A7 446 6 5 8 B7 五、發明說明（1 ) (請先闈讀背面之注意事項再填窝本頁) 本發明涉及用於自行車防盜裝置上的爲了登錄核對密 碼所用的自行車用密碼登錄裝置與使用該裝置的自行車防 盜系統。 自行車f特別是被稱爲城市自行車的輕便車，由於價 格低廉而且騎坐輕快*廣泛應用於上下班與上下學。對於 這樣的輕便車來說，即使沒有惡意，也是A借用一下J這 樣的盜竊在站前停車場等頻繁地發生。爲防止這樣的盜竊 •以往，是將箱形鎖與馬蹄鎖等自行車用鎖安裝在前叉或 後叉上，將車輪鎖定。但是，這樣的鎖，由於結構簡單， 能簡便地開鎖或卸下。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 因此，開發出一種方式，即將使自行車難以行駛的鎖 定機構安裝在車輪的輪穀內。該鎖定機構設置在內裝變速 輪轂內，如果使鎖定機構作用，會使自行車的後輪難以行 駛，並且，如果強行使其行駛，就會發聲。該鎖定機構， 可利用設置在車把桿上的變速操作部操作成鎖定狀態與解 除鎖定狀態。另外，在從鎖定狀態操作成解除鎖定狀態的 情況下，要輸入密碼號，如果所輸入的密碼號與所登錄的 核對用密碼號（以下稱核對密碼號）不一致時，則不能操 作成解除狀態，只有知道核對密碼號的人（通常是自行車 的所有者）才能解除鎖定狀態。 該核對密碼號也能在變速操作部進行登錄。在進行該 核對密碼號的登錄時，要通過規定的操作將密碼號輸入， 按壓某操作按鈕時，其編號即作爲核對密碼號而被登錄。 對於上述那樣在密碼登錄時通過某操作按鈕的操作將 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 4 446658 A7 B7 五、發明說明（2 ) (請先W讀背面之注意事項再填窝本頁) 核對密碼號進行的構成來說，有時是在登錄者沒有正確地 確認所要登錄的核對密碼號的情況下，在不知不覺中登錄 了核對密碼號。像這樣在不正確地確認的情況下登錄了核 對密碼號時，自行車的所有者在解除鎖定時就會把與核對 密碼號不同的密碼號輸入進去。結果，會發生不能正確地 進行密碼輸入的操作’不能由鎖定狀態操作成解除鎖^定狀 態的事情。 另外，有時雖然能正確地登錄核對密碼號，但是忘記 了所登錄的核對密碼號。特別是爲了防止盜竊而頻繁變更 核對密碼號時，容易忘記核對密碼號。對於通過密碼號的 輸入以解除鎖定的構成來說，如果忘記了核對密碼號而不 能正確地進行密碼輸入操作時，同樣會發生不能由鎖定狀 態操作成解除鎖定狀態的事態。 本發明的目的是在登錄自行車用裝置上所用的核對密 碼時，能確切地確認所要登錄的核對密碼。 本發明的另一目的是即使忘記了自行車用裝置上所用 的核對密碼也能正確地進行密碼輸入操作。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 發明1的自行車用密碼登錄裝置是用於登錄自行車用 裝置上所用的核對密碼的裝置，具備第1存儲區域、密碼 登錄受理機構、密碼臨時決定機構、報知機構、登錄機構 。第1存儲區域是用於存儲核對密碼的區域。密碼登錄受 理機構是用於受理所要登錄的密碼的輸入的機構。密碼臨 時決定機構是通過規定的操作 > 將密_登錄受理機構所受 理的密碼臨時決定下來所用的機構。報知機構是將密碼臨 -;-§-:- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4 46 65 8 Δ7 At 一 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（3 ) 時決定機構所臨時決.定出密碼的結果進行報知的機構。登 錄機構是在.報知機構進行報知時，通過規定的操作，將臨 時決定出的密碼作爲核對密碼存儲在第1存儲區域內的機 構。 在該裝置中，在想要登錄的密碼的輸入被接受時，其 輸入的密碼即臨時決定下來，同時發聲並報知所臨時及定 的密碼。然後，在報知所臨時決定的密碼時，進行規定的 操作，將所報知的臨時決定的密碼作爲核對密碼進行登錄 。在此，在接受了密碼輸入時並不是立即將此密碼作爲核 對密碼進行登錄，而是將其臨時決定下來同時進行報知， 在其報知過程中.，進行規定的操作而將其作爲核對密碼進 行登錄。因此，如果操作者對於作爲核對密碼而臨時決定 的密碼不進行確認就不能進行登錄，能確切地確認核對密 碼。 發明2的自行車用密碼登錄裝置是基於發明1所述的 裝置，還具備用於存儲預先設定的初始密碼的第2存儲區 域與通過規定的操作把存儲在第2存儲區域內的初始密碼 作爲核對密碼而存儲在前述第1存儲區域內的回復登錄機 構。在這種情況下*如果預先把初始密碼登錄在第2存儲 區域內，進行規定的操作，初始密碼即能作爲核對密碼存 儲在第1存儲區域內。因此，能使核對密碼回復成初始密 碼，即使忘記了核對密碼，如果知道初始密碼，也能正確 地進行密碼輸入操作。例如，若製造者.決定初始密碼並將 其寫入第2存儲區域內，則即使在途中變更核對密碼，初 {请先Μ讀背面之生意事項再填寫本頁) 裝 tr---------綵 Q. 本紙張尺度適用f國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 446658 A7 B7 五、發明說明（4 ) 始密碼也仍然存在於第2存儲區域內。因此，在自行車銷 售時’如將其初始密碼告知購買者，則購入者在以後即使 忘記了變更過的核對密碼，也能將所獲知的初始密碼通過 規定的操作而作爲核對密碼進行登錄《因此能放心地變更 核對密碼。 發明3的自行車用密碼登錄裝置是基於發明1或J所 述的裝置，其報知機構是通過聲響或顯示把臨時決定了密 碼的結果進行報知。在這種情況下，是將所接受的密碼已 獲得臨時決定的結果通過聲響或顯示報知給操作者，因此 能將核對密碼更確切地報知給操作者。 發明4的自行車用密碼登錄裝置是基於發明1 - 3中 之一所述的裝置，還具備取決機構，其作用是：報知機構 將臨時決定了密碼的結果進行規定時間的報知，並在臨時 決定之後，如果進行了規定時間的報知’就將臨時決定了 的密碼取消。在這種情況下，雖然進行了規定時間的報知 ，但是在未進行規定的操作時’所受理的密碼即被取消， 故在操作者錯誤操作或不知道操作而未進行規定的操.作時 ，能取消所臨時決定的密碼。因此’能防止不確切的密碼 的登錄，能更確切地確認核對密碼。 發明5的自行車用密碼登錄裝置是用於自行車防盜裝 置上的登錄核對密碼所用的裝置’其具備第1存儲區域、 密碼登錄受理機構 '登錄機構、第2存儲區域與回復登錄 機構。第1存儲區域是用於存儲核對考碼的區域。