JP6066969B2

JP6066969B2 - フラットワイパーブレード及びその結合方法

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Publication number: JP6066969B2
Application number: JP2014178978A
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Inventors: タクミンイ
Original assignee: ケービーダブリューエスコーポレーション
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Description

本発明は、フラットワイパーブレード及びその結合方法に関する。

一般的に、ワイパーブレードは、自動車の走行中に異物や雪または雨を除去してドライバーの前方視界が妨害されることを予防するためのものであって、ワイパーアームによって連結されたリンク装置をモータが駆動することにより、扇状に反復的な往復運動をする。

ワイパーブレードは、ガラス面に接触する長いワイパーストリップと、ワイパーストリップをその長手方向に沿って保持して支持するガイドスプリングとを備える。このようなガイドスプリングを有するワイパーブレードは、当該技術分野においてコンベンショナル（ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ）ワイパーブレードとして知られている。最近、ワイパーブレードのガイドスプリングとして、所定の曲率に曲がっており、薄くて長いバー（ｂａｒ）形態の一つのガイドスプリングを使用するワイパーブレードが使用されている。このようなワイパーブレードは、当該技術分野においてフラットワイパーブレード（ｆｌａｔｗｉｐｅｒｂｌａｄｅ）、又は、フラットバーワイパーブレード（ｆｌａｔ-ｂａｒｗｉｐｅｒｂｌａｄｅ）として知られている。

フラットワイパーブレードは、コンベンショナルワイパーブレードに比べて高さが低く、少ない空気抵抗を受けて、均一な荷重でワイパーストリップをガラス面に接触させることができる。このようなフラットワイパーブレードを備えるフラットワイパーブレード組立体は、ガイドスプリングの中央部に設置されたアダプター部を含む。フラットワイパーブレード組立体は、アダプター部がワイパーアームの末端部に分離可能に連結されてワイパーアームに連結されている。

このような従来のフラットワイパーブレードの中には、ヨーク部を使用してガイドスプリングとワイパーストリップとを連結するフラットワイパーブレードがある。このようなヨーク部を使用するフラットワイパーブレードは部品数が多くなり、ガイドスプリングがスポイラーから離脱してフラットワイパーブレード全体の高さが高くなる問題点があった。

したがって、ヨーク部を使用せずにスポイラー一体型のワイパーストリップとガイドスプリングとを結合し、フラットワイパーブレードの製造に必要な部品数を最少化し、全体の高さを低くすることができるフラットワイパーブレードの研究が必要になった。

本発明の目的は、フラットワイパーブレードの製造に必要な部品数を最少化し、全体の高さを低くすることができるフラットワイパーブレード及びその結合方法を提供することにある。

本発明に係るフラットワイパーブレードは、ワイピング面をワイピングするワイパーストリップ１０と、前記ワイパーストリップ１０の幅方向に前記ワイパーストリップ１０を貫通するように嵌め込まれる少なくとも一つのガイドクリップ２０と、前記ワイパーストリップ１０及び前記ガイドクリップ２０と結合して前記ワイパーストリップ１０を支持するガイドスプリング３０と、を備える。

ここで、前記ワイパーストリップ１０は、ベース部１１及び前記ベース部１１の下部に配置されるワイピングリップ部１２を備え、前記ベース部１１は、その幅方向中央部の両側に長手方向へ互いに平行に延びる収容溝１４を備え、前記ガイドスプリング３０は、前記収容溝１４に嵌め込まれてもよい。

ここで、前記ワイパーストリップ１０は、前記ワイパーストリップ１０の幅方向に前記収容溝１４を貫通するように形成される少なくとも一つのガイドクリップ脱着孔１５をさらに備え、前記ガイドクリップ２０が、前記ガイドクリップ脱着孔１５に貫通するように嵌め込まれてもよい。

ここで、前記ワイパーストリップ１０は、長手方向両端部の上端にスポイラーが一体に形成されてもよい。

ここで、固定ガイドクリップ２１又は締結ガイドクリップ２２をさらに備え、前記固定ガイドクリップ２１又は前記締結ガイドクリップ２２は、前記ガイドクリップ脱着孔１５に貫通するように嵌め込まれ、前記ガイドスプリング３０は、前記固定ガイドクリップ２１又は前記締結ガイドクリップ２２が結合するガイドクリップ結合溝３６を備えてもよい。

ここで、前記固定ガイドクリップ２１又は前記締結ガイドクリップ２２は、両端部に形成された少なくとも一対のガイドスプリング結合突部２６を備え、前記ガイドスプリング結合突部２６は前記ガイドクリップ結合溝３６に係止されてもよい。

ここで、前記ガイドスプリング結合突部２６は、前記ガイドクリップ結合溝３６に弾性係止してもよい。

ここで、前記ガイドクリップ２０は、前記ガイドクリップ２０が前記ワイパーストリップ１０と結合した状態における前記ワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側に前記ワイパーストリップ１０の長手方向へ互いに平行に延びるガイドスプリング結合孔２４を備え、前記ガイドスプリング３０は、前記ガイドクリップ２０のガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれてもよい。

ここで、前記ガイドクリップ２０は、前記ワイパーストリップ１０の係止面１９にその端が係止される係止部２９をさらに備えてもよい。

ここで、前記固定ガイドクリップ２１又は前記締結ガイドクリップ２２は、前記ワイパーストリップ１０の係止面１９にその端が係止する係止部２９をさらに備えてもよい。

ここで、前記ガイドスプリング３０は、第１ガイドスプリング３１及び第２ガイドスプリング３２を備えてもよい。

ここで、前記ガイドクリップ脱着孔１５の上面１５ａは、前記収容溝１４の上面１４ａよりも上部に位置し、前記スポイラーの最上面１１ａよりも下部に位置し、前記ガイドクリップ脱着孔１５の下面１５ｂは、前記ベース部１１の下面１１ｂよりも上部に位置し、前記ガイドクリップ脱着孔１５の高さ方向の間隙は、前記収容溝１４の高さ方向の間隙より大きく、前記ベース部１１の高さより小さく形成されてもよい。

