TWI422507B

TWI422507B - Baby carriage

Info

Publication number: TWI422507B
Application number: TW097104993A
Authority: TW
Inventors: Kenji Funakura
Original assignee: Combi Corp
Priority date: 2007-02-14
Filing date: 2008-02-13
Publication date: 2014-01-11
Also published as: HK1139629A1; CN101605688B; TW200846226A; JP2008195265A; KR20090116694A; JP5020655B2; WO2008099688A1; CN101605688A

Description

嬰兒車

發明領域

本發明係有關於一種可折疊之嬰兒車，特別是其目的係提供一種於展開時具優異之行走穩定性，同時，可使折疊時之外型尺寸小型化，進一步，可易進行折疊操作之嬰兒車。

發明背景

因散步或購物等而將嬰幼兒帶出至室外時使用之嬰兒車已開發出一種藉使各構件要件相互旋動，而從嬰幼兒可乘坐之展開狀態折疊嬰兒車之可折疊式嬰兒車。已折疊之嬰兒車可使前後方向(行進方向)及上下方向(垂直方向)之至少一方向之外形尺寸小型化，以適合收納或攜帶等。在日本實用新型公開公報平6-37050號揭示之嬰兒車中，諸如設置於一對後腳間之後側支柱般於橫方向延伸之構成要件構造成可彎曲，且可將嬰兒車折疊外形尺寸於橫方向亦小型化。

可折疊式嬰兒車通常具有限制構成要件間之旋動之鎖固構件。在日本實用新型公開公報平6-37050號揭示之嬰兒車中，於把手下方部份設置鎖固構件。此鎖固構件與連結把手及後腳之托架卡合，以限制把手及托架之旋動。

根據此種鎖固構件，可限制構成要件間之旋動，而將嬰兒車維持在展開狀態。鎖固構件於使用呈展開狀態之嬰兒車時，亦對提高嬰兒車之剛性，使嬰兒車之行走穩定有助益。因此，在習知之嬰兒車中，通常設置2個分別卡合於左右托架之鎖固構件，可使展開狀態之維持更確實，同時，提高行走時之穩定性。

而在於橫方向亦可折疊之嬰兒車中，為使於橫方向延伸之可彎曲後側支柱於嬰兒車展開時充份發揮支柱之功能，而需設置用以於展開時限制後側支柱彎曲之支柱用鎖固構件(後側支柱鎖固構件)。設置後側支柱鎖固構件時，可使展開狀態之維持更確實，同時，可提高行走時之穩定性。然而，折疊嬰兒車時，除了一般與托架卡合之2個鎖固構件外，亦必須操作後側支柱鎖固構件。

即，設置後側支柱鎖固構件時，可提高行走穩定性，反之，折疊操作繁雜。又，由於後側支柱鎖固構件配置於操作者(使用者)不易觀看之位置，故有操作者進行折疊操作時，忘記後側支柱鎖固構件之解除之可能性。在不解除後側支柱鎖固構件下，折疊嬰兒車時，甚至有嬰兒車破損之情形。

發明概要

本發明即是考慮此點而發明者，其目的係提供一種於展開時具優異之行走穩定性，同時，可使折疊時之外型尺寸小型化，進一步，可易進行折疊操作之嬰兒車。

本發明之嬰兒車係可折疊者，其包含有左右後腳、左右托架、操作用把手、後側支柱、鎖固構件、後側支柱鎖固構件及連動機構。該左右托架分別具有可旋動地連結於前述左右後腳之第1連結部份；該操作用把手具有分別可旋動地連結於與前述左右托架之前述第1連結部份不同之第2連結部份；該後側支柱連結前述左右後腳間且可彎曲；該鎖固構件設置於前述把手之前述左右下方部份之至少一者，且可在與對應於該下方部份之前述左右托架之其中任一者卡合以限制前述把手相對於前述托架之旋動之卡合位置、及與解除與前述托架之卡合之解除位置間移動；該後側支柱鎖固構件設置於前述後側支柱，且可在限制前述後側支柱之彎曲之限制位置與可使前述後側支柱彎曲之彎曲位置間移動；該連動機構設置於前述鎖固構件與前述後側支柱鎖固構件間，且可與前述鎖固構件從前述卡合位置至前述解除位置之移動連動，使前述後側支柱鎖固構件從前述限制位置移動至前述彎曲位置。

