KR19990026785U - 회동식 와이퍼블레이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회동식 와이퍼블레이드에 관한 것으로, 와이퍼암에 연결되어 회동하는 프레임과, 이 프레임 양단에 연결되어 그 하단에는 홀더가 형성된 로커암과, 상기 홀더에 결합되며 윈드실드의 물을 제거하는 와이퍼블레이드로 이루어진 자동차의 와이퍼에 있어서, 상기 프레임에 연결되며 그 단부를 수직되게 절곡하고, 이 절곡부에 손잡이가 형성된 회동레버를 연동되게 형성시킨 로커암과, 일정 지름의 갖는 원기둥 형상의 몸체와 그 외주면에는 다수의 블레이드가 일체로 돌출 형성되고, 블레이드 사이에는 상기 홀더에 삽입되는 개재홈이 형성되며, 그 내부는 소정 지름의 관통홀이 형성된 와이퍼블레이드와, 소정 지름과 길이를 가지며 그 일측단에는 상기 로커암에 형성된 회동레버에 결합되는 나사산이 형성된 강선의 연결봉을 상기 와이퍼블레이드의 관통홀에 삽입시켜 회동레버에 일체로 연결 형성시켜 구성하여, 종래 한개의 블레이드가 마모되어 못쓰는 문제점을 벗어나, 단순히 회동시켜 여러개의 블레이드를 사용하는 잇점이 있으며, 특히 종래 전체를 교환과는 달리 간단히 와이퍼블레이드만 교환하므로 낭비요소를 줄인 효과를 얻는다.

Description

회동식 와이퍼블레이드

본 고안은 회동식 와이퍼블레이드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼블레이드를 원형으로 구성하고 그 외주면에는 다수의 블레이드를 구성하여, 기후의 급변화와 윈드실드면과 잦은 마찰로 인해 쉽게 파손되는 와이퍼를 교환하지 않고 와이퍼블레이드만 회동시켜 사용할 수 있도록 구성한 회동식 와이퍼블레이드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 채용되는 와이퍼는 비나 눈이 올 때에 운전자가 전방시계를 정확히 확보할 수 있도록 자동차의 윈드실드(wind shield)의 외측면에 설치되어 윈드실드에 뭍은 빗물이나 그 밖의 각종 이물질을 닦아 내도록 고안된 것이다.

특히 윈드실드와 직접 맞닿는 와이퍼블레이드는 균일하게 빗물을 제거하며, 고속주행시나 윈드실드와 마찰되어 손상을 입히지 않는 고무재질로 이루어 진다.

상기와 같은 구성되는 와이퍼의 작동은 구동모터의 구동축에 연결되어 있는 링케이지에 의해 일정한 궤적을 그리며 회동하는 와이퍼암의 단부에 연결되어, 궤적을 따라 와이퍼암의 궤적의 면을 와이퍼블레이드가 반복적으로 이동 접촉하여 윈드실드의 이물질을 제거하게 된다.

한편, 상기 와이퍼암의 단부에 연결되는 와이퍼의 구성을 첨부도면 도 1 을 참조하면, 와이퍼암(10) 단부에 형성된 고리부(12)에 선택적으로 결합시키거나 분리 가능한 체결핀(13)에 의해 힌지 결합된 프레임(15)이 형성되고, 상기 프레임(15)의 양측에는 로커암(20)이 형성되며, 그 외측 단부에는 홀더(21)와 그 타단에는 곡면에 맞닿도록 내측 로커암(30)이 형성된다. 또한 상기 내측 로커암(30)의 양단에도 각각의 홀더(31)가 형성되며, 이러한 홀더(31)는 상기 로커암(20) 일측에 형성된 홀더(21)와 일직선상에 놓이게 되어 와이퍼블레이드(40)를 체결한다.