ここで、前記ワイパーストリップ１０に着脱可能に結合する安着部１００をさらに備え、前記ガイドスプリング３０は、前記安着部１００と結合してもよい。

ここで、前記安着部１００は、内部面１５０と、下面両側部から中央部を介して連結される少なくとも一つのブリッジ１３８を備え、前記ワイパーストリップ１０は、長手方向中央部の上面に形成された少なくとも一つの安着部ブリッジ収容溝１８をさらに備え、前記ブリッジ１３８は、前記安着部ブリッジ収容溝１８に挿入され、前記ガイドスプリング３０は、前記安着部１００の前記内部面１５０と前記ブリッジ１３８の上面との間を貫通して嵌め込まれてもよい。

また、本発明に係るフラットワイパーブレードのワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、ガイドスプリング３０、及び安着部１００の結合方法は、少なくとも一つの前記ガイドクリップ２０が前記ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれる段階と、前記ガイドスプリング３０が、前記ワイパーストリップ１０及び前記ガイドクリップ２０と結合する段階と、前記ワイパーストリップ１０、前記ガイドクリップ２０、及び前記ガイドスプリング３０が結合した状態で、前記安着部１００が前記ワイパーストリップ１０又は前記ガイドスプリング３０に結合する段階と、を含んでもよい。

また、本発明に係るフラットワイパーブレードのワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、ガイドスプリング３０、及び安着部１００の結合方法は、少なくとも一つの前記ガイドクリップ２０が前記ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、前記安着部１００が前記ワイパーストリップ１０に結合する段階と、前記ワイパーストリップ１０、前記ガイドクリップ２０、及び前記安着部１００が結合した状態で、前記ガイドスプリング３０が、前記ワイパーストリップ１０、前記ガイドクリップ２０、及び前記安着部１００に結合する段階と、を含んでもよい。

また、本発明に係るフラットワイパーブレードのワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、ガイドスプリング３０、及び安着部１００の結合方法は、前記安着部１００が前記ワイパーストリップ１０に結合する段階と、少なくとも一つの前記ガイドクリップ２０が前記ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、前記ワイパーストリップ１０、前記ガイドクリップ２０、及び前記安着部１００が結合した状態で、前記ガイドスプリング３０が、前記ワイパーストリップ１０、前記ガイドクリップ２０、及び前記安着部１００に結合する段階と、を含んでもよい。

ここで、少なくとも一つの固定ガイドクリップ２１、又は、少なくとも一つの締結ガイドクリップ２２が、前記ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれる段階と、前記固定ガイドクリップ２１、又は、前記締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６が、前記ガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止する段階と、をさらに含んでもよい。

ここで、前記少なくとも一つの前記ガイドクリップ２０が、前記ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階は、前記ガイドクリップ２０の係止部２９の端が前記ワイパーストリップ１０の係止面１９に係止する段階を含んでもよい。

ここで、前記安着部１００が前記ワイパーストリップ１０に結合する段階は、前記ワイパーストリップ１０の安着部ブリッジ収容溝１８に前記安着部１００のブリッジ１３８が挿入される段階を含んでいてもよい。

本発明によれば、フラットワイパーブレードの製造に必要な部品数を最小化し、全体の高さを低くすることができるフラットワイパーブレード及びその結合方法を提供することができる。

フラットワイパーブレード組立体の全体構成を示す斜視図である。図１のフラットワイパーブレード組立体が分離した状態を示す分解斜視図である。図２のワイパーストリップの一端部を示す斜視図である。図２のワイパーストリップの他端部を示す斜視図である。図２のワイパーストリップの中央部を示す斜視図である。図２のワイパーストリップをＡ位置から見た拡大側面図である。図２のワイパーストリップをＢ位置から見た拡大側面図である。図２のワイパーストリップをＣ位置から見た拡大側面図である。図２のガイドクリップを示す斜視図である。図２の固定ガイドクリップを示す斜視図である。図２の締結ガイドクリップを示す斜視図である。図２の安着部を示す斜視図である。図２のガイドスプリングを示す斜視図である。図２のワイパーストリップと、ガイドクリップ及び固定ガイドクリップとが結合した状態を示す斜視図である。図１０に示すＡ−Ａ’の断面を正面から見た断面図である。図１０に示すＢ−Ｂ’の断面を正面から見た断面図である。図２のワイパーストリップと安着部との結合過程を説明するための斜視図である。図２のワイパーストリップ、ガイドクリップ、固定ガイドクリップ、及び安着部が結合した状態で、ガイドスプリングが、ワイパーストリップの収容溝と、ガイドクリップのガイドスプリング結合孔と、安着部の内部面とブリッジの上面との間とを貫通して嵌め込まれる過程を示す斜視図である。図２のワイパーストリップ、固定ガイドクリップ、及びガイドスプリングが結合した状態で、ガイドスプリングの高さ方向中央部からフラットワイパーブレードの幅方向へ水平に切断した断面を上から見た断面図である。図２の締結ガイドクリップが、ワイパーストリップのガイドクリップ脱着孔を貫通して嵌め込まれる過程を示す部分斜視図である。図２のワイパーストリップ、ガイドスプリング、及び締結ガイドクリップが結合した状態を示す部分斜視図である。図２のワイパーストリップ、ガイドクリップ、固定ガイドクリップ、安着部、ガイドスプリング、及び締結ガイドクリップが結合した状態を示す背面図である。図１７に示すＡ−Ａ’の断面を正面から見た断面図である。図１７に示すＢ−Ｂ’の断面を正面から見た断面図である。図１７に示すＣ−Ｃ’の断面を正面から見た断面図である。図１７に示すＤ−Ｄ’の断面を正面から見た断面図である。図２のワイパーストリップ、ガイドクリップ、安着部、及びガイドスプリングが結合した状態で、フラットワイパーブレードの幅方向中央部からフラットワイパーブレードの縦軸方向へ垂直に切断した断面を示す断面図である。図２のワイパーストリップ、ガイドクリップ、及び固定ガイドクリップが結合した状態で、ガイドスプリングが、ワイパーストリップの収容溝と、ガイドクリップ及び固定ガイドクリップのガイドスプリング結合孔とを貫通して嵌め込まれる過程を示す斜視図である。図２のワイパーストリップ、ガイドクリップ、固定ガイドクリップ、ガイドスプリング、及び締結ガイドクリップが結合した状態で、安着部が結合する過程を示す斜視図である。