密碼登 錄受理機構是用於接受所要登錄的密碼的輸入的機構。登 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） <请先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) ·!!1 訂-— - ^7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 446658 A7 B7 五、發明說明（5 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 錄機構是通過規定的操作，將密碼登錄受理機構所接受的 密碼作爲核對密碼存儲在第1存儲區域內的機構。第2存 儲區域是用於存儲預先設定的初始密碼的區域。回復登錄 機構是通過規定的操作，將存儲在第2存儲區域內的初始 密碼作爲核對密碼存儲在第1存儲區域內的機構。 在該裝置上，要登錄的密碼的輸入一旦被受理、即通 過規定的操作將所接受的密碼作爲核對密碼存儲在第1存 儲區域內而被登錄。另外，預先將初始密碼登錄在第2存 儲區域內時，則通過規定的操作，即能將初始密碼作爲核 對密碼存儲在第1存儲區域內。因此，能將核對密碼回復 成初始密碼，即使忘記了核對密碼，如果知道初始密碼， 也能正確地進行密碼輸入的操作。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 發明6的自行車用密碼登錄裝置是基於發明2 - 5中 之一所述的裝置，還具備初始登錄機構，該初始登錄性能 是在初始密碼與核對密碼未分別存儲第1存儲區域與第2 存儲區域內時，通過規定的操作，將密碼登錄受理機構所 接受的密碼作爲核對密碼存儲在第1存儲區域內，同時作 爲初始密碼存儲在第2存儲區域內。在這種情況下，只有 在各自的密碼未存儲在2個存儲區域內的情況下才能登錄 初始密碼，故一旦將初始密碼進行了登錄，所登錄的初始 密碼就不會變更。因此，初始密碼不易忘記，即使忘記了 核對密碼，也能確切地進行密碼輸入的操作。 發明7的自行車用防盜系統具備胃明1 一 6中之一所 述的自行車用密碼登錄裝置、防盜裝置、選擇機構、選擇 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 446 6 5 8 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 B7 五、發明說明（6 ) 維持機構與選擇解除機構。防盜裝置是可交替變換成防止 自行車被盜的防盜位置與可能行駛位置的裝置。選擇機構 是用於選擇防盜裝置的防盜位置與可能行駛位置中之一的 機構。選擇維持機構是在選擇了防盜位置時用於維持其位 置的機構。選擇解除機構是通過輸入與核對密碼一致的解 除用的密碼，將由選擇維持機構所維持的防盜位置變^成可 能行駛位置的機構。 關於該系統，一旦由選擇機構選擇了防盜位置，防盜 數量即維持在防盜位置，以進行防盜。並且，借助輸入與 核對密碼一致的密碼，由防盜位置回復成可能行駛位置， 自行車即可行駛。在此，在登錄時能確切地確認核對密碼 ，因此，密碼輸入的失誤減少，能將防盜裝置迅速由防盜 位置變換成可能行駛位置。 在圖1中，本發明的一個實施形態的自行車是輕便車 ’具備：具有雙框型架體2與前叉3的車架1，車把部4 ’驅動部5、前輪6，安裝有能實現4級變速的內裝變速 輪轂10的後輪7，前後閘裝置8 (只圖示出前輪用）用 於在手邊操作內.裝變速輪轂1 0的變速操作部9。 在車架1上安裝有包括鞍座11與車把部4的各部。 另外’如圖2所示，在架體2的鏈條撐條2 a上裝有車速 傳感器1 2，在該車速傳感器1 2內裝有檢測車速用的舌 黄接點開關。該車速傳感器1 2通過檢測安裝在後輪7的 幅條7 a上的磁鐵1 3來輸出車速信鹎。 車把部4具有固定在前叉3的上部的車把轉軸1 4與 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 * 297公« ) !111 -^. ^^ .!!! I 訂 _111!! -^ (请先閱讀背面之注意事項1^寫本頁) σ A7 146658 ____B7__ 五、發明說明（7 ) (請先閲讀背面之注意事項再填窝本頁) 固定在車把轉軸1 4上的車把桿1 5。在車把桿1 5的兩 端安裝有構成閘裝置8的煞車拉桿1 6與把手1 7。在右 側的煞車拉桿1 6上一體地形成變速操作部9的操作面板 2 0° 變速操作部9如圖3所示，具有：在操作面板2 0的 下部左右並排配置的2個操作按鈕2 1、2 2，配置i在操 作按鈕2 1、2 2上方的操作旋鈕2 3，配置在操作旋鈕 2 3左方的液晶顯示部2 4，由收容在內部的蜂鳴器構成 的警報器3 2。變速操作部9具有收容在控制箱3 1 (圖 2 )內的變速控制部2 5，該控制箱3 1安裝在鏈條撐條 2 a的根端部。收容在操作面板2 0內的各部通過控制纜 線9 a與變速控制部2 5連接。 操作按鈕2 1、2 2是三角形狀的按鈕。左側的操作 按鈕2 1是進行由低速級向高速級的變速所用的按鈕，右 側的操作按鈕2 2是進行由高速級向低速級的變速所用的 按鈕。這2個操作按鈕21'22在密碼輸入與密碼登錄 時也使用。、 經濟部智慧財產局員工消f合作社印製 操作旋鈕2 3是變換3個變速模式與停置（P )模式 所用的指示面板，有4個停止位置P、D、DS、M。在 此，變速模式是自動變速1(D)模式、自動變速2( DS)模式與手動變速（M)模式；自動變速1(D)與 自動變速2 ( D S )模式是根據車速傳感器1 2發出的車 速信號使內裝變速輪轂1 〇自動進行零速的模式’自動變 速1(D)模式主要是通常行駛時使用’自動變速2 ( 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） ---4^-—------ A7 4 4 6 6 5 d ___B7____ 五、發明說明（8 > <请先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) D S )模式主要是運動行駛時使用。因此，自動變速2 ( DS)模式要比自動變速1 (D)模式設定成，增速換檔 的變速時間快，減速換檔的變速時間慢。手動變速模式是 通過操作按鈕2 1、2 2的操作使內裝變速輪轂1 0進行 變速的模式。停置模式是將內裝變速輪轂1 0鎖定以限制 後輪7的回轉的模式。 . 在液晶顯示部2 4上顯示當時的行駛速度，同時顯示 在變速時所操作的變速級。