TWI606943B - Safety belt guide ring device - Google Patents

Description

安全帶導環裝置

本創作係一種安全帶導環裝置，尤指設置於車輛內並提供安全帶的織帶穿過及提供緩衝彈性的安全帶導環裝置。

設於機動車輛內的安全帶機構係用於維護車輛內乘坐於座椅上的駕駛或乘客的安全，現有安全帶機構為使織帶能斜向繫置於人體上，其係使用一導環裝置組設於車體中之較高位置，提供自捲收器伸出的織帶穿過其中，利用導環裝置對織帶提供導引、支撐與承受力量的功能。

如圖21所示，傳統的導環裝置80之組成構造，其包含一導環81與一連接於導環81上的連接件82，並以連接件82固定於車體上，以導環81提供織帶70穿設其中。惟傳統的導環裝置之組成構造皆使用剛性部件，不具備緩衝彈性之功能，當織帶受力時，該導環裝置易有衝擊力過大的問題。

為了對安全帶機構中之織帶提供緩衝性能，有人進一步使用具有緩衝性能的安全帶導環裝置。如圖22所示，該安全帶導環裝置90包含一第一連接件91、一導環92、一第二連接件93及一連接帶組件94，該第一連接件91與導環92上下排列，第二連接件93連設於導環92上，該連接帶組件94係連接於該第一連接件91與第二連接件93之間，其中，該連接帶組件94包含一編織帶941，並以該編織帶941的兩端分別連接第一連接件91與第二連接件93，且該編織帶體941中段彎曲摺疊，並於該編織帶941的摺疊部位的相對兩側各置設一彈性帶942。該安全帶導環裝置90係以第一連接件91裝設於車體上，並以導環92提供織帶70穿設其中。

車內之駕駛與乘客繫上安全帶機構的織帶後，該安全帶導環裝置對織帶提供支撐與承受力量的功能，並利用由二彈性帶體相對連接於一編織帶所組成的連接帶組件，提供緩衝彈性，當機動車輛發生剎車情形時，駕駛或乘客受慣性而前傾拉動該織帶，該安全帶導環裝置受到織帶的拉力，即利用其連接帶組件提供緩衝彈性而減少衝擊力。

惟前述安全帶導環裝置雖能利用其具有彈性帶體的連接帶組件提供緩衝彈性，但是，該安全帶導環裝置完全是利用連接帶組件中之彈性帶體變形而發揮其緩衝彈性，故通過織帶施力於安全帶導環裝置之作用力是集中且直接地作用在連接帶組件。一旦連接帶組件損壞斷裂，安全帶機構之織帶即無支撐點，即會造成整個安全帶機構失效。

此外，該安全帶導環裝置係由第一連接件、導環、第二連接件及連接帶組件等四個部件的組合，其中之連接帶組件係使用一編織帶摺疊後兩側設有彈性帶並予以車縫而成，故其整體體積偏大，佔空間，及成本高等問題。再者，該安全帶導環裝置中之連接帶組件係為可撓曲的軟性部件，在通過織帶對該安全帶導環裝置的拉扯過程中，易因連接帶組件之可撓曲性與軟性而有作動不穩定的現象。

本創作之主要目的在於提供一種安全帶導環裝置，藉此改善目前安全帶導環裝置之體積大、佔空間、作動不穩定及成本高等問題，以及連接帶組件斷裂時，會使整個安全帶機構失效等問題。

為達成前揭目的，本創作安全帶導環裝置包含： 一導環，其包含一框體以及一位於該框體中的活動空間，該框體上端具有一組接孔； 　　一移動座，係能上下滑移地裝設於該導環的活動空間中，該移動座中設置一織帶穿設孔；以及 　　一彈性部件，係連接於該導環與該移動座之間。

藉由前揭安全帶導環裝置創作，當其應用於機動車輛中之安全帶機構時，其至少具備以下優點： 1.提供緩衝功能：該安全帶導環裝置係以導環設置於車體中，導環中可上下滑移的移動座提供自捲收器伸出的織帶穿設其中，並以彈性部件連接於導環與移動座之間，對移動座提供向上彈力，使該安全帶導環裝置能對織帶提供必要支撐及承受力量的功能，當在織帶受到外力拉扯時，利用移動座在導環導引向下滑移，以及利用彈性部件變形提供彈力而產生緩衝彈性，抵消經由織帶施加於移動座上的作用力，進而減少織帶施加該安全帶導環裝置的衝擊力。 2.作動穩定性佳：該安全帶導環裝置係利用導環與移動座之間係採取剛性導引滑移構造，使移動座在導環中運動過程中，具備良好作動穩定性。 3.體積小，不佔空間：該安全帶導環裝置之組成構造係於導環中裝設可上下滑移動座，並在兩者之間連接彈性部件，藉此，該安全帶導環裝置之整體構造趨向小型化，具備體積小、不佔空間之優點。 4.成本低：承上所述，該安全帶導環裝置係採取小型化之創作，其整體構造精簡而易於製造，具備製造成本低之優勢。 5.縱使失去緩衝功能，仍能維持原本的支撐織帶承受力量功能：該安全帶導環裝置之組成構造係於令移動座限制於環形的導環滑移，並在移動座與導環之間連接彈性部件，安全帶機構的織帶係穿設於移動座中，其中，導環與移動座皆為剛性部件，裝設於車體中的導環能承受力量，因此，縱使連接於導環與移動座之間的彈性部件損壞而失去緩衝功能時，固定於車體中的剛性導環與位於導環中的移動座仍能維持支撐織帶承受力量的功能，確保安全帶機構的功能正常，不會失效。

