TWI303897B - Safety device for preventing overcharge and secondary battery therewith - Google Patents

Description

1303897 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種具有一簡單 一 u 間早結構的安全裝置，以防護 一二次電池避免過度充電、過電# €链、過電流以及過熱。 【先前技術】 二次電池為可再充電電池’其包含鎳-鑛電池_電 =)、鎳虱電池(N灌電池）以及_子電池。近來，鐘離 子電池已被公眾注意及學習，同時關於鐘離子電池的 、已被積極地運用中。此乃因為相較於鎳-编電池或錄氫電 池，鐘離子電池具有較高能量密度的優點。链離子電池可 以製成小體積輕重量，所以鐘離子電池可以有效運用於可 攜式電子設備，例如作為可攜式電話、攝錄相機或筆記型 電腦的電力來源。此外，經離子電池可廣泛使用，作為— 15 ^㈣的—電力來源’因此輯子電池現在已引起注 意，成為下一代的一能量儲存媒介。 雖然鐘離子電池具有上述優點，鐘離子電池仍然益法 避免過度充電此項缺點。如果一二次電池不具備一安全裝 置，由於過度充電，二次電池可能發生意外燃燒或爆炸。 20進而導致-危險意外或性能喪失。因此，預防或制止過度 充電或者解决過度充電所衍生的問題，對於二次電池為 一重要課題。 _ 舉例之，當鋰離子電池遭受過度充電，鋰離子電池内的 一陰極活性材料（例如：LiCoQ2)與-電解質之間，所產生的 1303897 —負反應可能越來越多。t解質的一氧化反應發生時，此 -負反應會毀壞陰極活型材料的結構。於此際，由石墨構 成的陽極活性材料，將會有鋰沈積其上，等等。即使二次 迅池已被過度充電，如果施加於二次電池的電壓持續上 5 升，意外燃燒或爆炸即可能發生。 如果二次電池連接至一高電壓電源，上述問題可能更為 嚴重。舉例之，如果二次電池與一電源連接，作為車輛動 • 力來源，假設12V運用於汽車，以及利用二個12V電源串 恥，所獲知的24V運用於貨車。此事例中，如果施加於二 1〇次電池的一過電壓，迅速地脫離二次電池的標準值，一危 • 險意外可能發生，所以必須提供一安全裝置，能夠有效地 保護二次電池免受過電壓影響。 舉例之’日本專利未審查公開第2003-284237號案，揭 洛一—人電池的一女全裝置，其包含一齊納（zener)二極體 15 以及熱連結於齊納二極體的一熱保險絲。依據具有上述安 _ 全裝置的上述二次電池，當二次電池遭受過度充電電壓， 朝向齊納二極體流動的電流迅速地增加，以致於齊納二極 體的電力消耗迅速地增加，並由此產生熱。當齊納二極體 產生熱’連接至齊納二極體的熱保險絲會不可逆地切斷， 20 由此切斷施加於二次電池的電流。依據日本專利未審查公 開第2003-284237號案，當二次電池遭受過度充電電壓時， 利用齊納二極體的崩潰電壓，切斷熱保險絲。然而，如果 齊納二極體的崩潰電壓，輕微地高於二次電池的一最大充 電電壓，當二次電池在正常狀況下操作，雖然可以預防二 1303897 次電池的過度充電，但是齊納二極體可能會有漏電流產生。 本技術領域中眾所皆知，在一預設電壓低於齊納二極體 的崩潰電壓IV或更低時，齊納二極體具有漏電流。因此， 如果從連接至二次電池陰極及陽極的元素產生漏電流，二 5 次電池可能會自身放電，以致於二次電池充電後，二次電 池的操作時間以及使用期可能減短。 