CN100408424C - 自行车用前拨链器 - Google Patents

自行车用前拨链器 Download PDF

Info

Publication number
CN100408424C
CN100408424C CNB200410104849XA CN200410104849A CN100408424C CN 100408424 C CN100408424 C CN 100408424C CN B200410104849X A CNB200410104849X A CN B200410104849XA CN 200410104849 A CN200410104849 A CN 200410104849A CN 100408424 C CN100408424 C CN 100408424C
Authority
CN
China
Prior art keywords
contact surface
aerofoil
hole
chain shifter
firm banking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB200410104849XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN1640761A (zh
Inventor
手塚俊雄
南光义昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimano Inc
Original Assignee
Shimano Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Inc filed Critical Shimano Inc
Publication of CN1640761A publication Critical patent/CN1640761A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100408424C publication Critical patent/CN100408424C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/135—Mounting the derailleur on the frame
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32008—Plural distinct articulation axes
    • Y10T403/32057—Angular and linear
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32008—Plural distinct articulation axes
    • Y10T403/32057—Angular and linear
    • Y10T403/32073—Pivot stud slidable in elongated opening

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Accessories Of Cameras (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明的任务是，使得通过固定底座安装在自行车车架上的自行车用前拨链器，能够准确地安装在既定位置上。固定底座(81)包括支持部(83)，该支持部(83)具有从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1支持面(83a)、以及、Z方向上细长的第1通孔(83c)；通过该固定底座(81)，可围绕第1支持面(83a)的圆弧之圆心摆动且可在Z方向上移动地安装在车架(11)上的前拨链器(45)，具有前拨链器本体(61)、中间底座(71)、以及紧固螺钉(73)；而该前拨链器本体(61)包括，具有从Y方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的安装面(66a)的安装部(66)。中间底座(71)，配置在安装面(66a)与第1支持面(83a)之间，具有顺沿于安装面(66a)和第1支持面(83a)的表面形状弯曲的第1接触面(71a)和第2接触面(71b)。安装部(66)，是利用紧固螺钉(73)安装在支持部(83)上的。

Description

自行车用前拨链器
技术领域
本发明涉及自行车用前拨链器，特别是通过固定底座安装在自行车的车架上的自行车用前拨链器。
背景技术
作为自行车用前拨链器，有通过固定底座安装在自行车的车架上的拨链器。用来将这种前拨链器安装在车架上的固定底座，具有：通过焊接等方法固定在车架上的固定部，以及，对前拨链器进行支持的支持部。该固定底座在车架上的固定位置，要根据固定部固定在车架上时的作业性决定，因此，有可能导致其安装精度较差。而当固定底座(具体地说是固定部)的安装精度较差时，支持部的位置也将发生偏差，因此，有可能无法将前拨链器安装在既定的位置上。例如，在将固定底座固定于车架的立管上的场合，有可能导致支持部的位置在立管的周向上发生偏差，或在立管的长度方向上(以下称作第1方向)发生偏差。
对此，是将前拨链器相对于支持部，可围绕立管摆动并且可在第1方向上移动地进行安装的，由此便能够对安装位置进行调整。具体地说，前拨链器和固定底座分别具有如下结构。
固定底座的支持部上，形成有：从第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1支持面，以及，在垂直于第1方向的第2方向上贯穿第1支持面的第1通孔。第1通孔是第1方向上细长的孔。
前拨链器主要具备：具有导链器、四连杆机构、可安装在支持部上的安装部的前拨链器本体，以及，用来将安装部安装在支持部上的紧固螺钉。安装部上形成有，从第1方向看过去时的断面顺沿于第1支持面的表面形状弯曲的安装面。而前拨链器本体的安装部，是通过在第2方向上穿过支持部的第1通孔的紧固螺钉进行安装的。
这样，由于固定底座的支持部的第1通孔是第1方向上细长的孔，因此，能够将前拨链器本体的安装部可相对于支持部在第1方向上移动地进行安装。此外，由于第1支持面的从第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲，并且安装面顺沿于第1支持面的表面形状弯曲，因此，能够将前拨链器本体可围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动(即，大体围绕立管的中心线进行摆动调节)地进行安装(参照专利文献1)。
[专利文献1]特开昭53-102550号公报
