CN205396011U - 沙滩车安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沙滩车安全带，旨在提供一种能够增大缓冲程度的沙滩车安全带，其技术方案要点是：包括织带、卷收器、卡扣、织带固定扣和弹性保护壳，所述织带两端与车辆连接处设有织带固定扣，织带两端的其中一端与织带固定扣连接处设有用于增加缓冲的弹性带，弹性带外套设有用于保护弹性带及其连接部位的弹性保护壳；沙滩车安全带起作用时，弹性带在弹性保护壳内呈拉伸状态。如此设置，沙滩车在行驶途中遇到紧急情况刹车时，乘员受惯性前冲，安全带绷紧限制乘员前冲。卷收器限制了沙滩车安全带拉出长度，此时弹性带由于自身具有弹性而被拉伸，对被限制前冲的乘员起缓冲作用，减小沙滩车安全带拉紧时对乘员的压迫，提高舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用机械技术领域，更具体地说，它涉及一种沙滩车安全带。
背景技术
沙滩车，沙滩车是全地形车，适合所有地形的交通工具，又称"全地形四轮越野机车"，缩写是ATV。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地。品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶沙滩；河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致，堪称全能的行动工具。它是很优秀的交通工具，也是人类伟大的发明之一。
目前，市场上的沙滩车包括发动机、底盘、车身、电气设备和轮胎。车身内还包括座椅和设在座椅上的安全带。安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。目前市场上的沙滩车安全带包括两根肩带和一根腰带，腰带上设有两个固定点，肩带上设有两个固定点。
这种沙滩车安全带虽然能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时避免或减轻乘员受伤程度，但是：由于安全带收纳盒内部的限位设置，沙滩车安全带约束乘员时，安全带绷紧，弹性小，缓冲效果不明显，乘员被沙滩车安全带约束时受到压迫。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够增大缓冲程度沙滩车安全带。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种沙滩车安全带，包括织带、卷收器、卡扣和织带固定扣，所述织带两端与车辆连接处设有织带固定扣，织带两端的其中一端与织带固定扣连接处设有用于增加缓冲的弹性带，弹性带外套设有用于保护弹性带及其连接部位的弹性保护壳。
如此设置，沙滩车在行驶途中遇到紧急情况刹车时，乘员受惯性前冲，沙滩车安全带限制乘员前冲位移。当沙滩车安全带被突然拉紧时，卷收器限制沙滩车安全带拉出长度，此时弹性带由于自身具有弹性而被拉伸，对被限制前冲的乘员起缓冲作用，减小沙滩车安全带拉紧时对乘员的压迫，提高舒适度。
进一步设置：所述弹性带结构为若干层叠加设置于折叠的织带两侧，弹性带两端固定于织带上，弹性带长度大于织带折叠长度。
如此设置，弹性带所能拉伸长度即为织带折叠部分长度。弹性带受力拉伸时，折叠设置在弹性带之间的织带拉伸，长度变长，提供弹性带能够被拉伸的空间，使弹性带形变，提供缓冲力。
进一步设置：所述弹性保护壳为采用橡胶材质制成的扁形波纹管，弹性保护壳靠近织带固定扣处设置有扁长型延伸口。
如此设置，波纹管自身带有弹性，扁形设置使弹性保护壳贴近织带与弹性带，契合度高，套设在沙滩车安全带上不易滑移窜动。扁长型延伸口与织带固定扣形状吻合，便于安装和限位。
进一步设置：所述织带固定扣上设有便于安装的通孔，通孔上设有用于减小摩擦的保护圈。
如此设置，保护圈能够减少紧固件与织带固定扣之间的摩擦和刚性冲击，保证了配合精度。
