TWI763409B - 吹膜成形裝置 - Google Patents

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Abstract

為了提供雖然成本低但是唇部的最大驅動量比較大的吹膜成形裝置。 吹膜成形裝置係具備：模具(10)，係具有圓柱狀的內周構件(12)及環繞內周構件(12)之圓筒狀的外周構件(14)，且從形成於內周構件(12)與外周構件(14)之間之唇部(18a)擠出樹脂；及複數個模唇驅動機構(16)，係對外周構件(14)施加徑方向的荷重來調節唇部寬度，且使用流體壓力致動器作為驅動源。外周構件係具有：複數個荷重接受部，係藉由模唇驅動機構施加荷重；及剛性降低部，係設置於複數個荷重接受部之間。

Description

吹膜成形裝置
本發明係有關一種吹膜成形裝置。 本申請案係主張基於2020年3月31日申請之日本專利申請第2020-062983號的優先權。該日本申請案的全部內容係藉由參閱而援用於本說明書中。
已知有一種吹膜成形裝置，係將熔融之樹脂從形成於模具之環狀吐出口(以下稱作唇部)呈管狀擠出，向其內側吹入空氣以使其膨脹而成形薄膜。以往，提出了一種吹膜成形裝置，係藉由複數個模唇驅動機構對界定唇部的外周的模具的外周構件施加徑方向的荷重而能夠至少局部地調節唇部寬度(例如專利文獻1)。 [先前技術文獻]
[專利文獻1] 日本特開2019-166797號公報
[發明所欲解決之問題]
在吹膜成形裝置中，若能夠進一步增大唇部的最大驅動量，則能夠調節膜的厚度不均的範圍擴大，而能夠成形更高品質的膜。若進一步提高模唇驅動機構的致動器的最大驅動力，則能夠進一步增大唇部的最大驅動量，但是要將致動器的最大驅動力更加提高，在成本上是不切實際的。
本發明係在此種情況下完成者，其一實施態樣的例示性目的之一，係提供雖然成本低但是唇部的最大驅動量較大的吹膜成形裝置。 [解決問題之技術手段]
為了解決上述課題，本發明的一實施態樣的吹膜成形裝置係具備：模具，係具有圓柱狀的內周構件及環繞內周構件之圓筒狀的外周構件，且從形成於內周構件與外周構件之間之唇部擠出樹脂；及複數個模唇驅動機構，係對外周構件施加徑方向的荷重來調節唇部寬度，且使用流體壓力致動器作為驅動源。外周構件係具有：複數個荷重接受部，係藉由模唇驅動機構施加荷重；及剛性降低部，係設置於複數個荷重接受部之間。
再者，以上構成要素的任意組合或將本發明的構成要素或表述在方法、裝置、系統等之間相互置換而獲得之任意組合亦作為本發明的態樣而有效。 [發明之效果]
依本發明，能夠提供雖然成本低但是唇部的最大驅動量比較大的吹膜成形裝置。
以下，基於較佳實施形態並參閱附圖對本發明進行說明。實施形態並不限定發明而為例示，實施形態中所記載之所有特徵或其組合並不一定是發明的本質。對各附圖中所示之相同或等同的構成要素、構件、處理標註相同的符號，並適當省略重複說明。
圖1係表示實施形態之吹膜成形裝置1的基本結構之圖。吹膜成形裝置1具備模具10、厚度調節部2、一對穩定板4、夾送輥5、厚度感測器6及控制裝置7。
從擠出機(未圖示)向模具10供給熔融之樹脂。從形成於模具10之環狀唇部18a(在圖2中後述)擠出熔融之樹脂，並成形管狀膜。
厚度調節部2調節膜厚，並且對膜進行冷卻。
