TWI237614B - Bicycle front derailleur - Google Patents

Description

1237614 (1) 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於自行車用前撥鏈器，特別是經由固定底 座安裝在自行車的車架上的自行車用前撥鏈器。 【先前技術】 作爲自行車用則撥鏈器，有經由固定底座安裝在自行 車的車架上的撥鏈器。用來將這種前撥鏈器安裝在車架上 的固定底座’具有··藉由焊接等方法固定在車架上的固定 部、以及對前撥鏈器進行支承的支承部。該固定底座在車 架上的固定位置，要根據固定部固定在車架上時的作業性 決定，因此，有可能導致其安裝精度較差。而當固定底座 (具體地說是固定部）的安裝精度較差時，支承部的位置 也將產生偏差’因此，有可能無法將前撥鏈器安裝在預定 的位置上。例如，在將固定底座固定於車架的立管上的情 況，有可能導致支承部的位置在立管的周向上產生偏差， 或在AL管的長度方向上（以下稱作第1方向）產生偏差。 對此，是將前撥鏈器相對於支承部，可圍繞立管搖動 並且可在第1方向上移動地進行安裝的，由此便能夠對安 裝位置進行調整。具體地說，前撥鏈器和固定底座分別具 有如下結構。 固定底座的支承部上，形成有：從第】方向觀看時的 斷面呈圓弧狀彎曲的第1支承面，以及在垂直於第1方向 的第2方向上貫穿第]支承面的第〗通孔。第1通孔是第 -4 - (2) 1237614 1方向上細長的孔。 前撥鏈器主要具備：具有導鏈器、四連桿機構、可安 裝在支承部上的安裝部的前撥鏈器本體，以及用來將安裝 部安裝在支承部上的緊固螺釘。安裝部上形成有，從第1 方向觀看時的斷面順沿於第1支承面的表面形狀彎曲的安 裝面。而前撥鏈器本體的安裝部，是藉由在第2方向上穿 過支承部的第1通孔的緊固螺釘進行安裝的。 如此，由於固定底座的支承部的第1通孔是第1方向 上細長的孔，因此，能夠將前撥鏈器本體的安裝部可相對 於支承部在第1方向上移動地進行安裝。此外，由於第1 支承面的從第1方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲，並且安 裝面順沿於第1支承面的表面形狀彎曲，因此，能夠將前 撥鏈器本體可圍繞第]支承面的圓弧之圓心搖動（即，大 體圍繞立管的中心線進行搖動調節）地進行安裝（參照專 利文獻1 )。 〔專利文獻1〕日本特開昭5 3 — 1 0 2 5 5 0號公報 【發明內容】 〔發明所欲解決之課題〕 但，即使在前撥鏈器相對於固定底座的安裝位置能夠 向上述雨個方向進行調整的情況，有時也無法將前撥鏈器 準確地安裝在預定位置上，而且，人們希望能夠自由地調 整前撥鏈器的安裝位置。 本發明的課題，是即使在固定底座在車架上的安裝精 -5- (3) 1237614 度較差的情況，也能夠將經由固定底座安裝在自行車車架 上的前撥鏈器準確地安裝在預定位置上。 發明1之自行車用前撥鏈器，是經由固定底座，可圍 繞第1支承面的圓弧之圓心搖動且可在第1方向上移動地 安裝在自行車的車架上的前撥鏈器，該固定底座包括，具 有從第1方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的第1支承面、 以及在與第1方向相垂直的第2方向上貫穿第1支承面的 在第1方向上細長的第1通孔的支承部，其中，具有前撥 鏈器本體、中間底座、以及、緊固螺釘。前撥鏈器本體， 與第1支承面相向（對置）配置，包括，具有從垂直於第 1方向及第2方向的第3方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲 的安裝面的安裝部。中間底座，配置在安裝面與第1支承 面二者的第2方向之間，具有，從第3方向觀看時的斷面 順沿於安裝面的表面形狀彎曲的第I抵接面、從第1方向 觀看時的斷面順沿於第1支承面的表面形狀彎曲的第2抵 接面、以及、在第2方向上貫穿第1抵接面和第2抵接面 的第2通孔。緊固螺釘，能夠在第2方向上穿過第1通孔 和第2通孔而將安裝部安裝在支承部上。 作爲該前撥鏈器，在固定底座的支承部（具體地說是 第1支承面）與前撥鏈器本體的安裝部（具體而言，是安 裝面）二者的第2方向之間，配置有具有第1抵接面和第 2抵接面和第2通孔的中間底座。並且，能夠做到，利用 從第1方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的第2抵接面和第 1支承面使前撥鏈器本體可圍繞第1支承面的圓弧之圓心 -6- (4) 1237614 搖動 '且、利用支承部的在第1方向上細長的第1通孔可 在第1方向上移動的同時，利用從第3方向觀看時的斷面 呈圓弧狀彎曲的第1抵接面和安裝面使前撥鏈器本體可圍 繞安裝面的圓弧之圓心搖動地進行安裝。