TWI534026B - 雨刷 - Google Patents

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TWI534026B
TWI534026B TW102141273A TW102141273A TWI534026B TW I534026 B TWI534026 B TW I534026B TW 102141273 A TW102141273 A TW 102141273A TW 102141273 A TW102141273 A TW 102141273A TW I534026 B TWI534026 B TW I534026B
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佐藤雅彦
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日本雨刷片股份有限公司
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Description

雨刷
本發明是關於:以罩殼構件覆蓋「由複數個桿構件所形成的支承部」的雨刷(所謂的design blade:具有外罩殼的雨刷)。
在雨刷之中,存在一種:用來支承「對被刮拭面(譬如車輛的玻璃面)進行刮拭之雨刷膠片」的支承部,是由彼此連結成可轉動的複數個桿構件所構成的雨刷(所謂一般的多支點型雨刷(tournament type wiper blade))。此外,近年來則演變成使用:藉由以罩殼構件覆蓋「由複數個桿構件所形成之支承部」,進而提升外觀性的雨刷(所謂的design blade:具有外罩殼的雨刷)。
在日本特許第4227052號中揭示了上述具有外罩殼的雨刷(design blade)。
在第10圖中,顯示日本特許第4227052號所揭示之雨刷101的局部。如圖面所示,雨刷101具備第一桿103與第二桿104,以作為構成「用來支承雨刷膠片102之支 承部」的桿構件。此外,具備中心罩殼部105與側罩殼部106,以作為覆蓋上述桿構件的罩殼部。
第二桿104是透過連結銷107而可自由轉動 地連結於第一桿103。此外,第一桿103,具備鄰接於連結銷107且延伸至前端部的延長部108,在該延長部108處形成有連結孔109。藉由將側罩殼部106的連結突起110嵌合於該連結孔109,使側罩殼部106可轉動地連結於第一桿103。此外,側罩殼部106的前端部111,被安裝於雨刷膠片102。
藉由這樣的構造,在雨刷101中,一旦雨刷 膠片102伴隨著刮拭作業的進行而變形,側罩殼部106將相對於第一桿103而轉動,進而形成追隨雨刷膠片102的變形。
[先行技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本特許第4227052號
如以上所述,在該種傳統的雨刷101中,側罩殼部106連結於第一桿103。據此,在第一桿103處需要用來安裝側罩殼部106的延長部108。因此,該傳統的雨刷101,必須採用與既有桿構件不同的專用零件,致使 構成零件的泛用性下降,而存在導致成本上揚的問題。
此外,傳統以來,就多支點型雨刷而言,大量使用以3種桿構件(第一桿、第二桿、軛桿)構成支承部的雨刷。在「利用罩殼構件覆蓋上述多數個桿構件」之具有外罩殼的雨刷的場合中,為了提高罩殼構件對被刮拭面之彎曲形狀(雨刷膠片及支承部的變形)的追隨性,而形成對每個桿構件設置罩殼構件,因為零件數量的增加而招致成本上揚。
本發明,是著眼於上述的問題點所研發而的發明,本發明的目的是提供一種:在利用罩殼構件覆蓋「由複數個桿構件所形成之支承部」的雨刷中,既能確保罩殼構件對被刮拭面之彎曲形狀的適當追隨性,又能達成零件之泛用性的提升及藉由削減零件數量而降低成本的雨刷。
