TWI393645B - 擋風玻璃雨刷片之製造方法 - Google Patents

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Description

擋風玻璃雨刷片之製造方法
本發明係關於一種製造擋風玻璃雨刷片之方法。
本發明通常但並非排他地應用於機動車輛之扁平擋風玻璃雨刷片領域。
文件WO－2005/118363闡述一種如圖1中所示之扁平擋風玻璃雨刷片。
該刷片1包括：一鏈接元件2，其經設計以將扁平刷片連接至擋風玻璃雨刷臂；及兩個安裝元件3、4，其位於鏈接元件2之任一側上，於此等情形之每一者中外殼6及附接軌道7被佈置成平行於該安裝元件3之縱向軸A－A。
該外殼6及軌道7分別與該鏈接元件2之外殼及軌道聯通。
該刷片1亦包括：一可彈性變形脊柱，其通常為金屬且佈置於該鏈接元件及每一安裝元件3、4之各自外殼內，該等外殼以一連續形式大致對準；及一橡膠刮擦條9，其包括一聯鎖於鏈接元件2及每一安裝元件3、4之各自軌道內之跟部，該等軌道以一連續形式大致對凖。
鎖定構件可使脊柱及刮擦條不能在安裝元件以及鏈接元件內移動。
於一實施例中，該鎖定構件包括碾壓每一安裝元件之軌道之縱向外端。
於另一實施例中，該鎖定構件配備有一可彈性變形舌狀件。該舌狀件穩固地附接至鏈接元件，且該舌狀件中一延伸於外殼內之突出部分能夠藉由聯鎖與一沿脊柱佈置之切口協作。
於再一實施例中，該鎖定構件配備有該安裝元件之一部分，該部分能夠局部地變形且能夠藉由聯鎖與一佈置於脊柱內之孔協作。
文件WO－2005/108178闡述一種扁平擋風玻璃雨刷片之縱向尖端，其設計成安裝於一刷片支撐結構之縱向前端上。
該刷片支撐結構包括一單一縱向安裝元件及一安裝在該安裝元件內之可彈性變形脊柱。
為將刮擦條附接至安裝元件，該縱向尖端包括用於附接至安裝元件及/或脊柱之構件，以及用於附接至刮擦條之構件。
該擋風玻璃雨刷片之該縱向尖端包括一容納該脊柱之一縱向端之開放式空心體，及用於將該脊柱之縱向端鎖定於該空心體內之嚙合位置中之構件。
一舌狀件(其製作於該空心體之側壁內)包括一凸耳，其容納於脊柱之一切口內以便在縱向上將該脊柱鎖定於該圓柱形外殼內之嚙合位置中。
然而，如先前技術中所述，無論其是否牽扯互補關閉部件(例如，縱向尖端)之組裝、機械變形、夾持或聯鎖，用於將脊柱及雨刷片鎖定或保持於安裝元件內之構件係脆弱且不適合於以一持久方式將脊柱及刮擦條保持於安裝元件內。
本發明旨在藉由提供一種易於實施且不昂貴之方法來解決先前技術之問題，該方法用於將脊柱及刮擦條保持於所提供之安裝元件以及鏈接元件內且具有最優之可靠性及強度。
出於此目的，本發明係關於一種製造一機動車輛之擋風玻璃雨刷片之方法，該刷片包括：至少一個安裝元件，其中一外殼及一附接軌道被佈置成平行於該安裝元件之縱向軸；一可彈性變形脊柱，其佈置於該安裝元件之該外殼內；及一刮擦條，其包括一聯鎖於該安裝元件之該軌道內之跟部，該方法包括一使該安裝元件之至少一個縱向端熱變形之步驟，以使該脊柱及該刮擦條不能分別在該安裝元件之該外殼及該軌道內縱向移動。
由於本發明，該方法確實可保證使脊柱及刮擦條停止在一擋風玻璃雨刷片之縱向端處，而無需給該縱向端添加任何額外部件。
此外，該縱向端可防止水滲入金屬脊柱外殼內同時可為佈置於安裝元件以及鏈接元件內之脊柱及刮擦條提供持久支撐。
於一特定實例中，熱變形包括藉由熔化該縱向端、較佳藉由超聲波熱合、接觸熔融或吹熱空氣所達成之變形。
於另一特定實例中，熱變形包括藉由給該縱向端添加材料、較佳藉由熱塑性銲接所達成之變形。
根據一特別有意義之實施例，該方法在熱變形階段之前尚包括一切割該安裝元件之該縱向端之階段，以便在熔化該縱向端後獲得一不突出縱向端。
此切割步驟提供該扁平擋風玻璃雨刷片之非侵略性縱向端以滿足安全規程之要求。
此外，在先實施切割步驟時，未必需要憑藉眾多工具來改變突出縱向端且證明根據本發明之方法特別不昂貴。於一特定實例中，在一平面中切割縱向端以與該安裝元件之水平底表面形成一銳角，該銳角較佳為大致等於70°。
"水平"及"底部"等限定詞將隨後在本發明中加以界定。
