TW415996B

TW415996B - Hydraulic lock device

Info

Publication number: TW415996B
Application number: TW088118941A
Authority: TW
Inventors: Takayuki Kawakami
Original assignee: Pascal Kk
Priority date: 1999-02-24
Filing date: 1999-11-01
Publication date: 2000-12-21
Also published as: CN1236213C; DE69922646T2; US6598713B1; JP4365469B2; EP1079117A4; JP2000240611A; CN1298475A; WO2000050777A1; DE69922646D1; KR20010042721A; EP1079117B1; EP1079117A1; KR100552410B1

Description

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五、發明說明（1) 技術^g 本發明係有關於而將桿鎖緊形式之設於殼體構件内之者。藉由油壓使可彈性變油壓式鎖緊裝置，尤增壓器產生高壓油壓形之套筒彈性變形有關於配置成藉由 ’使套筒彈性變形過去有種將工件炎嵌並鎖緊’支持於任音彳办要式鎖緊奘番 n 卞方、任意位置之油壓發姑=裝置，供使用於工件切削加工時等6此種油壓式鍾 2置有例如實開昭59_128902號公報、實 3 公報所揭露者。 47710號於實開昭59-1 28902號公報中揭露一種油壓式鎖緊裝具有大致呈圓筒狀之殼體構件，滑動自如内嵌於殼體構件並可於徑縮小侧彈性變形之中空狀活塞構件，以及滑動自如内嵌於此活塞構件且設成貫通殼體構件狀態之桿。根據此油壓式鎖緊裝置，藉由將油導入殼體構^與活塞構件間之油壓室，活塞構件彈性變形，壓接椁，將活塞構件與桿鎖緊，使其無法軸向相對移動。 · / 於實開平6-47710號公報中揭露一種油壓式鎖緊裝置，其具備設有缸本體及滑動自如内嵌於此缸本體之活塞構件’設成插通缸本體而沿其軸向移動自如插通活塞構件之桿，以及在活塞構件與桿之間外嵌於桿’同時安裝於活塞構件，使其無法沿其轴向相對移動之可彈性變形之套筒。根據此油壓式鎖緊裝置’導油壓導入活塞構件中套筒外周

88118941.ptd 第6頁 415996 五、發明說明（2) 即壓接桿之外周面，動0 號公報所揭露體或別設之套與桿間之靜摩筒彈性變形之言，為了產生方面甚不利。油壓供給源大型化及高輸出 -47710 構件一此套筒，使套就此而備費用，導致置之高化等。側，使套筒彈性變形。如此，此套筒鎖緊於活塞構件，俾桿不致於相對移實開昭59-1 28902號公報及實開平6 之油壓式鎖緊裝置係以油壓使與活塞筒朝徑縮小侧彈性變形，藉由作用於擦力鎖緊桿之構造。於此構造情形下油壓一變成低壓，鎖緊力亦會變小。大的鎖緊力’需要大型鎖緊裝置，設或者，須自油壓供給源供給高壓油麗型化’易於發生油壓漏洩，價格昇高本發明目的在於求得油壓式鎖緊裝化’求得油壓供給源之小型化及低壓發明概要本發明為一種油壓式鎖緊裝置，其係具備作為輸出構件之桿，具有外嵌於此桿且可朝徑縮小側彈性變形之薄壁筒部之套筒體，支持此套筒體之殼體構件，以及形成於此^ 筒體之薄壁筒部外周側之外周侧油壓室者，特徵在於，於前述殼體構件内設置具有連通外周侧油壓室之吐出部之增壓器，同時於此增壓器之輸入油室設置供給輸入油壓之^ 入口；設有密封狀充填前述外周側油壓室及吐出部之油；1 配置成，藉由供自前述輸入口之油壓驅動增壓器，於吐出部及外周側油壓室產生高於輸入油壓之高壓油壓，使套筒體之薄壁筒部朝徑縮小側彈性變形而鎖緊桿。兹舉藉由油壓式鎖緊裝置自下方支持供機械加工之工件

