KR20070119543A

KR20070119543A - 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조 방법 및 윈드스크린와이퍼 블레이드

Info

Publication number: KR20070119543A
Application number: KR1020070058030A
Authority: KR
Inventors: 귀쎄쁘 그라쏘; 니꼴라 올리에
Original assignee: 발레오 시스뗌므 데쉬야지
Priority date: 2006-06-14
Filing date: 2007-06-13
Publication date: 2007-12-20
Also published as: HK1110561A1; WO2007144319A1; ATE526216T1; JP2007331749A; CN101088813B; TW200817217A; US20140101883A1; EP2026999A1; BRPI0712335A2; FR2902393A1; CN101088813A; TWI393645B; US8631537B2; US20090158545A1; FR2902393B1; EP2026999B1

Abstract

본 발명은 자동차용 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조 방법에 관한 것으로서, 블레이드는 내부에 하우징(housing) 및 부착 레일이 종축에 평행하게 위치하고 있는 적어도 하나의 장착 요소, 장착 요소의 하우징 내에 배치된 탄성 변형 가능한 스파인(spine), 및 장착 요소의 레일 내에 맞물리는 힐(heel)을 갖는 와이핑 스트립을 포함하며, 이 제조방법은 스파인 및 와이핑 스트립을 각각 장착 요소의 하우징 및 레일 내에 길이 방향으로 고정하도록 장착 요소의 적어도 하나의 종단을 고온 변형하는 단계를 포함한다.

Description

윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조 방법 및 윈드스크린 와이퍼 블레이드{METHOD OF MANUFACTURING A WINDSCREEN-WIPER BLADE}

도 1은 종래 기술에 따른 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 측면 사시도이다.

도 2a는 두 개의 장착 요소를 포함하는, 본 발명의 방법에 따른 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 분해 측면 사시도이다.

도 2b는 하나의 장착 요소를 포함하는, 본 발명의 방법에 따른 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 분해 측면 사시도이다.

도 3은 도 2a 또는 도 2b를 조립한 상태의 측면 사시도를 도시한다.

도 4는 본 발명에 따른 방법을 수행하기 전에, 와이핑 스트립을 포함하지 않는 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 하나의 종단의 사시도를 도시한다.

도 5는 와이핑 스트립을 포함하는 도 4의 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 단순화한 개략 정면도이다.

도 6은 본 발명의 방법에 따른, 절단 단계 이후의 도 5의 평평한 블레이드의 개략 정면도를 도시한다.

도 7은 본 발명의 방법에 따른, 고온 변형 및 성형 단계 이후의 도 6의 평평한 블레이드의 개략 정면도를 도시한다.

도 8은 본 발명의 방법에 따른, 도 7의 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 하나의 종단의 사시도이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

1: 블레이드

2: 연결 요소

3,4: 장착 요소

5: 상부 벽

6: 하우징

7: 레일

8: 스파인

9: 와이핑 스트립

10: 힐

11: 립

12,13: 종단

본 발명은 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 제조하는 방법에 관한 것이다.

한정의 의도는 없지만, 본 발명은 일반적으로, 자동차용의 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드 분야에 적용된다.

국제공개번호 2005-118363에서는 도 1에서 나타내는 것과 같은 평평한 윈드 스크린 와이퍼 블레이드를 개시하고 있다.

상기 블레이드(1)는 평평한 블레이드와 윈드스크린 와이퍼 암을 연결하도록 설계된 연결 요소(2), 및 연결 요소(2)의 양측에 위치한 두 개의 장착 부재(3, 4)를 포함하고, 각 장착 요소 내에는 장착 요소(3, 4)의 종축(A-A)에 평행하게 하우징(6) 및 부착 레일(7)이 배치된다.

상기 하우징(6) 및 레일(7)은 상기 연결 요소(2)의 하우징 및 레일과 각각 연결된다.

