CN203651719U - 雨刷 - Google Patents
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Abstract
一种雨刷，包括主支架和雨刷条，主支架包括一基部及可拆装地装设于基部两端的二翼部，基部及二翼部分别采用塑胶材质一体成型，基部包括一顶壁和自顶壁两侧向下延伸的二侧壁，基部的中部设有一开槽，基部自开槽两侧从内到外依次对称地设有限位部、卡扣部及组装部，组装部包括连接于基部顶壁上有凸片及连接于凸片下端中部的卡合部，翼部靠近基部的一端朝基部方向凸设有一承接部，所述承接部上部对应凸片开设有的安装槽，承接部的下部开设有与安装槽相连通的限位槽，组装部的卡合部穿过承接部的安装槽卡持于限位槽内；所述雨刷条装设于主支架上，所述限位部和卡扣部对雨刷条进行限位。通过将雨刷条直接装设于主支架上，组装方便，节约生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组件，具体涉及一种雨刷。
背景技术
目前，由于复合式雨刷由于工作效率高、寿命长等优点，多数中、高档车，采用复合式雨刷以擦除车辆挡风玻璃上的雨水、灰尘等外来物质，以确保驾驶者的视野不受影响。
现有的雨刷包括主支架、装设于主支架的固定架及安装于固定架上的雨刷片，所述主支架呈中空结构，主支架一侧设有导流槽，主支架向中空结构内凸设有若干个卡持件，固定架上设有一缺口朝向底面的夹持部，夹持部偏位于固定架一侧，组装时，所述固定架卡持于卡持件上，固定架的夹持夹持于雨刷片上。然而，上述的现有技术的雨刷存在以下明显的不足:
第一，所述雨刷结构过于复杂，无疑提高组装时难度，增长装配的时间，降低生产效率，而且，结构复杂，加大了雨刷的生产成本。
第二，所述主支架通过固定架对雨刷片进行固定，配合比较松动，工作时，受风力影响，容易造成雨刷摆动不稳定。
第三，该雨刷长度只能适应一种车型，对于不同大小的车型，要生产相应的雨刷，适应性差。
实用新型内容
基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种组装方便、结构稳定、适应性强的雨刷。
本实用新型是通过以下方式实现的：一种雨刷，包括主支架和雨刷条，所述主支架包括一基部及可拆装地装设于基部两端的二翼部，所述基部及二翼部分别采用塑胶材质一体成型，所述基部包括一顶壁和自顶壁两侧向下延伸的二侧壁，所述基部的中部设有一开槽，所述基部自开槽两侧从内到外依次对称地设有限位部、卡扣部及组装部，所述组装部包括连接于基部顶壁上有凸片及连接于凸片下端中部的卡合部，每一翼部靠近基部的一端朝基部方向凸设有一承接部，所述承接部上部对应凸片开设有的安装槽，所述承接部的下部开设有与安装槽相连通的限位槽，所述组装部的卡合部穿过承接部的安装槽卡持于限位槽内；所述雨刷条装设于主支架上，所述限位部和卡扣部对雨刷条进行限位。
进一步地，所述卡合部前后方向的厚度大于凸片，所述安装槽的槽宽略小于卡合部前后方向的厚度，所述承接部的限位槽与安装槽相连通，限位槽的槽宽大于安装槽。
进一步地，所述卡扣部包括连接于两侧壁中部的连接条及分别连接于二侧壁下部的二夹持部，所述夹持部设置于连接条下方且夹持部下端水平向内弯折，所述雨刷条两侧中部对应夹持部设有夹持槽，夹持部啮合于雨刷条的夹持槽。
进一步地，所述限位部包括连接于侧壁上的连接部及前后连接于连接部上的二限位片，限位部上的限位片和连接条配合卡扣部对雨刷条的中部进行限位。
进一步地，所述翼部远离基部的一端向下凸设有凸起及二夹持部，所述夹持部下端水平向内弯折并啮合于形同雨刷条的夹持槽，两翼部上的凸起配合翼部上的夹持部对雨刷条两端进行限位。