一對穩定板4配置於厚度調節部2的上方，且向一對夾送輥5之間引導管狀膜。夾送輥5配置於穩定板4的上方，且一邊拉起被引導之膜一邊扁平地折疊。被扁平地折疊之膜藉由捲繞機(未圖示)捲繞。
厚度感測器6配置於厚度調節部2與穩定板4之間。厚度感測器6以既定週期反覆測量在整個圓周上的管狀膜的膜厚。本實施形態的厚度感測器6一邊圍繞管狀膜旋轉，一邊測量在整個圓周上的膜厚。藉由厚度感測器6測量之膜厚資料發送到控制裝置7。
控制裝置7為整合控制吹膜成形裝置1之裝置。例如，控制裝置7根據藉由厚度感測器6測量之膜厚資料控制厚度調節部2，且在整個圓周上使膜厚在允許範圍內。
圖2係模具10及厚度調節部2的縱剖面圖。圖3係模具10及厚度調節部2的俯視圖。圖3中省略冷卻裝置3的顯示。
模具10包括模具本體11、內周構件12及外周構件14。內周構件12為載置於模具本體11的上表面之圓柱狀構件。再者，在此“圓柱狀”不僅包括完全的圓柱狀，還包括大致圓柱狀。外周構件14為環狀構件，且環繞內周構件12。在內周構件12與外周構件14之間形成有呈環狀朝上下方向延伸之狹縫18。熔融之樹脂在狹縫18中朝向上側流動，且從其上端開口亦即唇部18a擠出熔融之樹脂。
在模具本體11的外周裝設有複數個加熱器19。又，在外周構件14的外周亦裝設有加熱器19。模具本體11及外周構件14藉由加熱器19加熱到所需溫度。藉此，能夠將在模具10的內部流動的熔融之樹脂保持成適當的溫度及熔融狀態。
厚度調節部2包括冷卻裝置3及複數個模唇驅動機構16。
冷卻裝置3固定在複數個模唇驅動機構16的上方。冷卻裝置3具備空氣冷卻環8及環狀整流構件9。空氣冷卻環8為內周部向下方凹陷之環狀框體。在空氣冷卻環8的外周部上，沿周方向等間隔形成有複數個軟管口8b。在複數個軟管口8b的每一個上連接軟管(未圖示)，且透過該軟管從鼓風機(未圖示)向空氣冷卻環8內送入冷卻風。
在空氣冷卻環8的內周部形成有向上側開口之環狀的出風口8a。送入空氣冷卻環8內之冷卻風從出風口8a吹出並噴吹到樹脂。
整流構件9以圍繞出風口8a的方式配置於空氣冷卻環8內。整流構件9對送入空氣冷卻環8內之冷卻風進行整流。藉此，在周方向上以均勻的流量、風速從出風口8a吹出冷卻風。
複數個模唇驅動機構16以包圍外周構件14之上端側的方式沿周方向例如等間隔地配置。在此，模唇驅動機構16的個數為32，但並不限定於此。複數個模唇驅動機構16呈懸臂狀安裝於外周構件14。
複數個模唇驅動機構16分別構成為能夠對外周構件14施加徑方向向內的按壓荷重或徑方向向外的拉伸荷重。藉由對外周構件14施加按壓荷重或拉伸荷重而使其彈性變形。因此，藉由調節複數個模唇驅動機構16，能夠在周方向上局部地調節唇部18a的寬度(以下稱作唇部寬度)，從而能夠在周方向上局部地控制膜厚。當膜厚在周方向上產生偏差時，例如，藉由與壁厚較薄的部分對應(例如位於壁厚較薄的部分的下方)之模唇驅動機構16對外周構件14施加拉伸荷重，擴大壁厚較薄的部分的下方的唇部寬度。藉此，膜厚的偏差變小。
圖4係表示外周構件14的上部之立體圖。圖5係放大表示外周構件14的一部分之俯視圖。圖5中省略模唇驅動機構16的一部分顯示。
