CN203358289U

CN203358289U - 用于车辆的空调进风口挡水件和车辆

Info

Publication number: CN203358289U
Application number: CN2013203289048U
Authority: CN
Inventors: 唐维钊; 刘庆斌
Original assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Current assignee: Beijing Treasure Car Co Ltd
Priority date: 2013-06-07
Filing date: 2013-06-07
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2023-06-07

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的空调进风口挡水件和车辆，所述用于车辆的空调进风口挡水件包括：主体部，所述主体部为大体矩形且具有向后凹入的凹入部，所述凹入部沿所述主体部的长度方向延伸且所述凹入部形成为前侧敞开的容纳槽；以及至少一个安装部，所述至少一个安装部设在所述主体部上且位于所述容纳槽外部。根据本实用新型的挡水件可以有效地避免水滴的滴落到车辆的空调进风口，并且结构简单、容易制造。

Description

用于车辆的空调进风口挡水件和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的空调进风口挡水件和车辆。

背景技术

现有的汽车通常会将空调进风口设在前风挡玻璃的内部且靠近其下端处，以此可以使空调进风口的布置更加容易，工艺简单。但是这种结构设计在雨天时，水滴很容易沿着前风挡玻璃与前风挡下装饰板之间的缝隙滴落到空调进风口处，进而被吹送到车厢内，导致车厢内部湿度大、乘员体感不舒服，尤其是当安装在前风挡玻璃与前风挡下装饰板之间的密封橡胶件老化、密封性降低时，这种情况更容易发生。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型需要提供一种用于车辆的空调进风口挡水件，该挡水件可以有效地避免水滴的滴落到车辆的空调进风口，并且结构简单、容易制造。

本实用新型还需要提供一种具有该挡水件的车辆。

根据本实用新型第一方面的用于车辆的空调进风口挡水件包括：主体部，所述主体部为矩形且具有向后凹入的凹入部，所述凹入部沿所述主体部的长度方向延伸且所述凹入部形成为前侧敞开的容纳槽；以及至少一个安装部，所述至少一个安装部设在所述主体部上且位于所述容纳槽外部。

根据本实用新型的用于车辆的空调进风口挡水件，当挡水件设在前风挡下装饰板的后部时，通过在主体部上形成前侧敞开的容纳槽，该容纳槽可以容纳从前风挡玻璃上滴落的水滴，避免水滴进一步滴落到车辆的空调进风口处，因此根据本实用新型实施例的挡水件可以有效地避免水滴滴落到车辆的空调进风口。

此外，根据本实用新型实施例的挡水件仅在主体部上设置向后凹入的凹入部，就可以形成外用于容纳水滴的容纳槽，因此根据本实用新型实施例的挡水件还具有结构简单、容易制造的优点。

另外，根据本实用新型的用于车辆的空调进风口挡水件还可具有如下附加技术特征：

所述主体部的横截面形成为L形，所述L形的两条边板形成为沿上下方向定向的第一边板和沿前后方向定向的第二边板，所述第二边板从所述第一边板的下沿向前延伸。由此可以使主体部的结构更加简单，形成更加容易。

所述凹入部形成在所述两条边板的连接处。

在横截面上，所述凹入部形成为弧形。由此可以使容纳槽的横截面形状更加圆滑，结构更加简单。

所述安装部为多个且间隔开设在所述第二边板的下表面上。

从所述第一边板的上沿向前延伸有延伸板。该延伸板可以在防止水滴从挡水件的上部溅出而影响挡水件的挡水效果。

根据本实用新型第二方面的车辆包括：车身，所述车身上设有空调进风口；前风挡下装饰板，所述前风挡下装饰板设在所述车身上且位于所述空调进风口的前侧上方；以及挡水件，所述挡水件为根据本实用新型第一方面的挡水件，所述挡水件设在所述前风挡下装饰板后部且所述容纳槽的前侧与所述前风挡下装饰板后部相对。

由于挡水件可以有效地避免水滴滴落到车辆的空调进风口，因此，根据本实用新型实施例的车辆通过设置该挡水件，从而可以提高车辆的性能。

另外，根据本实用新型的车辆还可具有如下附加技术特征：

所述前风挡下装饰板后部设有安装件，所述安装件与所述安装部配合以使所述挡水件安装在所述前风挡下装饰板上。通过在前风挡下装饰板后部设有安装件，从而可以方便地与挡水件的安装部配合安装。

所述安装件为卡扣件，所述挡水件的安装部形成有前侧敞开的安装槽，所述安装槽的后壁具有安装通孔，所述卡扣件穿过所述安装通孔后卡在所述安装槽的后壁上。由此可以使卡扣件与安装部的连接更加简单，更加容易实现。