但是，即使在前拨链器相对于固定底座的安装位置能够向上述两个方向进行调整的场合，有时也无法将前拨链器准确地安装在既定位置上，而且，人们希望能够自由地调整前拨链器的安装位置。
发明内容
本发明的任务是，即使在固定底座在车架上的安装精度较差的场合，也能够将通过固定底座安装在自行车车架上的前拨链器准确地安装在既定位置上。
发明1所涉及的自行车用前拨链器，属于一种，通过固定底座，可围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动且可在第1方向上移动地安装在自行车的车架上的前拨链器，该固定底座包括，具有从第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1支持面、以及、在与第1方向相垂直的第2方向上贯穿第1支持面的在第1方向上细长的第1通孔的支持部，其特征是，具有前拨链器本体、中间底座、以及、紧固螺钉。前拨链器本体，与第1支持面相向(对置)配置，包括，具有从垂直于第1方向及第2方向的第3方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的安装面的安装部。中间底座，配置在安装面与第1支持面二者的第2方向之间，具有，从第3方向看过去时的断面顺沿于安装面的表面形状弯曲的第1接触面、从第1方向看过去时的断面顺沿于第1支持面的表面形状弯曲的第2接触面、以及、在第2方向上贯穿第1接触面和第2接触面的第2通孔。紧固螺钉，能够在第2方向上穿过第1通孔和第2通孔而将安装部安装在支持部上。
作为该前拨链器，在固定底座的支持部(具体地说是第1支持面)与前拨链器本体的安装部(具体地说是安装面)二者的第2方向之间，配置有具有第1接触面和第2接触面和第2通孔的中间底座。并且，能够做到，利用从第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第2接触面和第1支持面使前拨链器本体可围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动、且、利用支持部的在第1方向上细长的第1通孔可在第1方向上移动的同时，利用从第3方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1接触面和安装面使前拨链器本体可围绕安装面的圆弧之圆心摆动地进行安装。即，前拨链器相对于固定底座的安装位置，能够在3个方向上进行调节。
这样，前拨链器相时于固定底座的安装位置的调节自由度增加，因此，即使在固定底座在车架上的安装精度较差的场合，也能够将前拨链器准确地安装在既定位置上。
发明2所涉及的自行车用前拨链器，如发明1所记载的自行车用前拨链器，其特征是，第2通孔是在第1方向上细长的孔。
作为该前拨链器，由于第2通孔是在第1方向上细长的孔，因此，利用第1接触面和安装面使前拨链器本体围绕安装面的圆弧之圆心摆动时的摆动角度范围得以增大。
发明3所涉及的自行车用前拨链器，如发明1或2所记载的自行车用前拨链器，其特征是，还具有垫圈，所说垫圈，配置在支持部的作为第1支持面之第2方向一侧的面的第2支持面、与、紧固螺钉的头部二者的第2方向之间，具有，与第2支持面相向的第3接触面、作为第3接触面的紧固螺钉的头部一侧的面的第4接触面、以及、在第2方向上贯穿第3接触面和第4接触面的第3通孔。安装部还具有在第2方向上贯穿安装面的紧固螺孔。紧固螺钉，从垫圈的第4接触面一侧在第2方向上穿过第3通孔和第1通孔和第2通孔而与紧固螺孔旋合。
发明4所涉及的自行车用前拨链器，如发明3所记载的自行车用前拨链器，其特征是，第2支持面，其从第1方向看过去时的断(剖)面呈圆弧状弯曲，第3接触面，其从第1方向看过去时的断面顺沿于第2支持面的表面形状弯曲。
作为该前拨链器，由于支持部的第2支持面及垫圈的第3接触面的从第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲，因此，通过使前拨链器本体围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动，使中间底座的第2接触面与第1支持面二者的相对位置错动而对安装位置进行调节，便能够做到，即使在第2支持面与第3接触面二者的相对位置错开的场合，也能够使第2支持面与第3接触面二者可靠实现面接触。
发明5所涉及的自行车用前拨链器，如发明3或4所记载的自行车用前拨链器，其特征是，第4接触面呈球面形状弯曲。紧固螺钉的头部，其与第4接触面进行接触的面顺沿于第4接触面的表面形状弯曲。
作为该前拨链器，由于垫圈的第4接触面和紧固螺钉头部的与第4接触面进行接触的面呈球面形状弯曲，因此，通过使前拨链器本体围绕安装面的圆弧之圆心摆动，使中间底座的第1接触面与安装面二者的相对位置错动而对安装位置进行调节，便能够做到，即使在第4接触面与紧固螺钉的头部二者的相对位置错开的场合，也能够使第4接触面与紧固螺钉的头部二者可靠实现面接触。
发明6所涉及的自行车用前拨链器，如发明1～5之任一发明所记载的自行车用前拨链器，其特征是，还具有第2中间底座，该中间底座，配置在安装面与第1支持面二者的第2方向之间，具有从第3方向看过去时的断面顺沿于安装面的表面形状弯曲的第5接触面、从第1方向看过去时的断面顺沿于第1支持面的表面形状弯曲的第6接触面、以及、在第2方向上贯穿第5接触面及第6接触面的第4通孔，并且，与中间底座在第2方向上的厚度不同。紧固螺钉，能够在第2方向上穿过第1通孔和第4通孔而将安装部安装在支持部上。
作为该前拨链器，由于还具有第2方向上的厚度不同的第2中间底座，因此，还能够做到，将前拨链器本体可向第2方向移动地进行安装。即，前拨链器相对于固定底座的安装位置，能够向4个方向进行调节。
这样，前拨链器相对于固定底座的安装位置的调节自由度进一步增加，因此，即使在固定底座在车架上的安装精度较差的场合，也能够将前拨链器准确地安装在既定位置上。
发明7所涉及的自行车用前拨链器，如发明1～5之任一发明所记载的自行车用前拨链器，其特征是，中间底座，能够分体为具有第1接触面的第1分体底座、以及、具有第2接触面的第2分体底座。第2分体底座，在与第1分体底座分体的状态下，具有从第3方向看过去时的断面顺沿于安装面的表面形状弯曲的第8接触面。
作为该前拨链器，由于中间底座能够分体为具有第1接触面的第1分体底座、以及、具有第2接触面的第2分体底座，因此，还能够做到，将前拨链器本体可向第2方向移动地进行安装。即，前拨链器相对于固定底座的安装位置，能够向4个方向进行调节。
这样，前拨链器相对于固定底座的安装位置的调节自由度进一步增加，因此，即使在固定底座在车架上的安装精度较差的场合，也能够将前拨链器准确地安装在既定位置上。