以下、添付された図面を参照しながら本発明の実施形態について詳しく説明する。本発明の実施形態の構成要素のうち、従来技術によって当業者が明確に把握でき、容易に再現できることについては、本発明の要旨を明確にするために、その具体的な説明を省略する。

＜実施形態＞
まず、フラットワイパーブレード組立体１の全体的な構成を説明する。

図１は、フラットワイパーブレード組立体の全体構成を示す斜視図であり、図２は、図１のフラットワイパーブレード組立体が分離した状態を示す分解斜視図である。

図１に示されるように、本発明の実施形態に係るフラットワイパーブレード組立体１は、車両のガラス面に密着するフラットワイパーブレード２及びフラットワイパーブレード２をワイパーアーム（図示せず）と連結させるために、フラットワイパーブレード２の中央部位に組み立てられるアダプター部３を備える。

以下、フラットワイパーブレード２について説明する。

図１及び図２に示されるように、フラットワイパーブレード２は、車両のガラス窓面に密着して車両のガラス窓面をワイピングし、長手方向両端部の上端にスポイラーが一体に形成されるワイパーストリップ１０、ワイパーストリップ１０の幅方向にワイパーストリップ１０を貫通するように嵌め込まれる少なくとも一つのガイドクリップ２０、ワイパーストリップ１０の両側面に配置されてワイパーストリップ１０を支持するガイドスプリング３０、そして、アダプター部３をワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０に結合させるための安着部１００を備える。

ここで、上記では、安着部１００と区分される別途のアダプター部３を備えると説明したが、本発明は必ずしもこれに限定されず、安着部１００とアダプター部３は一体型であってもよい。すなわち、安着部１００はアダプター部３を含んでいてもよい。

フラットワイパーブレード２は、前記ワイパーアームの先端に連結され、車両ガラスのガラス面に対して前記ワイパーアームから加圧力を受ける。前記ワイパーアームは、ワイパーモータ（図示せず）によって所定角度に往復回転し、これに伴い、フラットワイパーブレード２は、車両ガラスのガラス面（ワイピング面）において所定角度の範囲でワイピングする。

以下、ワイパーストリップ１０について説明する。

図３は、図２のワイパーストリップの一端部を示す斜視図であり、図４は、図２のワイパーストリップの他端部を示した斜視図であり、図５は、図２のワイパーストリップの中央部を示した斜視図であり、図６ａは、図２のワイパーストリップをＡ位置から見た拡大側面図であり、図６ｂは、図２のワイパーストリップをＢ位置から見た拡大側面図であり、図６ｃは、図２のワイパーストリップをＣ位置から見た拡大側面図である。

図３ないし図６ｃに示すように、ワイパーストリップ１０は、ベース部１１及びベース部１１の下部に配置されて直接ガラス面に接触してワイピングをするワイピングリップ（ｌｉｐ）部１２を備える。ワイパーストリップ１０は、全体的にフラットワイパーブレード２の長軸方向に細長い形状を有し、弾性材料、すなわちゴム材のような弾性材料、または弾性合成材料からなり、自動車のガラスにスライディング（ｓｌｉｄｉｎｇ）接触するように配置され、そのガラス表面の異物を除去する。

図１ないし図５に示すように、ワイパーストリップ１０は、ベース部１１の両側面に配置されるガイドスプリング３０によって支持され、ベース部１１及びワイピングリップ１２は、ワイパーストリップ１０の長手方向へ連続して延びている。

そして、図３ないし図６ｃに示すように、ベース部１１には、その幅方向中央部両側に、ガイドスプリング３０がスライディング方式で収容される一対の収容溝１４が長手方向へ互いに平行に延びるように形成されている。ここで、収容溝１４は、ワイパーストリップ１０の一端では開放されるが（図３参照）、ワイパーストリップ１０の他端ではガイドスプリング３０の動きを制限できるように閉鎖されていてもよい（図４参照）。

また、図２ないし図６ｃに示すように、ワイパーストリップ１０のベース部１１には、ワイパーストリップ１０の長手方向両端部の上端にスポイラーが一体に形成されてもよい。ただし、本発明の実施形態に係るフラットワイパーブレード２にスポイラーを設けることは必須ではなく、必ずしもワイパーストリップ１０のベース部１１に一体に形成される必要もないので、本発明の実施形態に係るフラットワイパーブレード２は、スポイラーがない形態を採ったり、別途の部材で形成されたスポイラーがワイパーストリップ１０の上部に公知の技術を用いて結合される形態を採ることもできる。

一方、スポイラーがワイパーストリップ１０の長手方向両端部の上端に一体に形成されれば、スポイラーを別途の部品で製造してワイパーストリップ１０と結合させる必要がなくなり、フラットワイパーブレード２の製造工程が単純になり、製造コストが低減され、フラットワイパーブレード２全体の高さを低くすることができるという利点がある。