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415996 五、發明說明（3) 情形為例加以說明。自此油壓式鎖緊裝置上方供給工件，在桿抵接此工件狀態下’推Μ桿而將其下壓。工件到達企望高度位置時，自輸入口將輸入油壓供至增壓器之輸入油至’如此’即驅動增壓器’於套请外周側之外周側油壓室及吐出部產生高於輸入油壓之高壓油壓。如此，套筒體之薄壁筒部即朝徑縮小侧彈性變形，牢固鎖緊桿6特別是，由於藉由低壓輸入油壓驅動增壓器，將成密封狀充填於外周侧油壓室及吐出部之油增壓成高於輸入油壓之高壓，故可求得鎖緊裝置不致於大型化，高輸出化，可求得油壓供給源之小型化及低壓化。較佳地，前述增壓器具有外嵌於套筒體之環狀活塞構件，此增壓器之吐出部形成於套筒體之薄壁筒部外周側。可將增壓器設於殼體構件内，使殼體構件不會沿徑擴大方向過於大型化，有效活用套筒體外周側之空間。較佳地’於別述桿之軸心附近部份形成一端側開放狀之彈簧收容孔，設有可部份相對移動插入此彈簧收容孔之彈箸支架構件’將其固定於殼體構件之底壁部，設有安裝於彈箸收容孔内，以彈簧支架構件擋止之壓縮彈簧，以此壓縮彈簧朝另一端侧對桿彈性施加勢能。通常可藉壓縮彈脊之彈性施加勢能朝另一端侧對桿彈性施加勢能。較佳地’於前述桿之軸心附近部份形成一端侧開放狀之弹簧收容孔’設有收容於此彈簧收容孔之彈簧及支承彈脊之一端侧端部之彈簧支承活塞構件，設有使油壓作用於彈簧支承活塞構件’接受外部油壓供給之油壓室。一自輪入

