TWI234527B - Suspension - Google Patents

Description

1234527 ------------ 五、發明說明（1) 發明所屬之技術領域 本發明係有關於一 關一種藉由使用一彈菩 ％ ^車子的懸吊裝置，特別係有 懸吊起車子兩邊輪二^沿著車子寬度方向設置以獨立地 置。 、仏向甘欠入彈簧片式之獨立懸吊裝 先前技術 習知藉由使用一彈箬 # 地懸吊起車子兩邊輪的生/〇者車子寬度方向設置以獨立 置的例子’如嵌入彈簧片式之獨立懸吊裝 菁片，透過車子本體經由9鮎：已知之懸吊裝置有-彈 的中間部份，且經由在懸 1橡膠被支樓在在懸吊裝置 樓構件相嚙合。 、兩端之一眼孔構件與輪支 既然上述之傳統懸吊 卜 輪支撐構件必須有一 2〜了將彈簧片二端部連接到 的花=耐久性等方面都組合步驟的次數，零件 當藉由使用一彈簧 儿 二 懸吊起車子兩邊輪子的俨^山子寬度方向設置以獨立地 置’本發明的目的在提二：=片=獨立懸吊襄 零件的花費及耐久度都有出色的表ί、Γ合步驟的次 發明内容 向可ΐί 置包括：輪支擇構件，垂直 支撐刀別位於車子本體左邊及右邊的輪：直： 第6頁 7042-5668-PF(Nl).ptd 1234527 五、發明說明（2) 彈簧片插在車子太科 展，且具有二ϋ，此彈酱片在車子寬度方向延 上方；—樞軸從車子=端部被安排在分別的輪支樓構件 車子寬度方向的ί間部，，Τί表面凸出且在彈簧片上依 地插入輪支撐構件盥；：片：者車子本體；且接收片分別 樓構件均包括-凹部：：二二；：之間；其中每-輪支 部上以避免脫落，每中-個接收片被嵌在凹 二端部中之其中一，片均包括一嚙合部能與彈簧片 收片均包括一彈性以避免彈景片的脫落；每一接 的上表面，此彈性構第一金屬板連接在此彈性構件 制件之間的相對：：：：；==其中-個輪支 此彈簧片在車子簡單結構被貼附在車子，意即 便被車子本體下“支#的2 =被用來與樞軸接觸以 且接在輪支標構件的。 部與接收片嚙合 件被：，車子’當負載從輪支樓構 得此樞轴如同一支點。 p日守，此夠使彈簧片被彎曲使 在車子本體。 此輪子就能夠彈性地被懸吊 當此彈簧片被彎曲時，位 之一相關位置的軸產生。秋、輪支撐構件及彈簧片二端 地隨著輪支撐構件及彈你^、—，此接收片的彈性構件分別 免在輪支撐構件及彈筹二f部而變形。因此，能夠避 外，第一金屬板作用使得從-彈的生表：β 7042-5668-PF(Nl).ptd $ 7頁 Ϊ234527

因此，能夠 力傳送到彈性構件直到使表面壓力均勻為止 促達此彈性構件之追隨性及耐久性。 彈上T取的每一接收片均包括一第二金屬板連接在 洋性構件的下表面。 < 饮你 收片的表面壓力被第二 因此，能夠促進此彈性 因此，從輪支撐構件輸入到接 金屬板均勻化並傳送到彈性構件。 構件之追隨性及耐久性。 豎起牆沿此二端部其中一 更可取的是，嚙合部份是一 個酉己置。 因此，一簡單構造能夠用來避免彈簧片的脫落。 更可取的是，此第一金屬板在車子之一前後方 一端部，此二端部向上彎曲以形成此豎起牆的一部份1、有 “因此，此第一金屬板也能夠作用如同豎起牆。二二 當使用一簡單結構，豎起牆的硬度能夠增加。此外，、=丄 片的脫落當然也就能夠被避免。 ’洋黃 更可取的是，此彈簧片包括彼此層壓的二片彈每 /月動套件。此滑動套件分別地插入在此二片彈箬片发—2 部之間。此接收片之嚙合部份是一洞部，此二片彈ϋ端 一端部能夠與此滑動套件一起被放進此洞部。 、之 因此，此二片彈簧片能夠藉由使用此簡單構造而 脫落。一彈簀片配件能夠在裝配於車子之前藉由將此=^ 套件插在二片彈簧片之間以插入此接收片洞部來形了動 而組裝步驟的次數能夠被減少。 y ’因 為了讓本發明之上述和其他目的、特徵、和優 笑·點能更

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明顯Η董，下文特舉一較佳實施例 詳細說明如下： ，並配合所附圖示，作 實施方式 以下為本發明之實施例，並依附圖加以說明。 一橫跨構件1，延伸在車子f产 體（未顯示）。此一橫二方向被連接於車子本 被裝上縣吊穿置下眢？夕 舳及右端均以枢軸形式 吊i 端及經由—塔形構件3被裝上懸 吊I置上臂4之一端。一於，产仏土加— 心 士 一辟〇 τι / 輪在此未顯不’被喪入於架在