根据本发明，在固定底座的支持部(具体地说是第1支持面)与前拨链器本体的安装部(具体地说是安装面)二者的第2方向之间，配置有具有第1接触面和第2接触面和第2通孔的中间底座，能够做到，使前拨链器本体可围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动、且、可在第1方向上移动的同时，利用从垂直于第1方向和第2方向的第3方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1接触面和安装面使前拨链器本体可围绕安装面的圆弧之圆心摆动地进行安装。这样，前拨链器相对于固定底座的安装位置的调节自由度增加，因此，即使在固定底座在车架上的安装精度较差的场合，也能够将前拨链器准确地安装在既定位置上。
附图说明
图1是采用本发明一实施形式所涉及的自行车用前拨链器的自行车的侧视图。
图2是对通过固定底座将前拨链器安装在车架上的状态进行展示的侧视图。
图3是对通过固定底座将前拨链器安装在车架上的状态进行展示的后视图。
图4是对通过固定底座将前拨链器安装在车架上的状态进行展示的俯视图。
图5是对用来将前拨链器的安装部安装在固定底座上的结构进行展示的分解立体图。
图6是对将前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性纵剖剖视图。
图7是对将前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性横剖剖视图。
图8是对将前拨链器相对于固定底座向下移动后安装的状态进行展示的附图，与图6相当。
图9是对将前拨链器相对于固定底座横向摆动后安装的状态进行展示的附图，与图7相当。
图10是对将前拨链器相对于固定底座向上摆动后安装的状态进行展示的附图，与图6相当。
图11是对变型例1的前拨链器所涉及的备用中间底座进行展示的立体图。
图12是对，使用变型例1所涉及的备用中间底座，将前拨链器相对于固定底座向前移动后安装的状态进行展示的附图，与图6相当。
图13是对变型例2的前拨链器所涉及的中间底座进行展示的立体图。
图14是对用来将变型例3的前拨链器的安装部安装在固定底座上的结构进行展示的分解立体图。
图15是对将变型例3的前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性横剖剖视图。
图16是对用来将变型例4的前拨链器的安装部安装在固定底座上的结构进行展示的分解立体图。
图17是对将变型例4的前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性纵剖剖视图。
图18是对用来将变型例5的前拨链器的安装部安装在固定底座上的结构进行展示的分解立体图。
图19是对将变型例5的前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性纵剖剖视图。
图20是对将变型例5的前拨链器的安装部安装在固定底座上的状态进行展示的示意性横剖剖视图。
发明的最佳实施形式
下面，对本发明所涉及的自行车用前拨链器的实施形式，结合附图进行说明。
[自行车的总体结构]
图1中，采用本发明一实施形式所涉及的自行车用前拨链器的自行车，例如是具有下弯式车把部14的公路自行车10。公路自行车10具有作为车体骨架的呈钻石形状的车架11。车架11具有，车架体12、得到车架体12前部的支持而能够以斜纵轴为轴自由旋转的、下部分成两岔的前叉13。此外，公路自行车10还具有：与前叉13连结的车把部14；安装在车架体12的下部的、将蹬踏力转变为驱动力的驱动部15；得到前叉13的下端的支持而能够自由旋转的前轮16；得到车架体12的后部的支持而能够自由旋转的后轮17；以及，前后的制动装置18、19。
车架体12具有，呈三角形形状的前三角20、以及、配置在前三角20的后方的后三角21。前三角20，由横向配置的上管25、在上管25的下方以前端高抬的状态配置的下管26、将上管25与下管26的前端连结起来的头管27、以及、将上管25与下管26的后端连结起来的向斜上方延伸的立管28构成。立管28上，安装有其上下位置可调的、固定有车座32的车座支杆33。在立管28与下管26二者的结合部，形成有筒状的中轴轴套部(未图示)。后三角21，由前端结合在立管28上并分成两岔向斜下方延伸的车座支撑杆30、以及、从立管28的下端向后方分成两岔延伸的结合在车座撑杆30的后端的链杆31构成。
在前叉13的上部，安装有构成车把部14的、可上下移动的车把轴杆35。在车把轴杆35的上端，固定有向左右延伸的、两端弯曲的车把杆36。在车把杆36的两端，安装有带变速功能的制动手把38。
驱动部15具有：设在中轴轴套部(ハンガ一)上的链轮曲柄部41；不可旋转地安装在后轮17的自由轮毂上的小链轮部43；绕挂在链轮曲柄部41与小链轮部43之间的链条44；以及，变速用的前拨链器45和后拨链器46。链轮曲柄部41具有：得到车架11的中轴轴套部的支持而能够自由旋转的曲柄轴(未图示)；固定在曲柄轴的右端的、前端安装有脚蹬53的右曲柄51；固定在曲柄轴的左端的、前端安装有脚蹬54的左曲柄(未图示)；以及，安装在中轴轴套部的轴上的、多个(本实施形式中为两个)尺寸不同的链轮55、56。
[前拨链器及固定底座]
下面，结合图2～图7对前拨链器45和固定底座81进行说明。其中，图2、图3和图4分别是，对通过固定底座81将前拨链器45安装在车架11上的状态进行展示的侧视图、后视图和俯视图。图5是对用来将前拨链器45的安装部66安装在固定底座81上的结构进行展示的分解立体图。图6和图7分别是，对将前拨链器45的安装部66安装在固定底座81上的状态进行展示的示意性纵剖剖视图和横剖剖视图。另外，在本实施形式中，前拨链器45是安装在下端向斜前方倾斜的立管28上的，因此，在下面的说明中，为了方便，设顺沿于立管28的中心线O-O的方向为Z方向(第1方向)，垂直于中心线O-O且顺沿于自行车10的前后方向的方向为X方向(第2方向)，与Z方向和X方向相垂直的、顺沿于自行车10的横向的方向为Y方向(第3方向)，在对未安装在固定底座81上的前拨链器45进行说明时，也用该X、Y、Z方向进行说明。
首先，对前拨链器45的整体结构进行说明。前拨链器45主要具有，由导链器62和四连杆机构63构成的前拨链器本体61。导链器62，是为了使链条44(参照图1)大体向Y方向移位的部件，主要具有，内导板64、以及、在内导板64的立管28一侧隔着间隔配置的外导板65。四连杆机构63，是为了使导链器62大体向Y方向移动的机构，主要具有，安装部66、内摇杆67、外摇杆68、以及回位弹簧69。安装部66，是通过固定底座81安装在立管28上的部件。内摇杆67和外摇杆68，是连结安装部66与导链器62以使得导链器62能够相对于安装部66大体向Y方向移动的部件。回位弹簧69，是在导链器62通过一对摇杆67、68向安装部66的约Y方向移动时，向其移动方向的反方向施加作用力的扭力螺旋弹簧，安装在连结内摇杆67与内导板64的轴上。外摇杆68上，设有用来安装变速时被操动的变速钢线(未图示)的操作臂68a。