如果使用於二次電池的一齊納二極體，在二次電池充電 電壓下，無法產生漏賓流，當二次電池遭受過度充電時， 電流無法充分地放電。此外，當一高電流施加於齊納二極 10 體，導致齊納二極體破裂，以至於齊納二極體可能無法扮 演其原先的角色。即使電壓上升，過高的電阻阻礙電流流 經齊納二極體。 【發明内容】 15 一感溫裝置（temperature sensitive device)，例如一 PTC(正/JEL度係數）&置’當溫度上升南於一預設溫度時，依 據操作時溫度，具有開啟/關閉一可逆電流的功能。因此， 即使二次電池遭受過度充電，必須當二次電池於一預設溫 度標準下過熱，感溫裝置才會運轉。於是，二次電池經過 20 熱衝擊後，感溫裝置才可能運轉。 為了解決上述問題，本發明提供一感溫裝置，依靠感壓 加熱裝置（voltage sensitive heating device)所產生的熱啟動 運轉，其中，當二端點之間的一電壓差到達一預設電壓（例 如·過度充電電壓），感壓力σ熱裝置產生熱，於此事態中，二 1303897 次電池遭受過熱前，切斷電流，經此可預防二次電池毁 — 或過度充電。 此外，先前技術所使用的一恆電壓裝置，其具有相似於 二次電池之一標準充電電壓的一崩潰電壓，為了避免因為 5该叙置與二次電池之陰極及陽極並聯，產生漏電流，進而 導致二次電池產生自身放電；不同於先前技術，本發明使 用一感壓加熱裝置，能夠影響一感溫裝置的運轉，感溫裝 φ 置例如一 ptc裝置，可以利用二次電池遭受過度充電產生崩 潰電壓前所產生的熱。於此方式，與二次電池之陰極及陽 10 極並聯的感壓加熱裝置，具有明顯地高於二次電池標準充 • 電電壓的崩潰電壓，如此當二次電池在正常狀況下充電或 放電時，漏電流不會發生。 . 本發明提供一安全裝置及具有其之二次電池。安全裝置 包含一感壓加熱裝置，當二端點的一電壓差超過一預設電 15壓標準時，會產生熱，以及一感溫裝置，其係可依據一溫 • 度，具有開啟/關閉一可逆電流的功能；其中感溫裝置與感 壓加熱裝置互相連接，由此感溫裝置可以偵測經由感壓加 熱裝置所產生的熱。 依本發明所述之較佳具體實例，感壓加熱裝置於崩潰電 20壓刖產生熱，以及感溫裝置以感壓加熱裝置在低於崩潰電 壓的一，設電壓下，所產生的熱運轉。在此時，感壓加熱 裝置的崩潰電壓，至少需高於預設電壓15百分比，其中， 預設電壓導致感壓加熱裝置產生熱，進而操作感温裝置。 此外，導致感壓加熱裝置產生熱，藉以運轉感溫裝置的預 1303897 設電壓’高於裝配此安全裝置的電器或電子設備之一最大 標準電壓，以及低於此電器或電子設備的一崩潰電壓。 於此際，感壓加熱裝置一小時所獲得的漏電流，其數值 低於電池電容量（mAh)的0.05百分比。在二次電池完全充電 5 電壓下，如果漏電流數值低於電池電容量（mAh)的0.05百分 比，於二次電池使用電壓範圍内，漏電流可以忽略不計。 【實施方式】 參考例證現將於本發明之具體實例中詳盡描述。 10 依本發明所述，一感壓加熱裝置，當二端點的一電壓差 到達一預設電壓時產生熱，以及電流由此通過，與具有開 啟/關閉一可逆電流功能的一感溫裝置，以熱傳導方式連 接’於此方式，感溫裝置可以偵測經由感壓加熱裝置所產 生的熱。所以由感壓加熱裝置所產生的熱，直接傳送至感 15 溢裝置，藉此利用感溫裝置切斷電流。較佳地，感壓加熱 裝置與感溫裝置緊密接觸。 因此，依本發明所述之安全裝置，即使運用於安全裝置 之感壓加熱裝置，例如具有低電容的一恆電壓裝置，仍可 以呈現優良的安全特性。 