*—···' 407lk §£ΐ^ Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明 ( 21) 在 運 送 帶 上 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 » 該 裝 置 在 安 裝 到 運 送 帶 時 可 不 考 處 左 右 側 的 關 係 9 並 且 能 夠 更 平 順 地 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 9 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 ♦ 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 V形蓮送帶 該運送帶可Μ在蓮行方向改變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 麥 蓮 送 帶 中 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 並 且 可 在 一 條 蓮 送 帶 範 圍 内 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 該 運 送 帶 可 在 運 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 Tfra 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 9 使 其 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 並 且 可 在 一 條 運 送 帶 範 圍 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 〇 它 能 夠 提 供 蓮 送 帶 該 運 送 帶 可 Κ 在 蓮 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 TIW 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 9 並 且 可 在 __. 條 運 送 帶 範 圃 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 運 送 帶 能 可 靠 地 防 止 脫 出 〇 [元件編號之說明] F 蓮 送 帶 運 行 方 向 Η 改 變 部 分 ^ 7^^----:訂--I I I I I--線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 χ 297公釐） -2A - 修正頁 407133 A7 B7 經淖部十次^^^U-Ti(,i贽合 Μ"'印 $ 五、發明说( 1) 1 i 發 明 背 景 1 1 發 明 之 領 域 1 1 本 發 明 涉 及 —* 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 蓮 行 方 向 之 装 置 V 請 先 I 閱 > 更 具 體 說 是 涉 及 這 樣 一 種 用 於 改 及 引 導 蓮 送 帶 運 行 讀 背 I I 方 向 的 裝 置 它 能 使 運 送 帶 的 運 行 方 向 從 水 平 方 向 改 變 到 之 注 I 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 f 或 從 下 降 方 向 改 意 事 項 1 變 到 上 升 方 向 0 再 填 1 先 前 技 術 之 說 明 寫 本 頁 裝 1 眾 所 周 知 在 一 工 廠 一 倉 庫 等 中 運送帶是用吱A紋備 '—^ 1 之 間 和 工 作 站 之 間 傳 送 物 品 的 上 述 運 送 帶 是 由 一 繞 行 於 1 i 一 主 驅 動 輪 和 一 從 動 輪 rlitl 之 間 的 運 送 帶 主 體 構 成 的 並 且 其 1 訂 结 構 應 作 得 使 運 送 帶 主 體 運 行 時 不 會 產 生 之 字 形 蓮 動 方 1 I 法 是 使 上 述 運 送 帶 主 體 m 面 上 沿 其 運 行 方 向 線 性 設 置 的 導 1 1 (¾ 體 與 主 驅 動 輪 和 從 動 m 圓 周 面 上 所 形 成 的 導 向 槽 嚙 合 0 1 1 另 外 在 工 廠 倉 庫 等 中 經 常 有 這 種 情 況 即 需 要 改 變 1 A 運送帶的運行方句， 這 是 由 於 設 備 之 間 或 工 作 站 之 間 所 處 的 1 位 高 不 同 或 由 於 運 送 帶 布 置 的 位 置 受 到 限 制 等 0 上 述 的 1 1 I 運 行 方 向 的 改 變 包 括 從 水 平 方 向 改 變 到 下 降 方 向 從 上 升 1 1 方 向 改 變 到 水 平 方 向 從 上 升 方 向 改 變 到 下 降 方 向 從 水 1 1 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 和 從 1 1 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 它 們 主 要 地 可 Μ 區 分 成 兩 類 情 1 I 況 0 那 麽 . 類 情 況 是 運 行 方 向 改 Mr£ 变‘ 部 分 在 蓮 送 帶 傳 送 面 1 1 1 上 形 成 一 凸 形 部 分 例 如 從 水 平 方 向 改 變 到 下 降 方 向 * 從 1 1 本紙張尺度適州中國阉家標肀（（’NS ) Λ4規格（210X 297公f ) A7 B7 我 ％V33 五、發明說明（22) G 運送帶傳送面 P 進行接觸的部位 S 間距 W 寬度方向 1 運送帶主體 2 背面 3 導向體 4 内側面 5 外側面 6 主驅動輪 7 圓周面 8 從動輪 9 圓周面 10 導向槽 11 用於改變及引導運送帶運行方向的裝置 12 L形主體支架 13,14 導向體支撐輪 15,16 圓周面 17 壓帶輪 18 画周面 19 運行方向變向輪 20 圓周面 21 安裝板 22 連接件 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^ ： ^-----：----!訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 胗正頁 407133 A7 B7 經滅部屮"^^^u-1-消 ^ 五、發明説明 2 ) 1 1 上 升 方 向 改 變 到 水 平 方 向 和 從 上 升 方 向 改 變 到 下 降 方 向 1 1 1 I 而 另 1 類 情 況 是 運 行 方 向 改 曼‘ 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 1 1 成 一 凹 形 部 分 例 如 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 從 下 降 請 先 1 1 方 向 改 Se 到 水 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 〇 ik 背 I 在 上 述 運 行 方 向 改 變 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凸 形 之 1 I 意 1 I 部 分 的 情 況 下 僅 僅 一 個 蓮 送 帶 就 能 很 容 易 地 實 現 運 行 方 事 項 1 向 的 改 變 方 法 是 在 構 成 運 送 帶 的 運 送 帶 主 體 的 背 面 側 ( 舟 填 1 傳 送 面 的 反 面 )設置- -用來改變運行方向的變向輪 寫 本 頁 裝 1 但 是 在 上 述 蓮 行 方 向 改 變 部 分 在 蓮 送 帶 傳 送 面 上 形 成 1 0» 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 也 就 是 說 為 了 將 蓮 送 帶 的 運 行 方 1 1 商 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 I 訂 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 就 必 須 在 上 述 構 成 運 送 I | 帶 的 運 送 帶 主 體 的 傳 送 面 一 側 設 置 一 m 向 輪 來 改 變 方 向 〇 1 1 I 在 這 種 情 況 下 由 於 變 向 輪 TtlO 阻 斷 傳 送 面 從 而 阻 礙 了 物 品 1 1 的 傳 送 這 樣 僅 一 個 蓮 送 帶 Bt 取 终 是 不 能 改 變 蓮 行 方 向 的 1 ，'泉 » 所 Μ 在 蓮 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 改 變 1 方 向 實 際 上 是 通 過 將 水 平 運 送 帶 和 傾 斜 運 送 帶 組 合 起 來 而 1 I 實 規 的 〇 1 1 另 外 在 不 使 用 變 向 輪 的 情 況 下 由 於 產 生 運 送 帶 主 體 1 1 鬆 弛 的 問 題 運 送 帶 主 體 的 運 行 變 得 不 m 定 僅 一 個 運 送 1 1 帶 «1 m 終 是 不 能 達 到 改 變 蓮 行 方 向 的 百 的 所 將 運 送 帶 蓮 1 I 行 方 向 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 從 下 降 方 向 改 變 到 水 1 1 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 (- -個V形 )莨際上是 1 1 I 通 過 將 水 平 運 送 帶 和 具 有 不 同 運 行 方 向 的 傾 斜 蓮 送 帶 組 合 1 1 本紙张尺度適中國國家標苹（CNS ) Λ4規格（210X 297公梦―） 407133 A7 /,-^/_B7 五、發明說明（23) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 23 輔 肋 輪 24 圓 周 面 25， 26 左 右 側 部 分 27, 2 8 面 29 上 表 面 31 中 心 體 層 32 傳 送 面 構 成 層 33 運 行 面 構 成 件 34 導 向 體 構 成 件 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装----.----訂---------線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 26 修正頁 407,33 B7 經消部中决標卑扃负^消贽合刊社印來 五、發明説明（ 3 ) 1 1 起 來 或 將 傾 斜 運 送 帶 和 傾 斜 運 送 帶 組 合 起 來 而 實 現 的 ϋ 1 1 I 根 據 ί 上 述 習 知 技 術 在 運 行 方 向 改 部 分 在 運 送 帶 傳 1 送 面 上 形 成 一 凹 形 部 分 的 情 況 下 運 行 方 向 的 改 變 是 通 過 請 先 1 1 閱 將 具 有 不 同 運 行 方 向 的 運 送 帶 組 合 起 來 而 實 現 的 但 是 » 讀 背 I 面 在 通 過 將 具 有 不 同 運 行 方 向 的 蓮 送 帶 組 合 起 來 來 實 現 蓮 行 之 注 1 I 意 1 1 方 向 改 變 的 情 況 下 就 需 要 多 個 運 送 帶 而 每 一 蓮 送 帶 都 拳 項 I 'i 1 I 需 要 驅 動 裝 置 這 就 產 生 了 增 加 安 装 成 本 和 操 作 成 本 這 樣 1 本 裝 -· 個 缺 點 0 頁 — 1 I 加 -y 為 了 在 具 有 不 同 運 行 方 向 的 運 送 帶 之 間 平 順 地 蓮 1 0 I 送 物 品 就 必 須 精 確 地 設 定 運 送 帶 輪 的 直 徑 和 運 行 速 度 f 1 1 以 及 需 要 經 常 監 控 多 個 蓮 行 運 送 帶 的 同 步 情 況 於 是 伴 隨 1 訂 而 來 的 是 各 種 設 定 和 操 作 的 困 難 0 1 1 發 明 之 概 述 1 1 I 為 此 本 發 明 的 巨 的 是 解 決 上 述 習 知 技 術 中 的 問 題 提 1 1 供 一 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 運 行 方 向 的 装 置 9 在 這 個 装 1 .泉 置 中 在 運 行 方 向 改 部 分 在 運 送 帶 傳 送 面 上 形 成 一 凹 形 1 部 分 的 情 況 下 僅 一 個 運 送 帶 就 能 改 變 運 送 帶 的 運 行 方 向 1 I (從水平方向改變到上升方向 從下降方向改變到水平方 1 1 1 向 和 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 ) 1 1 為 了 達 到 上 述 百 的 本 發 明 有 下 述 技 術 措 皰 0 為 此 將 參 1 1 眧 y\>\ 對 應 某 一 實 施 例 的 附 圖 中 的 參 考 標 號 進 行 說 明 0 本 發 明 1 1 提 供 了 . 種 用 於 改 變 及 引 導 運 送 帶 運 行 方 向 的 裝 置 該 裝 1 I 置 nfty 懕 用 到 運 送 帶 上 運 送 帶 包 括 — 運 送 帶 主 體 1 它繞行 1 1 1 於 一 主 驅 動 m 6和從動輪8 之 間 其 结 構 utxt 悠 作 得 使 運 送 帶 主 1 1 本紙張尺度適州中國阀家標卒（（、NS ) Λ4規格（2丨O X 297公t ) A7 407133 B7 五、發明説明（‘1 ) 體1運行時不會產生之字形運動，措施是使在上述運送帶 主體1左右側部分2 5和2 6的背面2上沿其運行方向F線性設