本發明之嬰兒車亦可更包含有左右扶手、左右前腳、及X形連桿。該左右扶手分別可旋動地連結於前述左右後腳；該左右前腳分別可旋動地連結於前述左右扶手；該X形連桿具有連結前述左前腳中間部份與前述右托架之第2部份或前述把手之前述右下方部份之第1連桿材、及連結前述右前腳中間部份與前述左托架之前述第2部份或前述把手之前述左下方部份之第2連桿材，且前述第1連桿材與前述第2連桿材以可旋動之狀態連結。

在本發明之嬰兒車中，前述鎖固構件亦可以可於前述卡合位置與前述解除位置間滑動之狀態設置於前述把手，且前述後側支柱鎖固構件以可於前述限制位置與前述彎曲位置間滑動之狀態設置於前述後側支柱。

又，在本發明之嬰兒車中，前述鎖固構件亦可被賦與從前述解除位置朝前述卡合位置移動之勢能，且前述後側支柱鎖固構件亦可被賦與從前述彎曲位置朝前述限制位置移動之勢能。

再者，本發明之嬰兒車亦可更包含有遠端操作裝置，該遠端操作裝置具有設置較前述把手之前述下方部份上方之上方部份之操作構件及連結前述操作構件與前述鎖固構件之傳達機構，且操作前述鎖固構件從前述卡合位置移動至前述解除位置。在此種嬰兒車中，前述傳達機構亦可為在管狀把手內延伸之金屬線。

又，在本發明之嬰兒車中，於前述把手之前述左下方部份設有可與前述左托架卡合之左鎖固構件，同時，於前述把手之前述右下方部份設有可與前述右托架卡合之右鎖固構件，且前述連動機構設置於前述左右鎖固構件之其中任一者與前述後側支柱鎖固構件之間。

在本發明之嬰兒車中，前述把手亦可具有獨立個體之左右把手，前述左右把手分別包含前述左右下方部份。

再者，在本發明之嬰兒車中，前述連動機構亦可具有兩端分別固定於前述把手之下方部份及前述後方之管體、及通過前述管體內且兩端分別固定於前述鎖固構件及前述後側支柱鎖固構件之金屬線。

根據本發明，與鎖固構件從卡合位置至解除位置之移動連動，使後側支柱鎖固構件從限制位置移動至彎曲位置。因而，可易進行折疊操作，且，折疊嬰兒車時，可防止忘記後側支柱鎖固構件之解除。

圖式簡單說明

第1圖係以將本發明一實施形態之嬰兒車展開之狀態顯示之立體圖。

第2圖係以將第1圖所示之嬰兒車展開之狀態從後側顯示之立體圖。

第3圖係以將第1圖所示之嬰兒車折疊之狀態顯示之側面圖。

第4圖係以將第1圖所示之嬰兒車折疊之狀態顯示之背面圖。

第5圖係顯示在第1圖所示之嬰兒車展開狀態下之右側托架周邊之立體圖。

第6圖係顯示在第1圖所示之嬰兒車展開狀態下之左側托架周邊之立體圖。

第7圖係顯示在第1圖所示之嬰兒車折疊狀態下之左側托架周邊之立體圖。

第8圖係用以說明組裝於第1圖所示之嬰兒車之鎖固構件者。

第9圖係用以說明組裝於第1圖所示之嬰兒車之鎖固構件及後側支柱鎖固構件者。

第10圖係顯示組裝於第1圖所示之嬰兒車之後側支柱者，將未彎曲之後側支柱與位於限制位置之後側支柱鎖固構件一同顯示者。

第11圖係顯示組裝於第1圖所示之嬰兒車之後側支柱者，將已彎曲之後側支柱與後側支柱鎖固構件一同顯示者。

第12圖係用以說明組裝於第1圖所示之嬰兒車之後側支柱鎖固構件者。

較佳實施例之詳細說明

以下，參照圖式，就本發明一實施形態作說明。

第1圖至第12圖係用以說明本發明一實施形態者。

此外，在本說明書中，「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」及「上下方向」之用語無特別指示時，係指呈展開狀態之嬰兒車10之「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」及「上下方向」。更詳而言之，嬰兒車10之「前後方向」係相當於嬰兒車之行進方向。因而，「前後方向」係連結第1圖之紙面左上及右下之方向，第1圖之紙面之左上側為嬰兒車10之前側。另一方面，嬰兒車10之「上下方向」係與前後方向垂直相交，同時，與接地面垂直相交之方向。因而，當接地面為水平面時，「上下方向」係指垂直方向。又，「橫方向」為寬度方向，與「前後方向」及「上下方向」任一者皆垂直相交之方向