20 如果依本發明所述，包含感壓加熱裝置及感溫裝置之安 王衣置運用於電器及/或電子設備，例如一二次電池，可 以避免電器及/或電子設備遭受過度充電或過電壓。 依本發明所述之安全裝置中，感壓加熱裝置與二次電池 的電極（陰極與陽極）並聯，以及感溫裝置與二次電池的電極 1303897 串聯或並聯（較佳地，係_聯）。舉例之，當本發明所述之安 全裝置與二次電池連接，感壓加熱裝置並聯於二次電池的 陰極及陽極之間，以及感溫裝置與二次電池的陰極或者陽 極串聯。 5 本發明對於感溫裝置所使用的材料無特殊限制，如果該 材料具有開啟/關閉可逆電流的功能即可。較佳地，當溫= 超過一預設溫度，感溫裝置即切斷電流。 感溫裝置可包含，但非專指，一 PTC(正溫度係數）裝置 或一雙金屬。 1〇 PTC裝置為一具有正溫度係數特性的防護裝置。如果 ptc的溫度因為過度電流而上升，當PTC與二次電池的電 極串聯時，一外部短路或過度充電產生，PTC的電阻迅速 地上升，由此切斷電流。不同的熱保險絲，使PTC裝置成 為一可再度使用的裝置。 15 PTC裝置分類為：使用BaTi〇3陶瓷材料的一陶瓷PTC， 以及使用聚合物的一聚合物PTC。聚合物pTC使用絕緣樹 月旨’例如聚烯烴，混合導電碳製備而得，以及呈現溫度上 升’電阻值亦上升的正溫度係數特性。聚合物PTC的電阻 化之基礎原理意即，在正常狀態下，碳分佈於聚合物中， 2〇 形成一導電途徑以及降低特定電阻，所以電流可以輕易流 動。然而，如果因為過電流等因素，導致PTC裝置溫度上 升’ PTC裝置的溫度超過聚合物的熔點，所以聚合物的體 積可以明顯地有數十百分比的範圍變化，因而阻礙碳的導 電返么’此稱為一 π失足現象（trip phenomenon)’’。因此，電 1303897 阻明顯地上升，藉此切斷電流。陶瓷PTC裝置在鄰近居禮 (Curie)溫度處，產生失足現象。 圖3係本發明一較佳實施例之PTC裝置，其根據溫度 的電阻變化特性結果顯示圖。參照圖3，電阻在l2(rc臨 5 界溫度處，迅速地上升1〇3倍。 依本發明所述之感壓加熱裝置，但非專指，一恆電壓 裝置，例如一齊納二極體或變阻器。本發明對於感壓加熱 I置的型式與規格無特殊限制，只要當二端點的電壓差超 過預5又電壓標準時，可以產生熱，以及當與二次電池並 10 聯時，不產生嚴重的漏電流即可。 一般而言，一恆電壓裝置表示，當施加於二端點的一 電壓超過一預設電壓標準，其具有允許一電流快速流動的 特丨生 ^又地’恒電壓裝置’例如齊納二極體或變阻器， 使用一旁通裝置，在預設電壓情形下，讓電流繞過通行。 15 齊納二極體以一半導體P-n接合面二極體形式製作。 如果一相對地咼電壓於反方向施加於齊納二極體，在一特 疋電壓下，可能產生一高電流，同時電壓可以穩定持續。 此現象稱為”崩潰”，以及該電壓稱為一，，崩潰電壓，，。 一齊納電壓意即，當電流開始於反方向流經齊納二極 20體，即當齊納二極體開始運轉時，施加於齊納二極體的一 笔壓。一般而§ ’朋潰電壓雨於齊納電壓。 於此際，變阻器為一非線性半導體電阻器，其中變阻 器的電阻值，可以依據施加於變阻器二端點的電壓產生變 化。變阻器為一小型的，，可變電阻”。