I 置的導1¾體3與主驅動輪6圓周面7上所形成的和從動輪8圓 周面9上所形成的導向槽10嚙合，從而在運行方向F改變部 分Η在運送帶傳送面G上形成一凹形部分的情況下改變並引 導著蓮送帶的蓮行方向。 其中用於改變及引導運送帶運行方向的裝置11包括有： 相對而設形成一對的導向體支撐輪13和14，該支撐輪通過 其圓周面15和16支撐著導向體3的内側面4和外側面5，導 向體3設置在運送帶主體1左右側部分25和26的背面2上； 一壓帶輪17，它通過其圓周面18將運送帶主體1左右側部 分25和26從傳送面G側壓向相對而設形成一對的導向體支 撐輪13和14，Μ便使導向體3處在相對而設形成一對的導 向體支撐輪13和14之間；一運行方向變向輪19，它設置得 與壓帶輪1 7平行，該變向輪通過其圓周面2 0從傳送面G側 對運送帶主體1左右側部分25和26施壓，並通過使運送帶 主體1的傳送面G沿其圓周面20的行進而改變運送帶主體1 的運行方向Ρ。 其中的特徵是，每一對導向體支撐輪13和14，壓帶輪17 和運行方向變向輪1 9，這些構成了用於改·變及引導運送帶 運行方向的裝置1 1，共有一安裝板2 1，該安裝板能夠安裝 在支撐主驅動輪6和從動輪8的運送帶機架上一任選位置， 並安裝在一 L形主體支架1 2上，該主體支架有一面2 3和另 一面2 7，面2 8垂直於面2 7，而面2 7則平行於運送帶的傳送 i紙张尺度適中闽囤家梯彳：rNS > Λ4規格（210 X 297公釐） -7 - 扣衣 ί ! 訂 康 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 怒：^部屮"^^-^，U-T-消 合刊，ιήν 五、發明説明（ 5 ) 1 1 面 G 相對而設形成- -對的導向體支撐輪13和14安装在主 1 1 I 體 支 架12的 1 平 行 於 傳 送 面 G的面2 7上 ，壓帶輪1 7和運行方 1 向 變 向輪 1 9則 安 裝 在 主 體 支 架 1 2的垂 直於 傳送面G的面2 8 請 先 S3 1 1 | 上 這樣 用 於 改 變 及 引 導 運 送帶運 行方 向的装置11就構 讀 背 1 成 了 ——個 整 體 裝 置 0 面 I 惫 1 I 有 可能 將 蓮 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪1 7和導向體支 事 ΧΈ I 再 I 撐 輪 1 3和 1 4的 上 游 側 和 下 游 側 ，而運 送帶 的運行方向F可 填 1 壓帶 輪 輪 寫 本 裝 Μ 在 17和 導 向 體 支 撐 13和14的上 游側和下游側之 頁 \^ 1 I 一 側 或兩 側 進 行 改 變 〇 1 有 可能 將 運 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪17和導向體支 1 撐 击么 1 3和 1 4的 上 游 側 而 運 送 帶的運 行方 向F可以在壓帶 1 11 輪 17和導 向 體 支 撐 輪 13和 1 4的 上游側 進行 改變。 1 | 有 可能 將 運 行 方 向 變 向 輪 19安置在 壓帶 輪17和導向體支 1 1 I 撐 輪 1 3和 14的 下 游 側 而 運 送 帶的運 行方 向F可Μ在壓帶 1 1 輪 17和導 向 體 支 撐 輪 1 3和 1 4的 下游側 進行 改變ΰ 1 .泉 此 外， 其 特 徵 還 在 於 在 蓮 送 帶上， 運送 帶主體1的蓮行 1 方 向 F是在位於主驅動輪6和 從 動輪8之間的運行方向F的改 1 I 部 分 Η處進行改變的 從水平方向改變到上升方向，從下 1 1 I 降 方 向改 到 水 平 方 向 或 從 下 降方向 改變 到上升方向（V形 I 1 ) 在這種運送帶中 相對而設形成- -對钠導向體支撐輪 1 1 1 3和 1 4是 安 置 在 運 送 帶 運 行 方 向F的上游側和下游側各側 1 1 » 而 將壓 帶 輪 17 置 於 兩 者 之 間 ，也就 是說 總共有兩對導向 1 I 體 支 撐輪 位 於 上 游 側 的 相 對 而設形 成一 對導向體支撐輪 1 1 I 13和 1 4之 間 的 間 距 S設定得比位於下游側的相對而設形成 1 1 本紙张尺度適川中國囤家標聲（（’NS ) Λ4規格（210X297公梦) 407133 A7 B7 五、發明説明（6 ) 一對導向體支撐輪1 3和1 4之間的間距T大。 最好導向體3為斜梯形，形成一水平截面，並且在導向 j 體支撐輪13和14的外圓周上設一斜度。 經漁部屮-^5έ"^Μ-τ·;Λ·ΐ 合俏.^ (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 由於本發明是根據上述技術措施構成的，並且其结構作 得能引導和保持住蓮送帶主體1的左右側部分2 5和2 6，其 中導向體3是由蓮送帶運行方向改變及引導裝置11中的相 對而設形成一對導向體支撐輪13和14和壓帶輪17來配置調 整的，而蓮送帶主體1的運行方向F的改變是通過運行方向 變向輪19來進行的，在這種狀態下，在繞行於主驅動輪6 和從動輪8之間的運送帶主體1上不會出現鬆弛現象，使得 蓮送帶主體1的運行能夠可靠地進行。另外，由於組成運 送帶蓮行方向改變及引導装置11的壓帶輪17和運行方向變 向輪1 9只是壓在運送帶主體1傳送面G的左右側部分2 5和2 6 ，所Μ壓帶輪和蓮行方向變向輪就不會阻斷蓮送帶主體1 傳送面G，從而不會妨礙物品的運送，這樣就獲了運送帶 運行方向改變及引導裝置11，它能在蓮行方向F改變部分Η 在運送帶傳送面G上形成一凹形部分的情況下，僅用一個 運送帶就能改變運送帶的運行方向（從水平方向改變到上 升方向，從下降方向改變到水平方向和從下降方向改變到 上升方向）° .· 再者|由於構成運送帶運行方向改變及引導裝置11的、 相對而設形成一對導向體支撐輪13和14是安置在運送帶運 行方向F的上游側和下游側，而將壓帶輪1 7置於兩者之間 ，也就是說總共設置了兩對導向體支撐輪，並且位於上游 本紙張尺度適圯中國國家標苹（（’NS ) Λ4規格（210Χ 297公漦） -9 - B7 五、發明説明（7 ) 側的相對而設形成一對導向體支撐輪1 3和1 4之間的間距S 設定得比位於下游側的相對而設形成一對導向體支撐輪1 3 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) j 和14之間的間距T大，設置在蓮送帶主體1背面2的導向體3 就能平順地在相對而設形成一對導向體支撐輪1 3和1 4之間 導引通過，這樣，相對而設形成一對導向體支擋輪13和14 的導向效能得到改善，蓮送帶主體1蓮行方间F的改變就能 可靠地由運行方向改變及引導裝置11來進行。 