外周構件14的上部具有：小徑部25；中徑部26，在小徑部25的下方形成為直徑大於小徑部25；及大徑部27，在中徑部26的下方形成為直徑大於中徑部26。小徑部25包括：圓筒狀的本體部28；及環狀的凸緣部29，從本體部28的外周向徑方向外側突出。再者，在此“圓筒狀”不僅包括完全的圓筒狀，還包括大致圓筒狀。凸緣部29包括：突出部80，從本體部28朝向半徑方向向外突出；及立壁部82，從突出部80的外周側的端部立起。凸緣部29的截面呈倒L字形狀。
在凸緣部29上沿周方向等間隔地形成有作為降低小徑部25的徑方向的剛性之剛性降低部的缺口86。缺口86以橫跨立壁部82和突出部80的方式形成。藉由讓作為剛性降低部的缺口86形成於凸緣部29而降低凸緣部29以及小徑部25的徑方向的剛性，與沒有剛性降低部的情況相比，能夠以更小的驅動力使小徑部25變形，因此，由相同的驅動力獲得之唇部寬度的驅動量變大。亦即，唇部寬度的最大驅動量變大，能夠調節厚度不均的範圍擴大。又換言之，以更小的驅動力可獲得與以往相同程度的驅動力，因此能夠採用最大驅動力更低的流體壓力致動器24，從而實現流體壓力致動器24的低成本化和小型化。又，藉由在小徑部25形成剛性降低部來降低小徑部25的徑方向的剛性，與沒有形成剛性降低部的情況相比，能夠縮小改變某個模唇驅動機構16的驅動力時變形之小徑部25的周方向的範圍，從而在周方向上能夠在更細的範圍內調節厚度不均。
缺口86形成於凸緣部29中避開立壁部82的荷重接受部及荷重接受部的徑方向內側的突出部80的部分之位置。亦即，缺口86形成於凸緣部29中的立壁部82的非荷重接受部及非荷重接受部的徑方向內側的突出部80的部分。“荷重接受部”為凸緣部29中連接模唇驅動機構16之立壁部82的部分，且為藉由模唇驅動機構16施加荷重之立壁部82的部分。“非荷重接受部”為相鄰之荷重接受部之間的立壁部82的部分，並未連接模唇驅動機構16，因此是不會藉由模唇驅動機構16施加荷重的立壁部82的部分。
在荷重接受部形成缺口86時，由模唇驅動機構16產生之荷重難以傳遞到凸緣部29，由於本實施形態中在非荷重接受部與其徑方向內側的突出部80的部分形成有缺口86，因此可以避免此種情況。又，藉由在荷重接受部與荷重接受部之間(亦即非荷重接受部)形成缺口86，即使藉由某個模唇驅動機構16使對應(亦即連接該模唇驅動機構16)之荷重接受部變形，亦不會對相鄰之荷重接受部產生影響或產生的影響很小。藉此，調節某個周方向位置的唇部寬度時，只要控制該周方向位置的模唇驅動機構16的驅動力即可，從而唇部寬度的控制變得簡單。缺口86在該例子中形成於所有的非荷重接受部，但並不限定於此，只要形成於至少一個非荷重接受部即可。
缺口86從立壁部82的上端延伸至立壁部82的下端，且從此處進一步在突出部80向徑方向內側延伸。從俯視觀察時，缺口86的徑方向內側的端部為圓弧狀。
圖6係表示外周構件14的上部和安裝於其上的模唇驅動機構16之側視圖。圖7、圖8係表示模唇驅動機構16之立體圖。圖8中，表示卸下一對支撐構件30中的其中一者之狀態。
模唇驅動機構16包括：一對支撐構件30，安裝於外周構件14；轉動軸32，固定於一對支撐構件30；槓桿34，以轉動軸32為支點可轉動地被支撐；動作桿36，接受由槓桿34產生之旋轉力在軸線方向動作；連結構件38，在軸線方向連結動作桿36與凸緣部29；軸承構件40，在軸線方向可滑動地支撐動作桿36；及流體壓力致動器24，對槓桿34施加旋轉力。