於第1圖至第4圖顯示嬰兒車10之全體結構。首先，就嬰兒車之全體結構作說明。如第1圖至第4圖所示，本實施形態之嬰兒車10包含有將前輪保持為可旋轉之左右一對前腳12、將後輪保持為可旋轉之左右一對後腳16、把手20、左右一對扶手26。又，如第1圖至第4圖所示，本實施形態之嬰兒車10為以沿前後方向之橫方向中心線為中心而大致對稱之結構。又，在本實施形態中，嬰兒車10如以下所說明亦具有其他構成要件。

如第1圖所示，在本實施形態中，把手20以分別配置於左右之一對把手構件構成。換言之，以獨立個體之左把手構件21及右把手構件21構成用以操作嬰兒車10之把手20。把手構件21可由鋁合金製管形成。於各把手構件21之上端設置握持用握柄22。配置於對應側(左側或右側)之扶手26之後方端部可旋動(搖動)地連結於各把手構件21之中間部份21b。

前腳12之上方端部可旋動(可搖動)地連結於配置於對應側(左側或右側)之扶手26之前方部份。同樣地，後腳16之上方端部可旋動(可搖動)地連結於配置於對應側(左側或右側)之扶手26之前方部份。其中，前腳12在扶手26之連結處係位於沿前後方向較後腳16在扶手26之連結處前方之位置或與後腳16在扶手26之連結處相同之位置。扶手26可由樹脂形成，前腳12及後腳16可由鋁合金製管形成。

再者，嬰兒車10更包含有連結左前腳12與左把手構件21之左側邊連結構件28及連結右前腳12與右把手構件21之右側邊連結構件28。各側邊連結構構件28之前方部份可旋動地連結於前腳12之中間部份，其後方部份可旋動地連結於把手構件21之中間部份21b或下方部份21a。在此，側邊連結構件28在把手構件21之連結處係位於沿上下方向較扶手26在把手構件21之連結處下方之位置。此種側邊連結構件28可由鋁合金製板材形成。

嬰兒車10更包含有連結左後腳16與把手構件21之左托架30及連結右後腳16與右把手構件21之右托架30。各托架30之第1部份30a可旋動地(可搖動)連結於後腳16之中間部份或下方部份，與第1部份30a不同之第2部份30b可旋動地連結於把手構件21之下方部份21a。此外，在圖中所示之例中，托架30在把手構件21之連結處係位於沿上下方向較側邊連結構件28在把手構件21之連結處下方之位置。

在此，第5圖顯示嬰兒車10之右托架30之周邊。另一方面，第6圖及第7圖顯示嬰兒車10之左托架30之周邊。如第5圖至第7圖所示，在本實施形態中，托架30呈略為開放之V字形。上述第1部份30a相當於托架30之V字一側之端部區域，第2部份30b相當於托架30之V字之中間區域。此外，在第5圖至第7圖中，為方便說明，省略一部份構成要件。

前腳12、後腳16及把手20相對於上述之扶手26之各旋動軸線、前腳12及把手20相對於側邊連結構件28之各旋動軸線以及後腳16及把手20相對於托架30之各旋動軸線皆沿橫方向大致平行。結果，如後所詳述，藉使該等構成要件相互旋動，可將嬰兒車10折疊成嬰兒車10之外形尺寸沿前後方向及上下方向之至少一者小型化。

此外，如第5圖至第7圖所示，於把手構件21之下方部份21a設置鎖固構件60，藉鎖固構件60與托架30卡合，可將嬰兒車10維持在展開狀態。此鎖固構件60之結構及作用後詳述。

接著，就於橫方向延伸之構成要件作說明。如第1圖至第4圖所示，於一對前腳12間設置於橫方向延伸之腳踏板構件14。腳踏板構件14由可彎折、可彎曲、可折彎之彈性材料構成。