此一滯2及4之間的肘部5。一擗雲哭β分壯L >夫 恶π辟〇立w 避震裔6被裝上橫跨於懸吊裝 置下$ 2及塔形構件3。搞播士麻· a /丨 心一辟〇 n >1、 根據此只施例’一輪支撐構件包括 此一 # 2及4以及肘部5。

此外，一接收片8被嵌入位於左邊及右邊懸吊裝置下 致形成一梯形的凹部7。由彈性鋼製成的二片彈 K 及被層壓在一起並沿橫跨構件1配置以便於車子寬 度方向延伸。此彈簧片9及1〇將一滑動套件η其右端及左 端的平板部12夾在中間。此滑動套件11由合成樹脂製成， 例如多乙縮醛。一橢圓形的凸出部13從平板部12向上凸起 並契合及嚙合地置入此彈簣片9一端部的狹縫14，此彈簧 片9及1 0之鈿邛以滑動套件J J在以此相對於彈簧片9之適當 位置的放置狀恶下被置入接收片8的洞部8 Α。 此接收片8由以下構成：金屬板15(第一金屬板）之二 端部1 5A在此車子之一前後方向被向上彎曲以便沿洞部8A 配置。一金屬板16(第二金屬板）被配置在金屬板15的下方

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以设將一平板形狀的橡勝彈性構件17夾在中間。一薄橡勝 彈姓膜19大致上覆蓋整個；H &主 1復盖豎個接收片外表面。此金屬板15及16 以A化黏者方式分別被固定在橡膠彈性構件丨7。此外，金 屬板15的每一端部15A組成接收片8之一置起牆8b。此豎起 牆8B被形成以便沿夾入端邊9A&1〇A安裝。此夾入端邊9a 及10A被形成因此彈簧片9及1〇之端部的寬度在車子前方及 後才依車子見度方向漸漸地向外面變窄。 滑動套件11有一斜面20在車子寬度方向朝向外面上舉 來死成，並位在車子寬度方向外面之一端部的下表面。此 滑動套件11在車子的前方及後方有凸緣21在其兩邊。此凸 緣2 1與滑動套件11被整體鑄造並從滑動套件丨丨向上及向下 延伸。此凸緣21分別嚙合於彈簧片9及1〇的前面及後面的 表面上 0 另外，一間隔物23被配置在彈簧片9及10之間靠近橫 跨構件1的樞軸22的地方，此彈簧片9及1〇從其上方被樞轴 22支撐。 在上述的裝置，彈簧片9及10根據在垂直方向的負載 動作彈性地向上及向下彎曲來變形。左邊及右邊的避震器 6根據車子本體垂直位移伸縮地移動。因此，車子本體從 左邊及右邊的輪子適切地被彈性懸吊著。 當彈簧片9及10在垂直方向被彎曲，此彈簧片9的端部 沿車子寬度方向在彈簧片1 〇上面滑動，在此時，滑動套 件11在此彈簧片1〇的端部上表面與彈簧片9整體地滑動。 因此，產生在彈簧片9及10端部的摩擦力能夠被減小因而

1234527 五、發曰月說明（6) -- 可以增進彈簧片9及10的耐久度。 當彈簧片9及10在垂直方向被彎曲且此彈簧片1〇 部相對於懸吊裝置下臂2在車子寬度方向滑動，此相對位 移造成橡膠彈性構件17 —剪應力變形而允許橡膠彈性 17去跟隨彈簧片1〇的端部及懸吊裝置下臂2的表面，因 此，可避免在彈簧片1 0及懸吊裝置2之間摩擦力的發生。

另外，甚至當彈簧片9的端部被用來與其中之一接收 片8部份接觸而造成金屬板1 5有一部份大的負載，此負載 因金屬板1 5的使用而能夠被均勻地傳遞到橡膠彈性構件 1 7。因此，能夠適切地維護橡膠彈性構件丨7的效能及耐久 度。此外，從懸吊裝置下臂2到接收片8的負載動作能夠藉 由位於下方金屬板1 6的使用被均勻地傳遞到橡膠彈性構件 17。因此，能夠進一步加強橡膠彈性構件1 7的效能及耐久 度。此外，金屬板15也有強化接收片8之洞部8A的功能。

另外，整個接收片8的外表面被薄橡膠彈性膜丨9覆蓋 著，彈簧片9及10被塞進接收片8且接收片8的金屬部份並 沒有彼此直接接觸。此外，懸吊裝置下臂2與金屬片8嵌合 且接收片8的金屬部份並沒有彼此直接接觸。因此，當然 可以避免由彈簧片9及1 〇的彎曲變形或磨損所造成不正常 噪音的發生。 在組裝此懸吊裝置方面，一彈簧片配件能夠在裝配於 車子之前藉由將此滑動套件11插在二片彈簧片9及1 0之間 以插入此接收片8的洞部8 A來形成，因而可以減少組裝步 驟的次數。