其次，对固定底座81进行说明。固定底座81主要具有：通过焊接等方法固定在立管28的外周面上的固定部82，以及，从固定部82的外周面向Y方向延伸的支持部83。固定部82在本实施形式中，是具有顺沿于立管28的外周面的曲面的、约为菱形的板状部分。支持部83在本实施形式中，是Z方向上细长、并且从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲(具体地说，是向安装部66的相反侧突出而呈圆弧状弯曲)的约为长方形的板状部分。即，支持部83上形成有：从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的、面向安装部66一侧的第1支持面83a、以及、构成第1支持面83a的相反一侧的面的第2支持面83b。而且，在本实施形式中，第1支持面83a的圆弧与第2支持面83b的圆弧，二者均是作为以图7所示的P点(具体地说，是包括P点在内的在Z方向上延伸的轴线)为圆心的圆弧而形成。此外，支持部83上，形成有在X方向上贯穿第1支持面83a和第2支持面83b的第1通孔83c。第1通孔83c，是Z方向上细长的孔，孔的Y方向的内径和Z方向的内径大于紧固螺钉73(后述)的螺纹直径。
下面，对安装部66和用来将安装部66安装在固定底座81上的结构进行说明。
安装部66，是与固定底座81的支持部83的第1支持面83a相向地配置的，具有：从Y方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲(具体地说，是向支持部83的相反侧突出而呈圆弧状弯曲)的安装面66a、以及、在X方向上贯穿安装面66a的紧固螺孔66b。安装面66a的圆弧，是作为以图6所示的点Q(具体地说，是包括点Q在内的在Y方向上延伸的轴线)为圆心的圆弧形成的。
在安装部66与第1支持面83a二者的X方向之间，配置有X方向长度为L1的中间底座71。中间底座71在本实施形式中，是Z方向上细长的约为长方体形状的部件，具有：从Y方向看过去时的断面顺沿于安装面66a的表面形状弯曲的第1接触面71a、从Z方向看过去时的断面顺沿于第1支持面83a的表面形状弯曲的第2接触面71b、以及、在X方向上贯穿第1接触面71a和第2接触面71b的第2通孔71c。第2通孔71c，是Z方向上细长的孔，孔的Y方向的内径和Z方向的内径大于紧固螺钉73(后述)的螺纹直径。
在支持部83的第2支持面83b一侧，配置有垫圈72。垫圈72在本实施形式中，是尺寸小于中间底座71的约为长方体形状的部件，具有：与第2支持面83b相向的第3接触面72a、作为第3接触面72a之X方向一侧的面的第4接触面72b、以及、在X方向上贯穿第3接触面72a和第4接触面72b的第3通孔72c。第3接触面72a，其从Z方向看过去时的断面顺沿于第2支持面83b的表面形状弯曲。第4接触面72b呈球面形状弯曲。第3通孔72c的孔径大于紧固螺钉73(后述)的螺纹直径。
并且，前拨链器45，是在前拨链器本体61的安装部66、中间底座71、固定底座81的支持部83及垫圈72在X方向上重叠的状态下，靠从垫圈72的第4接触面72b一侧在X方向上穿过第3通孔72c、第1通孔83c及第2通孔71c而与紧固螺孔66b旋合的紧固螺钉73进行紧固，从而通过固定底座81安装在立管28上的。紧固螺钉73的头部73b，其与第4接触面72b进行接触的面73b是顺沿于第4接触面72b的表面形状(具体地说是球面)弯曲的。
如上所述，前拨链器45，由包括安装部66的前拨链器本体61、中间底座71、垫圈72、以及紧固螺钉73构成。
[前拨链器安装位置的调节功能]
下面，对前拨链器45在固定底座81上的安装位置的调节功能，结合图8、图9和图10进行说明。其中，图8，是对将前拨链器45相对于固定底座81向下移动后安装的状态进行展示的附图，与图6相当。图9是对将前拨链器45相对于固定底座81横向摆动后安装的状态进行展示的附图，与图7相当。图10是对将前拨链器45相对于固定底座81向上摆动后安装的状态进行展示的附图，与图6相当。
(1)上下移动(Z方向的移动)
由于固定底座81的支持部83上所形成的第1通孔83c，是Z方向上细长的孔，因此，可如图8所示，相对于支持部83，使安装部66、中间底座71及垫圈72的相对位置，相应于第1通孔83c的Z方向的内径尺寸，向Z方向(具体地说，是相对于固定底座81向箭头E方向)移动。
这样，在诸如固定底座81的固定部82相对于立管28的安装位置上下偏移等场合那样，前拨链器45相对于链轮55、56和链条44(参照图1)的安装位置从既定位置向Z方向偏移时，可利用该调节功能对安装位置进行调节。
(2)横向摆动(围绕点P旋转)
由于固定底座81的第1支持面83a的从Z方向上看过去时的断面呈圆弧状弯曲，并且中间底座71的第2接触面71b顺沿于第1支持面83a的表面形状弯曲，因此，可如图9所示，相对于支持部83，使安装部66、中间底座71及垫圈72的相对位置，相应于第1通孔83c的Y方向的内径尺寸，围绕作为第1支持面83a的圆弧之圆心的点P摆动(具体地说，相对于固定底座81，向箭头F方向摆动)。而且，由于支持部83的第2支持面83b的从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲，并且垫圈72的第3接触面72a顺沿于第2支持面83b的表面形状弯曲，因此，可使第2支持面83b与第3接触面72a可靠地实现面接触。
这样，在诸如固定底座81的固定部82相对于立管28的安装位置围绕轴线O-O发生偏移等场合那样，前拨链器45相对于链轮55、56和链条44(参照图1)的安装位置从既定位置向横向摆动方向偏移时，可利用该调节功能对安装位置进行调节。
(3)上下摆动(围绕点Q的摆动)
由于安装部66的安装面66a的从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲，并且中间底座71的第1接触面71a顺沿于安装面66a的表面形状弯曲，因此，可如图10所示，相对于中间底座71、支持部83及垫圈72，使安装部66的相对位置，相应于第2通孔71c或第3通孔72c的Z方向的内径尺寸，围绕作为安装面66a的圆弧之圆心的点Q摆动(具体地说，相对于固定底座81，向箭头G方向摆动)。而且，由于第2通孔71c是Z方向上细长的孔，因此，可使得安装部66的摆动角度范围较大，其结果，在本实施形式中，可如图10所示，一直摆动到紧固螺钉73与第3通孔72c相干涉为止。此外，随着安装部66的摆动，紧固螺钉73将相对于垫圈72摆动而导致相对位置发生偏移，但由于垫圈72的第4接触面72b和紧固螺钉73的头部73b的表面73c为球面，因此，可使得第4接触面72b与头部73b的表面73c可靠接触。