如第1圖至第4圖所示，一對後腳16於嬰兒車10呈展開狀態時，以沿橫方向延伸成直線狀之後側支柱40相互連結。後側支柱40具有配置於左側之第1支柱構件41及配置於第1支柱構件41右側之第2支柱構件42。第1支柱構件41及第2支柱構件42藉由旋動軸(搖動軸)43，將相互之端部連結成可旋動(可搖動)。第1支柱構件41可旋動(可搖動)地連結於左後腳16之中間部份或下方部份，第2支柱構件42可旋動(可搖動)地連結於右後腳16之中間部份或下方部份。以此種結構，後側支柱40可在後腳16間彎曲。

後側支柱40可由鋁合金製之板材形成。又，在圖中所示之例中，後側支柱40在後腳16之連結處係沿上下方向較托架30在後腳16之連結處上方之位置，較把手構件21在托架30之連結處下方之位置。

如第3圖及第4圖所示，在本實施形態之嬰兒車10中，藉將後側支柱40彎曲，同時，將腳踏板構件14彎曲，可將嬰兒車10折疊成嬰兒車10之外形尺寸沿橫方向小型化。

此外，如第2圖及第4圖所示，限制後側支柱40彎曲之後側支柱鎖固構件70設置於後側支柱40，藉後側支柱鎖固構件70限制後側支柱40之彎曲，可限制橫方向之折疊。此後側支柱鎖固構件70之結構及作用後詳述之。

在本實施形態之嬰兒車10中，設置下側X形連桿50及後側X形連桿55，以與前後方向或上下方向之折疊動作連動，自動地進行橫方向之折疊動作。

下側X形連桿50具有連結成可相互旋動之下側第1連桿材51a及下側第2連桿材51b。下側第1連桿材51a在沿其長向之大約中心點，連結於下側第2連桿材51b之長向之大約中心點。

下側第1連桿材51a之前端連結於左前腳12之中間部份。下側第1連桿材51a與左前腳12可以與下側第1連桿材51a之長向垂直相交之軸線及與左前腳12之長向垂直相交之軸線兩者為中心相互地旋動。另一方面，下側第1連桿材51a之後端連結於右把手構件21之下方部份21a及右托架30之第2部份30b。如第5圖所示，於托架30之第2部份30b安裝可以沿橫方向之軸線為中心旋轉之連結件35。下側第1連桿材51a之後端可以與下側第1連桿材51a之長向垂直相交之軸線為中心旋動(搖動)地連結。結果，下側第1連桿材51a與右把手構件21及右托架30可以與下側第1連桿材51a之長向垂直相交之軸線及與右把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心相互地旋動。

因同樣之結構，下側第2連桿材51b之前端連結於右前腳12之中間部份。下側第2連桿材51b與右前腳12可以與下側第2連桿材51b之長向垂直相交之軸線及與右前腳12之長向垂直相交之軸線兩者為中心相互地旋動。下側第2連桿材 51b之後端藉由連結件35連結於左把手構件21之下方部份21a及左托架30之第2部份30b。下側第2連桿材51b與左把手構件21及左托架30可以與下側第2連桿材51b之長向垂直相交之軸線及與左把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心相互地旋動。

另一方面，後側X形連桿55雖安裝位置不同，但具有與上述下側X形連桿50大致相同之結構。即，後側X形連桿55具有連結成可相互旋動之後側第1連桿材56a及後側第2連桿材56b。後側第1連桿材56a在沿其長向之大約中心點，連結於後側第2連桿材56b之長向之大約中心點。

後側第1連桿材56a之上端藉由連結件23，連結於左把手構件21之上方部份21c。後側第1連桿材56a與左把手構件21可以與後側第1連桿材56a之長向垂直相交之軸線及與左把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心而相互旋動。連結件23可滑動地安裝於左把手構件21上，以可沿左把手構件21之長向移動。後側第1連桿材56a之下端藉由上述連結件35，連結於右把手構件21之下方部份21a及右托架30之第2部份30b。後側第1連桿材56a與右把手構件21及右托架30可以與後側第2連桿材56a之長向垂直相交之軸線及與右把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心而相互旋動。

同樣地，後側第2連桿材56b之前端藉由可滑動地安裝於右把手構件21之連結件23，連結於右把手構件21之上方部份21c。後側第2連桿材56b與右把手構件21可以與後側第 2連桿材56b之長向垂直相交之軸線及與右把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心而相互旋動。後側第2連桿材56b之後端藉由連結件35，連結於左把手構件21之下方部份21a及左托架30之第2部份30b。後側第2連桿材56b與左把手構件21及左托架30可以與後側第2連桿材56b之長向垂直相交之軸線及與左把手構件21之長向垂直相交之軸線兩者為中心而相互旋動。