即’前撥鏈器相 對於固定底座的安裝位置，能夠在3個方向上進行調節。 如此，前撥鏈器相對於固定底座的安裝位置的調節自 由度增加，因此，即使在固定底座在車架上的安裝精度較 差的情況，也能夠將前撥鏈器準確地安裝在預定位置上。 發明2之自行車用前撥鏈器，如發明1所記載的自行 車用前撥鏈器，其中，第2通孔是在第1方向上細長的孔 〇 作爲該前撥鏈器，由於第2通孔是在第1方向上細長 的孔，因此，利用第1抵接面和安裝面使前撥鏈器本體圍 繞安裝面的圓弧之圓心搖動時的搖動角度範圍得以增大。 發明3之自行車用前撥鏈器，如發明1或2所記載的 自行車用前撥鏈器，其中，尙具有墊圈，前述墊圈，配置 在支承部的作爲第1支承面之第2方向一側的面的第2支 承面、與、緊固螺釘的頭部二者的第2方向之間，具有， 與第2支承面相向的第3抵接面 '作爲第3抵接面的緊固 螺釘的頭部一側的面的第4抵接面、以及、在第2方向上 貫穿第3抵接面和第4抵接面的第3通孔。安裝部尙具有 在第2方向上貫穿安裝面的緊固螺孔。緊固螺釘，從墊圈 的第4抵接面一側在第2方向上穿過第3通孔和第1通孔 和第2通孔而與緊固螺孔螺合。 (5) 1237614 發明4之自行車用前撥鏈器，如發明3所記載的自行 車用前撥鏈器，其中，第2支承面，其從第1方向觀看時 的斷（剖）面呈圓弧狀彎曲，第3抵接面，其從第1方向 觀看時的斷面順沿於第2支承面的表面形狀彎曲。 在該前撥鏈器，由於支承部的第2支承面及墊圈的第 3抵接面的從第1方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲，因此 ’藉由使前撥鏈器本體圍繞第1支承面的圓弧之圓心搖動 ，使中間底座的第2抵接面與第1支承面二者的相對位置 錯動而對安裝位置進行調節，便能夠做到，即使在第2支 承面與第3抵接面二者的相對位置錯開的情況，也能夠使 第2支承面與第3抵接面二者可靠實現面接觸。 發明5之自行車用前撥鏈器，如發明3或4所記載的 自行車用前撥鏈器，其中，第4抵接面呈球面形狀彎曲。 緊固螺釘的頭部是抵接於第4抵接面的面彎曲成順沿於第 4抵接面的表面形狀。 在該前撥鏈器，由於墊圈的第4抵接面和緊固螺釘頭 部的與第4抵接面進行接觸的面呈球面形狀彎曲，因此， 藉由使前撥鏈器本體圍繞安裝面的圓弧之圓心搖動，使中 間底座的第1抵接面與安裝面二者的相對位置錯動而對安 裝位置進行調節，便能夠做到，即使在第4抵接面與緊固 螺釘的頭部二者的相對位置錯開的情況，也能夠使第4抵 接面與緊固螺釘的頭部二者可靠實現面接觸。 發明6之自行車用前撥鏈器，如發明]〜5之任一發 明所記載的自行車用前撥鏈器，其中，尙具有第2中間底 -8- (6) 1237614 座，該中間底座，配置在安裝面與第]支承面二者的第2 方向之間，具有從第3方向觀看時的斷面順沿於安裝面的 表面形狀彎曲的第5抵接面、從第1方向觀看時的斷面順 沿於第1支承面的表面形狀彎曲的第6抵接面、以及、在 第2方向上貫穿第5抵接面及第6抵接面的第4通孔，並 且，與中間底座在第2方向上的厚度不同。緊固螺釘，能 夠在第2方向上穿過第1通孔和第4通孔而將安裝部安裝 在支承部上。 在該前撥鏈器，由於尙具有第2方向上的厚度不同的 第2中間底座，因此，尙能夠做到，將前撥鏈器本體可向 第2方向移動地進行安裝。即，前撥鏈器相對於固定底座 的安裝位置，能夠向4個方向進行調節。 如此，前撥鏈器相對於固定底座的安裝位置的調節自 由度進一步增加，因此，即使在固定底座在車架上的安裝 精度較差的情況，也能夠將前撥鏈器準確地安裝在預定位 置上。 發明7之自行車用前撥鏈器，如發明1〜5之任一發 明所記載的自行車用前撥鏈器，其中，中間底座，能夠分 割爲具有第]抵接面的第1分割底座、以及、具有第2抵 接面的第2分割底座。第2分割底座，在與第1分割底座 分割的狀態下，具有從第3方向觀看時的斷面順沿於安裝 面的表面形狀彎曲的第7抵接面。 在該前撥鏈器，由於中間底座能夠分割爲具有第1抵 接面的第1分割底座、以及、具有第2抵接面的第2分割 -9- (7) 1237614 底座，因此，尙能夠做到，將前撥鏈器本體可向第2方向 移動地進行安裝。即，前撥鏈器相對於固定底座的安裝位 置，能夠向4個方向進行調節。 如此，前撥鏈器相對於固定底座的安裝位置的調節自 由度進一步增加，因此，即使在固定底座在車架上的安裝 精度較差的情況，也能夠將前撥鏈器準確地安裝在預定位 置上。 根據本發明，在固定底座的支承部（具體地說是第1 支承面）與前撥鏈器本體的安裝部（具體地說是安裝面） 二者的第2方向之間，配置有具有第1抵接面和第2抵接 面和第2通孔的中間底座，能夠做到，使前撥鏈器本體可 圍繞第1支承面的圓弧之圓心搖動、且、可在第1方向上 移動的同時，利用從垂直於第1方向和第2方向的第3方 @觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的第1抵接面和安裝面使前 @ _ tl本體可圍繞安裝面的圓弧之圓心搖動地進行安裝。 $ & ’前撥鏈器相對於固定底座的安裝位置的調節自由度 @ ’因此，即使在固定底座在車架上的安裝精度較差的 情況’也能夠將前撥鏈器準確地安裝在預定位置上。 【實施方式〕 以下，對本發明之自行車用前撥鏈器的實施形式，結 合附陶進行說明。 [自行車的全體結構〕 _ ]圖中，採用本發明一實施形式之自行車用前撥鏈 -10- (8) 1237614 器1¾]自彳了車’例如是具有下彎式車把部M的公路自行車 1 〇 °公路自彳7車1 〇具有作爲車體骨架的呈鑽石形狀的車 架】]°車架1 1具有，車架體12、得到車架體1 2前部的 支承而能夠以斜縱軸爲軸自由旋轉的、下部分成兩岔的前 叉]3。此外’公路自行車I 〇尙具有：與前叉1 3連結的 車把部1 4 ;安裝在車架體1 2的下部的、將蹬踏力轉變爲 驅動力的驅動部1 5 ;得到前叉1 3的下端的支承而能夠自 由旋轉的前輪1 6 ;得到車架體1 2的後部的支承而能夠自 由旋轉的後輪1 7 ;以及前後的制動裝置1 8、1 9。 車架體12具有··呈三角形形狀的前三角2()、以及配 置在則二角2 0的後方的後三角2 I。前三角2 〇，由橫向配 置的上管2 5、在上管2 5的下方以前端高抬的狀態配置的 下管26、將上管25與下管26的前端連結起來的頭管27 、以及、將上管25與下管26的後端連結起來的向斜上方 延伸的立管28構成。立管28上，安裝有其上下位置可調 的、固定有車座32的車座支桿33。在立管28與下管26 二者的結合部，形成有筒狀的懸桿（未圖示）。後三角 2 1，由前端結合在立管2 8上並分成兩岔向斜下方延伸的 車座支撐桿30、以及從立管28的下端向後方分成兩岔延 伸的結合在車座撐桿3 0的後端的鏈桿3 1構成。 在前叉1 3的上部，安裝有構成車把部I 4的、可上下 移動的車把軸桿3 5。在車把軸桿3 5的上端，固定有向左 右延伸的、兩端彎曲的車把桿3 6。在車把桿3 6的兩端， 安裝有帶變速功能的制動手把3 8。 -11 - 1237614 (9) 驅動ρβ 1 5具有·設在懸桿部（^ a n g e r )上的鏈輪曲 柄部4 1 ;不可旋轉地安裝在後輪！ 7的自由輪轂上的小鏈 輪部4 3 ;繞掛在鏈輪曲柄部4 1與小鏈輪部4 3之間的鏈 條4 4 ;以及變速用的前撥鏈器4 5和後撥鏈器4 6。鏈輪曲 柄部4 1具有·得到車架1 1的懸桿的支承而能夠自由旋轉 的曲柄軸（未圖示）；固定在曲柄軸的右端的、前端安裝 有腳蹬5 3的右曲柄5 1 ;固定在曲柄軸的左端的、前端安 裝有腳蹬5 4的左曲柄（未圖示）；以及安裝在懸桿的軸 上的、多個（本貫施形式中爲兩個）尺寸不同的鏈輪5 5 、5 6 〇 〔前撥鏈器及固定底座〕 以下’結合第2圖〜第7圖對前撥鏈器45和固定底 座8 1進行說明。其中，第2圖、第3圖和第*圖分別是 ，對經由固定底座8 1將前撥鏈器安裝在車架丨〗上的 狀態進行展不的側視圖、後視圖和俯視圖。第5圖是對用 來將前撥鏈器45的安裝部66安裝在固定底座81上的結 構進行展示的分解立體圖。第6圖和第7圖分別是，對將 前撥鏈益45的女裝部66安裝在固定底座8]上的狀態進 行展示的示意性縱剖剖視圖和橫剖剖視圖。再者，在本實 施形式中，前撥鏈器4 5是安裝在下端向斜前方傾斜的立 管2 8上的，因此，在以下的說明中，爲了方便，設順沿 於立管2 8的中心線0 — 〇的方向爲z方向（第〗方向） ，垂直於中心線〇 — 〇且順沿於自行車]〇的前後方向的 -12- (10) 1237614 方向爲X方向（第2方向），與Z方向和x方向相垂直 的、順沿於自行車1 0的橫向的方向爲Υ方向（第3方向 )，在對未安裝在固定底座8 1上的前撥鏈器4 5進行說明 時，也使用該X、Y、Z方向進行說明。 首先，對前撥鏈器4 5的整體結構進行說明。前撥鏈 器45主要具有，由導鏈器62和四連桿機構63構成的前 撥鏈器本體6 ]。導鏈器6 2，是爲了使鏈條4 4 (參照第1 圖）大體向Y方向移位的部件，主要具有，內導板6 4 ' 以及、在內導板6 4的立管2 8 —側隔著間隔配置的外導板 65。四連桿機構63，是爲了使導鏈器62大體向Y方向移 動的機構，主要具有，安裝部6 6、內搖桿6 7、外搖桿6 8 、以及回位彈賛69。安裝部66，是經由固定底座81女裝 在立管2 8上的部件。內搖桿6 7和外搖桿6 8，是連結安 裝部6 6與導鏈器6 2以使得導鏈器6 2能夠相對於安裝部 6 6大體向γ方向移動的部件。回位彈簧6 9，是在導鏈器 6 2經由一對搖桿6 7、6 8向安裝部6 6的約Y方向移動時 ’向其移動方向的反方向施加作用力的扭力螺旋彈簧，安 裝在連結內搖桿67與內導板64的軸上。外搖桿68上， 設有用來安裝變速時被操動的變速鋼線（未圖示）的操作 臂 68a ° 其次’對固定底座8 1進行說明。