또한 상기 블레이드(1)는 연결 요소 및 각 장착 요소(3, 4)의 각각의 하우징 내에 배치된 보통 금속성인 탄성 변형 가능한 스파인 및 연결 요소(2)와 각 장착 요소(3, 4)의 각 레일 내에 맞물린 힐(heel)을 갖는 고무 와이핑 스트립(9)을 포함하고, 상기 하우징은 연속적인 구조로 실질적으로 정렬되어 있고, 상기 레일은 연속적인 구조로 실질적으로 정렬되어 있다.

로킹(locking) 수단이 연결 요소와 함께 장착 요소 내에 스파인 및 와이핑 스트립을 고정시킬 수 있다.

하나의 실시예에서, 로킹 수단은 각각의 장착 요소의 레일의 외부 종단을 압착하는 것을 포함한다.

다른 실시예에서, 로킹 수단에는 탄성 변형 가능한 설형부(tongue)가 구비되어 있다. 상기 설형부는 연결 요소에 단단하게 부착되고, 하우징 내에 뻗어 있는 상기 설형부의 돌출 부분은 스파인을 따라 배치된 노치와 맞물려 협력할 수 있다.

다른 실시예에서, 로킹 수단은 국부적으로 변형할 수 있고 스파인 내에 마련된 구멍과 맞물려 협력할 수 있는 장착 요소의 부분을 구비한다.

국제공개번호 2005-108178은 블레이드 지지 구조의 전방 종단에 장착되도록 설계된, 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 종단 팁을 기술한다.

블레이드 지지 구조는 하나의 종방향 장착 요소 및 장착 요소 내에 장착된 탄성 변형 가능한 스파인을 포함한다.

와이핑 스트립을 장착 요소에 부착하기 위하여, 종단 팁은 와이핑 스트립에 부착하기 위한 수단뿐만 아니라, 장착 요소 및/또는 스파인에 부착하기 위한 수단을 포함한다.

윈드스크린 와이퍼 블레이드의 상기 종단 팁은 스파인의 하나의 종단을 수용하는 개방 중공체와 중공체의 맞물림 위치에 스파인의 종축을 로킹하는 수단을 포함한다.

중공체의 측벽에 형성된 설형부는, 원통형 하우징 내의 맞물림 위치에 스파인을 길이방향으로 고정하기 위해 스파인 내의 노치에 수용된 돌출부(lug)를 포함한다.

그러나, 장착 요소 내에 스파인 및 와이핑 블레이드를 로킹하거나 유지하기 위한 수단은, 상기 종래 기술에서 언급한 바와 같이, 종단 팁과 같은 상보적 폐쇄 요소의 조립, 기계적 변형, 클리핑(clipping) 또는 맞물림을 포함하든 아니든, 부서지기 쉽고 내구성 있게 스파인 및 와이핑 스트립을 장착 요소 내에 유지하는 데 적합하지 않다.

본 발명은, 연결 요소와 함께 장착 요소 내에 스파인 및 와이핑 스트립을 유지하고, 실시가 용이하고 저렴한 방법을 제공함으로써, 최적의 신뢰성 및 효과를 갖는 선행 기술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 위하여, 본 발명은 자동차용 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조 방법에 관한 것으로서, 블레이드는, 내부에 하우징 및 부착 레일이 종축에 평행하게 위치하고 있는 적어도 하나의 장착 요소, 장착 요소의 하우징 내에 배치된 탄성 변형 가능한 스파인, 및 장착 요소의 레일 내에 맞물리는 힐을 갖는 와이핑 스트립을 포함하며, 이 제조 방법은 스파인 및 와이핑 스트립을 각각 장착 요소의 하우징 및 레일 내에 길이방향으로 고정하도록 장착 요소의 적어도 하나의 종단을 고온 변형하는 단계를 포함한다.

본 발명에 따르면, 상기 제조 방법은, 상기 종단에 어떤 부가적인 요소를 추가하지 않으면서, 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 종단에서 스파인 및 와이핑 스트립을 정지시키는 것을 확실하게 보장할 수 있다.

또한, 상기 종단은 연결 요소와 더불어 장착 요소 내에 배치된 스파인 및 와이핑 스트립을 견고하게 지지하는 동안 금속 스파인 하우징에 물이 스며드는 것을 막는다.

