經濟部中央揉準局負工消费合作社印製 404992 A7 __B7_五、發明説明（ί ) 發明背景 [發明領域] 本發明傺關於一種粗纱裝置之清潔機，待別是，有關具 有以下各待擻的粗纱裝置之清潔機，即在被氣流向一車面 後面輸送之纖維廢料等的輸送操作中亦繼續被輸送至装置 架之端部，為了防止纖維廢料等被聚集在一翼錠軌（flyer R A IL )及車面上。 [有關技術] 大體上，在一粗紗裝置所採用牽伸裝置之清潔棍群則提 供一上絨棍昵及一下絨辊昵，當分別與一 t棍群及一下锟 群接觸時，上下絨棍昵均在轉動，依次，兩绒棍昵與刮板 接觸時則被拉耙（刮削構件）所清理，拉耙可將絨棍昵上所 黏附的纖維刮掉。從上絨棍昵上所刮掉之繼維（即棉塵）則 被一操作員以人工移除或被一清纱器經位於上絨锟昵上面 所提供之一蓋上的窗口而移除。 在另一方面，從下绒锟昵上所刮掉之纖維則掉落在支撑 棍座之一車面上。然後，掉落的纖維則被氣流所承載，該 氣流則從翼錠軌之前端上所提供的一風管出口中送風至車 面之一後端上，直至在牽伸裝置之後面所提之一吸塵導管 内或一帶式輸送機上，結果所有的纖維均從該裝置上被移 除。 使用吸塵導管移除繼維之裝置（牽伸裝置）則産生以下的 問題。換言之，風扇馬逹消耗大量的電力使在吸塵導管内 -3- «^1 -------y, — 裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公嫠） 404992 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印装 A7 B7五、發明説明（Y ) 産生負壓力。纖維廢料則聚集在吸塵管之上部分上，吸塵 管之存在則妨礙棍部分（下面清潔等）周圍從粗纱裝置架之 背面（後側）的保養。 為了解決這些問題，日本實用新型專利公布编號1-1424 74M掲示一種裝置，如在第28圖中所示，其中一帶式輸送 機72沿裝置架之縱向從一車面71上向後伸長，而蓋73則配 置在帶式輸送機7 2上並位於車面7 1的相對倒面上，以防lh 纖雒廢料之過量運載，在該裝置中，氣流則從一吹氣管77 内送出，而該吹氣管則裝設在翼錠軌76之前端，氣流則蓮 載從下絨棍昵74上所刮掉之纖維及在牽伸裝置75内所産生 之纖維廢料以及在翼錠軌76或車面之t:表面fc所聚集之纖 維廢料（容後，凡纖維及纖維廢料在使用時均簡稱為纖維） ，使得纖維等僅聚集在帶式輸送機7 2上。然後，纖維等則 被輸送機72輸送至裝置架之端部，在該處由裝置架的端部 上之一移除裝置將纖維等從帶式輸送機72上移除（移除裝 置在圖中並未繪出）。 在另一方面，日本專利公布编號58 - 1 37 27則掲示另一裝 置，如第29圖中所示。在該裝置中，一對輪子（滑輪）79則 被裝設在一裝置架78上，該裝置架則從車面71之後端降低 —點，而一無端帶δ0則懸掛在兩滑輪79之間，在該帶80上 則另裝一條布（未繪出）。滑輪79之轉動導致無端帶80沿車 面71運動，而餓雒等則與隨無端帶δ0蓮轉之布相接合，丙 而，被輸送至裝置架78之端部，在該處之餓維等均被設在 -4- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 丨裝. 、1Τ 本紙張尺度適用中國因家梂準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 架此而氣置量等 裝 -能 裝.擊之裝維雒 纱锻機 該送衝出於潘纖 粗影潔 從輸所吹由若送 種利清 等被流由， ，輸 一不該 雒而氣像外維間 供之 -纖合之器此纗之 提流出 分接出潔 C 除71並氣送 部相吹清作移面 ，受面 之昵中式操等車 題不後 上棍器迴潔料或 問機之 78絨潔巡清布78之潔面 f 架之清而施如架。述清車-5 置動式 ，實諸置力上該向 裝移迴落而料裝阻服，面 在88巡掉時材及擦克機表 集帶之上動之維摩能潔上 聚端謂78移軟纖之是清之 使無所架架柔在生的或面 能沿被置機極則産目器車 可與等裝纱用，所之潔沿 ，並維從紡是時服明清是 果落繼可一計大克發之流 結掉 -樣沿設當以本用氣 之上外同流之相難 置該 404992 ；； 五、發明説明（3 ) 裝置架78的端部上之一吸塵導管（未繪出）所吸人。 在曰本實用新型專利公布编號卜142474中所掲示之裝置 (參考第28圖），在纖維等所聚集的帶式輸送機72之上表面 則被安排在與車面71之上表面的相同水平面上，而防止棉 塵過景蓮載之蓋73則被配置在從帶式輸送機72之上表面向 上投射的位置上。因而，從吹氣管77内送出之較強氣流可 能衝擊在蓋73上面後再使纖維等崩潰。避免此種現象發生 之解決辦法是調整所送出之氣流，但是，調整工作則甚為 麻煩。 在日本專利公布编號58-13727中所掲示之裝置則無上面 曾提及有關氣流從吹氣管77内送出之問題。