11 1303897 圖1A與1B係顯示當施加固定電流〇安培）於齊納二 極體時，根據電壓變化的溫度變化結果顯示圖，以二圖: 顯示當施加固定電流（1安培）於變阻器時，根據電壓變化的 溫度變化結果顯示圖。 ' 5 由圖1及圖2可得知，鄰近齊納二極體或變阻器的崩 潰電壓處，溫度迅速地上升，以及表示在一崩潰電壓區2 前的一電壓區段（如圖1A中所示，以實線所標示的一長= 形區塊）產生熱。 依本發明所述，感溫裝置，例如PTC裝置，在低於崩 10潰電壓的相對低電壓處，以感壓加熱裝置所產生的熱運轉 (思即’熱所產生的電壓區段，如圖1A中以實線所標示的 一長方形區塊）’而不是在高於崩潰電壓處，以電流快速流 經感壓加熱裝置時，導致電力消耗所衍生的熱運轉 (W-1 R ’其中’ W表示電力消耗，I表示電流以及R表示 15 電阻）。既然這樣，並聯至二次電池電極的感壓加熱裝置， 其一朋潰電壓明顯高於二次電池的一完全充電電壓，以及 在正常充電/放電操作情形下，漏電流問題可以獲得解決。 完全充電電壓意即二次電池製造商於二次電池上，印刷標 示的一最大可使用電壓值。 20 較佳地’感壓加熱裝置具有低電容量。此乃因為加熱 裝置’例如具有低電容量的一恆電壓裝置，於一電壓之間 的一短距離’會引起漏電流，以及一崩潰電壓會引起電流 快速流動。於是，當電池遭受過度充電時，恰好在崩潰電 壓引起電流快速流動前，感壓加熱裝置可能產生漏電流。

12 1303897 因此，本發明中包含感壓加熱裝置之安全裝置，在低於崩 潰電壓的相對低電壓處，能夠運轉感溫裝置，進而可以解 决在正#充電/放電操作情形下，漏電流所招致的問題。 二市場上可以取得具有不同崩潰電壓的恆電壓裝置，所 5以熟之本技術領域者，可以依據使用要求，選擇合適的怪 電壓裝置作為感壓加熱裝置。 較佳地，感壓加熱裝置的崩潰電壓低於二次電池的爆 炸電壓或燃燒電壓。 ^ 本發明之安全襞置，協調使用感壓加熱裝置及感溫裝 1〇置’於過度充電或過電壓後立即切斷電流，可以預防過度 充電或過電壓產生。此外，由於感壓加熱裝置及感溫裝置 的特殊特性，裝配感壓加熱裝置及感溫裝置的電器及/或電 子設備，其安全型可以獲得保證。舉例之，感壓裝置，例 如恆電壓裝置（齊納二極體或變阻器），並聯至二次電池的 15陰極與陽極，所以當二次電池在高於崩潰電壓的一電壓下 過^充電，電流於旁路流動時，放電電流快速流動。因此， 電壓可以被降低，由此保護二次電池免於爆炸或意外燃 燒。此外，感溫裝置，例如PTC裝置，串聯至二次電池的 陰極及/或陽極，所以當二次電池遭受過度充電或過電壓 20時，可以切斷電流，由此保護二次電池。所以，使用具有 與本發明簡單及新穎結構的安全裝置，可以安全地防護二 次電池免於過度充電、過電壓、過電流以及過熱。 依本發明所述之安全裝置中，感壓加熱裝置以及感溫 I置允許可逆插作。因此，本發明之安全裝置並非一單次

13 1303897 使用裝置，而是一可再次使用的裝置。 利用安全裝置的感壓加熱裝置產生熱，以運轉感溫裝 置的預設壓力，可以適當地選擇其電壓範圍，其值高於裝 配女全裝置之電器及/或電子設備的最大標準電壓，以及低 5 於電器及/或電子設備的崩潰電壓。 如果本發明之安全裝置使用於二次電池，感溫裝置之 臨界溫度，一較佳範圍為50至15(rc，以及感壓加熱裝置 在4至5V的電壓標準下產生熱，以運轉感溫裝置。如果 因為電阻迅速上升，在低於咒它溫度下切斷電流，二次電 10 池可此無法在一次電池的使用溫度，即-20至60°C的溫度 範圍内充電。此外，如果電阻在高於l5(rc溫度下迅速上 升，二次電池已經在此高溫下毀壞或變形，所以切斷電流 是毫無意義。 之後，此描述將被視為本發明所述之安全裝置，所包 15 含的感壓加熱裝置及感溫裝置之間的操作關聯性。