本發明,是具備「用來對被刮拭面進行刮拭的雨刷膠片」、和「用來支承前述雨刷膠片的支承部」、及「用來覆蓋前述支承部之至少一部份的覆蓋部」的雨刷,前述支承部具備:主要桿構件、及可轉動地安裝於前述主要桿構件的次要桿構件,前述覆蓋部,在具備「覆蓋前述主要桿構件之至少一部份的主要罩殼構件」及「覆蓋前述次要桿構件之至少一部分的次要罩殼構件」的雨刷中,於前述次要罩殼構件具備:可供前述次要桿構件滑動地貫 穿雨刷之長度方向的桿貫穿部。
前述次要罩殼構件,也能相對於前述主要罩殼構件而連結成可轉動。
前述次要桿構件,除了在前述雨刷膠片側與前述桿貫穿部的內側面形成接觸,還在前述雨刷膠片的相反側,在與前述桿貫穿部的內側面之間設有間隙。
在前述次要桿構件的前端部,設有用來保持前述雨刷膠片的爪部,亦可在前述桿貫穿部與前述爪部之間,設有特定的間隔。
亦可在前述次要罩殼構件與前述支承部之間設有空隙部。
前述支承部具備:被配置於雨刷膠片之長度方向中央附近的第一桿、和可轉動地連結於前述第一桿的第二桿、及可轉動地連結於前述第二桿的軛桿,前述第一桿及前述第二桿亦可為前述的主要桿構件,而前述的軛桿亦可為前述的次要桿構件。
前述覆蓋部具備:被配置在雨刷膠片之長度方向中央附近的第一罩殼、及被配置於雨刷膠片之長度方向端部附近的第二罩殼,前述第一罩殼也可以是前述的主要罩殼構件,而前述的第二罩殼也可以是前述的次要罩殼構件。
根據本發明,在具備支承部(譬如支承部3)與 覆蓋部(譬如覆蓋部4)的雨刷(譬如雨刷1)中,由於覆蓋部的次要罩殼構件(譬如第二罩殼30)具備「可供支承部的次要桿構件(譬如軛桿13)可滑動地貫穿於長度方向的桿貫穿部(譬如桿貫穿部36)」,因此在由雨刷所執行的刮拭作業中,當雨刷膠片(譬如雨刷膠片2)及支承部伴隨著雨刷在被刮拭面上的移動,追隨位於刮拭位置之被刮拭面的彎曲形狀的變化而形成變形時,次要桿構件的動作將透過桿貫穿部而傳達至次要罩殼構件。據此,包含覆蓋部之雨刷的整體形狀,可追隨被刮拭面的彎曲形狀而一體且適當地變形。
此外,只要將次要罩殼構件可轉動地連結於 主要罩殼構件(譬如第一罩殼20),便無需具備「用來將次要桿構件連結於主要桿構件(譬如第一桿11)的構造」,因此可採用既有的製品作為「構成支承部的桿構件」,可藉由雨刷之構成零件泛用性的提升而達成成本的削減。
此外,即使構成支承部之桿構件的種類及數 量增加,只要在覆蓋部設置譬如2種的罩殼構件,覆蓋部便能追隨被刮拭面的彎曲形狀而形成充分的適當變形(次要罩殼構件相對於主要罩殼構件的轉動),因此可削減零件數量,並能達成成本削減。
此外,只要次要桿構件形成:除了在雨刷膠 片側與桿貫穿部的內側面(譬如保持板35)形成接觸之外,在雨刷膠片的相反側,在與桿貫穿部的內側面(譬如凹部34的底面)之間設有間隙,次要桿構件的動作便能透過桿 貫穿部而適當地傳遞至次要罩殼構件,且次要桿構件不會與桿貫穿部產生干涉而造成阻礙。
此外,只要在「被設在次要桿構件的爪部(譬 如爪部17)」與桿貫穿部之間設置特定的間隔,爪部與桿貫穿部便不會產生干涉,次要桿構件及次要罩殼構件的動作皆不會受到妨礙。
此外,只要在次要罩殼構件與支承部之間設 置空隙部37,支承部與次要罩殼構件便不會產生干涉,支承部及次要罩殼構件的動作皆不會受到妨礙。
1‧‧‧雨刷
2‧‧‧雨刷膠片
3‧‧‧支承部
4‧‧‧覆蓋部
5‧‧‧脊片
11‧‧‧第一桿
12‧‧‧第二桿
13‧‧‧軛桿
14‧‧‧結合構件
15‧‧‧鉚釘
16‧‧‧鉚釘
17‧‧‧爪部
20‧‧‧第一罩殼
21‧‧‧第一罩殼的頂部
22‧‧‧第一罩殼的兩側側壁
23‧‧‧第一罩殼的中空部
24‧‧‧保持突起
25‧‧‧開口部
26‧‧‧連結部
27‧‧‧連結軸孔
30‧‧‧第二罩殼
31‧‧‧第二罩殼的中空部
32‧‧‧連結軸
33‧‧‧肋
34‧‧‧凹部
35‧‧‧保持板
36‧‧‧桿貫穿部
37‧‧‧空隙部