現结合附圖對本發明的實施例進行詳细的說明。這些附 圖是： 圖式之簡單說明 圖1是運送帶整體斜視圖，在這運送帶上安置了運送帶 蓮行方向改變及引導裝置； 圖2是一沿圖1中A_A’線的剖視圖K及一部分放大視圖； 圖3是一斜梘圖，展示出導向體的结構； 圖4是一沿圖3中B-B ’線的剖視圖； 圖5是一斜視圖，展示出運送帶運行方向改變及引導装 置的結構； 圖6是一運送帶運行方向改變及引導裝置的前視圖； 圖7是一運送帶運行方向改變及引導裝置的俯視圖； 圖8是一運送帶蓮行方向改變及引導裝置的左側視圖； 圖9是一前視圖，展示出運送帶運行方向改變及引導裝 置的一個實施例； 圖1 0是一示意圖，展示出本發明運送帶運行方向改變及 引導裝置的第二實施例的结構； 紙张尺度適州中國國家標卒（（'NS ) Λ4規格（210X 297公漦） _ 1Λ _ 407133 A7 B7 五、發明説明（8 ) 圖11是一示意圖*展示出本發明蓮送帶運行方向改變及 引導裝置的第三實施例的結構；
I ( 圖12是一展示出V形蓮送帶结構的前視圖 > 在該結構中 運送帶的運行方向從下降方向改變到上升方向； 圖1 3是圖1 2所示蓮送帶的俯視圖，其中包括一部分剖視 圖； 圖14是一展示出蓮送帶结構的前視圖，在該结構中蓮送 帶的運行方向從水平方向改變到上升方向； 圖15是一安置在蓮送帶上的運行方向改變及引導裝置的 前視圖，在該结構中蓮送帶的運行方1¾從水平方向改變到 上升方向； 圖16是展示出蓮送帶结構的前視圖*在該结構中運送帶 的運行方向從下降方向改變到水平方向； 圖17是一安置在蓮送帶上的運行方向改變及引等装置的 前視圖，在該结構中運送帶的運行方向從下降方向改變到 水平方向； 圖18是一類Μ於圖6的示意圖，展示出運送帶主體上導 向體的一變化實施例。 較佳實施例之說明 下面首先對安置有本發明運送帶運行方向改變及引導装 置的運送帶進行說明。運送帶由一繞行於主驅嘩纟妒從動 輪8之間的運送帶主體1構成，主動輪和從動輪支撐在機架 的兩端（未示出），如圖1和2所示，沿運送帶主體1運行方 向F直線地形成的導向體3設置在運送帶主體1左右側部分 i紙张尺度適州中國因家標今（（’NS Μ4規格（2丨ο X 297公f ) ； 抑衣 ^ ^ 訂 IV - r (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 五、發明説明（9.) 25和26的背面2上，在主驅動輪6的圓周面7上和從動輪8的 圓周面9上形成一導向槽10，用來引導設置在運送帶主體1 j 背面2上的導向體3，整個结構作得通過導向體3與導向槽 1 0的晴合就能避免運送帶主體蓮行時出現之字形蓮動現象。 另外，運送帶结構作得使蓮送帶主體1的運行方向F是在 位於主驅動輪6和從動輪8之間的運行方向F改變部分Η處進 行改變的，從下降方向改變到上升方向（V形），從水平方 向改變到上升方向或從下降方向改變到水平方向。 再有，運送帶结構作得使運送帶中運送帶主體1的運行 方向改變，即從下降方向改變到上升方向（V形），從水平 方向改變到上升方向或從下降方向改變到水平方向，是由 安裝在運送帶主體1運行方向改變部分Η處的運行方向改變 及引導裝置11來操縱的。 運送帶主體1是通過將一種具有良好抗熱性基材片浸滲 氟樹脂，然後進行燒製而製得，基材片的材料洌如可Μ是 含有玻璃狀物，聚酯等之類的聚芳香胺類樹脂，氟樹脂例 如可W是聚四氟乙烯（PTFE)，聚三氟氯乙烯（PCTEF)等之 類。導向體3是由一帶狀體33組成的（見圖3和4)，然後通 過浸滲氟樹脂和燒製而製得，帶狀體由多股缴維3 2捆扎而 成，而纖維則由具有良好抗熱性的纖維材料3 1製成，例如 含有玻璃狀物，聚酯等之類的聚芳香胺類樹脂，氟樹脂例 如可是聚四氟乙烯（P T F Ε )，聚三氟氯乙烯（P C T E F )等之 類，燒製的方式與構成運送帶主體1的基材片的一樣。 更具體說，運送帶主體1可Μ由兩層帶狀體構成，該兩 本紙張尺度適用中國®家標嘩（（’NS ) Μ規格（2丨Ο X 297公釐） —1 2 - ^ 裝 ΙΛ J 訂'" , 一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 .¾ 部 準 人’) π X 消 A ii ίΐ 印 A7 B7 五、發明説明（10) 層帶狀體由一面層或一傳送面構成層3 2組合到中心體層3 1 面上而形成，面層由例如聚氯乙烯，熱塑性聚氨酯，交聯
I 型聚氨脂，矽樹脂，丙烯腈-丁二烯橡膠，三元乙丙橡膠 等之類纖維材料製成，傳送面構成層3 2由例如聚醯胺、聚 酯、棉線等之類纖維材料製成，中心體層3 1由例如聚酯， 聚硌盼棉線，纖維素，玻璃狀物等之類纖維材料 > 哈米德 樹脂（Hamid resin)等之類經過粘接材料的作用製成。遂 送帶主體1也可K由三層帶狀體構成，該三層帶狀體由一 運行面構成層3 3組合到兩層帶狀體中心體層3 1的背面上而 形成，蓮行面構成層33的製備與傳送面構成層3 2的一樣， 如圖2所示（在該實施例中，將展示這三層结構）。另外， 圖示說明省略了一種情況，但有時在蓮送帶主體1的面（傳 送面G)上設置了凸部之類，Μ改善運送帶主體1的傳送效 能0 在這種情況下，安置在蓮送帶主體1左右側部分25和26 背面2上的導向體3是通過縫纫，粘接等之類方式整體式地 安装在運送帶主體1的背面2上的。導向體3也可Μ由一導 向體構成件34組成，而後通過焊接或粘接使導向體構成件 3 4固定到運送帶主體1左右測部分2 5和2 6的背面2上而製得 ，導向體構成件3 4是由聚氨脂之類的樹脂材料經擠壓模塑 而製成的。另外導向體3也可以通過整體式地模鏞出構成 運送帶主體1的運行面構成件3 3和導向體構成件3 4而製得。 圖1展示出在上述運送帶上應用的本發明運送帶運行方 向改變及引導裝置1 1的情況帶運行方向改變及引導裝 本紙張尺度適州中國囤家標冷（（'NS ) Λ4規格（210Χ 297公f ) -13 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 407133 A7 B7 奸:i;ir部屮决fii9-^w T_^^^^ 五、發明説明 (11) 1 1 置 11 安 装 在 蓮 送帶 Μ 架 上一 任選位 置 處，沿寬 度 方 向對稱 1 1 I 設 置 並 1 通 過 在一 任 選 位置 處引導 和 壓緊蓮送 帶 的 左右側 I 部 25和 26來 改 變運 送 帶 的運 行方向 F - >在本實施例中，展 請 先 閱 1 1 示 了 運 送 帶 蓮 行方 向 F從水平方向改變到上升方向的情況 讀 背 1 I 面 t 並 展 示 了 運 行方 向 F的改變部分Η在 運送帶的 傳 送 面G上 之 注 1 1 意 1 I 形 成 — 凹 形 部 分的 情 況 〇 事 項 I 再 1 | 另 外 在 蓮 送帶 運 行 方向 F的改變部分Η的下 方 即在運 1 寫 本 裝 送 帶 的 傳 送 面 G上形成- -凹形部分的下方安置了- -輔肋輪 頁 1 I 23 K 避 免 運 送帶 主 體 1的背面2進 入 互相接觸 的 狀 態，並 1 且 在 該 輔 肋 輪 23的 圓 周 面24上設置 一 導向槽10 ， 設 置的方 1 式 與 主 驅 動 輪 6和從動輪8的 一樣， 從 而遊免運 送 帶 主體1 1 訂 作 之 字 形 蓮 動 〇 1 1 下 面 將 詳 细 說明 本 發 明的 運送帶 蓮 行方向改 變 及 引導装 1 I 置 11 (在本實施例中 下逑說明是對設置在運送帶寬度方 1 1 I 向 上 左 側 部 分 25的 结 構 進行 的，但 是 設置在右 側 部 分26的 1 A 結 構 是 一 樣 的 ，所 Μ 將 省略 對其進 行 說明）。 