當二次 電池的電壓高於完全充電電壓，感壓加熱裝置開始放電， 以及當感壓加熱裝置放電時，所產生的熱而運轉感溫裝 置。於是’從感壓加熱裝置放電引起的電壓以及生成熱， 那就是，在二次電池完全充電電壓下（例如：4彳v)，感壓加 20 熱裝置必須產生熱，如此可以提升感溫裝置的溫度至感溫 裝置的操作溫度，意即，高於臨界溫度（例如：5〇至150°C， 請參考圖4)。 因此，在上述的電壓標準，感壓加熱裝置較佳地產生 熱，直至感溫裝置的溫度到達操作溫度。 1303897 圖4係本發明一具體實施例，其安全裝置及二次電池 之間關聯性的-結構顯示圖。在此之下，感壓加熱裝置及 感/m装置之間的關聯性顯示於圖4中，同時將描述裝置及 二次電池電極（陰極與陽極）之間的關聯性。首先，一加熱 5 15 20 裝置1的一側表面（黏接表面），連接至一 PTc裝置2的一 側表面從加熱裝置1的二端點偵測二次電池的電壓，以 及如果需要執行放電作用，加熱裝置i經由一金屬们， 並如於人電池的陰極末端11與陽極末端i2之間。此 外，當溫度上升，從此切斷施加於PTC裝置2的電流，㈣ 裝置2經由金屬錯3串聯至陰極末端11或陽極末端12的 中間部位。 圖5A係為圖4中顯示的安全裝置之一結構顯示圖，其 中’一耐侵韻/水材料4塗佈於安全裝置周圍。此事例中， ΓΤ，水材料4内’加熱裝置1及ptc裝置2以熱傳 姐網m… 熱裝置1及ptc裝置2緊密 接觸。圖5B係本發明—實 同甘Λ 員她例之女全裝置的一結構顯示 圖，其中’一耐侵飯/水材料4分別地 PTC裝置2周圍，加埶 …戒置1及 至PTC裝置的一側表、 表面(黏接表面)，連接 加孰裝置及ΡΤπ W # 种，㈣耐純/水材料， …衣置及PTC衣置以熱傳導方式相互連接。較佳地

熱瓜置及PTC裝置緊密接 J 5A及5B所示，以及一 』幻、·。口狀悲如圖 電極的結合狀態完全^電池之電極與圖4中二次電池之 耐侵韻/水材料可以在安全袭置的加熱裝置及PTC裝 15 1303897 置相互黏著後，塗佈於周圍，如® 5A所示，或者在耐/ 蝕/水材料分別地塗佈於加熱裝置及pTC裝置周圍後，^ 全裝置的加熱裝置及PTC裳置再相互黏著，如圖5Β所示。 10 15 20 圖6Α及6Β係本發明一具體實施例，其安全裝置及二 次電池之間關聯性的一結構顯示圖。參照圖6八，加熱裝置 1的一側表面（黏接表面）’及PTC裝置2的一側表面⑽接 表面），經由一金屬们互相連接，以及另一金屬錯3，分 別地與加熱裝置i及PTC裝置2的另—侧表面（相對表面） 連接。位於加熱裝m PTC裝置2之間的金屬錯3，盘 —次電池的陰極末端η連接。此外，位於加熱裝置i另 山側表面（相對表面）的另一金屬錯3’與二次電池的陽極末 端12連接，如此感壓加熱裝i 1並聯於二次電池的陰極 末端11與陽極末端12之間。此外，PTC裝置2的另一側 表面（相對+表面），與二次電池陰極末端u的另一端點連 衣置2串如於二次電池陰極末端1 1的中間部位。 圖6B係為圖6A顯示的安全裝置之一結構顯示圖，其 ，二耐侵蝕/水材料4塗佈於安全裝置周圍。此事例中' 於耐知餘/水材料4 β，加熱裝置及PTC裝置緊密接觸。 圖7A係為圖6顯示的安全裝置之一前視顯示圖。參照 :7A’經由金屬鉛3’加熱裝置1的黏接表面，黏接於PTC I ^ 2 _接表面°此外’相對於加熱裝置1及PTC裝置 2的黏接表面，另一金屬鉛3黏接於加熱裝置1及ρτ〇裝 他表面。圖7B係為圖6顯示的安全裝置之一平 面顯示圖。參照圖7β，加熱裝置i經由黏接於加熱裝置【 16 1303897