하나의 특정 실시예에서, 고온 변형 단계는 상기 종단의 용융에 의한 변형, 바람직하게는 초음파 밀봉, 접촉 융합, 또는 열기 분출에 의한 변형을 포함한다.

다른 특정 실시예에서, 고온 변형 단계는 상기 종단에 재료를 추가함에 의한 변형, 바람직하게는 열가소성 용접에 의한 변형을 포함한다.

특히 흥미로운 실시예에 따르면, 상기 방법은 또한 고온 변형 단계 이전에, 상기 종단을 용융한 후에, 비 돌출 종단을 얻을 수 있도록 장착 요소의 상기 종단을 절단하는 단계를 포함한다.

이러한 절단 단계는 안전 규칙 조건을 만족시키기 위하여 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드에 안전한 종단을 제공한다.

또한, 상기 절단 단계를 이미 수행한 때에, 돌출 종단을 고치기 위하여 수많은 수단을 필요로 하지 않으므로, 본 발명에 따른 방법은 특히 비용이 들지 않는다는 것으로 입증되었다.

하나의 특정 실시예에서는, 종단은 장착 요소의 하부 수평면과 예각을 형성하는 평면에서 절단하고, 상기 예각은 바람직하게는 실질적으로 70°이다.

본 발명에서, "수평의" 및 "하부의" 같은 수식어는 이하에서 정의된다.

다른 실시예에 따르면, 상기 방법은 고온 변형 단계에 추가하여, 고온 변형된 종단을 성형하는 단계를 또한 포함한다.

적합한 형상을 가진 수단을 사용하여 상기 종단을 성형하는 것은 전체적으로 심미적인 외관을 유지하면서 안전한 종단을 얻을 수 있다.

본 발명은 또한 본 발명에 따른 방법에 의해 얻을 수 있고, 적어도 하나의 고온 변형된 종단을 포함하는 자동차용 윈드스크린 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부 도면을 참고로 하는 하기 예에 비추어서 명백해질 것이고, 상기 예 및 도면은 엄격한 한정의 의도는 없는 단지 하나의 실례로서 제공된다.

명확성을 위하여, 발명을 이해하는데 필수적인 요소만을 실척이 아닌 크기로 도시하고 있다.

도 2a, 도 2b, 및 도 3은 본 발명의 방법에 따른, 자동차용 윈드스크린 와이핑 장치를 장착하도록 설계된, 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)의 일 실시예를 도시한다.

도 2a, 도 2b에 따르면, 평평한 블레이드(1)는 평평한 블레이드(1)를 자동차용 윈드스크린 와이핑 장치(미도시)에 연결하도록 설계된 연결 요소(2)를 구비한다.

도 2a에서 도시하는 바와 같이, 평평한 블레이드(1)는 연결 요소(2)의 양측에 위치한 두 개의 플라스틱 장착 요소(3, 4)를 포함한다.

"상부의", "하부의", 및 "수평의" 같은 수식어는 도 1 내지 도 8에서 도시하는 바와 같이 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 배치에 관하여 본 발명에서 정의된다.

평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 일반적인 실시예에 따르면, 장착 요소(3, 4)는 자동차가 이동하는 동안 발생된 맞바람이 닦일 유리에 대하여 블레이드를 압박하는 방식으로 공기역학적으로 형성되고, 오목한 상부 벽(5)을 포함한다.

각각의 장착 요소(3, 4)는, 양 종단에서 개방되는 하우징(6) 및 레일(7)을 구비한다.

상기 하우징(6) 및 레일(7)은 모두 각각의 장착 요소(3, 4)의 종축(A-A)에 평행하게 배치된다.

연결 요소(2)도 또한 하우징 및 레일을 구비한다.

평평한 블레이드(1)는 연결 요소(2)의 하우징 및 각각의 장착 요소(3, 4)의 하우징(6) 내에 배치된, 바람직하게는 금속성의, 탄성 변형 가능한 스파인(8)을 포함한다.

