CN210680659U - 一种雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨刮器，包括雨刮条，壳体，其中，包括：所述壳体包括中间壳体以及分别连接于所述中间壳体的端部的第一端部壳体、第二端部壳体，所述第一端部壳体、所述第二端部壳体一端分别与所述雨刮条配合连接；一对连接套件，与所述雨刮条配合连接并进一步固定于所述中间壳体上。其技术方案的有益效果是，该雨刮器结构简单，组装方便，通过一对连接套件与雨刮条和壳体连接，可使雨刮条具有较好的伸展性即更好的匹配作用于汽车挡风玻璃的弧面。

Description

一种雨刮器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种雨刮器。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。现有的雨刮器如图1所示，包括壳体、和金属材质制成的连接支架和雨刮条，该雨刮器存在以下问题，首先需要组装的部件较多，导致材料成本以及组装成本较高，另一方面由于整体设置的连接支架，使得支架对雨刮条的限制较大，进而影响雨刮条呈弧形状的伸展。

发明内容

针对现有的雨刮器存在的上述问题，现提供一种旨在实现部件较少、组装方便且使雨刮条具有更好弧形匹配度的雨刮器。

具体技术方案如下：

一种雨刮器，包括雨刮条，壳体，其特征在于，包括：

所述壳体包括中间壳体以及分别连接于所述中间壳体的端部的一对端部壳体；所述端部壳体一端分别与所述雨刮条配合连接；

一对连接套件，与所述雨刮条配合连接并进一步固定于所述中间壳体上。

优选的，所述中间壳体的两端分别设置有连接件，所述端部壳体对应所述中间壳体的端部位置设置有与所述连接件配合的固定配合件。

优选的，所述连接件包括：

设置于所述中间壳体的顶部的内侧壁上的凸起；

位于凸起两侧的第一卡合部，所述卡合部的宽度略宽于所述凸起的宽度；

所述固定配合件包括：

与所述凸起尺寸适配的框体；

从所述框体的底部沿内侧壁方向设置有配合所述卡合部的卡合槽，所述卡合槽分别开设于所述框体的两边内侧壁上。

优选的，每个所述连接套件包括：

整体呈弧形的本体；

设置于所述弧形的本体两端的且与所述雨刮条的轨道配合的夹持部；

从所述本体贯穿的且与所述本体的长度方向垂直设置的固定杆。

优选的，所述中间壳体对应所述固定杆位置设置有与所述固定杆配合的限位卡合部。

优选的，所述限位卡合部设置有一对分别呈预定间隔设置于所述中间壳体的内侧壁上；

每个所述限位卡合部包括：

垂直于所述中间壳体的顶部的背面的侧板；

开设于所述侧板上的开口，所述开口的顶部靠近内壁位置设置有倒角，所述固定杆用以放置于所述开口中通过所述倒角限制所述固定杆从所述开口中脱出。

优选的，所述固定杆设置于所述本体的中部位置。

优选的，所述连接套件由塑料材质制成。

上述技术方案的有益效果是：该雨刮器结构简单，组装方便，通过一对连接套件与雨刮条和壳体连接，可使雨刮条具有较好的伸展性即更好的匹配作用于汽车挡风玻璃的弧面。

附图说明

图1为本实用新型的一种雨刮器的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，关于中间壳体的结构示意图；