所述卡扣件包括两个卡爪，所述两个卡爪分别穿过所述安装通孔后卡在所述安装槽的后壁上。由此可以更加稳定地将挡水件设在前风挡下装饰板上。

所述前风挡下装饰板后部设有支撑件，所述支撑件支撑在所述安装槽内。由此可以更加稳定地对挡水件起到支撑作用，保证其安装的稳定性。

所述车辆还包括排水管，所述挡水件的容纳槽底部设有排水孔，所述排水管与所述排水孔连接。由此可以利用排水管将积存在主体部的容纳槽内的水滴进行排除。

所述前风挡下装饰板的后部设有安装支架，所述排水管定位在所述安装支架上。由此可以将排水管的位置进行固定，避免其因震动等原因脱落。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的挡水件安装在前风挡下装饰板后部的剖视图；

图2是根据本实用新型实施例的挡水件安装在前风挡下装饰板后部的示意图；

图3是图2中A区域的放大图；

图4是图3中沿C-C线的剖视图；

图5是图3中沿D-D线的剖视图；

图6是图2中B区域的放大图；

图7是根据本实用新型实施例的挡水件的前视图。

附图标记说明

挡水件10；

主体部11；

凹入部111；容纳槽112；第一边板113；第二边板114；延伸板115；

排水孔116；

安装部12；安装槽121；安装通孔122；

车身20；空调进风口21；前风挡玻璃22；橡胶密封件23；落水槽24；

前风挡下装饰板30；卡扣件31；卡爪311；支撑件32；安装支架33；

排水管40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图7描述根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的空调进风口挡水件10，该挡水件10用于设在车辆的前风挡下装饰板30的后部，这样雨天时，若前风挡玻璃22和前风挡下装饰板30之间密封不严密，可以用来止挡从前风挡玻璃22上滴落的水滴。

如图1-图7，根据本实用新型实施例的挡水件10包括主体部11和至少一个安装部12，该至少一个安装部12设在主体部11上。这里首先需要说明的是，在本实用新型的实施例的描述中：“上下方向”例如图1和图4中的箭头所示，“前后方向”如图1、图4和图5中的箭头所示。还需要说明的是，该方向的指示只是出于示例的目的，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图7所示的挡水件10的前视图，主体部11为大体矩形且主体部11具有向后凹入的凹入部111，凹入部111沿主体部11的长度方向延伸，并且如图4所示，凹入部111形成为前侧敞开的容纳槽112，换言之，凹入部111内形成有前侧敞开的容纳槽112，安装部12位于容纳槽112外部。

根据本实用新型实施例的用于车辆的空调进风口挡水件10，当挡水件10设在前风挡下装饰板30的后部时，通过在主体部11上形成前侧敞开的容纳槽112，该容纳槽112可以容纳从前风挡玻璃22上滴落的水滴，避免水滴进一步滴落到车辆的空调进风口21处，因此根据本实用新型实施例的挡水件10可以有效地避免水滴的滴落到车辆的空调进风口21。

此外，根据本实用新型实施例的挡水件10仅在主体部11上设置向后凹入的凹入部111，就可以形成外用于容纳水滴的容纳槽112，因此根据本实用新型实施例的挡水件10还具有结构简单、容易制造的优点。

具体地，该挡水件10的主体部11的长度可以略大于车辆的空调进风口21的长度，由此可以更加有效地避免水滴从主体部11长度方向的两侧滴落到空调进风口21。

如图4示出了挡水件10的横截面的结构，主体部11的横截面形成为大体L形，L形的两条边板形成为沿上下方向定向的第一边板113和沿前后方向定向的第二边板 114，第二边板114从第一边板113的下沿向前延伸。由此可以使主体部11的结构更加简单，形成更加容易。

进一步地，如图4所示，该凹入部111形成在两条边板的连接处，也就是说，第一边板113和第二边板114的连接处可以形成为向后凹入的凹入部111，该凹入部111的前侧即形成为该容纳槽112，容纳槽112的前侧是敞开的。有利地，在挡水件10的横截面上，凹入部111形成为弧形。由此可以使容纳槽112的横截面形状更加圆滑，结构更加简单。

如图4所示，具体地，安装部12设在第二边板114的下表面上，进一步地，安装部12可以是多个且间隔设置，例如图7所示。具体而言，该挡水件10可以通过安装部12安装在车辆上，多个安装部12间隔设在第二边板114的下表面上，可以提高挡水件10在车辆上的安装强度，即由此可以使挡水件10的安装更加稳定。

如图4所示，有利地，从第一边板113的上沿向前延伸有延伸板115，该延伸板115可以在防止水滴从挡水件10的上部溅出而影响挡水件10的挡水效果。

根据本实用新型实施例的挡水件10可以有效地避免水滴的滴落到车辆的空调进风口21，并且挡水件10结构简单、容易制造。

下面参照图1-图6描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆包括车身20、前风挡下装饰板30和挡水件10。其中需要说明的是，车身20可以包括前风挡玻璃22，车身20上设有空调进风口21，如图1所示，前风挡下装饰板30设在车身20上且位于空调进风口21的前侧上方，挡水件10设在前风挡下装饰板30后部且容纳槽112的前侧与前风挡下装饰板30后部相对，即该挡水件10扣设在前风挡下装饰板30后部。