然而，由於裝 置架78比車面71略低而在車面71之相對倒而上未設置檔壁 本紙張尺度遑用中國國家標率（CNS ) A4規格（210X297公釐） i I M— —裝 訂 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 A7 B7 五、發明説明（斗） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 夠收集從下棍上移除之纖維、灰塵、碎屑等及在翼錠軌及 車面上聚集之纖維廢料（纖維、灰塵碎屑、繼維廢料等容 後在使用時均簡稱纖維等）並輸送至車面之後面，然後， 再將纖維輸送裝置架之端部，在該處纖維等均被收集。 發明簡述 · 為了能達到上述目的，根據本發明之第一方面，粗纱裝 置用之清潔機包含一下锟清潔裝置以供至少清理牽伸裝置 之一下棍用.該清潔機具有：沿裝置架之縱向配置之一導 軌並位於支撑牽伸裝置之一車面的後面，導軌則具有：位 於車面的一上表面下面之一底部；及位於車面相對側面並 在該底部上之一檗，以供防止纖維掉落用，輸送纖維用之 輸送裝置，該輸送裝置可引導纖維至導軌之底部，並與沿 導軌移動之一接合部至該導軌之一端部；以及一收集部， 該收集部則位於裝置架之一端部上，以供收集被輸送裝置 輸送至裝置架而在端部上的纖維用。 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印製 在上述裝置中，對於牽伸裝置之下棍的清潔工作則由下 棍清潔裝置實行。下锟清潔裝置從下棍上移除之纖維則從 下棍向下掉落。掉落的纖維及纖維廢料（纖維等）則被聚集 在翼錠軌或車面之上表面上並受到氣流之作用而被運載至 車面後面的導軌上。被引導至導軌底部上的纖維等則與沿 導軌移動之接合部輸送至導軌之端部，並在裝置架之端部 上的提供收集部所收集。由於導軌之底部位置低於車面的 上表面，被引導至導軌底部之纖維等並未受到上述氣流之 -6- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 404992 a? B7 五、發明説明（5·) 不利影饗。位於車面相對側面上之導軌壁可防止繼雒等從 導軌上脱離。 根據本發明之第二方面，防止鐵維掉落用的導軌壁之上 端低於車面之上表面。在該裝置中防止掉落用之導軌壁可 抑制從一巡迴式清潔器中吹.出氣流之不利影響。因此，聚 集在導軌底部上之纖維廢料則部分不會被爆炸至其上面所 設之棉條（SL IVERS)上。 根據本發明之第三方面，在本發明之第一或第二方面中 ，導軌之寛度則向底部逐漸降低。因此，被引導至導軌上 之纖維等容易聚集在導軌之中央部分上，即使刮削構件之 寬度較小，亦可將纖維等輸送至導軌之端部。 根據本發明之第四方面，在本發明之第一至第三方面中 的任一方面，輸送裝置具有：在導軌上面伸長之一無端皮 帶，並被懸掛在紡纱機架之第一及第二端部上所裝設之一 驅動滑輪及從動滑輪之間；及至少一刮削構件，該構件之 寬度大於無端皮帶之寬度並被固定在皮帶上與皮帶一起移 動，以供至少輸送聚集在導軌底部上之纖維並至導軌之端 部。 在該裝置中，至少聚集在導軌底部上之纖維等被固定在 無端皮帶上刮削構件輸送至導軌之端部。因此，若與使用 帶式輸送機之情況相比較，本裝置之皮帶寛度減少一半或 更低，因此，所消耗的電力亦可減少。 根據本發明之第五方面，在本發明之第四方面中，至少 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） --^--------------： —t.------、玎------^ f i (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 b7_ 五、發明説明（么） 一刮削構件具有：一底部清潔刮削構件以供輸送聚集在導 軌底部上之潘維至導軌之端部；及一附壁清潔刮削構件以 供輸送在導軌附壁上所聚集之纖維至導軌之端部。 在該裝置中，聚集在導軌底部之纖維等則被底部清潔刮 削構件輸送至導軌之端部，.而聚集在導軌附壁上之纖維等 則被附壁清潔刮削構件輸送至導軌之端部。 根據本發明之第六方面，在本發明之第五方面中，附壁 清潔刮削構件僳用撓性材料製成，而底部清潔刮削構件則 採用比附壁清潔刮削構件之材料剛性較大的材料製成。 因此，當刮削構件通過具有支撑驅動滑輪或從勤滑輪用 的托架之干涉位置時，刮削構件則容易變形以便避開托架 而移動。於刮削構件越過具有托架之干涉位置後，則刮削 構件再恢復其原來的形狀。 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印装 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 根據本發明之第t方面，則在本發明之第四至第六方面 中任一方面，驅動滑輪是被一馬達所傳動，該馬達則專門 用作輸送裝置之一軀動源，因此，若與驅動滑輪被牽伸裝 置之驅動源經由電源输送工具而被驅動之裝置相比較，則 本發明之裝置比較簡單。而且，亦無任何可能性使缕雒等 被捲繞在電源輸送工具上。 根據本發明之第八方面，則在本發明之第四至第t方面 中任一方面，則驅動滑輪及從動滑輪用之每一支架軸均被 裝設在水平位置上。 當皮帶被懸掛在兩滑輪上蓮轉時，其先決條件是皮帶之 本紙尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 經濟部中央樣準局員工消费合作社印製 404992 at _B7_五、發明説明（？） 