图3为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，C表示中间壳体的局部大结构示意图；

图4为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，关于连接套件的结构示意图；

图5为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，关于端部壳体的结构示意图；

图6为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，A表示端部壳体的局部放大示意图；

图7为本实用新型的一种雨刮器的实施例中，B表示雨刮条的局部放大示意图。

上述附图标记表示：

1、中间壳体；2、端部壳体；3、连接套件：4、雨刮条；

11、连接件；111、凸起；112、第一卡合部；113、限位卡合部；

21、固定配合件；211、框体；212、卡合槽；

31、本体；32、夹持部；33、固定杆；

41、导轨；42、贴合面；43、卡槽；

1131、侧板；1132、开口；1133、倒角。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

需要说明的是，在不冲突的前提下，以下描述的实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

如图1所示，一种雨刮器的实施例，包括雨刮条4，壳体，其中，包括：

壳体包括中间壳体1以及分别连接于中间壳体1的端部的一对端部壳体2；端部壳体2一端分别与雨刮条4配合连接；

一对连接套件3，与雨刮条4配合连接并进一步固定于中间壳体1上。

针对现有技术中的雨刮器，其主要包括雨刮条4，外部壳体，和将雨刮条4与外部壳体连接的金属支架，外部壳体均连接与金属支架上，该组装方式虽结构组装牢固，但是牺牲了雨刮条4的伸缩性即由于金属支架的刚性导致其连接雨刮条4硬性较强，其并不能使雨刮条4更好的贴合于挡风玻璃的弧形，另一方面由于该结构构件之间的连接点较多，在装配中其操作步骤多导致装配效率低，另一面在装配完成的雨刮器在检查维修时由于构件之间较多的固定点，导致其拆卸过程十分复杂。

针对上述问题，本实用新型中通过将连接套件3套设在雨刮条4上，并进一步的通过连接套件3直接与中间壳体1配合连接，为了保持受力的均匀，和位置固定的牢靠性，在中间壳体1两端设置有该连接套件3，且两个连接套件3之间彼此独立，每个连接套件3只对其设置的区域形成固定连接，在中间壳体1的两端分别设置有与雨刮条4和中间壳体1分别连接的端部壳体2，由于两个独立设置的连接套件3彼此并未形成一体，因此雨刮器的雨刮条4在挡风玻璃上往复摩擦时，连接套件3可减少对雨挂条的形变限制，因此可使雨刮条4更好的与挡风玻璃的贴合，进一步的连接套件3可由塑料材质制成，因而具备一定的弹性，使雨刮条4更好的匹配于挡风玻璃的弧面。

在一种较优的实施方式中，中间壳体1的两端分别设置有连接件11，端部壳体2对应中间壳体1的端部位置设置有与连接件11配合的固定配合件21。

在一种较优的实施方式中，如图2-3所示，连接件11包括：

设置于中间壳体1的顶部的内侧壁上的凸起111；

位于凸起111两侧的第一卡合部112，卡合部的宽度略宽于凸起111的宽度；

如图6所示，固定配合件21包括：

与凸起111尺寸适配的框体211；

从框体211的底部沿内侧壁方向设置有配合卡合部的卡合槽212，卡合槽212分别开设于框体211的两边内侧壁上。

上述技术方案中，端部壳体2在靠近雨刮条4的端部位置设置有夹持结构，该夹持结构可与设置于雨刮条4两侧的轨道41连接。该夹持结构使端部结构与雨刮条4进行限位连接，端部结构于远离夹持结构的另一端设置有固定配合件21，该固定配合件21的框体211的内空部分匹配于中间壳体1的凸起111，进一步的待凸起111进入框体211后，继续施加一作用力，由于第一卡合部112的宽度大于框体211中空部分的宽度，因此框体211受挤压产生形变扩大，待第一卡合部112滑落至卡合槽212内，作用于框体211上的作用力消失，框体211恢复，此时卡合槽212限制第一卡合部112从槽内脱落，如此便实现了端部壳体2与中间壳体1的连接。

需要说明的是，该卡合部从下至少依次增大，形体大致呈梯形状。

在一种较优的实施方式中，如图4所示，每个连接套件3包括：

整体呈弧形的本体31，用以匹配雨刮条4的弧度设置；

设置于弧形本体31两端的且与雨刮条4的轨道41配合的夹持部32；

从本体31贯穿的且与本体31的长度方向垂直设置的固定杆33。

在一种较优的实施方式中，中间壳体1对应固定杆33位置设置有与固定杆33配合的限位卡合部113。

上述技术方案中，固定杆33设置于本体31的中间位置，即固定杆33到两端夹持部32的距离相等，待连接套件3的固定杆33卡合至中间壳体1的限位卡合部113上后，连接套件3一端延伸至端部壳体2的下部，另一端位于中间壳体1的下部，一对连接套件3和两个端部壳体2，在雨刮条4上至少形成四段连接区间。