평평한 블레이드(1)는 또한 힐(10)을 포함하는 와이핑 스트립(9)을 구비하고, 이 와이핑 스트립은 임의의 닦일 표면과 슬라이딩 접촉하여 직접적으로 협력하도록 설계된 립(11)을 구비한다.

와이핑 스트립(9)의 힐(10)은 연결 요소(2)의 레일 및 각각의 장착 요소(3, 4)의 레일(7) 내에 맞물린다.

도 3에서 도시하는 바와 같이, 평평한 블레이드(1)가 조립될 때, 각각의 장착 요소(3, 4)의 하우징(6) 및 레일(7)이 연결 요소(2)의 하우징 및 레일과 각각 연결되는 방식으로 완성체가 구성된다.

한편에는 연결 요소(2)의 하우징이, 다른 한편에는 장착 요소(3, 4)의 하우징이 알려진 방식으로 정렬되고, 마찬가지로, 한편에는 연결 요소(2)의 레일이, 다른 한편에는 장착 요소(3, 4)의 레일이 정렬된다.

도 2b에서 도시하는 변형예에서, 평평한 블레이드(1)는 일단 평평한 블레이드(1)에 설치되면 연결 요소(2)의 양측에 위치하는 두 개의 부분(3, 4)으로 구성된 하나의 플라스틱 장착 요소를 포함한다. 이 경우, 연결 요소(2)는 장착 요소의 형 상에 대응하도록 위치하고 공지의 수단에 의해 장착 요소 주위에 타이트하게 끼워져서, 필요한 유지력을 얻는다.

본 발명에 따른 방법에 의해서 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)를 조립한 후에, 상기 블레이드(1)의 두 종단(12, 13), 특히 연결 요소(2)에 대향하는, 장착 요소(3)의 종단(12) 및 장착 요소(4)의 종단(13)이 고온 변형된다.

상기 고온 변형은 장착 요소(3, 4)의 종단(12, 13)의 플라스틱 재료를 용융시키고 특히, 상기 종단(12, 13)의 하우징(6) 및 레일(7)의 벽의 플라스틱 재료를 용융시킨다.

용융된 재료를 냉각한 후에, 하우징(6) 및 레일(7)의 상기 종단(12, 13)은 상기 용융된 재료에 의해서 차단된다.

그 후, 와이핑 스트립(9)의 스파인(8) 및 힐(10)은 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)에서, 특히 장착 요소(3, 4)에서, 연결 요소(2)와 함께 길이 방향으로 고정된다.

이 실시예를 이하에서 더 상세하게 기술한다.

도 4는 본 발명에 따른 방법을 수행하기 이전의, 평평한 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)의 종단(12)의 사시도이다.

블레이드(1)의 종단(12)은 상부에 오목한 벽(5)이 있는 플라스틱 장착 요소(3), 탄성 변형 가능한 금속성 스파인(8), 및 와이핑 스트립(미도시)을 포함한다.

금속성 스파인(8)은 장착 요소(3)의 하우징(6) 내에 배치된다.

와이핑 스트립(미도시)은 장착 요소(3)의 레일(7) 내에 맞물린다.

본 발명 및 도 5에 따르면, 종단(12)은 절단 단계를 거친다.

따라서, 종단(12)은 장착 요소(3)의 하부 수평면과 예각을 형성하는 절단 면으로 절단된다.

특히, 장착 요소(3)의 종축(A-A)에 수직한 종단(12)의 표면은 장착 요소(3)의 수평 하부면과 예각을 형성하는 절단 면으로 절단된다.

예각은 바람직하게는 실질적으로 70°이다.

이렇게 절단 후에 얻어질 수 있는 장착 요소(3)의 종단(12)은 도 6에서 도시하는 바와 같이 남은 재료(12')로 또한 정의될 수 있는 잉여재료(12')를 포함한다.

잉여재료(12')는 장착 요소(3)의 종축(A-A)에 수직한 면에서, 잉여재료(12')에 마주하게 고온 변형 기구를 배치함으로써 초음파 밀봉, 접촉 융합, 또는 열기 분출에 의해 용융된다.