寬度方向應平行於垂直方向，當固定在皮帶上之刮削構件 沿導軌移動並輸送聚集在導軌底部上之纖維等時，即使導 軌之底部相當大，刮削構件亦能在底部之整個寬度内平穩 移動。 根據本發明之第九方面，則在本發明之第四至第t方面 中之任一方面，驅動滑輪及從動滑動用之毎一支架軸均被 裝設在垂直位置上。 在該裝置中，由於皮帶被懸掛在兩滑輪之間運轉，其先 決條件是皮帶之寬度方向為垂直，而纖維等勉強聚集在皮 帶上。 根據本發明之第十方面，則在本發明之第一至第九方面 中之任一方面，粗纱裝置用之清潔機尚包含： 一導板，該導板位於下棍清潔裝置下面並向下傾斜於導 軌，以引導纖雒等被移除並從下锟上掉落在導軌上，其中 該導板之下端向上伸長至相當於車面之後端位置，而導板 之下端及車面之上表面則限定一間隙以供氣流沿車面之上 表面上平滑地吹送至導軌上。 在該裝置中，從下棍上被移除及掉落之纖維等均被引導 至纖雒輸送工具上，不顧是否氣流吹送至車面之後面，由 於導板之下端傾斜至少向下伸長至相當於車面的後端之位 置。在導板之下端及車面之上表面間所限定之間隙可使氣 流平滑地沿車面之上表面吹送至上述之纖維輸送工具上， 因而，若氣流被吹送至車面的後面，則繅維廢料則不能聚 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 4G4992 - 經濟部中央標準局員工消费合作社印装 五、發明説明 ( ) ....... 集 在 車 而 上 〇 根 據 本 發 明 之 第 十 一 方 面 » 則 在 本 發 明 之 第 十 方 面 中 * 下 棍 清 潔 裝 置 具 有 一 刮 削 構 件 > 該 剖 削 構 件 至 少 與 一 下 m 之 軸 向 垂 直 的 方 向 内 往 復 移 動 該 構 件 是 被 «α 駆 動 裝 置 所 傳 動 而 導 板 則 與 刮 削 構 件 —T* 起 移 動 〇 因 為 導 板 是 與 刮 削 構 件 一 起 移 動 > 故 掉 落 在 導 板 上 之 纖 維 再 沿 導 軌 掉 落 比 在 一 預 定 位 置 上 固 定 配 置 之 導 板 上 較 為 容 易 〇 根 據 本 發 明 之 第 十 二 方 而 t 則 在 本 發 明 之 第 十 方 面 中 * 下 滾 輪 清 潔 裝 置 具 有 與 下 棍 保 持 接 觸 而 蓮 轉 之 一 下 絨 m 昵 刮 削 構 件 » 該 構 件 與 下 絨 锟 昵 之 外 周 邊 接 觸 時 在 —-· 蓮 行 方 向 内 往 復 移 動 t 以 供 刮 削 黏 著 在 下 絨 棍 昵 上 之 纖 維 9 及 一 壓 縮 構 件 以 供 壓 縮 被 刮 削 構 件 從 下 絨 棍 昵 上 刮 削 之 纖 雒 i 當 刮 削 構 件 朝 向 —- 刖 端 側 移 動 時 » 至 少 與 一 刮 削 構 件 及 下 絨 棍 昵 合 作 〇 在 該 裝 置 中 9 由 於 刮 削 之 m 維 已 被 壓 縮 t 本 發 明 之 清 潔 機 則 不 發 生 在 習 用 裝 置 中 所 遭 遇 的 問 題 即 所 刮 削 的 纖 維 被 向 下 懸 吊 成 一 類 似 長 條 形 狀 〇 所 刮 削 之 纖 維 則 形 成 相 當 短 的 類 似 蝸 捍 的 纖 維 質 景 » 主 要 是 由 於 壓 縮 之 作 用 並 掉 落 在 導 板 上 9 並 沿 導 板 之 上 表 面 上 被 引 導 而 逹 到 設 有 纖 維 輸 送 工 具 之 —_. 位 罝 上 〇 圖 式 之 簡 era 早 說 明 第 1 圖 為 部 分 剖 而 圖 解 側 視 圖 以 顯 示 根 據 本 發 明 第 一 實 -10- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本莧) 本纸張尺度遢用中國國家標率（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消费合作社印袈 ^04992 37 五、發明説明（今） 例中粗纱裝置用的清潔機之一般結構。 第2画為顯示輸送裝置之部分剖面圖解側視圖。 第3圖為部分放大側視圖以顯示在第1圖中輸送裝置之 結構部分。 第4圖為放大視画以顯示包含刮板，壓縮構件等在内之 下棍清潔裝置的主要結構部分。 第5圖為電源輸送裝置之平視國，在齒輪端側面之各構 件則被省略。 第6圖為輸送裝置之平視圖，而在外端側面之各構件則 部分被省略。 第7圖為剖面圖以顯示在外端側面内從動滑輪之支撑狀 態。 第8圖為根據本發明之第二實例中粗纱裝置用之清潔機 在齒輪端側面内之主要構件。 第9圖為第8圖之平視圖，而其構件Μ部分披省略。 第10圖為輸送裝置在外端側面内之剖而阃。 第11圔為第10圖之平視圖，其構件則部分被省略。 第12圖為根據本發明之第三實例中粗纱裝置用之清潔機 在齒輪端面内各主要構件之剖面圖。 第13圖為第12圖之側視圖，而各構件則部分被省略。 第14圔為第12圖之平視圖，而各構件則部分被省略。 