进一步地，所述雨刷条由弹性材料制成，雨刷条两端向下弯曲呈弧形设置。
进一步地，所述主支架还包括若干延长部，所述翼部通过延长部装设于基部上，延长部两两对称地装设于基部两侧。
进一步地，所述延长部两端分别设有承接部和组装部，靠近基部的延长部上的承接部装设于基部的组装部上，靠近承接部的延长部上的组装部装设于翼部的承接部上，延长部之间首尾相接。
综上所述，本实用新型雨刷通过将主支架上的翼部可拆装地装设于基部上，雨刷条直接装设于主支架上，组装方便，提高生产效率，结构简单，节约生产成本，而且，雨刷通过延长部改变雨刷的长度，使雨刷可以适应不同大小的车型，适应性强，应用范围广。
附图说明
图1为本实用新型雨刷第一实施例的连接示意图。
图2为图1所示雨刷的主支架的分解图。
图3为图1所示雨刷的主支架的另一角度的分解图。
图4为图1所示雨刷的基部和翼部的连接示意图。
图5为本实用新型雨刷第二实施例的连接示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，其为本实用新型的第一实施例的雨刷，用于擦除车辆挡风玻璃上的外来物质如雨水、灰尘等，保证驾驶员的驾驶时视线的清晰度，该雨刷包括主支架100及装设于主支架100上的雨刷条200。
请一并参阅图2和图3，所述主支架100包括一基部30及装设于基部11两端的二翼部50，所述基部30及二翼部50均采用环保塑胶材质一体成型制成。
所述基部30呈长条设置的“U”型状，包括一顶壁32和自顶壁32前后两侧向下延伸的二侧壁33。所述基部30的中部设有一开槽31，所述基部自开槽31两侧从内到外依次对称地设有限位部34、卡扣部35及组装部36，所述限位部34包括连接于侧壁33上的连接部341及前后连接于连接部341上的二限位片342。所述卡扣部35包括连接于两侧壁33中部的连接条351及分别连接于二侧壁32下部的二夹持部352；所述夹持部352设置于连接条351下方，所述夹持部352下端水平向内弯折。所述组装部36包括连接于顶壁32上的凸片361及连接于凸片361下端中部的卡合部362，所述卡合部362前后方向的厚度大于凸片361。
每一翼部50靠近基部30的一端朝基部30方向凸设有一承接部51，所述承接部51上部对应凸片361开设有的安装槽511，所述安装槽511的槽宽略小于卡合部362前后方向的厚度，所述承接部51下部开设有与安装槽511相连通的限位槽512，限位槽512的槽宽大于安装槽511，限位槽512中部对应卡合部362呈弧形设置。所述翼部50远离基部的一端向下凸设有凸起52及二夹持部53，所述夹持部53下端水平向内弯折。
所述雨刷条200由弹性材料制成，雨刷条200两端向下弯曲呈弧形设置，增强雨刷条200与挡风玻璃的粘贴性，使雨刷条200摆动时更稳定，所述雨刷条200两侧中部对应翼部50的夹持部53及基部30上的夹持部361凹设有夹持槽210。
请一并参阅图4，本实用新型雨刷组装时，先将两翼部50的承接部51分别装设于基部30两端的组装部36上，卡合部362穿过安装槽511卡持于限位槽512内；再将雨刷条200装设于主支架100上，基部30和两翼部50上的夹持部（352、53）啮合于形同雨刷条200的夹持槽210，限位部34上的限位片342和连接条341配合夹持部352对雨刷条200的中部进行限位，两翼部50上的凸起52配合翼部50上的夹持部53对雨刷条200两端进行限位，防止雨刷条200与主支架100配合不牢固；而且所述夹持部352下端水平向内弯折，雨刷条200采用“扣平”的方式直接固定在主支架100上，进一步保证雨刷条200与主支架100配合稳固。