这样，在诸如仅靠利用第1通孔83c进行的Z方向的移动，安装位置不能够充分得到调节的场合，以及，只想使导链器62的后端部(参照图2)附近移动的场合那样，前拨链器45相对于链轮55、56和链条44(参照图1)的安装位置从既定位置向上下摆动方向偏移时，可利用该调节功能对安装位置进行调节。
如上所述，作为本实施形式的前拨链器45，在固定底座81的支持部83(具体地说是第1支持面83a)、与、前拨链器本体61的安装部66(具体地说是安装面66a)二者的Y方向之间，配置有具有第1接触面71a、第2接触面71b以及第2通孔71c的中间底座71，能够做到，利用支持部83的Z方向上细长的第1通孔83c使前拨链器本体61在Z方向上移动，并且，利用从Z方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第2接触面71b及第1支持面83a使前拨链器本体61围绕第1支持面83a的圆弧之圆心P摆动的同时，利用从Y方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的第1接触面71a及安装面66a使前拨链器本体61围绕安装面66a的圆弧之圆心Q摆动。也就是说，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置能够向3个方向进行调节。
这样，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置的调节自由度增加，即使在固定底座81在车架11(本实施形式中为立管28)上的安装精度较差的场合，也能够将前拨链器45准确地安装在既定位置上。
[变型例1]
在上述前拨链器45中，作为中间底座，使用的是X方向的长度为长度L1的中间底座71(参照图5)，但也可以如图11所示，除了该中间底座71之外，还具有，X方向的长度为短于中间底座71的长度L1的长度L2的、作为第2中间底座的备用中间底座74。
该备用中间底座74与中间底座71同样，是配置在安装部66与第1支持面83a二者的X方向之间的、Z方向上细长的、约为长方体形状的部件，具有：从Y方向看过去时的断面顺沿于安装面66a的表面形状弯曲的第5接触面74a、从Z方向看过去时的断面顺沿于第1支持面83a的表面形状弯曲的第6接触面74b、以及、在X方向上贯穿第5接触面74a及第6接触面74b的第4通孔74c。第4通孔74c，是Z方向上细长的孔，孔的Y方向的内径和Z方向的内径大于紧固螺钉73的螺纹直径。因此，备用中间底座74可替代中间底座71使用。
并且，当将备用中间底座74配置在前拨链器本体61与安装部66二者的Y方向之间而替代中间底座71时，可如图12所示，相对于支持部83及垫圈72，使安装部66的相对位置向Y方向仅移动中间底座71(参照图6)的Y方向长度L1与备用中间底座74的Y方向长度L2之差的距离(具体地说，相对于固定底座81向箭头H方向移动)。此时，紧固螺钉73，其前端必须插入到紧固螺孔66b的纵深处，而通过使紧固螺孔66b的螺孔一直形成到足够深的位置，便能够将紧固螺钉73拧入。
这样，在诸如固定底座81的固定部82相对于立管28的安装位置前后偏移等场合那样，前拨链器45相对于链轮55、56和链条44(参照图1)的安装位置从既定位置向Y方向(即前后方向)偏移时，能够利用该调节功能对安装位置进行调节。
如上所述，作为本变型例的前拨链器45，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置，能够在前述3个方向(上下移动、横向摆动及上下摆动)再加上前后方向共4个方向上进行调节。
这样，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置的调节自由度进一步增加。
另外，在以上说明中，备用中间底座只准备了一种，但为了加大前后方向(Y方向)的调节范围或为了能够进行微调，也可以设计成具有Y方向长度不同的两种以上的备用中间底座。
[变型例2]
在变型例1的前拨链器45中，作为中间底座，使用了Y方向长度不同的两个中间底座71、74，使安装部66能够相对于固定底座81向前后方向移动，但也可以如图13所示，设计成可分体为第1分体底座76和第2分体底座77的中间底座75。
第2分体底座77具有：从Z方向看过去时的断面顺沿于第1支持面83a的表面形状弯曲的第2接触面71b；在与第1分体底座76分体的状态下，从Y方向看过去时的断面顺沿于安装面66a的表面形状弯曲的第8接触面77a；以及，在X方向上贯穿第2接触面71b及第8接触面77a的第6通孔77b。第1分体底座76具有：具有可与第8接触面77a在Y方向上重合的表面形状的第7接触面76a，以及，在X方向上贯穿第1接触面71a及第7接触面76a的第5通孔76b。并且，在第1分体底座76与第2分体底座77二者重合的状态下，第5通孔76b与第6通孔77b二者连通而形成第2通孔71c。
即，在本变型例的中间底座75中，在处于第1分体底座76重合在第2分体底座77上的状态时，可发挥与上述Y方向长度为长度L1的中间底座71(参照图5～图7)同样的功能，而处于拆下第1分体底座76而仅使用第2分体底座77的状态时，可发挥与上述Y方向长度为长度L2的备用中间底座74(参照图11、图12)同样的功能。
这样，在诸如固定底座81的固定部82相对于立管28的安装位置发生前后偏差等场合那样，前拨链器45相对于链轮55、56和链条44(参照图1)的安装位置从既定位置向Y方向(即前后方向)偏移时，可利用该调节功能对安装位置进行调节。
如上所述，作为本变型例的前拨链器45，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置，能够在前述3个方向(上下移动、横向摆动及上下摆动)再加上前后方向共4个方向上进行调节。
这样，前拨链器45相对于固定底座81的安装位置的调节自由度进一步增加。
另外，在以上说明中，中间底座可分体为两个，但为了加大前后方向(Y方向)的调节范围或为了能够进行微调，也可以设计成可分体为3个以上的备用中间底座。
[变型例3]
在前述实施形式的前拨链器45中，安装部66的安装面66a与中间底座71的第1接触面71a，是从Y方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的面，但也可以如图14所示，设计成呈球面形状弯曲的面。
这样一来，不仅能够如图10所示进行上下摆动，而且还能够进行诸如，围绕作为安装面66a的圆弧之圆心的点S进行的横向摆动(参照图15)和向上下摆动与横向摆动之中间方向进行的摆动(即斜向摆动)，其结果，仅在安装部66的安装面66a与中间底座71的第1接触面71a之间，也能够进行上下及横向两种摆动。
