TWI753614B - 跨坐型電動車輛 - Google Patents
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Abstract
本發明之目的在於提高設計之自由度。
本發明之跨坐型電動車輛具備:蓋體40,其外形包含將開口38關閉之狀態下沿車寬方向分離之一對外側邊緣46,一對外側邊緣46包含沿車寬方向分離得最遠之一對分離外端部48,且包含自一對分離外端部48越分別往下越相互近接之一對外側下方傾斜部52;及燈54,其於前罩34之傾斜區域36具有發光面56,發光面56之外形包含與一對外側邊緣46分別對向之一對內側邊緣58,一對內側邊緣58包含沿車寬方向分離得最遠之一對分離內端部60,且包含自一對分離內端部60越分別往下越相互近接之一對內側下方傾斜部64。
Description
本發明係關於一種跨坐型電動車輛。
於專利文獻1中,揭示有一種電動二輪車,該電動二輪車於前罩設置有開口,於開口之內側配置有電纜,且由蓋構件蓋住開口。於前罩設置有各種燈。 [先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開2012-176695號公報
[發明所欲解決之問題]
出於設計上或構造上之原因,蓋構件有時並非採用矩形形狀。此種蓋構件左右具有寬度較寬之部分及寬度較窄之部分。由於前罩面積較小,故而配置上存在限制,如不得不將習知之燈配置於蓋構件之寬度較窄之部分之左右等。
本發明之目的在於提高設計之自由度。 [解決問題之技術手段]
(1)本發明之跨坐型電動車輛包含:驅動馬達;電池,其向上述驅動馬達供給電力;充電連接器,其用以將上述電池充電;前罩,其內部配置有上述充電連接器,於外表面包含朝前方降低之傾斜區域,於上述傾斜區域包含開口;蓋體,其安裝於上述前罩,使得上述開口能夠開閉,且其外形包含將上述開口關閉之狀態下沿車寬方向分離之一對外側邊緣,上述一對外側邊緣包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離外端部,且包含自上述一對分離外端部越分別往下越相互近接之一對外側下方傾斜部;及燈,其於上述前罩之上述傾斜區域具有發光面,上述發光面之外形包含與上述一對外側邊緣分別對向之一對內側邊緣,上述一對內側邊緣包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離內端部,且包含分別自上述一對分離內端部越往下越相互近接之一對內側下方傾斜部。
根據本發明,由於能使發光面靠近蓋體,故而能夠提高設計之自由度。
(2)如(1)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體之上述一對外側邊緣係向外方向凸出之一對凸狀邊緣,且上述發光面之上述一對內側邊緣係向上述外方向凹入之一對凹狀邊緣。
(3)如(1)或(2)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體與將上述一對內側邊緣各自之最上端及最下端連結之線段重疊。
(4)如(1)至(3)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面包含相互分開之第1發光面及第2發光面,且上述一對內側邊緣係上述第1發光面之第1內側邊緣及上述第2發光面之第2內側邊緣。
(5)如(1)至(3)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面之上述外形係位於上述蓋體側方及下方且包圍上述蓋體之連續一體之形狀。
(6)如(1)至(5)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面之上述一對內側邊緣包含自上述一對分離內端部越分別往上越相互近接之一對內側上方傾斜部。
(7)如(6)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面之上述一對內側上方傾斜部各自之最上端位於較上述蓋體之最上端部低的位置。