1 如 圖 5所示 運送帶運行方向改變及引導装置1 1包括有 1 | 相 對 設 置 形 成 一對 的 導 向體 支撐輪 1 3和1 4，用 來 引 導安置 1 I 在 運 送 帶 主 體 1背面2上 的導 向體3 -壓帶輪1 7 它設置 1 1 在 相 對 設 置 形 成一 對 的 導向 體支檔 輪 1 3和.1 4的 上 方 ，從傳 1 1 送 面 G側壓緊運送帶主體1的 左右側 部 分25和26 t 運 行方向 1 1 變 向 輸 1 9 它 設置 得 與 壓緊 輪17平 行 ，從傳送 面 G側壓緊 1 | 運 送 帶 主 體 1的左右側部分2 5和2 6 並改變運送帶主體1的 1 I 運 行 方 向 F 1 1 本紙张尺度適川中國國家標肀（（、NS ) Λ4規格（210Χ 297公t ) -14 - 407133 A7 B7 五、發明説明（12) 相對設置形成一對的導向體支撐輪13和14是以這樣的方 式設置i的，即它能通過其圓周面15和16支撐著安置在運送 帶主體1左右側部分2 5和2 6背面2上的導向體3的内側面4和 夕卜側面5，在本實施例中，設置了兩對的相對設置形成一 對的導向體支撐輪13和14，如圖7所示，從而限制了運送 帶主體1在寬度方向W上的移動，避免了蓮送帶主體1作之 字形運動。 在本實施例中，導向體3的導向功能得到改善，這是由 於在兩對相對設置形成一對的導向體支撐輪13和14的間距 S和T中，使位於運送帶蓮行方向F上游側的導向體支撐輪 的間距S設定得比位於蓮送帶蓮行方向F下游側的導向體支 撐輪的間距T大。 壓帶輪17應設置得通過其圓周面18能從傳送面（l·側壓緊 蓮送帶主體1的左右側部分25和26，K便使運送帶主體1背 面2上的導向體3能位於相對設置形成一對的導向體支撑輪 1 3和1 4之間。為了防止導1¾體3從相對設置形成一對的導 向體支撐輪1 3和1 4之間的部位脫出，相對設置形成一對的 導向體支撐輪1 3和1 4的上表面2 9和壓帶輪1 7的圓周面1 8與 運送帶主體1傳送面G進行接觸的部位P之間的間距應設定 得約為運送帶主體1的厚度（見圖8)。 '" 運行方向變向輪1 9，其结構懕作得通過其圓周面2 0能從 傳送面G側壓緊運送帶主體1的左右側部分2 5和2 6，並使運 送帶主體1的傳送面G沿其圓周面2 0運行，從而改變運送帶 主體的運行方向F。在本實陁例中，運行方向變向輪1 9設 本紙张尺度適州中國囤家標肀（CNS ) Λ4規格（210X 297公势） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -15 - 407133 A7 B7 經-¾•部中吹樣卑^員Τ.消费合^ 五、發明説明 (1.3) 1 1 置 在 上 游 側 和 下 游 側 而 使 壓 帶 輪 ΤΤΤΠ 17 處 於 兩 者 之 間 9 變向 1 1 I 輪 19的 结 構 nftg 懕 作 得 在 應 用 運 送 帶 運 行 方 向 改 雙 及 引 導 装置 1 11 時 可 Μ 不 考 慮 左 或 右 的 關 係 這 裡 展 示 了 運 送 帶 主 體1 請 閱 1 I 蓮 行 方 向 F的改變是由位於壓帶輪1 7下游側的運行方向變 讀 皆 1 I η 1 I 向 輪 1 9來 操 縱 的 情 況 (兒圖6 ) c 冬 | 蓮 行 方 向 向 輪 19 設 置 的 位 置 最 好 是 在 運 送 帶 主 體 1能 意 事 項 I 平 順 地 被 導 引 通 過 相 對 設 置 形 成 一 對 的 導 向 «m 體 支 撐 輪 1 |r>l 13和 填 1 1 14 與 壓 帶 輸 17 之 間 的 位 置 也 就 是 說 最 好 是 通 過 蓮 行方 寫 本 頁 裝 1 向 變 向 輪 19的 圓 周 面 20而 被 導 引 向 壓 帶 輪 17的 圓 周 面 18的 1 傳 送 面 G應儘可能地平 ) 1 組 成 蓮 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 的 各 相 對 設 置形 1 訂 成 一 對 的 導 向 體 支 撐 輪 1 3和 14 壓 帶 輪 17和 運 行 方 向 變向 1 輪 1_冊 19均 安 裝 在 L形主體支架1 2上 該支架有- -平行於運送 1 1 帶 傳 送 面 G的面2 7和- -垂直於傳送面G 的 面 28 相 對 設 置形 1 1 成 — 對 的 導 向 體 支 撐 $ππ ΤΓΠ i 3和 1 4安 装 在 主 體 支 架 12的 平 行於 1 旅 1 傳 送 面 G的面27上 而壓帶輪1 7和運行方面變向輪1 9則安 裝 在 主 體 支 架 12的 垂 直 於 傳 送 面 G的面2 8上 從而組成一 1 1 | 個 整 戳 〇 1 1 作 為 整 體 安 装 有 相 對 設 置 形 成 一 對 的 専 向 體 支 撐 輪 ΤΙΤΟ 1 3和 1 1 1 4 壓 帶 輪 1 7和 運 行 方 向 變 向 輪 1 9的 主 體 支 架 12 其 本身 1 I 則 通 過 一 安 裝 件 21安 装 在 運 送 帶 的 機 架 上 (未示出） 在本 1 I 實 施 例 中 9 位 於 主 體 支 架 1 2和 安 装 件 2 1 之 間 的 連 接 件 22是 1 1 I 由 一 螺 桿 構 成 的 ， 其 结 構 rtfg 懕 作 得 能 容 易 地 調 節 其 長 度 ，並 1 1 能 精 確 地 設 定 運 行 方 向 改 變 及 引 導 装 置 11 相 對 於 運 送 帶的 1 1 本紙張尺度趟州中國國家標肀（（、NS ) Λ4規格（21〇κ 297公麓） -1 β - A7 B7 -¾'部 ~^*i??:r^n-T7;c 费A" c ,^61 五、發明説明 (M ) 1 1 安 装 位 置 。當 m /»»% 也 可 Μ直 接 將 主 體支 架 1 2安裝在運送帶 1 1 | 的 機 架 上 1 〇 I 1 對 於 相 對設 置 形 成 一 對的 導 向 體 支撐 輪 13和14，壓帶輪 請 先 閱 1 I 17和 蓮 行 方向 變 向 稱 1 9來說 可 考慮 採 用球铀承，這樣 讀 背 1 I ιέ I 9 由 於 採 用標 準 件 的 球 軸承 就 使 得運 送 帶運行方向改變 I 及 引 導 裝 置11 的 製 造 成 本變 得 很 低 0 意 事 項 1 在 上 述 結構 說 明 的 基 礎上 現 在 對運 送 帶運行方向改變 再 填 1 及 引 導 裝 置1 1 的 運 轉 進 行說 明 〇 寫 本 頁 裝 1 首 先 包括 有 繞 行 於 主驅 動 輪 6和從動輪8之間運送帶主 1 體 1的運送帶的運行是由驅動裝置（未示 出 )轉動主驅動輪6 1 來 進 行 的 ，這 時 安 裝 在運 送 帶 主 體1左右側部分2 5和2 6 1 訂 m 面 2上的導向體3就 與 主驅 動 輪 6圓周面7上和從動輪8圓 1 I 周 面 9上所形成的導向槽10喃合 於是運送帶主體1在寬度 1 1 方 向 W上的移動就受到限制 從而防止運送帶作之字形運 1 1 動 〇 1 線 運 送 帶 的结 構 作 得 其 運行 方 向 F的改變可Μ由安装在主 1 驅 動 輪 ΤΠΠ 6和從動輪8 之 間 一任 選 位 置 上的 運 送帶運行方向改 1 1 1 變 和 引 導 装置 1 1來 進 行 (在本實施例中 展示了從水平方 1 1 向 改 變 到 上升 方 向 的 情 況） 因此安装運送帶運行方向改 1 1 變 及 引 導 装置 11 的 位 置 就變 成 運 行方 向 F的改變部分Η所 1 1 在 位 置 0 1 I 運 送 帶 運行 方 向 改 變 及引 導 装 置 1 1通 過 相對設置形成一 1 1 I 對 的 導 向 體支 撐 由A iyn|T 1 3和 1 4的 圓 周 面 15和 1 6支撐著安置在運 1 1 送 帶 主 體 1左右側部分2 5和2 6背面2上的 導 向體3的内外側 1 1 本紙依尺度適川中國囤家標嘈（CNS ) Λ4規格（210'X 297公漦） 407133 A7 B7 枝"'部屮次 5έ^^π-τ··'·'--;,1^ 合:社 ^r*'1*^ 五、發明説明 (15) 1 i 1 面 4和5 並 通過 壓帶 輪 1 7的圓周 面 1 8從傳送面 G側將運送 1 1 1 帶 主 體 丨戲㈣議㈣2動㈣& S _ - -對的導 I 向 體 支 撐 輪 1 3和 14 * 由 於 引導及 壓 緊運送帶主 體 1的方式 請 先 1 I 使 其 只 能 在 其運 行方 (¾ F運行，所Μ就能將運送帶主體1保 讀 背 1 1 面 持 在 運 行 方 向F的改變部分Η上。 1 1 意 1 I 另 外 蓮 送帶 主體 1的结構作得使其運行方向的改變是 事 項 I 再 1 I 由 設 置 在 壓 帶輪 17下 游 側 的變尙 輪 1 9來產生的 而變 1¾輪 填 1 寫 本 裝 的 结 構 作 得 使其 圓周 面 20 能從傳 送 面G側將運送帶主體1的 頁 1 I 左 右 側 部 分 25和 26壓 緊 同時能 更 可靠地將運 送 帶主 體1 I 保 持 在 蓮 行 方向 F的改變部分Η上 在這種狀態 下 使運 送帶 1 主 體 1的傳送面G 沿其 圓 周 面2 0蓮 行 ，從而改變 了 運送 帶主 1 訂 體 1的蓮行方向F 0 1 I 正 如 上 述 ，運 送帶 主 體 1的運行方向F的改變 是 在運 送帶 1 1 | 主 體 1可靠地壓緊在運行方向F的 改 變部分Η上的狀態下進 1 1 行 的 這 樣 繞行 於主 驅 動 輪6和從動輪8之間的 運 送帶 上就 1 /泉 不 會 產 生 鬆 弛琨 象。 由 於 構成運 送 帶運行方向 改 變及 引導 1 装 置 11 的 壓 帶輪 17和 運 行 方向變 向 輪1 9雖位於 運 送帶 主體 1 I 傳 送 面 G側 但僅壓住運送帶主體1 的左右側部 分 25和 26， 1 1 I 所 Μ 這 些 Ira 子並 不阻 斷 運 送帶主 體 1的傳送面G 也就 不會 1 1 妨 礙 物 品 的 運送 0 1 1 因 此 本 發明 蓮送 帶 運 行方向 改 變及引導装 置 11， 在運 1 1 行 方 向 F改變部分Η在 運 送 帶傳送 面 G上形成一凹形部分的 1 I 情 況 下 僅 用一 個運 送 帶 就能改 變 運送帶的運 行 方向 (從 1 1 I 水 平 方 向 改 變到 上升 方 向 ，從下 降 方向改變到 水 平方 向和 1 1 本紙张尺度適川中國囤家標卒（（、NS )八4規格（2丨OX 297公f ) 18 A7 B7
嫂，';"部屮女^^T^UT,"於合：ίτ.7'印V 五、發明説明 (16) 1 1 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 ) 從而降低了運送帶安裝和 1 1 I 運 行 成 本 I 0 r~V I 在 這 種 情 況 下 在 本 實 胞 例 中展 示 運 送 帶 運 行 方 向 從 請 先 1 I 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 但 是， 運 行 方 向 從 下 降 方 向 改 讀 背 1 1 變 到 水 平 方 向 和 從 下 降 方 向 改 變到 上 升 方 向 的 情 況 與 上 述 冬 I 意 1 I 的 一 樣 隨 後 遷 會 對 此 進 行 說 明。 事 項 I 再 1 ! 圖 9所示為本實施例的- -應用實例 圖中展示了運行方 1 向 F的改變是由兩個運行向輪1 9來進行的 |兩個變向輪 % 本 頁 裝 1 1 安 置 在 上 游 側 和 下 游 側 而 將 壓帶 密么 won ♦ πΠ 1 7 置 於 其 中 〇 在 這 種 1 情 況 下 由 於 運 送 帶 主 體 1蓮行方向F的 改 變 是 在 兩 個 階 段 1 完 成 的 所 K 蓮 送 帶 主 體 1運行方向F的 改 變 是 很 平 穩 的 〇 1 訂 圖 10所 示 為 本 發 明 蓮 送 帶 運 行方 向 改 變 及 引 導 裝 置 的 第 1 1 二 實 施 m 在 該 實 施 例 中 蓮 行方 1¾ 變 向 輪 1 9 僅 安 置 在 壓 1 1 I 帶 輪 17和 m 向 體 支 撐 輪 tin 13和 14的上 游 側 因 此 運 送 帶 運 行 1 1 方 向 F是在壓帶輪1 7和導向體支撐輪1 3和1 4的上游側進行 1 .