另外，在登錄密碼時顯示所輸 入的密碼。 變速控制部2 5具備由CPU、RAM、ROM、 1 / 0界面構成的微電腦。如圖4所示，設置在操作面板 2 0上的操作旋鈕2 3，操作按鈕2 1、2 2，液晶顯示 部2 4與警報器3 2連接在變速控制部2 5上。另外，車 速傳感器1 2，設定在內裝變速輪轂1 0內檢測其動作位 置的、例如由電位計構成的動作位置傳感器2 6，收容在 控制箱3 1內的、由電池構成的電源2 7，馬達驅動器 2 8，存儲部3 0與其他輸入輸出部連接在變速控制部 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 2 5上。 變速馬達2 9與馬達驅動器2 8連接。存儲器部3 0 是以例如E E P ROM等可以重寫的固定存儲器構成，能 存儲各種設定登錄的數據。存儲部3 0如圖5所示，區劃 成初始密碼（I PW)存儲區域3 0 a、臨時密碼（ T P w )存儲區域3 0 b、核對密碼P W )存儲區域 3 〇 c、車輪徑存儲區域3 0 d、速度單位存儲區域 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4^-- 446 6 5 8 經濟部智慧財產局貝工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明說明（9 ) 3 0 e、速度群數據存儲區域3 0 f、變速位置存儲區域 3 0 g與其他存儲區域。在此，初始密碼是最初登錄的核 對用的密碼，通常是由製造廠進行登錄。該密碼一旦被登 錄，就不能變更。另外，臨時密碼是密碼登錄時臨時決定 的密碼，進行規定的操作，即可作爲核對密碼而進行登錄 。核對密碼是在密碼輸入時用於進行核對的密碼，可d使 用者隨意變更。車輪徑數據是在速度檢測時所使用的車輪 徑，是2 6、2 7等數據。速度單位數據是設定速度顯示 的單位所用的數據，是公裡顯示與英裡顯示中之一。速度 群數據是在自動變速模式時，爲了設定增速換檔與減速換 檔的速度等所用的數據。變速位置數據是將變速馬達2 9 安裝在內裝變速輪轂1 0內時，設定馬達2 9的變速位置 所用的數據。變速控制部2 5根據各模式控制馬達2 9， 同時顯示控制液晶顯示部2 4。 驅動部5如圖1所示，具有設置在架體2下部（吊架 部）的傳動曲柄1 8、架設在傳動曲柄1 8上的鏈條1 9 與內裝變速輪轂1 0。 內裝變速輪轂1 0如圖6所示，主要有固定在自行車 的車架1後部的輪轂軸4 1、配置在輪轂軸4 1的一端側 外周上的驅動體4 2、再配置於輪轂軸4 1與驅動體4 2 外周的輪轂殼4 3、在驅動體4 2與輪轂殼4 3之間用於 傳遞動力的行星齒輪機構4 4、防盜裝置8 5。行星齒輪 機構4 4是直連與增速3級共4級的辦成。 驅動體4 2大體是筒狀的構件，—端通過滾珠4 5與 __________45- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） {諝先《讚背面之注意事項再填寫本頁)
A7 ^46658 __B7___ 五、發明說明（10 ) (請先W讚背面之庄意事項再填寫本頁) 滾珠壓環4 6回轉自如地支承於輪毅軸4 1上。另外，在 一端部外周上固定著作爲輸入體的小齒輪4 7 19在驅動體 4 2上還形成由中心部的空間向半徑方向外方擴展的缺口 部4 2 a。該缺口部4 2 a在圓周方向以等角度間隔形成 3處。 輪轂殼4 3是在軸向有多個階梯部的筒狀構件^在其 內周部.的收谷空間4 3 a內收容有驅動體4 2。並且，輪 轂殼4 3的一端通過滾珠5 0回轉自如地支承於驅動體 4 2的外周上’.另一端通過滾珠5 1與滾珠壓環5 2回轉 自如地支承於輪轂軸4 1上。另外，在輪轂殼4 3的外周 部兩端固定著支持後輪7的幅條7 a (圖1 )所用的凸緣 部5 3、5 4。在驅動體4 2的一端側的外方側壁上固定 著罩5 5 1罩5 5的先端包覆著輪轂殼4 3的一端側的外 周面地延伸著。並且，在罩5 5的先端內周面與輪轂殻 4 3的外周面之間配置密封構件5 6。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 行星齒輪機構4 4收容在輪轂殼4 3內部的收容空間 43a內，具有第1 '第2與第3太陽齒輪60、61、 62，同它們嚙合的3個行星齒輪63 (在圖中只表示出 一個行星齒輪），內齒輪64。各太陽齒輪60—62在 輪轂軸4 1的外周與驅動體4 2的內周部沿著軸向並排地 布置，並且相對於輪轂軸4 1回轉自如。行星齒輪6 3通 過支承閂6 5，回轉自如地支承在驅動體4 2的缺口部 4 2 a內=在行星齒輪6 3上一體地开考成第1齒輪6 3 a 、第2齒輪63b與第3齒輪63c，第1齒輪63a與 本紙張尺度適用中國酉家標準（CNSM4規格（2】0 X 297公茇） 4β------ ^46 65 8 A7 B7 五、發明說明（11 ) <清先W讚背面之注意事項再填寫本頁) 第1太陽齒輪6 0、第2齒輪6 3 b與第2太陽齒輪6 1 、第3齒輪6 3 c與第3太陽齒輪6 2分別進行嚙合。另 外*內齒輪6 4配置在行星齒輪6 3的外周側，在內周部 形成內齒。該內齒輪6 4與行星齒輪6 3的第2齒輪 6 3 b嚙合。 在輪轂軸4 1的外周部，如圖7所示，在各太陽i齒輪 6 0 - 6 2 (在圖7.中只圖示太陽齒輪6 0)的配設定置 上形成1對止動突起4 1 a。另外，在各太陽齒輪60-6 2的內周部沿著周向間隔地形成4個空間6 0 a — 6 2 a > 在輪轂軸4 1與各太陽齒輪6 0 - 6 2的內周部之間 ，如圖6所示，配置爲使各太陽齒輪6 0 — 6 2相對於輪 轂軸4 1相對回轉自如或在行進方向不能相對回轉所用的 選擇離合器機構7 0，與爲使選擇離合器機構7 0動作所 用的動作機構9 1。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 選擇離合器機構7 0具有有選擇地使3個太陽齒輪 6 0 _ 6 2屯之一與輪轂軸4 1連結的機構，以及使任一 太陽齒輪6 0-6 2都不與輪轂軸4 1連結的機構。選擇 離合器7 0具有先端可與輪轂軸4 1的止動突起4 1 a嚙 合的多個驅動爪7 1、7 2、7 3，以及使各驅動爪7 1 一 7 3的先端向輪轂軸4 1側依附所用的環狀的線簧7 4 、75、76。