具体地，该挡水件10位于车辆的前风挡玻璃22的下端位置，这样雨天时，若前风挡玻璃22和前风挡下装饰板30之间密封不严密，例如车辆的用于密封前风挡玻璃22与前风挡下装饰板30之间的橡胶密封件23老化时，水滴很容易从前风挡玻璃22和前风挡下装饰板30之间的缝隙滑落，滴落的水滴可以汇集到挡水件10的容纳槽112内。由于挡水件10可以有效地避免水滴的滴落到车辆的空调进风口21，因此，根据本实用新型实施例的车辆通过设置该挡水件10，从而可以提高车辆的性能。

如图3和图5所示，前风挡下装饰板30后部设有安装件，安装件与安装部12配合，以使挡水件10安装在前风挡下装饰板30上。通过在前风挡下装饰板30后部设有安装件，从而可以方便地与挡水件10的安装部12配合安装。

具体地，如图5所示，安装件为卡扣件31，挡水件10的安装部12形成有前侧敞开的安装槽121，安装槽121的后壁具有安装通孔122，卡扣件31穿过安装通孔122后卡在安装槽121的后壁上。由此可以使卡扣件31与安装部12的连接更加简单，更加容易实现。

更为具体地，如图5所示，卡扣件31包括两个卡爪311，两个卡爪311分别穿过安装通孔122后卡在安装槽121的后壁上。通过两个卡爪311与安装槽121的后壁的配合，从而可以更加稳定地将挡水件10设在前风挡下装饰板30上。

如图4所示，在本实用新型的一些实施例中，前风挡下装饰板30后部设有支撑件32，支撑件32支撑在安装槽121内。通过设置支撑件32，从而可以更加稳定地对挡水件10起到支撑作用，保证其安装的稳定性。

根据本实用新型的另一些实施例，该车辆还可以包括排水管40，挡水件10的容纳槽112底部设有排水孔116，排水管40与排水孔116连接。由此可以利用排水管40将积存在容纳槽112内的水滴进行排除。具体地，如图1所示，车辆内部设置有落水槽24，该落水槽24可通过连接管路与车辆的外部相连，排水管40可以伸入到该落水槽24内，并通过与落水槽24连通的连接管路排到车辆外部。

如图2和图6所示，前风挡下装饰板30的后部可以设有安装支架33，排水管40定位在安装支架33上。由此可以将排水管40的位置进行固定，避免其因震动等脱落。具体而言，安装支架33与排水管40的连接固定结构可以是任意的，如图6所示的示例中，安装支架33与排水管40可以通过卡位件等结构将该排水管40连接在安装支架33上。

根据本实用新型实施例的车辆的其他构成例如车身20的具体结构，前风挡玻璃22、前风挡下装饰板30、橡胶密封件23和空调进风口21的结构及其之间的连接关系、连接关系，以及落水槽24的具体结构及其位置等均可以是现有本领域技术人员所可以理解并熟知的，这里不再详述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，包括：

主体部，所述主体部为矩形且具有向后凹入的凹入部，所述凹入部沿所述主体部的长度方向延伸且所述凹入部形成为前侧敞开的容纳槽；以及

至少一个安装部，所述至少一个安装部设在所述主体部上且位于所述容纳槽外部。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，所述主体部的横截面形成为L形，所述L形的两条边板形成为沿上下方向定向的第一边板和沿前后方向定向的第二边板，所述第二边板从所述第一边板的下沿向前延伸。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，所述凹入部形成在所述两条边板的连接处。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，在横截面上，所述凹入部形成为弧形。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，所述安装部为多个且间隔开设在所述第二边板的下表面上。

6.根据权利要求2所述的用于车辆的空调进风口挡水件，其特征在于，从所述第一边板的上沿向前延伸有延伸板。

7.一种车辆，其特征在于，包括：

车身，所述车身上设有空调进风口；

前风挡下装饰板，所述前风挡下装饰板设在所述车身上且位于所述空调进风口的前侧上方；以及

挡水件，所述挡水件为根据权利要求1-6中任一项的挡水件，所述挡水件设在所述前风挡下装饰板后部且所述容纳槽的前侧与所述前风挡下装饰板后部相对。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述前风挡下装饰板后部设有安装件，所述安装件与所述安装部配合以使所述挡水件安装在所述前风挡下装饰板上。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述安装件为卡扣件，所述挡水件的安装部形成有前侧敞开的安装槽，所述安装槽的后壁具有安装通孔，所述卡扣件穿过所述安装通孔后卡在所述安装槽的后壁上。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述卡扣件包括两个卡爪，所述两个卡爪分别穿过所述安装通孔后卡在所述安装槽的后壁上。

11.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述前风挡下装饰板后部设有支撑件，所述支撑件支撑在所述安装槽内。

12.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，还包括排水管，所述挡水件的容纳槽底部设有排水孔，所述排水管与所述排水孔连接。

13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述前风挡下装饰板的后部设有安装支架，所述排水管定位在所述安装支架上。