如第1圖所示，在本實施形態中，嬰兒車10之左右把手構件21及側邊連結構件28亦發揮支撐底座58之板支撐構件之功能。即，底座58安裝鋪設於左右把手構件21及左右側邊連結構件28。搭乘者可藉由圖中未示之緩衝材(緩衝墊等)乘坐於此底座58上。如第1圖所示，左右把手構件21亦發揮將遮篷59以可拆卸之狀態支撐之支撐構件之功能。

接著，就將具有以上全體結構之嬰兒車10折疊時之操作作說明。

首先，使操作用把手20之左右把手構件21相對於對應之托架30旋動，同時，使左右托架30分別相對於對應之後腳16旋動。具體操作係在解除後述鎖固構件60對托架30之卡合之狀態下，將左右把手構件21拉起至後上方。然後，將把手構件21拉起至把手構件21與扶手26之旋動軸線、把手構件21與托架30之旋動軸線及托架30與後腳16之旋動軸線在側面觀看配置於約一直線上後，將把手構件21按壓至下方。

藉此操作，連結於把手構件21之扶手26及側邊連結構件28相對於把手構件21於上方(從左側之側面觀看為順時鐘方向)搖動。扶手26及連結於側邊連結構件28之前腳12亦隨之靠近把手構件21，而相對於扶手26及側邊連結構件28旋動。接著，如第3圖所示，側面觀看時，把手構件21與前腳12接近，配置成大致平行，同時，把手構件21之配置位置降至下方。如此進行，將嬰兒車10折疊成沿前後方向及上下方向兩方向之嬰兒車10之外形尺寸小型化。

如第3圖所示，當於前後方向及上下方向折疊嬰兒車10時，側面觀看之下側X形連桿50之前端與後端間之距離較展開時長。即，隨著前後方向及上下方向之折疊操作，下側X形連桿50之第1連桿材51a及下側第2連桿材51b於各前端及各後端靠近之方向旋動。藉此，如第4圖所示，沿左右前腳12之間、左右後腳16之間、左右把手構件21之間之橫方向之距離縮短。此時，如第4圖所示，後側支柱40彎曲，可使左右後腳16相互靠近，腳踏板構件14可使彎折之左右前腳12相互靠近。

後側X形連桿56之後側第1連桿材56a及後側第2連桿材56b於各前端與各後端靠近之方向旋動。藉此，左右把手構件21之上方部份21c亦與下方部份21a同樣地相互靠近。此外，連結件23隨著後側X形連桿56之旋動，相對於把手構件21滑動至上方，以不阻礙後側X形連桿56之旋動。

如此進行，嬰兒車10與前後方向及上下方向之折疊連動，而於橫方向亦自動折疊成沿橫方向之嬰兒車10之外形尺寸小型化。此外，如第4圖所示，在本實施形態中，於下側X形連桿50之第1連桿材51a固定倒立輔助構件52。倒立輔助構件52與左右後輪皆成為支點，而可使已折疊之嬰兒車10倒立於接地面。

另一方面，當將嬰兒車10從折疊狀態展開時，進行與上述折疊操作相反之操作即可。即，將操作用把手20之把手構件21暫時拉起，之後，按壓至下方即可。藉此種操作，各構成構件於與折疊時相反之方向動作，嬰兒車10從折疊狀態展開。

在本實施形態之嬰兒車10，於操作用把手20之左右下方部份21a設置左右鎖固構件60。左右鎖固構件60與對應之側之托架30卡合，限制操作用把手20相對於托架30之旋動。又，於後側支柱40設置後側支柱鎖固構件70，可以後側支柱鎖固構件70限制後側支柱40之彎曲。然後，折疊嬰兒車10時，開始操作前，需解除鎖固構件60與托架30之卡合，同時，需解除後側支柱鎖固構件70之限制。以下，就此種鎖固構件60及後側支柱鎖固構件70作詳述。

首先，就鎖固構件60作說明。在本實施形態中，左右鎖固構件60可滑動地安裝於操作用把手20之對應側之把手構件21。即，鎖固構件60沿把手構件21之長向，如後述在與托架30卡合之卡合位置及解除與托架30之卡合之解除位置間移動。