驅動爪71 — 73配置於各太陽齒輪6 0 —6 2的4個空間6 0 a - 6 2 a中g相對向的2個內， 基端擺動自如地支持於相對向的空間6 0 a _ 6 2 a內， ---U- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X297公釐） 446658 A7 B7 五、發明說明（12 ) 先端可與止動突起4 1 a嚼合·驅動爪7 1 — 7 3由輪轂 軸4 1的止動 太陽齒輪6 0 的順時針回轉 的反時針回轉 能相對回轉。 動作機構 在輪轂軸4 1 配設定置上有 9 4 a與驅動 起，由於此爪 被解除。在套 作體7 8的回 的回轉，驅動 動作，以控制 突起4 1 a止動而與輪轂軸4 1連結時，各 —6 2相對於輪轂軸4 1向行進方向（圖7 )不能相對回轉τ向與其相反的方向（圖7 )可以相對回轉。另外，脫開時向兩方向都 9 1具有套筒77。套筒77可以轉動地插 的外周上，在外周部的驅動爪7 1 - 7 3的 多個驅動凸輪部9 4 a。該驅動凸輪部 爪7 1 _7 3中之一接觸時，接觸了的爪抬 ，輪轂軸4 1與太陽齒輪6 0 — 6 2的連結 筒7 7的一端上固定有操作體78，通過操 轉可使套筒7 7回轉。並且，通過套筒7 7 凸輪部9 4 a有選擇地使驅動爪7 1 — 7 3 各太陽齒輪6 0_6 2與輪轂軸4 1的連結 閲 讀 背 面 之 注 意 事 寫 本 頁 經濟部智.¾財產局員工消費合作杜印製 如圖6所示，減速機構9 5與操作體7 8連結。減速 機構9 5是將變速馬達2 9的回轉減速傳遞給操作體7 8 =在減速機構9 5的內部配置動作位置傳感器2 6，用於 檢測內裝變速輪轂1 0的套筒7 7位於動作位置V P (變 速級中的某一級的變速位置V 1 — V 4與鎖定位置P K ) 中的某一位置。 利用這樣的構成，在驅動爪7 輪轂軸4 1的止動 突起4 1 a接觸而選擇第1太陽齒輪6 0時，構成增速比 -4§-- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（2J0 * 297公釐） 46 65 8 A7 B7__ 五、發明說明（13 ) <请先Η讀背面之注意事項再填寫本頁> 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 最大的大增速動力傳遞路線（與變速位置V 4對應）：在 選擇第2太陽齒輪6 1時，構成第2大的增速比的中增速 動力傳遞路線（與變速位置V 3對應）：在選擇第3太陽 齒輪6 2時，構成增速比最小的小增速動力傳遞路線（與 變速位置V 2對應）。另外，在任一太陽齒輪都不選擇的 情況下，構成直連動力傳遞路線（與變速位置V 1對JI ) 。就是說，借助變速馬達29，第1太陽齒輪60與輪轂 軸4 1連結的情況下是4速，由小齒輪4 7輸入到驅動體 4 2的回轉是以第1太陽齒輪6 0、行星齒輪6 3的第1 齒輪63a 、第2齒輪63b與內齒輪64的齒輪所決定 的最大增速.比進行增速，通過第2單向超越離合器8 1傳 遞給輪轂殼4 3 =另外，選擇第2太陽齒輪6 1與輪轂軸 4 1連結的情況下是3速，驅動體4 2的回轉是以第2太 陽齒輪6 1 '行星齒輪6 3的第2齒輪6 3 b與內齒輪 6 4的齒數所決定的第2大的中等增速比進行增速，通過 第2單向超越離合器8 1傳遞給輪轂殼4 3。再者，選擇 第3太陽齒輸6 2與輪轂軸4 1連結的情況下是2速，驅 動體4 2的回轉是以第3太陽齒輪6 2 '行星齒輪6 3的 第3齒輪6 3 c、第2齒輪6 3 b與內齒輪6 4的齒數所 決定的最小的增速比進行增速，通過第2單向超越離合器 81傳遞給輪轂殼43。另外，任一太陽齒輪60 — 62 都不選擇的情況下如前所述是1速，驅動體4 2的回轉直 接傳遞給輪轂殼4 3。 ； 再者 > 未選出的太陽齒輪相對於輪轂軸4 1向與行進 本紙張尺度適用中S國家悍準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4€--- [4665 8 A7 B7 五、發明說明（14 ) (諝先閱讀背面之沒意事項再填寫本頁) 相反的方向相對回轉。另外，選擇某一個太陽齒輪並通過 行星齒輪機構4 4進行增速的情況下，驅動體4 2與.輪轂 殼4 3向第1單向超越離合器8 0成爲嚙合解除的方向相 對回轉。 第1單向超越離合器8 0設置於驅動體4 2的另一端 側的外周面與輪轂殼4 3的內周面之間。第2單向超處離 合器8 1設置於內齒輪6 4的外周面與輪轂殼4 3的內周 面之間《這兩個單向超越離合器80、8 1都是滾柱型單 向超越離合器，能減輕變速時與空轉時的噪音並且能緩和 變速時的衝擊，可獲得平穩的變速。 防盜裝置8 5設置在圖6中的輪轂殼4 3內的輪轂軸 4 1的左端部。防盜裝置8 5如圖8_圖1 0所示，具有 與套筒7 7 —起回轉的彈簧墊圏1 0 1、移動凸輪1 〇 2 、移動構件103、移動彈簧104與鎖定環1 14。移 動凸輪1 0 2不能回轉並且軸向移動自如地配置在輪轂軸 4 1上。移動構件1 0 3壓在移動凸輪1 0 2上。移動彈 簧1 0 4以屬縮狀態配置在移動構俘1 0 3與滾珠壓環 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 2之間。鎖定環1 1 4壓在移動構件1 0 3上。 彈簧墊圈1 0 1是不能回轉地止動在套筒7 7上的構 件，在其外周部有與移動凸輪1 0 2碰撞接觸的結合片 1 0 5 =移動凸輪1 0 2具有筒狀的凸輪主體1 0 6與止 動墊圈107，該止動墊圈107用於將凸輪主體106 與輪轂軸4 1止動成軸向移動自如並且:不能回轉。在圖 1 0中凸輪主體1 0 6的右端部形成與結合片1 0 5碰撞 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4^ 44 6 65 8 A7 B7 五、發明說明（15 ) 接觸的凸輪部1 0 8。凸輪部1 0 8如下地形成：只有套 筒7 7向鎖定位置PK回轉時使凸輪主體1 〇 6向軸向右 方移動。 移動構件1 0 3具有圓板狀的凸緣部1 1 5以及與凸 緣部1 1 5的內周側整體形成的圓筒部1 1 6。在凸緣部 1 1 5的半徑方向的途中形成階梯部1 1 5 a ，鎖定、環 1 14回轉自如地支承在階梯部1 15a上。另外，在凸 緣部1 1 5的與鎖定環1 1 4對向的面以及鎖定環1 1 4 的與凸緣部1 1 5對向的面上，如圖1 1所示，分別彤成 放射狀的凹凸部1 1 4 a (只圖示鎖定環1 1 4側）。