한편, 상기의 와이퍼블레이드의 형상은, 상부 양측으로는 와이퍼블레이드(40)를 지지하도록 길이방향으로 상기 프레임(15)의 홀더(21,31)가 결합 지지되도록 절개홈(41)을 형성하고, 그 하단에는 윈드실드와 접촉하는 블레이드(42)가 일체로 형성된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 와이퍼블레이드는 주지한 바와 같이 블레이드가 하나로 구성되어 장시간 윈드실드와의 마찰에 의한 회동에 세척력이 저하되거나, 기후의 급변화에 의해 블레이드가 변형되어, 와이퍼 작동시 윈드실드면에 뿌연 수막이나 와이퍼가 지나간 흔적이 남게되어 운행중 운전자의 전방시계를 방해하는 문제점이 있어, 대부분 와이퍼를 예비로 준비하여 교환 사용하는데 블레이드의 교환이 아닌 와이퍼 전체를 교환해야 하므로 낭비요소가 매우 큰 문제점으로 대두되어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 와이퍼블레이드를 종래와는 달리 원형으로 구성하고 그 외주면에 다수의 블레이드를 형성하여 와이퍼를 교환하지 않고 블레이드를 회전시켜 사용하므로, 운전자가 예비로 와이퍼를 준비하지 않아도 되며, 그 수명을 증가시킬 수 있는 새로운 타입의 회동식 와이퍼블레이드를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 와이퍼암에 연결되어 회동하는 프레임과, 이 프레임 양단에 연결되어 그 하단에는 홀더가 형성된 로커암과, 상기 홀더에 결합되며 윈드실드의 물을 제거하는 블레이드로 이루어진 자동차의 와이퍼에 있어서, 상기 프레임에 연결되며 그 단부를 수직되게 절곡하고, 이 절곡부에 손잡이가 형성된 회동레버를 연동되게 형성시킨 로커암과, 일정 지름의 갖는 원기둥 형상의 몸체와 그 외주면에는 다수의 블레이드가 일체로 돌출 형성되고, 블레이드 사이에는 홀더에 삽입되는 개재홈이 형성되며, 그 내부는 소정 지름의 관통홀이 형성된 와이퍼블레이드와, 소정 지름과 길이를 가지며 그 일측단에는 상기 로커암에 형성된 회동레버에 결합되는 나사산이 형성된 강선의 연결봉을 상기 와이퍼블레이드의 관통홀에 삽입시켜 상기 회동레버에 일체로 연결 형성시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 종래 일반적인 와이퍼를 나타낸 정면도,

도 2 는 본 고안에 따른 회동식 와이퍼블레이드를 나타낸 부분절개 정면도,

도 3 은 본 고안에 따른 회동식 와이퍼블레이드의 결합구성을 나타낸 분리사시도,

도 4 는 도 2 의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:와이퍼암, 15:프레임,

25,35:로커암, 26:회동레버,

36:홀더, 50:와이퍼블레이드,

51:몸체, 52:블레이드,

53:개재홈, 60:연결봉.

이하에서는 본 고안의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 회동식 와이퍼블레이드를 나타낸 부분절개 정면도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 회동식 와이퍼블레이드의 결합구성을 나타낸 분리사시도이며, 도 4 는 도 2 의 A-A선 단면도로서, 동 도면에서 도 1 에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 와이퍼암(10)에 연결되어 회동하는 프레임(15)과, 이 프레임(15) 양단에 연결되어 그 하단에는 홀더(21,31)가 형성된 로커암(20,30)과, 상기 홀더(21,31)에 결합되며 윈드실드의 물을 제거하는 블레이드(40)로 이루어진 자동차의 와이퍼에 있어서, 상기 프레임(15)에 연결되며 그 단부를 수직되게 절곡하고, 이 절곡부에 손잡이가 형성된 회동레버를 연동되게 형성시킨 로커암(25)과, 일정 지름의 갖는 원기둥 형상의 몸체(51)와 그 외주면에는 다수의 블레이드(52)가 일체로 돌출 형성되고, 블레이드(52) 사이에는 홀더(36)에 삽입되는 개재홈(53)이 형성되며, 그 내부는 소정 지름의 관통홀(54)이 형성된 와이퍼블레이드(50)와, 소정 지름과 길이를 가지며 그 일측단에는 상기 로커암(25)에 형성된 회동레버(26)에 결합되는 나사산이 형성된 강선의 연결봉(60)을 상기 와이퍼블레이드(50)의 관통홀(54)에 삽입시켜 상기 회동레버(26)에 일체로 연결 형성시켜 구성한 다.

