KR200448665Y1 - 차량용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 차량의 와이퍼 암에 결합되는 본체; 상기 본체에 탈부착되며, 단면이 삼각형으로 이루어져 3개의 블레이드 날과 상기 3개의 블레이드 날과 마주보는 3개의 면을 가지며, 상기 면 각각에는 복수의 돌기삽입홈과 및 고정돌기삽입홈이 형성되어 있는 블레이드; 상기 본체의 양 끝단부에 형성된 삽입홈에 삽입되며 상기 삽입홈의 내부에 형성된 단턱부에 걸리는 연장부가 형성되는 돌출부재, 상기 삽입홈의 저면과 상기 돌출부재 사이에 개재되는 탄성부재, 상기 돌출부재의 일단이 삽입되도록 상기 블레이드 양 끝단부에 형성되는 결합홈으로 이루어지는 결합부; 상기 본체의 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 돌기삽입홈에 삽입되는 돌기, 상기 돌기를 감싸며 상기 블레이드가 상기 본체에 결합된 경우에 상기 블레이드 날이 차량의 유리창에 압착되도록 압착하는 탄성부재로 이루어진 압착부; 상기 본체와 상기 블레이드 사이에 결합되어 상기 탄성부재에 의해 하향 가압되며, 상기 돌기가 통과하는 삽입홀과, 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 고정돌기삽입홈에 삽입되는 고정돌기를 갖는 플레이트를 포함하되; 상기 고정돌기의 끝단에는 걸림부가 형성되어 있고, 상기 고정돌기삽입홈에는 상기 걸림부가 수용되는 수용홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

와이퍼, 블레이드, 블레이드 날

Description

차량용 와이퍼{Wiper for vehicles}

본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 구체적으로 블레이드만의 교체가 가능하며 블레이드에 다수개의 블레이드 날이 구비되어 하나의 블레이드를 여러 번 사용할 수 있는 차량용 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 유리창에는 와이퍼 암에 결합되어 차량의 유리창을 닦아주는 와이퍼가 장착된다.

이러한 와이퍼에는 와이퍼 암에 결합되는 본체와, 상기 본체에 일체화되도록 결합되어 차량의 유리창을 닦아주는 블레이드 날이 형성된 블레이드가 구비되는데, 이러한 블레이드 날은 사용됨에 따라 마모되기 때문에 블레이드를 자주 교체해 주어야 할 필요가 있다.

그러나, 종래의 와이퍼는 블레이드를 교체하기 위해 와이퍼 전체를 교체하여야 한다는 점에서 문제가 있다.

이와 관련, 와이퍼 전체를 교체하지 않고 블레이드만을 교체할 수 있도록 하는 와이퍼의 구성이 많이 개시되어 있는데, 예를 들면 한국 실용신안 등록번호 제20-0266803호 및 제20-0401898호가 그것이다.

그러나, 그러한 종래의 와이퍼의 경우에도 하나의 블레이드에 하나의 블레이드 날이 형성되기 때문에 블레이드 날이 마모된 경우에는 블레이드 전체를 교체하여야 하기 때문에 그 또한 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 블레이드만을 쉽게 교체할 수 있을 뿐만 아니라, 하나의 블레이드에 다수개의 블레이드 날이 구비되어 하나의 블레이드를 여러 번 사용할 수 있는 차량용 와이퍼를 제공함을 목적으로 한다.

또한, 하나의 블레이드 날이 마모된 경우에 다른 블레이드 날이 차량의 유리창을 닦아주도록 하는 변경이 쉽게 이루어질 수 있는 차량용 와이퍼를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적은 본 고안에 따라, 차량의 와이퍼 암에 결합되는 본체; 상기 본체에 탈부착되며, 단면이 삼각형으로 이루어져 3개의 블레이드 날과 상기 3개의 블레이드 날과 마주보는 3개의 면을 가지며, 상기 면 각각에는 복수의 돌기삽입홈과 및 고정돌기삽입홈이 형성되어 있는 블레이드; 상기 본체의 양 끝단부에 형성된 삽입홈에 삽입되며 상기 삽입홈의 내부에 형성된 단턱부에 걸리는 연장부가 형성되는 돌출부재, 상기 삽입홈의 저면과 상기 돌출부재 사이에 개재되는 탄성부재, 상기 돌출부재의 일단이 삽입되도록 상기 블레이드 양 끝단부에 형성되는 결합홈으로 이루어지는 결합부; 상기 본체의 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 돌기삽입홈에 삽입되는 돌기, 상기 돌기를 감싸며 상기 블레이드가 상기 본체에 결합된 경우에 상기 블레이드 날이 차량의 유리창에 압착되도록 압착하는 탄성가압부재로 이루어진 압착부; 상기 본체와 상기 블레이드 사이에 결합되어 상기 탄성가압부재에 의해 하향 가압되며, 상기 돌기가 통과하는 삽입홀과, 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 고정돌기삽입홈에 삽입되는 고정돌기를 갖는 플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼에 의해 달성된다.