第1圖:是顯示本發明實施形態中雨刷之整體構造的側視圖。
第2圖:是顯示本發明實施形態中雨刷之整體構造的俯視圖。
第3圖:是顯示本發明實施形態中雨刷之整體構造的側剖面圖。
第4圖:是顯示本發明實施形態中第一罩殼的仰視圖。
第5圖:是顯示本發明實施形態中第一罩殼的側剖面圖。
第6圖:是顯示本發明實施形態中第二罩殼的仰視圖。
第7圖:是顯示本發明實施形態中第二罩殼的側剖面圖。
第8圖:是顯示本發明實施形態中雨刷之局部的側剖面圖,是顯示雨刷膠片呈水平的狀態。
第9圖:是顯示本發明實施形態中雨刷之局部的側剖面圖,是顯示雨刷膠片已彎曲的狀態。
第10圖:是顯示傳統雨刷之一部分的分解側視圖。
以下,根據附圖對本發明的的實施形態進行 說明。
在第1圖~第3圖中,顯示本發明之雨刷1的整體構造。如圖面所示,雨刷1具備:雨刷膠片2、和用來支承雨刷膠片2的支承部3、及用來覆蓋支承部3的覆蓋部4。
雨刷膠片2,是對車輛之玻璃面等的被刮拭面 (圖面中未顯示)執行刮拭之橡膠製長條狀構件,被配置在雨刷1的下端部。在雨刷1的刮拭作業中,雨刷膠片2是在其下端部2A被按壓於被刮拭面的狀態下,沿著被刮拭面移動。
在雨刷膠片2兩側的端部安裝有脊片 5(vertebra),該脊片5是沿著雨刷膠片2之長度方向的金屬製板構件。脊片5在雨刷膠片2的刮拭作業中,可發揮:使將雨刷膠片2按壓於被刮拭面的力量,平均地作用於雨刷膠片2之整個長度方向的功能。
支承部3,是3種桿構件彼此組合成可轉動所 構成。更具體地說,支承部3具備:第一桿11、和可轉 動地連結於第一桿11之兩端部11B的兩支第二桿12、及可轉動地連結於各第二桿12之兩端部12A的4支軛桿13。而在本實施形態中,各桿構件皆為金屬製。
第一桿11,是配置於雨刷1之長度方向略中 央附近的桿構件。在第一桿11之長度方向的略中央部設有安裝軸部11A,用於與圖面中未顯示的雨刷臂間之結合的結合構件14,被安裝於該安裝軸部11A。
在第一桿11的兩端部11B,第二桿12的長 度方向略中央部是透過鉚釘15而形成連結,藉此,第二桿12可相對於第一桿11而在鉚釘15的周圍轉動。此外,在個第二桿12的兩端部12A,軛桿13的長度方向略中央部是透過鉚釘16而形成連結,藉此,軛桿13可相對於第二桿12而在鉚釘16的周圍轉動。軛桿13是構成支承部3之最下端部的桿構件,在兩端的爪部17將雨刷膠片2與脊片5保持成一體。
如此一來,構成支承部3之桿構件(第一桿11 、第二桿12、軛桿13)相互間的配置,可藉由相互的轉動而變更。其結果成為:在雨刷1的刮拭作業中,當伴隨著雨刷1沿著被刮拭面的移動,使被刮拭面上欲進行刮拭處的彎曲形狀(曲率)產生變化,進而使雨刷膠片2追隨該變化而產生變形時,支承部3也能形成「對應於該雨刷膠片2之變形」的變形(桿構件彼此間的配置變更)。亦即,雨刷膠片2形成:可和支承部3一起追隨「被刮拭面在刮拭地點之彎曲形狀」的變化,並適當地變形。
覆蓋部4,是由第一罩殼20、及被配置於第 一罩殼20兩側的第二罩殼30所構成。第一罩殼20是用來覆蓋雨刷1之長度方向中央部分的罩殼構件,延伸遍及於第一桿11的全長,並覆蓋第一桿11的略全體。第二罩殼30是用來覆蓋雨刷1之長度方向兩端附近的的罩殼構件,覆蓋第二桿12的局部、及被配置於雨刷1兩端之軛桿13的局部。而在本實施形態中,第一罩殼20及第二罩殼30皆成為塑膠製的構件。
如同第4圖及第5圖中的詳細顯示,第一罩 殼20是由被加工成特定形狀的頂部21及兩側側壁22所形成的容器型構件,並具有「由頂部21及兩側側壁22所圍繞的中空部23」作為用來收容支承部3的空間。第一桿11,其整體大致嵌入中空部23內。此外,在兩側側壁22之內側面(面向中空部23側的面)的重要位置,設有複數個保持突起24。藉此,藉由使被收容於中空部23內的第一桿11與保持突起24卡合而形成保持,可防止第一桿11從中空部23的脫落。
