TWI394681B - The frame structure of the speed - Google Patents

Description

速克達型機車的車架構造

本發明是有關於一種車架，特別是指一種具有低置式腳板踏之速克達型機車的車架構造。

速克達型機車受到廣大消費者喜愛的原因之一，乃是由於該機車具有低置式之腳踏板，方便消費者騎乘時雙腳置放及上下車時雙腳之挪移，但因該腳踏板為低置式，使得腳踏板下方的容置空間15或油箱16容量受到限制，參閱圖1，為一般常見速克達型機車的車架1包含一用以樞設機車把手的頭管件11、一與該頭管件11連接的主管件12、二分別接設於該主管件12兩側的側管件13，及一橫管件14。

該主管件12具有一連接該頭管11並向下且向後延伸的上管段121，及一沿該上管段121延伸方向再順勢向後延伸的下管段122。

該二側管件13是相對且間隔地設置在該主管件12的左右兩側，每一側管件13具有一向下延伸之前側部131、、一連接該前側部131並向後略水平延伸的中段部132及一連接該中段部132並向後且向上延伸的後側部133，其中，該二前側部131的頂端是焊接在該主管件12之上管段121的外周面上，而其底端是呈相互遠離地向外擴張之態樣。

該橫管件14是設置在該主管件12之下管段122底端並連接該二側管件13之中段部132。由該中段部132與該連接管14相配合可界定出一可容置如油箱16(參閱圖2)等物品之容置空間15。

然而，因為該主管件12之下管段122是沿著該上管段121之延伸方向再順勢向後延伸的，使得該橫管件14的設置位置必須向後延伸至該二側管件13之中段部132附近，就是因為該橫管件14是位於該二中段部132之間，使得該容置空間15可運用的空間被該橫管件14及該主管件12之下管段122所限制而縮小，直接影響的是油箱16的容量亦隨之減少，致使該機車的續航力縮短。參閱圖2，雖然是可以利用改變油箱16外形的設計，藉此閃避該橫管件14及該主管件12之下管段122所帶來的限制，但是，此舉不但造成生產成本的增加及製造上的複雜，同時所能增加之油箱16的容量也是有限，並不是一個可行的解決方案。

本發明之目的，即在提供一種可以增加腳踏板下方容置空間之速克達型機車的車架構造。

一種速克達型機車的車架構造，該速克達型機車係具有把手、車架、腳踏板及座墊，該車架係由頭管件連接主管件，該主管件的左右兩側連接二側管件，且該主管件的底端連接橫管件，該橫管件設置於二側管件之間，其特徵在於：從側視來看，由該腳踏板向前延伸界定出一條延伸線，該橫管件係位於該延伸線的上方，且該橫管件下方與該二側管件相配合界定出一可供納物的空間。

本發明之主要功效在於，利用該主管件不突伸於該腳踏板延伸線的下方，以令該橫管件位於該延伸線的上方，且該橫管件下方與該二側管件相配合界定出一可供納物的空間，使得形成於橫管件下方的該空間，更具有深度，且於運用上更為簡易、便利且多元化，故確實可達到本發明之功效目的。

本發明之次要功效在於，由於該二側管件之中段部上方設置有二支撐件，該腳踏板係設於該二支撐件上，使得該腳踏板下方的空間深度增加，更可加大油箱之高度，達到增加油箱容量之目的或同時設置油箱以外較大的機車部品等。

本發明之其他功效在於，該二側管件的中段部之間連接有一第一補強件，該二側管件的中段部與該二支撐件之間分別連接有一第二補強件，每一支撐件兩端分別連接於該側管件的前側部與後側部，以令在增加油箱容量或設置油箱以外較大的機車部品等的情形下，同時可兼顧車架的剛性及強度。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖3及圖4，本發明為一種具有低置式腳板踏7之速克達型機車，該速克達型機車的車架2之較佳實施例，包含一用以樞設機車把手3的頭管件21、一與該頭管件21連接並向下且向後延伸的主管件22、二分別接設於該主管件22兩側的側管件23、二支撐件24，及一橫管件25。其中，該把手3下方接設有兩支前叉4(因視角的關係只見其一)，並使一前輪5是樞設於所述二前叉4之間。

該二側管件23是相對且間隔地設置在該主管件22的左右兩側，每一側管件23具有一向下延伸之前側部231、、一由該前側部231向後略水平延伸的中段部232及一由該中段部232向後且向上延伸的後側部233，其中，該二前側部231的頂端是焊接在該主管件22的外周面上，該二側管件23的中段部232之間連接有一第一補強件27，以增加該車架2之剛性，並於該二側管件23的後側部233上方設置有一座墊6，該座墊6與該把手3之間的下方設置有一低置式腳板踏7，方便消費者騎乘時雙腳置放及上下車時雙腳之挪移。

該二支撐件24是分別設置於該二側管件23的中段部232上方，用以支撐一腳踏板7，並於該腳踏板7下方設置有一油箱8，每一支撐件24兩端分別連接於該側管件23的前側部231與後側部233。另外，分別於該二側管件23的中段部232與該二支撐件24之間連接有一第二補強件28，以增加該二支撐件24之剛性。

該橫管件25是設置在該主管件22底端並連接該二側管件23之前側部231，從側視來看，由該腳踏板7向前延伸界定出一條延伸線L，該橫管件25係位於該延伸線L的上方，該支撐件24之位置係低於橫管件25。