여기서, 고정돌기의 끝단에는 걸림부가 형성되어 있고, 고정돌기삽입홈에는 상기 걸림부가 수용되는 수용홈이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

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상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 따른 차량용 와이퍼에 의하면, 블레이드만을 쉽게 교체할 수 있으며, 나아가 하나의 블레이드에 다수개의 블레이드 날이 구비되어 하나의 블레이드를 여러 번 사용할 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼에 의하면, 하나의 블레이드 날이 마모된 경우에 다른 블레이드 날이 차량의 유리창을 닦아주도록 하는 변경이 쉽게 이루어질 수 있어서 편리하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이때, 본 고안의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼를 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼(1)는, 차량의 와이퍼 암(미도시)에 결합되는 본체(10), 상기 본체(10)에 탈부착되며 차량의 유리창을 닦아주는 블레이드 날(31)이 구비되는 블레이드(30), 상기 블레이드(30)가 본체(10)에 탈부착되도록 하는 결합부, 상기 블레이드(30)가 본체(10)에 결합된 경우에 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 압착되도록 하는 압착부를 포함하여 이루어질 수 있다.

한편, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼(1)는 본체(10)와 블레이드(30) 사이에 결합되는 플레이트(20)를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.

상기 플레이트(20)는 본체(10)와 블레이드(30)의 결합을 견고히 할 뿐만 아니라, 블레이드(30)를 보호하며, 압착부에 의한 압착이 잘 이루어지도록 하기 위한 것으로서, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼(1)는 상기 플레이트(20)를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 플레이트(20)에 대한 상세한 설명은 후술한다.

상기 본체(10)에는 차량의 와이퍼 암에 결합되는 결합부(11)가 구비될 수 있다. 상기 결합부(11)는 다양한 형태로 이루어질 수 있는데, 예를 들면 결합부(11)에 홀이 형성되어 소정의 체결부재에 의해 와이퍼 암에 결합될 수도 있으며, 억지끼움에 의해 와이퍼 암에 결합될 수도 있다.

상기 블레이드(30)는 차량의 유리창을 닦아주는 블레이드 날(31)을 가지는데, 상기 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 밀착되어 잘 닦아줄 수 있도록 고무재질로 이루어질 수 있다.

바람직하게, 본 고안에 따른 블레이드(30)는 3개의 블레이드 날(31)을 가지도록 단면이 삼각형으로 이루어질 수 있다.

따라서, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼(1)에 의하면, 블레이드(30)에 구비된 어느 하나의 블레이드 날(31)이 사용에 의해 마모된 경우, 다른 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 압착되도록 본체(10)에 변경 결합됨에 따라 하나의 블레이드(30)를 여러 번 사용할 수 있다.

이와 같이, 블레이드(30)가 본체(10)에 변경 결합되는 것은 결합부에 의해 가능해지며, 또한 블레이드(30)가 본체(10)에 변경 결합된 경우에 다른 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 압착되는 것은 압착부에 의해 가능해진다.

이하에서는, 상기 블레이드(30)의 단면, 결합부 및 압착부에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 도 1의 A - A' 단면도이고, 도 3은 도 1의 B - B' 단면도이고, 도 4는 도 1의 C 부분의 확대도로서, 도 2 및 도 3은 블레이드(30)의 단면을 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 압착부를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 결합부를 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 도 2 및 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 블레이드(30)는 단면이 삼각형으로 이루어질 수 있다. 상기 블레이드(30)의 단면은 오각형, 칠각형 등으로도 구비될 수 있지만, 본 실시예와 같이 삼각형으로 이루어지는 것이 바람직한 형태가 될 것이다.