在第一罩殼20之頂部21的長度方向略中央 部,形成有開口部25。當將第一桿11安裝於第一罩殼20時,在該開口部25的下方配置有:第一桿11之長度方向的中央部(安裝軸11A周邊部分)。藉此,形成可從雨刷1的上方,將雨刷臂結合於「被安裝在安裝軸11的結合構件14」。
在第一罩殼20之兩側側壁22的長度方向兩 端部,延伸設有連結部26。在各連結部26形成有連結軸孔27。如稍後所述,形成第二罩殼30可轉動地連結於上述的連結軸孔27。
而第4圖及第5圖中的第一罩殼20,是與第1~3圖中所示的圖示左右相反。
如同第6圖及第7圖所詳細顯示,第二罩殼30,是被加工成「朝向前端側高度變小之流線形狀」的容器型構件,並具備用來收容支承部3(第二桿12及軛桿13之局部)的中空部13。
在第二罩殼30之基端的兩側內側面,分別形成有朝中空部31內側伸出的突起部,也就是指連結軸32。藉由使上述的連結軸32嵌合於第一罩殼20上所對應的連結軸孔27,而形成第二罩殼30可轉動地連結於第一罩殼20。
在第二罩殼30之中空部31的特定位置設有肋33,在該肋33的下端形成有ㄈ字型的凹部34。不僅如此,在該ㄈ字型凹部34的兩側下端設有:面向內側並朝水平方向伸出的一對保持板35。根據這樣的構造,凹部34與一對保持板35構成:可供軛桿13的局部在受到包圍的狀態下貫穿的圍繞部,也就是指桿貫穿部36。
在第8圖及第9圖中,分別詳細地顯示在雨刷膠片2呈現初期狀態(未變形且在長度方向上延伸成略直線狀的狀態)的場合及形成彎曲狀態的場合中,雨刷1之前端附近的構造。如圖面所示,在第二罩殼30內收容 著:第二桿12的一部分、及被配置於雨刷1之兩端側的軛桿13。軛桿13貫穿第二罩殼30的桿貫穿部36內,而形成藉由保持板35防止從桿貫穿部36的脫落,並相對於桿貫穿部36可沿著雨刷1的長度方向移動。
在該場合中,桿貫穿部36的下面(保持板35) 與軛桿13,除了形成些微的接觸之外,還在桿貫穿部36的上面(凹部34的底面)與軛桿13之間,確保有寬度x的間隙。藉此,如第9圖所示,即使在雨刷膠片2追隨被刮拭面的彎曲形狀而產生變形的場合中,也能在軛桿13與桿貫穿部36的上面之間確保間隙,而形成不會因為軛桿13與桿貫穿部36的干涉,而妨礙軛桿13的轉動動作。
此外,在第二桿12與第二罩殼30上側的內 側面之間,形成有寬度y的空隙部37。藉此,如第9圖所示,即使在雨刷膠片2朝下側(雨刷膠片2側)變形,而使第二罩殼30靠近第二桿12的場合中,第二桿12與第二罩殼30也不會形成接觸,第二桿12與第二罩殼30的動作皆不會受到妨礙。
不僅如此,在桿貫穿部36與軛桿13前端側 的爪部17之間,確保有間隔z。藉此,當雨刷1作動時,爪部17接觸於桿貫穿部36,而形成不會妨礙軛桿13相對於桿貫穿部36而朝長度方向的動作。
在雨刷1的刮拭作業中,一旦隨著雨刷1在 被刮拭面上的移動而使被刮拭面在刮拭位置的彎曲形狀(曲率)變化時,雨刷膠片2的形狀將追隨該變化,譬如從 第8圖所示的初期狀態朝第9圖所示的彎曲狀態形成變化。在該場合中,藉由雨刷膠片2與爪部17而連結的軛桿13,朝向圖面中的順時針方向轉動。如此一來,軛桿13將桿貫穿部36的保持板35朝下側按壓的結果,第二罩殼30將相對於第一罩殼20而在連結軸32的周圍轉動。據此,由於第一罩殼20與第二罩殼30之間的關係,可對應於雨刷膠片2的變形而適當地變化,因此包含覆蓋部4之雨刷1整體的形狀,可追隨被刮拭面之彎曲形狀的變化,而一體且適當地變形。
如以上所述,根據本實施形態的雨刷1,由於 能將第二罩殼30可轉動地安裝於第一罩殼20,且軛桿13能滑動於長度方向且不會脫落地貫穿「被設於第二罩殼30的桿貫穿部36」,因此當追隨於被刮拭面的彎曲形狀的雨刷膠片2變形時,軛桿13的動作將透過桿貫穿部36而傳達至第二罩殼30。其結果,第二罩殼30進行對應於雨刷膠片2之變形的適當轉動,且相對於軛桿13的動作,並不會向上浮起。據此,可提供一種:包含覆蓋部4之整體的形狀,追隨被刮拭面的彎曲形狀,且保有一體感地產生變形的的雨刷1。