第15圖為根據本發明之第四實例中粗纱裝置用之清潔機 的一般結構剖面圖，而各構件則部分被省略，其中第15Α 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I n i n n I I I 丁._ I I . ,I J3. i 鉑 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央樣準局員工消費合作社印装 404992 A7 B7 五、發明説明（β ) _則顯示安裝在皮帶上之刮削構件朝向齒輪端侧面移動之 狀態，而第1 5-B圖則顯示刮削構件移向外端侧面之狀態。 第16圖為部分平視圖以顯示刮削構件在皮帶上之安裝狀 態。 第1 7圖為第1 6圖之部分剖面側視圖。 第1 8圖為一圖解剖面侧視圖以顯示在刮削構件，皮帶， 及刮板間之關偽。 第19圖為根據本發明之第五實例中粗纱裝置用之清潔機 的齒輪端側面剖面圔，而其各構件則部分被省略。 第20圖為部分平視圖以顯示刮削構件如何被安裝在皮帶 上。 第21圖為根據本發明之第六實例中粗纱裝置用之清潔機 的一般結構部分剖面侧視画。 第22圖為結構視画主要顯示安裝在下棍清潔裝置之一下 側面上之一導板的主要部分。 第23圖為分解透視圖以顯示一刮板，一壓縮構件及導板 之結構。 第24圖為在本發明之另一實例中外端側面之剖面圖。 第2 5圖為在本發明之另一實例中一皮帶之圖解側視圖。 第26 A圖為剖面圖以顯示本發明之另一實例中一導軌之 造形，而第26 B圖為本發明之另一實例中一導軌之造形。 第27圖為結構視圖以顯示在本發明之另一實例中一導板 之安裝狀態。 -12- 本紙張尺度逍用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^1' I— I I I I I I — —— I —— I ―― ―― 丁— . ,../ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印装 404992 五、發明説明（η ) 第2 8圖為剖面側視圖以顯示採用皮帶輸送機之粗纱裝置 用的傳統清潔裝置之一般結構。 第29圖為部分圖解視圖以顯示採用齒輪及帶子之粗纱裝 置用的傳统清潔裝置之主要構件。 較佳實施例說明 ' 本發明之較佳實施例偽目前認為最佳的實施例，將參照 附圖予以詳細說明。 在以下之說明及附圖中，凡功能上具有等效之各元件均 指定以相同數目標示，值得注意者，諸如“右”，“左” ,"上”，“下”等相對術語之使用僅為了便於説明，而 並不必予以嚴格的解釋。 實施例1 Η參照第1至7画說明本發明之第一實施例。第1圔為 部分剖面側視圖以顯示本發明第一實例中粗纱裝置之清潔 機的一般結構。如第1圔所示，一牽伸裝置之經由棍支座3 而被支撑在組成粗纱裝置架之車面lb,牽伸裝置2之棍部 分具有各下棍4及各上棍5,各上棍5則被待壓緊在各下棍4 上之一滯留臂（未繪出）偏壓。下絨棍昵6及上絨棍昵7均分 別與各下锟4及各上棍5之纖維限制部分的各表面産生壓力 接觸，並在該狀態下在各棍周圍移動。 第4圖為第1圖所示部分之放大圖，在該部分内則配置 一拉耙及一壓縮構件。如第1及第4圖所示，具有一伸長 孔8a之托架8被配置在下絨棍眤6的下面，一支架構件10之 -13- 本紙張尺度適用中國國家樣準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ίι—裝 訂 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央棣準局貝工消費合作社印氧 ^G4992 五、發明説明（1巧 配置是為了能沿伸長孔8a·並藉一對支架部分10a及插入 伸長孔8a内一銷11之助而往復移動，其中各支架部分是從 支架構件10上面突出。支架構件10支架一拉耙9 ,該拉耙 被用作一刮削構件以供刮削黏著在下絨棍昵6上之纖維。 支架構件是被一凸輪/連桿機構14驅動而往復移動（例如 ，曰本專利公布编號9-95830所掲示）並伴隨與一驅動軸12 一起轉動之一偏心輪1 3而旋轉.下.绒棍昵6所懸掛並可轉 動之一滑輪15則被一旋轉軸16所支撑，該旋轉軸經由一單 向離合器（未繪出）及上述凸輪/連桿機構之驅動而間歇性 轉動。懸掛在滑輪15上之下絨锟昵6及引導構件6a亦在第1 圖中以順時針方向間歇性轉動。拉耙9則組成下絨棍昵δ之 一清潔部分，下棍清潔機係由下绒棍昵6，拉耙9等所構成 ο 上绒棍昵7則被懸掛在一滑輪17及一引導構件〗δ之間， 使得一上蓮轉部分之一後半部（在實質的中央部分之後側 )實質上在水平方向伸長，並在上绒棍昵7上面設有遮蓋上 滅棍昵7用之一蓋19,並在該蓋19内設有上绒棍昵7用之一 清潔部分20 (在日本專利公布编號9-95830中掲示）。 如第1及第4圖所示，拉耙9形成一側視為“ L”形，並固 定在支架構件10的前端形成彎曲之一安裝件10b上，具有 在下棍清潔機内之一壓縮構件21則固定在拉耙9上，為了 能與拉耙一起移動，壓縮構件21固定在拉耙9上則形成與 下绒棍昵6間之一間隙（在本實施例中，壓縮構件21是與拉 -14- 本紙浪尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ^~裝 訂 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印裝 404992 A7 B7 五、發明説明（,3 ) 耙9之下表面相接觸）。