(8)如(6)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面之上述一對內側上方傾斜部各自之最上端位於較上述蓋體之最上端部高的位置。
(9)如(1)至(8)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體之上述一對外側邊緣包含自上述一對分離外端部越分別往上越相互近接之一對外側上方傾斜部。
(10)如(1)至(9)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述燈係晝間行車燈。
(11)如(1)至(10)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體之上鎖及解鎖可遠距操作。
(12)如(1)至(11)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述燈於包括上述電池之充電期間在內之特定期間點亮或閃爍。
以下,參照圖式對本發明之實施方式進行說明。但是,本發明可於不脫離其主旨之範圍內以各種態樣實施,並非限定於以下例示之實施方式之記載內容來解釋。
[第1實施方式] 圖1係實施方式之跨坐型電動車輛之整體立體圖。跨坐型電動車輛為電動二輪車,但其實車輪數量並無限定。跨坐型電動車輛例如亦可為全地形用四輪車輛。跨坐型電動車輛為公路型、越野型、速克達型皆可。
於本實施方式中,方向係以跨坐型電動車輛之直進方向為基準。例如,圖1之箭頭F及B分別表示前方向及後方向。上下方向係以前方向為基準之上下方向,左右方向係以前方向為基準之左右方向。
圖2係圖1所示之跨坐型電動車輛之內部構造圖。跨坐型電動車輛具備車體框架10。於車體框架10之前端部,將前叉12以可於左右方向上旋轉之方式予以支持。於前叉12之下端部,將前輪14以可旋轉之方式予以支持。於前叉12之上端部設置有用以轉向之把手16(圖1)。於車體框架10之後下部,將後單元18以可於上下方向上擺動之方式予以支持。於後單元18之後端部,將後輪20以可旋轉之方式予以支持。於車體框架10之後上部設置有供騎乘者乘坐之座部22(圖1)。
跨坐型電動車輛具備驅動作為驅動輪之後輪20之驅動馬達24。驅動馬達24例如為三相交流馬達。驅動馬達24由車體框架10支持。驅動馬達24之驅動力經由皮帶26等傳遞構件傳遞至後輪20。但並不限於此,驅動馬達24亦可驅動前輪14,還可驅動前輪14及後輪20兩者。
跨坐型電動車輛具備電池28,該電池28儲存向驅動馬達24供給之電力。電池28例如為鋰離子電池。電池28配置於座部22之下方。充電連接器30經由電纜32與電池28電性連接。充電時,將供電插頭(未圖示)插入充電連接器30便能進行充電。
如圖1所示,跨坐型電動車輛具有前罩34。前罩34於車體框架10(圖2)之前端部沿車寬方向(左右方向)擴展且沿上下方向延伸。於前罩34之內部配置有充電連接器30(圖2)。前罩34於外表面包含朝前方降低之傾斜區域36。
圖3係表示前罩34之外表面之一部分之圖。前罩34於傾斜區域36具有開口38。充電連接器30位於開口38之內側。
[蓋體] 跨坐型電動車輛具有蓋體40。於本實施方式中,蓋體40為充電用蓋體,覆蓋充電連接器30。蓋體40亦可為儲物箱用蓋。蓋體40安裝於前罩34。蓋體40能夠使前罩34之開口38開閉。於圖3之例中,蓋體40較開口38小,且位於開口38之內側,開口38之周緣與蓋體40之周緣對向。作為變化例,蓋體40亦可較開口38大。於此情形時,蓋體40之外周端部以覆蓋開口38之周緣之方式設置。蓋體40之上鎖及解鎖亦可遠距操作。例如,亦可為未圖示之點火鑰匙旁邊存在按鈕,按壓該按鈕即可將蓋體40打開。
圖3所示之蓋體40為六邊形。亦可為六邊形之角圓滑之形狀。蓋體40於上下方向兩側具有上邊緣42及下邊緣44。上邊緣42與下邊緣44沿車寬方向平行延伸。上邊緣42及下邊緣44可為直線,亦可為曲線。曲線可向外方向凸出,亦可凹入。上邊緣42及下邊緣44可為相同長度,亦可為不同長度。於圖3之例中,下邊緣44較上邊緣42短。亦可為下邊緣44較上邊緣42長。