固定底座8 1主要具 有：藉由焊接等方法固定在立管2 8的外周面上的固定部 82 ’以及從固定部82的外周面向γ方向延伸的支承部83 。固定部8 2在本實施形式中，是具有順沿於立管2 8的外 -13- (11) 1237614 周面的曲面的、約爲菱形的板狀部分。支承部8 3在本實 施形式中，是Z方向上細長、並且從Z方向觀看時的斷 面呈圓弧狀彎曲（具體地說，是向安裝部6 6的相反側突 出而呈圓弧狀彎曲）的約爲長方形的板狀部分。即，支承 部8 3上形成有：從Z方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的 、面向安裝部6 6 —側的第1支承面8 3 a '以及、構成第1 支承面8 3 a的相反一側的面的第2支承面8 3 b。而且，在 本實施形式中，第1支承面83a的圓弧與第2支承面83b 的圓弧，二者均是作爲以第7圖所示的P點（具體地說， 是包括P點在內的在Z方向上延伸的軸線）爲圓心的圓弧 而形成。此外，支承部8 3上，形成有在X方向上貫穿第 1支承面和第2支承面83b的第1通孔83c。第1通 孔8 3 c，是Z方向上細長的孔，孔的Y方向的內徑和z方 向的內徑大於緊固螺釘7 3 (後述）的螺紋直徑。 以下，對安裝部66和用來將安裝部66安裝在固定底 座8 1上的結構進行說明。 安裝部66，是與固定底座81的支承部83的第1支 承面8 3 a相向地配置的，具有：從γ方向觀看時的斷面呈 圓弧狀彎曲（具體地說，是向支承部8 3的相反側突出而 呈圓弧狀彎曲）的安裝面66a、以及、在X方向上貫穿安 裝面66a的緊固螺孔66b。安裝面66a的圓弧，是作爲以 第6圖所示的點Q (具體地說，是包括點q在內的在γ 方向上延伸的軸線）爲圓心的圓弧形成的。 在安裝部ό 6與第】支承靣8 3 a二者的X方向之間， -14- (12) 1237614 配置有中間底座7 1。中間底座7 1在本實施形式中，是x 方向上細長的約爲長方體形狀的部件，具有：從 Y方向 觀看時的斷面順沿於安裝面66a的表面形狀彎曲的第1抵 接面7 1 a、從Z方向觀看時的斷面順沿於第1支承面8 3 a 的表面形狀彎曲的第2抵接面7 1 b、以及、在X方向上貫 穿第1抵接面7 1 a和第2抵接面7 1 b的第2通孔7 1 c。第 2通孔7 1 c，是Z方向上細長的孔，孔的Y方向的內徑和 Z方向的內徑大於緊固螺釘7 3 (後述）的螺紋直徑。 在支承部8 3的第2支承面8 3 b —側，配置有墊圈7 2 。墊圈72在本實施形式中，是尺寸小於中間底座7 1的約 爲長方體形狀的部件，具有：與第2支承面8 3 b相向的第 3抵接面7 2 a、作爲第3抵接面7 2 a之X方向·一側的面的 第4抵接面72b、以及、在X方向上貫穿第3抵接面72a 和第4抵接面7 2 b的第3通孔7 2 c。第3抵接面7 2 a，其 k Z方向觀看時的斷面順沿於第2支承面8 3 b的表面形狀 彎曲。第4抵接面72b呈球面形狀彎曲。第3通孔72c的 孔徑大於緊固螺釘7 3 (後述）的螺紋直徑。 並且，前撥鏈器4 5，是在前撥鏈器本體6 ]的安裝部 6 6、中間底座7 1、固定底座8 1的支承部8 3及墊圈7 2在 X方向上重疊的狀態下，靠從墊圈72的第4抵接面72b 一側在X方向上穿過第3通孔72 c、第1通孔8 3 c及第2 通孔7] c而與緊固螺孔66b螺合的緊固螺釘73進行緊涸 ’從而經由固定底座8 1安裝在立管2 8上的。緊固螺釘 73的頭部73b，其與第4抵接面72b進行接觸的面73b是 -15- 1237614 (13) 順沿於第 曲的。 如上 器本體6 成。 〔前撥鏈 以下 調節功能 中，第8 移動後安 圖是對將 的狀態進 前撥鏈器 行展示的 (1 )上 Ί 由於 8 3 c，是 對於支承 相對位置 Z方向（ )移動。 如此 2 8的安髮 4抵接面72b的表面形狀（具體地說是球面）彎 所述’前撥鏈器45 ,由包括安裝部66的前撥鏈 1、中間底座7 1、墊圈7 2、以及緊固螺釘7 3構 器安裝位置的調節功能] ’對前撥鏈器4 5在固定底座8 1上的安裝位置的 ’結合第8圖、第9圖和第1 〇圖進行說明。其 圖’是對將前撥鏈器4 5相對於固定底座8 1向下 裝的狀態進行展示的附圖，與第6圖相當。第9 前撥鏈器4 5相對於固定底座8 1橫向搖動後安裝 ί了展示的附圖’與第7圖相當。第1 〇圖是對將 4 5相對於固定底座8 ί向上搖動後安裝的狀態進 附圖，與第6圖相當。 c移動（Ζ方向的移動） 固定底座8 1的支承部s 3上所形成的第ί通孔 Z方向上細長的孔，因此，可如第8圖所示，相 部8 3 ’使安裝部6 6、中間底座7 1及墊圈7 2的 ’相應於第1通孔8 3 c的Z方向的內徑尺寸，向 具體地說’是相對於固定底座8 1向箭頭E方向 ’在諸如固定底座8 1的固定部8 2相對於立管 【位置上下偏移等情況那樣，前撥鏈器4 5相對於 -16 - 1237614 (14) 鏈輪5 5、5 6和鏈條4 4 (參照第1圖）的安裝位置從 位置向Z方向偏移時，可利用該調節功能對安裝位置 調節。 (2 )橫向搖動（圍繞點p旋轉） 由於固定底座8 1的第1支承面8 3 a的從Z方向 看時的斷面呈圓弧狀彎曲，並且中間底座7 1的第2 面7 1 b順沿於第1支承面8 3 a的表面形狀彎曲，因此 如第9圖所示，相對於支承部83，使安裝部66、中 座71及墊圈72的相對位置，相應於第1通孔83 c的 向的內徑尺寸，圍繞作爲第1支承面8 3 a的圓弧之圓 點P搖動（具體地說，相對於固定底座8 1，向箭頭 向搖動）。而且，由於支承部8 3的第2支承面8 3 b z方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲，並且墊圈7 2的 抵接面7 2 a順沿於第2支承面8 3 b的表面形狀彎曲， ’可使第2支承面83b與第3抵接面72a可靠地實現 觸。 如此，在諸如固定底座 8 1的固定部 8 2相對於 2 8的安裝位置圍繞軸線0 - 〇產生偏移等情況那樣， 鏈器4 5相對於鏈輪5 5、5 6和鏈條4 4 (參照第1圖 女裝位置從預定位置向橫向搖動方向偏移時，可利用 節功能對安裝位置進行調節。 (3 )上下搖動（圍繞點Q的搖動） 由於安裝部6 6的安裝面6 6 a的從Z方向觀看時 面呈圓弧狀彎曲，並且中間底座7 ]的第]抵接面7 ] 預定 進行 上觀 抵接 ，可 間底 γ方 心的 F方 的從 第3 因此 面接 立管 前撥 )的 該調 的斷 a順 - 17- 1237614 (15) 沿於安裝面6 6 a的表面形狀彎曲，因此，可如第1 0圖所 示，相對於中間底座7 1、支承部8 3及墊圈7 2，使安裝部 6 6的相對位置，相應於第2通孔7〗c或第3通孔7 2 c的ζ 方向的內徑尺寸，圍繞作爲安裝面6 6 a的圓弧之圓心的點 Q搖動（具體地說，相對於固定底座8 1，向箭頭G方向 搖動）。而且，由於第2通孔71 c是z方向上細長的孔， 因此，可使得安裝部6 6的搖動角度範圍較大，其結果， 在本實施形式中，可如第1 〇圖所示，一直搖動到緊固螺 釘73與第3通孔72c相干涉爲止。此外，隨著安裝部66 的搖動，緊固螺釘73將相對於墊圈72搖動而導致相對位 置產生偏移，但由於墊圈72的第4抵接面72b和緊固螺 釘7 3的頭部7 3 b的表面7 3 c爲球面，因此，可使得第4 抵接面7 2 b與頭部7 3 b的表面7 3 c可靠接觸。 如此，在諸如僅靠利用第1通孔83c進行的.Z方向的 移動，安裝位置不能夠充分得到調節的情況，以及只想使 導鏈器62的後端部（參照第2圖）附近移動的情況那樣 ，前撥鏈器45相對於鏈輪55、56和鏈條44 (參照第1 圖）的安裝位置從預定位置向上下搖動方向偏移時，可利 用該調節功能對安裝位置進行調節。 如上所述，作爲本實施形式的前撥鏈器4 5，在固定 底座8 1的支承部8 3 (具體地說是第1支承面8 3 a )、與 、前撥鏈器本體61的安裝部66 (具體地說是安裝面66a )二者的Y方向之間，配置有具有第]抵接面7 1 a、第2 抵接面7 1 b以及第2通孔7 ] c的中間底座7 ]，能夠做到 -18- 1237614 (16) ，利用支承部8 3的Z方向上細長的第]通孔8 3 c使前撥 鏈器本體6 1在Z方向上移動，並且，利用從z方向觀看 時的斷面呈圓弧狀彎曲的第2抵接面7 1 b及第1支承面 8 3 a使前撥鏈器本體6 1圍繞第1支承面8 3 a的圓弧之圓 心P搖動的同時，利用從Y方向觀看時的斷面呈圓弧狀 彎曲的第1抵接面71a及安裝面66a使前撥鏈器本體61 圍繞安裝面66a的圓弧之圓心Q搖動。也就是說，前撥鏈 器4 5相對於固定底座8 1的安裝位置能夠向3個方向進行 調節。 如此，前撥鏈器4 5相對於固定底座8 1的安裝位置的 調節自由度增加，即使在固定底座8 1在車架1 1 (本實施 形式中爲立管2 8 )上的安裝精度較差的情況，也能夠將 前撥鏈器4 5準確地安裝在預定位置上。 〔變形例1〕 在上述前撥鏈器4 5中，作爲中間底座，使用的是γ 方向的長度爲長度L1的中間底座7 1 (參照第5圖），但 也可以如第1 1圖所示，除了該中間底座7 1之外，尙具有 ’ Y方向的長度爲短於中間底座7 1的長度L1的長度L 2 的、作爲第2中間底座的備用中間底座7 4。 該備用中間底座74與中間底座7 1同樣，是配置在安 裝部6 6與第1支承面8 3 a二者的X方向之間的、X方向 上細長的、約爲長方體形狀的部件，具有：從Y方向觀 看時的斷面順沿於安裝面6 6 a的表面形狀彎曲的第5抵接 -19 - (17) 1237614 面74 a、從Z方向觀看時的斷面順沿於第]支承面8 3 a的 表面形狀彎曲的第6抵接面74b、以及、在X方向上貫穿 第5抵接面74a及第6抵接面74b的第4通孔74c。