590940 五、發明說明（1 ) 【發明所屬之技術領域】 本發明係一種例如在腳踏車之機架本體具有吊架部構 造，關於防止軸承曲柄軸之碗脫落之吊架部構造。 【習知技術】 以往，已有似螺入於吊架耳之碗軸承曲、柄軸之吊架部 構造。這種吊架部構造，由於初期磨損，不僅發生鬆動 之外，因具備於腳踏車之機架本體，所以因腳踏車之行 駛振動影響甚大，.即使將碗用力螺合時，使用同時致使 碗會發生鬆動之問題。 對於這種碗之鬆動，做爲防止鬆動之方法，提議在碗 塗布黏著劑而螺入於吊架耳之方法。 【發明所欲解決之問題】 然而，如上述使用黏著劑之方法，除了增加組配作業 所需之時間（工作工時）之外，作業花費工夫。又，若 黏著劑之量過多時，所剩餘之黏著劑在吊架耳內部固形 化，變成妨礙曲柄軸之迴轉，若黏著劑過少時，就不能 發揮黏著效果，做爲防止鬆弛有不充分結果之問題。 進一步，因碗及吊架耳附著有油分，即使使用黏著劑 其黏著效果爲小。 本發明係提案一種可簡易且迅速組配，且可發揮充分 防止鬆弛效果之吊架部構造·，削減製造成本達成腳踏車 之低價格化·以提升需要者之滿足度爲其目的。 【解決問題之手段】 · 590940 五、 發明說明 ( 2) 本 發 明 係 在 具備 腳 踏 車 之 機架 本 體 之 吊 架 耳 的 兩 側 J 螺 入 軸 承 曲 柄 軸之 2 個 碗 j 在上 述 碗 中 之 至 少 — 方 將 吊 架 環 從 外 側 螺 著之 吊 架 部 的 構造 其特 徵 爲 ·· 在 上 述 吊 架 耳 與 吊 架 環 之間 置 入 之 墊 圈， 在 該 墊 圈 內 徑 側 具 備 防 止 吊 架 環 螺 著 側之 上 述 碗 轉 動之 內 徑 卡 合 部 > 在 該 墊 圈 外 側 具 備 防 止 上述 吊 架 環 迴 轉之 外 側 片 合 部 在 吊 架 環 螺 著 側 之 上 述 碗之 圓 周 面 一 部具 備 與 上 述 墊 圈 內 徑 側 卡 合部 卡 合 之 碗 側卡 合 部 j 在 上述 吊 架 耳 外 側 具 備 與 上 述 墊 圈 內 徑 佩 卡 合部 卡 合 之 吊 架耳 側 卡 合 部 ϊ 在 上. 述 吊 架 環 內 側 具 備 有 卡合 上 述 墊 圈 之外 側 卡 合 部 之 吊 架 環 側 卡 合部 〇 藉 此 就 可 以單 純 構 造 及 作業 防 止 吊 架 壞 螺 著 側 之 碗 及 吊 架 環 之 鬆 弛， 不 需 要 重 新栓 緊 等 之 維 修 將 可 長 期 使 用 之 吊 架 部 構: 造，以低成本製造£ > 上 述 吊 架 環 螺著 側 之 碗 包 括腳 踏 車 之 左 側 ( 無 鏈 條 之 側 ) 之左 碗 或/ : δ右側之右碗所構成者。 上 述 墊 圈 包括板狀; 之通常墊圈或彈簧墊圈戶/ί 丨構 F成 1者 〇 上 述 內 徑 側 卡合 部 包 括 將 墊圈 之 內 徑 側 之 一 部 形 成 爲 凸 之 突 起 > 或 /及 將 內 徑 側 之一 部 形 成 爲 凹 之 溝 構 成 者 該 內 徑 側 之 一部包括 1 ，2或更多部分所構 \成 * 〇 上 述 內 側 卡 合部 包 括 以 敲 打， 彎 曲 或 押 壓 等 方 法 向 內 側 ( 吊 架 耳 側 )能 夠 突 出 可 變形 之 墊 圈 之 —· 部 J 或 / 及 形成 爲 菊j 座或突起等凸凹形狀所形成之墊圈內側面 -4- ί構 丨成 〇 590940 五、發明說明（3) 上述外側卡合部包括以敲打，彎曲或押壓等方法向外 側（吊架環側）能夠突出可變形之墊圈之一部，或/及 形成爲菊座或突起等凸凹形狀所形成之墊圈外側面構成 〇 上述碗側卡合部包括卡合上述墊圈之內徑側卡合部之 溝或突起構成。 