そして、再び図２、図３、図４、図６ａ及び図６ｂに示すように、ワイパーストリップ１０は、ワイパーストリップ１０の幅方向に収容溝１４を貫通するように形成され、後述するガイドクリップ２０が嵌め込まれる少なくとも一つのガイドクリップ脱着孔１５を備えてもよい。ここで、ガイドクリップ脱着孔１５の上面１５ａは、収容溝１４の上面１４ａよりも上部に位置し、ベース部１１の上端に形成されたスポイラーの最上面１１ａよりも下部に位置して、ガイドクリップ脱着孔１５の下面１５ｂは、収容溝１４の下面１４ｂよりも下部又は同じ高さに位置し、ベース部１１の下面１１ｂよりも上部に位置することができる。

したがって、ガイドクリップ脱着孔１５の高さ方向間隙は、収容溝１４の高さ方向間隙よりは大きく、ベース部１１の高さよりは小さく形成されてもよい。

そして、図５及び図６ｃに示すように、ワイパーストリップ１０のベース部１１には、ワイパーストリップ１０の長手方向中央部の上面に、後述する安着部１００のブリッジ１３８が挿入される少なくとも一つの安着部ブリッジ収容溝１８が形成されてもよい。ここで、安着部ブリッジ収容溝１８の下面１８ｂは、前記収容溝１４の下面１４ｂよりも下部に位置することができる。

以下、ガイドクリップ２０について説明する。

図７ａは、図２のガイドクリップを示す斜視図であり、図１０は、図２のワイパーストリップと図２のガイドクリップ及び固定ガイドクリップが結合した状態を示す斜視図であり、図１１ａは、図１０に示されたＡ−Ａ'の断面を正面から見た断面図である。

ガイドクリップ２０は、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれる部材である。図２、図３、図４、図７ａ、図１０及び図１１ａに示すように、ガイドクリップ２０には、ガイドクリップ２０がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれた状態でのワイパーストリップ１０の幅方向中央部両側に、ワイパーストリップ１０の長手方向へ互いに平行に延びるガイドスプリング結合孔２４が形成されていてもよい。

以下、固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２について説明する。

図７ｂは、図２の固定ガイドクリップ２１を示す斜視図であり、図７ｃは、図２の締結ガイドクリップ２２を示す斜視図であり、図１１ｂは、図１０に示されたＢ−Ｂ'の断面を正面から見た断面図であり、図１７は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドクリップ１５、固定ガイドクリップ２１、安着部１００、ガイドスプリング３０、及び締結ガイドクリップ２２が結合した状態を示す背面図であり、図１８ｄは、図１７に示されたＤ−Ｄ'の断面を正面から見た断面図である。

固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２は、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれる部材であって、図２、図３、図４、図７ｂ、図７ｃ、図１０、図１１ｂ、図１７及び図１８ｄに示すように、固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２には、後述するガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止する少なくとも一対のガイドスプリング結合突部２６が、固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれた状態でのワイパーストリップ１０の幅方向両端部に形成されてもよい。

図面では、固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２が、それぞれワイパーストリップ１０の他端部及び一端部に位置するガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれているが、固定ガイドクリップ２１及び締結ガイドクリップ２２は、位置に関係なく、複数のガイドクリップ脱着孔１５のいずれか一つに嵌め込まれてもよい。

そして、図２、図３、図４、図７ａ、図７ｂ、図７ｃ、図１０、図１１ａ、図１１ｂ、図１７及び図１８ｄに示すように、ガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１、及び締結ガイドクリップ２２は、ガイドクリップ２０がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれた状態でワイパーストリップ１０の係止面１９にその端が係止される係止部２９をさらに備えていてもよい。

具体的には、係止部２９は、ガイドクリップ２０がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれた状態でのワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側に位置する両端部のうち少なくとも一つの上面に形成されるとともに、その端が、ワイパーストリップ１０の上端の側面に位置した係止面１９に係止されてもよい。

しかし、本発明の実施形態では、これと相違する係止部の構造も採用できる。例えば、係止部がガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１、又は、締結ガイドクリップ２２の上面又は下面中央部に形成され、これに対応する係止面がガイドクリップ脱着孔１５の上面又は下面中央部に形成される構造や、係止部がガイドクリップ脱着孔１５の上面１５ａ又は下面１５ｂのワイパーストリップ１０の幅方向両端部に形成され、これに対応する係止面がガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１又は締結ガイドクリップ２２の上面又は下面に形成される構造も採択可能である。

以下、安着部１００について説明する。

図８は、図２の安着部１００を示す斜視図であり、図１２は、図２のワイパーストリップ１０と安着部１００の結合過程を説明するための斜視図である。

図８及び図１２に示すように、安着部１００は、ワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０とアダプター部３とを連結させる構成であって、安着部１００の内部面１５０は、ワイパーストリップ１０の長手方向中央部の上面と接してワイパーストリップ１０と結合するようになる。しかし、安着部１００は、その内部面１５０がガイドスプリング３０の長手方向中央部の上面と接してガイドスプリング３０と結合するように構成されていてもよい。

安着部１００には、下面両側部から中央部を介して連結される少なくとも一つのブリッジ１３８が形成されてもよい。

以下、ガイドスプリング３０について説明する。

図９は、図２のガイドスプリング２０を示す斜視図であり、図１３は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１、及び安着部１００が結合した状態で、ガイドスプリング３０が、ワイパーストリップ１０の収容溝と、ガイドクリップ２０のガイドスプリング結合孔２４と、安着部１００の内部面１５０とブリッジ１３８の上面との間とを貫通して嵌め込まれる過程を示す斜視図である。

図９に示すように、ガイドスプリング３０は、フラットワイパーブレード２の長軸方向に薄くて細長い形状を有している。ここで、ガイドスプリング３０は、第１ガイドスプリング３１及び第２ガイドスプリング３２で構成されてもよい。

