TWI239921B - Front footrest structure for scooter motorbike - Google Patents

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TWI239921B
TWI239921B TW093109229A TW93109229A TWI239921B TW I239921 B TWI239921 B TW I239921B TW 093109229 A TW093109229 A TW 093109229A TW 93109229 A TW93109229 A TW 93109229A TW I239921 B TWI239921 B TW I239921B
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pedal
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Chun-Hung Hsieh
Shin-Shiang Li
Ji-Shian Chiou
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Kwang Yang Motor Co
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J25/00Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips
    • B62J25/04Floor-type foot rests
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2202/00Motorised scooters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

五、發明說明(1) 【發明所屬之技術領域】 尤指一種令 本么月係種速克達機車之前踏板構造 騎乘者之腳尖順利離開腳踏板之構造者。 【先前技術】 請參閱第1圖所示,一船诘古、去 設有一對把手u, 速克乂達機車1,該機車1上方 如丰11 β柃®妃10 手1之别方設置一擋風板12,於 把手11及擒風板12下方設有一遮膝罩13,該 方設有^面板14 ’該遮膝罩13之下方則設置有—前播: 板1 5,该鈾擋泥板1 5之下方設有一兑 备 :=。8,該中央蓋板18之上方設有-可供丄Ϊ =再參閲第2、3圖所示’該遮膝罩13面對騎乘者之— 面設有-主壁部21,該主壁部21向前方延伸一壁部2ιι, 該壁部211兩側邊分別延伸設有側壁部23,又, 13:=腳;;17相接處’對稱設有 '组供腳尖;5放置 之^26 ’遠專凹陷部26之前端較該遮膝罩"之主壁部 21更為別方’俾騎乘者騎乘該機車時,其雙腳 擺放於該等凹陷部26上。 惟’由於該等側壁部23向後延伸,$致騎乘者之腳欲 臨時離開該腳踏板17時,該腳之腳尖25將被該等側壁仰 拌住’如此雜拌住腳尖25將造成臨時停車時,%乘者㈣ 將不方便脫離腳踏板17,甚至造成騎乘者的腳來不及著地 1239921
而摔車。 【發明内容】 有鍍於前述速克達機車之遮膝罩的 尖造成臨時停車時,騎乘者的腳將不方^ 將拌住腳 至造成騎乘者的腳來不及著地而摔車 腳踏板,甚 其從事機車之製造經驗和技術累#,針乃依 究各種解決的方法,在經 =失悉心研 終於開發設計出本發明之一種速克;;車 以期能摒除先前技術所衍生之缺失。 則踏板構&, 本發明之一目的,係接供一插步古 造,該機車係於把手下方設有一遮膝 ^車之前踏板構 設有-前面板,且,:::有…遮膝罩,膝罩之前方 又,誃神陕罢工^遮膝罩之後側下方設有一腳踏板, ^ ^ 對騎乘者之一面設有一主壁部,該主辟部 該遮膝罩之壁部二, 分別延伸設有側壁部, 上分別裝設有一恰可埴;接處幵:f:::該等凹陷部 u ^ - Μ ^ 4 口 真塞该等凹陷部刖端之第一輔助踏板 Μ 反’俾騎乘該機車時,雙腳可擺放於該第一 該第二輔助踏板上,令雙腳腳尖可遠離該等凹 二二ί月1端’㉟免雙腳腳尖被該等側壁部拌住,⑹此,臨 守停車時,腳尖即可順利離開該腳踏板而著地。 為便貝審查委員能對本發明之目的、形狀、構造裝 特徵及其功效,做更進一步之認識與瞭解,茲舉實施例
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配合圖式,詳細說明如下: 【實施方式】