本創作安全帶導環裝置還可進一步於移動座外周面形成一防護膠層，該防護膠層並包覆該織帶穿設孔的孔緣處，用以避免織帶與剛性的移動座的磨擦而受損。

本創作安全帶導環裝置還可進一步於導環外側增設外蓋，用以保護導環，或保護導環及位於導環內的彈性部件。

請參閱圖1至圖3及圖4所示，係揭示本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例與第二較佳實施例，由該些圖式中可以見及，該安全帶導環裝置1a、1b係包含一導環10a、10b、一移動座20a、20c及一彈性部件30a、30b。

該導環10a、10b為剛性的構件，該導環10a、10b包含一框體11，該框體11圈圍形成一活動空間12，該框體11上設置一組接孔13，該組接孔13位於該活動空間12上方。

該移動座20a、20c為剛性的構件，該移動座20a、20c係可移動地裝配於該導環10a、10b，並該移動座20a、20c的兩側分別可移動地結合該導環10a、10b，且該移動座20a、20c可於該活動空間12中上下移動，該移動座20a、20c設置一織帶穿設孔21。

該彈性部件30a、30b係連接於該導環10a、10b與該移動座20a、20c之間，並提供彈力使該移動座20a、20c位於該導環10a、10b之上段位置而具有下降的空間。如圖1所示，該彈性部件30a係一彈性帶，如圖4所示，該彈性部件30b包含二間隔設置的彈簧。

如圖1、圖2所示，當該彈性部件30a為彈性帶時，該導環10a於該框體11上設置一第一穿孔14，該第一穿孔14位於該組接孔13與該活動空間12之間，該移動座20a設置一第二穿孔22，該第二穿孔22位於該織帶穿設孔21的上方，該彈性帶型式之彈性部件30a穿繞該第一穿孔14與該第二穿孔22。

如圖4所示，當該彈性部件30b為二彈簧之組合時，該導環10b於該框體11的內底緣處設置二間隔排列並往上凸伸的第一凸部15，該移動座20c的底緣設置二第二凸部23，該二凸部往下凸伸並分別面向該二第一凸部15，並以所述二彈簧型式的彈性部件30b連接於導環10b與移動座20c之間，且所述彈簧兩端分別套設於對應之第一凸部15與第二凸部23。

如圖5至圖14所示之各較佳實施例，該安全帶導環裝置還可進一步包含一防護膠層40，該防護膠層40係成形於該移動座20a、20c外表面並包覆該織帶穿設孔21的孔緣處，且如圖5所示，該防護膠層40亦包覆該第二穿孔22的孔緣處。

如圖7至圖10所示之各較佳實施例，該安全帶導環裝置還可進一步包含一第一半殼50a及一第二半殼60a，該第一半殼50a係位於該導環10a的前側面，該第二半殼60a係位於該導環10a的後側面並結合該第一半殼50a，且該活動空間12、該組接孔13、該織帶穿設孔21、該第一穿孔14、該第二穿孔22與該彈性帶型式的彈性部件30a外露於該第一半殼50a與該第二半殼60a。

如圖11、圖12所示之較佳實施例，該安全帶導環裝置包含一第一半殼50b及一第二半殼60b，該第一半殼50b係位於該導環10a的前側面，該第二半殼60b係位於該導環10a的後側面並結合該第一半殼50b，且該活動空間12、該組接孔13與該織帶穿設孔21係外露於該第一半殼50b與該第二半殼60b，該第一穿孔14、該第二穿孔22與該彈性帶型式的彈性部件30a係被包覆於該第一半殼50b與該第二半殼60b之間。

如圖14、圖15所示的較佳實施例，該安全帶導環裝置包含一第一半殼50a及一第二半殼60a，該第一半殼50a係位於該導環10b的前側面，該第二半殼60a係位於該導環10b的後側面並結合該第一半殼50a，且該活動空間12、該組接孔13與該織帶穿設孔21係外露於該第一半殼50a與該第二半殼60a，該二彈簧型式的彈性部件30b能被包覆於該第一半殼50a與該第二半殼60a之間。