此種裝置則與在曰本專利公布编號 9-95830中所掲示之裝置相同。 如第1圖所示，車面1之上表面是與具有在一翼錠軌22内 之一蓋22a的上表面齊平。一吹氣管24則沿翼錠軌22之整 値長度在蓋22 a之前上端上伸長（即翼錠軌22之前上端）， 吹氣管24則與一吹氣導管（未繪出）經由一撓性管23連通。 在吹氣管24内形成許多吹氣噴嘴24a (在第1圖中僅顯示一 個噴嘴），使得氣流從噴嘴内吹出並沿翼錠軌22之上表面 朝向車面1的後面。 第3圖為在第1圖中所示在粗纱裝置内之輸送裝置的放大 側視圖，如第1及3圖所示，一導軌25被配置在車面的後面 並在裝置架之縱向内伸長（即在第1或第3圖之紙面正交方 向内）。導軌25具有在其中央部分之一水平部分25a (即一 底部分），各壁2 5 b (即側壁），每一側壁則在水平部分2 5 a 之每一側面内從該水平部分25a傾斜向上伸長，以及各安 裝部分25c,每一安裝部分則從每一斜壁25b之一上端向下 伸長。這些部分均被彎曲及互相連續形成，使得導軌25在 實質上具有一 H M”形的剖面。導軌25被安裝部分25c分別 固定在車面1及一支架26上，使得在車面1的後面被限定成 在實質上為梯形剖面之一槽。換言之，導軌25之安排則使 得底部25a之定位高度比車面1之上表面較低，而槽之寬度 是向底部25a降低。在車面1的相對側面並定位在底部25a 上之側壁25b則可用作防止纖維等從導軌25掉落至車面1之 -15- 本紙張A度適用中國國家標準（CNS ) A4«^ ( 2丨0X297公釐） I—-1¾^ n 訂 II , 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 404992 A7 ---~__B7 五、發明説明（W ) 相對側面用之阻擋壁。 ®為部分剖面的圖解侧視圖以顯示在清潔機内的輸 而第5圖則為圖解平視圖以顯示在一齒輪端側面 内έ電源輸送裝置，其各構件則部分被省略。如在第1至3 ®所示，—支架軸27經由固定在支架28上之一軸承單 元；29而以旋轉方式被支承在装置架之第—端上（即在本實 5¾伊·I ft 2齒輪端側，及在第2圖的左侧）。支架軸2 7是在垂 直於裝置架的縱向之方向内水平伸長，卽在垂直於驅動軸 12之一方向内。一皮帶輪30b被固定在支架軸27上以待一 起轉動並被定位在面對驅動軸12之一位置上。一皮帶輪 3 0a被固定驅動軸12 h以待一起轉動。—倒圓皮帶輪則分 別使用在每一皮帶輪303及30b上，及一無端倒圓皮帶31則 被懸掛在各皮帶輪303及30b之間。導軌25之側壁25b則在 相當於皮帶輪30b及支架軸27之一位置上形成一凹口（未繪 出），為了能避免與皮帶輪30b及支架軸27間之干涉。一驅 動皮帶輪32則被固定在支架軸27上，為了能一起轉動。注 意，在第5圖中導軌25則未繪出。 笫6圖為一圖解平視圖以顯示輸送裝置之一外端側，而 其部分構件則被省略，而第7圖為剖面圖以顯示如何在外 端侧上支架一從動皮帶輪。如第2、6及7圖所示，一支架 軸33以旋轉方式並利用固定在托架34上之一軸承單元29而 被固定在裝置架之第二端上（在本實施例中，是在一外端 側上）。托架34被固定在一托架36上，而托架36則固定在 -16- 本紙張^1逋用中國國家標準（〇抓）八4規格（210><297公釐） -------I裝------訂------線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印裝 404992 A7 _ B7_ 五、發明説明（，义） 一機架35上，使得其中間之相對位置可以調整，而且，亦 可沿裝置架之縱向調整托架支撑支架軸33之位置。托架34 則形成一個螺旋孔，該孔之位置相當於在托架3 6内所形成 一伸長孔36a之位置。托架34被一螺栓37固定在托架36上， 該螺栓則穿過伸長孔36a並旋緊在螺旋孔内。一從動滑輪 39被固定在支架軸33之實質中心上的一方向内，為了能一 起轉動。從動滑輪39之作用如同一皮帶張緊輪。 一無端皮帶40則被懸掛在驅動滑輪32及從動滑輪39之間 。皮帶40之寬度小於底部25a之寬度，許多拉耙41則固定 在皮帶40之外周邊上。每一拉耙之作用如同一接合部分及 一刮削構件。每一拉耙41之寬度大於皮帶40之寬度，如第 1及3圖所示，拉耙41具有一梯形的形狀，其遠側端之寛度 略小於底部25a之寬度。當拉耙41之位置在面對底部25a時 ，則該拉耙之高度可使在導軌25的底部25a之間形成一間 隙，各滑輪32及39,皮帶40及拉耙41在互相協同之下形成 輸送纖維等所用之輸送裝置，而纖維等己被導至導軌2 5之 底部25a並沿導軌25輸送至導軌25之端部。 拉耙41之數目應該不特別受到限制，而視待紡纱線之數 景及種類而作適當的選擇（例如，100¾的棉紡，混紡纖雒， 或化學纖維紡）。