由 於形成這樣的凹凸部1 1 4 a ,，鎖定環1 1 4與移動構件 10 3的摩擦力增大，並且它們相對回轉時產生振動並發 聲。在鎖定環1 1 4的外周部形成錯齒1 1 4b。該鋸齒 1 1 4b可與輪轂殼4 3內周面上所形成的鋸齒1 1 3嚙 合。 圓筒部1 1 b如圖1 1所示，在內周面上有4個突起 部1 1 6 a &突起部1 1 6 a與形成於輪轂軸4 1的外周 面上的4個槽4 1 b結合。借此，移動構件1 0 3不能回 轉並且軸向移動自如地支承於輪轂軸4 1上。在圓筒部 1 1 6的外圓面上形成螺紋與止動槽。在圓筒部1 1 6的 外圓面上如圖8所示，安裝有推壓環1 1 7。推壓環 1 1 7不能回轉並且軸向移動自如地支承於圓筒部1 1 6 上，可與鎖定環114接觸。另外’辨壓螺帽118旋在 圓筒部116的左端部外周上。在推壓螺帽118與推壓 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） dm <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) • i Q. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 46658 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印製 五、發明說明（16 ) 環1 1 7.之間配置碟形彈簧1 1 9。 在此，調整推壓螺帽1 1 8的鎖緊量可調節碟形彈簧 1 1 9所產生的壓力，通過推壓環1 1 7可調整鎖定環 1 1 4與移動構件1 〇 3的凸緣部1 1 5的摩擦力，能隨 意限制輪轂殼4 3的回轉。例如，借助碟形彈簧1 1 9使 摩擦力最大時，能使輪轂殼4 3成爲鎖定狀態。另外、，減 小摩擦力時，限制輪轂殼4 3回轉的力減弱，輪轂殼4 3 相對於輪轂軸4 1可相對回轉。但是，即使在這種情況下 ，也因處於由碟形彈簧進行推壓的狀態下而產生摩擦力， 與自由回轉狀態相比，回轉受到限制。在此，實際上能通 過調整碟形彈簧的推壓力從鎖定狀態到接近自由回轉的狀 態隨意限制輪轂殼4 3即後輪7的回轉。 變速與鎖定操作是如下進行：利用變速操作部9的操 作旋鈕2 3進行模式選擇以及利用操作按鈕2 1、2 2進 行變速操作，從而使變速馬達2 9動作，並通過操作體 78使套筒77回轉=, 圖1 2是表示變速控制部2 5的主控制動作的程式框 圖。 裝好電池，在步驟s 1進行圖1 3所示的初始設定處 理。在步驟S 2判斷操作旋鈕2 3是否設定爲於停置模式 (P)。在步驟S3判斷操作旋鈕23是否設定爲於自動 變速1模式（D)。在步驟S4判斷操作旋鈕23是否設 定爲於自動變速2模式（D S )。在$驟5判斷操作指示 2 3是否設定爲於手動變速模式（M)。在步驟6判斷是 (请先閱璜背面之生意事項再填寫本頁) 1 裝 n 1II1 訂--------線、 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公« ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 446658 A7 B7 五、發明說明（17 ) 否選擇其他處理。在這些判斷都是、N 0 〃的情況下返回 到步驟S 2。 在操作旋鈕2 3回轉到P位置，設定爲於停置模式的 情況下，由步驟S 2轉換成步驟S 7。在步驟s 7執行圖 1 4所示的P處理。 在操作旋鈕2 3回轉到D位置’設定爲於自動變.1 模式的情況下，由步驟S 3轉換成步驟S 8。在步驟S 8 判斷是否選擇了爲變更各種設定値所用的登錄變更處理。 在此’例如在車速爲0的狀態下將2個操作按鈕2 1、 2 2同時按壓3秒以上，即判斷出選擇了登錄變更處理。 在未選擇登錄變更處理的情況下，轉換成步驟S9.判斷 是否選擇了密碼回復處理。在此，例如將操作按鈕2 1按 壓1 0秒以上，即判斷出選擇了密碼回復處理。在未選擇 密碼回復處理的情況下，轉換成步驟S 1 〇，判斷是否選 擇出鎖定解除處理。在此，例如在車速爲0的狀態下將2 個操作按鈕2 1、2 2同時按壓，即判斷出選擇了鎖定解 除處理。 在選擇登錄變更處理時，由步驟S 8轉換成步驟 S 1 2，如圖1 5所示，執行登錄變更處理，判斷爲選擇 了密碼回復處理時，由步驟S 9轉換成步驟S 1 3 ，如圖 1 8所示，執行密碼回復處理.。該密碼回復處理是在操作 者忘記了核對密碼時，使核對密碼回復成初始密碼的處理 。通過進行這樣的處理，即使操作者考記了自己所變更的 核對密碼也能解除自行車的鎖定。例如，製造廠是將初始 --- (靖先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁)
4 4 6 6 5 8 A7 B7 五、發明說明（18 ) 密碼以簽條的形式提交給操作者，操作者在該密碼回復處 理後看著其簽條將初始密碼輸入，即能解除自行車的鎖定 。當判斷爲選擇了鎖定解除處理時，由步驟S 1 0轉換成 步驟S 1 4，如圖1 9所示，執行鎖定解除處理。 在判斷爲未選擇鎖定解除處理時，由步驟S 1 〇轉換 成步驟S 11 ，執行自動變更1 (D)處理。在自動l變速 1處理中，根據車速傳感器1 2檢測出的車速與速度群數 據進行變速控制。 在操作旋鈕2 3回轉到D S位置，設定爲於自動變速 2模式的情況下，由步驟S 4轉換成步驟S 1 5。在步驟 S 1 5，判斷是否選擇了登錄變更處理》就是說，對於登 錄變更處理來說，不使操作旋鈕2 3回轉到D位置或D S 位置就不能進行。在未選擇登錄變更處理的情況下，轉換 成步驟S17 .，執行自動變速2 (DS)處理。在自動變 速2處理中，也是根據車速傳感器1 2所檢測出的車速與 速度群數據進行變速控制。在選擇登錄變更處理時，轉換 成步驟S 1 3，如圖1 5所示.，執行登錄變更處理。再者 ，在自動變速2處理中，不進行密碼回復處理與鎖定解除 處理，但也可與自動變速1處理相同地進行密碼回復處理 與鎖定解除處理。 在操作旋鈕2 3回轉到Μ位置，設定爲於手動變速模 式的情況下，由步驟S 5轉換成步驟S 1 8。在步驟1 8 ，執行手動變速處理。在該手動變速寧理中，通過操作按 鈕2 1 ' 2 2的操作進行增速換擋與減速換檔。再者，在 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） (請先閱it背面之注意事項再皮寫本頁} \装-----訂·！