上述吊架耳側卡合部在外側面，形成溝、突起或菊座 等凹凸形狀之構成。 上述吊架環包括可螺著於吊架環螺著側之螺帽所構成 〇 上述吊架環側卡合部在外 側形成溝或突起所構成， 或，包括在內側面形成溝，突起，或菊座等凹凸形狀所 構成。 做爲較佳實施形態，將上述碗側卡合部，由別架環螺 著側之上述碗外側所形成之卡片合溝構成，可將上述墊 圏內徑側卡合部以該墊圈內徑側形成之卡合突起所構成 〇 藉此，將防止吊架環螺著側之碗與墊圈之迴轉之卡合 部，可由成形容易之單純構造形成。 又做爲較佳實施形態，將吊架環螺著側之上述碗螺入 於上述吊架耳之狀態使上述卡合溝形成爲從上述吊架耳 向外側突出，可將上述墊圈之卡合突起形成爲發生施壓 力之構造。 590940 五、發明說明（4) 發生上述施壓力之構造，包括上述卡合突起以彈性金 屬構件形成墊圈，藉吊架環之螺著上述卡合突起爲在上 述卡合溝向外側彎曲，藉此發生施壓力之構造所構成。 又做爲較佳實施形態，將上述吊架耳側卡合部，以形 成於外側之切入溝榇成，將上述墊圈之內側卡合部在上 述吊架耳側卡合部之對向位置由外力變形形成爲可突出 〇 上述外力變形包括敲打之敲打變形，由彎曲之彎曲變 形，由押壓之押壓變形。 藉此，不管墊圈與吊架耳之位置關係，在形成爲吊架 耳之切入溝位置，可確實防止墊圈與吊架耳之迴轉。 又做爲較佳實施形態，將上述吊架環側卡合部由在上 述吊架環側面形成之切入溝構成，將上述墊圈之外側卡 合部藉由與上述吊架環側卡合部之對向位置由外力變形 就可形成突出。 上述外力變形係包括敲打之敲打變形，由彎曲之彎曲 變形，由押壓之押壓變形。 藉此，不管墊圈與吊架環之位置關係，以牢固螺著吊 架環之狀態，在形成於吊架環之切入溝位置，就可確實 防止墊圈與吊架環之迴轉。 又本發明係在與吊架耳之相反側，形成於墊圈內徑側 之內徑側卡合部成爲形成可卡合之卡合溝之吊架部碗。 藉此，將形成於墊圈內徑側之內徑側卡合部，實際可 590940 五、發明說明（5) 卡合於碗。 【發明效果】 .藉此發明就可提供成形容易且組配容易之構造’可確 實防止吊架環側之碗及吊架環之迴轉之吊架部構造’達 成生產力之提升與低成本化，腳踏車製造公司可更加提 升腳踏車之一般需要者之滿足度。 又，確實防止吊架環螺著側之碗及吊架環之迴轉，可 防止腳踏車行駛中起因於鬆驰之事故，可提升安全性。 【發明之實施形態】 . '茲將本發明之一實施形態連同圖式說明如下。 第1圖係表示腳踏車1之左側圖面，在機架本體2下 部具有插入曲柄軸4之吊架部3。 該吊架部3係從第2圖之背面左上所視分解圖所示， 組合以下各零件構成。 亦即’在吊架耳3 0螺入右碗2 0而加以定位，將曲 柄軸4從左插入，將左碗4 0螺入於上述吊架耳3 0軸 承上述曲柄軸4，在上述左碗4 0置入墊圈5 0螺著吊 架環6 0。 在上述吊架耳3 0之左側面係將上述墊圈5 〇之環狀 部5 2 (後述）之一部以外力變形爲向右娜突出，以形 成與該哭出部卡合之吊架耳卡合溝3 1。按，該吊架耳 卡合溝3 1也可以形成於複數處所。 於上述左碗4 0左側面，螺著吊架耳3 〇時卡合有工 590940 五、發明說明（6 ) 模，且具備於上述墊圈5 0之突起5 1備有可卡合之左 碗卡合溝4 1。