在100¾棉纺之情況下纖維廢料景最大， 在化學纖維紡之情況下其廢料最少。因此，若考慮在混纺 纖之情況下拉耙41之數目為一參考或標準，則100¾綿紡需 要較多的拉耙，化學鑲維紡則需要較少的拉耙·。例如，在 -17- 本紙張尺度適用中國國家標牟（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝· 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印装 A 7 __AMM2__ 五、發明説明（…） 標準型式之情況下，對120筒管之裝置架而言則需要五個 拉耙41,在100¾綿紡之情況則需六個，在化學纖維紡之情 況則需要四値。 如在第2圖中所示，在導軌2 5之外端側的端部内形成一 円口 42並從底部25a伸長至每一側壁25b, —塵箱43則放置 在該凹口 42的下面並用作一集塵部分，塵箱43為一箱形， 其上部分則敞開。 茲將說明此種構造裝置之操作，當粗紗裝置開始操作時 ，供應綿條S並被牽伸裝置2牽伸，然後，再經由翼錠44而 被捲繞在各筒管（未繪出）上，驅動軸12是在一定向被轉動 ,使得下絨棍昵6與旋轉軸16及滑輪15藉凸輪1連桿機構14 之助在第1圖中箭頭所示方向一起産生間歇性轉動。上絨 锟眤7亦在第1圖中箭頭所示方向産生間歇性轉動。當線條 S被牽伸裝置2牽伸時，小景的短纖維（容後在使用時，僅 簡稱為纖維）則被黏著在各下棍4及各上锟5上，黏著在下 棍4及上棍5上之潘維則被貼在下絨锟昵6及上絨棍昵7上， 為了能分別將纖維從各棍4及5移除。 連同偏心凸輪之轉動，當與下绒棍昵6保持接觸時，拉 耙9則往復移動，使得被貼在下絨辊昵6上之纖維F被拉耙 9刮掉，如第4圖所示。從下絨棍昵6上被刮掉之纖維則聚 集在壓縮構件21及下绒棍昵6之間，拉耙9之向後蓮動（即 在第1及4圖中的向左蓮動）與下絨棍昵6之蓮動同步，但是 支架構件10之運動景比下绒棍昵6之蓮動量較大，因而， "18" 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^n· nn· ^1^11 n tit ^^^^1 ^^1 - - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、?! 線 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 404992 A7 B7 五、發明説明（丨7 ) 若纖維被聚集至某一程度.保留在壓缩構件21及下绒棍昵 6間之部分纖維則被壓縮，當拉耙9向後移動時，部分被壓 縮之纖維則被旋轉，因而形成具有類似蝸桿形之繼雒質量 。類似蝸桿形的纖維質量則從壓縮構件21之前端滑脱並向 下掉落在車面1上面。 在翼錠軌22的前端上則提供從各噴嘴24a内向車而1的後 面吹出之氣流，因此，掉落在翼錠軌22及車面1上表而上 之纖雒廢料及潘維質量F(或纖維等F)則被氣流蓮載至導軌 25並掉落在導軌25上。掉落在導軌25上之纖維等F則沿側 壁25b被移動並聚集在底部253内。 在另一方面，驅動軸12之轉動引起支架軸27之轉動並因 而該驅動滑輪32經由各滑輪30a及30b而使皮帶31轉動，使 得拉耙41與皮帶40—起沿車面1之縱向移動，當拉耙41從 裝置架之齒輪端侧面移動至其外端側面並面對導軌25之底 部25a時，則與聚集在導軌25的底部25a内之纖維等F相接 合並將纖維等F沿導軌25而蓮載。 換言之，聚集在導軌25底部25a内之纖維等F被面對導 軌25的底部25a内之拉耙41所接合並在拉耙41之蓮動過程 中沿導軌25而被輸送，使得纖維可達到裝置架之外端側面 ，當纖維等F被輸送至相當於導軌25之凹口 42的位置時， 纖維等F則從拉耙41上被解開，並掉落在塵箱43内並因而 被收集在該麋箱43内，該孅維等F被塵箱收集至某一程度 時，該纖維等卩則由操作員收集而移除。 -1 9 - 本紙張X度適用中國國家標準（CNS > A4规格（210X297公釐） .^^1 I 1^1 - In In 1 .n m I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T 線 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 __404992_^_ 五、發明説明（丨p ) 本實施例可産生以下的效果： (a) 被氣流所運載至導軌25之纖維等F,則聚集在導軌25之 底部25a内，該導軌所配置之位置低於車面1之上表面 ，然後，被拉耙41輸送至導軌25之端部。因而，有關 氣流沿車面1的上表面吹送至車面1的後面則不會産生 不利之效果； (b) 在導軌25内所提供的側壁25b是為了防止纖維等F掉 落在車面1的相對側面β因而，當纖維等F被拉耙41之 作用而移動至導軌25的端部時，纖雒等F則經常被防 止從導軌2 5的側面掉落； (c )由於導軌2 5之造形中其寛度是向底部2 5 a降低，被引導 至導軌25上之纖維等F則容易聚集在導軌25之中央部分 上，而且，即使拉耙4 1之寬度較小，纖維等F亦能有效 地被輸送至導軌25之端部； (d) 聚集在導軌25的底部25a上之纖維等F被固定在無端皮 帶40上之拉耙41輸送至導軌25之端部。