[一對外側邊緣] 蓋體40之外形包含將開口38關閉之狀態下沿車寬方向分離之一對外側邊緣46。一對外側邊緣46位於夾著上邊緣42及下邊緣44之位置。外側邊緣46與上邊緣42及下邊緣44各者之間之內角為鈍角。因此,一對外側邊緣46係向外方向(沿車寬方向分離之方向)凸出之一對凸狀邊緣。外側邊緣46可包含直線,亦可整體為曲線。一對外側邊緣46相對於通過蓋體40中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[一對分離外端部] 一對外側邊緣46包含沿車寬方向分離得最遠之一對分離外端部48。分離外端部48位於凸狀邊緣之頂點。於一對分離外端部48之間,蓋體40在車寬方向上最寬。一對分離外端部48可如圖3所示位於較下邊緣44更靠近上邊緣42之位置,亦可位於與上邊緣42及下邊緣44之距離相等之位置,還可位於較上邊緣42更靠近下邊緣44之位置。一對分離外端部48各自與蓋體40中心(車寬方向之中心)之距離相等。
[一對外側上方傾斜部] 一對外側邊緣46包含一對外側上方傾斜部50。一對外側上方傾斜部50自一對分離外端部48越分別往上越相互近接。外側上方傾斜部50可為直線,亦可為曲線。一對外側上方傾斜部50相對於通過蓋體40中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[一對外側下方傾斜部] 一對外側邊緣46包含一對外側下方傾斜部52。一對外側下方傾斜部52分別自一對分離外端部48越往下越相互近接。外側下方傾斜部52可為直線,亦可為曲線。一對外側下方傾斜部52相對於通過蓋體40中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[燈] 跨坐型電動車輛具有燈54。燈54為晝間行車燈。燈54於包括圖2所示之電池28之充電期間在內之特定期間點亮或閃爍。燈54於前罩34之傾斜區域36具有發光面56。發光面56包含第1發光面56A及第2發光面56B。第1發光面56A與第2發光面56B相互分開。第1發光面56A與第2發光面56B相對於通過蓋體40中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[一對內側邊緣] 發光面56之外形包含與一對外側邊緣46分別對向之一對內側邊緣58。一對內側邊緣58係第1發光面56A之第1內側邊緣58A及第2發光面56B之第2內側邊緣58B。一對內側邊緣58係向外方向凹入之一對凹狀邊緣。蓋體40與將一對內側邊緣58各自之最上端及最下端連結之線段LS重疊。內側邊緣58可包含直線,亦可整體為曲線。一對內側邊緣58相對於通過蓋體40中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[一對分離內端部] 一對內側邊緣58包含沿車寬方向分離得最遠之一對分離內端部60。分離內端部60位於凹狀邊緣之凹陷最深之位置。如圖3所示,一對分離內端部60可位於較內側邊緣58之最下端更靠近內側邊緣58之最上端之位置,亦可位於與內側邊緣58之最下端及最上端之距離相等之位置,還可位於較內側邊緣58之最上端更靠近內側邊緣58之最下端之位置。一對分離內端部60各自之與蓋體40中心(車寬方向之中心)之距離相等。
[一對內側上方傾斜部] 一對內側邊緣58包含一對內側上方傾斜部62。一對內側上方傾斜部62自一對分離內端部60越分別往上越相互近接。內側上方傾斜部62與蓋體40之外側上方傾斜部50對向,兩者可平行,亦可不平行。內側上方傾斜部62之最上端位於較蓋體40之最上端部低之位置。
[一對內側下方傾斜部] 一對內側邊緣58包含一對內側下方傾斜部64。一對內側下方傾斜部64自一對分離內端部60越分別往下越相互近接。內側下方傾斜部64與蓋體40之外側下方傾斜部52對向,兩者可平行,亦可不平行。內側上方傾斜部62之最下端位於較蓋體40之最下端部高之位置。