該橫管件25下方與該二側管件23相配合界定出一可供納物的空間26，由於該主管件22未延伸穿經入該空間26內，其底端是延伸至該腳踏板7延伸線L的上方而不突伸於該腳踏板7延伸線L的下方，配合該二側管件23的前側部231向左右兩側擴張之態樣，使得該空間26呈現出極佳的深度與利用性，例如：

一、有效增進該機車油箱之容量：

如圖5所示，該機車油箱8的前端部能有效延伸至該空間26中，直至接近於該橫管件25下方處，由於該主管件22底端是延伸至該腳踏板7延伸線L的上方，未延伸穿經入該空間26內，使得該機車油箱8之容量得以有效的擴大，明顯改善習知機車車架1因為該主管件12之下管段122是向後延伸至該二側管件13之中段部132附近(即該橫管件14處)使得該油箱容量受到限制的問題。

值得注意的是，該機車油箱8的前端部向前延伸的程度，是以不影響該前輪5轉向為其界限。

二、增加腳踏板下方深度：

由於該二側管件23之中段部232上方設置有二支撐件24，該腳踏板7係設於該二支撐件24上，使得該腳踏板7下方的空間深度增加，更可加大油箱8之高度，達到增加油箱8容量之目的或同時設置油箱以外較大的機車部品等。

三、能提供多元化置物空間：

如圖6所示，該空間26除了能提供擴大該機車油箱8的容量之用外，於該橫管件25下方與該二側管件23之間，進而能供以置放一冷卻水箱9，或其他小型機車部件(如電裝部品等)，故其於空間26利用上可提供多元化之配置，有效改善現有機車車架1因為該主管件12之下管段122是向後延伸至該二側管件13之中段部132附近，使得該容置空間15之利用受到限制的問題。

歸納上述，本發明之速克達型機車的車架構造，係利用該主管件22未突伸於該腳踏板7延伸線L的下方，配合該二側管件23的前側部231向左右兩側擴張之態樣，且該橫管件25下方與該二側管件23相配合界定出一可供納物的空間26，使得形成於橫管件25下方的該空間26，更具有深度，且於運用上更為簡易、便利且多元化，故確實可達到本發明之功效目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2．．．車架

21．．．頭管件

22．．．主管件

23．．．側管件

231．．．前側部

232．．．中段部

233．．．後側部

24．．．支撐件

25．．．橫管件

26．．．空間

27．．．第一補強件

28．．．第二補強件

3．．．把手

4．．．前叉

5．．．前輪

6．．．座墊

7．．．腳踏板

8．．．油箱

9．．．冷卻水箱

L．．．延伸線

圖1是一立體圖，說明習知機車的車架；

圖2是一側視圖，說明習知機車的車架及油箱配置；

圖3是一側視圖，說明本發明之速克達型機車的車架之較佳實施例；

圖4是一立體圖，說明本發明速克達型機車的車架之較佳實施例；

圖5是一側視圖，說明本發明速克達型機車的車架及該機車油箱的前端部能有效延伸至該空間；

圖6是一側視圖，說明本發明速克達型機車的車架及設置於橫管件下方的冷卻水箱。

2．．．車架

21．．．頭管件

22．．．主管件

23．．．側管件

231．．．前側部

232．．．中段部

233．．．後側部

24．．．支撐件

25．．．橫管件

26．．．空間

27．．．第一補強件

28．．．第二補強件

3．．．把手

4．．．前叉

5．．．前輪

6．．．座墊

7．．．腳踏板

8．．．油箱

L．．．延伸線

Claims (9)

1. 一種速克達型機車的車架構造，該速克達型機車係具有把手、車架、腳踏板及座墊，該車架係由一頭管件連接一主管件，該主管件的左右兩側分別連接二側管件，其中每一側管件包含有一向下延伸之前側部、一由該前側部向後延伸的中段部及一由該中段部向後且向上延伸的後側部，該主管件的底端連接一橫管件，該橫管件設置於二側管件之間，其特徵在於：該每一側管件的中段部上方設有一支撐件，該支撐件用以設置一腳踏板，且從側視來看，由該腳踏板向前延伸界定出一條延伸線，該橫管件係位於該延伸線的上方，該二支撐件的位置低於該橫管件，且該橫管件下方與該二側管件相配合界定出一可供納物的空間。
2. 依據申請專利範圍第1項所述速克達型機車的車架構造，其中，於該腳踏板下方設置有一油箱。
3. 依據申請專利範圍第1項所述速克達型機車的車架構造，其中，該二側管件之前側部設有橫管件。
4. 依據申請專利範圍第1項所述速克達型機車的車架構造，其中，於該二側管件的中段部之間連接有一第一補強件。
5. 依據申請專利範圍第1項所述速克達型機車的車架構造，其中，於該二側管件的中段部與該二支撐件之間分別連接有一第二補強件。
6. 依據申請專利範圍第2項所述速克達型機車的車架構 造，其中，每一支撐件兩端分別連接於該側管件的前側部與後側部。
7. 依據申請專利範圍第2項所述速克達型機車的車架構造，其中，該機車油箱的前端部係延伸至該空間中，並位於該橫管件下方處。
8. 依據申請專利範圍第1或2項所述速克達型機車的車架構造，其中，該橫管件下方與該二側管件之間，設置一冷卻水箱。
9. 依據申請專利範圍第1項所述速克達型機車的車架構造，其中，該腳踏板為一低置式腳板踏，係設置於該座墊與該把手之間的下方。