通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比具有：弹性带对被限制前冲的乘员起到缓冲作用，减小沙滩车安全带拉紧时对乘员的压迫，提高使用时的舒适度。
附图说明
图1为沙滩车安全带的三维立体图；
图2为沙滩车安全带的弹性带布置示意图；
图3为沙滩车安全带的弹性保护壳布置示意图。
图中：1、织带；2、卷收器；3、卡扣；4、织带固定扣；5、弹性保护壳；6、弹性带；7、延伸口；8、通孔；9、保护圈。
具体实施方式
参照图1至图3对沙滩车安全带做进一步说明。
实施例一，参考图1，一种沙滩车安全带，包括织带1、卷收器2、卡扣3和织带固定扣4，所述织带1两端与车辆连接处设有织带固定扣4，织带1两端的其中一端与织带固定扣4连接处设有用于增加缓冲的弹性带6，弹性带6外设有用于保护弹性带6及其连接部位的弹性保护壳5；沙滩车安全带起作用时，弹性带6在弹性保护壳5内呈拉伸状态。
织带固定扣4用于将沙滩车安全带固定于沙滩车上，织带固定扣4上设有便于安装的通孔8，通孔8上设有用于减小摩擦的保护圈9。保护圈9能够减少紧固件与织带固定扣4之间的摩擦和刚性冲击，在沙滩车长时间恶劣环境下工作时，沙滩车安全带仍能够保证精确安装，保证了配合精度。
卷收器2设于沙滩车上，一般位于肩膀上方，系安全带时将卷收器2内的织带1拉出，用卡扣3固定，限制乘员在突发状况下的位移。
沙滩车在行驶途中遇到紧急情况刹车时，乘员受惯性前冲，沙滩车安全带能够限制乘员前冲位移。当沙滩车安全带被突然拉紧时，卷收器2限制沙滩车安全带拉出长度，且受到突然大幅变化的速度和乘员倾斜角度的影响，卷收器2锁紧，沙滩车安全带无法再拉伸，织带1绷紧贴着人体，压迫乘员。此时弹性带6由于自身具有弹性而被拉伸，对被限制前冲的乘员起缓冲作用，减小沙滩车安全带拉紧时对乘员的压迫，提高舒适度。
参考图2，弹性带6结构为若干层叠加设置于折叠的织带1两侧，本实用新型采用织带1两侧分别设有三层弹性带6的结构，将弹性带6两端固定于织带1上，弹性带6长度大于织带1折叠长度。
弹性带6所能拉伸长度即为织带1折叠部分长度。弹性带6受力拉伸时，折叠设置在弹性带6之间的织带1随之伸展，长度变长，提供弹性带6能够被拉伸的空间，使弹性带6形变，提供缓冲力。
参考图3，弹性保护壳5为采用橡胶材质制成的扁形波纹管。波纹管自身的波纹设置带有弹性，能够适应沙滩车安全带工作时的位移，始终与沙滩车安全带贴合，起到保护作用。扁形设置使弹性保护壳5形状上贴近织带1与弹性带6，契合度高，套设在沙滩车安全带上不易滑移窜动。弹性保护壳5靠近织带固定扣4处设置有扁长型延伸口7，与织带固定扣4形状吻合，便于安装和限位。
上述的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (4)
1.一种沙滩车安全带，包括织带（1）、卷收器（2）、卡扣（3）和织带固定扣（4），其特征在于：所述织带（1）两端与车辆连接处设有织带固定扣（4），织带（1）两端的其中一端与织带固定扣（4）连接处设有用于增加缓冲的弹性带（6），弹性带（6）外套设有用于保护弹性带（6）及其连接部位的弹性保护壳（5）。
2.根据权利要求1所述的沙滩车安全带，其特征在于：所述弹性带（6）结构为若干层叠加设置于折叠的织带（1）两侧，弹性带（6）两端固定于织带（1）上，弹性带（6）长度大于织带（1）折叠长度。
3.根据权利要求2所述的沙滩车安全带，其特征在于：所述弹性保护壳（5）为采用橡胶材质制成的扁形波纹管，弹性保护壳（5）靠近织带固定扣（4）处设置有扁长型延伸口（7）。
4.根据权利要求1所述的沙滩车安全带，其特征在于：所述织带固定扣（4）上设有便于安装的通孔（8），通孔（8）上设有用于减小摩擦的保护圈（9）。
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2016
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