根據本實施方式,由於能使發光面56靠近蓋體40,故而能夠提高設計之自由度。
發光面56(第1發光面56A及第2發光面56B整體)之外形除了具有一對內側邊緣58以外,還具有一對第2外側邊緣66。一對第2外側邊緣66各自為與一對內側邊緣58中對應之1個內側邊緣相應之形狀。詳細而言,第2外側邊緣66為沿著內側邊緣58之內側上方傾斜部62及內側下方傾斜部64之形狀(例如平行之邊緣)。又,一對第2外側邊緣66與蓋體40之一對外側邊緣46對應,為向外方向(沿車寬方向分離之方向)凸出之一對凸狀邊緣。
第2外側邊緣66之最上端位於較蓋體40之最上端部高之位置。將內側邊緣58與第2外側邊緣66連接之第2上邊緣68以朝外方向(沿車寬方向分離之方向)上升之方式傾斜。第2外側邊緣66之最下端位於較蓋體40之最下端部高之位置。將內側邊緣58與第2外側邊緣66連接之第2下邊緣70與蓋體40之下邊緣44平行。
[第2實施方式] 圖4係表示於第2實施方式中前罩外表面之一部分之圖。
[蓋體] 蓋體240之一對外側邊緣246於上方向上最高之位置具有一對分離外端部248。一對外側邊緣246自一對分離外端部248越分別往下越相互近接。上邊緣242及下邊緣244分別為向外方向凸出之曲線。
[燈] 發光面256之外形係位於蓋體240側方及下方且包圍蓋體240之連續一體之形狀。但是,於圖4之例中,發光面256避開蓋體240之上方。
[一對內側邊緣] 發光面256之外形包含一對內側邊緣258。一對內側邊緣258係向外方向凹入之一對凹狀邊緣。蓋體240與將一對內側邊緣258各自之最上端及最下端連結之線段LS重疊。內側邊緣258可包含直線,亦可整體為曲線。一對內側邊緣258相對於通過蓋體240中心(車寬方向之中心)且與車寬方向正交之線L呈線對稱。
[一對分離內端部] 一對內側邊緣258包含沿車寬方向分離得最遠之一對分離內端部260。分離內端部260位於凹狀邊緣之凹陷最深之位置。一對分離內端部260與蓋體240之一對分離外端部248分別對向。
[一對內側上方傾斜部] 一對內側邊緣258分別包含一對內側上方傾斜部262。一對內側上方傾斜部262自一對分離內端部260越分別往上越相互近接。內側上方傾斜部262之最上端位於較蓋體240之最上端部高之位置。
[一對內側下方傾斜部] 一對內側邊緣258包含一對內側下方傾斜部264。一對內側下方傾斜部264自一對分離內端部260越分別往下越相互近接。內側下方傾斜部264與蓋體240之外側邊緣246對向,兩者可平行,亦可不平行。內側上方傾斜部262之最下端位於較蓋體240之最下端部低之位置。
發光面256之外形具有於蓋體240之下方將一對內側邊緣258連接之內側下邊緣272。內側下邊緣272可為將複數條直線組合後之形狀,亦可為與蓋體240之下邊緣244對應之形狀(例如由與下邊緣244平行之邊緣構成之形狀)。
發光面256之外形具有一對第2外側邊緣266。一對第2外側邊緣266之各者向一對內側邊緣258中對應之1個內側邊緣凹陷之方向(外方向)凸出。詳細而言,第2外側邊緣266為沿著內側邊緣258之內側上方傾斜部262及內側下方傾斜部264之形狀。第2外側邊緣266亦可為包含與內側上方傾斜部262及內側下方傾斜部264之至少一者平行之邊緣的形狀。
第2外側邊緣266之最上端位於較蓋體240之最上端部高之位置。將內側邊緣258與第2外側邊緣266連接之第2上邊緣268以朝外方向(沿車寬方向分離之方向)上升之方式傾斜。第2外側邊緣266之最下端位於較蓋體240之最下端部低之位置。將一對第2外側邊緣266連接之第2下邊緣270可包含與內側下邊緣272平行之邊緣,亦可如圖4所示,兩者不平行。
