*—···' 407lk §£ΐ^ Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明 ( 21) 在 運 送 帶 上 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 » 該 裝 置 在 安 裝 到 運 送 帶 時 可 不 考 處 左 右 側 的 關 係 9 並 且 能 夠 更 平 順 地 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 9 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 ♦ 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 V形蓮送帶 該運送帶可Μ在蓮行方向改變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 麥 蓮 送 帶 中 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 並 且 可 在 一 條 蓮 送 帶 範 圍 内 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 該 運 送 帶 可 在 運 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 Tfra 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 9 使 其 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 並 且 可 在 一 條 運 送 帶 範 圍 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 〇 它 能 夠 提 供 蓮 送 帶 該 運 送 帶 可 Κ 在 蓮 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 TIW 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 9 並 且 可 在 __. 條 運 送 帶 範 圃 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 運 送 帶 能 可 靠 地 防 止 脫 出 〇 [元件編號之說明] F 蓮 送 帶 運 行 方 向 Η 改 變 部 分 ^ 7^^----:訂--I I I I I--線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 χ 297公釐) -2A - 修正頁 407133 A7 B7 經淖部十次^^^U-Ti(,i贽合 Μ"'印 $ 五、發明说( 1) 1 i 發 明 背 景 1 1 發 明 之 領 域 1 1 本 發 明 涉 及 —* 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 蓮 行 方 向 之 装 置 V 請 先 I 閱 > 更 具 體 說 是 涉 及 這 樣 一 種 用 於 改 及 引 導 蓮 送 帶 運 行 讀 背 I I 方 向 的 裝 置 它 能 使 運 送 帶 的 運 行 方 向 從 水 平 方 向 改 變 到 之 注 I 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 f 或 從 下 降 方 向 改 意 事 項 1 變 到 上 升 方 向 0 再 填 1 先 前 技 術 之 說 明 寫 本 頁 裝 1 眾 所 周 知 在 一 工 廠 一 倉 庫 等 中 運送帶是用吱A紋備 '—^ 1 之 間 和 工 作 站 之 間 傳 送 物 品 的 上 述 運 送 帶 是 由 一 繞 行 於 1 i 一 主 驅 動 輪 和 一 從 動 輪 rlitl 之 間 的 運 送 帶 主 體 構 成 的 並 且 其 1 訂 结 構 應 作 得 使 運 送 帶 主 體 運 行 時 不 會 產 生 之 字 形 蓮 動 方 1 I 法 是 使 上 述 運 送 帶 主 體 m 面 上 沿 其 運 行 方 向 線 性 設 置 的 導 1 1 (¾ 體 與 主 驅 動 輪 和 從 動 m 圓 周 面 上 所 形 成 的 導 向 槽 嚙 合 0 1 1 另 外 在 工 廠 倉 庫 等 中 經 常 有 這 種 情 況 即 需 要 改 變 1 A 運送帶的運行方句, 這 是 由 於 設 備 之 間 或 工 作 站 之 間 所 處 的 1 位 高 不 同 或 由 於 運 送 帶 布 置 的 位 置 受 到 限 制 等 0 上 述 的 1 1 I 運 行 方 向 的 改 變 包 括 從 水 平 方 向 改 變 到 下 降 方 向 從 上 升 1 1 方 向 改 變 到 水 平 方 向 從 上 升 方 向 改 變 到 下 降 方 向 從 水 1 1 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 和 從 1 1 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 它 們 主 要 地 可 Μ 區 分 成 兩 類 情 1 I 況 0 那 麽 . 類 情 況 是 運 行 方 向 改 Mr£ 变‘ 部 分 在 蓮 送 帶 傳 送 面 1 1 1 上 形 成 一 凸 形 部 分 例 如 從 水 平 方 向 改 變 到 下 降 方 向 * 從 1 1 本紙張尺度適州中國阉家標肀((’NS ) Λ4規格(210X 297公f ) A7 B7 我 %V33 五、發明說明(22) G 運送帶傳送面 P 進行接觸的部位 S 間距 W 寬度方向 1 運送帶主體 2 背面 3 導向體 4 内側面 5 外側面 6 主驅動輪 7 圓周面 8 從動輪 9 圓周面 10 導向槽 11 用於改變及引導運送帶運行方向的裝置 12 L形主體支架 13,14 導向體支撐輪 15,16 圓周面 17 壓帶輪 18 画周面 19 運行方向變向輪 20 圓周面 21 安裝板 22 連接件 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) ^ : ^-----:----!訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 胗正頁 407133 A7 B7 經滅部屮"^^^u-1-消 ^ 五、發明説明 2 ) 1 1 上 升 方 向 改 變 到 水 平 方 向 和 從 上 升 方 向 改 變 到 下 降 方 向 1 1 1 I 而 另 1 類 情 況 是 運 行 方 向 改 曼‘ 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 1 1 成 一 凹 形 部 分 例 如 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 從 下 降 請 先 1 1 方 向 改 Se 到 水 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 〇 ik 背 I 在 上 述 運 行 方 向 改 變 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凸 形 之 1 I 意 1 I 部 分 的 情 況 下 僅 僅 一 個 蓮 送 帶 就 能 很 容 易 地 實 現 運 行 方 事 項 1 向 的 改 變 方 法 是 在 構 成 運 送 帶 的 運 送 帶 主 體 的 背 面 側 ( 舟 填 1 傳 送 面 的 反 面 )設置- -用來改變運行方向的變向輪 寫 本 頁 裝 1 但 是 在 上 述 蓮 行 方 向 改 變 部 分 在 蓮 送 帶 傳 送 面 上 形 成 1 0» 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 也 就 是 說 為 了 將 蓮 送 帶 的 運 行 方 1 1 商 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 I 訂 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 就 必 須 在 上 述 構 成 運 送 I | 帶 的 運 送 帶 主 體 的 傳 送 面 一 側 設 置 一 m 向 輪 來 改 變 方 向 〇 1 1 I 在 這 種 情 況 下 由 於 變 向 輪 TtlO 阻 斷 傳 送 面 從 而 阻 礙 了 物 品 1 1 的 傳 送 這 樣 僅 一 個 蓮 送 帶 Bt 取 终 是 不 能 改 變 蓮 行 方 向 的 1 ,'泉 » 所 Μ 在 蓮 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 改 變 1 方 向 實 際 上 是 通 過 將 水 平 運 送 帶 和 傾 斜 運 送 帶 組 合 起 來 而 1 I 實 規 的 〇 1 1 另 外 在 不 使 用 變 向 輪 的 情 況 下 由 於 產 生 運 送 帶 主 體 1 1 鬆 弛 的 問 題 運 送 帶 主 體 的 運 行 變 得 不 m 定 僅 一 個 運 送 1 1 帶 «1 m 終 是 不 能 達 到 改 變 蓮 行 方 向 的 百 的 所 將 運 送 帶 蓮 1 I 行 方 向 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 1 1 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 (- -個V形 )莨際上是 1 1 I 通 過 將 水 平 運 送 帶 和 具 有 不 同 運 行 方 向 的 傾 斜 蓮 送 帶 組 合 1 1 本紙张尺度適中國國家標苹(CNS ) Λ4規格(210X 297公梦―) 407133 A7 /,-^/_B7 五、發明說明(23) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 23 輔 肋 輪 24 圓 周 面 25, 26 左 右 側 部 分 27, 2 8 面 29 上 表 面 31 中 心 體 層 32 傳 送 面 構 成 層 33 運 行 面 構 成 件 34 導 向 體 構 成 件 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装----.----訂---------線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 26 修正頁 407,33 B7 經消部中决標卑扃负^消贽合刊社印來 五、發明説明( 3 ) 1 1 起 來 或 將 傾 斜 運 送 帶 和 傾 斜 運 送 帶 組 合 起 來 而 實 現 的 ϋ 1 1 I 根 據 ί 上 述 習 知 技 術 在 運 行 方 向 改 部 分 在 運 送 帶 傳 1 送 面 上 形 成 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 運 行 方 向 的 改 變 是 通 過 請 先 1 1 閱 將 具 有 不 同 運 行 方 向 的 運 送 帶 組 合 起 來 而 實 現 的 但 是 » 讀 背 I 面 在 通 過 將 具 有 不 同 運 行 方 向 的 蓮 送 帶 組 合 起 來 來 實 現 蓮 行 之 注 1 I 意 1 1 方 向 改 變 的 情 況 下 就 需 要 多 個 運 送 帶 而 每 一 蓮 送 帶 都 拳 項 I 'i 1 I 需 要 驅 動 裝 置 這 就 產 生 了 增 加 安 装 成 本 和 操 作 成 本 這 樣 1 本 裝 -· 個 缺 點 0 頁 — 1 I 加 -y 為 了 在 具 有 不 同 運 行 方 向 的 運 送 帶 之 間 平 順 地 蓮 1 0 I 送 物 品 就 必 須 精 確 地 設 定 運 送 帶 輪 的 直 徑 和 運 行 速 度 f 1 1 以 及 需 要 經 常 監 控 多 個 蓮 行 運 送 帶 的 同 步 情 況 於 是 伴 隨 1 訂 而 來 的 是 各 種 設 定 和 操 作 的 困 難 0 1 1 發 明 之 概 述 1 1 I 為 此 本 發 明 的 巨 的 是 解 決 上 述 習 知 技 術 中 的 問 題 提 1 1 供 一 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 運 行 方 向 的 装 置 9 在 這 個 装 1 .泉 置 中 在 運 行 方 向 改 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凹 形 1 部 分 的 情 況 下 僅 一 個 運 送 帶 就 能 改 變 運 送 帶 的 運 行 方 向 1 I (從水平方向改變到上升方向 從下降方向改變到水平方 1 1 1 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 ) 1 1 為 了 達 到 上 述 百 的 本 發 明 有 下 述 技 術 措 皰 0 為 此 將 參 1 1 眧 y\>\ 對 應 某 一 實 施 例 的 附 圖 中 的 參 考 標 號 進 行 說 明 0 本 發 明 1 1 提 供 了 . 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 運 行 方 向 的 裝 置 該 裝 1 I 置 nfty 懕 用 到 運 送 帶 上 運 送 帶 包 括 — 運 送 帶 主 體 1 它繞行 1 1 1 於 一 主 驅 動 m 6和從動輪8 之 間 其 结 構 utxt 悠 作 得 使 運 送 帶 主 1 1 本紙張尺度適州中國阀家標卒((、NS ) Λ4規格(2丨O X 297公t ) A7 407133 B7 五、發明説明(‘1 ) 體1運行時不會產生之字形運動,措施是使在上述運送帶 主體1左右側部分2 5和2 6的背面2上沿其運行方向F線性設