旅 改 這 樣 運 送 帶 運 行 方 向 改變 及 引 導 裝 置 就 可 作 得 比 1 較 緊 湊 因 而 也 就 不 那 麼 貴 0 1 I 圖 11 所 示 為 本 發 明 運 送 帶 運 行方 向 改 及 引 導 裝 置 的 第 1 1 I 二 實 施 例 在 該 實 施 例 中 蓮 行方 向 變 向 輪 19 僅 安 置 在 壓 1 1 帶 m 17和 導 向 體 支 撐 £A m 1 3和 14的下 游 側 0 此 運 送 帶 運 行 1 1 方 向 F是在壓帶輪17和導向體支撐輪1 3和1 4的下游側進行 1 1 改 變 這 樣 運 送 帶 運 行 方 向 改變 及 引 導 裝 置 就 可 作 得 比 1 I 較 緊 湊 y 因 而 也 就 不 那 麼 貴 〇 1 1 I 圖 1 2 和 1 3所 示 為 本 發 明 運 送 帶第 四 實 胞 例 在 該 質 細 例 1 1 本紙张尺度適川中國國家標卒（rNS ) Λ4規格（210X 297公釐〉 407133 A7 B7 五、發明説明（1.7) 中展示了運送帶主體1運行方向F從下降方向改變到上升方 向情況下的V形蓮送帶，這樣，運送帶的蓮行方向，也就 ] 是運送帶主體1的蓮行方向卩是由安裝在蓮送帶機架上一任 選位置處的（未示出）、並在寬度方向上對稱設置的運行方 向改變及引導装置來進行改變的，運行方向改變及引導裝 置在一任選位置引導及壓緊運送帶左右側分25和26，於是 能夠改變運送帶的運行方向。 另外，在運送帶運行方向F的改變部分Η的下方安置了一 輔肋輪23，Μ避免運送帶主體1的背面2進入互相接觸的狀 態，並且該輔助輪23的结構作得在其圓周面24上設有一導 向槽10，設置的方式與主驅動輪6和從動輪8的一樣，從而 避免蓮送帶主體1作之字形蓮動。 安装在蓮送帶上的本發明蓮行方向改變及引導装置的詳 细情況與上述圖5、6、7所展示說明的一樣，因此在此省 略了對其再進行說明（在本實施例中，將對安置在蓮送帶 左側部分2 5的结構進行說明，但是，由於安置在右側的结 構是一樣的，所以省略了對其進行說明）。 經"-部tJj:#"^n-T·消费合竹社印ν (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 遷有，運送帶主體1的結構作得能通過安置在壓帶輪1 7 上游側和下游側的變向輪1 9來進行變向，而變向輪1 9的结 構作得使其圓周面2 0能從傳送面G側將運送帶主體1的左右 側部分2 5和2 6壓緊，同時能更可靠地將運送帶主體1保持 在運行方向F的改變部分Η上，在這種狀態下使運送帶主體 1的傳送面G沿其圓周面20運行，從而改變了運送帶主體1 的運行方向F。 4:紙张尺度垧州中國囤家標卑(('NS ) Λ4規格（210X 297公釐） _ _ ^έϋ /133 ΑΊ Β7 經消部屮决標準^Μ-τ消贽合竹社印欠 五、發明説明 (1.8) 1 1 正 如 上 述 ，運 送 帶 主 體 1運行方向F的 改 變 是 在 將 運 送 帶 1 1 I 主 體 靠地壓緊在運行方向F的 ( 改 變 部 分 Η上的情況下進 I 行 的 這 樣 繞行 於 主 驅 動 輪 6和從動輪8之 間 的 運 送 帶 上 就 請 先 閱 1 I 不 會 產 生 鬆 弛規 象 另 外 由 於 構 成 運 送 帶 運 行 方 向 改 讀 背 Xj 1 1 及 引 導 裝 置 1 1的 壓 帶 輪 17和 蓮 行 方 向 變 向 輪 1 9 雖 位 於 運 送 I 意 1 I 帶 主 體 傳 送 面G側 但僅壓住運送帶主體1 的 左 右 側 部 分 25 事 項 I 再 1 1 和 26 J 所 Μ 這些 輪 子 並 不 m 斷 運 送 帶 主 體 1的傳送面G 也 1 寫 本 裝 就 不 會 妨 礙 物品 的 運 送 〇 頁 1 | 因 此 本 發明 運 送 帶 通 過 安 裝 在 運 送 帶 上 的 運 行 方 向 改 I 變 及 引 導 裝 置1 1 僅 在 個 運 送 帶 範 圍 内 就 能 使 運 送 帶 主 1 體 1的蓮行方向F從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 所 可 獲 1 訂 得 一 個 V形運送帶 並降低了運送帶安裝和運行成本 1 I 画 1 4和 15所示 為 本 發 明 第 五 實 施 例 該 實 施 例 的 结 構 作 1 1 得 使 運 送 帶 中運 送 帶 主 體 1的運行方向F 能 在 繞 行 與 主 驅 動 1 1 輪 6和從動輪8之 間 的 改 部 分 Η處從水平方向改變到上升 1 旅 方 向 這 樣 就可 獲 得 —* 個 如 上 述 第 四 實 施 例 一 樣 的 僅 在 1 一 個 運 送 帶 範圍 內 就 能 使 運 送 帶 主 體 1運行方向F改 的 運 1 I 送 帶 0 1 I 另 外 t 在 本實 施 例 情 況 下 運 行 方 向 改 及 引 導 裝 置 11 1 1 是 安 裝 在 運 送帶 的 水 平 部 分 因 此 在 這 種 情 況 下 運 行 1 1 方 向 改 變 及 引導 装 置 11 的 安 裝 是 很 方 便 的 〇 再 有 由 於 運 1 1 送 帶 主 體 1的蓮行方向F 是 由 安 置 在 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 1 1 置 11 下 游 側 的運 行 方 向 變 向 輪 1 9來 進 行 改 變 的 Μ 及 運 送 1 1 帶 主 體 1的傳送面G 就 在 運 行 方 向 變 向 f冊 1 9改 變 運 行 方 向 F 1 1 本紙张尺度递州中國S家標肀（CNS ) Λ4规格（210><297公梦_ ) -21 - 407133 A7 B7 :^¾’部屮J,'〔 5έί?·'"θ-1;消贽合 0^ 五、發明説明（19) 1 1 之 前 — 直 保 持 著 平 整 狀 態 (直到由不參與運行方向F改變的 1 1 蓮 行 方 向 變 向 輪 19運 行 經 過 壓帶輪1 7後 的 蓮 送帶到達參與 1 改 運 行 方 向 F的運行方向變向輪19)， 所 Μ 運送帶主體1 /--N 請 先 1 能 平 順 地 在 兩 對 相 對 設 置 形 成一對的導 向 watr 體 支撐輪1 3和1 4 閱 讀 背 面 之 1 1 Μ 及壓帶輪1 7之間導引 通 過 ，這樣，蓮 送 帶 主體1的引導 注 1 功 能 和 壓 緊 功 能 就 可 以 由 運 行方向改變 及 引 導裝置1 1得到 意 事 項 I 確 保 〇 4 填 1 1 寫 裝 1 圖 16和圖 17所示 為 本 發 明 第六實施例 該 實施例的结構 本 頁 作 得 使 運 送 帶 中 運 送 帶 主 體 1的運行方向F能在繞行與主驅 1 動 輪6和從動輪8之間 的 改變部分Η處從下降方向改變到水 1 平 方 向 這 樣 就 可 獲 得 一 個 如上述第四 實 跑 例一樣的，僅 1 訂 在 —. 個 運 送 帶 範 圍 内 就 能 使 運送帶主體 1運行方向F改變的 1 蓮 送 帶 〇 1 1 另 外 在 本 實 施 例 中 由 於運行方向 改 變 及引導裝置11 1 i 是 安 裝 在 運 送 帶 的 水 平 部 分 ，其安裝的 方 式 與第五實施例 1 線 的 一 樣 所 K 運 行 方 向 改 變 及引導装置 1 1的 安裝是很方便 1 的 〇 1 再 者 由 於 運 送 帶 主 體 1的運行方向F是 由 安置在運行方 1 1 向 改 變 及 引 導 裝 置 1 1下游 側 的運行方向 UjjfV. 變 向 輪1 9來進行改 1 1 變 的 W 及 蓮 送 帶 主 體 1的傳送面G就在 運 行 方向變向輪19 I 改 變 運 行 方 向 F之後- -直保持著平整狀態 也就是說，直 1 1 到 由 參 與 運 行 方 向 F改變的運行方向變向輪1 9運行經過壓 I 1 帶 輪 17後 的 運 送 帶 到 達 不 參 與改變運行 方 向 F的運行方向 1 1 變 向 电A «Pmi 1 fill 1 9保持 平 整 所 Μ 運 送帶主體1能平順地在兩對相 1 1 本紙張尺度適州中阈®家標卒（（’NS ) Λ4規格（210‘〆297公釐〉 -22 - 407133 at B7 五、發明説明（20) 對設置形成一對的導向體支撐輪13和14M及壓帶輪17之間 導引通過，這樣，運送帶主體1的引導功能和壓緊功能就