如圖1、圖3所示的較佳實施例，當該彈性部件30a為彈性帶時，該導環10a之該框體11具有二間隔設置的縱板部16，該移動座20a的兩側皆設置一側板部25，並形成一鄰接該側板部25的滑槽24，該二縱板部16分別通過該二滑槽24。該移動座20a的兩側還各設有一擋板26，該擋板26與該側板部25間隔設置，所述滑槽24位於該側板部25與該擋板26之間，其中，該擋板26係鉚接固定於該移動座20a或者該擋板26也可利用黏接方式固定於該移動座20a。

如圖7及圖8所示的較佳實施例，該導環10a外側進一步裝設有第一半殼50a及一第二半殼60a時，該移動座20b的兩側可以不裝設所述的擋板26，該導環10a外側裝設有第一半殼50a及一第二半殼60a，該框體11的二縱板部16皆位於鄰近之側板部25與該第二半殼60a之間被限位。

如圖4、圖13、圖15所示的較佳實施例，當該彈性部件30b為彈簧時，該導環10b之框體11同樣具有二間隔設置的縱板部16，該移動座20c的兩側皆設置一側板部25，並形成一鄰接該側板部25的滑槽24，該二縱板部16分別通過該二滑槽24。該移動座20c的兩側還各設有一擋板26，該擋板26與該側板部25間隔設置，所述滑槽24位於該側板部25與該擋板26之間，其中，該擋板26係鉚接固定於該移動座20c，或者該擋板26也可利用黏接方式固定於該移動座20c。如圖14所示的較佳實施例，當該導環10b外側進一步裝設有第一半殼50a及一第二半殼60a時，該移動座20d則可不裝設所述擋板26，該導環10b的框體11的二縱板部16與移動座20d位於該第一半殼50a及該第二半殼60a之間被限位。

如圖16及圖17、圖19所示，該安全帶導環裝置1a、1b應用於機動車輛之安全帶機構時，其係以導環10a、10b裝設於機動車輛的車體中，自捲收器伸出的織帶70穿過該移動座20a、20c中織帶穿設孔21，如此，當駕駛或乘客繫上安全帶機構之織帶70時，該安全帶導環裝置1a、1b對織帶70提供支撐與承受力量的功能。當機動車輛於剎車時，駕駛及乘客受運動之慣性前傾而拉動該織帶70時，如圖18及圖20所示，該織帶70即施加一拉力作用於該移動座20a、20c，而使該移動座20a、20c於該導環10a、10b的活動空間12中往下滑動，同時使彈性部件30a、30b變形而產生緩衝彈力，抵消部分的作用力，減少衝擊力。

綜上所述，本創作安全帶導環裝置應用於機動車輛中之安全帶機構時，導環設置於車體中，導環中可上下滑移的移動座提供自捲收器伸出的織帶穿設其中，並以彈性部件連接於導環與移動座之間，對移動座提供向上彈力，使該安全帶導環裝置能對織帶提供必要支撐及承受力量的功能，且該安全帶導環裝置係採取小型化之精簡構造創作，其成本低，且體積小、不佔空間。又該安全帶導環裝置係利用導環與移動座之間係採取剛性導引滑移構造，使移動座在導環中之作動穩定性高。再者，縱使連接於導環與移動座之間彈性部件損壞而失去緩衝功能時，固定於車體中的剛性導環與位於導環中的移動座仍能維持支撐織帶承受力量的功能，確保安全帶機構的功能正常，不會失效，故本創作安全帶導環裝置確為一極具產業利用價值之創作。