図２、図９及び図１３に示すように、第１ガイドスプリング３１及び第２ガイドスプリング３２には、ガイドクリップ２０のガイドスプリング結合孔２４を貫通して収容溝１４に嵌め込まれた状態でのワイパーストリップ１０の幅方向両端部の外側側面において、固定ガイドクリップ２１又は締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６を挿入できる位置に、幅方向に凹んだガイドクリップ結合溝３６が形成されていてもよい。

ワイパーアームから加圧力が加えられる場合、この加圧力は、ガイドスプリング３０を介してワイパーストリップ１０に分配される。この時、加圧力は、ガイドスプリング３０によってワイパーストリップ１０の長手方向に分散する。したがって、ガイドスプリング３０は弾性を有することが必要であり、ワイパーストリップ１０の形状を保持するための剛性を有することが必要である。

以下、フラットワイパーブレード２の結合方法を順に説明する。

図１４は、図１３のワイパーストリップ１０、固定ガイドクリップ２１、及びガイドスプリング３０が結合した状態で、ガイドスプリング３０の高さ方向の中央部からフラットワイパーブレード２の幅方向へ水平に切断した断面を上から見た断面図であり、図１５は、図２の締結ガイドクリップ２２が、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれる過程を示す部分斜視図であり、図１６は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドスプリング３０、及び締結ガイドクリップ２２が結合した状態を示す部分斜視図であり、図１８ａは、図１７に示されたＡ−Ａ'の断面を正面から見た断面図である。図１８ｂは、図１７に示されたＢ−Ｂ'の断面を正面から見た断面図であり、図１８ｃは、図１７に示されたＣ−Ｃ'の断面を正面から見た断面図である。図１９は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、安着部１００、及びガイドスプリング３０が結合した状態でフラットワイパーブレード２の幅方向中央部からフラットワイパーブレード２の縦軸方向に垂直に切断した断面を示す断面図である。

図２、図１０、図１１ａ、及び図１１ｂに示されるように、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５には、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がそれぞれ貫通して嵌め込まれる。ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１は、ガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれる時、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１の係止部２９及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の接触面が弾性変形することで、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれた後、係止部２９及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の接触面が弾性によって原形に復帰しながら係止部２９の端がワイパーストリップ１０の係止面１９に係止される。

ここでは、係止部２９の端がワイパーストリップ１０の係止面１９に弾性によって係止されると説明したが、必ずしもこれに限定されず、係止部２９の端が別途の過程を通じてワイパーストリップ１０の係止面１９に係止されてもよい。

したがって、ガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれるガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１は、ワイパーストリップ１０の幅方向での相対的な位置が固定されるようになる。

そして、図１０及び図１２に示すように、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が、複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれた後、ワイパーストリップ１０の安着部ブリッジ収容溝１８に安着部１００のブリッジ１３８が挿入される。

ただし、本実施形態において、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が、複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれる段階と安着部１００のブリッジ１３８がワイパーストリップ１０の安着部ブリッジ収容溝１８に挿入される段階とは、必ずしもこの順になされる必要はなく、二段階の順序を入れ換えて実施しても構わない。

次に、図３、図８、図９、図１１ａ、図１１ｂ、図１２、図１３、図１８ｃ及び図１９に示すように、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が、複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれ、安着部１００のブリッジ１３８がワイパーストリップ１０の安着部ブリッジ収容溝１８に挿入された後、第１ガイドスプリング３１及び第２ガイドスプリング３２で構成されるガイドスプリング３０は、ワイパーストリップ１０の収容溝１４が開放したワイパーストリップ１０の一端部を介して、ワイパーストリップ１０の収容溝１４と、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４と、安着部１００の内部面１５０とブリッジ１３８の上面との間とを貫通し、ワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側にそれぞれ嵌め込まれることになる。したがって、ガイドクリップ２０は、ワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０を結合させることになり、ガイドスプリング３０が、安着部１００の内部面１５０とブリッジ１３８の上面との間、及びワイパーストリップ１０の収容溝１４に嵌め込まれることにより、安着部１００とワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０は、垂直方向への互いの分離が阻止される。

図７ｂ、図１１ｂ及び図１４に示すように、ガイドスプリング３０が固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれる場合、固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６が固定ガイドクリップ２１の外側に弾性変形し、ガイドスプリング３０がガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれた後、このガイドスプリング結合突部２６が、弾性によって原形に復帰した状態でガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に嵌め込まれる。

したがって、図４及び図１４に示すように、ガイドスプリング３０は、収容溝１４が閉鎖したワイパーストリップ１０の他端部と、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５に結合した固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６とにより、嵌め込まれる方向に追加される動きが阻止されるととともに、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５に結合した固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６により、嵌め込まれる方向と反対方向への動きも阻止される。

次に、図７ｃ、図１５、図１６及び図１８ｄに示すように、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が、複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれ、安着部１００のブリッジ１３８がワイパーストリップ１０の安着部ブリッジ収容溝１８に挿入され、ガイドスプリング３０が、ワイパーストリップ１０の、収容溝１４が開放した一端部を介して、ワイパーストリップ１０の収容溝１４と、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４と、安着部１００の内部面１５０とブリッジ１３８の上面との間とを貫通し、ワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側にそれぞれ嵌め込まれた後、締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に貫通して嵌め込まれる。

締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれる時、締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６がガイドスプリング３０の上面とガイドクリップ脱着孔１５の上面との間に挿入され、締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の上面が弾性変形して締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれた後、ガイドスプリング結合突部２６及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の上面が弾性によって原形に復帰しながら、ガイドスプリング結合突部２６の端がガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止される。

したがって、ガイドスプリング３０は、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５に結合した締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６により、嵌め込まれる方向、及び、嵌め込まれる方向と反対方向への動きもさらに阻止されるようになる。