주로 하우징(6) 및 레일(7) 벽으로 구성된 잉여재료(12')는 용융에 의해 장착 요소(3)의 하우징(6) 및 레일(7)을 차단한다.

냉각 이후에, 용융된 잉여 재료(12')는 상기 종단(12)에서 하우징(6) 및 레일(7) 내에 스파인(8) 및 와이핑 스트립 각각을 길이 방향으로 고정시킨다.

도 7 및 도 8은, 고온 변형 단계 이후에, 본 발명에 따라서 성형 단계를 실시한 직후의 장착 요소(3)의 종단(12)을 도시한다.

종단(12)은 장착 요소(3)의 종축(A-A)에 수직인 면에서, 상기 종단(12)에 마주하게 적용되는 성형 몰드와 같은 적합한 도구를 사용하여 성형된다.

이렇게 얻어진 장착 요소(3)의 종단(12)은 대칭적이고, 둥글고, 안전한 형상을 가지며, 특히, 상기 종단(12)의 오목한 상부 벽(5)은 돌출되지 않는다.

이에 따라, 본 발명에 따른 방법은 안전 규칙 요구를 만족한다.

또한, 본 발명에 따른 방법에 의해 얻어진 종단(12)은 전반적으로 심미적인 외관을 유지한다.

본 발명은 상기 기술된 방법의 실시예에 한정되지 않고 발명의 이러한 설명에서 제공된 일반적인 지침에 기초한 모든 가능한 방법에 관한 것이다.

특히, 윈드스크린 와이퍼의 종단의 고온 변형은 상기 종단에 재료를 추가함으로서, 바람직하게는 열가소성 용접에 의해 변형될 수 있다.

본 발명에 의하면, 연결 요소와 함께 장착 요소 내에 스파인 및 와이핑 스트립을 유지하고, 최적의 신뢰성 및 효과를 갖는, 실시가 용이하고 저렴한 방법을 제공할 수 있다.

Claims

내부에 하우징(6) 및 부착 레일(7)이 종축(A-A)에 평행하게 배치되어 있는 길이 방향의 적어도 하나의 장착 요소(3, 4);

상기 장착 요소(3, 4)의 상기 하우징(6) 내에 배치된 탄성 변형 가능한 스파인(8); 및

상기 장착 요소(3, 4)의 상기 레일 내에 맞물리는 힐(heel)(10)을 갖는 와이핑 스트립(9)을 포함하는 자동차용 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)를 제조하는 방법으로서,

상기 스파인(8) 및 상기 와이핑 스트립(9)을 각각 상기 장착 요소(3, 4)의 상기 하우징(6) 및 상기 레일(7) 내에 길이 방향으로 고정하도록 장착 요소(3, 4)의 적어도 하나의 종단(12, 13)을 고온 변형하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제1항에 있어서,

상기 고온 변형 단계는 상기 종단(12, 13)의 용융에 의한 변형, 바람직하게는 초음파 밀봉, 접촉 융합, 또는 열기 분출에 의한 변형을 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제1항에 있어서,

상기 고온 변형 단계는 상기 종단(12, 13)에 재료를 추가하는 것에 의한 변형, 바람직하게는 열가소성 용접에 의한 변형을 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 고온 변형 단계에 앞서,

상기 종단을 용융한 후에 돌출 종단을 얻을 수 있도록 상기 장착 요소(3, 4)의 상기 종단(12, 13)을 절단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제4항에 있어서,

상기 종단(12, 13)을 상기 장착 요소(3, 4)의 하부 수평면과 예각을 형성하는 절단 면을 따라 절단하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제5항에 있어서,

상기 예각은 실질적으로 70°인 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 고온 변형 단계에 더하여,

고온 변형된 종단(12, 13)을 성형하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 제조방법.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 방법에 의해 얻을 수 있는 자동차용 윈드스크린 와이퍼 블레이드로서,

상기 윈드스크린 와이퍼 블레이드(1)는 적어도 하나의 고온 변형된 종단(12, 13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼 블레이드.