首先，主要參照第8圖及第9圖，就鎖固構件60之支撐方法作說明。如第8圖及第9圖所示，在本實施形態中，操作用把手20之各把手構件21具有管材23、插入固定於管材 23下端之停止器24。此外，如第1圖所示，於管材23上端安裝有上述握持用握柄22。

如第9圖所示，於停止器24之插入至管材23內之部份形成沿把手構件21之長向延伸之中空部24a。然後，於此中空部24a內設置可沿把手構件21之長向移動之引導材66及將設置於引導材66上方之引導材向下按壓之壓縮彈簧68。即，引導材66在中空部24a內被賦與向下移動之勢能。於引導材66固定沿橫方向延伸之固定銷69。該固定銷69通過形成於管材23之細長孔23a(第9圖之點鏈線)而與鎖固構件60固定。如此，鎖固構件60可滑動地被支撐於把手構件21之下方部份，同時，被賦與向下移動之勢能。

又，在本實施形態之嬰兒車10更包含有操作鎖固構件60之移動(滑動)之遠端操作裝置80。遠端操作裝置80具有設置於操作用把手20之把手構件21上方部份之操作用桿(操作構件)81及連結操作桿81與引導材66之金屬線(傳達機構)82。操作桿81以可沿把手構件21之長向滑動之狀態支撐於把手構件21。然後，當拉起操作桿81時，操作桿81之移動藉由金屬線82傳達至引導材66，引導材66對抗壓縮彈簧68之附勢力，在把手構件21內移動至上方。鎖固構件60隨著此引導構件66之移動而移動至上方。操作桿81為操作用把手20之上方部份21c，配置於握持用握柄22之附近。因而，可使鎖固構件60之操作性極為優異。

此外，遠端操作裝置80相對於左右鎖固構件60分別另外設置。因而，可個別操作左右鎖固構件60。

接著，就鎖固構件60與托架30之卡合方法作說明。如第5圖至第7圖所示，鎖固構件60具有沿橫方向突出至托架30側之卡合突起61。另一方面，如第6圖及第7圖所示，於托架30形成可卡合於卡合突起61之第1卡合凹部31a及第2卡合凹部31b。在此，第6圖顯示呈展開狀態之嬰兒車10之左托架30之周邊，第7圖顯示呈折疊狀態之嬰兒車10之左托架30之周邊

如第6圖所示，當嬰兒車10呈展開狀態時，配置於把手構件21之下方位置(以下亦稱為卡合位置)之鎖固構件60之卡合突起61與托架30之第1凹部31a卡合。當鎖固構件60之卡合突起61與托架之第1凹部31a卡合時，便限制操作用把手20與托架30間之相對移動(相對旋動)。藉此，可將嬰兒車10維持在展開狀態，同時，可提高在展開狀態下行走之穩定性。

其中，如前述，鎖固構件60可相對於把手構件21滑動。當鎖固構件60移動至較把手構件21之卡合位置上方之上方位置(以下亦稱為解除位置)時，鎖固構件60之卡合突起61便從托架30之第1凹部31a拔出。換言之，藉將鎖固構件60配置於解除位置，可解除鎖固構件60之卡合突起61與托架之第1凹部31a之卡合。此時，由於可使操作用把手20相對於托架30旋動，故可進行上述嬰兒車10之折疊操作。

另一方面，如第7圖所示，當嬰兒車10呈折疊狀態時，位於卡合位置之鎖固構件60之卡合突起61與托架30之第2凹部31b卡合。當鎖固構件60之卡合突起61與托架之第2凹部31b卡合時，便限制操作用把手20與托架30間之相對移動(相對旋動)。藉此，可將嬰兒車10維持在折疊狀態。從此狀態使鎖固構件60移動至解除位置時，可使操作用把手20相對於托架30旋動，而可展開嬰兒車10。

此外，如第6圖及第7圖所示，於托架30之第1凹部31a與第2凹部31b間形成抵接於卡合突起61之引導部31c。如上述，鎖固構件60因壓縮彈簧68而被賦與從解除位置朝卡合位置於下方移動之勢能。因而，鎖固構件60之卡合突起61於折疊操作中及展開操作中按壓至托架30之引導部31c。然後，卡合突起61一面為引導部31所引導，一面從第1凹部31a移動至第2凹部31b內或者移動至第2凹部31b及第1凹部31a內。藉此，當折疊操作結束時及展開操作結束時，鎖固構件60之卡合突起61自動地與第1凹部31a或第2凹部31b卡合，而將嬰兒車10維持在折疊狀態或展開狀態。

接著，就後側支柱鎖固構件70作說明。如第10圖及第11圖所示，在本實施形態中，後側支柱鎖固構件70裝設於後側支柱40之第1支柱構件41。後側支柱鎖固構件70具有形成包圍第1支柱構件41之筒狀之鎖固構件本體71及固定於鎖固構件本體71，貫穿第1支柱構件41之卡止銷72。卡止銷72通過形成於第1支柱構件41之長孔41a內。鎖固構件本體71固定於第1支柱構件41。後側支柱鎖固構件70沿第1支柱構件41之長向相對於第1支柱構件41滑動沿第1構件41之長向之長孔41a的長度部份。

如第10圖及第11圖所示，於第2支柱構件42之第1支柱構件41側之端部形成缺口42a。如第10圖所示，當後側支柱40未彎曲時，後側支柱鎖固構件70移動至第2支柱構件42側時，後側支柱鎖固構件70之卡止銷72進入第2支柱構件42之缺口42a內。此時，限制第1支柱構件41與第2支柱構件42之相對旋動(搖動)，後側支柱40維持在未彎曲之狀態。如此，當限制後側支柱40之彎曲時，可提高嬰兒車10之剛性，提高行走穩定性。

另一方面，當後側支柱鎖固構件70移動至遠離第2支柱構件42之側時，後側支柱鎖固構件70之卡止銷72從第2支柱構件42之缺口內拔出。此時，第1支柱構件41與第2支柱構件42可相互旋動，後側支柱40可彎曲。

此外，如第10圖及第11圖所示，於第1支柱構件41設置支撐突起41b。於此支撐突起41b與後側支柱鎖固構件70之卡止銷72間配置壓縮彈簧44。因此，後側支柱鎖固構件70被賦與從可使後側支柱40彎曲之彎曲位置朝限制後側支柱40之彎曲之限制位置移動的勢能。當將嬰兒車10從折疊狀態展開時，後側支柱40沿橫方向延伸，同時，後側支柱鎖固構件70之卡止銷72自動地位於第2支柱構件42之缺口42a內。即，當將嬰兒車10從折疊狀態展開時，後側支柱鎖固構件70自動地限制後側支柱之彎曲。

需使被賦與朝限制位置移動之勢能之後側支柱鎖固構件70移動至彎曲位置係將嬰兒車10從折疊位置展開時。本實施形態之嬰兒車更包含有連動機構85，其係與折疊操作開始時之左鎖固構件10之卡合位置至解除位置之移動連動，使後側支柱鎖固構件70從限制位置移動至彎曲位置者。

舉例言之，從第1圖、第9圖及第12圖可理解，在本實施形態中，連動機構85設置於設置在左把手構件21之鎖固構件60與後側鎖固構件70間。具體之結構係連動機構85具有管體86及配置於管體86內，可相對於管體86移動之金屬線87。

如第9圖所示，管體86之一端部固定於左把手構件21之下方部份21a(更詳而言之為停止24)。管體86從停止器24內拔出，延伸至後側支柱40。又，如第12圖所示，管體86之另一端部固定於後側支柱40之第1構件41之背面側(呈展開狀態之嬰兒車10之前面側)。另一方面，在管體86內延伸之金屬線87之一端部固定於可滑動地配置於左把手構件21內之引導材66。即，金屬線87之一端部藉由引導材66，固定於鎖固構件60(參照第9圖)。金屬線87之另一端部固定於後側支柱鎖固構件70之鎖固構件本體71(參照第12圖)。

因而，引導材66上升，鎖固構件60從卡合位置移動至解除位置時，金屬線87拉出至管體86之一端部側(鎖固構件側)。後側支柱鎖固構件70隨著此種金屬線87之移動從限制位置移動至彎曲位置。引導構件66下降，鎖固構件60從解除位置移動至卡合位置時，金屬線87擠壓至管體86之另一端部側(後側支柱側)。後側支柱鎖固構件70隨著此種金屬線87之移動，從彎曲位置移動至限制位置。即，折疊嬰兒車10時，操作遠端操作裝置80，以使左側鎖固構件60從卡合位置移動至解除位置時，使後側支柱鎖固構件70自動地從限制位置移動至彎曲位置。因而，僅操作遠端操作裝置80，即可開始折疊嬰兒車10。