상세히, 상기 블레이드(30)는 단면이 삼각형으로 이루어져 3개의 블레이드 날(31)과 상기 3개의 블레이드 날(31) 각각과 마주하는 3개의 블레이드 면이 구비 될 수 있다.

즉, 상기 블레이드(30)는 제1블레이드 날(311), 제2블레이드 날(312), 제3블레이드 날(313)이 구비되며, 상기 제1블레이드 날(311)과 마주보는 제1블레이드 면(321), 상기 제2블레이드 날(312)과 마주보는 제2블레이드 면(322), 상기 제3블레이드 날(313)과 마주보는 제3블레이드 면(323)이 구비될 수 있다.

따라서, 상기 블레이드(30)는 제1블레이드 날(311)이 마모된 경우에는 제2블레이드 날(312)이 차량의 유리창에 압착되도록 변경 결합되고, 상기 제2블레이드 날(312)이 마모된 경우에는 제3블레이드 날(313)이 차량의 유리창에 압착되도록 변경 결함됨으로써, 본 실시예에 따른 블레이드(30)는 3번 사용될 수 있는 것이다.

다음으로, 도 3을 참조하여 압착부에 대하여 상세히 설명한다.

도 3에서 보이는 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 압착부는 돌기(12), 탄성가압부재(40)를 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 돌기(12)는 본체(10)의 소정 위치로부터 연장되며, 상기 탄성가압부재(40)는 돌기(12)를 감싸며, 블레이드(30)가 본체(10)에 결합된 경우에 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 압착되도록 상기 블레이드 날(31)에 마주하는 블레이드 면을 압착한다.

즉, 상기 탄성가압부재(40)는 블레이드(30)의 제1블레이드 날(311)이 차량의 유리창을 닦아주도록 블레이드(30)가 본체(10)에 결합된 경우에는 제1블레이드 면(321)을 압착하며, 제2블레이드 날(312)이 차량의 유리창을 닦아주도록 결합된 경우에는 제2블레이드면(322)을 압착하며, 제3블레이드 날(313)이 차량의 유리창을 닦아주도록 결합된 경우에는 제3블레이드면(323)을 압착한다.

물론, 본 실시예에서 개시되는 바와 같이, 본체(10)와 블레이드(30) 사이에 플레이트(20)가 결합된 경우에 상기 탄성가압부재(40)가 직접 압착하는 것은 플레이트(20)이다. 그러나, 상기 탄성가압부재(40)는 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 압착되도록 하기 위한 것이라는 점, 그리고 상기 플레이트(20)는 두께가 얇은 판(바람직하게는 금속판)으로 이루어진다는 점에서 보면, 상기 탄성가압부재(40)가 실질적으로 압착하는 것은 상기 플레이트(20)를 매개로 블레이드 면을 압착한다고 할 수 있을 것이다.

바람직하게, 상기 돌기(12)는 본체(10)의 가로 방향(도 3에서 가로 방향)으로 소정 간격으로 다수개 형성되며, 상기 탄성가압부재(40)와 블레이드 면 사이에는 와셔(50)가 더 결합될 수 있다. 이는 압착이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 블레이드(30)의 3개의 블레이드 면 각각에는 돌기(12)가 삽입되는 돌기삽입홈이 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 제1블레이드 면(321)에 제1돌기삽입홈(331)이, 제2블레이드 면(322)에 제2돌기삽입홈(332)이, 제3블레이드 면(323)에 제3돌기삽입홈(333)이 구비될 수 있다.

이와 같이, 블레이드 면에 돌기삽입홈이 구비되면, 블레이드(30)와 본체(10)의 결합이 견고하게 이루어질 수 있으며, 나아가 결합된 후에는 블레이드 날(31)이 차량의 유리창에 보다 압착될 수 있다.

또한, 블레이드(30)의 3개 면(321, 322, 323) 모두에 돌기삽입홈이 구비되기 때문에, 3개의 블레이드 날(311, 312, 313) 중 어느 하나가 차량의 유리창을 닦도록 본체(10)에 변경 결합시키는 것이 쉽게 이루어질 수 있다.