한편, 상기 개재홈(53)에 삽입하는 홀더(36)의 크기는 와이퍼블레이드(50)의 외부면에 형성한 블레이드(52)와 접촉되지 않는 크기로 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 와이퍼블레이드(50)의 외주면에 형성된 개재홈(53)에 로커암(35)의 홀더(36)를 삽입 시키고, 그 단부에 형성된 나사산이 형성된 연결봉(60)을 로커암(25)의 회동레버(26)의 연결시켜 고정한다. 이때 회동레버(26)는 자유로이 회동되도록 그 내측단에 연결핀(8)을 결합시켜 구성하며, 연결봉(60)을 연결하는 고정너트(9)는 그 내측에 서로다른 나사산이 형성되어, 일측 방향으로 회동시켜 결합되도록 한다.

이와 같이 결합된 와이퍼블레이드(50)는 와이퍼암(10)의 축을 중심으로 회전 왕복운동에 의해 와이퍼블레이드(50)에 형성된 블레이드(52)가 위드실드면(미도시)과 접촉 회전하면서, 윈드실드에 뭍은 빗물을 제거하게 되는데, 그 몸체(51)가 원형으로 형성되고, 그 내측에 강선의 연결봉(60)이 삽입되므로, 와이퍼블레이드(50)가 뒤틀리지 않게되며, 윈드실드와 접촉율이 상대적으로 높게 된다.

또한, 일정기간 사용후 블레이드(52)의 마모에 의한 세척률이 떨어지면, 홀더(36)로부터 분리시키고, 로커암(25)의 회동레버(26)를 돌려 방향을 바꿔 새로운 블레이드 위치시킨 후, 개재홈(53)에 홀더(36)를 삽입 고정시켜 사용한다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따른 회동식 와이퍼블레이드는, 윈기둥 형상의 몸체에 다수의 블레이드를 형성하므로, 종래 한개의 블레이드가 마모되어 못쓰는 문제점을 벗어나, 단순히 회동시켜 여러개의 블레이드를 사용하여 와이퍼의 전체 교환과는 달리 간단히 와이퍼블레이드만 교환하므로, 낭비요소를 줄이는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 와이퍼암(10)에 연결되어 회동하는 프레임(15)과, 이 프레임(15) 양단에 연결되어 그 하단에는 홀더(21,31)가 형성된 로커암(20,30)과, 상기 홀더(21,31)에 결합되며 윈드실드의 물을 제거하는 블레이드(40)로 이루어진 자동차의 와이퍼에 있어서,

   상기 프레임(15)에 연결되며 그 단부를 수직되게 절곡하고, 이 절곡부에 손잡이가 형성된 회동레버를 연동되게 형성시킨 로커암(25)과, 일정 지름의 갖는 원기둥 형상의 몸체(51)와 그 외주면에는 다수의 블레이드(52)가 일체로 돌출 형성되고, 블레이드(52) 사이에는 홀더(36)에 삽입되는 개재홈(53)이 형성되며, 그 내부는 소정 지름의 관통홀(54)이 형성된 와이퍼블레이드(50)와, 소정 지름과 길이를 가지며 그 일측단에는 상기 로커암(25)에 형성된 회동레버(26)에 결합되는 나사산이 형성된 강선의 연결봉(60)을 상기 와이퍼블레이드(50)의 관통홀(54)에 삽입시켜 상기 회동레버(26)에 일체로 연결 형성시켜 구성한 것을 특징으로 하는 회동식 와이퍼블레이드.