第4 通孔7 4 c，是Z方向上細長的孔，孔的Y方向的內徑和Z 方向的內徑大於緊固螺釘7 3的螺紋直徑。因此’備用中 間底座7 4可替代中間底座7 1使用。 並且，當將備用中間底座74配置在前撥鏈器本體61 與安裝部6 6二者的γ方向之間而替代中間底座7 1時， 可如第1 2圖所示，相對於支承部8 3及墊圈72，使安裝 部6 6的相對位置向γ方向僅移動中間底座7 !(參照第6 圖）的Y方向長度L1與備用中間底座74的Y方向長度 L2之差的距離（具體地說，相對於固定底座8 1向箭頭Η 方向移動）。此時，緊固螺釘 7 3，其前端必須插入到緊 固螺孔66b的縱深處，而藉由使緊固螺孔66b的螺孔一直 形成到足夠深的位置，便能夠將緊固螺釘7 3旋入。 藉此，在諸如固定底座8 1的固定部8 2相對於立管 2 8的安裝位置前後偏移等情況那樣，前撥鏈器4 5相對於 鏈輪5 5、5 6和鏈條4 4 (參照第1圖）的安裝位置從預定 位置向Y方向（即前後方向）偏移時，能夠利用該調節 功能對安裝位置進行調節。 如此，在本變形例的前撥鏈器4 5，前撥鏈器4 5相對 於固定底座8 1的安裝位置，能夠在前述3個方向（上下 移動、彳貢向搖動及上下搖動）再加上前後方向共4個方向 上進行調節。 -20- 1237614 (18) 如此，前撥鏈器4 5相對於固定底座8 1的安裝位置的 調節自由度進一步增加。 再者，在以上說明中，備用中間底座只準備了 一種， 但爲了加大前後方向（Y方向）的調節範圍或爲了能夠進 行微調，也可以設計成具有 y方向長度不同的兩種以上 的備用中間底座。 〔變形例2〕 在變形例1的前撥鏈器4 5中，作爲中間底座，使用 了 Y方向長度不同的兩個中間底座71、74，使安裝部66 能夠相對於固定底座8 1向前後方向移動，但也可以如第 1 3圖所示，設計成可分割爲第1分割底座7 6和第2分割 底座7 7的中間底座7 5。 第2分割底座7 7具有：從Z方向觀看時的斷面順沿 於第1支承面8 3 a的表面形狀彎曲的第2抵接面7 1 b ;在 與第1分割底座7 6分割的狀態下，從Y方向觀看時的斷 面順沿於安裝面6 6 a的表面形狀彎曲的第8抵接面7 7 a ; 以及在X方向上貫穿第2抵接面7 1 b及第8抵接面7 7 a的 第6通孔7 7 b。第1分割底座7 6具有：具有可與第8抵 接面77a在Y方向上重合的表面形狀的第7抵接面76a， 以及在X方向上貫穿第1抵接面7〗a及第7抵接面7 6 a的 第5通孔76b。並且，在第]分割底座76與第2分割底 座7 7二者重合的狀態下，第5通孔7 6 b與第6通孔7 7 b 二者連通而形成第2通孔7 ] c。 -21 - 1237614 (19) 即’在本變形例的中間底座75中，在處於第]分割 底座7 6重合在第2分割底座7 7上的狀態時，可發揮與上 述Y方向長度爲長度L1的中間底座7 1 (參照第5圖〜第 7圖）同樣的功能’而處於拆下第1分割底座7 6而僅使 用第2分割底座7 7的狀態時，可發揮與上述γ方向長度 爲長度L2的備用中間底座7 4 (參照第1 1圖、第1 2圖） 同樣的功能。 如此，在諸如固定底座8 1的固定部8 2相對於立管 2 8的安裝位置產生前後偏差等情況那樣，前撥鏈器4 5相 對於鏈輪5 5、5 6和鏈條4 4 (參照第1圖）的安裝位置從 預定位置向γ方向（即前後方向）偏移時，可利用該調 節功能對安裝位置進行調節。 如上所述，作爲本變形例的前撥鏈器4 5，前撥鏈器 4 5相對於固定底座8 1的安裝位置，能夠在前述3個方向 (上下移動、橫向搖動及上下搖動）再加上前後方向共4 個方向上進行調節。 如此，前撥鏈器4 5相對於固定底座8 I的安裝位置的 調節自由度進一步增加。 再者，在以上說明中，中間底座可分割爲兩個，但爲 7加大前後方向（Y方向）的調節範圍或爲了能夠進行微 調，也可以設計成可分割爲3個以上的備用中間底座。 〔變形例3〕 在前述實施形式的前撥鏈器4 5中，安裝部6 6的安裝 -22- 1237614 (20) 面6 6 a與中間底座7 ]的第1抵接面7 ] a，是從Y方向觀 看時的斷面呈圓弧狀彎曲的面，但也可以如第1 4圖所示 ，設計成呈球面形狀彎曲的面。 如此一來，不僅能夠如第1 〇圖所示進行上下搖動， 而且尙能夠進行諸如，圍繞作爲安裝面6 6 a的圓弧之圓心 的點S進行的橫向搖動（參照第]5圖）和向上下搖動與 橫向搖動之中間方向進行的搖動（即斜向搖動），其結果 ，僅在安裝部66的安裝面66a與中間底座71的第1抵接 面7 1 a之間，也能夠進行上下及橫向兩種搖動。 再者，在以上說明中，中間底座7 1的第1抵接面 7 1 a是呈球面形狀彎曲的，但也可以使變形例1的備用中 間底座7 4的第5抵接面7 4 a、和、變形例2的第2分割 底座7 7的第8抵接面7 7 a呈球面形狀彎曲。 