1a、1b‧‧‧安全帶導環裝置

10a、10b‧‧‧導環

11‧‧‧框體

12‧‧‧活動空間

13‧‧‧組接孔

14‧‧‧第一穿孔

15‧‧‧第一凸部

16‧‧‧縱板部

20a、20b、20c、20d‧‧‧移動座

21‧‧‧織帶穿設孔

22‧‧‧第二穿孔

23‧‧‧第二凸部

24‧‧‧滑槽

25‧‧‧側板部

26‧‧‧擋板

30a、30b‧‧‧彈性部件

40‧‧‧防護膠層

50a、50b‧‧‧第一半殼

60a、60b‧‧‧第二半殼

70‧‧‧織帶

80‧‧‧導環裝置

81‧‧‧導環

82‧‧‧連接件

90‧‧‧安全帶導環裝置

91‧‧‧第一連接件

92‧‧‧導環

93‧‧‧第二連接件

94‧‧‧連接帶組件

941‧‧‧編織帶

942‧‧‧彈性帶

圖1：為本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖2：為本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例之前視平面示意圖。 圖3：為圖2之A-A割面線位置的剖面示意圖。 圖4：為本創作安全帶導環裝置之第二較佳實施例之前視平面示意圖。 圖5：為本創作安全帶導環裝置之第三較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖6：為圖5所示安全帶導環裝置第三較佳實施例B-B割面線位置之俯視剖面示意圖。 圖7：為本創作安全帶導環裝置之第四較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖8：為圖7所示安全帶導環裝置第四較佳實施例C-C割面線位置之俯視剖面示意圖。 圖9：為本創作安全帶導環裝置之第五較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖10：為圖9所示安全帶導環裝置第五較佳實施例D-D割面線位置之俯視剖面示意圖。 圖11：為本創作安全帶導環裝置之第六較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖12：為本創作安全帶導環裝置之第六較佳實施例之分解立體外觀示意圖。 圖13：為本創作安全帶導環裝置之第七較佳實施例之前視平面示意圖。 圖14：為本創作安全帶導環裝置之第八較佳實施例之後視立體分解示意圖。 圖15：為本創作安全帶導環裝置之第九較佳實施例之後視立體分解示意圖。 圖16：為本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例之使用狀態示意圖 圖17：為本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例之連接織帶之實施狀態示意圖。 圖18：為本創作安全帶導環裝置之第一較佳實施例中之移動座被織帶下拉之實施狀態示意圖。 圖19：為本創作安全帶導環裝置之第二較佳實施例之連接織帶之實施狀態示意圖。 圖20：為本創作安全帶導環裝置之第二較佳實施例中之移動座被織帶下拉之實施狀態示意圖。 圖21：傳統安全帶機構之導環裝置連接織帶之立體示意圖。 圖22：為現有安全帶導環裝置連接織帶之立體示意圖。

1a‧‧‧安全帶導環裝置

10a‧‧‧導環

11‧‧‧框體

12‧‧‧活動空間

13‧‧‧組接孔

14‧‧‧第一穿孔

16‧‧‧縱板部

20a‧‧‧移動座

21‧‧‧織帶穿設孔

22‧‧‧第二穿孔

24‧‧‧滑槽

25‧‧‧側板部

26‧‧‧擋板

30a‧‧‧彈性部件

Claims (8)

1. 一種安全帶導環裝置，其包含：一導環，其包含一框體以及一位於該框體中的活動空間，該框體上端具有一組接孔，該框體於該組接孔與該活動空間之間設置一第一穿孔，該框體具有二間隔設置的縱板部；一移動座，係能上下滑移地裝設於該導環的活動空間中，該移動座中設置一織帶穿設孔以及位於該織帶穿設孔上方的一第二穿孔，該移動座的兩側分別形成一滑槽，該框體之二所述縱板部分別通過該二滑槽；以及一彈性部件，係連接於該導環與該移動座之間，該彈性部件係一彈性帶，並穿繞該第一穿孔與該第二穿孔。
2. 如請求項1所述之安全帶導環裝置，其中，該安全帶導環裝置包含一第一半殼及一第二半殼，該第一半殼係位於該導環的前側面，該第二半殼係位於該導環的後側面並結合該第一半殼，且該活動空間、該組接孔、該織帶穿設孔、該第一穿孔、該第二穿孔與該彈性帶外露於該第一半殼與該第二半殼。
3. 如請求項1所述之安全帶導環裝置，其中，該安全帶導環裝置包含一第一半殼及一第二半殼，該第一半殼係位於該導環的前側面，該第二半殼係位於該導環的後側面並結合該第一半殼，且該活動空間、該組接孔與該織帶穿設孔係外露於該第一半殼與該第二半殼，該第一穿孔、該第二穿孔與該彈性帶係被包覆於該第一半殼與該第二半殼之間。
4. 如請求項1至3中任一項所述之安全帶導環裝置，其中，該移動座的兩側皆間隔設置一側板部及一擋板，所述滑槽位於該側板部與該擋板之間。
5. 如請求項2或3所述之安全帶導環裝置，其中，該框體具有二間隔設置的縱板部，該移動座的兩側皆設置一側板部，並形成一鄰接該側板部的滑槽，該二縱板部分別通過該二滑槽，且該二縱板部皆位於鄰近之側板部與該第二半殼之間。
6. 如請求項1至3中任一項所述之安全帶導環裝置，其中，該安全帶導環裝置包含一防護膠層，該防護膠層係設於該移動座並包覆該織帶穿設孔的孔緣處。
7. 如請求項4所述之安全帶導環裝置，其中，該安全帶導環裝置包含一防護膠層，該防護膠層係設於該移動座並包覆該織帶穿設孔的孔緣處。
8. 如請求項5所述之安全帶導環裝置，其中，該安全帶導環裝置包含一防護膠層，該防護膠層係設於該移動座並包覆該織帶穿設孔的孔緣處。