I 置的導1¾體3與主驅動輪6圓周面7上所形成的和從動輪8圓 周面9上所形成的導向槽10嚙合,從而在運行方向F改變部 分Η在運送帶傳送面G上形成一凹形部分的情況下改變並引 導著蓮送帶的蓮行方向。 其中用於改變及引導運送帶運行方向的裝置11包括有: 相對而設形成一對的導向體支撐輪13和14,該支撐輪通過 其圓周面15和16支撐著導向體3的内側面4和外側面5,導 向體3設置在運送帶主體1左右側部分25和26的背面2上; 一壓帶輪17,它通過其圓周面18將運送帶主體1左右側部 分25和26從傳送面G側壓向相對而設形成一對的導向體支 撐輪13和14,Μ便使導向體3處在相對而設形成一對的導 向體支撐輪13和14之間;一運行方向變向輪19,它設置得 與壓帶輪1 7平行,該變向輪通過其圓周面2 0從傳送面G側 對運送帶主體1左右側部分25和26施壓,並通過使運送帶 主體1的傳送面G沿其圓周面20的行進而改變運送帶主體1 的運行方向Ρ。 其中的特徵是,每一對導向體支撐輪13和14,壓帶輪17 和運行方向變向輪1 9,這些構成了用於改·變及引導運送帶 運行方向的裝置1 1,共有一安裝板2 1,該安裝板能夠安裝 在支撐主驅動輪6和從動輪8的運送帶機架上一任選位置, 並安裝在一 L形主體支架1 2上,該主體支架有一面2 3和另 一面2 7,面2 8垂直於面2 7,而面2 7則平行於運送帶的傳送 i紙张尺度適中闽囤家梯彳:rNS > Λ4規格(210 X 297公釐) -7 - 扣衣 ί ! 訂 康 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 怒:^部屮"^^-^,U-T-消 合刊,ιήν 五、發明説明( 5 ) 1 1 面 G 相對而設形成- -對的導向體支撐輪13和14安装在主 1 1 I 體 支 架12的 1 平 行 於 傳 送 面 G的面2 7上 ,壓帶輪1 7和運行方 1 向 變 向輪 1 9則 安 裝 在 主 體 支 架 1 2的垂 直於 傳送面G的面2 8 請 先 S3 1 1 | 上 這樣 用 於 改 變 及 引 導 運 送帶運 行方 向的装置11就構 讀 背 1 成 了 ——個 整 體 裝 置 0 面 I 惫 1 I 有 可能 將 蓮 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪1 7和導向體支 事 ΧΈ I 再 I 撐 輪 1 3和 1 4的 上 游 側 和 下 游 側 ,而運 送帶 的運行方向F可 填 1 壓帶 輪 輪 寫 本 裝 Μ 在 17和 導 向 體 支 撐 13和14的上 游側和下游側之 頁 \^ 1 I 一 側 或兩 側 進 行 改 變 〇 1 有 可能 將 運 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪17和導向體支 1 撐 击么 1 3和 1 4的 上 游 側 而 運 送 帶的運 行方 向F可以在壓帶 1 11 輪 17和導 向 體 支 撐 輪 13和 1 4的 上游側 進行 改變。 1 | 有 可能 將 運 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪17和導向體支 1 1 I 撐 輪 1 3和 14的 下 游 側 而 運 送 帶的運 行方 向F可Μ在壓帶 1 1 輪 17和導 向 體 支 撐 輪 1 3和 1 4的 下游側 進行 改變ΰ 1 .泉 此 外, 其 特 徵 還 在 於 在 蓮 送 帶上, 運送 帶主體1的蓮行 1 方 向 F是在位於主驅動輪6和 從 動輪8之間的運行方向F的改 1 I 部 分 Η處進行改變的 從水平方向改變到上升方向,從下 1 1 I 降 方 向改 到 水 平 方 向 或 從 下 降方向 改變 到上升方向(V形 I 1 ) 在這種運送帶中 相對而設形成- -對钠導向體支撐輪 1 1 1 3和 1 4是 安 置 在 運 送 帶 運 行 方 向F的上游側和下游側各側 1 1 » 而 將壓 帶 輪 17 置 於 兩 者 之 間 ,也就 是說 總共有兩對導向 1 I 體 支 撐輪 位 於 上 游 側 的 相 對 而設形 成一 對導向體支撐輪 1 1 I 13和 1 4之 間 的 間 距 S設定得比位於下游側的相對而設形成 1 1 本紙张尺度適川中國囤家標聲((’NS ) Λ4規格(210X297公梦) 407133 A7 B7 五、發明説明(6 ) 一對導向體支撐輪1 3和1 4之間的間距T大。 最好導向體3為斜梯形,形成一水平截面,並且在導向 j 體支撐輪13和14的外圓周上設一斜度。 經漁部屮-^5έ"^Μ-τ·;Λ·ΐ 合俏.^ (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 由於本發明是根據上述技術措施構成的,並且其结構作 得能引導和保持住蓮送帶主體1的左右側部分2 5和2 6,其 中導向體3是由蓮送帶運行方向改變及引導裝置11中的相 對而設形成一對導向體支撐輪13和14和壓帶輪17來配置調 整的,而蓮送帶主體1的運行方向F的改變是通過運行方向 變向輪19來進行的,在這種狀態下,在繞行於主驅動輪6 和從動輪8之間的運送帶主體1上不會出現鬆弛現象,使得 蓮送帶主體1的運行能夠可靠地進行。另外,由於組成運 送帶蓮行方向改變及引導装置11的壓帶輪17和運行方向變 向輪1 9只是壓在運送帶主體1傳送面G的左右側部分2 5和2 6 ,所Μ壓帶輪和蓮行方向變向輪就不會阻斷蓮送帶主體1 傳送面G,從而不會妨礙物品的運送,這樣就獲了運送帶 運行方向改變及引導裝置11,它能在蓮行方向F改變部分Η 在運送帶傳送面G上形成一凹形部分的情況下,僅用一個 運送帶就能改變運送帶的運行方向(從水平方向改變到上 升方向,從下降方向改變到水平方向和從下降方向改變到 上升方向)° .· 再者|由於構成運送帶運行方向改變及引導裝置11的、 相對而設形成一對導向體支撐輪13和14是安置在運送帶運 行方向F的上游側和下游側,而將壓帶輪1 7置於兩者之間 ,也就是說總共設置了兩對導向體支撐輪,並且位於上游 本紙張尺度適圯中國國家標苹((’NS ) Λ4規格(210Χ 297公漦) -9 - B7 五、發明説明(7 ) 側的相對而設形成一對導向體支撐輪1 3和1 4之間的間距S 設定得比位於下游側的相對而設形成一對導向體支撐輪1 3 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) j 和14之間的間距T大,設置在蓮送帶主體1背面2的導向體3 就能平順地在相對而設形成一對導向體支撐輪1 3和1 4之間 導引通過,這樣,相對而設形成一對導向體支擋輪13和14 的導向效能得到改善,蓮送帶主體1蓮行方间F的改變就能 可靠地由運行方向改變及引導裝置11來進行。 