〔變形例4〕 在前述實施形式的前撥鏈器4 5中，安裝部6 6的安裝 面66a與中間底座71的第1抵接面7] a，是從Y方向觀 看時的斷面向支承部8 3的相反側突出而呈圓弧狀彎曲的 面’但也可以如第1 6圖所示，設計成向支承部8 3側突出 而彎曲的面。 如此一來，雖然如第1 7圖所示，作爲安裝面66a的 圓弧之圓心的點Q的位置向前撥鏈器4 5 —側移動，但與 第1 0圖同樣，能夠圓繞點Q進行搖動（具體地說，相對 於固定底座8 ]向箭頭〇的方向搖動）。 - 23- (21) l2376l4 苒者，在上述說明中，中間底座7 1的第1 7 1 a的從Y方向觀看時的斷面是向支承部8 3 一側 灣曲的，但也可以使變形例1的備用中間底座7 4 抵接面74a、和、變形例2的第2分割底座77的 接面7 7 a向支承部8 3側突出而彎曲。此外，也可 I例3的球面形狀的安裝面6 6 a和第1抵接面7 1 a 8 3側突出而彎曲。 〔變形例5〕 在前述實施形式的前撥鏈器4 5中’緊固螺釘 闻定底座8 1的支承部8 3 —側與安裝部6 6的緊 6 6b _行螺合的螺紋部件，但也可以如第1 8圖〜！ $ $，緊固螺釘7 3是從安裝部6 6的安裝面6 6 a向 突出的、貫穿中間底座7 1及支承部8 3的螺紋部或 ( 1本變形例中爲埋入螺栓），緊固螺釘7 3的前 _____ 住戋承部8 3的第2支承面8 3 b —側的螺母7 8 ( 例中爲六角螺母）螺合。 在這種情況，也能夠如第1 9圖所示，與第]〇 ®礙點Q進行搖動（具體地說，相對於固定底座； 頭G方向搖動）。此外，尙能夠如第2 〇圖所示， 圖同樣圍繞點P進行搖動（具體地說，相對於固 8 ]向箭頭F方向搖動）。此時，螺母7 8的與墊圈 第4抵接面7 2 b進行接觸的面7 8 a順沿於第4抵接 的表面形狀彎曲，因而與前述實施形式中與緊固虫 抵接面 突出而 的第5 第8抵 以使變 向支承 73是從 固螺孔 I 20圖 X方向 埋入螺 端與配 本變形 圖同樣 8 1向箭 與第9 定底座 目72的 '面 72b 累釘 7 3 -24- (22) 1237614 的頭部73b的面73c進行接觸同樣，在緊固螺母78時， 能夠使面7 8 c與第4抵接面7 2 b二者可靠接觸。 再者’作爲變形例2 ' 3及4的前撥鏈器，也可以採 用本變形例如此的以螺栓和螺母進行安裝的結構。 〔其它實施形式〕 以上，對本發明的實施形式結合附圖進行了說明，但 具體的結構並不限於這些實施形式，可在不超出發明要旨 的範圍內進行改進。 (A )在前述實施形式中，本發明應用於道路自行車 的前撥鏈器，但本發明也可以應用其它型式的自行車。 < B )前撥鏈器的結構，並不限於前述實施形式所公 _ @ ^構，只要是屬於將前撥鏈器本體的安裝部經由固定 底座安裝在自行車車架上的，均可以應用本發明。 (C)在前述實施形式中，固定底座是固定在車架的 3Ϊ管±的，但並不限於此。再者，固定底座的支承部是沿 立管的中心軸形成的，但即使對於，將固定底座固定在不 同於前述實施形式的位置上的、或者、固定底座的支承部 》口 II i中心軸的方向之外的其它方向形成的情況，也能夠 應用本發明。在這種情況，與自行車的前後方向、自行車 的橫向 '以及順沿於立管中心軸的方向分別對應的x、γ 以及Z方向，指向不同於前述實施形式的方向，因此，前 撥纟連器安裝位置的具體調節方向將與前述實施形式不同。 1237614 (23) [圖式簡單說明】 第]圖是採用本發明一實施形式之自行車用前撥鏈器 的自行車的側視圖。 第2圖是對經由固定底座將前撥鏈器安裝在車架上的 狀態進行展示的側視圖。 第3圖是對經由固定底座將前撥鏈器安裝在車架上的 狀態進行展示的後視圖。 第4圖是對經由固定底座將前撥鏈器安裝在車架上的 狀態進行展示的俯視圖。 第5圖是對用來將前撥鏈器的安裝部安裝在固定底座 上的結構進行展示的分解立體圖。 第6圖是對將前撥鏈器的安裝部安裝在固定底座上的 狀態進行展示的示意性縱剖剖視圖。 第7圖是對將前撥鏈器的安裝部安裝在固定底座上的 狀態進行展示的示意性橫剖剖視圖。 第8圖是對將前撥鏈器相對於固定底座向下移動後安 裝的狀態進行展示的附圖’與第6圖相當。 第9圖是對將前撥鏈器相對於固定底座橫向搖動後安 裝的狀態進行展示的附圖，與第7圖相當。 第1 0圖是對將前撥鏈器相對於固定底座向上搖動後 安裝的狀態進行展示的附圖，與第6圖相當。 第1 1圖是對變形例1的前撥鏈器之備用中間底座進 行展示的立體圖。 第1 2圖是對，使周_形例]之備用中間底座，將前 -26- 1237614 (24) 撥鏈器相對於固定底座向前移動後安裝的狀態進行展示的 附圖，與第6圖相當。 第1 3圖是對變形例2的前撥鏈器之中間底座進行展 示的立體圖。 