CN101134455A - 一种雨刷连接板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种雨刷连接板，其连接于雨刷的胶条与弹性支撑部件之间，该连接板为型材状结构，从其的截面来看，其底部设有开口朝下的C形槽，其顶部则设有连接槽；该C形槽与所述胶条两侧的固定槽连接，而该连接槽则用以插固所述弹性支撑部件。这种增加连接板的组装方式，不再需要焊接或铆接即可令胶条与弹性支撑部件固定连接，因此可减少加工工序，且这种组装方式非常容易，从而可降低加工成本。

Description

一种雨刷连接板
技术领域
本发明涉及一种雨刷，尤指一种雨刷连接板。
背景技术
雨刷一般设置于汽车的挡风玻璃前，用于在下雨天刮去落于玻璃上的雨水，以防止雨水遮住驾驶员的视线。现有技术中，雨刷的典型结构如图1、2所示，其设置有一长条状的胶条1＇，在胶条1＇的两侧分别设有纵向贯穿胶条1＇的固定槽11＇，两侧固定槽11＇各嵌固一弹性支撑部件2＇，该弹性支撑部件2＇通常为金属材质制成，其具有一定弹性及强度，用以支撑胶条1＇，且其弹性可令胶条1＇始终贴紧于挡风玻璃上，而在弹性支撑部件2＇的上方还设有空气导流装置3＇，在雨刷的两端还组装有固定扣4＇，中央则固定有连接装置5＇。
然而，上述雨刷结构却存在组装不易，加工费时费力等缺陷。这是因为：在组装时，需以两个弹性支撑部件2＇从两边嵌入到胶条1＇两侧的固定槽11＇内，嵌固后，还必须通过焊接或铆固方式将两者两端及中央固定，这样方可防止两弹性支撑部件2＇从胶条1＇上脱出。通常的固定方式，是在弹性支撑部件2＇两端设置固定件6＇用以焊接固定，而雨刷中央的连接装置5＇则要铆压固定，因此这种组装结构导致加工成本过高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雨刷连接板，其用以连接胶条与弹性支撑部件，使组装容易，可降低加工成本。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种雨刷连接板，其连接于雨刷的胶条与弹性支撑部件之间，该连接板为型材状结构，从其的截面来看，其底部设有开口朝下的C形槽，其顶部则设有连接槽；该C形槽与所述胶条两侧的固定槽连接，而该连接槽则用以插固所述弹性支撑部件。
所述的连接槽可为开口朝上的C形槽，也可为一封闭槽。
采用上述方案后，由于本发明在雨刷的胶条与弹性支撑部件之间加设了一连接板，该连接板底部设有C形槽与胶条连接，顶部设有连接槽用以插固弹性支撑部件，这种组装方式不再需要焊接或铆接即可令胶条与弹性支撑部件固定连接，因此可减少加工工序，且这种组装方式非常容易，从而可降低加工成本。此外，可以两弹性支撑部件合并而为一个弹性支撑部件，所以可令组装更简单易行。
附图说明
图1是现有雨刷的结构示意图；
图2是现有雨刷的胶条与弹性支撑部件组装示意图；
图3是本发明所述雨刷的结构示意图；
图4是本发明所述连接板的立体示意图；
图5是本发明所述连接板连接胶条与弹性支撑部件的立体示意图；
图6是本发明所述连接板第二实施例的立体示意图。
具体实施方式
如图3所示，本发明所述的雨刷主要包括一长条状的胶条1及一弹性支撑部件2，而该胶条1与弹性支撑部件2通过一连接板7连接。其中：
所述胶条1的结构与现有技术相同，其两侧分别设有纵向贯穿胶条1的固定槽11。
所述弹性支撑部件2仅设置一条，其为长板状体，且具有一定弹性及强度。
所述连接板7(同时配合图4所示)可以塑胶拉伸而成型材状结构，其长度与上述胶条1与弹性支撑部件2相当，而从该连接板7的截面来看，其底部设有开口朝下的C形槽71，其顶部则设有连接槽72，该连接槽72可为开口朝上的C形槽。
如图5所示，组装时，先将弹性支撑部件2插于所述连接板7顶中的连接槽72内，并使两者平齐；然后，将所述胶条1一端以其固定槽11对准所述连接板7底部C形槽71的两开放臂，使两者卡合在一起，再向内拉滑胶条1，直到胶条1也与连接板7平齐。之后即可以卡扣方式组装空气导流装置3、两端的固定扣4及中央的连接装置5，上述三部件的组装方式及结构与现有产品类似，不赘述。
如图6所示，其为本发明连接板的第二实施例，该实施例所述连接板7＇的底部也设有开口朝下的C形槽71＇，其顶部设有连接槽72＇，与上一实施例不同的是，所述连接槽72＇为一封闭形槽，该封闭槽同样可用以连接固定所述的弹性支撑部件2，从而可达到预期的效果。

Claims (3)

1.一种雨刷连接板，其连接于雨刷的胶条与弹性支撑部件之间，其特征在于：该连接板为型材状结构，从其的截面来看，其底部设有开口朝下的C形槽，其顶部则设有连接槽；该C形槽与所述胶条两侧的固定槽连接，而该连接槽则用以插固所述弹性支撑部件。
2.如权利要求1所述的一种雨刷连接板，其特征在于：所述的连接槽为开口朝上的C形槽。
3.如权利要求1所述的一种雨刷连接板，其特征在于：所述的连接槽为一封闭槽。
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