한편, 상기 돌기삽입홈의 테두리부에는 결합 시 돌기(12) 삽입이 용이하도록 가이드홈(34)이 더 형성될 수 있다.

다음으로, 도 4를 참조하여 결합부에 대하여 상세히 설명한다.

도 4에서 보이는 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 결합부는 본체(10)의 양 끝단부에 형성된 삽입홈(14)에 삽입되며, 상기 삽입홈(14)의 내부에 형성된 단턱부(16)에 걸리도록 연장부(72)가 형성되는 돌출부재(70)와, 상기 삽입홈(14)의 저면과 돌출부재(70) 사이에 결합되는 탄성부재(60)와, 상기 돌출부재(70)의 일단이 삽입되도록 블레이드(30)의 양 끝단부에 형성되는 결합홈(35)을 포함하여 이루어질 수 있다.

따라서, 본 고안의 일 실시예에 따른 결합부에 의하면, 돌출부재(70)가 블레이드(30)의 결합홈(35)에 삽입 또는 이탈됨으로써, 블레이드(30)가 본체(10)에 쉽게 탈부착될 수 있다.

한편, 본 실시예에서는 도시되지 않으나, 블레이드(30)의 탈부착을 더 용이하게 하기 위하여, 외부에서 돌출부재(70)를 이동시킬 수 있도록 하는 레버 등이 더 구비될 수도 있다.

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이하에서는 도 6 및 도 7을 참조하여 상기 플레이트(20)에 대하여 상세히 설명한다.

도 6은 플레이트의 평면도이고, 도 7은 플레이트의 단면도이다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 플레이트(20)에는 돌기(12)가 삽입되는 삽입홀(26)과, 와셔(50)가 안착되는 안착홈(27)과, 고정돌기(22)가 형성될 수 있다. 상기 삽입홀(26)은 본체(10)의 돌기(12)에 대응하는 위치에 형성되며, 상기 안착홈(27)은 삽입홀(26)의 테두리부에 형성된다.

상기 고정돌기(22)는 플레이트(20)의 소정 위치로부터 연장 형성되는데, 삽입홀(26)이 형성된 위치와 다른 위치에 길이 방향의 소정 간격으로 다수개 형성될 수 있다.

한편, 도 2에서 보이는 바와 같이, 블레이드(30)의 블레이드 면의 소정 위치에는 결합시 상기 고정돌기(22)가 삽입되는 고정돌기삽입홈이 구비될 수 있다. 마찬가지로, 상기 고정돌기삽입홈은 제1블레이드 면(321)에 제1고정돌기삽입홈(371)이, 제2블레이드 면(322)에 제2고정돌기삽입홈(372)이, 제3블레이드 면(323)에 제3 고정돌기삽입홈(373)이 구비될 수 있다. 이는 블레이드(30)의 3개의 블레이드 날(311, 312, 313) 중 어느 하나가 차량의 유리창을 닦도록 본체(10)에 변경 결합시키는 것이 쉽게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 상기 고정돌기삽입홈의 테두리부에는 결합 시 고정돌기(22) 삽입이 용이하도록 가이드홈(39)이 더 형성될 수 있다.

바람직하게, 상기 고정돌기(22)의 끝단에는 걸림부(24)가 형성되며, 상기 고정돌기삽입홈의 저면에는 상기 걸림부(24)를 수용하는 수용홈이 더 형성될 수 있다. 마찬가지로, 상기 수용홈은 제1고정돌기삽입홈(371)에 제1수용홈(381)이, 제2고정돌기삽입홈(372)에 제2수용홈(382)이, 제3고정돌기삽입홈(373)에 제3수용홈(383)이 형성될 수 있다.

이와 같이, 고정돌기(22)의 끝단에 걸림부(24)가 형성되더라도, 블레이드(30)의 재질이 연질의 고무재질이기 때문에, 결합 시 고정돌기(22)를 고정돌기삽입홈에 용이하게 삽입시킬 수 있을 것이다.

이와 같이, 본체(10)와 블레이드(30) 사이에 플레이트(20)가 결합되면, 다음과 같은 효과가 있다.

즉, 본체(10)와 블레이드(30)의 탈부착을 위한 결합부가 본체(10)와 블레이드(30)의 양 끝단부에만 형성되면, 블레이드(30)가 연질의 고무재질로서 가로 방향으로 길게 이루어진다는 점에서 블레이드(30)의 중심부는 아래로 축 쳐지게 되어 바람직하지 않을 수 있다.