因此，若與使 用帶式輸送機之情況相比較，為了輸送方便計，皮帶 4 0之寬度可減少一半以下，因而，所消耗的電力亦會 降低； (e) 由於皮帶40是於懸掛在各滑輪32及39之間而運轉，並 在其寬度方向為水平狀態下，固定在在皮帶40上之各 拉耙41可以平滑地在底部之整個寬度内移動，即使底 部較寬大，聚集在導軌25之底部25a内之繼維等F亦可 -20- 本紙張X度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -------：— 1^------ΐτ-----# (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 at B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 五、發明説明 ( ΐ ) 1 沿 導 軌 25被 輸 送 > 1 1 1 (g)在 纖 維 等 被 帶 式 輸 送 機 輸 送 之 情 況 中 « 纖 維 等 亦 同 樣 1 1 黏 著 在 帶 式 輸 送 機 之 表 面 上 t 甚 至 於 帶 式 輸 送 機 被 翻 /--N 1 1 請 1 1 轉 後 亦 妷 9 由 於 聚 集 在 帶 式 輸 送 機 上 之 纖 維 等 是 在 一 先 閱 1 1 讀 1 薄 的 叠 層 形 式 中 〇 然 而 9 在 本 實 施 例 中 > 拉 耙 41壓 縮 背 1 1 並 收 集 在 導 軌 25底 部 25 a内所聚集之纖維等F $ 並 沿 導 之 注 1 1 意 ·> 1 軌 25 輸 送 所 收 集 之 纖 維 等 F 〇 因 而 » 被 輸 送 至 相 當 於 事 項 1 1 再 在 導 軌 25之 端 部 内 所 形 成 凹 P 4 2位 置 之 纖 維 等 F 可 利 填 寫 本 1 裝 用 其 本 身 童 量 容 易 而 平 滑 地 掉 落 在 塵 箱 43内 頁 1 I (h)由 於 導 軌 25之 上 端 並 未 在 車 面 之 上 端 突 出 * 則 便 於 從 1 1 I 裝 置 架 之 後 側 面 實 施 下 絨 棍 昵 之 保 養 1 1 ⑴纖 維 是 被 拉 耙 9從下絨棍昵6上 刮 掉 並 被 壓 縮 構 件 21之 1 訂 作 用 而 壓 縮 t 使 得 如 此 所 形 成 類 似 蝸 桿 狀 的 纖 維 質 景 1 | 可 從 壓 縮 構 件 上 掉 落 * 掉 落 在 車 面 1 上 之 纖 維 質 量 則 1 I 比 切 斷 m 維 更 容 易 被 氣 流 之 作 用 所 運 載 1 1 ⑴由 於 由 拉 耙 9自下絨棍昵6刮 削 之 纖 維 由 壓 縮 構 件 21的 線 作 用 予 以 壓 縮 ) 故 蝸 桿 狀 之 纖 維 質 量 白 其 上 掉 下 9 由 1 1 下 絨 棍 昵 6 刮 削 下 之 m 維 未 再 成 為 長 條 狀 懸 掛 著 〇 因 1 I 此 i 可 應 用 —_. 控 制 板 1 如 此 避 免 了 懸 掛 的 m 維 被 氣 流 1 1 1 不 利 的 影 m 以 致 m 繞 在 驅 動 部 之 下 間 隙 之 問 題 〇 1 (k)驅 動 皮 帶 輪 3Σ :是 被 利 用 為 驅 動 源 的 驅 動 軸 12之 轉 動 扭 1 1 矩 所 蔽 m 動 1 而 且 « 亦 為 下 絨 棍 昵 清 潔 部 分 用 之 驅 動 源 1 I t 因 此 $ 若 與 提 供 一 專 用 馬 達 之 情 況 相 比 較 1 則 有 關 1 1 | -21- 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 擔4992 at B7 五、發明説明U。） 專用馬達所需要的電氣接線則可省略，而且，當裝置 在操作時，皮帶輪則自動地被驅動。 實施例2 本發明之第二實施例參照第8至11圖詳述於後，本實施 例與上述實施例間之主要差異在於驅動皮帶輪是被一專用 馬達所驅動，該專用馬達亦為輸送裝置之驅動源，而驅動 皮帶輪及從動皮帶輪用之支架軸則安裝在垂直方向，此外 ,本實施例與上述實施例間之差異在於供防止纖維等卩掉 落用的導軌25之側壁25b的安排方式是使其上端低於位於 車面1的一側壁25b之上端。值得注意者，在功能上凡在本 實施例及上述實施例間為等效之各構件均以相同的參數數 目標示，因而，在此可省略其詳細說明。 第8圖為齒輪端側面之剖面圖以顯示在第二實施例中之 輸送裝置。第9圔為第8圖之平視圖，其構件則部分被省略 。如第8及9圖所示，一馬達45被安排在導軌25之齒輪端側 面上，使得其輸出軸45a向下垂直伸長。馬達45被固定在 齒輪端側面並在機架46上所固定之一支架47上。皮帶輪32 則固定在輸出軸45a上，為了能與該輸出軸一起轉動。在 第9圖中，導軌2 5之說明則被省略，而拉耙5 3之軌跡刖以 虛線繪出。 第10圖為輸送裝置在外端側面之剖面圖，而第11圖為第 10圖之平視圖，其構件則部分被省略。