ガイドスプリング３０が固定ガイドクリップ２１に締結される段階、及び締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に貫通して嵌め込まれる段階では、固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６及び締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６の端が、ガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に弾性により係止されると説明したが、必ずしもこれに限定されず、ガイドスプリング結合突部２６の端が別途の過程を通じてガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止されてもよい。

また、ガイドスプリング３０の長手方向の動きを阻止するため、固定ガイドクリップ２１と締結ガイドクリップ２２とを共用すると説明したが、必ずしもこれに限定されず、固定ガイドクリップ２１又は締結ガイドクリップ２２のいずれか一つだけを使用してもよい。

また、ガイドスプリング３０の嵌め込まれる方向、及び、それと反対方向への動きを阻止するために、必ずしも固定ガイドクリップ２１及び／又は締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６と、ガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６とを用いる必要はなく、別途の部材で形成されたエンドキャップがワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０の長手方向両端部に公知の技術を用いて結合されることにで、ガイドスプリング３０の嵌め込まれる方向、及び、それと反対方向への動きが阻止されてもよい。

図１ないし図１９に示すように、本発明の実施形態に係るフラットワイパーブレード２は、このように、ヨーク部を使用せずに複数のガイドクリップを使用してスポイラー一体型のワイパーストリップと、ガイドスプリングとを結合することで、フラットワイパーブレードの製造に必要な部品数を最少化し、全体の高さを低くすることができるという利点がある。

さらに、本発明の実施形態に係るフラットワイパーブレード２の結合方法には、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５にガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がそれぞれ貫通して嵌め込まれて、ガイドスプリング３０がワイパーストリップ１０の収容溝１４とガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４に沿って嵌め込まれ、締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれた後、安着部１００がワイパーストリップ１０及び／又はガイドスプリング３０に結合する方法も含まれる。以下、このようなフラットワイパーブレード２の結合方法を順に説明する。

図２０は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１が結合した状態で、ガイドスプリング３０が、ワイパーストリップ１０の収容溝１４と、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれる過程を示す斜視図である。図２１は、図２のワイパーストリップ１０、ガイドクリップ２０、固定ガイドクリップ２１、ガイドスプリング３０及び締結ガイドクリップ２２が結合した状態で、安着部１００が結合する過程を示す斜視図である。

図２、図１０、図１１ａ、及び図１１ｂに示されるように、ワイパーストリップ１０のガイドクリップ脱着孔１５には、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がそれぞれ貫通して嵌め込まれる。ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれる時、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１の係止部２９及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の接触面が弾性変形し、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１がガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれた後、係止部２９及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の接触面が弾性によって原形に復帰しながら、係止部２９の端がワイパーストリップ１０の係止面１９に係止してもよい。

ここでは、係止部２９の端がワイパーストリップ１０の係止面１９に弾性によって係止すると説明したが、必ずしもこれに限定されず、係止部２９の端が別途の過程を通じてワイパーストリップ１０の係止面１９に係止してもよい。

したがって、ガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれるガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１は、ワイパーストリップ１０の幅方向で相対的な位置が固定されるようになる。

次に、図３、図９、図１１ａ、図１１ｂ及び図２０に示すように、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が、複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれた後、第１ガイドスプリング３１及び第２ガイドスプリング３２で構成されるガイドスプリング３０は、ワイパーストリップ１０の収容溝１４が開放したワイパーストリップ１０の一端部を介して、ワイパーストリップ１０の収容溝１４と、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４とを貫通し、ワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側にそれぞれ嵌め込まれるようになる。したがって、ガイドクリップ２０は、ワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０を結合させるようになる。

図７ｂ、図１１ｂ及び図１４に示すように、ガイドスプリング３０が固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれる時は、固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６が固定ガイドクリップ２１の外側に弾性変形し、ガイドスプリング３０がガイドスプリング結合孔２４を貫通して嵌め込まれた後、ガイドスプリング結合突部２６が弾性によって原形に復帰しながらガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に嵌め込まれてもよい。

次に、図７ｃ、図１５、図１６及び図１８ｄに示すように、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１が複数のガイドクリップ脱着孔１５にそれぞれ貫通して嵌め込まれ、ガイドスプリング３０が、ワイパーストリップ１０の収容溝１４が開放した一端部を介して、ワイパーストリップ１０の収容溝１４と、ガイドクリップ２０及び固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合孔２４とを貫通して、ワイパーストリップ１０の幅方向中央部の両側にそれぞれ嵌め込まれた後、締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に貫通して嵌め込まれる。

締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に嵌め込まれる時、締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６がガイドスプリング３０の上面とガイドクリップ脱着孔１５の上面との間に挿入され、締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の上面が弾性変形し、締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５を貫通して嵌め込まれた後、ガイドスプリング結合突部２６及び／又はガイドクリップ脱着孔１５の上面が弾性によって原形に復帰しながら、ガイドスプリング結合突部２６の端がガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止されてもよい。

ガイドスプリング３０が固定ガイドクリップ２１に締結される段階、及び締結ガイドクリップ２２がガイドクリップ脱着孔１５に貫通して嵌め込まれる段階では、固定ガイドクリップ２１のガイドスプリング結合突部２６及び締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６の端がガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に弾性により係止されると説明したが、必ずしもこれに限定されず、ガイドスプリング結合突部２６の端が別途の過程を通じてガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６に係止されてもよい。

また、ガイドスプリング３０の嵌め込まれる方向、及び、それと反対方向への動きを阻止するために、必ずしも固定ガイドクリップ２１及び／又は締結ガイドクリップ２２のガイドスプリング結合突部２６と、ガイドスプリング３０のガイドクリップ結合溝３６とを用いる必要はなく、別途の部材で形成されたエンドキャップがワイパーストリップ１０及びガイドスプリング３０の長手方向両端部に公知の技術を用いて結合することで、ガイドスプリング３０の嵌め込まれる方向、及び、それと反対方向への動きが阻止されてもよい。