그러나, 본 실시에서와 같이, 플레이트(20)가 본체(10)와 블레이드(30) 사이 에 결합되며, 상기 플레이트(20)에는 블레이드(30)의 고정돌기삽입홈에 삽입되는 고정돌기(22)가 형성되며, 특히 상기 고정돌기(22)의 끝단에는 블레이드(30)의 수용홈에 걸리는 걸림부(24)가 형성되기 때문에 블레이드(30)는 중심부가 쳐지지 않으면서 본체(10)에 견고하게 결합될 수 있는 것이다.

또한, 해당 플레이트(20)에 의해 압착부에 의한 압착이 보다 원활하게 실시될 수 있다. 즉, 만약 플레이트(20)가 없다면, 압착부의 탄성가압부재(40)에 의한 압착은 탄성가압부재(40)와 접촉되는 블레이드 면의 협소한 부위에만 이루어지기 때문에, 블레이드 날(31) 전체가 차량의 유리창에 압착되도록 하기 위해서는 상기 탄성가압부재(40)가 가로 방향으로 매우 촘촘하게 구비되어야 하는데, 본 실시예에서와 같이, 플레이트(20)가 본체(10)와 블레이드(30) 사이에 결합되어 압착부의 탄성가압부재(40)가 플레이트(20)를 매개로 블레이드 면을 압착하도록 하면, 탄성가압부재(40)가 가로 방향으로 촘촘하게 구비되지 않더라도 블레이드 면 전체를 골고루 압착할 수 있어서 바람직하다.

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상술한 바와 같은, 본 고안의 실시예에 따른 차량용 와이퍼(1)에 의하면, 블레이드(30)만을 쉽게 교체할 수 있을 뿐만 아니라, 나아가 하나의 블레이드(30)에 다수개의 블레이드 날(31)이 구비되어 하나의 블레이드(30)를 여러 번 사용할 수도 있다. 나아가, 하나의 블레이드 날(31)이 마모된 경우에 다른 블레이드 날(31)이 차량의 유리창을 닦아주도록 하는 변경이 쉽게 이루어질 수 있다.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 고안의 실시예들은 본 고안이 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 고안의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 고 안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼를 개략적으로 나타내는 도면이고,

도 2는 도 1의 A - A' 단면도이고,

도 3은 도 1의 B - B' 단면도이고,

도 4는 도 1의 C의 확대도이고,

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도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 플레이트의 평면도이고,
도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 플레이트의 단면도이다.

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Claims (6)

1. 차량의 와이퍼 암에 결합되는 본체;

   상기 본체에 탈부착되며, 단면이 삼각형으로 이루어져 3개의 블레이드 날과 상기 3개의 블레이드 날과 마주보는 3개의 면을 가지며, 상기 면 각각에는 복수의 돌기삽입홈과 및 고정돌기삽입홈이 형성되어 있는 블레이드;

   상기 본체의 양 끝단부에 형성된 삽입홈에 삽입되며 상기 삽입홈의 내부에 형성된 단턱부에 걸리는 연장부가 형성되는 돌출부재, 상기 삽입홈의 저면과 상기 돌출부재 사이에 개재되는 탄성부재, 상기 돌출부재의 일단이 삽입되도록 상기 블레이드 양 끝단부에 형성되는 결합홈으로 이루어지는 결합부;

   상기 본체의 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 돌기삽입홈에 삽입되는 돌기, 상기 돌기를 감싸며 상기 블레이드가 상기 본체에 결합된 경우에 상기 블레이드 날이 차량의 유리창에 압착되도록 압착하는 탄성부재로 이루어진 압착부;

   상기 본체와 상기 블레이드 사이에 결합되어 상기 탄성부재에 의해 하향 가압되며, 상기 돌기가 통과하는 삽입홀과, 일정 위치로부터 연장되어 상기 블레이드의 고정돌기삽입홈에 삽입되는 고정돌기를 갖는 플레이트를 포함하되;

   상기 고정돌기의 끝단에는 걸림부가 형성되어 있고, 상기 고정돌기삽입홈에는 상기 걸림부가 수용되는 수용홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.
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