另外，在以上说明中，中间底座71的第1接触面71a是呈球面形状弯曲的，但也可以使变型例1的备用中间底座74的第5接触面74a、和、变型例2的第2分体底座77的第8接触面77a呈球面形状弯曲。
[变型例4]
在前述实施形式的前拨链器45中，安装部66的安装面66a与中间底座71的第1接触面71a，是从Y方向看过去时的断面向支持部83的相反侧突出而呈圆弧状弯曲的面，但也可以如图16所示，设计成向支持部83侧突出而弯曲的面。
这样一来，虽然如图17所示，作为安装面66a的圆弧之圆心的点Q的位置向前拨链器45一侧移动，但与图10同样，能够围绕点Q进行摆动(具体地说，相对于固定底座81向箭头G的方向摆动)。
另外，在上述说明中，中间底座71的第1接触面71a的从Y方向看过去时的断面是向支持部83一侧突出而弯曲的，但也可以使变型例1的备用中间底座74的第5接触面74a、和、变型例2的第2分体底座77的第8接触面77a向支持部83侧突出而弯曲。此外，也可以使变型例3的球面形状的安装面66a和第1接触面71a向支持部83侧突出而弯曲。
[变型例5]
在前述实施形式的前拨链器45中，紧固螺钉73是从固定底座81的支持部83一侧与安装部66的紧固螺孔66b进行旋合的螺纹部件，但也可以如图18～图20所示，紧固螺钉73是从安装部66的安装面66a向X方向突出的、贯穿中间底座71及支持部83的螺纹部或埋入螺栓(本变型例中为埋入螺栓)，紧固螺钉73的前端与配置在支持部83的第2支持面83b一侧的螺母78(本变型例中为六角螺母)旋合。
在这种场合，也能够如图19所示，与图10同样围绕点Q进行摆动(具体地说，相对于固定底座81向箭头G方向摆动)。此外，还能够如图20所示，与图9同样围绕点P进行摆动(具体地说，相对于固定底座81向箭头F方向摆动)。此时，螺母78的与垫圈72的第4接触面72b进行接触的面78a顺沿于第4接触面72b的表面形状弯曲，因而与前述实施形式中与紧固螺钉73的头部73b的面73c进行接触同样，在紧固螺母78时，能够使面78c与第4接触面72b二者可靠接触。
另外，作为变型例2、3及4的前拨链器，也可以采用本变型例这样的以螺栓和螺母进行安装的结构。
[其它实施形式]
以上，对本发明的实施形式结合附图进行了说明，但具体的结构并不限于这些实施形式，可在不超出发明要旨的范围内进行改进。
(A)
在前述实施形式中，本发明应用于道路自行车的前拨链器，但本发明也可以应用其它型式的自行车。
(B)
前拨链器的结构，并不限于前述实施形式所公开的结构，只要是属于将前拨链器本体的安装部通过固定底座安装在自行车车架上的，均可以应用本发明。
(C)
在前述实施形式中，固定底座是固定在车架的立管上的，但并不限于此。另外，固定底座的支持部是沿立管的中心轴形成的，但即使对于，将固定底座固定在不同于前述实施形式的位置上的、或者、固定底座的支持部沿立管中心轴的方向之外的其它方向形成的场合，也能够应用本发明。在这种场合，与自行车的前后方向、自行车的横向、以及顺沿于立管中心轴的方向分别对应的X、Y以及Z方向，指向不同于前述实施形式的方向，因此，前拨链器安装位置的具体调节方向将与前述实施形式不同。

Claims (7)

1. 一种自行车用前拨链器，是通过固定底座，可围绕第1支持面的圆弧之圆心摆动且可在第1方向上移动地安装在自行车的车架上的自行车用前拨链器，所说固定底座包括，具有从所说第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的所说第1支持面、以及、在与所说第1方向相垂直的第2方向上贯穿所说第1支持面的在所说第1方向上细长的第1通孔的支持部，
具有前拨链器本体、中间底座、以及、紧固螺钉；
所说前拨链器本体，与所说第1支持面相向配置，包括，具有从垂直于所说第1方向及所说第2方向的第3方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲的安装面的安装部；
所说中间底座的配置位置为，在所说第2方向上位于所说安装面与所说第1支持面二者之间，具有，从所说第3方向看过去时的断面顺沿于所说安装面的表面形状弯曲的第1接触面、从所说第1方向看过去时的断面顺沿于所说第1支持面的表面形状弯曲的第2接触面、以及、在所说第2方向上贯穿所说第1接触面和所说第2接触面的第2通孔；
所说紧固螺钉，能够在所说第2方向上穿过所说第1通孔和所说第2通孔而将所说安装部安装在所说支持部上。
2. 如权利要求1所记载的自行车用前拨链器，其特征是，所说第2通孔，是在所说第1方向上细长的孔。
3. 如权利要求1或2所记载的自行车用前拨链器，其特征是，
还具有垫圈，该垫圈的配置位置为，在所说第2方向上位于所说支持部的第2支持面与所说紧固螺钉的头部之间，在此，所说支持部的第2支持面是指在所说第2方向上位于所说第1支持面之相反一侧；且该垫圈具有：与所说第2支持面相向的第3接触面、相对于所说第3接触面位于所说紧固螺钉的头部一侧的第4接触面、以及、在所说第2方向上贯穿所说第3接触面和所说第4接触面的第3通孔；
所说安装部还具有在所说第2方向上贯穿所说安装面的紧固螺孔；
所说紧固螺钉，从所说垫圈的所说第4接触面一侧在所说第2方向上穿过所说第3通孔和所说第1通孔和所说第2通孔而与所说紧固螺孔旋合。
4. 如权利要求3所记载的自行车用前拨链器，其特征是，
所说第2支持面，其从所说第1方向看过去时的断面呈圆弧状弯曲，
所说第3接触面，其从所说第1方向看过去时的断面顺沿于所说第2支持面的表面形状弯曲。
5. 如权利要求3所记载的自行车用前拨链器，其特征是，
所说第4接触面，呈球面形状弯曲；
所说紧固螺钉的头部，其与所说第4接触面进行接触的面顺沿于所说第4接触面的表面形状弯曲。
6. 如权利要求1或2所记载的自行车用前拨链器，其特征是，
还具有第2中间底座，所说第2中间底座的配置位置为，在所说第2方向上位于所说安装面与所说第1支持面二者之间，具有从所说第3方向看过去时的断面顺沿于所说安装面的表面形状弯曲的第5接触面、从所说第1方向看过去时的断面顺沿于所说第1支持面的表面形状弯曲的第6接触面、以及、在所说第2方向上贯穿所说第5接触面及所说第6接触面的第4通孔，并且，与所说中间底座在所说第2方向上的厚度不同；
所说紧固螺钉，能够在所说第2方向上穿过所说第1通孔和所说第4通孔而将所说安装部安装在所说支持部上。
7. 如权利要求1或2所记载的自行车用前拨链器，其特征是，
所说中间底座，能够分体为具有所说第1接触面的第1分体底座、以及、具有所说第2接触面的第2分体底座；
所说第2分体底座，在与所说第1分体底座分体的状态下，具有从所说第3方向看过去时的断面顺沿于所说安装面的表面形状弯曲的第8接触面。
CNB200410104849XA 2003-12-25 2004-12-24 自行车用前拨链器 Expired - Fee Related CN100408424C (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003430237A JP2005186764A (ja) 2003-12-25 2003-12-25 自転車用フロントディレイラ