一對支撐構件30形成為平板狀，且以互相平行的方式利用螺絲固定於外周構件14。在一對支撐構件30之間設有用以使槓桿34介入的空間。軸承構件40形成為長方體狀，且在支撐構件30的徑方向內側利用螺絲固定於外周構件14。在軸承構件40形成有在徑方向貫穿的插穿孔42。插穿孔42的內周面構成所謂的滑動軸承(無油型軸承)，且可滑動地支撐動作桿36。
轉動軸32以其軸朝向水平方向且與徑方向大致正交的方式固定於一對支撐構件30。
動作桿36形成為具有段差之圓柱狀，且其中間部插穿於軸承構件40的插穿孔42。在動作桿36的軸方向外側設有縮徑部44。如後述，縮徑部44作為與槓桿34的連結部發揮作用。在動作桿36的軸方向內側設有凹狀卡合部46。如後述，卡合部46作為與連結構件38的連接部發揮作用。凸緣部29的立壁部82的外周面(以下稱作“受壓面23”)與動作桿36的前端面相對向。
從縱截面觀察時，連結構件38形成為分叉形狀。具體而言，在連結構件38，在軸方向上與外周構件14相對向之表面設有向下側突出之卡合部48、50。卡合部48與動作桿36的卡合部46呈大致互補的形狀。又，在小徑部25的凸緣部29形成有軸方向向下凹陷的環狀卡合槽52。卡合部50與該卡合槽52呈大致互補的形狀。
以連結構件38的卡合部48與動作桿36的卡合部46卡合且連結構件38的卡合部50與凸緣部29的卡合槽52卡合的方式，將動作桿36與連結構件38利用螺絲固定。卡合部48與卡合部46彼此的對向面成為錐面。藉此，動作桿36的前端面隨著鎖緊螺絲54而被按壓到凸緣部29的受壓面23，從而動作桿36與凸緣部29被牢固地固定。由連結構件38的卡合部50和動作桿36的前端部夾住凸緣部29的一部分。藉此，動作桿36在其軸線方向上與凸緣部29連接，進而與小徑部25連接。
槓桿34具有朝徑方向延伸之長條板狀的本體60，其一端部可轉動地由轉動軸32支撐。槓桿34設置成在非動作狀態下其本體60與動作桿36呈大致平行。又，以從本體60的一端部朝與本體60的軸線垂直的方向延伸的方式設有分叉形狀的連結部62。亦即，連結部62構成為由一對連結片64組成，且其等的間隔稍大於動作桿36的縮徑部44的外徑，其等的寬度稍小於縮徑部44的長度。藉由此種結構，以連結部62與縮徑部44嵌合的態樣，連結槓桿34與動作桿36。
流體壓力致動器24為藉由流體壓力驅動之致動器。流體壓力致動器在本實施形態中為氣動驅動式。流體壓力致動器包括：兩組的波紋管70、72及波紋管71、73，藉由壓縮空氣的供排動作；第1基座75；第2基座76，配置於第1基座75的軸方向下側；及4根連桿77。第1基座75與第2基座76在軸方向上分開配置，且藉由4根連桿77連結。在槓桿34與第1基座75之間配置有波紋管70、72，在槓桿34與第2基座76之間配置有波紋管71、73。亦即，以夾在波紋管70、72與波紋管71、73之間的方式支撐成為槓桿34的施力點之端部。藉由向波紋管70、72或波紋管71、73中的其中一者供給壓縮空氣，朝圖中順時針或逆時針旋轉驅動槓桿34。
圖6中，藉由壓縮空氣的供給，對波紋管70、72施加壓力而使波紋管70、72伸長時，槓桿34朝圖中逆時針轉動，其旋轉力轉換為朝向動作桿36的軸線方向左側(亦即徑方向外側)的力。其結果，對小徑部25施加拉伸荷重，而使對應之(亦即該模唇驅動機構16的徑方向內側的)唇部寬度朝變寬之方向變化。另一方面，藉由壓縮空氣的供給對波紋管71、73施加壓力而使波紋管71、73伸長時，槓桿34朝圖中順時針轉動，其旋轉力轉換為朝向動作桿36的軸線方向右側(亦即徑方向內側)的力。其結果，對小徑部25施加按壓荷重，而使對應之唇部寬度朝變窄之方向變化。
為了實現此種氣動驅動，透過形成於第1基座75之供給路75a或形成於第2基座76之供給路76a，從未圖示的壓力調整裝置供給壓縮空氣。壓力調整裝置依據來自控制裝置7的控制指令來控制波紋管70～73內的壓力。
圖9(a)、圖9(b)係用以說明模唇驅動機構16的動作之說明圖。圖9(a)表示模唇驅動機構16的中立狀態(波紋管70～73均為非動作狀態)，圖9(b)表示模唇驅動機構16的擴開動作狀態(僅波紋管70、72動作之狀態)。
依據模唇驅動機構16，槓桿34的旋轉力是在作用點P上直接施加於動作桿36。亦即，槓桿34的旋轉力是作為動作桿36的軸線方向的力而施加於小徑部25。此時，藉由外周構件14穩定地支撐動作桿36，因此向小徑部25有效率地傳遞其軸線方向的力。其結果，能夠使用以調整唇部寬度的驅動力有效率地發揮作用。
本實施形態中，如圖9(a)所示構成為，使連結槓桿34與動作桿36的連接點(槓桿34的作用點P)和轉動軸32(槓桿34的支點)的直線L1與動作桿36的軸線L2正交。藉此，以轉動軸32為中心且通過作用點P的虛擬圓C的切線方向與動作桿36的軸線方向一致。
因此，如圖9(b)所示，槓桿34的旋轉力在作用點P的方向與動作桿36的軸線方向一致。其結果，槓桿34的旋轉力就那樣成為動作桿36的軸線方向的驅動力，從而能夠最大限度地提高力的傳遞效率。亦即，能夠使對小徑部25進行擴開動作時的流體壓力致動器24的驅動力非常有效地發揮作用(參閱圖中粗線箭頭)。
雖然省略圖示，即使在模唇驅動機構16的縮窄動作狀態(僅波紋管71、73動作之狀態)下也是，僅圖9(b)中的力的方向成為相反，槓桿34的旋轉力在作用點P的方向與動作桿36的軸線方向一致。其結果，與進行擴開動作時同樣地，槓桿34的旋轉力就那樣成為動作桿36的軸線方向的驅動力，從而能夠最大限度地提高力的傳遞效率。亦即，依據模唇驅動機構16，能夠使用以調整唇部寬度的驅動力有效率地發揮作用。
再者，只要構成為槓桿34的旋轉力直接施加於動作桿36，則並不限定於本實施形態。例如，亦可構成為，連結部62的延伸方向(連結轉動軸32與作用點P之方向)與動作桿36的軸線方向成為銳角或鈍角，其結果使槓桿34的旋轉力的作用點P的方向(為方便起見，也稱作“旋轉力作用方向”)與動作桿36的軸線方向(為方便起見，也稱作“軸線力作用方向”)不一致。此時，可以是本體60與動作桿36平行，但本體60的軸線與連結部62的延伸方向呈銳角或鈍角者。或者，可以是本體60的軸線與連結部62的延伸方向垂直，但本體60與動作桿36非平行者。或者，可以是本體60的軸線與連結部62的延伸方向成為銳角或鈍角，且本體60與動作桿36非平行者。又，作為本體60亦可以採用在至少一部分具有彎折部或彎曲部者(不一定能夠界定軸線之結構)。
圖10係表示吹膜成形裝置1的動作之流程圖。控制裝置7在輸入成形開始訊號時，控制擠出機、冷卻裝置3及夾送輥5等來開始膜的成形(S10)。可以透過未圖示的成形開始按鈕輸入成形開始訊號。
厚度感測器6測量膜厚(S12)。控制裝置7根據藉由厚度感測器6測量之膜厚資料分別控制複數個模唇驅動機構16(S14)。