----*線、 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 44665 8 A7 B7 五、發明說明（19 ) iti·先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 手動變速處理中，也是不進行密碼回復處理與鎖定解除處 理，但也可與自動變速1處理相同地進行密碼回復處理與 鎖定解除處理。在選擇了其他處理的情況下，由步驟S 6 轉換成步驟s 1 9，執行所選擇的其他處理。 步驟S1的初始設定處理通常是在銷售給用戶之前進 行的處理。在此，在圖13的步驟S2 1 ，判斷密碼沒錄 是否已進行了 一次。該判斷例如是根據在存儲部3 0的初 始密碼存儲區域3 0 a內是否存在數據來進行。通常該判 斷爲"Yes 〃 。另外，在密碼的登錄一次也未進行時， 轉換成步驟S 2 2。在步驟S 2 2，在液晶顯示部2 4上 "a a 〃閃亮。在步驟.S 2 3，等待操作用於登錄密碼的 操作按鈕2 2。操作按鈕2 2已操作時，轉換成步驟 S 2 4，進行變速位置設定處理。在此，利用防盜裝置 8 5使變速馬達2 9回轉到鎖定的規定位置後，使其向各 變速位置回轉數往複，以設定變速馬達2 9的各變速位置 。在步驟S 2 5，向初始密碼（I p W )、臨時密碼（ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 T P W )、核對密碼（PW)、車輪徑與速度單位的各存 儲區域3 0 a — 3 0 e進行寫入處理。在此，例如就密碼 來說，隨意地由產生密碼的裝置向存儲部3 0進行寫入處 理。在步驟S 2 6，進行通常的初始化處理，即進行將存 儲部3 0的數據轉換到微電腦內的R AM內的處理與各種 標記的設定等。另一方面，在密碼已登錄的情況下，由步 驟S 2 1轉換成步驟S 2 6。這樣，句始密碼（I P W ) —旦輸入，該初始密碼（I PW)即不能變更。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210 X 297公« > 65 8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（20 ) 在步驟S 7的P處理中，在圖1 4的步驟S 3 1使定 時器T重設。在步驟s 3 2 ’在液晶顯示部上顯示 。在步驟S 3 3，將操作旋鈕2 3回轉到P位置後’判斷 是否按了操作按鈕2 1或2 2。在未按操作按鈕2 1 ' 2 2的情況下，轉換成步驟s 3 4。在步驟5 3 4，判斷 在回轉到P位置後是否經過6 0秒。在未經過6 0秒的情 況下，回到主程式。操作按鈕2 1、2 2已按下或經過 6 0秒時，轉換成步驟s 3 5。在步驟S 3 5，在液晶顯 示部2 4上顯示t — P 〃 。在步驟S 3 6，利用馬達驅動 器2 8驅動變速馬達2 9，將動作位置V P設定於鎖定位 置P K，回到主程式。 其結果，套筒7 7通過操作體7 8回轉到鎖定位置。 套筒7 7由變速位置回轉到鎖定位置PK時，與套筒7 7 —起回轉的彈簧墊圈1 〇 1的結合片1 〇 5移動到凸輪部 1 〇 8內。當結合片1 〇 5移動到凸輪部1 0 8內時，由 移動彈簧1 0 4推動的移動構件1 〇 3與移動凸輪1 0 2 由圖8與圖1 〇 ( A )所示的位置向右側移動到圖9與圖 1 0 ( B )所示的位置。借此，鎖定環1 1 4的細齒 114b與輪轂殻43的細齒113嚙合，輪轂殼43的 回轉由於鎖定環1 1 4與移動構件1 0 3的摩擦力而受到 限制。這時的摩擦力可通過調整碟形彈簧1 1 9的推壓力 而隨意變更，該碟形彈簧1 19的推壓力是通過推壓螺帽 1 1 8的緊入量來調整。因此，.即使璋腳蹬，後輪7也不 回轉或難以回轉。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 297公* ) — — — — — — — — — III ·1111111 - ΕΙΙΙΙ — fa (請先閲讚背面之注意事項再填寫本頁) 44665 8 A7 B7 五、發明說明（21 ) (请先閲讀背面之注§項再填寫本頁) 這時，如果要強行轉動輪轂殼4 3 ’移動構件1 0 3 與鎖定環11 4就會相對回轉，由於凹凸部1 1 4 a、鎖 定環1 1 4與移動構件1 0 3進行振動並發生大的振動聲 。這樣，在鎖定狀態時，以手推自行車或蹬腳蹬使輪轂殼 4 3回轉時，會發生大的聲音，更不利於盜竊。 另外，由於使輪轂殻4 3與輪轂軸4 1直接連結，_而鎖 定，即使要想推動自行車，由於輪轂殼4 3 (後輪7 )的 回轉受到限制，推自行車也有困難，更不利於盜竊。 在步驟S 1 2與步驟S 1 6的登錄變更處理中，能進 行核對密碼的變更處理、車輪徑變更處理、速度單位變更 處理與變速位置設定這4個設定。在圖1 5的步驟S 4 1 ，使計時器T重設。在步驟S 4 2，在液晶顯示部2 4上 顯示''a〃 。在步驟S43，判斷是否按了操作按鈕2 1 。在該登錄處理中，如果按操作按鈕2 1，則液晶顯示部 2 4 的顯示是 ' a * 、 '' b w ' c " 、 " d " 、 - a 〃 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 這樣循環變換。在此，顯示a是選擇密碼變更處理所用的 顯示，顯示i?，c ' d分別是選擇車輪徑變更處理、速度 單位變更處理、變速位置設定處理所用的顯示。 按操作按鈕2 1時，由步驟S 4 3轉換成步驟S 4 4 ，進行下一個顯示，並回到步驟S 4 3。即如果正在顯示 "a "時*則顯示""b # 。在未按操作按鈕2 1時，則轉 換成步驟S 4 5，判斷是否按了操作按鈕2 2。操作按鈕 2 2是用於決定進行何種變更處理。$按操作按鈕2 2時 1轉換成歩驟S4 6。在步驟S4 6，判斷選擇登錄處理 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^4 446658 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（22 ) 後是否經過1 0秒。如果選擇登錄處理後1 〇秒間未進行 任何操作’則回到步驟S 4 3。即使經過1 〇秒也未輸入 的情況下，回到主程序。 