本發明係一種速克達機車之前踏板構造,請參閱第4 圖所示,該機車4上方設有一對把手41,該等把手41之前 方設置一擋風板42,於把手41及擋風板42下方設有一遮膝 罩43 ’遠遮膝罩43之前方設有一前面板44,該遮膝罩43之 下方則設置有一前擋泥板45,該前擋泥板45之下方設有一 前輪46。於遮膝罩43之後側下方設有一腳踏板47,該遮膝 罩43垂直設於該腳踏板47之前端上,該腳踏板47後方向上 延伸設有一中央蓋板48,該中央蓋板48之上方設有一可供 騎乘者乘坐之座墊49。 請參閱第5、10圖所示,該遮膝罩43面對騎乘者之一 面設有一主壁部5 1,該主壁部5 1向前方延伸一壁部5 n, 該壁部5 11兩側邊分別延伸設有側壁部5 3,又,該遮膝罩 43下知與該腳踏板47相接處’對稱設有一組供腳尖放置之 凹陷部55,該等凹陷部55之前端較該遮膝罩43之主壁部51 更為前方,該等凹陷部5 5上分別裝設有一恰可填塞凹陷部 55前端之第一輔助踏板56及第二輔助踏板57。
請參閱第5、6圖所示,該第一輔助踏板5 6係被裝設於 位於右邊之凹陷部5 5上,該第一辅助踏板5 6設有一前端部 561及底端部563,該前端部561至底端部563間面對腳之一 面設有一適當高度的曲面565,俾騎乘者騎乘該機車4時 (如苐4圖所不)’其右腳头·可擺放於該第一輔助踏板5 6
第7頁 1239921
之曲面565上。 請再參閱第5、6、8、1〇圖所示,該第一辅助踏板56 之底部設有複數個排列整齊之肋條5 6 6,以增強該第一輔 助踏板5 6之強度’該第一辅助踏板5 6之底部鄰近前端部 561 —側邊設有一螺柱5 6 7,該第一輔助踏板56之底部位於 底端部5 6 3二側邊分別設有另一螺柱5 6 8及穿孔5 6 9,而位 於右邊之凹陷部55上,且對應該螺柱5 67、另一螺柱568之 位置分別設有穿孔551,且對應該穿孔56 9之位置設有螺孔 552,俾藉由螺絲58穿入穿孔551、569而螺合於該螺柱 5 67、另一螺柱5 68及螺孔5 5 2上,令該第一辅助踏板56固 定位於右邊之凹陷部55上(如第5、10圖所示)。 請參閱第5、7圖所示,該第二輔助踏板5 7係被裝設於 位於左邊之凹陷部5 5上,該第二輔助踏板5 7設有一前端部 571及底端部573,該前端部571至底端部573間面對腳之一 面設有一適當高度的曲面575,俾騎乘者騎乘該機車4時 (如第4圖所示),其左腳尖可擺放於該第二辅助踏板57 之曲面575上。 請再參閱第5、7、9、10圖所示,該第二輔助踏板57 之底部設有複數個排列整齊之肋條5 7 6,以增強該第二輔 助踏板57之強度,該第二輔助踏板57之底部鄰近前端部 5 71 —側邊設有* 螺柱5 7 7,5玄弟·-輔助踏板5 7之底部位於 底端部5 7 3二側邊分別設有一另一螺柱5 7 8及穿孔5 7 9,而 位於左邊之凹陷部55上,且對應該螺柱5 77、另一螺柱578 之位置分別設有穿孔5 5 1 ’且對應該穿孔5 7 9之位置上設有
第8頁 1239921 1、發明說明(5^ "' ----- 螺孔553,俾藉由螺絲58穿入穿孔55][、579而螺合於該螺 ^ 另螺柱578及螺孔55 3上’令該第二輔助踏板57 固定位於左邊之凹陷部55上(如第5、10圖所示)。 藉上述構件之組成,復請參閱第5、1 〇圖所示,當騎 騎乘該機車4時(如第4圖所示),其雙腳可擺放曰於該 第二,助踏板56、該第二輔助踏板57上,令雙腳腳尖可遠 離该等凹陷部55之前端,避免雙腳腳尖被該等側壁部53拌 住,如此,臨時停車時,腳即可順利離開該腳踏板47 地。 石 々 本發明之另一實施例中,請參閱第丨丨、i 2圖所示,該 第一輔助踏板5 6係被裝設於位於右邊之凹陷部5 5上,該第 一輔助踏板56設有一前端部561及底端部5 63,該前端部 561至底端部563間面對腳之一面設有一適當高度的曲面 565,並於曲面565上形成圓弧面之凹部Μ,令騎乘者之右 腳腳尖可沿該圓弧面之凹部S1,順利離開該腳踏板47,俾 臨時停車時,腳可順利離開該腳踏板47而著地。 ▲々在該實施例中,請再參閱第n、12、14、16圖所示, 4第一輔助踏板5 6之底部設有複數個排列整齊之肋條 566,以增強該第一輔助踏板56之強度,該第一輔助踏板 56之底部鄰近前端部561 一側邊設有一螺柱567,該第一輔 助踏板56之底部位於底端部563二側邊分別設有另一螺柱 ^68及穿孔5 6 9,而位於右邊之凹陷部55上,且對應該螺柱 67、另一螺柱5 68之位置分別設有穿孔551,且對應該穿 孔5 69之位置設有螺孔5 52,俾藉由螺絲“穿入穿孔〜551、
第9頁 1239921 五、發明說明(6) 5 6 9而螺合於該螺柱5 6 7、另一螺柱5 6 8、及螺孔5 5 2上,令 該第一輔助踏板5 6固定位於右邊之凹陷部5 5上(如第11、 1 6圖所示)。 在該實施例中,請參閱第丨丨、1 3圖所示,該第二輔助 踏板5 7係被裝設於位於左邊之凹陷部5 5上,該第二辅助踏 板57設有一前端部571及底端部573,該前端部571至底端 部573間面對腳之一面設有適當高度的曲面575,並於曲面 5 7 5上形成圓弧面之凹部s 2,令騎乘者之左腳腳尖可沿該 圓弧面之凹部S 2,順利離開該腳踏板4 7,俾臨時停車時, 腳可順利離開該腳踏板47而著地。 