415996 五、發明說明（4) 口將低壓輸入油壓供至油壓室’彈簧支承活塞構件即抵抗彈簧所施勢能朝另一端側滑動’將彈簧壓縮。如此，桿即朝另一端侧移動，與設於此裝置上方之工件抵接。其次，驅動增壓器，高於輸入油歷之高壓油壓產生於外周側油塵室及吐出部。藉此使套筒體之薄壁筒部朝徑縮小側彈性變形，牢固鎖緊桿。較佳地，前述增壓器具備形成於殼體構件之内壁内遠離套筒體之位置之活塞構件收容孔，以及活動收容於活塞構件收容孔並具有受壓部及加壓部之活塞構件，推壓1件使其抵接桿，於工件之企望高度位置，自輸入口將低壓輸入油壓施加在活塞構件之受麼部上。如此，活塞構件即於活 J構件收容孔内㈣’以加壓部對吐出部的油高 =…之高壓油麼產生於外周側油壓室：於桿。朝仏縮小側彈性變形，牢固鎖緊較佳地，前述桿設成自匈躲態。此油壓式鎖緊裝置可殼///之一端側突出外部狀工件等，&企望位置鎖緊使其抵接供機械加工之此，可在貫通套Ϊ體套筒體及殼體構件之狀態。因之後，#給輪Λ I js殼體構件之桿位置調節於任意位置设供給輸入油壓，鎖緊桿。里佳形』以下參照圖式就本發明本實施形態係適用太路Βθ形I加以說明。適用本發明於I# t承裂置情形之一例 415996 五、發明說明（5) 子。亦即’如第1圖所示’本實施形態之油壓式鎖緊裝置！係用來自下側支承工件之中央部，防止工件於切削加工時振動之工件支承裝置。如第2〜6圖所示，油壓式鎖緊裝置】具有自一端側（了端側）向上方外部形式開放狀之大致圓筒形殼體構件2、作^ 輸出構件之捍3、金屬製套筒體4、外周側油壓室5及增壓器7。 a 於喊體構件2之上部約1/3部份形成平面呈矩形之凸緣部 2a ^更且’於殼體構件2形成桿3之桿收容孔“，直徑較此桿收容孔2b大之活塞收容孔2c形成於殼體構件2内上部約 1/2部份。環狀蓋部12可拆卸螺合於殼體構件2上端部以蓋住活塞收容孔2 c。如第2、4圖所示，套筒體4自上部向下部依序由固定環士部=、中筒部4d、薄壁筒部牦及固定環下部杬構成。其固疋環上部4b固定於殼體構件2之蓋部12，固定環下部 Ξ ^於殼體構件2之桿收容孔2b °特别是，薄壁筒部4a 朝徑縮小側彈性變形，於薄壁筒部h之外周側形成環狀外周侧油壓室5。辦壓^7於皇套古筒體4之環狀活塞構件8收容於活塞收容孔2c。增壓器7具有此活塞構件8、於λ a —，c , 部e 輸入油室15及吐出部6。吐出 ,,μ ^ " 1至5連通。且，油成密封狀充填於外周側油壓室5及吐出部6。件26 所不’於殼體構件2之底壁部，彈簧支架構件26以螺栓27固定在桿收交抒收合孔26之中心位置。此彈簧支架 415996 五、發明說明（6) 構件26成殼體構件2底壁部直徑之約1 /3直徑尺寸之内部實心圓筒狀。於此彈簧支架構件26之前端部形成外徑尺寸略大之嵌合部26a。於桿3之軸心附近部份形成一端（下端）成開放狀之彈簧收容孔2 8，於彈簧收容孔28之一端部形成可與彈簧支架構件26之欲合部26a嵌_合之被漱合部28a。彈簧支架構件26可部份相對移動插入此彈簧收容孔3a内。於桿3内，自其上部互全長1/3部份，形成與彈簧收容孔28相連之螺孔36 , 調節螺釘29與此螺孔36螺合。於彈簧收容孔28内安裝為彈簧支架構件26擋止之壓縮彈簧30，此壓縮彈簧30具有朝另一端侧（上方）對調節螺釘29，亦即對桿3彈性施加勢能之功能。且其配置成，壓縮彈簧3〇所施勢能可藉由對調節螺釘29之上下位置加以調節來變更成任意強度p 、而’增壓器7之活塞構件8則由形成於其上部約〗/2之環狀大徑部8a以及形成於下部1/2之環狀小徑部8b構成。此大徑部8a及小徑部8b形成於同一軸心，大徑部8a滑動自如内嵌於活塞收容孔2c同時滑動自如外嵌於套筒體4，小徑部8b滑動自如内嵌於桿收容孔2b。增壓器7之輸入油室15 由蓋部1 2下面、活塞收容孔2C、活塞構件8'之大徑部8a上面及套筒體4外周面區劃而成。自外部供給輸入油壓之輪入口 1 6及連結接頭1 7沿水平方向設於殼體構件2内上部。如第2、4圖所示，於殼體構件2下部，用來充填油於外周侧油壓室5及吐出部6之一對油路18在第2圖中左右對稱且平行於桿3之軸心配設。並且，成沿水平方向連通油路

415996 五、發明說明（7) 18與外周側油壓室5暨吐出部6之連通孔1 9。於各油路1 8之基·端部可拆卸裝置用來密封充填後之油之球珠2〇及固定用螺、在了構件21，於連通孔19之基端部設有柱塞μ。如第4 ' 6圖所示，於殼體構件2設有濾器、連結接頭 Q 1 ^、開口3U、呼吸孔31b及呼吸路34a、34b、36，供作動、33呼吸用。作動室32係由活塞構件8之大徑部8&下面、活塞收容孔2c及小徑部8b之外周面區劃成之環狀空間°作動室33係由桿3之下面、桿收容孔2b、殼體構件2之底壁部及彈簧支架構件26區劃成之環狀空間。具，而言’於殼體構件2之上部配設開口31a及連結接頭 3 ^於平面看來與輪入口 1 6前後對稱之位置（參照第5圓），二垂直方向配設與開口 3ia連通之呼吸路34。此呼吸路34 經由/α水平方向配設之呼吸路35、36與作動室32、33連通二且’ 9〜11、13、14、23〜25係密封構件。就藉由壓縮彈簧30所施勢能成突出狀態之桿3，使工件 2桿3之前端部，抵抗壓縮彈㈣所施勢能，推壓桿“ 、壓下於工件到達企望高度位置時，自連結接頭I?，經由輪入口16 ’將低壓輸入油壓供至輸入油心，如此， =器7之活塞構件δ即朝下方移動，高於輸入油壓之油壓產生於外周侧油壓室5及吐ψ Α 1油士 4壁筒部4 a朝徑縮小側彈料磁彡 .β „ 變形，牢固壓接桿3，以作用於套请體與杯3間之摩擦力鎖緊此桿3。 ^體而„ W如將活塞構件8之㈣積與小徑部8b下面之加懕<又座® 力壓面積之面積比設定為3:1。如

415996 五、發明說明（8) 此，140kg/cm2之輸入油壓一供至輸入油室15 ’產生於外周侧油壓室5及吐出部6之油壓即乘以面積比3 ’自140kg /cm2增壓至420kg/cm2。前述面積比係一例子’並不限於3: 1，輸入油壓值亦不限於140kg/cm2。因此，即使是重量大的工件，亦矸用此油壓式鎖緊裝置 1確實支持工件，相較於習知油壓式鎖緊裝置，可求得油壓式鎖緊裝置之小型化及高輸出化，求得油壓供給源之小型化及低壓化。由於此增壓器7之吐出部6形成於套筒髏4 之薄壁筒部4a外周側，故可有效活用套筒體4外周侧之空間，將增壓器7設於殼體構件2内。因此，可一面將增壓器 7裝入油壓式鎖緊裝置1内，一面求得此油壓裝置1之小型化’可抑制製造費用增加。其次就部份變更本實施形態之變更形態加以說明。惟，與則述實施形態相同或大致相同之構件標以相同符號，省略其詳細說明。 1)油壓式鎖緊裝置1 A....(參照第9 -1 〇圖）如第7、8圖所示，油壓式鎖緊裝置1A具有殼體構件2、桿40、金屬製套筒體4、外周側增壓室5及增壓器7。於殼體構件2形成桿40之桿收容孔2b，直徑大於此桿收容孔2b 之活，收容孔2c形成於殼體構件2内上部約1/2部份^形成有底筒狀構造，使環狀蓋部12可拆卸螺合於殼體構件2上於活塞收容孔2c上’底板構件41安裝、閉鎖於骰體構件2下端部。如第7、8圖所不，於桿40之軸心附近部份形成自下端部

415996 五、發明說明（9) 起為桿40全長之約1/2長度之彈簧收容孔42，圓筒狀彈簧收容構件58内嵌於彈簧收容孔42。於彈簧收容構件58之一端側形成凸緣部5 8 a，其形成一端側開放狀，於彈簧收容構件5 8之另一端（上端）侧形成開口部5 8 b »凸緣部5 8 a挾持、固定於底板構件41與殼體構件2下端部之間。於彈簧收容構件5 8内部亙預定程距滑動自如設置彈簧支承活塞構件43，收容二層彈簧44、45。此等彈簧44、45之一端側端為彈簧支承活塞構件43構止》外側彈簧44之另一端部（上端部）為收容構件58之上板部5 8 c擋止’内側彈簧4 5之另一端部通過開口部5 8 b，為設於桿40内之中段附近之中間壁部4〇a擋止。彈簧支承活塞構件43由大徑部43a及小徑部43b構成。大徑部43a滑動自如插入彈簧收容構件58内，小徑部43b可滑動自如插入形成於底板構件41之油孔，區劃成油壓室4ia。且，46、47 係密封構件》於彈箸支承活塞構件43之大徑部43a朝抽心方向形成螺孔’與此螺孔螺合之螺栓48貫通二層彈簧44、45之内部，貝通中間壁部4 0 a ’與彈簧支承活塞構件4 3 —體配設。且’於桿40内中間壁部4〇a之更上方形成可插入螺栓48之頭部之開口。因此，如第7、9、10圖所示，於殼體構件2之壁部内及底板構件41形成自輸入口 lb至油壓室41a，用來將油壓供至油壓室41a之油路49。亦即，油路49具有油路49a〜油路 49d。油路49a沿垂直方向自輸入口 16配設至底板構件41，