7042-5668-PF(Nl).ptd 第11頁 1234527 五、有卜明說明（7) 雖然本發明 限本發明，任 和範圍内，當可 實施例，為使用 套件11也可以只 圍當視後附之申 如上述之細 獨立的懸吊裝置 費，耐久度方面 根據本發明 置以獨立地懸吊 立懸吊裝置，在 有出色的表現。 已以較佳實 何熟習此技 作些許之更 二片彈簧片 使用一單片 請專利範圍 節，根據本 已被揭露， 都有傑出的 ’當藉由使 起車子兩邊 組裝步驟的 施例揭 藝者， 動與潤 ，但是 彈簧片 所界定 實施例 它在組 表現。 用/彈 輪子的 ::欠數’ 露如上，然其並非用以 在不脫離本發明之精神 飾。例如，雖然根據本 由省略間隔物23及滑動 。因此本發明之保護範 者為準。 ’使用彈簧片9及1〇之 裂步驟次數，零件花 ，片沿車子寬度方向設 橫向嵌入彈簧片式之獨 零件的花費及耐久度都

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«式簡卑說明 為使本發明更容易被枱^ 第1圖為本發明之實施例的’^參考附圖： 笤？® Λ 士與例的主要部份的前視圖； J2 Θ為本例之部份爆炸透視放大視圖，· 第3圖為沿第2圖之111 - 111線垂直剖面的放大視 第4圖為沿第2圖之IV-IV線垂直剖面的放大視圖 第5圖為沿第2圖之I V_ I V線橫剖面的放大視圖。 符f虎說明 1〜橫跨構件 3〜塔形構件 5〜 肘部； 7〜 凹部； 8A 〜洞部 j 9〜 彈簧卢 | 10 〜彈簧 片 ， 11 〜滑動 套 件 13 〜凸出 部 > 15 〜金屬 板 16 〜金屬 板 y 19 〜薄橡 膠 彈 21 〜凸緣 > 23 〜間隔 物 〇 2〜懸吊裝置下臂； 4〜懸吊裴置上臂； 6〜避震器； 8〜接收片； 8B〜豎起牆； 9 A〜端邊； 10A〜端邊； 1 2〜平板部； 1 4〜狹縫； 1 5A〜端部； 1 7〜橡膠彈性構件； 2 0〜斜面； 2 2〜^區車由；

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Claims (1)

1234527 六、申言t專利範圍 1· 一種懸吊裝置，包括 複數個輪支撐構件， : 別位於一車子本體左邊=在垂直方向可移動地支撐分 一彈I# ，邊之複數個輪子； 评Η片，配置在該車 子t度方向延伸，且具有-山本體下方，该彈簧片於一車 排在該等輪支撐構件分蠕部，该二端部每一個均被安 一樞軸，從該車子本 2 , 車子寬度方向的中間部份二，面=出且在該彈簧片之該 複數個接收片，二i樓著該車子本體；以及 片之該二端部之間； 入於5玄等輪支撐構件及該彈簧 其中，該等輪支撐構件每一 凹部，該等接收片並中夕母如^匕s有—向上打開的 "ίί”每一個均包含有-唾合部能夠盘二片 該等接收片每一個：二避免，貪片的脫落；以及 板連接於該彈性構件的丄上3有二7性構件及一第一金屬 簧片與該等輪支撐構件其；：：3:能夠隨著該彈 寬度方向之位移而變形。' ^相對位置於該車子 技价t申請專利範圍第1項所述之懸吊裝置，发中$蓉 ^收片均包含有H屬板連接於該彈性構件的中下》表專 3. 如申請專利範圍第丨項所述之懸吊裝置，立 合部為一豎起牆並沿該二端部其中之一配置。八μ嚙 4. 如申請專利範圍第3項所述之懸吊裝置，其中該第

1234527 六、命請專利範圍 一金屬板在 上臂曲以形 5 ·如申 該彈簧 件； 該等滑 該二片彈簧 該等接 二端部能夠 6.如申 一金屬板在 彎曲以形成 該車子之一前後方向具有二端部，該二端部向 成該豎起牆之一部份。 請專利範圍第1項所述之懸吊裝置，其中， 片包括二片彼此層壓的彈簧片及複數個滑動套 動套件分別被插入在該二片彈簧片之間並位於 片之該二端部的位置；以及 收片之該嚙合部為一洞部，該二片彈簧片之該 與該等滑動套件一起被塞進該洞部之内。 請專利範圍第5項所述之懸吊裝置，其中該第 該車子之一前後方向有二端部，該二端部向上 該豎起牆之一部份。

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