根據另一實施例，除熱變形步驟外，該方法亦包括一使熱變形縱向端成形之步驟。
使用一具有適合形狀之工具使該縱向端成形可能獲得非侵略性縱向端同時保持一令人愉悅之整體美感。
本發明亦係關於一種機動車輛之擋風玻璃雨刷片，其可藉由根據本發明之方法獲得，該擋風玻璃雨刷片包括至少一個熱變形縱向端。
圖2A、2B及3繪示扁平擋風玻璃雨刷片1之一實施例，其經設計以配備一根據本發明方法之機動車輛擋風玻璃雨刷裝置。
根據圖2A及2B，扁平刷片1配備有一鏈接元件2，其經設計以將扁平刷片1連接至機動車輛擋風玻璃雨刷裝置(未顯示)。
如圖2A中所示，扁平刷片1包括兩個位於鏈接元件2任一側上之塑膠安裝元件3、4。
在本發明中，"頂部"、"底部"及"水平"等限定詞係相對於圖1至8中所示擋風玻璃雨刷片之位置加以界定。
根據一扁平擋風玻璃雨刷片之共用實施例，安裝元件3、4係以空氣動力學方式所成形以使車輛移動期間所產生之相對風將刷片按壓在欲擦拭之玻璃上，且其包括一凹形頂壁5。
每一安裝元件3、4皆配備有一外殼6及一軌道7，此兩者皆在其縱向端處呈開放形式。
該外殼6及軌道7兩者被佈置成平行於每一安裝元件3、4之縱向軸A－A。
鏈接元件2亦配備有一外殼及一軌道。
扁平刷片1包括一可彈性變形脊柱8，其較佳為金屬且佈置於鏈接元件2之外殼及每一安裝元件3、4之外殼6內。
扁平刷片1亦配備有一刮擦條9，其包括一跟部10且配備有一經設計以藉由滑動接觸與任何欲擦拭表面直接協作之唇形物11。
刮擦條9之跟部10聯鎖於鏈接元件2之軌道及每一安裝元件3、4之軌道7內。
如圖3中所示，該整體經佈置以便當組裝扁平刷片1時，每一安裝元件3、4之外殼6及軌道7可分別與鏈接元件2之外殼及軌道聯通。
一方面鏈接元件2之該外殼及另一方面安裝元件3、4之該等外殼以一習知方式對凖，而且一方面鏈接元件2之該軌道及另一方面安裝元件3、4之該等軌道以相同方式對凖。
於圖2B中所示之變化形式中，扁平刷片1包括一單個塑膠安裝元件，其由兩個部件3、4構成且一旦安裝在扁平刷片1上該兩個部件即定位於鏈接元件2任一側上。於此情形中，鏈接元件2藉由形狀對應而定位於安裝元件上且由於習知手段緊密地裝配在其周圍以便獲得必須之固持。
在組裝遵循本發明之方法之擋風玻璃雨刷片1後，使該刷片1之兩個縱向端12、13熱變形，特定而言，與鏈接元件2相對的安裝元件3之縱向端12及安裝元件4之縱向端13。
該熱變形使安裝元件3、4之縱向端12、13之塑膠材料熔化，且特定而言，使該縱向端12、13之外殼6及軌道7之該等壁之塑膠材料熔化。
在冷卻熔化材料後，外殼6及軌道7之該縱向端12、13被該熔化材料阻隔。
隨後，脊柱8及刮擦條9之跟部10不能在擋風玻璃雨刷片1內，特定而言不能在安裝元件3、4以及鏈接元件2內縱向移動。
下文將更詳細地闡述此實施例。
圖4顯示一在實施本發明方法前一扁平擋風玻璃雨刷片1之縱向端12之透視圖。
刷片1之縱向端12包括一塑膠安裝元件3(其被凹壁5封蓋)、一可彈性變形之金屬脊柱8及一刮擦條(未顯示)。
金屬脊柱8佈置於安裝元件3之外殼6內。
刮擦條(未顯示)聯鎖於安裝元件3之軌道7內。
根據本發明且根據圖5，縱向端12經受一切割步驟。
縱向端12因此在一切割平面中經切割以與安裝元件3之水平底表面形成一銳角。
特定而言，縱向端12中垂直於安裝元件3之縱向軸A－A之表面在一切割平面中經切割以與安裝元件3之水平底表面形成一銳角。
該銳角較佳為大致等於70°。
因此，如圖6中所示，在切割後獲得之安裝元件3之縱向端12具有一多餘材料12'，亦可將其定義為殘餘材料12'。
多餘材料12'藉由將熱變形工具面向該多餘材料12'置放於一垂直於安裝元件3之縱向軸A－A之平面內，經由超聲波封合、接觸熔融或吹熱空氣而熔化。
多餘材料12(其主要由外殼6及軌道7壁構成)因熔化而阻隔安裝元件3之外殼6及軌道7。
在冷卻後，熔化之多餘材料12'使脊柱8及刮擦條不能分別在縱向端12處之該外殼6及該軌道7內縱向移動。
圖7及8顯示在熱變形步驟後，根據本發明實施一次成形安裝元件3之縱向端12。
縱向端12係使用一諸如成形模型之合適工具而成形，該工具係面對該縱向端12應用於一垂直於安裝元件3之縱向軸A－A之平面內。
因此獲得之安裝元件3之縱向端12具有一對稱、圓形、非侵略性形狀且特定而言，該縱向端12之凹形頂壁5不突出。
根據本發明之方法因此滿足安全規程之要求。
此外，藉由根據本發明之方法獲得之縱向端12保持一令人愉悅之整體美感。
本發明並非侷限於該方法之上述實施例之實例而是關於基於本發明之此敍述中所提供之一般說明的所有可能之方法。
特定而言，可藉由將材料添加至該等縱向端，較佳藉由熱塑性銲接來使擋風玻璃雨刷之縱向端熱變形。
1．．．扁平擋風玻璃雨刷片
2．．．鏈接元件
3．．．安裝元件
4．．．安裝元件
5．．．凹形頂壁
6．．．外殼
7．．．軌道
8．．．脊柱
9．．．刮擦條
10．．．跟部
11．．．唇形物
12．．．縱向端
12'．．．多餘材料(殘餘材料)
13．．．縱向端
根據以上實例並參照附圖，本發明之其他特徵及優點將顯而易見，該等以嚴格非限制性方式提供之實例及圖式僅作為例示。
出於清晰之緣由，圖式中僅顯示對理解本發明具有實質意義之元件，且該等圖式並非按比例繪製。
圖1顯示一根據先前技術之扁平擋風玻璃雨刷片之側透視圖。
圖2A係一根據本發明方法之一包括兩個安裝元件之扁平擋風玻璃雨刷片之分解側透視圖。
圖2B係一根據本發明方法之一包括單個安裝元件之扁平擋風玻璃雨刷片之分解側透視圖。
圖3顯示呈一非分解側透視圖形式之圖2A或2B。
圖4顯示一在實施本發明方法之前不包括刮擦條的扁平擋風玻璃雨刷片之一縱向端之透視圖。
圖5顯示一包括刮擦條的圖4之扁平擋風玻璃雨刷片之簡化示意性正視圖。
圖6顯示一根據本發明方法在切割步驟後圖5之扁平刷片之示意性正視圖。
圖7顯示一根據本發明方法在熱變形及成形步驟後圖6之扁平刷片之示意性正視圖。
圖8顯示一根據本發明方法圖7之扁平擋風玻璃雨刷片之一縱向端之透視圖。
1．．．扁平擋風玻璃雨刷片
2．．．鏈接元件
3．．．安裝元件
4．．．安裝元件
5．．．凹形頂壁
9．．．刮擦條
11．．．唇形物
12．．．縱向端
13．．．縱向端

Claims (8)

  1. 一種製造一機動車輛之擋風玻璃雨刷片(1)之方法，該刷片包括：- 至少一個沿一縱向方向之安裝元件(3、4)，其中一外殼(6)及一附接軌道(7)被佈置成平行於該安裝元件(3、4)之縱向軸(A-A)，- 一可彈性變形脊柱(8)，其佈置於該安裝元件(3、4)之該外殼(6)內，及- 一刮擦條(9)，其包括一聯鎖於該安裝元件(3、4)之該軌道(7)內之跟部(10)，其特徵在於該方法包括以下步驟：- 使該安裝元件(3、4)之至少一個縱向端(12、13)熱變形以使該脊柱(8)及該刮擦條(9)不能分別在該安裝元件(3、4)之該外殼(6)及該軌道(7)內縱向移動。
  2. 如請求項1之方法，其特徵在於該熱變形包括藉由熔化該縱向端(12、13)、較佳藉由超聲波封合、接觸熔融或吹熱空氣達成之變形。
  3. 如請求項1之方法，其特徵在於該熱變形包括藉由將材料添加至該縱向端(12、13)、較佳藉由熱塑性熔接達成之變形。
  4. 如請求項1至3中任一項之方法，其特徵在於該方法在該熱變形步驟之前尚包括一如下步驟：- 切割該安裝元件(3、4)之該縱向端(12、13)，以便在熔化該縱向端後不會獲得一突出縱向端。
  5. 如請求項4之方法，其特徵在於根據一切割平面切割該縱向端(12、13)以與該安裝元件(3、4)之水平底表面形成一銳角。
  6. 如請求項5之方法，其特徵在於該銳角大致等於70°。
  7. 如請求項1至3中任一項之方法，其特徵在於除該熱變形步驟外，該方法尚包括一如下步驟：- 使該經熱變形之縱向端(12、13)成形。
  8. 一種用於一機動車輛之擋風玻璃雨刷片，該擋風玻璃雨刷片可藉由如請求項1至7中任一項之方法獲得，其特徵在於該擋風玻璃雨刷片(1)包括至少一個經熱變形之縱向端(12、13)。
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