415996 五、發明說明（ίο) 油路49b自油路49a下部沿水平方向配設油路49c沿垂直方向向下自油路4 9 b前端部配設至底板構件41内部，油路 49d沿水平方向自油路4 9 c前端部配設至油壓室41a。因此’藉由將油壓供至油壓室41 a，彈簧支承活塞構件43滑動至上方，將彈簧所施勢能傳輸至桿4〇之中間壁部4〇a。因此’可使桿4 0朝另一端側移動，與工件抵接。且，以活塞構件8之大徑部8a之下面活塞收容孔2c及小徑部8b之外周面區劃成環狀空間，自此環狀空間沿垂直向下方向貫通至底板構件41，形成供活塞構件8用之呼吸孔或呼吸路。此呼吸孔用來於油壓式鎖緊裝置1A組裝時插入銷等，計算活塞構件8之行程量，確認是否封入必要量的油於外周側油壓室5及吐出部6。且在组裝結束後卸下此銷。其次就此油壓式鎖緊裝置1A之作用加以說明。如第7圖所示’於桿40退入狀態下，自連結接頭，經由輸入口 16、油路49a、油路49b、油路49c、油路49d ,將低壓輪入油壓供至油壓室41 a。如此，彈簧支承活塞構件 43即抵抗彈簧44、45所施勢能’朝另一端側移動，將彈黃 44、45壓縮。如此，桿4〇即朝另一端侧移動而與工件抵接。其次’增壓器7之活塞構件8略微向下滑動驅動，以下如同前述實施形態，於外周侧油壓室5及吐出室6產生高於輸入油壓之高壓油壓。藉此可使套筒體4之薄壁筒部切朝徑縮小侧彈性變形，牢固壓接桿4〇，鎖緊此桿4〇。 2 )油壓式鎖緊裝置丨b.....(參照第1 2圖）如第12圖所示’油壓式鎖緊裝置1B配置成，中空狀桿6〇

415996 五、發明說明（11) 設成貫通套筒體4及殻體構件6 1之狀態，其他則為與前述油壓式鎖緊裝置1相同之構造。根據此油壓式鎖緊裝置 1B，可將工件配置於裝置下方，以桿60之下端部牢固鎖緊此工件。且，油壓式鎖緊裝置1B亦可適用於工件支承裝置、夾嵌裝置以外之裝置。例如，亦可配置成，就長桿 60，設有一對油壓式鎖緊裝置1B及沿桿60移動各油壓式鎖緊裝置1B之油壓缸，使一對油壓式鎖緊裝置協同作動，上下移動驅動長桿60。 3)油壓式鎖緊裝置lc.....(參照第13圖）如第1 3圖所示，油壓式鎖緊裝置1 c具備自一端側（下端側）朝上方外部成開放狀之大致圓筒形殼體構件5〇。殼體構件50由上下二半狀上部般體51與下部殼體52接合而成。此油壓式鎖緊裝置1B具有此上部殼體51、下部殼體52、桿 3、套筒體4 '外周侧油壓室5及增壓器5 3。於下部殼體5 2之壁部内，在遠離套筒體4之位置形成活塞構件收容孔54。增壓器53具有此活塞構件收容孔54以及活動收容於活塞構件收容孔54之活塞構件55。活塞構件55 具有受壓部55a及加壓部55b，此受壓部55a之受麗面積與加壓部55b之加壓面積之面積比形成約3 : }。 ’ 於上部殼體51設有輸入口56及連結接頭ι7。於下 52配設一對油路丨8 ’形成沿水平方向連通油路丨8與外油壓室5之連通孔57。活塞構件55之受壓部55a與輸入口 56 連通，加壓部55b與連通孔57及油路18連通。於各油路j 之基端部設有球珠20及固定用螺釘構件21，油'自油路^充