10 15 20 左側的金屬鉛3，黏接於二次電池的陰極末端1 1，以及經 由黏接於加熱裝置1上表面的金屬船3，朝下方向黏接於 带人電池的陽極末端12，如此加熱裝置1可以並聯於二次 電池7二電極之間。雖然圖7B中無圖解說明PTC裝置2, TC凌置2經由其左/右側的二金屬鉛，串聯於二次電池陰 極末端11的中間部位。 1 8係本發明一實施例中，連接一袋狀外殼聚合物電 池之安王裝置的一結構顯示圖。參照圖8，裝置2連 接於二次電池陰極末端11 @中間部位，以及加熱裝置1 由加熱裝置1黏接PTC裝置2的另一表面上的金屬鉛 3 ’連接於陽極末端12。因此，加熱裝置i並聯於二次電 勺陰極末it而11及陽極末端12之間，以及PTC裝置2串 聯於二次電池陰極末端U的中間部位。 圖9A係本發明—實施例中，連接—方形樣式二次電池 之女全裝置的-前視顯示圖’以及圖9b係本發明一實施 =中’連接-方形樣式二次電池之安全裝置的—平面顯示 圖。方形樣式二次雷池糸_ 1、* 為可以塗佈一導電材料的電池， ¥電材料例如鋁或鋁合金，彡 万开7樣式二次電池的主體可以 作為一陰極末端。此外，一陽 IW極末端從方形樣式二次電池 上方盡頭朝上伸出。此事例Φ # ? ΡΤΓ ^ ^ , 叫中’加熱裝置1的黏接表面連 稷至PTC裝置2，以及缚Λ 4血灿如 、，二由加熱裝置1的黏接表面上，所 提供的金屬鉛3，與方形样—_ t n ^ 義式一。人電池的陰極末端11連 接，以及相對於加熱裝置丨 部钱表面的另一表面，經由並 上所提供的另一金屬鉛3,鱼 4 、二由其 /、丨％極末端12相連接。此外，

17 1303897 PTC裝置2的一端，經由金屬鉛3與電池主體相連接，以 及PTC裝置2的另一端，即與加熱裝置1連接的黏接表 面，與電池主體相連接’作為陰極末端。 本發明之安全裝置’可以設置於二次電池的各個位 5 置，例如電池外殼的一核心部份或一外表部份、一電路保 護模組、或一印刷電路板（PCB)。 如上所述，依本發明所述之安全裝置，可以保護二次 電池免於發生過度充電、過電壓、過電流以及過熱。 此外，依本發明所述，感溫裝置以感壓加熱裝置所產 10 生的熱啟動運轉，其中，當介於感壓加熱裝置二端點的一 電壓差，到達一預設電壓標準（例如：過度充電電壓），感壓 加熱裝置開始產生熱，所以在二次電池過熱前切斷電流， 由此避免二次電池毁壞或過度充電。 而且，本發明所使用的感壓加熱裝置，能夠在二次電 15 池遭受過度充電時，於崩潰電壓前產生熱，進而操作感溫 裝置’如此可以避免因為感壓加熱裝置與二次電池並聯， 所產生的漏電流。 【圖式簡單說明】 20 圖1A係顯示當固定電流（1安培）施加於一齊納二極 體’根據電壓變化的溫度變化結果顯示圖，其中，齊納二 極體為一種感壓加熱裝置。 圖1B係根據齊納二極體的電壓，於漏電流期間及崩潰 電壓期間的結果顯示圖。 18 1303897 圖2係顯示當固定電流（1安 電壓變化的溫度變化結果顯示圖，其中，變；阻：根據 壓加熱裝置。 甲文阻盗為一種感 圖3係係一 ptc裝置，1> a + 其係為根據溫度的電阻變化牲 吐結果顯示圖，其中，PTC襄置為一種感溫裝置。文化特 :4係本發明一具體實施例，其安全裝置及二 間關聯性與操作原理的一結構顯示圖。 ’ 圖圖5A及5B係為圖4顯示的安全裝置之一結構顯干 °申’-耐侵蝕/水材料塗佈於安全裝置周圍。 圖6A及6B係本發明另—具體實施例，其安全 二次電池之間關聯性的一結構顯示圖。 、及 示圖圖7A及7B係、為圖6顯示的安全裝置之前視及平面顯 15 圖8係為圖6顯示的安全裝置，連接一聚合物 一結構顯示圖。 '的 圖9A及9B係為圖6顯示的安全裝置，連接— 樣式二次電池的前視及平面顯示圖。 ） 【主要元件符號說明】 金屬鉛3 陽極末端12 加熱裝置1 PTC裝置2 耐侵蝕/水材料4 陰極末端11 19

Claims (1)

1303897 公告右 -------1 十、申請專利範圍： 1.一種安全裝置，其包括： 感壓加熱叙置，當二端點之間的一電壓差超過一預 設電壓標準時，會產生熱；以及 5 、感/里裝置，其係依據一溫度，具有開啟/關閉一可逆 電肌的功月b，其中，該感溫裝置與該感壓加熱裝置相連接， 由此A感Μ裝置可則貞測到該感壓加熱裝置所產生的熱。 2·如申請專利範圍第1項所述之安全裝置，其中，該感 壓裝置以及該感溫裝置係可為可逆操作。 10 3·如申請專利範圍第1項所述之安全裝置，其中，當/ /皿度上升间至一預設溫度時，該感溫裝置切斷一電流。 4·如申凊專利範圍第丨項所述之安全裝置，其中，該感 溫裝置包含-正溫度係數(PTC)裝置或—雙金屬。 5·如申請專利範圍第丨項所述之安全裝置，其中，該感 15壓加熱裝置包含一齊納（zener)二極體或一變阻器。 …6·如申叫專利範圍第丨項所述之安全裝置，其中，該感 壓加熱裝置於崩潰電壓前產生熱，以及該感溫裝置以該感 壓加熱裝置，在低於崩潰電壓的一預設電壓下，所產生的 熱而運轉。 2〇 7·如申請專利範圍第6項所述之安全裝置，其中，該感 壓加熱裝置的崩潰電壓’至少需高於預設電壓15%，而該預 没電壓導致該感壓加熱裝置產生熱，進而運轉該感溫裝置。 8·如申請專利範圍第1項所述之安全裝置，其中，導致 A感壓加熱瓜置產生熱進而運轉該感溫裝置的一預設電 1303897 壓，其係高於裝配該安全裝置的電器及/或電子設備之最大 標準電壓，或低於該電器及/或電子設備的一崩潰電壓。 9·如申請專利範圍第3項所述之安全裝置，其中，該感 壓加熱裝置係為並聯以及該感溫裝置係為串聯。 5 ^ 1 〇·如申睛專利範圍第1項所述之安全裝置，其中，該感 壓加熱裝置與該感溫裝置緊密接觸。 11 ·如申請專利範圍第1項所述之安全裝置，其中，在一 預λ電C，使忒感壓加熱裝置產生熱以運轉該感溫裝置的 if I下直到該感溫裝置的一溫度到達操作溫度，則該感 10 壓裝置產生熱。 12.—種包含如申請專利範圍第1至丨丨項中任一所述之 安全裝置之二次電池，該二次電池包括： δ亥女全裝置具有一感壓加熱裝置，當二端點之間的一電 C差赵過一預設電壓標準時，會產生熱，以及一感溫裝置， 15 其係依據一溫度具有開啟/關閉一可逆電流的功能， 其中’该感溫裳置與該感壓加熱裝置相連接，由此該感 /里I置可以偵測該感壓加熱裝置所產生的熱，該感壓加熱 裝置並聯於該二次電池的一陰極與一陽極之間，以及該感 温裝置與該二次電池的一陰極或一陽極串聯。 20 13·如申請專利範圍第12項所述之二次電池，其中，該 感溫裝置的一臨界溫度範圍為5〇至15〇。〇。 14·如申請專利範圍第12項所述之二次電池，其中，致 使該感壓加熱裝置產生熱，以運轉該感溫裝置的操作電 壓，其範圍為4V至5V。 21 1303897 15.如申請專利範圍第12項所述之二次電池，其中，該 感壓加熱裝置一小時所獲得的漏電流，其數值低於電池電 容量的0.05百分比。