次に、図２１に示すように、安着部１００がワイパーストリップ１０及び／又はガイドスプリング３０に結合する。この場合、安着部１００がワイパーストリップ１０及び／又はガイドスプリング３０と結合する形態には制限がなく、公知の技術で実施されてもよい。以上の実施形態に説明された特徴、構造、効果などは、本発明の少なくとも一つの実施形態に含まれ、必ずしも一つの実施形態のみに限定されない。さらに、各実施形態において例示された特徴、構造、効果などは、その実施形態が属する分野の通常の知識を有する者によって、他の実施形態に組み合わされ又は変形されて実施可能である。したがって、このような組み合わせと変形に関する内容は、本発明の技術的思想の範囲に含まれるものと解釈されるべきである。

また、以上の実施形態を中心として説明したが、これは単に例示にすぎず、本発明を限定するものではなく、本発明が属する分野の通常の知識を有する者であれば、以上の実施形態の本質的な特性を外れない範囲において、様々な変形と応用が可能であることが理解できるはずである。すなわち、以上の実施形態に具体的に示される各構成要素は、種々変形して実施することができる。そして、このような変形と応用に関する相違点は、添付の請求の範囲において規定する本発明の技術的思想の範囲に含まれると解釈されるべきである。

１フラットワイパーブレード組立体２フラットワイパーブレード
３アダプター部１０ワイパーストリップ
１４収容溝１５ガイドクリップ脱着孔
１８安着部ブリッジ収容溝２０ガイドクリップ
２１固定ガイドクリップ２２締結ガイドクリップ
２４ガイドスプリング結合孔２６ガイドスプリング結合突部
２９係止部３０ガイドスプリング
３１第１ガイドスプリング３２第２ガイドスプリング
３６ガイドクリップ結合溝１００安着部
１３８ブリッジ１５０内部面