JP430237/2003 2003-12-25
JP430237/03 2003-12-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1640761A CN1640761A (zh) 2005-07-20
CN100408424C true CN100408424C (zh) 2008-08-06

Family

ID=34545022

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB200410104849XA Expired - Fee Related CN100408424C (zh) 2003-12-25 2004-12-24 自行车用前拨链器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7704172B2 (zh)
EP (1) EP1547914B1 (zh)
JP (1) JP2005186764A (zh)
CN (1) CN100408424C (zh)
TW (1) TWI237614B (zh)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1571076A1 (en) * 2004-03-05 2005-09-07 Campagnolo S.R.L. Device for the attachment of a derailleur to a bicycle and derailleur comprising such an attachment device
DE102005022381A1 (de) * 2005-05-14 2006-11-16 Sram Deutschland Gmbh Kettenumwerfer mit variabler Befestigung
US7722487B2 (en) * 2005-11-21 2010-05-25 Shimano Inc. Front derailleur with mounting fixture
US7963871B2 (en) * 2005-11-28 2011-06-21 Shimano Singapore Pte., Ltd. Bicycle front derailleur with angle adjustment
US7651424B2 (en) * 2006-07-25 2010-01-26 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
US8303443B2 (en) * 2008-09-18 2012-11-06 Wick Werks, LLC Six link front derailleur
US10207772B2 (en) 2011-01-28 2019-02-19 Paha Designs, Llc Gear transmission and derailleur system
US9033833B2 (en) 2011-01-28 2015-05-19 Paha Designs, Llc Gear transmission and derailleur system
US9327792B2 (en) 2011-01-28 2016-05-03 Paha Designs, Llc Gear transmission and derailleur system
US9796450B2 (en) 2011-05-17 2017-10-24 Shimano Inc. Bicycle front derailleur
TWM419728U (en) 2011-05-19 2012-01-01 Shimano Kk Cable fixing structure
US8808123B2 (en) * 2011-09-30 2014-08-19 Shimano Inc. Front derailleur with frame support structure
DE102011116047A1 (de) * 2011-10-17 2013-04-18 Sram Deutschland Gmbh Kettenwerfer-Führungsgerät
US8888620B2 (en) * 2012-12-05 2014-11-18 Shimano Inc. Front derailleur
US8864611B2 (en) * 2012-12-05 2014-10-21 Shimano Inc. Front derailleur
EP2969731B1 (en) * 2013-03-15 2018-05-09 Wick Werks, LLC Single pivot front derailleur and dual-sided chain catcher
JP2015016791A (ja) * 2013-07-11 2015-01-29 株式会社シマノ フロントディレーラ
JP2015016792A (ja) * 2013-07-11 2015-01-29 株式会社シマノ フロントディレーラ
KR200477165Y1 (ko) * 2015-03-23 2015-05-13 (주)엠비에스코프레이션 자전거용 변속케이블 어댑터
CN107042867B (zh) * 2016-02-05 2020-10-09 禧玛诺（新）私人有限公司 自行车前拨链器
IT201700015324A1 (it) * 2017-02-13 2018-08-13 Campagnolo Srl Deragliatore anteriore per bicicletta
TWI718791B (zh) * 2019-11-29 2021-02-11 彥豪金屬工業股份有限公司 自行車前變速器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2063107U (zh) * 1990-01-03 1990-10-03 陈法平 外变速自行车的前拨链器
US6099425A (en) * 1999-03-29 2000-08-08 Shimano, Inc. Front derailleur for a bicycle
CN1286194A (zh) * 1999-08-27 2001-03-07 坎培诺洛有限公司 自行车前拨链器叉和包括该叉的拨链器
US20030083163A1 (en) * 2001-10-31 2003-05-01 Shimano Inc. Front derailleur mounting arrangement