空氣 73，形狀空氣通路75 之轴心氣供給通路72 根據故可確通路71 成於殼通路74 構成。斜向上單元伸下端部此油壓實去除 415996 五、發明說明（12) 填。其他球珠20，固定用螺釘構件21、彈簧支架構件26、虔縮彈簧30、調節螺釘29等作成與油壓式鎖緊裝置i相同之構造。根據油壓式鎖緊裝置1 c，由於活塞構件5 5之受壓部 55a之受壓面積設定成相對於加壓部55b之加壓面積變大，故奏得與前述實施形態相同之作用、效果。 4 )油壓式鎖緊裝置Ϊ D.....(參照第1 4圖）如第14圖所示，油壓式鎖緊裝置id係於前述油壓式鎖緊裝置1A中設有自蓋部12之上端部附近對桿3喷吹空氣，將附著於桿3表面之工件Wa之切屑等異物去除之吹氣機構 70。此吹氣機構70具有用來供給空氣予殼體構件2之空氣供給單元（圖示省略），以及形成於殼體構件2與蓋部12之空氣通路71 °並且，藉由此空氣通路71，供至殼體構件2 之空氣導至環狀蓋部12之上端内緣部，此後噴吹桿3之表面。由形成於殼體構件2内部之空氣通路π、體構件2與蓋部12間之密封構件丨3上側之環 ’以及形成於蓋部12之複數（例如4條）空氣其中，空氣通路75自環狀空氣通路75向桿3 方伸延，噴嘴部76設於其前端部。又，自空延之空氣管77經由連接柱塞77a連接於空氣之空氣導入口 72a。式，緊裝置1D，由於設有上述吹氣機構7〇，附著於桿3表面之工件Wa之切屑等異物。亦 415996 五、發明說明（13) 即，由於工件Wa之切屑等異物不會進入進退之桿3之表面、蓋部1 2與套筒體4之間，故可使桿3圓滑進退。因此，可防止桿3、蓋部1 2、套筒體4之滑動部之磨損。其次就變形例等補充說明。固然套筒體4為金屬製t較佳者為鋼製者’惟不限於金屬製，亦可例如為FRp(玻璃纖維增強塑料）製。本實施形態固然適用本發明於工件支承裝置、作為夾嵌裝置之油壓式鎖緊裝置，惟本發明對各種工作機械、產業機械之油壓式鎖緊裝置亦同樣適用。另外’亦可在不恃離本發明宗旨之範圍内，以附加種種變更於前述各實施形態之形態來實施。產業上可利用性如以上，相較於式鎖緊裝置，具有出化，求得油壓供造費用增加，提高並鎖緊種種工件之習知油壓式鎖緊裝可求得油壓式鎖緊給源之小型化及低汽用性等種種效果裝置。置’根據本發明油壓裝置之小型化及高輸壓化，更且可抑制製。結果，其成為失嵌元件編號 1 油壓式鎖緊裝置 2 殼體構件 2a 凸緣部 2b 桿收容孔 2c 活塞收容孔 3 桿 3a 弹簧收容孔

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五、發明說明（14) 3b 螺孔 4 套筒體 4a 薄壁筒部 4b 固定環上部 4c 固定環下部 4d 中筒部 5 外周側油壓室 6 吐出部 7 增壓器 8 活塞構件 8a 大徑部 8b 小徑部 9〜11 密封構件 12 蓋部 13 密封構件 14 密封構件 15 輸入油室 16 輸入口 17 連結接頭 18 油路 19 連通孔 20 球珠 21 固定用螺釘構件 22 柱塞 88118941.ptd 第19頁 415996

五、發明說明 (15) 23 〜25 密封構件 26 彈簧支架構件 2 6a 嵌合部 27 螺栓 28 彈簧收容孔 29 調節螺釘 30 壓縮彈簧 31 連結接頭 32 作動室 33 作動室 34 呼吸路 35 呼吸路 36 呼吸路 40 桿 40a 中間壁部 41 底板構件 41a 油壓室 42 彈簧收容孔 43 活塞構件 43a 大徑部 43b 小徑部 44 彈簧 45 彈簧 46 密封構件 S811894Lptd 第20頁 415996