[實施方式之概要] (1)跨坐型電動車輛包含:驅動馬達24;電池28,其向上述驅動馬達24供給電力;充電連接器30,其用以將上述電池28充電;前罩34,其內部配置有上述充電連接器30,於外表面包含朝前方降低之傾斜區域36,於上述傾斜區域36包含開口38;蓋體40,其安裝於上述前罩34,使得上述開口38能夠開閉,上述蓋體40之外形包含將上述開口38關閉之狀態下沿車寬方向分離之一對外側邊緣46,上述一對外側邊緣46包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離外端部48,且包含自上述一對分離外端部48越分別往下越相互近接之一對外側下方傾斜部52;及燈54,其於上述前罩34之上述傾斜區域36具有發光面56,上述發光面56之外形包含與上述一對外側邊緣46分別對向之一對內側邊緣58,上述一對內側邊緣58包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離內端部60,且包含自上述一對分離內端部60越分別往下越相互近接之一對內側下方傾斜部64。
(2)如(1)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體40之上述一對外側邊緣46係向外方向凸出之一對凸狀邊緣,上述發光面56之上述一對內側邊緣58係向上述外方向凹入之一對凹狀邊緣。
(3)如(1)或(2)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體40與將上述一對內側邊緣58各自之最上端及最下端連結之線段LS重疊。
(4)如(1)至(3)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面56包含相互分開之第1發光面56A及第2發光面56B,且上述一對內側邊緣58係上述第1發光面56A之第1內側邊緣58A及上述第2發光面56B之第2內側邊緣58B。
(5)如(1)至(3)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面256之上述外形係位於上述蓋體240側方及下方且包圍上述蓋體240之連續一體之形狀。
(6)如(1)至(5)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面56之上述一對內側邊緣58包含自上述一對分離內端部60越分別往上越相互近接之一對內側上方傾斜部62。
(7)如(6)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面56之上述一對內側上方傾斜部62各自之最上端位於較上述蓋體40之最上端部低的位置。
(8)如(6)中所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述發光面256之上述一對內側上方傾斜部262各自之最上端位於較上述蓋體240之最上端部高的位置。
(9)如(1)至(8)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體40之上述一對外側邊緣46包含自上述一對分離外端部48越分別往上越相互近接之一對外側上方傾斜部50。
(10)如(1)至(9)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述燈54係晝間行車燈。
(11)如(1)至(10)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述蓋體40之上鎖及解鎖可遠距操作。
(12)如(1)至(11)中任一項所記載之跨坐型電動車輛,亦可為,上述燈54於包括上述電池28之充電期間在內之特定期間點亮或閃爍。
本發明並不限定於上述實施方式,可進行各種變化。例如,實施方式中所說明之構成可由實質上相同之構成、發揮相同作用效果之構成或達到相同目的之構成替換。
10:車體框架
12:前叉
14:前輪
16:把手
18:後單元
20:後輪
22:座部
24:驅動馬達
26:皮帶
28:電池
30:充電連接器
32:電纜
34:前罩
36:傾斜區域
38:開口
40:蓋體
42:上邊緣
44:下邊緣
46:外側邊緣
48:分離外端部