按壓操作按鈕2 2時，由步驟s 4 5轉換成步驟 S47。在步驟S47 ’判斷顯示是否。在步驟 S48，判斷顯示是否。在步驟S 4 9判斷顯、示是 否、<：〃。在步驟S5〇’判斷顯示是否。在顯示 爲'' a 〃的情況下’由步驟S 4 7轉換成步驟S 5 1 ，執 行圖1 6所示的密碼變更處理。在顯示爲'、b "的情況下 ，由步驟S 4 8轉換成步驟5 2，執行車輪徑變更處理。 在顯示爲wc 〃的情況下，由步驟4 9轉換成步驟S 5 3 ，執行速率單位變更處理。在顯示爲d "的情況下，由 步驟S 5 0轉換成步驟S 5 4，執行變速位置設定處理。 關於密碼變更處理，在圖1 6的步驟S 6 1，在液晶 顯示部24上顯示w〇0"。在步驟S62，爲了輸入變 更前的密碼，執行圖1 7所示密碼輸入處理。最初，在此 輸入初始密碼（I P W )。 關於密碼輸入處理，在圖1 7的步驟S 8 1，旗標 F10與旗標F0 1都重設，計時器T重設成〇，左輸入 値L重設成〇。在此，旗標F 1 〇是表示對操作按鈕2 1 進行操作而輸入左輸入値L的標記，該左輸入値L是表示 在2位的密碼之中1 0位的數値；旗標F 〇 1是表示對操 作按鈕2 2進行操作而輸入右輸入値'的標記，該右輸入 値R是表示2位的密碼之中個位的數値。在步驟S82， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 訂----- 線「Γ 146658 A7 B7 五、發明說明（23 判斷是否按了操作按鈕2 1。如果已按操作按鈕2 1 ’則 轉換成步驟S 8 3。在步驟S 8 3，將左輸入値L增加1 。該値在液晶顯示部2 4的左側顯示。在步驟S 8 4 ’將 旗標F10設定。在步驟S85 ’將計時器T重設後回到 歩驟S 8 2。 在未按操作按鈕2 1的情況下’由步驟S 8 2轉-換成 步驟S 8 6。在步驟S 8 6 ’判斷是否按了操作按鈕2 2 。在未按操作按鈕2 2的情況下，轉換成步驟S 8 7，判 斷在步驟S 8 1或步驟S 8 5計時器T重設後是否經過 1 0秒。經過到達1 0秒爲止，回到步驟S 8 2 ;已經過 1 0秒時，回到圖1 2的步驟S 2。在此，操作者不知操 作法，1 0秒以上未作任何操作時’能將操作狀態回復到 原來的狀態。 已按操作按鈕2 2時，由步驟S 8 6轉換成步驟 S88。在步驟S88，將計時器重設。在步驟S89 ’ 判斷F 1 〇是否設定，即1 0位的數字數據（左輸入値L )是否已輸入。在1 0位的左輸入値L未輸入的情況下’ 回到步驟S 8 2 =在左輸入値L已輸入之後按操作按鈕 2 2，.是爲了在輸入1 0位的數値之後進行個位的輸入’ 因此，首先在步驟S 9 0將右輸入値R設定爲1。該値在 液晶顯示部2 4的右側顯示。在步驟S 9 1 ’將旗標 F 0 1設定。在步驟S 9 2 ’判斷是否再次按了操作按鈕 2 2。如果按了操作按鈕2 2 .，則轉辱成步驟S 9 3，將 右輸入値R增加1。在步驟S 9 4 ’將計時器T重設’回 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 請 先 閱 It 背 之 注 意 事 項 / r裝 頁 訂 ♦ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 146658 A7 B7 五、發明說明¢24 ) 到步驟S 9 2。在未按操作按鈕2 2的情況下，由步驟 S92轉換成步驟S95。在步驟S95，判斷是否已將 操作按鈕21按壓3秒以上。如果操作者將操作按鈕21 按壓3秒以上’即決定將所輸入的2位的數字（l R )作 爲密碼而輸入。一旦將操作按鈕2 1按壓3秒以上，即複 原’在未按壓3秒以上的情況下，轉換成步驟s 9 6ι。在 步驟S 9 6 ’判斷輸入右輸入値R之後是否經過1 〇秒以 上。如果經過1 〇秒以上，則回到圖1 2的步驟S 2。 密碼輸入處理終了時，在圖1 6的步驟S 6 3將計時 器T重設。在步驟S64，判斷通過2個操作按鈕2 1、 2 2的操作所輸入的2位的數字L R是否與所登錄的核對 密碼P W —致。在不一致的情況下，轉換成步驟s 7 1。 在步驟S71判斷在3回的輸入中密碼是否不一致。在還 未進行3回的輸入的情況下，回到步驟S 6 4，許可再次 進行密碼輸入。雖然輸入密碼3回但與所登錄的密碼PW 不一致的情況下，轉換成步驟S 7 2。在步驟S 7 2，等 待1 0分鐘昀經過，當經過1 0分鐘時，回到圖1 2的步 驟S 2。 數字L R與所登錄的核對密碼PW—致時，由步驟 S64轉換成步驟S65。在步驟S65，在液晶顯示部 24上閃光。在步驟S66，爲了登錄新變更的 密碼通過操作按鈕2 1、2 2的操作，執行圖1 7所示的 密碼輸入處理。 ： 密碼輸入處理終了時，在步驟S 6 7，將在密碼輸入 ------3?- <靖先W讀背面之注意事項再炎寫本頁) /裝！！--訂-----線、4 經濟部智慧財產局員工消費合作社印契 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公茇） 44665 8 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明泛5 ) 處理中所輸入的2位的數字（LR)作爲臨時密碼（ TPW)存儲到臨時密碼存儲區域3 0 b內，同時將輸入 的數字L R在液晶顯示部2 4上閃光顯示，並且使警報器 3 2以規定間隔發聲=然後使計時器丁重設。於是，進行 登錄的操作者能確切地確認爲了重新登錄而輸入的密碼的 數字。在步驟S 6 8，判斷是否將操作按鈕2 2操作秒 以上。爲了將臨時決定的密碼決定下來，操作者要進行將 操作按鈕2 2按壓3秒以上的操作。在未將操作按鈕2 2 操作3秒以上的情況下，轉換成步驟S 7 0。在步驟 S 7 0，判斷臨時決定之後是否經過2分鐘以上。如果臨 時決定之後經過2分鐘以上，則臨時決定的臨時密碼成爲 無效，回到圖1 2的步驟S 2。 如果將操作按鈕2 2按壓3秒以上時，則由步驟 S68轉換成步驟S69。在步驟S69，將臨時決定的 臨時密碼（TPW)作爲核對密碼（PW)存儲到核對密 碼存儲區域3 0 c內，並回到主程序。 在此，若將作爲核對密碼而應予登錄的數字進行輸入 時，並不是立即將其數字按照規定的操作進行登錄，而是 一旦臨時決定下來，其數字即閃光同時以警報聲通知操作 者。然後操作者再進行規定的操作，將臨時決定的密碼作 爲核對密碼進行存儲。因此，能使操作者確切地確認應予 登錄的密碼" 關於步驟S13的密碼回復處理，是在圖18的步驟 S 1 0 1將計時器T重設。在步驟S 1 0 2，在液晶顯示 (諝先閱讀背面之注意事項再填^本頁) 裝 •I H {-^OJ· n n