現结合附圖對本發明的實施例進行詳细的說明。這些附 圖是: 圖式之簡單說明 圖1是運送帶整體斜視圖,在這運送帶上安置了運送帶 蓮行方向改變及引導裝置; 圖2是一沿圖1中A_A’線的剖視圖K及一部分放大視圖; 圖3是一斜梘圖,展示出導向體的结構; 圖4是一沿圖3中B-B ’線的剖視圖; 圖5是一斜視圖,展示出運送帶運行方向改變及引導装 置的結構; 圖6是一運送帶運行方向改變及引導裝置的前視圖; 圖7是一運送帶運行方向改變及引導裝置的俯視圖; 圖8是一運送帶蓮行方向改變及引導裝置的左側視圖; 圖9是一前視圖,展示出運送帶運行方向改變及引導裝 置的一個實施例; 圖1 0是一示意圖,展示出本發明運送帶運行方向改變及 引導裝置的第二實施例的结構; 紙张尺度適州中國國家標卒(('NS ) Λ4規格(210X 297公漦) _ 1Λ _ 407133 A7 B7 五、發明説明(8 ) 圖11是一示意圖*展示出本發明蓮送帶運行方向改變及 引導裝置的第三實施例的結構;
I ( 圖12是一展示出V形蓮送帶结構的前視圖 > 在該結構中 運送帶的運行方向從下降方向改變到上升方向; 圖1 3是圖1 2所示蓮送帶的俯視圖,其中包括一部分剖視 圖; 圖14是一展示出蓮送帶结構的前視圖,在該结構中蓮送 帶的運行方向從水平方向改變到上升方向; 圖15是一安置在蓮送帶上的運行方向改變及引導裝置的 前視圖,在該结構中蓮送帶的運行方1¾從水平方向改變到 上升方向; 圖16是展示出蓮送帶结構的前視圖*在該结構中運送帶 的運行方向從下降方向改變到水平方向; 圖17是一安置在蓮送帶上的運行方向改變及引等装置的 前視圖,在該结構中運送帶的運行方向從下降方向改變到 水平方向; 圖18是一類Μ於圖6的示意圖,展示出運送帶主體上導 向體的一變化實施例。 較佳實施例之說明 下面首先對安置有本發明運送帶運行方向改變及引導装 置的運送帶進行說明。運送帶由一繞行於主驅嘩纟妒從動 輪8之間的運送帶主體1構成,主動輪和從動輪支撐在機架 的兩端(未示出),如圖1和2所示,沿運送帶主體1運行方 向F直線地形成的導向體3設置在運送帶主體1左右側部分 i紙张尺度適州中國因家標今((’NS Μ4規格(2丨ο X 297公f ) ; 抑衣 ^ ^ 訂 IV - r (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 五、發明説明(9.) 25和26的背面2上,在主驅動輪6的圓周面7上和從動輪8的 圓周面9上形成一導向槽10,用來引導設置在運送帶主體1 j 背面2上的導向體3,整個结構作得通過導向體3與導向槽 1 0的晴合就能避免運送帶主體蓮行時出現之字形蓮動現象。 另外,運送帶结構作得使蓮送帶主體1的運行方向F是在 位於主驅動輪6和從動輪8之間的運行方向F改變部分Η處進 行改變的,從下降方向改變到上升方向(V形),從水平方 向改變到上升方向或從下降方向改變到水平方向。 再有,運送帶结構作得使運送帶中運送帶主體1的運行 方向改變,即從下降方向改變到上升方向(V形),從水平 方向改變到上升方向或從下降方向改變到水平方向,是由 安裝在運送帶主體1運行方向改變部分Η處的運行方向改變 及引導裝置11來操縱的。 運送帶主體1是通過將一種具有良好抗熱性基材片浸滲 氟樹脂,然後進行燒製而製得,基材片的材料洌如可Μ是 含有玻璃狀物,聚酯等之類的聚芳香胺類樹脂,氟樹脂例 如可W是聚四氟乙烯(PTFE),聚三氟氯乙烯(PCTEF)等之 類。導向體3是由一帶狀體33組成的(見圖3和4),然後通 過浸滲氟樹脂和燒製而製得,帶狀體由多股缴維3 2捆扎而 成,而纖維則由具有良好抗熱性的纖維材料3 1製成,例如 含有玻璃狀物,聚酯等之類的聚芳香胺類樹脂,氟樹脂例 如可是聚四氟乙烯(P T F Ε ),聚三氟氯乙烯(P C T E F )等之 類,燒製的方式與構成運送帶主體1的基材片的一樣。 更具體說,運送帶主體1可Μ由兩層帶狀體構成,該兩 本紙張尺度適用中國®家標嘩((’NS ) Μ規格(2丨Ο X 297公釐) —1 2 - ^ 裝 ΙΛ J 訂'" , 一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 .¾ 部 準 人’) π X 消 A ii ίΐ 印 A7 B7 五、發明説明(10) 層帶狀體由一面層或一傳送面構成層3 2組合到中心體層3 1 面上而形成,面層由例如聚氯乙烯,熱塑性聚氨酯,交聯
I 型聚氨脂,矽樹脂,丙烯腈-丁二烯橡膠,三元乙丙橡膠 等之類纖維材料製成,傳送面構成層3 2由例如聚醯胺、聚 酯、棉線等之類纖維材料製成,中心體層3 1由例如聚酯, 聚硌盼棉線,纖維素,玻璃狀物等之類纖維材料 > 哈米德 樹脂(Hamid resin)等之類經過粘接材料的作用製成。遂 送帶主體1也可K由三層帶狀體構成,該三層帶狀體由一 運行面構成層3 3組合到兩層帶狀體中心體層3 1的背面上而 形成,蓮行面構成層33的製備與傳送面構成層3 2的一樣, 如圖2所示(在該實施例中,將展示這三層结構)。另外, 圖示說明省略了一種情況,但有時在蓮送帶主體1的面(傳 送面G)上設置了凸部之類,Μ改善運送帶主體1的傳送效 能0 在這種情況下,安置在蓮送帶主體1左右側部分25和26 背面2上的導向體3是通過縫纫,粘接等之類方式整體式地 安装在運送帶主體1的背面2上的。導向體3也可Μ由一導 向體構成件34組成,而後通過焊接或粘接使導向體構成件 3 4固定到運送帶主體1左右測部分2 5和2 6的背面2上而製得 ,導向體構成件3 4是由聚氨脂之類的樹脂材料經擠壓模塑 而製成的。另外導向體3也可以通過整體式地模鏞出構成 運送帶主體1的運行面構成件3 3和導向體構成件3 4而製得。 