CN201264589Y - 雨刷胶条的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨刷胶条的支撑结构，该胶条为长条状，其两侧分别设有纵向贯穿胶条的固定槽，该固定槽用以与连接板条连接，所述胶条的上方还安装有一个弹性支撑部件，该弹性支撑部件为长度与胶条相当的长板状体。由于该弹性支撑部件相对于现有技术来说，被移到了胶条的横向中间，解决了在两侧时对胶条中间支撑不足的问题，当连接板条和弹性支撑部件连接和固定后，可使连接板条始终保持水平高度，那么来源于胶条上方安装的弹性支撑部件的压力就能均匀的分布在胶条上，令胶条更紧密的贴合于挡风玻璃上，不易产生抖动现象，令雨刷的刮刷效果更好。

Description

雨刷胶条的支撑结构

技术领域

本实用新型涉及一种雨刷，尤指一种雨刷胶条的支撑结构。

背景技术

雨刷一般设置于汽车的挡风玻璃前，用于在下雨天刮去落于玻璃上的雨水，以防止雨水遮住驾驶员的视线。现有技术中，雨刷的典型结构如图1、2所示，其设置有一长条状的胶条1′，在胶条1′的两侧分别设有纵向贯穿胶条1′的固定槽11′，两侧固定槽11′各嵌固一弹性支撑部件2′，该弹性支撑部件2′通常为金属材质制成，其具有一定弹性及强度，用以支撑胶条1′，且其弹性可令胶条1′始终贴紧于挡风玻璃上，而该弹性支撑部件2′与胶条1′组装后，两端通过固定件6′焊接或铆接固定。另外，在弹性支撑部件2′的上方还设有空气导流装置3′，雨刷的两端组装有固定扣4′，中央则固定有连接装置5′。

然而，上述构造的雨刷因为胶条1′本身属于软质物体，具有极强的弹性可变形性，要依靠弹性支撑部件2′支撑，并借助弹性支撑部件2′的弹性将胶条1′压紧于挡风玻璃上。但是，由于该弹性支撑部件2′是嵌固于胶条1′两侧的纵向槽内，两弹性支撑部件2′之间有大部分的长度上是分离的，所以两者无法保持水平高度，也就是会产生上下错位现象，如此弹性支撑部件2′施加在胶条1′上的力量就会不均匀，导致刮刷容易产生抖动现象，从而影响雨刷的刮刷效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种雨刷胶条的支撑结构，其可起到稳固支撑胶条的作用，以令施加于胶条上的力量均匀而不易产生抖动现象。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种雨刷胶条的支撑结构，该胶条为长条状，其两侧分别设有纵向贯穿胶条的固定槽，该固定槽用以与连接板条连接，所述胶条的上方还安装有一个弹性支撑部件，该弹性支撑部件为长度与胶条相当的长板状体。

所述的连接板条为两条，分别插置于胶条两侧的固定槽内。

所述的连接板条为一条，其下方设有两纵向钩部，该钩部钩卡于胶条两侧的固定槽内，所述弹性支撑部件安装于该连接板条的上方。

采用上述方案后，由于本实用新型将弹性支撑部件由胶条的两侧移至了胶条的上方中央，胶条的两侧则以不具有主支撑作用而起连接作用的连接板条代替，这样弹性支撑部件即可对胶条的横向中间进行支撑，当两塑料连接板条之间用U型勾通过焊接等方式把塑料连接板条和弹性支撑部件加以连接和固定后，可使两塑料连接板条始终保持水平高度，那么来源于胶条上方安装的弹性支撑部件的压力就能均匀的分布在胶条上，从而解决了胶条中间支撑不足的问题，令胶条更紧密的贴合于挡风玻璃上，不易产生抖动现象，令雨刷的刮刷效果更好。

附图说明

图1是现有雨刷的结构示意图；

图2是现有雨刷的胶条与弹性支撑部件连接的示意图；

图3是本实用新型第一实施例的示意图；

图4是本实用新型第一实施例的组装示意图；

图5是本实用新型第二实施例的示意图；

图6是本实用新型第二实施例的组装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

如图3所示，其为本实用新型的第一实施例，所述的雨刷主要包括长条状的胶条1、连接板条2及弹性支撑部件7。其中：

所述胶条1的结构与现有技术相同，其两侧分别设有纵向贯穿胶条1的固定槽11。

所述连接板条2可以塑料材质制成，其设置有两条，每一条均为长度与胶条1相当的长板状体，并分别插置于胶条1两侧的固定槽11内。该连接板条2虽然被安装于现有技术中弹性支撑部件2′的位置，但并不具有主支撑作用，而主要是起到连接作用。

所述弹性支撑部件7也为长板状体，通常为金属材质制成，具有一定的弹性及强度，且其长度也与胶条1相当。该弹性支撑部件7仅设有一条，并安装于胶条1的上方。该弹性支撑部件7可对胶条1的横向中间起到支撑的作用，解决了胶条1中间支撑不足的问题，其与两侧连接板条2连接固定后，使两连接板条2始终保持水平高度，那么来源于胶条1上方安装的弹性支撑部件7的压力就能均匀的分布在胶条1上。

如图4所示，所述的雨刷在组装时，先将两连接板条2从侧面插于所述胶条1的固定槽11内，然后将弹性支撑部件7纵向放置于胶条1的上方，之后再将上述组装后的各部件两端通过一固定件6焊接或铆接固定在一起，再安装空气导流装置3、两端的固定扣及中间的连接装置(固定扣及连接装置可配合图1所示)，空气导流装置3、固定扣及连接装置的安装方式均与现有技术相同。

再如图5所示，其为本实用新型的第二实施例，所述的雨刷同样包括胶条1、连接板条2A及弹性支撑部件7。其中所述的胶条1与弹性支撑部件7的结构与上述实施例相同。本实施例所不同的是：所述的连接板条2A仅为一条，其下方设有两纵向钩部21A，该钩部21A钩卡于胶条1两侧的固定槽11内，所述的弹性支撑部件7安装于该连接板条2A的上方。

组装时，如图6所示，先将胶条1以其固定槽11滑卡于连接板条2A下方的两钩部21A内，然后将弹性支撑部件7放置于连接板条2A的上方，之后再将上述组装后的各部件两端通过一固定件6焊接或铆接固定在一起，再安装空气导流装置、两端的固定扣及中间的连接装置。本实施例所述的连接板条2A由两条改变成一条，并直接安装于胶条1的上方，再通过其下方的钩部21A与该胶条1连接，这样即可对胶条1的整条包括两侧及中央起来辅助支撑作用，再加上弹性支撑部件7对胶条1中央的主支撑，可令胶条1紧密贴合于挡风玻璃上，增加雨刷的刮刷效果。

Claims (3)

1、一种雨刷胶条的支撑结构，该胶条为长条状，其两侧分别设有纵向贯穿胶条的固定槽，其特征在于：该固定槽用以与连接板条连接，所述胶条的上方还安装有一个弹性支撑部件，该弹性支撑部件为长度与胶条相当的长板状体。

2、如权利要求1所述雨刷胶条的支撑结构，其特征在于：所述的连接板条为两条，分别插置于胶条两侧的固定槽内。

3、如权利要求1所述雨刷胶条的支撑结构，其特征在于：所述的连接板条为一条，其下方设有两纵向钩部，该钩部钩卡于胶条两侧的固定槽内，所述弹性支撑部件安装于该连接板条的上方。

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