此外,由於被配置於雨刷1兩端的第二罩殼 30,配合被配置於支承部3兩端之軛桿13的動作,相對於第一罩殼20而轉動,因此與「支承部3是階段性地連結3種桿構件(第一桿11、第二桿12、軛桿13)所構成」無關,即使只有2種罩殼構件(第一罩殼20、第二罩殼 30),覆蓋部4也能執行追隨被刮拭面之彎曲形狀的適當動作。據此,不必每個桿構件都具備罩殼構件,可藉由零件數量的削減而達成製造成本的降低。
此外,由於第二桿12連結於第一桿11,因此不必在第一桿11(支承部3)設置「用來使第二桿12連結成可轉動」的構造(譬如第10圖中的延長部)。據此,由於可直接使用現有多支點型雨刷的桿構件作為支承部3,因此可提高雨刷1中構成零件的泛用性,並降低製造成本。
雖然在上述的實施形態中,是將連結軸孔27設在第一罩殼20,並將連結軸32設在第二罩殼30,但本發明並不侷限於上述的形態,只要是「次要罩殼構件(第二罩殼30)可轉動地連結於主要罩殼構件(第一罩殼20)」的構造,可以採用任意的構造。舉例來說,亦可對第一罩殼20設置連結軸,並對第二罩殼30設置連結軸孔。
此外,雖然在上述的實施形態中,桿貫穿部36是由ㄈ字型凹部34與保持板35所形成的圍繞部,但本發明並不侷限於上述的形態。次要桿構件(軛桿13)可滑動地貫穿長度方向的結果,只要是次要桿構件的轉動動作能透過桿貫穿部36而傳達至次要罩殼構件(第二罩殼30)的話,桿貫穿部36可以是採用任意形態的構造。舉例來說,桿貫穿部也可以是形成於肋33的貫穿孔。
2‧‧‧雨刷膠片
11‧‧‧第一桿
12‧‧‧第二桿
13‧‧‧軛桿
17‧‧‧爪部
20‧‧‧第一罩殼
26‧‧‧連結部
27‧‧‧連結軸孔
30‧‧‧第二罩殼
32‧‧‧連結軸
33‧‧‧肋
34‧‧‧凹部
35‧‧‧保持板
36‧‧‧桿貫穿部

Claims (7)

  1. 一種雨刷,是具備下述構件的雨刷:用來對被刮拭面進行刮拭的雨刷膠片、和用來支承前述雨刷膠片的支承部、及用來覆蓋前述支承部之至少一部份的覆蓋部,前述支承部具備:主要桿構件、及可轉動地安裝於前述主要桿構件的次要桿構件,前述覆蓋部具備:覆蓋前述主要桿構件之至少一部份的主要罩殼構件、及覆蓋前述次要桿構件之至少一部分的次要罩殼構件,其特徵為:前述次要罩殼構件未與前述雨刷膠片結合之外,具備:可供前述次要桿構件滑動地貫穿雨刷之長度方向的桿貫穿部。
  2. 如申請專利範圍第1項所記載的雨刷,其中前述次要罩殼構件,可轉動地連結於前述主要罩殼構件。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所記載的雨刷,其中前述次要桿構件,除了在前述雨刷膠片側與前述桿貫穿部的內側面形成接觸,還在前述雨刷膠片的相反側,在與前述桿貫穿部的內側面之間設有間隙。
  4. 如申請專利範圍第1或2項所記載的雨刷,其中在前述次要桿構件的前端部,設有用來保持前述雨刷膠片的爪部,在前述桿貫穿部與前述爪部之間,設有特定的間隔。
  5. 如申請專利範圍第1或2項所記載的雨刷,其中在前述次要罩殼構件與前述支承部之間設有空隙部。
  6. 如申請專利範圍第1或2項所記載的雨刷,其中前述支承部具備:被配置於雨刷膠片之長度方向中央附近的第一桿、和可轉動地連結於前述第一桿的第二桿、及可轉動地連結於前述第二桿的軛桿,前述第一桿及前述第二桿為前述主要桿構件,而前述軛桿為前述次要桿構件。
  7. 如申請專利範圍第1或2項所記載的雨刷,其中前述覆蓋部具備:被配置在雨刷膠片之長度方向中央附近的第一罩殼、及被配置於雨刷膠片之長度方向端部附近的第二罩殼,前述第一罩殼是前述主要罩殼構件,而前述第二罩殼是前述次要罩殼構件。
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