。

[0022] 图 8为第二实施例的另一状态结构示意图。

[0023] 图 9为本实用新型第三实施例局部结构示意图。

[0024] 图 10为本实用新型第四实施例局部结构示意图。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

[0026] 实施例一，如图 1和图 2所示，一种多功能骑马车，包括前叉 1、车架 2和转动块 6，转动块 6前端通过横向销轴 10与前叉 1连接，转动块 6后端通过纵向销轴 5与车架 2连接。说明书

[0027] 所述前叉 1对应横向销轴 10的两端设有轴座 12，转动块 6前端设有横向轴孔 63，横向销轴 10穿过横向轴孔 63后与轴座 12连接。

[0028] 还包括防转锁定件 8，防转锁定件 8由锁杆 82和手柄 81构成，锁杆 82—端与手柄

81连接，转动块 6上设有第一定位孔 62，横向销轴 10对应第一定位孔 62设有第二定位孔 101，锁杆 82另一端插入第一定位孔 62和第二定位孔 101内，以将转动块 6与横向销轴 10 固定。

[0029] 所述横向销轴 10的两端通过定位销 7与轴座 12固定，轴座 12对应定位销 7设有第一销孔 121，横向销轴 10对应第一销孔 121设有第二销孔 102，定位销 7穿过第一销孔 121 和第二销孔 102后将定位销 7与轴座 12铆接在一起。

[0030] 所述前叉 1由左右两个固定把 11构成，轴座 12设置在固定把 11内侧。

[0031] 所述车架 2前端设有横向开槽 21 以及第一纵向轴孔 23，第一纵向轴孔 23贯穿横向开槽 21的上下两侧，转动块 6后端插接在横向开槽 21内，转动块 6后端对应第一纵向轴孔 23设有第二纵向轴孔 61，纵向销轴 5穿过第一纵向轴孔 23和第二纵向轴孔 61后将转动块 6与车架 2连接在一起。

[0032] 还包括座垫 4、前轮 9和后轮 3，座垫 4底部设有插管 41，插管 41与车架 2中部连接，所述车架 2系弧型车架 2，车架 2中部设有插筒 22，插筒 22外侧设有紧固件 20，插管 41插入插筒 22内，紧固件 20将插管 41的位置进行锁定，前轮 9与前叉 1连接，后轮 3与车架 2后端连接。

[0033] 所述结构可以适用在二轮、三轮、四轮滑板车以及二轮、三轮、四轮单车或是骑马车使用。

[0034] 其工作原理是：参见图 1，骑马车的初始状态系车架 2向下弯；当需要改变车架位置时，沿 A箭头方向将防转锁定件 8拔出，转动块 6与横向销轴 10解除锁止，将车架 2连同后轮沿 B箭头向前翻转，见图 3所示，车架翻转后，将防转锁定件 8从新插上，车架 2处于向上弯曲的状态，车架 2中部位置的高度与之前状态相比下沉了，插筒 22向后倾斜，最后，将座垫 4重新置于车架 2上方即可，见图 4所示，用户可以享受另一番的使用乐趣。

[0035] 实施例二，其与实施例一的不同之处在于：如图 5和图 6所示，还包括刹车片 30，前轮 9直径大于后轮 3直径，用一两用板 40代替座垫，所述车架 2系 L型车架 2，两用板 40设置在车架 2的前段或后段上，车架 2的中部拐角 C角度为 100度至 120度，车架 2前端系一弯头 24; 前轮 9与前叉 1连接，后轮 3和刹车片 30设置在车架 2后端。

[0036] 其工作原理是：参见图 5，骑马车的初始状态系车架 2的前段位于高位，车架后段处说明书

于向下弯曲的状态，两用板 40连接与车架 2的前段上，这时，两用板 40充当座垫的功能使用；当需要将骑马车改变成滑板车时，将防转锁定件 8拔出，转动块 6与横向销轴 10解除锁止，将车架 2连同后轮 3 向前翻转，见图 7所示，车架翻转后，将防转锁定件 8从新插上，车架 2的后段处于下沉状态，车架 2的前段处于接近竖直的状态，最后，将两用板 40 安装于车架 2后段上，这时，两用板 40充当座垫的功能使用，骑马车变成滑板车，见图 8 所示。

[0037] 实施例三，其与实施例一或实施例二的不同之处在于：如图 9 所示，所述横向销轴 10的两端外周为非圆形，轴座 12设有与横向销轴 10端部配合的非圆形轴孔 122。当横向销轴 10两端与轴座 12配合后，横向销轴 10即不能转动，转动块 6可以绕横向销轴 10翻转。当转动块 6与横向销轴 10上插上防转锁定件 8时，转动块 6则不可以转动。