按，該左碗卡合溝4 1形成爲加算墊圈 5 0與吊架環6 0厚度之深度，藉形成爲較由工模之螺 著所需深度更深之溝，就可卡合墊圈卡合突起5 1。 上述墊圈5 0係在本體之環狀部5 2內徑側形成有卡 合突起5 1。 該卡合突起5 1係爲了與上述左碗卡合溝4 1卡合， 形成爲與上述左碗卡合溝41之溝寬約略同一且可嵌入 之寬度。按，於本實施形態係將上述墊圈卡合突起5 1 設於2處所，但是也可以形成只1處所。‘ 上述環狀部5 2係無論那一位置也可以由敲打變形或 彎曲等外形變形，使左側面及右側面能夠變成平坦以一 定厚度形成。 在上述吊架環6 0外周，與左碗4 0螺著後敲打成上 述墊圈5 0之墊圈5 0環狀部5 2之一部向左側突出時 ’將該變形部與卡合之吊架環卡合溝6 1形成於6處所 〇 組合以上各零件，將·曲柄臂5，5螺著於曲柄軸4時 ’如第3圖之背面所視剖面圖所示，就組配完成吊架部 3 〇 按，右碗2 0與左碗4 0內側具有多數鋼球7，位有 該綱球7藉軸承上述曲柄軸4，來減低迴轉時之摩擦阻 力。 590940 五、發明說明（7 ) 又’在左碗4 0外側，如被覆墊圈5 0及吊架環6 0 ’覆蓋以樹脂材形成之蓋子7 0。按，省略該蓋子7 0 ’也可以達成降低成本。 由以上之構成，就可得到具有防止左碗4 0及吊架環 6 0脫落機構之吊架部3。 關於成爲上述防止脫落機構之樞鈕之墊圈5 0之變形 步驟，由第4圖及第5圖之吊架部3從背面所視之說明 圖說明如下。 首先，如第4 (A)圖所示，在吊架耳3 0螺入右碗 2 0而插入曲柄軸4，牢固.地螺入左碗4 0加以定位。 如上述左碗4 0周邊放大表示之（B )圖所示，將墊 圈5 0通過上述左碗4 0。此時，墊圈5 0之突起爲 5 1 (第2圖）就卡合於左碗40之左碗卡合溝4 1 , 左碗4 0與墊圈5 0將變成互相非迴轉狀態。 茲如（C )所示將吊架環6 0 .牢固地螺著於左碗4 〇 。此時，對於腳踏車1之鏈條位置，觀察各部之位置情 形是否適當，調整栓緊程度。^ 於此，如第5 ( D )圖所示，在對應於吊架耳卡合溝 3 1之位置’於墊圏5 0之環狀部5 2與上述吊架環 6 0之間隙，插入如負螺絲起子之工模向吊架耳卡合溝 3 1側（右側）倒臥，將墊圈5 0向吊架耳卡合溝3 1 側彎曲加以變形。 藉此，由上述彎曲變形所形成之墊圈右側突起5 3 m 590940 五、發明說明（8) 上述吊架耳卡合溝3 1就卡合，可固定爲吊架卡合溝3 1 ’塾圈50，及左碗40互相不會迴轉。按，形成多 數上述吊架耳卡合溝3 1時，在分別對應之位置彎曲變 形環狀部5 2 ’以形成多數墊圈右側突起$ 3。
其後’如（E)圖所示，在對應於吊架環卡合溝61 之任一位置’將墊圈5 〇之環狀部5 2從右側使用突起 狀之工模敲打’而卡合由該敲打所形成之墊圈左側突起 與上述吊架環卡合溝61。 藉此’除了吊架耳卡合溝3 1 ，墊圈50 ，及左碗 4 0·之外也可固定吊架環6 〇使其不迴轉。按，上述墊 圏左側突起5 4也可以使其對應上述吊架環卡合溝6 1 形成多數處所。