I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 可K由運行方向改變及引導裝置11得到確保。 在這種情況下，在說明第五和第六實施例中*凡是與第 四實施例相同的部分的說明都省略了。 由於運行方向改變及引導装置11是安裝在與運行方向F 垂直的寬度方向上左右側部分25和26的各側處，這一點對 於上述所有實施例來說都是相同的，所Μ在寬度方向上能 施Κ合適的張緊力。 在這種情況下，在上述各實施例中，如圖8所代表那樣 ，導向體3的兩側邊4和5垂直地與運送帶主體1的背面2相 交（也就是說 ，導向體3的水平截面形成一矩形），但是 ，導向體3的水平截面形狀並不是總是限定在矩形，這要 根據蓮送帶的使用條件來定。例如，如圖18所示，導向體 3的水平截面可以圼一斜梯形，而導向體支撐輪13和14的 外圓周面可Κ斜形。 如上所述，本發明可以到達下述效果。 它能夠提供蓮送帶運行方向改變及引導裝置11，該裝置 能夠在運送帶傳送面上形成凹部情況下，僅在一條運送帶 範圍内就能改變運送帶的運行方向。 、 它能夠提供蓮送帶運行方向改變及引導裝置11，該裝置 通過將組成運送帶運行方向改變及引導裝置的相對設置形 成一對的導向體支撐輪13和14，壓帶輪17 Μ及運行方向變 向輪組合成一個整體，使其本身能夠容易地和可靠地安裝 紙张尺度過川中阈國家標卒（（'NS ) Λ4规格（210 X 297公釐） _ 23 - *—···' 407lk §£ΐ^ Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明 ( 21) 在 運 送 帶 上 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 » 該 裝 置 在 安 裝 到 運 送 帶 時 可 不 考 處 左 右 側 的 關 係 9 並 且 能 夠 更 平 順 地 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 蓮 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 9 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 用 於 改 變 運 送 帶 運 行 方 向 的 運 送 帶 運 行 方 向 改 變 及 引 導 裝 置 11 ♦ 該 裝 置 的 成 本 低 廉 〇 它 能 夠 提 供 V形蓮送帶 該運送帶可Μ在蓮行方向改變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 麥 蓮 送 帶 中 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 上 升 方 向 9 並 且 可 在 一 條 蓮 送 帶 範 圍 内 改 變 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 它 能 夠 提 供 運 送 帶 該 運 送 帶 可 在 運 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 Tfra 和 從 動 輪 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 9 使 其 從 水 平 方 向 改 變 到 上 升 方 向 並 且 可 在 一 條 運 送 帶 範 圍 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 〇 它 能 夠 提 供 蓮 送 帶 該 運 送 帶 可 Κ 在 蓮 行 方 向 改 變 部 分 位 於 主 驅 動 輪 和 從 動 輪 TIW 之 間 情 況 下 改 變 運 送 帶 中 蓮 送 帶 主 體 的 運 行 方 向 使 其 從 下 降 方 向 改 變 到 水 平 方 向 9 並 且 可 在 __. 條 運 送 帶 範 圃 内 改 變 運 送 帶 主 體 的 蓮 行 方 向 0 運 送 帶 能 可 靠 地 防 止 脫 出 〇 [元件編號之說明] F 蓮 送 帶 運 行 方 向 Η 改 變 部 分 ^ 7^^----:訂--I I I I I--線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 χ 297公釐） -2A - 修正頁 A7 B7 我 ％V33 五、發明說明（22) G 運送帶傳送面 P 進行接觸的部位 S 間距 W 寬度方向 1 運送帶主體 2 背面 3 導向體 4 内側面 5 外側面 6 主驅動輪 7 圓周面 8 從動輪 9 圓周面 10 導向槽 11 用於改變及引導運送帶運行方向的裝置 12 L形主體支架 13,14 導向體支撐輪 15,16 圓周面 17 壓帶輪 18 画周面 19 運行方向變向輪 20 圓周面 21 安裝板 22 連接件 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^ ： ^-----：----!訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 胗正頁 407133 A7 /,-^/_B7 五、發明說明（23) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 23 輔 肋 輪 24 圓 周 面 25， 26 左 右 側 部 分 27, 2 8 面 29 上 表 面 31 中 心 體 層 32 傳 送 面 構 成 層 33 運 行 面 構 成 件 34 導 向 體 構 成 件 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装----.----訂---------線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 26 修正頁