本实用新型雨刷拆卸时，取下雨刷条200，再反向弯折主支架100，由于主支架100的材质为塑胶材质，具有一定收缩性，卡合部362从安装槽511上，从而完成雨刷的拆卸，方便拆装，提高生产效率。
请一并参阅图5，其为本实用新型的第二实施例的雨刷，与第一实施例的雨刷的区别在于主支架100还包括若干延长部70，所述翼部50通过延长部70装设于基部30上，以增长雨刷的长度，以适应大型的车型。所述延长部70的数量可以为二个、四个、八个，延长部70两两对称地装设于基部30两侧，并于拼接的形式延长雨刷的长度，其中，靠近基部30的延长部70上的承接部71装设于基部30的组装部36上，靠近承接部51的延长部70上的组装部72装设于翼部50的承接部51上，延长部70之间首尾相接。本实施例中，所述雨刷的延长部70为二个，延长部70两端分别设有承接部71和组装部72，且延长部70上的承接部71和组装部72的结构分别与翼部50上的承接部51及基部30的组装部36的结构类似，所述延长部70的承接部71装设于基部30的组装部36上，所述延长部70的组装部72装设于翼部50的承接部51上。
综上所述，本实用新型雨刷通过将主支架100上的翼部50可拆装地装设于基部30上，雨刷条200直接装设于主支架100上，组装方便，提高生产效率，结构简单，节约生产成本，而且，雨刷通过延长部70改变雨刷的长度，使雨刷可以适应不同大小的车型，适应性强，应用范围广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种雨刷，包括主支架和雨刷条，其特征在于：所述主支架包括一基部及可拆装地装设于基部两端的二翼部，所述基部及二翼部分别采用塑胶材质一体成型，所述基部包括一顶壁和自顶壁两侧向下延伸的二侧壁，所述基部的中部设有一开槽，所述基部自开槽两侧从内到外依次对称地设有限位部、卡扣部及组装部，所述组装部包括连接于基部顶壁上有凸片及连接于凸片下端中部的卡合部，每一翼部靠近基部的一端朝基部方向凸设有一承接部，所述承接部上部对应凸片开设有的安装槽，所述承接部的下部开设有与安装槽相连通的限位槽，所述组装部的卡合部穿过承接部的安装槽卡持于限位槽内；所述雨刷条装设于主支架上，所述限位部和卡扣部对雨刷条进行限位。
2.根据权利要求1所述的雨刷，其特征在于：所述卡合部前后方向的厚度大于凸片，所述安装槽的槽宽略小于卡合部前后方向的厚度，所述承接部的限位槽与安装槽相连通，限位槽的槽宽大于安装槽。
3.根据权利要求1所述的雨刷，其特征在于：所述卡扣部包括连接于两侧壁中部的连接条及分别连接于二侧壁下部的二夹持部，所述夹持部设置于连接条下方且夹持部下端水平向内弯折，所述雨刷条两侧中部对应夹持部设有夹持槽，夹持部啮合于雨刷条的夹持槽。
4.根据权利要求3所述的雨刷，其特征在于：所述限位部包括连接于侧壁上的连接部及前后连接于连接部上的二限位片，限位部上的限位片和连接条配合卡扣部对雨刷条的中部进行限位。
5.根据权利要求3所述的雨刷，其特征在于：所述翼部远离基部的一端向下凸设有凸起及二夹持部，所述夹持部下端水平向内弯折并啮合于形同雨刷条的夹持槽，两翼部上的凸起配合翼部上的夹持部对雨刷条两端进行限位。
6.根据权利要求1所述的雨刷，其特征在于：所述雨刷条由弹性材料制成，雨刷条两端向下弯曲呈弧形设置。
7.根据权利要求1所述的雨刷，其特征在于：所述主支架还包括若干延长部，所述翼部通过延长部装设于基部上，延长部两两对称地装设于基部两侧。
8.根据权利要求7所述的雨刷，其特征在于：所述延长部两端分别设有承接部和组装部，靠近基部的延长部上的承接部装设于基部的组装部上，靠近承接部的延长部上的组装部装设于翼部的承接部上，延长部之间首尾相接。
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