控制裝置7判定是否滿足結束條件(S16)。不滿足結束條件時(S16的否)，處理返回步驟S12。滿足結束條件時(S16的是)，控制裝置7結束膜的成形。結束條件為從外部接收結束指示，或者成形持續既定時間。
以上，基於實施形態對本發明進行了說明。該實施形態為例示，本領域技術人員應當理解：在這些各構成要素或各處理程序的組合中能夠進行各種變形例，而且此種變形例亦在本發明的範圍內。以下，對變形例進行說明。
(變形例1) 實施形態中，作為剛性降低部的缺口86以橫跨立壁部82及突出部80的方式形成，但並不限定於此。圖11係表示變形例之外周構件14之立體圖。圖11中，作為剛性降低部的缺口86僅形成於立壁部82。圖11中，缺口86到達立壁部82的下端，但缺口86亦可以不必到達立壁部82的下端。依本變形例，能夠實現與實施形態相同的效果。
(變形例2) 實施形態中，在小徑部25形成有作為剛性降低部的缺口86，但並不限定於此。
圖12(a)、圖12(b)係表示其他變形例之外周構件14之立體圖。圖12(a)、圖12(b)中，形成作為剛性降低部的狹縫90來代替缺口。圖12(a)中，僅在立壁部82形成有狹縫90。圖12(b)中，以橫跨立壁部82與突出部80的方式形成有狹縫90。圖12(a)、圖12(b)中，狹縫90到達立壁部82的上端，但狹縫90亦可以不必到達立壁部82的上端。圖12(b)中，狹縫90到達突出部80的內周端，但狹縫90亦可以不必到達突出部80的內周端。
作為剛性降低部的狹縫90可形成於非荷重接受部。亦即，作為剛性降低部的狹縫90只要形成於荷重接受部及非荷重接受部中的至少一者即可。
圖13(a)、圖13(b)係表示另一其他變形例之外周構件14之立體圖。圖13(a)、圖13(b)中，形成作為剛性降低部的貫穿孔92來代替缺口。貫穿孔92的開口形狀並無特別限定，例如可以為圓形、橢圓形、多邊形、其他形狀。
圖13(a)中，僅在立壁部82形成有貫穿孔92。圖13(b)中，僅在突出部80形成有貫穿孔92。可以組合圖13(a)、圖13(b)而在立壁部82及突出部80兩者形成貫穿孔92。作為另一變形例，亦可以在立壁部82與突出部80的邊界部分形成貫穿孔92。
作為剛性降低部的貫穿孔92可以形成於非荷重接受部。亦即，作為剛性降低部的貫穿孔92只要形成於荷重接受部及非荷重接受部中的至少一者即可。
圖14(a)、圖14(b)係表示另一其他變形例之外周構件14之立體圖。圖14(a)、圖14(b)中，形成作為剛性降低部的減薄(部)來代替缺口。減薄部94還能夠理解為凹部或槽。形成減薄部94之部分成為薄壁。減薄部94的形狀並無特別限定。
圖14(a)中，僅在立壁部82形成有減薄部94。圖14(b)中，僅在突出部80形成有減薄部94。圖14(a)、圖14(b)中，在立壁部82的外周面形成有減薄部94，但亦可以在立壁部82的內周面形成有減薄部94。圖14(b)中，在突出部80的上表面形成有減薄部94，但是亦可以在突出部80的下表面形成有減薄部94。可以組合圖14(a)、圖14(b)而在立壁部82及突出部80兩者形成減薄部94。作為另一變形例，亦可以在立壁部82與突出部80的邊界部分形成減薄部94。
作為剛性降低部的減薄部94可以形成於非荷重接受部。亦即，作為剛性降低部的減薄部94只要形成於荷重接受部及非荷重接受部中的至少一者即可。