請再參閱第1 1、1 3、1 5、1 6圖所示,該第二輔助踏板 57之底部設有複數個排列整齊之肋條576,以增強該第二 輔助踏板57之強度,該第二輔助踏板57之底部鄰近前端部 571 —側邊設有一螺柱5 77,該第二辅助踏板57之底部位於 底端部5 7 3二側邊分別設有一另一螺柱5 7 8及穿孔5 7 9,而 位於左邊之凹陷部55上,且對應該螺柱577、另一螺柱578 之位置分別設有穿孔551,且對應該穿孔5 79之位置上設有 螺孔553,俾藉由螺絲58穿入穿孔5 51、579而螺合於該螺 柱5 77、另一螺柱578及螺孔553上,令該第二辅助踏板57 固定位於左邊之凹陷部5 5上(如第丨丨、1 6圖所示)。 據上述可知,本發明以第一輔助踏板5 6、第二辅助踏 板5 7填塞凹陷部5 5之前端,俾騎乘者騎乘該機車4時,雙 腳腳尖可遠離該等凹陷部55之前端,避免雙腳腳尖被該等 側壁部5 3拌住,並免除腳來不及著地而摔車之缺失。
1239921 五、發明說明(7) 以上所述,僅為本發明最佳具體實施例,惟本發明之 構造特徵並不侷限於此,任何熟悉該項技藝者在本發明領 域内,可輕易思及之變化或修飾,皆可涵蓋在以下本案之 專利範圍。
第11頁 1239921 圖式簡單說明 圖式說明: 第1圖係速克達機車之侧面示意圖。 第2圖係習用速克達機車遮膝罩與腳踏板組合的立體外觀 圖。 第3圖係習用速克達機車遮膝罩之凹陷部的俯視局部剖示 圖。 第4圖係速克達機車之側面示意圖。 第5圖係本發明速克達機車之前踏板構造的立體分解圖。 第6圖係本發明之第一輔助踏板之立體外觀圖。 第7圖係本發明之第二輔助踏板之立體外觀圖。 第8圖係本發明之第一輔助踏板之仰視立體圖。 第9圖係本發明之第二輔助踏板之仰視立體圖。 第1 0圖係本發明速克達機車之前踏板構造的立體組合圖。 第1 1圖係本發明速克達機車之前踏板構造另一實施例的立 體分解圖。 第1 2圖係本發明之第一輔助踏板另一實施例之立體外觀 圖。 第1 3圖係本發明之第二輔助踏板另一實施例之立體外觀 圖。 第1 4圖係本發明之第一輔助踏板另一實施例之仰視立體 圖。 第1 5圖係本發明之第二輔助踏板另一實施例之仰視立體 圖。 第1 6圖係本發明速克達機車之前踏板構造另一實施例的立
第12頁 1239921 圖式簡單說明 體組合圖。 主要部分之代表符號: ^ ^.................4 把手................41 擋風板..............42 遮膝罩..............43 前面板..............44 前擋泥板............45
M ................4 6 腳踏板..............47 中央蓋板............48 座墊................49 主壁部..............51 壁部...............511 側壁部..............53 凹陷部..............55 第一輔助踏板........56 第二輔助踏板........57
前端部.............561 底端部.............563 曲面...............5 6 5 肋條...............5 6 6 螺柱...............5 6 7
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Claims (1)

1239921 六、申請專利範圍 1 · 一種速克達機車之前踏板構造,該機車係於把手 下方設有一遮膝罩,該遮膝罩之前方設有一前面板,且該 遮膝罩之後側下方設有一腳踏板,又,該遮膝罩面對騎乘 者之一面設有一主壁部,該主壁部向前方延伸一壁部,該 壁部兩側邊分別延伸設有側壁部,且該壁部與側壁部相接 處形成凹陷部,並令該凹陷部較遮膝罩之主壁部更為前 方;
其特徵在於:該前踏板構造係於該壁部與側壁部相連 位置所形成之凹陷部上,分別裝設有一恰可填塞該等凹陷 部前端之第一輔助踏板及第二辅助踏板,俾騎乘該機車 時,雙腳可擺放於該第—辅助踏板、該第二輔助踏板上, ,雙腳腳尖可遠離該等凹陷部之前端,避免雙腳腳尖被該 專側壁部拌住。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之速克達機車之前 2板構造,其中該第一辅助踏板、該第二輔助踏板面對腳 之:面設有一曲面,俾騎乘該機車時,令雙腳腳尖可擺放 於該第一辅助踏板、該第二辅助踏板之曲面上。 3 ·、如申請專利範圍第2項所述之速克達機車之前 之=構造,其中該第一輔助踏板、該第二輔助踏板面對腳
面上,形成一圓弧面之凹部,俾騎乘該機車時,令雙 2大可擺放於該第一輔助踏板、該第二輔助踏板之 面的凹部上。 如申請專利範圍第2項所述之速克達機車之前 板構造,其中該第一輔助踏板、該第二輔助踏板之曲面
第15頁 1239921 六、申請專利範圍 具有適當高度。 11111 第16頁
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