圖1展示出在上述運送帶上應用的本發明運送帶運行方 向改變及引導裝置1 1的情況帶運行方向改變及引導裝 本紙張尺度適州中國囤家標冷(('NS ) Λ4規格(210Χ 297公f ) -13 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 奸:i;ir部屮决fii9-^w T_^^^^ 五、發明説明 (11) 1 1 置 11 安 装 在 蓮 送帶 Μ 架 上一 任選位 置 處,沿寬 度 方 向對稱 1 1 I 設 置 並 1 通 過 在一 任 選 位置 處引導 和 壓緊蓮送 帶 的 左右側 I 部 25和 26來 改 變運 送 帶 的運 行方向 F - >在本實施例中,展 請 先 閱 1 1 示 了 運 送 帶 蓮 行方 向 F從水平方向改變到上升方向的情況 讀 背 1 I 面 t 並 展 示 了 運 行方 向 F的改變部分Η在 運送帶的 傳 送 面G上 之 注 1 1 意 1 I 形 成 — 凹 形 部 分的 情 況 〇 事 項 I 再 1 | 另 外 在 蓮 送帶 運 行 方向 F的改變部分Η的下 方 即在運 1 寫 本 裝 送 帶 的 傳 送 面 G上形成- -凹形部分的下方安置了- -輔肋輪 頁 1 I 23 K 避 免 運 送帶 主 體 1的背面2進 入 互相接觸 的 狀 態,並 1 且 在 該 輔 肋 輪 23的 圓 周 面24上設置 一 導向槽10 , 設 置的方 1 式 與 主 驅 動 輪 6和從動輪8的 一樣, 從 而遊免運 送 帶 主體1 1 訂 作 之 字 形 蓮 動 〇 1 1 下 面 將 詳 细 說明 本 發 明的 運送帶 蓮 行方向改 變 及 引導装 1 I 置 11 (在本實施例中 下逑說明是對設置在運送帶寬度方 1 1 I 向 上 左 側 部 分 25的 结 構 進行 的,但 是 設置在右 側 部 分26的 1 A 結 構 是 一 樣 的 ,所 Μ 將 省略 對其進 行 說明)。 1 如 圖 5所示 運送帶運行方向改變及引導装置1 1包括有 1 | 相 對 設 置 形 成 一對 的 導 向體 支撐輪 1 3和1 4,用 來 引 導安置 1 I 在 運 送 帶 主 體 1背面2上 的導 向體3 -壓帶輪1 7 它設置 1 1 在 相 對 設 置 形 成一 對 的 導向 體支檔 輪 1 3和.1 4的 上 方 ,從傳 1 1 送 面 G側壓緊運送帶主體1的 左右側 部 分25和26 t 運 行方向 1 1 變 向 輸 1 9 它 設置 得 與 壓緊 輪17平 行 ,從傳送 面 G側壓緊 1 | 運 送 帶 主 體 1的左右側部分2 5和2 6 並改變運送帶主體1的 1 I 運 行 方 向 F 1 1 本紙张尺度適川中國國家標肀((、NS ) Λ4規格(210Χ 297公t ) -14 - 407133 A7 B7 五、發明説明(12) 相對設置形成一對的導向體支撐輪13和14是以這樣的方 式設置i的,即它能通過其圓周面15和16支撐著安置在運送 帶主體1左右側部分2 5和2 6背面2上的導向體3的内側面4和 夕卜側面5,在本實施例中,設置了兩對的相對設置形成一 對的導向體支撐輪13和14,如圖7所示,從而限制了運送 帶主體1在寬度方向W上的移動,避免了蓮送帶主體1作之 字形運動。 在本實施例中,導向體3的導向功能得到改善,這是由 於在兩對相對設置形成一對的導向體支撐輪13和14的間距 S和T中,使位於運送帶蓮行方向F上游側的導向體支撐輪 的間距S設定得比位於蓮送帶蓮行方向F下游側的導向體支 撐輪的間距T大。 壓帶輪17應設置得通過其圓周面18能從傳送面(l·側壓緊 蓮送帶主體1的左右側部分25和26,K便使運送帶主體1背 面2上的導向體3能位於相對設置形成一對的導向體支撑輪 1 3和1 4之間。為了防止導1¾體3從相對設置形成一對的導 向體支撐輪1 3和1 4之間的部位脫出,相對設置形成一對的 導向體支撐輪1 3和1 4的上表面2 9和壓帶輪1 7的圓周面1 8與 運送帶主體1傳送面G進行接觸的部位P之間的間距應設定 得約為運送帶主體1的厚度(見圖8)。 '" 運行方向變向輪1 9,其结構懕作得通過其圓周面2 0能從 傳送面G側壓緊運送帶主體1的左右側部分2 5和2 6,並使運 送帶主體1的傳送面G沿其圓周面2 0運行,從而改變運送帶 主體的運行方向F。在本實陁例中,運行方向變向輪1 9設 本紙张尺度適州中國囤家標肀(CNS ) Λ4規格(210X 297公势) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -15 - 407133 A7 B7 經-¾•部中吹樣卑^員Τ.消费合^ 五、發明説明 (1.3) 1 1 置 在 上 游 側 和 下 游 側 而 使 壓 帶 輪 ΤΤΤΠ 17 處 於 兩 者 之 間 9 變向 1 1 I 輪 19的 结 構 nftg 懕 作 得 在 應 用 運 送 帶 運 行 方 向 改 雙 及 引 導 装置 1 11 時 可 Μ 不 考 慮 左 或 右 的 關 係 這 裡 展 示 了 運 送 帶 主 體1 請 閱 1 I 蓮 行 方 向 F的改變是由位於壓帶輪1 7下游側的運行方向變 讀 皆 1 I η 1 I 向 輪 1 9來 操 縱 的 情 況 (兒圖6 ) c 冬 | 蓮 行 方 向 向 輪 19 設 置 的 位 置 最 好 是 在 運 送 帶 主 體 1能 意 事 項 I 平 順 地 被 導 引 通 過 相 對 設 置 形 成 一 對 的 導 向 «m 體 支 撐 輪 1 |r>l 13和 填 1 1 14 與 壓 帶 輸 17 之 間 的 位 置 也 就 是 說 最 好 是 通 過 蓮 行方 寫 本 頁 裝 1 向 變 向 輪 19的 圓 周 面 20而 被 導 引 向 壓 帶 輪 17的 圓 周 面 18的 1 傳 送 面 G應儘可能地平 ) 1 組 成 蓮 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 的 各 相 對 設 置形 1 訂 成 一 對 的 導 向 體 支 撐 輪 1 3和 14 壓 帶 輪 17和 運 行 方 向 變向 1 輪 1_冊 19均 安 裝 在 L形主體支架1 2上 該支架有- -平行於運送 1 1 帶 傳 送 面 G的面2 7和- -垂直於傳送面G 的 面 28 相 對 設 置形 1 1 成 — 對 的 導 向 體 支 撐 $ππ ΤΓΠ i 3和 1 4安 装 在 主 體 支 架 12的 平 行於 1 旅 1 傳 送 面 G的面27上 而壓帶輪1 7和運行方面變向輪1 9則安 裝 在 主 體 支 架 12的 垂 直 於 傳 送 面 G的面2 8上 從而組成一 1 1 | 個 整 戳 〇 1 1 作 為 整 體 安 装 有 相 對 設 置 形 成 一 對 的 専 向 體 支 撐 輪 ΤΙΤΟ 1 3和 1 1 1 4 壓 帶 輪 1 7和 運 行 方 向 變 向 輪 1 9的 主 體 支 架 12 其 本身 1 I 則 通 過 一 安 裝 件 21安 装 在 運 送 帶 的 機 架 上 (未示出) 在本 1 I 實 施 例 中 9 位 於 主 體 支 架 1 2和 安 装 件 2 1 之 間 的 連 接 件 22是 1 1 I 由 一 螺 桿 構 成 的 , 其 结 構 rtfg 懕 作 得 能 容 易 地 調 節 其 長 度 ,並 1 1 能 精 確 地 設 定 運 行 方 向 改 變 及 引 導 装 置 11 相 對 於 運 送 帶的 1 1 本紙張尺度趟州中國國家標肀((、NS ) Λ4規格(21〇κ 297公麓) -1 β - A7 B7 -¾'部 ~^*i??:r^n-T7;c 费A" c ,^61 五、發明説明 (M ) 1 1 安 装 位 置 。當 m /»»% 也 可 Μ直 接 將 主 體支 架 1 2安裝在運送帶 1 1 | 的 機 架 上 1 〇 I 1 對 於 相 對設 置 形 成 一 對的 導 向 體 支撐 輪 13和14,壓帶輪 請 先 閱 1 I 17和 蓮 行 方向 變 向 稱 1 9來說 可 考慮 採 用球铀承,這樣 讀 背 1 I ιέ I 9 由 於 採 用標 準 件 的 球 軸承 就 使 得運 送 帶運行方向改變 I 及 引 導 裝 置11 的 製 造 成 本變 得 很 低 0 意 事 項 1 在 上 述 結構 說 明 的 基 礎上 現 在 對運 送 帶運行方向改變 再 填 1 及 引 導 裝 置1 1 的 運 轉 進 行說 明 〇 寫 本 頁 裝 1 首 先 包括 有 繞 行 於 主驅 動 輪 6和從動輪8之間運送帶主 1 體 1的運送帶的運行是由驅動裝置(未示 出 )轉動主驅動輪6 1 來 進 行 的 ,這 時 安 裝 在運 送 帶 主 體1左右側部分2 5和2 6 1 訂 m 面 2上的導向體3就 與 主驅 動 輪 6圓周面7上和從動輪8圓 1 I 周 面 9上所形成的導向槽10喃合 於是運送帶主體1在寬度 1 1 方 向 W上的移動就受到限制 從而防止運送帶作之字形運 1 1 動 〇 1 線 運 送 帶 的结 構 作 得 其 運行 方 向 F的改變可Μ由安装在主 1 驅 動 輪 ΤΠΠ 6和從動輪8 之 間 一任 選 位 置 上的 運 送帶運行方向改 1 1 1 變 和 引 導 装置 1 1來 進 行 (在本實施例中 展示了從水平方 1 1 向 改 變 到 上升 方 向 的 情 況) 因此安装運送帶運行方向改 1 1 變 及 引 導 装置 11 的 位 置 就變 成 運 行方 向 F的改變部分Η所 1 1 在 位 置 0 1 I 運 送 帶 運行 方 向 改 變 及引 導 装 置 1 1通 過 相對設置形成一 1 1 I 對 的 導 向 體支 撐 由A iyn|T 1 3和 1 4的 圓 周 面 15和 1 6支撐著安置在運 1 1 送 帶 主 體 1左右側部分2 5和2 6背面2上的 導 向體3的内外側 1 1 本紙依尺度適川中國囤家標嘈(CNS ) Λ4規格(210'X 297公漦) 407133 A7 B7 枝"'部屮次 5έ^^π-τ··'·'--;,1^ 合:社 ^r*'1*^ 五、發明説明 (15) 1 i 1 面 4和5 並 通過 壓帶 輪 1 7的圓周 面 1 8從傳送面 G側將運送 1 1 1 帶 主 體 丨戲㈣議㈣2動㈣& S _ - -對的導 I 向 體 支 撐 輪 1 3和 14 * 由 於 引導及 壓 緊運送帶主 體 1的方式 請 先 1 I 使 其 只 能 在 其運 行方 (¾ F運行,所Μ就能將運送帶主體1保 讀 背 1 1 面 持 在 運 行 方 向F的改變部分Η上。 1 1 意 1 I 另 外 蓮 送帶 主體 1的结構作得使其運行方向的改變是 事 項 I 再 1 I 由 設 置 在 壓 帶輪 17下 游 側 的變尙 輪 1 9來產生的 而變 1¾輪 填 1 寫 本 裝 的 结 構 作 得 使其 圓周 面 20 能從傳 送 面G側將運送帶主體1的 頁 1 I 左 右 側 部 分 25和 26壓 緊 同時能 更 可靠地將運 送 帶主 體1 I 保 持 在 蓮 行 方向 F的改變部分Η上 在這種狀態 下 使運 送帶 1 主 體 1的傳送面G 沿其 圓 周 面2 0蓮 行 ,從而改變 了 運送 帶主 1 訂 體 1的蓮行方向F 0 1 I 正 如 上 述 ,運 送帶 主 體 1的運行方向F的改變 是 在運 送帶 1 1 | 主 體 1可靠地壓緊在運行方向F的 改 變部分Η上的狀態下進 1 1 行 的 這 樣 繞行 於主 驅 動 輪6和從動輪8之間的 運 送帶 上就 1 /泉 不 會 產 生 鬆 弛琨 象。 由 於 構成運 送 帶運行方向 改 變及 引導 1 装 置 11 的 壓 帶輪 17和 運 行 方向變 向 輪1 9雖位於 運 送帶 主體 1 I 傳 送 面 G側 但僅壓住運送帶主體1 的左右側部 分 25和 26, 1 1 I 所 Μ 這 些 Ira 子並 不阻 斷 運 送帶主 體 1的傳送面G 也就 不會 1 1 妨 礙 物 品 的 運送 0 1 1 因 此 本 發明 蓮送 帶 運 行方向 改 變及引導装 置 11, 在運 1 1 行 方 向 F改變部分Η在 運 送 帶傳送 面 G上形成一凹形部分的 1 I 情 況 下 僅 用一 個運 送 帶 就能改 變 運送帶的運 行 方向 (從 1 1 I 水 平 方 向 改 變到 上升 方 向 ,從下 降 方向改變到 水 平方 向和 1 1 本紙张尺度適川中國囤家標卒((、NS )八4規格(2丨OX 297公f ) 18 A7 B7
嫂,';"部屮女^^T^UT,"於合:ίτ.7'印V 五、發明説明 (16) 1 1 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 ) 從而降低了運送帶安裝和 1 1 I 運 行 成 本 I 0 r~V I 在 這 種 情 況 下 在 本 實 胞 例 中展 示 運 送 帶 運 行 方 向 從 請 先 1 I 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 但 是, 運 行 方 向 從 下 降 方 向 改 讀 背 1 1 變 到 水 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變到 上 升 方 向 的 情 況 與 上 述 冬 I 意 1 I 的 一 樣 隨 後 遷 會 對 此 進 行 說 明。 事 項 I 再 1 ! 圖 9所示為本實施例的- -應用實例 圖中展示了運行方 1 向 F的改變是由兩個運行向輪1 9來進行的 |兩個變向輪 % 本 頁 裝 1 1 安 置 在 上 游 側 和 下 游 側 而 將 壓帶 密么 won ♦ πΠ 1 7 置 於 其 中 〇 在 這 種 1 情 況 下 由 於 運 送 帶 主 體 1蓮行方向F的 改 變 是 在 兩 個 階 段 1 完 成 的 所 K 蓮 送 帶 主 體 1運行方向F的 改 變 是 很 平 穩 的 〇 1 訂 圖 10所 示 為 本 發 明 蓮 送 帶 運 行方 向 改 變 及 引 導 裝 置 的 第 1 1 二 實 施 m 在 該 實 施 例 中 蓮 行方 1¾ 變 向 輪 1 9 僅 安 置 在 壓 1 1 I 帶 輪 17和 m 向 體 支 撐 輪 tin 13和 14的上 游 側 因 此 運 送 帶 運 行 1 1 方 向 F是在壓帶輪1 7和導向體支撐輪1 3和1 4的上游側進行 1 .旅 改 這 樣 運 送 帶 運 行 方 向 改變 及 引 導 裝 置 就 可 作 得 比 1 較 緊 湊 因 而 也 就 不 那 麼 貴 0 1 I 圖 11 所 示 為 本 發 明 運 送 帶 運 行方 向 改 及 引 導 裝 置 的 第 1 1 I 二 實 施 例 在 該 實 施 例 中 蓮 行方 向 變 向 輪 19 僅 安 置 在 壓 1 1 帶 m 17和 導 向 體 支 撐 £A m 1 3和 14的下 游 側 0 此 運 送 帶 運 行 1 1 方 向 F是在壓帶輪17和導向體支撐輪1 3和1 4的下游側進行 1 1 改 變 這 樣 運 送 帶 運 行 方 向 改變 及 引 導 裝 置 就 可 作 得 比 1 I 較 緊 湊 y 因 而 也 就 不 那 麼 貴 〇 1 1 I 圖 1 2 和 1 3所 示 為 本 發 明 運 送 帶第 四 實 胞 例 在 該 質 細 例 1 1 本紙张尺度適川中國國家標卒(rNS ) Λ4規格(210X 297公釐〉 407133 A7 B7 五、發明説明(1.7) 中展示了運送帶主體1運行方向F從下降方向改變到上升方 向情況下的V形蓮送帶,這樣,運送帶的蓮行方向,也就 ] 是運送帶主體1的蓮行方向卩是由安裝在蓮送帶機架上一任 選位置處的(未示出)、並在寬度方向上對稱設置的運行方 向改變及引導装置來進行改變的,運行方向改變及引導裝 置在一任選位置引導及壓緊運送帶左右側分25和26,於是 能夠改變運送帶的運行方向。 另外,在運送帶運行方向F的改變部分Η的下方安置了一 輔肋輪23,Μ避免運送帶主體1的背面2進入互相接觸的狀 態,並且該輔助輪23的结構作得在其圓周面24上設有一導 向槽10,設置的方式與主驅動輪6和從動輪8的一樣,從而 避免蓮送帶主體1作之字形蓮動。 安装在蓮送帶上的本發明蓮行方向改變及引導装置的詳 细情況與上述圖5、6、7所展示說明的一樣,因此在此省 略了對其再進行說明(在本實施例中,將對安置在蓮送帶 左側部分2 5的结構進行說明,但是,由於安置在右側的结 構是一樣的,所以省略了對其進行說明)。 經"-部tJj:#"^n-T·消费合竹社印ν (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 遷有,運送帶主體1的結構作得能通過安置在壓帶輪1 7 上游側和下游側的變向輪1 9來進行變向,而變向輪1 9的结 構作得使其圓周面2 0能從傳送面G側將運送帶主體1的左右 側部分2 5和2 6壓緊,同時能更可靠地將運送帶主體1保持 在運行方向F的改變部分Η上,在這種狀態下使運送帶主體 1的傳送面G沿其圓周面20運行,從而改變了運送帶主體1 的運行方向F。 4:紙张尺度垧州中國囤家標卑(('NS ) Λ4規格(210X 297公釐) _ _ ^έϋ /133 ΑΊ Β7 經消部屮决標準^Μ-τ消贽合竹社印欠 五、發明説明 (1.8) 1 1 正 如 上 述 ,運 送 帶 主 體 1運行方向F的 改 變 是 在 將 運 送 帶 1 1 I 主 體 靠地壓緊在運行方向F的 ( 改 變 部 分 Η上的情況下進 I 行 的 這 樣 繞行 於 主 驅 動 輪 6和從動輪8之 間 的 運 送 帶 上 就 請 先 閱 1 I 不 會 產 生 鬆 弛規 象 另 外 由 於 構 成 運 送 帶 運 行 方 向 改 讀 背 Xj 1 1 及 引 導 裝 置 1 1的 壓 帶 輪 17和 蓮 行 方 向 變 向 輪 1 9 雖 位 於 運 送 I 意 1 I 帶 主 體 傳 送 面G側 但僅壓住運送帶主體1 的 左 右 側 部 分 25 事 項 I 再 1 1 和 26 J 所 Μ 這些 輪 子 並 不 m 斷 運 送 帶 主 體 1的傳送面G 也 1 寫 本 裝 就 不 會 妨 礙 物品 的 運 送 〇 頁 1 | 因 此 本 發明 運 送 帶 通 過 安 裝 在 運 送 帶 上 的 運 行 方 向 改 I 變 及 引 導 裝 置1 1 僅 在 個 運 送 帶 範 圍 内 就 能 使 運 送 帶 主 1 體 1的蓮行方向F從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 所 可 獲 1 訂 得 一 個 V形運送帶 並降低了運送帶安裝和運行成本 1 I 画 1 4和 15所示 為 本 發 明 第 五 實 施 例 該 實 施 例 的 结 構 作 1 1 得 使 運 送 帶 中運 送 帶 主 體 1的運行方向F 能 在 繞 行 與 主 驅 動 1 1 輪 6和從動輪8之 間 的 改 部 分 Η處從水平方向改變到上升 1 旅 方 向 這 樣 就可 獲 得 —* 個 如 上 述 第 四 實 施 例 一 樣 的 僅 在 1 一 個 運 送 帶 範圍 內 就 能 使 運 送 帶 主 體 1運行方向F改 的 運 1 I 送 帶 0 1 I 另 外 t 在 本實 施 例 情 況 下 運 行 方 向 改 及 引 導 裝 置 11 1 1 是 安 裝 在 運 送帶 的 水 平 部 分 因 此 在 這 種 情 況 下 運 行 1 1 方 向 改 變 及 引導 装 置 11 的 安 裝 是 很 方 便 的 〇 再 有 由 於 運 1 1 送 帶 主 體 1的蓮行方向F 是 由 安 置 在 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 1 1 置 11 下 游 側 的運 行 方 向 變 向 輪 1 9來 進 行 改 變 的 Μ 及 運 送 1 1 帶 主 體 1的傳送面G 就 在 運 行 方 向 變 向 f冊 1 9改 變 運 行 方 向 F 1 1 本紙张尺度递州中國S家標肀(CNS ) Λ4规格(210><297公梦_ ) -21 - 407133 A7 B7 :^¾’部屮J,'〔 5έί?·'"θ-1;消贽合 0^ 五、發明説明(19) 1 1 之 前 — 直 保 持 著 平 整 狀 態 (直到由不參與運行方向F改變的 1 1 蓮 行 方 向 變 向 輪 19運 行 經 過 壓帶輪1 7後 的 蓮 送帶到達參與 1 改 運 行 方 向 F的運行方向變向輪19), 所 Μ 運送帶主體1 /--N 請 先 1 能 平 順 地 在 兩 對 相 對 設 置 形 成一對的導 向 watr 體 支撐輪1 3和1 4 閱 讀 背 面 之 1 1 Μ 及壓帶輪1 7之間導引 通 過 ,這樣,蓮 送 帶 主體1的引導 注 1 功 能 和 壓 緊 功 能 就 可 以 由 運 行方向改變 及 引 導裝置1 1得到 意 事 項 I 確 保 〇 4 填 1 1 寫 裝 1 圖 16和圖 17所示 為 本 發 明 第六實施例 該 實施例的结構 本 頁 作 得 使 運 送 帶 中 運 送 帶 主 體 1的運行方向F能在繞行與主驅 1 動 輪6和從動輪8之間 的 改變部分Η處從下降方向改變到水 1 平 方 向 這 樣 就 可 獲 得 一 個 如上述第四 實 跑 例一樣的,僅 1 訂 在 —. 個 運 送 帶 範 圍 内 就 能 使 運送帶主體 1運行方向F改變的 1 蓮 送 帶 〇 1 1 另 外 在 本 實 施 例 中 由 於運行方向 改 變 及引導裝置11 1 i 是 安 裝 在 運 送 帶 的 水 平 部 分 ,其安裝的 方 式 與第五實施例 1 線 的 一 樣 所 K 運 行 方 向 改 變 及引導装置 1 1的 安裝是很方便 1 的 〇 1 再 者 由 於 運 送 帶 主 體 1的運行方向F是 由 安置在運行方 1 1 向 改 變 及 引 導 裝 置 1 1下游 側 的運行方向 UjjfV. 變 向 輪1 9來進行改 1 1 變 的 W 及 蓮 送 帶 主 體 1的傳送面G就在 運 行 方向變向輪19 I 改 變 運 行 方 向 F之後- -直保持著平整狀態 也就是說,直 1 1 到 由 參 與 運 行 方 向 F改變的運行方向變向輪1 9運行經過壓 I 1 帶 輪 17後 的 運 送 帶 到 達 不 參 與改變運行 方 向 F的運行方向 1 1 變 向 电A «Pmi 1 fill 1 9保持 平 整 所 Μ 運 送帶主體1能平順地在兩對相 1 1 本紙張尺度適州中阈®家標卒((’NS ) Λ4規格(210‘〆297公釐〉 -22 - 407133 at B7 五、發明説明(20) 對設置形成一對的導向體支撐輪13和14M及壓帶輪17之間 導引通過,這樣,運送帶主體1的引導功能和壓緊功能就
I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 可K由運行方向改變及引導裝置11得到確保。 在這種情況下,在說明第五和第六實施例中*凡是與第 四實施例相同的部分的說明都省略了。 由於運行方向改變及引導装置11是安裝在與運行方向F 垂直的寬度方向上左右側部分25和26的各側處,這一點對 於上述所有實施例來說都是相同的,所Μ在寬度方向上能 施Κ合適的張緊力。 在這種情況下,在上述各實施例中,如圖8所代表那樣 ,導向體3的兩側邊4和5垂直地與運送帶主體1的背面2相 交(也就是說 ,導向體3的水平截面形成一矩形),但是 ,導向體3的水平截面形狀並不是總是限定在矩形,這要 根據蓮送帶的使用條件來定。例如,如圖18所示,導向體 3的水平截面可以圼一斜梯形,而導向體支撐輪13和14的 外圓周面可Κ斜形。 如上所述,本發明可以到達下述效果。 它能夠提供蓮送帶運行方向改變及引導裝置11,該裝置 能夠在運送帶傳送面上形成凹部情況下,僅在一條運送帶 範圍内就能改變運送帶的運行方向。 、 它能夠提供蓮送帶運行方向改變及引導裝置11,該裝置 通過將組成運送帶運行方向改變及引導裝置的相對設置形 成一對的導向體支撐輪13和14,壓帶輪17 Μ及運行方向變 向輪組合成一個整體,使其本身能夠容易地和可靠地安裝 紙张尺度過川中阈國家標卒(('NS ) Λ4规格(210 X 297公釐) _ 23 - *—···' 407lk §£ΐ^ Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明 ( 21) 在 運 送 帶 上 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 » 該 裝 置 在 安 裝 到 運 送 帶 時 可 不 考 處 左 右 側 的 關 係 9 並 且 能 夠 更 平 順 地 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 9 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 ♦ 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 V形蓮送帶 該運送帶可Μ在蓮行方向改變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 麥 蓮 送 帶 中 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 並 且 可 在 一 條 蓮 送 帶 範 圍 内 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 該 運 送 帶 可 在 運 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 Tfra 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 9 使 其 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 並 且 可 在 一 條 運 送 帶 範 圍 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 〇 它 能 夠 提 供 蓮 送 帶 該 運 送 帶 可 Κ 在 蓮 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 TIW 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 9 並 且 可 在 __. 條 運 送 帶 範 圃 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 運 送 帶 能 可 靠 地 防 止 脫 出 〇 [元件編號之說明] F 蓮 送 帶 運 行 方 向 Η 改 變 部 分 ^ 7^^----:訂--I I I I I--線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 χ 297公釐) -2A - 修正頁 A7 B7 我 %V33 五、發明說明(22) G 運送帶傳送面 P 進行接觸的部位 S 間距 W 寬度方向 1 運送帶主體 2 背面 3 導向體 4 内側面 5 外側面 6 主驅動輪 7 圓周面 8 從動輪 9 圓周面 10 導向槽 11 用於改變及引導運送帶運行方向的裝置 12 L形主體支架 13,14 導向體支撐輪 15,16 圓周面 17 壓帶輪 18 画周面 19 運行方向變向輪 20 圓周面 21 安裝板 22 連接件 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) ^ : ^-----:----!訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 胗正頁 407133 A7 /,-^/_B7 五、發明說明(23) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 23 輔 肋 輪 24 圓 周 面 25, 26 左 右 側 部 分 27, 2 8 面 29 上 表 面 31 中 心 體 層 32 傳 送 面 構 成 層 33 運 行 面 構 成 件 34 導 向 體 構 成 件 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装----.----訂---------線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 26 修正頁