由以上之步驟，如從第6圖之背面左上，所見之斜視 圖所示，左碗40係在墊圈50之突起51 ，吊架耳 3 0係在墊圈5 0之墊圈右側突起5 3，吊架耳3 0係 在墊圈5 0之墊圈右側突起5 3，吊架環6 0係在墊涵 左側突起5 4分別防止其迴轉。 藉此，就可防止吊架部3之各零件由於初期磨損，振 動及衝擊等原因之迴轉鬆驰方向，避免成爲鬆弛原因之 故障之情形，可長期間使用。 又，將左碗4 0及吊架環6 0完全螺著之位置’在配 合此位置以形成墊圈右側突起5 3及墊圈左側突起5 4 -10- 590940 五、發明說明（9) ’所以，確認曲柄軸4之迴轉情形螺著左碗4 0及吊架 環6 0，可在其位置防止鬆弛。 亦即，例如在墊圈5 0外周設突起，將該突起卡合於 吊架耳卡合溝3 1及吊架環卡合溝6 1之方法時，只能 在吊架耳卡合溝31及吊架環卡合溝61與上述突起之 對應位置防止鬆弛，螺著之程度會受到限制，但是藉如 本發明就可在確認這種迴轉情形無障礙地可固定於最佳 位置。 如以上，以最佳栓緊情形螺著之後，可提供實現各種 零件之防止鬆弛之高機能之吊架部3。 按，左碗卡合溝4 1之深度，係對於吊架耳3 0螺入 左碗4 0時，也可形成上述左碗卡合溝4 1之底部爲較 吊架耳3 0位於外側。此情形，如第7圖之背面左上所 視分解圖所示，也可以構成爲左碗卡合溝4 1之外周面 變深。又，此時，墊圈5 0係使用彎曲回復原狀之彈性 金屬形成即可。 藉此，如從第8圖背面所視之剖面圖，及從第9圖之 背面左上所視斜視圖（爲了說明目的省略吊架環6 0之 圖示）所示者，置入墊圈5 0將吊架環6 0螺著於左碗 40時，突起5 1，51爲以左碗卡合溝41所卡止向 左側彈性變形，以回復原狀之彈力就可將吊架環6 0向 外側施壓。 按，即使不將左碗卡合溝4 1突出於吊架耳3 0外側 -11- 590940 五、發明說明（10) 預先將墊圈5 0之突起5 1向右側彎曲形成時，由於吊 架環6 0之螺著使上述突起5 1之彎曲部彈性變形，由 於施壓力就可防止吊架環6 0之脫落。 又’在墊圈5 0之環狀部5 2，也可以向半徑方向形 成多數切入，外力變形時使該切入部分能夠突出。 又，右碗2 0也與左碗4 0同樣，也可以使用墊圈 5 0及吊架環6 0形成爲防止鬆驰構造。 於本發明之構成，與上述實施形態之對應， 本發明之吊架耳側卡合部.，係對應於實施形態之吊架 耳卡合溝3 1，以下同樣地， 碗係俞應於左碗4 0， 碗側卡合部及卡合溝係對應於左碗卡合溝4 1， 內徑側卡合部係對應於突起5 1 , 卡合突起係對應於突起5 1 , 內側卡合部係對應於環狀部5 2及墊圏右側突起5 3， 外側卡合部係對應於環狀部5 2及墊圈左側突起5 4， 吊架環卡合部係對應於吊架環卡合溝6 1， 吊架部構造係對應於曲柄軸4 ，右碗2 〇 ，吊架耳 3〇 ’左碗40，墊圈50，及組配吊架環60之構造 但是本發明並非只限定於上述實施形態，而可得到許 多實施形態。 圖式簡單說明 -12- 590940 五、發明說明（11 ) 第1圖係表示腳踏車之左側面圖。 第2圖係表示吊架部之分解斜視圖。 . 第3圖係表示吊架部之背面剖面圖。 第4圖係表示吊架部之裝配說明圖。 第5圖係表示吊架部之裝配說明圖。 第6圖係表示吊架部之斜視圖。 第7圖係表示其他實施形態之吊架部之分解斜視圖。 第8圖係表示其他實施形態之吊架部之背面剖面圖。 第9圖係表示其他實施形態之吊架部之斜視圖。 【符號之說明】 1 腳踏車 2 機架本體 3 吊架部 4 曲柄軸 3 0 吊架耳 3 1 吊架耳卡合溝 4 〇 左碗 4 1 左碗卡合溝 5 0 墊圈 5 1 突起 5 2 環狀部* 5 3 墊圈右側突起 5 4 墊圈左側突起 -13- 590940 五、發明說明（12) 6〇 吊架環 61 吊架環卡合溝 -14-