It t— n λ 線o'. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4S 65 8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（26 ) 部24上"PA"閃光。在步驟S103，判斷是否按壓 了操作按鈕2 1。判斷爲按壓了操作按鈕2 1時，轉換成 步驟S104，將計時器T重設。在步驟S105，使已 在液晶顯示部2 4上閃光的a P A A亮燈。在步驟 S 1 0 6，將存儲在初始密碼存儲區域3 0 a內的初始密 碼（I P W )存儲到核對密碼存儲區域3 0 C內。由I此， 初始密碼（I PW)作爲核對密碼（PW)而被存儲。在 步驟S 1 0 7，等待3秒的經過，回到主程序。 關於步驟S 1 4的鎖定解除處理，在圖1 9的步驟 S 1 1 1，在液晶顯示部2 4上顯示a 0 0 "。在步驟 S i 1 2，進行爲了解除鎖定的圖1 7所示的密碼輸入處 理。在該密碼輸入處理終了時，在步驟S113將計時器 T重設。在步驟S 1 1 4，判斷通過2個操作按鈕2 1、 2 2的操作所輸入的2位的數字L R是否與所登錄的核對 密碼P W —致。在不一致的情況下，轉換成步驟S 1 1 6 。在步驟S 1 1 6，判斷在3回的輸入中密碼是否不一致 。在還未進行3回輸入的情況下，回到步驟S 1 1 2，許 可再次進行密碼輸入。雖然將密碼輸入3回但與所登錄的 密碼P W不一致的情況下，轉換成步驟S 1 1 7。在步驟 S 1 1 7，等待1 0分鐘的經過，若經過1 0分鐘，則回 到步驟S 1 1 2，許可再次進行密碼輸入。 當數字L R與密碼PW—致時，由步驟S 1 1 4轉換 成步驟S 1 1 5，將動作位置V P變哮1速V 1。由此’ 借助變速馬達29 ’套筒77回轉’定位在1速VI ’解 ______-S3--------一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） . --------- Ί}裝—— II 訂----I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁》
n I 7-^-ens 446658 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（27 ) 除鎖定環1 1 4與輪轂殼4 3的細齒1 1 3的嚙合。其結 果，踏腳蹬時，驅動體4 2的回轉即通過第1單向超越離 合器80直接傳遞給輪轂殼43。 在此，即使忘記了核對密碼，只要知道初始密碼’也 能將核對密碼回復成爲初始密碼》如前所述由於製造廠將 該初始密碼以簽條的形式交付給用戶，用戶見此簽條jP得 知初始密碼，因此，若在進行此密碼回復處理後進行密碼 輸入，即使忘記了密碼，即使自行車由於防盜裝置處於行 駛受限制狀態，也能解除其狀態。 其他實施例 (a )在前述實施例中，爲了減少操作鍵的數量，是 利用操作按鈕進行密碼輸入，密碼變更處理與密碼回復處 理，但也可以設置另外的操作鍵來進行這些處理。 (b )在前述實施例中，是舉例說明了自行車防盜裝 置的鎖定解除，但密碼的登錄變更處理與密碼回復處理並 不限定於鎖定解除，對於自行車以外的裝置來說，茌登錄 密碼或回復密碼的處理上也能應用本發明。 根據本發明，並不是接受密碼輸入後立即將其密碼作 爲核對密碼進行登錄，而是將其臨時決定下來同時進行報 知，在其報知中進行規定的操作後將其作爲核對密碼進行 登錄。因此，如果操作者對於作爲核對密碼而臨時決定的 密碼不進行確認就不能進行登錄，能辱切地確認核對密碼 ------:-------ΊΜ (靖先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ----訂----- 線 _q 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） .•孑 4665 8 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明如） 另外，根據本發明的另一發明，進行規定的操作時， 初始密碼是作爲核對密碼存儲在第1存儲區域內，因此， 能使核對密碼回復成初始密碼，即使忘記核對密碼，如果 知道初始密碼也能正確地進行密碼輸入的操作。 圖面之簡單說明 ，_ 圖1是本發明的一個實施形態的自行車的側視圖； 圖2是表示變速操作部的配置的局部側視圖；' 圖3是其車把部分的立體圖； 圖4是表示控制系統的構成的框圖； 圖5是表示速度圖表的一例的圖； 圖6是由本發明的一個實施形態所控制的內裝變速輪 殺的結構的縱剖視圖， 圖7是表示4速時的第1太陽齒輪與驅動爪的關系的 圖： 圖8是防盜機構的通常行駛時的放大剖視圖； 圖9是防盜機構的鎖定時的放大剖視圖； 圖1 0是表示防盜機構的鎖定時與行駛時的動作的模 式圖： 圖1 1是鎖定環的主視圖； 圖1 2是變速控制處理的主程式的程式框圖； 圖13是初始設定處理的程式框圖； 圖1 4是指示面板P處理的程式圖： 圖1 5是登錄變更處理的程式框圖； _____3^- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x297公釐） — — — — —--HI — J)^, i ml— —-- \ .1 <諳先閲讀背面之注意i項再，i窵本頁)
n tt 1* V 線， Ό· I饵6 65 8 A7 __B7 _ 五、發明說明（29 ) 圖1 6是密碼變更處理的程式框圖； 圖1 7是密碼輸入處理的程式框圖； 圖1 8是密碼回復處理的程式框圖； 圖1 9是鎖定解除處理的程式框圖。 符號說明 9 變速操作部 10 內裝變速輪轂 20 操作面板 2 5 變速控制部 2 9 變速馬達 3 0 存儲部 3 0 a 初始密碼存儲區域 3 0 c 核對密碼存儲區域 {锖先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) I lit >11 綵11 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）