五 '發明說明 (16) 47 密封構件 48 螺栓 49 油路 4 9a 油路 49b 油路 49c 油路 49d 油路 50 圓筒形殼體構件 51 上部殼體 52 下部殼體 53 增壓器 54 活塞構件收容孔 55 活塞構件 5 5a 受壓部 55b 加壓部 56 輸入口 57 連通孔 58 彈簧收容構件 5 8a 凸緣部 58b 開口部 58c 上板部 88118941.ptd 第21頁 415996圖

1明 6阖係有關本發明主要實施形態之圖式，其令， "使用二顯示油壓式鎖緊裝置適用來作第2圖之要部切除正視圖；挽圓岡係油壓式鎖緊裝置之縱叫J，刮視圖（第3圖之11 - 11線剖第 3 第:，麼式鎖緊裝置之平面圖；規圖）.傅'》由壓式鎖緊裝第5 敏β •…双瓶馎1干甲油第阁係第4圖之VI-VI 平〜1 1 ，〜岡。隹巧 1圖係有關本發明第1嫩$ 4 7圖係油邀：“二變更形態之圖式，其中，〜）；由壓式鎖緊裝置之縱剖視圖（第9圖之VII_ViM 第8圖係第9圖：：壓式鎖緊裝置之縱剖視圖；第10圖係殼赞體構件中油路及空氣路之配置圖；第"第7圖中Η線之剖视圖； <便用例：：示油壓式鎖緊震置適用來作為失彼裝置情形 %之縱剖視圖。為二件支承情形 * ，置之縱剖視圖（第5圖之^—〖^線圖係彀體構件中油路及办备阖仫社工氣路之配置圖；第7二係第4圖之VI-VI線剖視圖園剖第12圖係有關第2變更形態之油壓式鎖緊裝置之縱剖視第1 3圖係有關第3變更形態之油壓式鎖緊裝置之縱剖視第j 4圖係有關第4變更形態之油壓式鎖緊裝置之要部縱 88118941-Ptd 415996

88118941.ptd 第23頁

Claims

415996 申請專利範圍具1有：C鎖緊裝置，其係具備作為輸出構件之r 薄壁筒部外周側之外周侧油壓室纟，特徵在於，套肖體之 =殼體構件内設置具有連通外周侧油壓同時於此增壓器之輸入油室設置供給輸入U 設有密封狀充填前述外周侧油壓室及吐出部之油，配置成，藉由供自前述輪入口之油壓驅動增壓器丨 ::及外周侧油壓室產生高於輸入油壓之高壓油吏：请體之薄壁筒部朝徑縮小側彈性變形而鎖緊桿尤娶，2 ·如申請專利範圍第丨項之油壓式鎖緊裝置，其中前增壓器具有外嵌於套筒體之環狀活塞構件，此增壓器之“ 出部形成於套筒體之薄壁筒部外周側。 3. 如申請專利範圍第1項之油壓式鎖緊裝置，其中於前述桿之轴心附近部份形成一端側成開放狀之彈發收容孔，設有可部份相對移動插入此彈簧收容孔之彈簧支架構件，將其固定於殼體構件之底壁部，設有安裝於彈簧收容孔内以彈簧支架構件擋止之壓縮彈簧，以此壓縮彈簧朝另一端侧對桿彈性施加勢能。 4. 如申請專利範圍第1項之油壓式鎖緊裝置，其中於前述桿之軸心附近部份形成一端側成開放狀之彈簧收容孔，設有收容於此彈簧收容孔内之彈簧以及支承彈簧一端側端部之彈簧支承活塞構件，設有將油壓作用於彈簧支承活塞

88118941.ptd 第24頁 415996 六、申請專利範圍構件，接受外部油壓供給之油壓室。 5. 如申請專利範圍第1項之油壓式鎖緊裝置，其中前述增壓器具備形成於殼體構件壁部内遠離套筒體位置之活塞構件收容孔，以及活動收容於活塞構件收容孔内並且有受壓部及加壓部之活塞構件。 6. 如申請專利範圍第1項之油壓式鎖緊裝置，其中前述桿設成自殼體構件一端側突出外部之狀態。 7. 如申請專利範圍第1項之油壓式鎖緊裝置，其中前述桿設成貫通套筒體及殼體構件之狀態。

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