[0038] 实施例四，其与实施例一或实施例二的不同之处在于：如图 10所示，所述横向销轴 10与转动块 6—体成型，横向销轴 10两端位于转动块 6外侧，前叉 1对应横向销轴 10的两端设有轴座 12，横向销轴 10与轴座 12可转动配合。其中，为了限制转动块 6转动，可以在横向销轴 10与轴座 12上插上防转锁定件 8，当防转锁定件 8拔出时，转动块 6即可以轴座 12的轴孔为中心转动

Claims

权利要求书

1. 一种多功能骑马车，包括前叉（1)和车架（2)，其特征是，还包括转动块（6)，转动块

(6)前端通过横向销轴（10) 与前叉（1) 连接，转动块（6) 后端通过纵向销轴（5) 与车架 (2) 连接。

2.根据权利要求 1所述多功能骑马车，其特征是，所述前叉（1) 对应横向销轴（10) 的两端设有轴座（12)，转动块（6) 前端设有横向轴孔（63)，横向销轴（10) 穿过横向轴孔

(63)后与轴座（12) 连接。

3. 根据权利要求 1 所述多功能骑马车，其特征是，还包括防转锁定件（8)，防转锁定件 (8) 由锁杆（82)和手柄（81) 构成，锁杆（82) —端与手柄（81) 连接，转动块（6) 上设有第一定位孔（62)，横向销轴（10) 对应第一定位孔（62) 设有第二定位孔（101)，锁杆（82) 另一端插入第一定位孔（62) 和第二定位孔（101) 内，以将转动块（6) 与横向销轴（10) 固定。

4.根据权利要求 2所述多功能骑马车，其特征是，所述横向销轴（10) 的两端通过定位销

(7) 与轴座（12) 固定，轴座（12) 对应定位销（7) 设有第一销孔（121)，横向销轴

(10) 对应第一销孔（121) 设有第二销孔（102)，定位销（7) 穿过第一销孔（121) 和第二销孔（102)后将定位销（7) 与轴座（12) 铆接在一起。

5.根据权利要求 2所述多功能骑马车，其特征是，所述横向销轴（10) 的两端外周为非圆形，轴座（12) 设有与横向销轴（10)端部配合的非圆形轴孔（122)。

6.根据权利要求 1所述多功能骑马车，其特征是，所述横向销轴（10) 与转动块（6) —体成型，横向销轴（10)两端位于转动块（6) 外侧，前叉（1) 对应横向销轴（10) 的两端设有轴座（12)，横向销轴（10) 与轴座（12) 可转动配合。

7.根据权利要求 2或 6所述多功能骑马车，其特征是，所述前叉（1) 由左右两个固定把

(11) 构成，轴座（12) 设置在固定把（11) 内侧。

8.根据权利要求 1所述多功能骑马车，其特征是，所述车架（2) 前端设有横向开槽（21) 以及第一纵向轴孔（23)，第一纵向轴孔（23) 贯穿横向开槽（21) 的上下两侧，转动块

(6)后端插接在横向开槽（21) 内，转动块（6)后端对应第一纵向轴孔（23) 设有第二纵向轴孔（61)，纵向销轴（5) 穿过第一纵向轴孔（23) 和第二纵向轴孔（61) 后将转动块 (6) 与车架（2) 连接在一起。

9. 根据权利要求 8 所述多功能骑马车，其特征是，还包括座垫（4)、前轮（9) 和后轮 (3)，座垫（4) 底部设有插管（41)，插管（41) 与车架（2) 中部连接，所述车架（2) 系弧型车架（2)，车架（2) 中部设有插筒（22)，插筒（22) 外侧设有紧固件（20)，插管权利要求书

(41) 插入插筒（22) 内，紧固件（20) 将插管（41) 的位置进行锁定，前轮（9) 与前叉

(1)连接，后轮（3) 与车架（2) 后端连接。

10.根据权利要求 8所述多功能骑马车，其特征是，还包括两用板（40)、前轮（9)、后轮

(3)和刹车片（30)，所述车架（2) 系 L型车架（2)，两用板（40) 设置在车架（2) 的前段或后段上，车架（2) 的中部拐角（C) 角度为 100度至 120度，车架（2)前端系一弯头

(24)；前轮（9) 直径大于后轮（3)直径，前轮（9) 与前叉（1)连接，后轮（3) 和刹车片（30) 设置在车架（2) 后端。