TW542880B - Self-ventilating disc brake rotor with outboard vent ports - Google Patents

Description

A7 542880 _____B7___ 五、發明說明（/ ) 發明領域 本發明係相關於煞車裝置。更特別的是，雖並非專指 ，其係揭示了一種用於車輛碟煞之改進的旋轉輪。 發明背景 現存碟煞旋轉輪係典型地包含一個與一周圍環體同軸 的中央轂部或是帽部，以及一個適合與位在每一側之煞車 皮相摩擦接觸的煞車帶（brakeband)。就自通風式碟煞而 言，其係帶有兩個平行分離的環體，以及被提供在每一旋 轉輪上的煞車帶，而煞車帶係藉由向外通過被形成於該等 環體間之通道的徑向空氣流所冷卻。此一流動係主要地肇 因於旋轉輪進行旋轉所產生的離心力。就習知煞車旋轉輪 而言，冷卻空氣之流動係典型地進入通過環繞著帽體而僅 位在旋轉輪一側邊處的排氣口。然而，就許多車輛而言， 前輪組件以及擋泥板係會相當地限制或降低此空氣流動。 結果是在劇烈煞車期間會造成過度的溫度，而此係會導致 在旋轉輪碟盤中之膨脹、破裂以及應力疲勞。 發明槪要 因此，本發明之目的係爲改善前述缺點，並據此揭示 一種碟煞旋轉輪，其係包括有一個有與諸環繞環體所同軸 的中央帽體，該環體係形成有與煞車皮相銜接的煞車帶， 該環體係經由其間之諸通道而被支承爲處於彼此平行分離 的態勢，藉此，在旋轉輪的使用中，冷卻空氣係被吸入通 過被形成環繞著該環體之內周的排氣機構，並接著在旋轉 輪轉動時係徑向向外地通過該等通道，其中，該排氣機構 _3_ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐) — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) · ϋ ϋ ϋ n n It n^OJ> n n n n I n ϋ I ϋ n ϋ n n 542880 A7 _B7_ 五、發明說明（二） 係包括有位在該旋轉輪之外側上的進氣口。 較佳地，該帽體之側邊係成錐形向外，並且係於鄰接 該等環體之區域中形成一個位在深處的隔熱壩。 更進一步較佳的情況是，該等環體係藉由被配置成簇 群的諸組支柱而被支承爲該種分離的態勢。 圖式簡單說明 本發明目前之較佳實施例現在將參照隨附圖式來加以 描述，其中之圖式爲： 第一圖係爲從外側所視之煞車旋轉輪的立體圖； 第二圖係爲從相對內側所視之旋轉輪的立體圖； 第三圖係爲沿著第一圖之旋轉輪沿著A - A所截的剖 面圖，其係顯示出排氣口的較佳形式； 第四圖係爲旋轉輪之外側的平面圖；以及 第五圖係爲一詳細視圖，其係顯示出凸柱之較佳截面 形狀及配置。 元件符號說明 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) Φ 1 中央轂部或帽體 1 A 穿孔 2 環體 2 A 中心線 3 煞車帶 4 側邊 5 隔熱壩 5 A 外部表面 __4 木紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 一5,< I fi n n an n n n I n n n n n n n n n ϋ n n -n n f_l n n i n —.1 - 542880 B7 五、發明說明（3 ) 6 連接部 7 外排氣口 7 A 排氣外側壁部 8 排氣口 8 A 進入角體 8 B 排氣口壁部 9 虛線 10 邊緣 11 凸柱 1 2 空氣通道 14 凸柱 15 彎曲邊緣 16 凸柱 17 最寬的點 18 基部 19 強化肋部 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) t 訂------線丨Φ 鉸佳實施例之詳細說明 首先參照第一圖至第三圖，其係爲一個包含有一中央 轂部或帽體1之煞車旋轉輪，其係用於藉由通過穿孔1 A 之螺栓而裝設至一車輪。環繞著該帽體並且與其同軸的是 環體2，其係於內側及外側形成煞車帶3以與煞車皮（在 圖中並未顯示出來）相銜接。該環體2係藉由帶有被形成 於其間之徑向排氣通道的凸柱，而被支承爲處於彼此平行 分離的態勢，如同將於下文中予以更詳細地描述者。根據 _5____ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 542880 ___Β7· ____ 五、發明說明（¥ ) 本發明，該帽體之側邊4係爲大約以4度而向外傾斜者， 如同在第三圖中所最佳顯示者。該帽體之外周係通到一個 位於深處的隔熱壩5 (heat dam)。此一結構係使連接部 (web) 6嚴密地對準旋轉輪環體2的中心線2 A以降低 震動，較佳係界定出一個針對該旋轉輪的熱變形點（heat distortion point)，並亦有助於空氣平順流動進入外排氣口 7之中。這些排氣口 7係接收未被前輪組件及擋泥板所阻 擋的冷卻空氣流。排氣口 7之形狀較佳地係爲矩形者，並 且係處於隔熱壩的外部表面5 A之中，用以挑起沿著帽體 之傾斜側邊（參見第三圖中之箭頭A)所流動的空氣。該 排氣外側壁部7A較佳地係具有一大半徑表面（例如是大 約20mm)，用以藉由平順地倂入介於該等凸柱之間的排 氣通道之中而使得流動摩擦成爲最小。同樣顯示在第二圖 及第三圖中的是排氣口 8，其係從旋轉輪之內側而通到該 排氣通道。這些排氣口 8係被分布環繞著該環體2的內周 。該排氣口壁部係藉由一個藉由成錐狀之帽體側邊4的內 側表面所形成的進入角體（inlet hom) 8 A所界定。相對 的排氣口壁部8 B係藉由環體2的內周所形成。其亦被定 輪廓以平順地通到排氣通到之中。爲了幫助空氣之徑向流 入進入至排氣口 8之中，該等壁部8 B較佳地係從旋轉輪 中心線2 A處延伸較相對的角體8 A爲遠。 介於該等環體間之支承凸柱的較佳配置係被顯示在第 四圖及第五圖之中。經由此一實施例，該等凸柱係被安置 成以虛線9所指出之六個單元的重複簇群。藉由重疊諸邊 ___6 _ 幸、纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) # «ΙΙΙΙΙΙΙ — — I — I I i I III — — 542880 B7 五、發明說明（Jr ) 緣1 0與凸柱1 1之長三角形狀的每一簇群係界定出根據 旋轉方向而離開該等環體之間的徑向空氣通道1 2。內側 凸柱1 4較佳地係爲三角形或是鐘形截面者’如此彎曲邊 緣1 5係作用爲進氣口（air scoops)以吸引空氣通過該等 排氣口 8及9。與這些凸柱1 4交錯的係爲長鑽石形凸柱 1 6，其於徑向方向上係爲對稱者’如此最寬的點1 7係 會偏移朝向旋轉輪的中心。吾人係已發現此一形狀能夠較 佳使空氣從排氣口處轉向並吸引至該等通道之中。 而每一凸柱簇群之佈局係較佳地爲相對於兩個相對的 旋轉方向而對稱者，而專用的左側及右側旋轉輪係爲此實 施例所必須者。空氣流動係根據旋轉方向而均勻地通過任 一通道1 2。 該凸柱的基部係較佳於1 8處成輻射狀，用以防止應 力集中。強化肋部1 9亦以被形成於連接部上而介於外排 氣口之間，用以防止破裂。 將從而爲吾人所瞭解的是，本發明至少在所揭示實施 例的形式中係包含碟煞旋轉輪之一新穎且改進形式。然而 ，顯然地，所描述之示例僅爲本發明目前之較佳形式，並 且修改樣式之廣泛多樣性係可以完成，而此將爲熟習此項 技藝之人士所明白。舉例而言，帽體以及煞車帶的設計、 以及排氣口與支柱之形狀與配置係可以根據本發明來加以 改變。同時，雖然旋轉輪較佳地係爲使用G220灰口鐵的 澆鑄件，本發明係可延伸至任何其他適當材料之使用。 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐1 " (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) # 訂— 線丨#