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US628743A (en) * 1897-12-28 1899-07-11 William W Tucker Clamping attachment for saddles.
US2697975A (en) * 1949-03-30 1954-12-28 Allis Chalmers Mfg Co Tool mounting for agricultural implements
JPS53102550A (en) * 1977-02-21 1978-09-06 Shimano Industrial Co Front derailer
JPS53102551A (en) * 1977-02-21 1978-09-06 Shimano Industrial Co Front derailer
US4199998A (en) * 1978-02-22 1980-04-29 Shimano Industrial Company Limited Front derailleur
IT7922668V0 (it) 1979-09-25 1979-09-25 Colnago Ernesto Attacco del deragliatore sul telaio di biciclette in genere.
DE3118035A1 (de) 1980-05-09 1982-02-25 Etablissements Le Simplex (S.A.R.L.), 21019 Dijon-St-Apollinaire, Cote d'Or Vorrichtung zur befestigung von zubehoer, insbesondere von pedalrad-gangschaltungen, an den rahmenrohren von fahrraedern oder aehnlilchen fahrzeugen
DE3310170A1 (de) 1983-03-21 1984-10-04 GIRO Radsport GmbH i. Gr., 5276 Wiehl Stutzen fuer die befestigung eines fahrradsattels
JPH0315439Y2 (zh) * 1986-04-30 1991-04-04
US5415423A (en) * 1989-04-07 1995-05-16 Softride, Inc. Modular composite bicycle frame
JP3328113B2 (ja) * 1995-08-07 2002-09-24 株式会社シマノ 自転車のフロントディレーラ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2063107U (zh) * 1990-01-03 1990-10-03 陈法平 外变速自行车的前拨链器
US6099425A (en) * 1999-03-29 2000-08-08 Shimano, Inc. Front derailleur for a bicycle
CN1286194A (zh) * 1999-08-27 2001-03-07 坎培诺洛有限公司 自行车前拨链器叉和包括该叉的拨链器
US20030083163A1 (en) * 2001-10-31 2003-05-01 Shimano Inc. Front derailleur mounting arrangement

Also Published As

Publication number Publication date
CN1640761A (zh) 2005-07-20
TWI237614B (en) 2005-08-11
EP1547914A2 (en) 2005-06-29
TW200521022A (en) 2005-07-01
US20050143206A1 (en) 2005-06-30
EP1547914A3 (en) 2009-04-29
EP1547914B1 (en) 2012-02-01
JP2005186764A (ja) 2005-07-14
US7704172B2 (en) 2010-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100408424C (zh) 自行车用前拨链器
JP4039939B2 (ja) リアーディレイラー
US6457732B2 (en) Front suspension structure
CN100546868C (zh) 两轮车辆的后悬架
EP2828144B1 (en) Bicycle rear suspension system
US7980579B2 (en) Rear suspension system for bicycles
CN101400565A (zh) 自行车后方悬架
JP4138975B2 (ja) 二輪車の前輪懸架装置
US6357775B1 (en) Bottom link type front wheel suspension for motorcycle
AU2010360170B2 (en) Rear wheel suspension for a vehicle, in particular a bicycle
EP1698549A1 (en) Bicycle with rear suspension
US8770608B1 (en) Bicycle front derailleur mount
JP4129297B2 (ja) 自転車用後部懸架装置
US20020020985A1 (en) Rear wheel supporting device for vehicle
US4723785A (en) Front suspension for a vehicle
CN100398387C (zh) 跨乘式车辆
EP0770542A2 (en) Bicycle frame
JPS6117715B2 (zh)
JP2683916B2 (ja) 自動二輪車のチェーン受けローラ取付構造
CN101704400B (zh) 低轮廓后拨链器
JP3048695U (ja) 自転車後部フレームの緩衝装置
CN101704399A (zh) 低轮廓后拨链器
CN2219249Y (zh) 一种新型健身自行车
CN101028855A (zh) 低轮廓后拨链器
JP2001088754A (ja) 作業車両の遊動輪装置のマウント構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee