TWI276555B - Seal structure for vehicle door - Google Patents

Description

1276555 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種開閉形成於車輛上之門開口的車 輛用門之始封構造’且特別有關於在門體設有樹脂面板之 物件。 【先前技術】 在開閉形成於車輛上之門開口的車輛用門體上，形成 有在將各種裝備品裝著於門體内部時要利用之開口部。前 述開口部，在裝備品裝著後，有時係自車室内侧以乙烯樹 月曰等饴封材閉基，或如專利文獻丨所示，以樹脂製面板材 (以下稱做「樹脂面板」）來閉塞。 在專利文獻1記載之構成中，對於内側面板裝著樹脂 面板同日令，在樹脂面板舆内側面板之接合面配設密封構 件，而防止水或塵埃侵入内側面板内部（門體内部）。又， 為了確保門體與門開口間之密封性，一般配置有填隙封膠。 【專利文獻1】日本特開2003 —72381號公報 【發明内容】 在專利文獻1纪載之構成中，配設於樹脂面板與内側 面板之接合面的密封構件及填隙封膠係個別形成，所以， 零件種類很多，組裝工時报長。 本發明之目的，係提供一種能削減零件種類而降低組 裝工時之車輛用門的密封構造。 【用於解決課題的手段】 為達成上述目的，本發明車輛用門之密封構造，係包

7042-7591»PF 5 1276555 括··内側面板，位於開閉形成在車體上之門開口的門體上； 树脂面板，自車室側閉塞形成於内側面板上之開口部· r ，及填隙封#，將門體與門開口旁邊車體之間加以密封；使 樹脂面板成為沿著開口部周緣之形狀，使填隙封膠裝著在 . 樹脂面板緣部。 本發明車輛用門之密封構造中’為了更加提高密封 性，樹脂面板緣部係比與内侧面板之結合部還要往門開口 、 緣側延伸。 本發明車輛用門之密封構造中，為了更加提高密封 性，樹脂面板緣部係比藉由樹脂面板而配設在車寬方向内 側之車内裝飾板緣部還要往門開口緣側延伸。 【發明效果】 當使用本發明日寺，使樹脂面板形狀成為沿著形成在車 體上之門開口緣部之形狀Μ吏密封門體與門開口旁邊車體 間之填隙封膠裝著在樹月旨面板緣部，戶斤以，以i個填隙封 φ膠來實施内側面板與門開口旁邊車體間之密封，以及内側 面板與樹月旨面板間之密封，因此，能削減零件種類而降低 組裝工時，進而降低製造成本。 :使用本發明時，樹脂面板緣部係比與内側面板之結 -合部還要往門開口緣側延伸，所以，能確實防止水或塵埃 等侵入結合部。 、 >當使用本發明時，樹脂面板緣部係比藉由樹脂面板而 配設在車寬方向内側之車内裝飾板緣部還要往門開口緣側 延伸’所以’能確保車門裝飾板與門開口之密封性，以及

7042-7591-PF 6 以恥55 内側面板與樹脂 【實施方式】 面板間之密封性 :θ面來詳細說明本發明之實施型態 在第1圖中，編號i係表示在內貫施型悲。 在車體1側部或後部分別 ：:成車室之車體h 貨物之門開口 3。在各門開口 Π於室内部或裝卸 有用於開閉各門開口的門體4 刀別開閉自如地装著