Claims

ワイピング面をワイピングするワイパーストリップ（１０）と、
前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向に前記ワイパーストリップ（１０）を貫通するように嵌め込まれる少なくとも一つのガイドクリップ（２０）と、
前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合して前記ワイパーストリップ（１０）を支持するガイドスプリング（３０）と、
を備え、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合した状態で、前記ワイパーストリップ（１０）の側面から突出し、
前記ガイドクリップ（２０）は、前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向中央部の両側に位置する両端部のうち少なくとも一つの上面に形成された係止部（２９）を備え、
前記ワイパーストリップ（１０）の上端の側面に位置した係止面（１９）に前記係止部（２９）が係止される、フラットワイパーブレード。
前記ワイパーストリップ（１０）は、ベース部（１１）及び前記ベース部（１１）の下部に配置されるワイピングリップ部（１２）を備え、
前記ベース部（１１）は、その幅方向中央部の両側に長手方向へ互いに平行に延びる収容溝（１４）を備え、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記収容溝（１４）に嵌め込まれる、請求項１に記載のフラットワイパーブレード。
前記ワイパーストリップ（１０）は、前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向に前記収容溝（１４）を貫通するように形成される少なくとも一つのガイドクリップ脱着孔（１５）をさらに備え、
前記ガイドクリップ（２０）が、前記ガイドクリップ脱着孔（１５）に貫通するように嵌め込まれる、請求項２に記載のフラットワイパーブレード。
前記ワイパーストリップ（１０）は、長手方向両端部の上端にスポイラーが一体に形成される、請求項３に記載のフラットワイパーブレード。
固定ガイドクリップ（２１）又は締結ガイドクリップ（２２）をさらに備え、
前記固定ガイドクリップ（２１）又は前記締結ガイドクリップ（２２）は、前記ガイドクリップ脱着孔（１５）に貫通するように嵌め込まれ、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記固定ガイドクリップ（２１）又は締結ガイドクリップ（２２）が結合するガイドクリップ結合溝（３６）を備える、請求項３に記載のフラットワイパーブレード。
前記固定ガイドクリップ（２１）又は締結ガイドクリップ（２２）は、両端部に形成された少なくとも一対のガイドスプリング結合突部（２６）を備え、
前記ガイドスプリング結合突部（２６）は前記ガイドクリップ結合溝（３６）に係止される、請求項５に記載のフラットワイパーブレード。
前記ガイドスプリング結合突部（２６）は、前記ガイドクリップ結合溝（３６）に弾性係止する、請求項６に記載のフラットワイパーブレード。
前記ガイドクリップ（２０）は、前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）と結合した状態における前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向中央部の両側に前記ワイパーストリップ（１０）の長手方向へ互いに平行に延びるガイドスプリング結合孔（２４）を備え、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記ガイドクリップ（２０）のガイドスプリング結合孔（２４）を貫通して嵌め込まれる、請求項１に記載のフラットワイパーブレード。
前記固定ガイドクリップ（２１）又は締結ガイドクリップ（２２）は、前記ワイパーストリップ（１０）の係止面（１９）にその端が係止する係止部（２９）をさらに備える、請求項５に記載のフラットワイパーブレード。
前記ガイドスプリング（３０）は、第１ガイドスプリング（３１）及び第２ガイドスプリング（３２）を備える、請求項２に記載のフラットワイパーブレード。
前記ガイドクリップ脱着孔（１５）の上面（１５ａ）は、前記収容溝（１４）の上面（１４ａ）より上部に位置し、前記スポイラーの最上面（１１ａ）より下部に位置し、
前記ガイドクリップ脱着孔（１５）の下面（１５ｂ）は、前記ベース部（１１）の下面（１１ｂ）より上部に位置し、
前記ガイドクリップ脱着孔（１５）の高さ方向の間隙は、前記収容溝（１４）の高さ方向の間隙よりは大きく、前記ベース部（１１）の高さよりは小さく形成される、請求項４に記載のフラットワイパーブレード。
前記ワイパーストリップ（１０）に着脱可能に結合する安着部（１００）をさらに備え、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記安着部（１００）と結合する、請求項１ないし８、及び、９ないし１１のいずれか１項に記載のフラットワイパーブレード。
ワイピング面をワイピングするワイパーストリップ（１０）と、
前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向に前記ワイパーストリップ（１０）を貫通するように嵌め込まれる少なくとも一つのガイドクリップ（２０）と、
前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合して前記ワイパーストリップ（１０）を支持するガイドスプリング（３０）と、
を備え、
前記ワイパーストリップ（１０）に着脱可能に結合する安着部（１００）をさらに備え、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記安着部（１００）と結合し、
前記安着部（１００）は、内部面（１５０）と、下面両側部から中央部を介して連結される少なくとも一つのブリッジ（１３８）を備え、
前記ワイパーストリップ（１０）は、長手方向中央部の上面に形成された少なくとも一つの安着部ブリッジ収容溝（１８）をさらに備え、
前記ブリッジ（１３８）は、前記安着部ブリッジ収容溝（１８）に挿入され、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記安着部（１００）の前記内部面（１５０）と前記ブリッジ（１３８）の上面との間を貫通して嵌め込まれる、フラットワイパーブレード。
フラットワイパーブレードのワイパーストリップ（１０）、ガイドクリップ（２０）、ガイドスプリング（３０）、及び安着部（１００）の結合方法であって、
少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通して嵌め込まれる段階と、
前記ガイドスプリング（３０）が、前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合する段階と、
前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記ガイドスプリング（３０）が結合した状態で、前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）又は前記ガイドスプリング（３０）に結合する段階と、
を含み、
前記嵌め込まれる段階は、前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向中央部の両側に位置する両端部のうち少なくとも一つの上面に形成された係止部（２９）が前記ワイパーストリップ（１０）の上端の側面に位置した係止面（１９）に係止され、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合した状態で、前記ワイパーストリップ（１０）の側面から突出する、
フラットワイパーブレードの結合方法。
フラットワイパーブレードのワイパーストリップ（１０）、ガイドクリップ（２０）、ガイドスプリング（３０）、及び安着部（１００）の結合方法であって、
少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階と、
前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）が結合した状態で、前記ガイドスプリング（３０）が、前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）に結合する段階と、
を含み、
前記嵌め込まれる段階は、前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向中央部の両側に位置する両端部のうち少なくとも一つの上面に形成された係止部（２９）が前記ワイパーストリップ（１０）の上端の側面に位置した係止面（１９）に係止され、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合した状態で、前記ワイパーストリップ（１０）の側面から突出する、
フラットワイパーブレードの結合方法。
フラットワイパーブレードのワイパーストリップ（１０）、ガイドクリップ（２０）、ガイドスプリング（３０）、及び安着部（１００）の結合方法であって、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階と、
少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、
前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）が結合した状態で、前記ガイドスプリング（３０）が、前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）に結合する段階と、
を含み、
前記嵌め込まれる段階は、前記ワイパーストリップ（１０）の幅方向中央部の両側に位置する両端部のうち少なくとも一つの上面に形成された係止部（２９）が前記ワイパーストリップ（１０）の上端の側面に位置した係止面（１９）に係止され、
前記ガイドスプリング（３０）は、前記ワイパーストリップ（１０）及び前記ガイドクリップ（２０）と結合した状態で、前記ワイパーストリップ（１０）の側面から突出する、フラットワイパーブレードの結合方法。
少なくとも一つの固定ガイドクリップ（２１）、又は、少なくとも一つの締結ガイドクリップ（２２）が、前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通して嵌め込まれる段階と、
前記固定ガイドクリップ（２１）、又は、前記締結ガイドクリップ（２２）のガイドスプリング結合突部（２６）が、前記ガイドスプリング（３０）のガイドクリップ結合溝（３６）に係止する段階と、
をさらに含む、請求項１４ないし１６のいずれか１項に記載のフラットワイパーブレードの結合方法。
前記少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が、前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階は、
前記ガイドクリップ（２０）の係止部（２９）の端が前記ワイパーストリップ（１０）の係止面（１９）に係止する段階を含む、請求項１４ないし１６のいずれか１項に記載のフラットワイパーブレードの結合方法。
フラットワイパーブレードのワイパーストリップ（１０）、ガイドクリップ（２０）、ガイドスプリング（３０）、及び安着部（１００）の結合方法であって、
少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階と、
前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）が結合した状態で、前記ガイドスプリング（３０）が、前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）に結合する段階と、
を含み、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階は、
前記ワイパーストリップ（１０）の安着部ブリッジ収容溝（１８）に前記安着部（１００）のブリッジ（１３８）が挿入される段階を含む、フラットワイパーブレードの結合方法。
フラットワイパーブレードのワイパーストリップ（１０）、ガイドクリップ（２０）、ガイドスプリング（３０）、及び安着部（１００）の結合方法であって、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階と、
少なくとも一つの前記ガイドクリップ（２０）が前記ワイパーストリップ（１０）のガイドクリップ脱着孔（１５）を貫通してそれぞれ嵌め込まれる段階と、
前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）が結合した状態で、前記ガイドスプリング（３０）が、前記ワイパーストリップ（１０）、前記ガイドクリップ（２０）、及び前記安着部（１００）に結合する段階と、
を含み、
前記安着部（１００）が前記ワイパーストリップ（１０）に結合する段階は、
前記ワイパーストリップ（１０）の安着部ブリッジ収容溝（１８）に前記安着部（１００）のブリッジ（１３８）が挿入される段階を含む、フラットワイパーブレードの結合方法。