依據以上變形例，能夠實現與實施形態相同的效果。
(變形例3) 實施形態及上述變形例中，對缺口86、狹縫90、貫穿孔92及減薄部94中的任一種剛性降低部形成於凸緣部29的情況進行了說明，但任意複數種剛性降低部可以形成於凸緣部29。
(變形例4) 實施形態及上述變形例中，對在凸緣部29形成有剛性降低部的情況進行了說明，但是亦可以代替凸緣部29或者除了凸緣部29之外，在本體部28的外周形成剛性降低部。圖15係表示另一其他變形例之外周構件14之立體圖。該例子中，作為剛性降低部的減薄部94形成於本體部28的外周面。在外周構件14可以形成有狹縫來代替減薄部94。狹縫只要形成為不到達本體部28的內周端即可。
上述實施形態及變形例的任意組合作為本發明的實施形態同樣有用。藉由組合產生之新的實施形態兼具所組合之實施形態及變形例各自的效果。
1:吹膜成形裝置 10:模具 12:內周構件 14:外周構件 16:模唇驅動機構 18a:唇部 86:缺口 90:狹縫 92:貫穿孔 94:減薄部
[圖1]係表示實施形態之吹膜成形裝置的基本結構之圖。 [圖2]係圖1的模具及厚度調節部的縱剖面圖。 [圖3]係圖1的模具及厚度調節部的俯視圖。 [圖4]係表示圖2的外周構件的上部之立體圖。 [圖5]係放大表示圖2的外周構件的一部分之俯視圖。 [圖6]係表示圖2的外周構件的上部和安裝於其上的模唇驅動機構之側視圖。 [圖7]係表示圖2的模唇驅動機構之立體圖。 [圖8]係表示圖2的模唇驅動機構之立體圖。 [圖9]中圖9(a)、圖9(b)係用以說明圖2的模唇驅動機構的動作之說明圖。 [圖10]係表示圖1的吹膜成形裝置的動作之流程圖。 [圖11]係表示變形例之外周構件之立體圖。 [圖12(a)、圖12(b)]係表示其他變形例之外周構件之立體圖。 [圖13(a)、圖13(b)]係表示另一其他變形例之外周構件之立體圖。 [圖14(a)、圖14(b)]係表示另一其他變形例之外周構件之立體圖。 [圖15]係表示另一其他變形例之外周構件之立體圖。
10:模具
12:內周構件
14:外周構件
16:模唇驅動機構
18a:唇部
25:小徑部
26:中徑部
27:大徑部
28:本體部
29:凸緣部
80:突出部
82:立壁部
86:缺口

Claims (3)

  1. 一種吹膜成形裝置，係具備： 模具，係具有圓柱狀的內周構件及環繞前述內周構件之圓筒狀的外周構件，且從形成於前述內周構件與前述外周構件之間之唇部擠出樹脂；及 複數個模唇驅動機構，係對前述外周構件施加徑方向的荷重來調節唇部寬度，且使用流體壓力致動器作為驅動源， 前述外周構件係具有：複數個荷重接受部，係藉由前述模唇驅動機構施加荷重；及剛性降低部，係設置於前述複數個荷重接受部之間。
  2. 如請求項1所述之吹膜成形裝置，其中， 前述外周構件係包括：圓筒狀的本體部，係界定前述唇部的外周；及凸緣部，係從該本體部的外周向徑方向外側突出， 前述凸緣部係具有：前述複數個荷重接受部；及前述剛性降低部，係設置於前述複數個荷重接受部之間。
  3. 如請求項1或請求項2所述之吹膜成形裝置，其中， 前述剛性降低部為缺口、狹縫、貫穿孔及減薄部中的至少一個。
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