部前側門開口及開閉門n 形態中’係以車體側 及開閉門開口之門體4為例做說明。 有二第2圖所示，在門開口 3内側面3a全區域處，配置 作為車體外側面板的側外们與作為車體内側面板 ㈣内樑6之接合法蘭7。在接合法蘭7冑，裝著有以橡 务或海綿形成之邊_ 8。在位於門開口 3下部之内側 面3a，有時會裝著金屬性防擦傷板9。 ，門體4，係接合有金屬製外侧面板41及内側面板42 而形成袋狀。在内側面板42處，形成有用於使車窗玻璃開 關器等裝備品收納到門體内部之開口部43。在内側面板42 處’自車室侧閉塞開口部43之樹脂面板44係以螺栓或螺 絲等鎖固構件45來鎖固而裝著。 樹脂面板44，如第1圖所示，形成沿著門開口 3之形 狀，同時，其尺寸係閉塞内側面板42開口部43全區域之 大小。樹脂面板44緣部44A，係比與内側面板42的樹脂 面板44之結合部還要往門開口緣側部42A延伸。樹脂面板 44緣部44A，係在裝著於内侧面板42時，在與内側面板 42門開口緣侧部42A之間設有間隙46。 7042-7591-PF 7 1276555 在樹脂面板44緣部44A走、 朴 處以位於間隙4 6内之方式努 者有苐1填隙封膠4 7，前沭坌 、 引述第1填隙封膠47，係密封 4與門開口 3之間，同時，a〜 Ί體 f 也雄、封樹脂面板44緣部44A盥 内側面板42間且具有彈性。 一 前述填隙封膠47，係尤网μ ' 係在Η體4關閉時與緣部裝飾8相 向之苐1部位4 7 Α以海綠擔啊心l , 、、、昂橡膠形成，裝著在樹脂面板44緣 4 44A之第2部位47B以實心橡膠來形成。在帛j部位4^ 形成有空隙48A’在關閉門體4而壓接緣部裝飾8時，空 隙48A係彈性變形而崩冑’構成與緣部裝飾8壓接。在第 2部位47B也同樣形成空隙彻，使樹脂面板44裝著在内 側面板42而壓接内側面板42緣部内面42A時，空隙48B 係彈性變形而崩潰’構成密封内側面才反42與樹脂面板43 在樹脂面板44車寬方向内側裝著有門飾49。門飾49， 係裝飾門體4室内側，同時，掩飾内側面板42與樹脂面板 44之鎖固部（鎖固構件45 )。編號5〇，係表示在門體4被 關閉時’密封門内侧面板42下部42B與側外樑5間之第2 填隙封膠。 如此一來，使樹脂面板44之形狀形成沿著門開口 3外 緣之形狀，使密封内側面板42與門開口旁邊車體之緣部裝 飾8間之填隙封膠47裝著在樹脂面板44緣部44A，所以， 以1個填隙封膠47來實施内側面板42與緣部裝飾8間之 密封，及内側面板42與樹脂面板44間之密封。所以，在 内側面板42與緣部裝飾8間以及内侧面板42與樹脂面板 7042-7591-PF 8 1276555 44間無需如先前般地分別設置密封構件，因此，能削減零 件種類而降低組裝工時，進而降低製造成本。 使樹脂面板44緣部44A比樹脂面板44與内側面板42 之結合部（結合構件4 5 )適要往門開口緣側延伸，所以， 能確實防止水或塵埃等侵入結合部。 又’使樹脂面板44緣部44A比門倚49緣部還要往門 開口緣側延伸，所以，能確保内側面板42與門開口旁邊車 體間之密封性，以及内側面板42與樹脂面板44間之密封 性。 在第2圖所示之填隙封膠47處，在位於樹脂面板^ 與内側面板42間之第2部位47B形成空隙48B，崩潰空隙 48而袷封（遮蔽）兩者，但是，不使用空隙而形成如 第3圖所示之鰭狀突出部欲，使突出部桃彈性變形而 密封也可以。 一對於樹脂面板44緣部44A之填隙封膠Ο裝著形態: :二】圖所：，也可以使緣部“A尖端“C形成L型而身 者在第2部分47B，也可结 ^ 如苐3圖所示地使填隙封膠4 形成U子形而自開口側杏 一, 如 緣口p 44A。或者，如第4圖戶; 不，也可以貼著雙面膠帶5 口 封膠47。 緣部44A而自外側裝著填茂 在第2、3圖之形能中

心橡膠來形成，但是如第’、即，分別以海棉橡膠及賓 一體成形。 圖所示，也可以用同一構件來 7042-7591-PF ‘1276555 【圖式簡單說明】 第1圖係表示使用本發明 型態之側視圖。 密封構造之車細 第2 面放大圖 圖係表示本發明密封構造之構成㈣ 第3圖係表示作為本發明密封構造主 另一實施型態的放大剖面圖。 第4圖係表示作為本發明密封構造主要部 又一實施型態的放大剖面圖。 【主要元件符號說明】1 車體 用門一實施 1圖A-A剖 之填隙封膠 之填隙封膠 3 門開口 4 門體 7 門開口旁邊之車體 42 内側面板 43 内側面板開口部 44 樹脂面板 44A樹脂面板緣部 45 結合部 47 填隙封膠

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Claims (1)

1276555 十、申請專利範圍： 1·-種車輛關之密封構造，包括： 内側面板（42)，位於開閉形成在車體⑴上之門開 口（ 3 )的門體（4)上； 樹脂面板（44)，自車室側閉塞形成於内側面板（42) 上之開口部（43 );以及 填隙封膠（47)，將門體⑷與門開口旁邊車體之間 加以密封； 其特徵在於： 使樹脂面板（44)成為沿著開口部（43)周緣之形狀； 使填隙封膠（47 )裝著在樹脂面板（44 )緣部。 2.如申請專利範圍第1項所述之車輛用門之密封構 ^ ”中，树月曰面板（44)緣部係比與内側面板（42 )之 結合部還要往門開口緣側延伸。 3 ·如申明專利範圍第1或2項所述之車輛用門之密封 構ie /、中树脂面板（44 )緣部係比藉由樹脂面板（44 ) 而配設在車寬方向内側之車内裝飾板（49 )緣部還要往門 開口緣側延伸。 7042-7591-PF 11