Claims (1)

1. L8889S ABCD 542880 六、申請專利範圍 1、 一種碟煞旋轉輪，其係具有一個與諸環繞環體所 同軸的中央帽體，該環體係形成有與煞車皮相銜接的煞車 帶，該環體係經由其間之諸通道而被支承爲處於彼此平行 分離的態勢，藉此，在旋轉輪的使用中，冷卻空氣係被吸 入通過被形成環繞著該環體之內周的排氣機構’並接著在 旋轉輪轉動時係徑向向外地通過該等通道，其中，該排氣 機構係包含位在該旋轉輪之外側上的進氣口。 2、 根據申請專利範圍第1項所述的碟煞旋轉輪，其 中，該帽體之側邊係向外朝向該帽體之基部而傾斜，並且 該帽體之內周係通入一個隔熱壩。 3、 根據申請專利範圍第2項所述的碟煞旋轉輪，其 中，位在外側上之該進氣口係被座落在該隔熱壩的外側表 面中。 4、 根據申請專利範圍第3項所述的碟煞旋轉輪，其 中，該排氣機構係更包含位在該旋轉輪之內側上的進氣口 〇 5、 根據申請專利範圍第4項所述的碟煞旋轉輪，其 中，位在該旋轉輪之內側上的該進氣口係被座落在介於該 等環體之一環體的內周與一藉由該帽體邊緣之內側表面所 形成的進入角體之間。 6、 根據申請專利範圍第5項所述的碟煞旋轉輪，其 中，位在該旋轉輪之內側與外側上的進氣口係通入介於該 等環體之間的該等通道之中，該等通道係爲藉由該等凸柱 所界定者。 (請先閲讀背面之注意事項再塡寫本頁) 訂· 線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 542880 §88 C8 D8 六、申請專利範圍 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 7、 _申請專利範圍第6項所述的碟煞旋轉輪，其 中，該等係成簇群地被加以配置，而每一簇群係相對 於該旋轉_$旋轉方向而爲對稱者。 8、 禮申請專利範圍第7項所述的碟煞旋轉輪，其 中，每一簇群係個別界定出一對通道，並且冷卻空氣係依 據旋轉輪旋轉方向而均勻地通過其中一個通道。 9、 根據申請專利範圍第8項所述的碟煞旋轉輪，其 中，每一簇群係包含諸凸柱，該等凸柱之截面係爲長三角 形狀者，並且係具有重疊邊緣以界定出該對通道。 1 0、根據申請專利範圍第9項所述的碟煞旋轉輪， 其中，每一簇群更包含內側凸柱，該內側凸柱係具有一個 長鑽石形截面，並且係與截面爲三角形或鐘形的凸柱相互 交錯，該內側凸柱係適合於使冷卻空氣從該等排氣口處轉 向並吸引至該等通道之中。 _ 2 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格(210 X 297公釐)