在一种较优的实施方式中，如图5所示，限位卡合部113设置有一对分别呈预定间隔设置于中间壳体1的内侧壁上；

每个限位卡合部113包括：

垂直于中间壳体1的顶部的背面的侧板1131；

开设于侧板1131上的开口1132，开口1132的顶部靠近内壁位置设置有倒角1133，固定杆33用以放置于开口1132中通过倒角1133限制固定杆33从开口1132中脱出。

在一种较优的实施方式中，固定杆33设置于本体31的中部位置。

在一种较优的实施方式中，连接套件3由塑料材质制成。

上述技术方案中，固定杆33呈柱状，开口1132部设置有倒角1133，使开口1132整体呈上窄下宽式设置，固定杆33从倒角1133位置通过施加外力，使开口1132外扩产生一定形变，待固定杆33完全滑落至开口1132内，开口1132恢复，上窄的倒角1133位置为限制固定杆33从开口1132内脱出，要使其脱出必须施加足够的作用力，使开口1132产生形变以致固定杆33从开口1132中脱出为准。

另外需要说明的是，为了使雨刮器与雨刮臂连接，在中间壳体1的中间位置设置有与雨刮臂配合的连接构件(未于图中示出)，壳体中间位置设置有一开窗结构(未于图中示出)，开窗结构之中设置有横轴，连接件通过转孔与中间壳体进行可枢转的连接。

另外，需要说明的是，如图7所示，雨刮条的贴近挡风玻璃的一贴合面的截面大致呈三角形，雨刮条的侧边分别设置有卡槽，和作为轨道的槽体，其中，卡槽位于轨道的上方，卡槽内嵌设有弧形的固定条，该固定条由金属材质制成，设置的固定条可保证雨刮条整体的活动强度。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种雨刮器，包括雨刮条，壳体，其特征在于，包括：

所述壳体包括中间壳体以及分别连接于所述中间壳体的端部的一对端部壳体；所述端部壳体一端分别与所述雨刮条配合连接；

一对连接套件，与所述雨刮条配合连接并进一步固定于所述中间壳体上。

2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述中间壳体的两端分别设置有连接件，所述端部壳体对应所述中间壳体的端部位置设置有与所述连接件配合的固定配合件。

3.根据权利要求2所述的雨刮器，其特征在于，所述连接件包括：

设置于所述中间壳体的顶部的内侧壁上的凸起；

位于凸起两侧的第一卡合部，所述卡合部的宽度略宽于所述凸起的宽度；

所述固定配合件包括：

与所述凸起尺寸适配的框体；

从所述框体的底部沿内侧壁方向设置有配合所述卡合部的卡合槽，所述卡合槽分别开设于所述框体的两边内侧壁上。

4.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，每个所述连接套件包括：

整体呈弧形的本体；

设置于弧形本体两端的且与所述雨刮条的轨道配合的夹持部；

从所述本体贯穿的且与所述本体的长度方向垂直设置的固定杆。

5.根据权利要求4所述的雨刮器，其特征在于，所述中间壳体对应所述固定杆位置设置有与所述固定杆配合的限位卡合部。

6.根据权利要求5所述的雨刮器，其特征在于，所述限位卡合部设置有一对分别呈预定间隔设置于所述中间壳体的内侧壁上；

每个所述限位卡合部包括：

垂直于所述中间壳体的顶部的背面的侧板；

开设于所述侧板上的开口，所述开口的顶部靠近内壁位置设置有倒角，所述固定杆用以放置于所述开口中通过所述倒角限制所述固定杆从所述开口中脱出。

7.根据权利要求4所述的雨刮器，其特征在于，所述固定杆设置于所述本体的中部位置。

8.根据权利要求1-7中任一所述的雨刮器，其特征在于，所述连接套件由塑料材质制成。

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