50:外側上方傾斜部
52:外側下方傾斜部
54:燈
56:發光面
56A:第1發光面
56B:第2發光面
58:內側邊緣
58A:第1內側邊緣
58B:第2內側邊緣
60:分離內端部
62:內側上方傾斜部
64:內側下方傾斜部
66:第2外側邊緣
68:第2上邊緣
70:第2下邊緣
234:前罩
240:蓋體
242:上邊緣
244:下邊緣
246:外側邊緣
248:分離外端部
256:發光面
258:內側邊緣
260:分離內端部
262:內側上方傾斜部
264:內側下方傾斜部
266:第2外側邊緣
268:第2上邊緣
270:第2下邊緣
272:內側下邊緣
L:線
LS:線段
圖1係第1實施方式之跨坐型電動車輛之整體立體圖。
圖2係圖1所示之跨坐型電動車輛之內部構造圖。
圖3係表示前罩外表面之一部分之圖。
圖4係表示第2實施方式中前罩外表面之一部分之圖。
30:充電連接器
34:前罩
36:傾斜區域
38:開口
40:蓋體
42:上邊緣
44:下邊緣
46:外側邊緣
48:分離外端部
50:外側上方傾斜部
52:外側下方傾斜部
54:燈
56:發光面
56A:第1發光面
56B:第2發光面
58:內側邊緣
58A:第1內側邊緣
58B:第2內側邊緣
60:分離內端部
62:內側上方傾斜部
64:內側下方傾斜部
66:第2外側邊緣
68:第2上邊緣
70:第2下邊緣
L:線
LS:線段
Claims (12)
- 一種跨坐型電動車輛,其包含: 驅動馬達; 電池,其向上述驅動馬達供給電力; 充電連接器,其用以將上述電池充電; 前罩,其內部配置有上述充電連接器,於外表面包含朝前方降低之傾斜區域,於上述傾斜區域包含開口; 蓋體,其安裝於上述前罩,使得上述開口能夠開閉,且其外形包含將上述開口關閉之狀態下沿車寬方向分離之一對外側邊緣,上述一對外側邊緣包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離外端部,且包含自上述一對分離外端部越分別往下越相互近接之一對外側下方傾斜部;及 燈,其於上述前罩之上述傾斜區域具有發光面,上述發光面之外形包含與上述一對外側邊緣分別對向之一對內側邊緣,上述一對內側邊緣包含沿上述車寬方向分離得最遠之一對分離內端部,且包含自上述一對分離內端部越分別往下越相互近接之一對內側下方傾斜部。
- 如請求項1之跨坐型電動車輛,其中 上述蓋體之上述一對外側邊緣係向外方向凸出之一對凸狀邊緣,且 上述發光面之上述一對內側邊緣係向上述外方向凹入之一對凹狀邊緣。
- 如請求項1之跨坐型電動車輛,其中 上述蓋體與將上述一對內側邊緣各自之最上端及最下端連結之線段重疊。
- 如請求項1之跨坐型電動車輛,其中 上述發光面包含相互分開之第1發光面及第2發光面,且 上述一對內側邊緣係上述第1發光面之第1內側邊緣及上述第2發光面之第2內側邊緣。
- 如請求項1之跨坐型電動車輛,其中 上述發光面之上述外形係位於上述蓋體側方及下方且包圍上述蓋體之連續一體之形狀。
- 如請求項1之跨坐型電動車輛,其中 上述發光面之上述一對內側邊緣包含自上述一對分離內端部越分別往上越相互近接之一對內側上方傾斜部。
- 如請求項6之跨坐型電動車輛,其中 上述發光面之上述一對內側上方傾斜部各自之最上端位於較上述蓋體之最上端部低的位置。
- 如請求項6之跨坐型電動車輛,其中 上述發光面之上述一對內側上方傾斜部各自之最上端位於較上述蓋體之最上端部高的位置。
- 如請求項1至8中任一項之跨坐型電動車輛,其中 上述蓋體之上述一對外側邊緣包含自上述一對分離外端部越分別往上越相互近接之一對外側上方傾斜部。
- 如請求項1至8中任一項之跨坐型電動車輛,其中 上述燈係晝間行車燈。
- 如請求項1至8中任一項之跨坐型電動車輛,其中 上述蓋體之上鎖及解鎖可遠距操作。
- 如請求項1至8中任一項之跨坐型電動車輛,其中 上述燈於包括上述電池之充電期間在內之特定期間點亮或閃爍。
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