此外，如上述，後側支柱鎖固構件70因壓縮彈簧44而被賦與朝限制位置移動之勢能，且鎖固構件60因壓縮彈簧68而被賦與移動至卡合位置之勢能。因而，操作者將手從操作把手81放開時，金屬線87自動地拉出至管體86之另一端部側(後側支柱側)。

如以上，本實施形態之嬰兒車10中，藉使把手20相對於托架30旋動，可於前後方向及上下方向之至少一方向折疊，同時，藉使後側支柱40彎曲，亦可於橫方向折疊。即，根據本實施形態，可將嬰兒車10折疊成不僅使沿上下方向或前後方向之嬰兒車10之外形尺寸小型化，且可使沿橫方向之嬰兒車10之外形尺寸小型化。如此，由於可將嬰兒車折疊成非常小，故在收納或攜帶等上非常方便。

另一方面，除了限制操作者操作嬰兒車10使用之操作用把手20相對於托架30之旋動的鎖固構件60外，亦設置限制後側支柱40之彎曲之後側支柱鎖固構件70。因而，可將嬰兒車折疊成小型所需之各構成要件於展開嬰兒車10來使用時相互完全固定。因此，嬰兒車10具優異之行走穩定性。

除此之外，於折疊嬰兒車10之際，操作鎖固構件60時，與鎖固構件60之動作連動，後側支柱鎖固構件70自動地從限制位置滑動至彎曲位置。因而，可極簡易進行嬰兒車10之折疊操作。又，可確實防止忘記不易進入操作者視線之後側支柱鎖固構件70之操作。因此，可避免因忘記後側支柱鎖固構件70之操作而引起之嬰兒車10之破損等。

此外，上述實施形態可在本發明要旨之範圍內進行各種變更。

舉例言之，在上述實施形態中，顯示了操作用把手20由獨立個體形成之一對把手構件21構成之例，不限於此，亦可使用U字形操作用把手。當採用U字形把手時，亦可以一個操作構件操作左右鎖固構件60。

又，在上述實施形態中，顯示了後側支柱鎖固構件70與配置於左側之鎖固構件60之動作連動之例，不限於此，後側支柱鎖固構件70亦可與配置於右側之鎖固構件60之動作連動。

再者，在上述實施形態中，顯示了使用遠端操作裝置80，操作鎖固構件60之例，不限於此，操作者亦可直接握持鎖固構件60操作。

10‧‧‧嬰兒車

12‧‧‧左右前腳

13‧‧‧前輪

14‧‧‧腳踏板構件

16‧‧‧左右後腳

17‧‧‧後輪

20‧‧‧把手

21‧‧‧左右把手構件

21a‧‧‧下方部份

21b‧‧‧中間部份

21c‧‧‧上方部份

22‧‧‧握持用握柄

23‧‧‧連結件；管材

23a‧‧‧細長孔

24‧‧‧停止器

24a‧‧‧中空部

26‧‧‧左右扶手

28‧‧‧左右側邊連結構件

30‧‧‧左右托架

30a‧‧‧第1部份

30b‧‧‧第2部份

31a‧‧‧第1卡合凹部

31b‧‧‧第2卡合凹部

31c‧‧‧引導部

35‧‧‧連結件

40‧‧‧後側支柱

41‧‧‧第1支柱構件

41a‧‧‧長孔

41b‧‧‧支撐突起

42‧‧‧第2支柱構件

42a‧‧‧缺口

43‧‧‧旋動軸

44‧‧‧壓縮彈簧

50‧‧‧下側X形連桿

51a‧‧‧下側第1連桿材

51b‧‧‧下側第2連桿材

52‧‧‧倒立輔助構件

55‧‧‧後側X形連桿

56‧‧‧後側X形連桿

56a‧‧‧後側第1連桿材

56b‧‧‧後側第2連桿材

58‧‧‧底座

59‧‧‧遮篷

60‧‧‧鎖固構件

61‧‧‧卡合突起

66‧‧‧引導材

68‧‧‧壓縮彈簧

69‧‧‧固定銷

70‧‧‧後側支柱鎖固構件

71‧‧‧鎖固構件本體

72‧‧‧卡止銷

80‧‧‧遠端操作裝置

81‧‧‧操作桿

82‧‧‧金屬線

85‧‧‧連動機構

86‧‧‧管體

87‧‧‧金屬線