第1 4圖是對用來將變形例3的前撥鏈器的安裝部安 裝在固定底座上的結構進行展示的分解立體圖。 第1 5圖是對將變形例3的前撥鏈器的安裝部安裝在 固定底座上的狀態進行展示的示意性橫剖剖視圖。 第1 6圖是對用來將變形例4的前撥鏈器的安裝部安 裝在固定底座上的結構進行展示的分解立體圖。 第1 7圖是對將變形例4的前撥鏈器的安裝部安裝在 固定底座上的狀態進行展示的示意性縱剖剖視圖。 第1 8圖是對用來將變形例5的前撥鏈器的安裝部安 裝在固定底座上的結構進行展示的分解立體圖。 第i 9圖是對將變形例5的前撥鏈器的安裝部安裝在 固定底座上的狀態進行展示的示意性縱剖剖視圖。 第2 0圖是對將變形例5的前撥鏈器的安裝部安裝在 固定底座上的狀態進行展示的示意性橫剖剖視圖。 〔圖號說明〕 1 ]:車架 4 5 :前撥鏈器 6 1 :前撥鏈器本體 6 6 :安裝部 -27- (25) 1237614 6 6 a :安裝面 7 1、7 5 :中間底座 7 1 a :第]抵接面 7 1 b :第2抵接面 7 1 c :第2貫通孔 7 3 :緊固螺釘 8 1 :固定底座 8 3 :支承部 3方向、第1方向）

83a :第1支承面 8 3 c :第1貫通孔 X、Y、Z方向（第2方向、第

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Claims (1)

1237614 (1) 拾、申請專利範圍 1 . 一種自行車用前撥鏈器’是經由固定底座’可搖 動於第1支承面的圓弧中心且可在第1方向上移動地安裝 在自行車的車架上的自行車用前撥鏈器，前述固定底座包 括，具有從前述第1方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的前 述第1支承面、以及在與前述第1方向相垂直的第2方向 上貫穿前述第]支承面的在前述第1方向上細長的第1通 孔的支承部，其特徵爲： 具備：前撥鏈器本體，其是與前述第1支承面相向配 置，包括，具有從垂直於前述第1方向及前述第2方向的 第3方向觀看時的斷面呈圓弧狀彎曲的安裝面的安裝部； 中間底座，其是配置在前述安裝面與前述第1支承面 二者的前述第2方向之間，具有，從前述第3方向觀看時 的斷面順沿於前述安裝面的表面形狀彎曲的第]抵接面、 從前述第1方向觀看時的斷面順沿於前述第1支承面的表 面形狀彎曲的第2抵接面、以及、在前述第2方向上貫穿 前述第1抵接面和前述第2抵接面的第2通孔； 緊固螺釘，其是能夠在前述第2方向上穿過前述第1 通孔和前述第2通孔而將前述安裝部安裝在前述支承部上 〇 2 ·如申請專利範圍第1項之自行車用前撥鏈器，其 中，前述第2通孔，是在前述第1方向上細長的孔。 3 .如申請專利軺圍桌]或2項之自行車用前撥鏈器 ，其中， -29- 1237614 (2) 進一步具有墊圈，該墊圈是配置在前述支承部的作爲 前述第1支承面之前述第2方向一側的面的第2支承面與 前述緊固螺釘的頭部二者的前述第2方向之間’具有’與 前述第2支承面相向的第3抵接面、作爲前述第3抵接面 的前述緊固螺釘的頭部一側的面的第4抵接面、以及在前 述第2方向上貫穿前述第3抵接面和則述第4抵接面的第 3通孔； 前述安裝部，尙具有在前述第2方向上貫穿前述安裝 面的緊固螺孔； 前述緊固螺釘，由前述墊圈的前述第4抵接面一側在 前述第2方向上穿過前述第3通孔和前述第1通孔和前述 第2通孔而與前述緊固螺孔螺合。 4 .如申請專利範圍第3項之自行車用前撥鏈器，其 中， 前述第2支承面，其從前述第1方向觀看時的斷面呈 圓弧狀彎曲， 前述第3抵接面，其從前述第1方向觀看時的斷面彎 曲成順沿於前述第2支承面的表面形狀。 5 ·如申請專利範圍第3項之自行車用前撥鏈器，其 中， 前述第4抵接面，呈球面形狀彎曲； 前述緊固螺釘的頭部是抵接於前述第4抵接面的面彎 曲成順沿於前述第4抵接面的表面形狀。 6.如申請專利範圍第]或2項之自行車用前撥鏈器 -30- 1237614 (3) ，其中， 尙具有第2中間底座，該第2中間底座，配置在前述 安裝面與前述第1支承面二者的前述第2方向之間，具有 從前述第3方向觀看時的斷面順沿於前述安裝面的表面形 狀彎曲的第5抵接面、從前述第1方向觀看時的斷面順沿 於前述第1支承面的表面形狀彎曲的第6抵接面、以及在 前述第2方向上貫穿前述第5抵接面及前述第6抵接面的 第4通孔，並且，與前述中間底座在前述第2方向上的厚 度不同； 前述緊固螺釘，能夠在前述第2方向上穿過前述第1 通孔和前述第4通孔而將前述安裝部安裝在前述支承部上 〇 7 .如申請專利範圍第1或2項之自行車用前撥鏈器 ，其中， 前述中間底座，能夠分割爲具有前述第1抵接面的第 】分割底座、以及具有前述第2抵接面的第2分割底座； 前述第2分割底座，在與前述第1分割底座分割的狀 態下，具有從前述第3方向觀看時的斷面順沿於前述安裝 面的表面彤狀彎曲的第7抵接面。 -31 -