如第10及11圖所示 ，螺椿48被垂直安排在相當於導軌2 5之外端側面内的凹口 本纸張尺度適用中國國家棋準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） I I ； ΙΊ 訂 * 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 404992 A7 B7 五、發明説明（幻） 42之位置上。螺柱48之作用為支撑從動皮帶輪（即一皮帶 張緊輪）39之一支架軸。螺柱48則被支架50a及50b所支撑 ,各支架可依次調整與一支架49之聯結，而支架49則被固 定在外端側面之機架3 5上。每一支架5 0 a及5 0 b均為 “ L ” 形之形式，並被一螺栓5 1將兩者裝配在一起而形成一實質 的“ U ”形而支架在螺椿48之兩端上，螺椿48為一分级桿 並穿過一軸承52而以旋轉方式支撑在從動皮帶輪39上，而 該軸承則被螺椿之較大直徑部分的上端面所定位。 皮帶40被懸掛在驅動皮帶輪32及從動皮帶輪39之間，使 得其寬度方向是垂直伸長。各拉耙5 3則被固定在皮帶40上 ,每-拉耙之作用構成一接合部分及一刮削構件。如在第 8圖中所示，拉耙53之設計是面對導軌25之一槽形。更駸 格而言，拉耙53之形狀是在導軌25之中央部分内與底部 2 5 a之一半相配合，而側壁2 5 b之下部分則位於車面1之側 面上。 如在第8圖中所示，在導軌25的兩側面上之側檗25b則在 形狀h互相不同，而位於車面1的相對側面上之側壁25b則 在高度上低於車面1的側面上之側壁2 5 b ,在水平部分2 5 a 及位於車面的相對側面上之側莹25b間之角度Θ 1則小於 在水平部分2 5 a及位於車面1的側面上之側壁2 5 b間之角度 Θ 2〇 在此種構造之輸送裝置中，當馬達45被驅動時，拉耙53 則與皮帶40沿導軌25之底部25a移動。不顧是否拉耙53是 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ------ -I I ! ! m Γ ------ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 404992 a? _B7_ 五、發明説明（νν) 從齒輪端側移動至外端側或從外端側至齒輪端側，拉耙5 3 均沿導軌25之底部25a移動。因此，聚集在導軌25之底部 2 5 a上之纖維等F首先被輸送至齒輪端側，並在齒輪端側面 上産生“ U ”形轉彎，然後，被輸送至外端側，在外端側 而上纖維等F則被收集在塵箱43内。 當拉耙5 3在外端側被迫使“ U ”形轉彎時，拉耙5 3之一 前端則妨礙螺椿48 (如在第10圖中以虛線所示），因為拉耙 53為撓性，故在拉耙被彎曲時，拉耙之移動是與螺椿48之 外周邊面産生滑動接觸，於纖維等F被拉耙53輸送至外端 側之後並待被收集至塵箱43内時，拉耙53亦與螺椿48産生 滑動接觸。 一般而言，紡纱廠均設有一種所謂之巡迴式清潔器，當 該清潔器沿紡纱機架移動時，該清潔器則由氣流實施清潔 工作。從巡迴式清潔器中吹出之氣流則傾斜向下衝擊在導 軌25上，如在第8圖中以虛線區所示。若位於車面1的相對 側面上之側檗25b的高度如虛線所示，則氣流被側壁25b引 導向上，如在圖中之虛線箭頭所示，使得聚集在導軌25的 底部上之部分纖維廢料與氣流一起被吹送並沿側壁25b向 上，而纖維廢料可能最後捲繞在位於上面之棉條S内。反 之，若位於車面1的相對側面上之側壁25b較低，則氣流可 能被引導前進並跨越側壁25b之上端而吹向裝置架的後面 ，如在圖中之實線箭頭Y所示。 除了有閱第一實施例中所述之各效果（a)至（d)及（g)至 -24- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ^ ,'裝 訂 务 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 404992 A7 B7 五、發明説明卜>) (k)之外，本實施例亦可提供以下各效果： (1)由於驅動皮帶輪32係由專用馬達45所傳動，若與驅動 皮帶輪32係被粗纱裝置中牽伸裝置2之驅動源並經由 電源輸送裝置所傳動之結構相比較，則本實施例之結 構比較簡單。纖維等F亦無可能性捲繞在電源輸送裝 置内，而且，因此清潔工作亦便於實施。即使在粗纱 裝置之操作停頓時，皮帶40亦被容許移動以收集纖維 等F ,並可能進行保養工作； (id)因為皮帶4 0方式使得其寬度方向是垂直伸長，故纖維 等F僅勉強聚集在皮帶40上； (η )馬達4 5在其輸出軸4 5 a水平伸長之裝置則需要凹口之 形成以避免導軌2 5及馬達4 5間之干擾，並使其安裝操 作較為麻煩。然而，馬達45在其輸出軸45a垂直伸長 之裝置則不需要凹口並便於安裝操作； (〇)因為側壁25b之上端的高度比車面1之上表面較低以防 止鐵維等F掉落，因而亦可能避免在巡迺式清潔器中 之氣流所産生的不利效果，換言之，可防止鐵維廢料 被部分向上吹送並捲繞在棉條SR。 實施例3 Η參照第12至14圖說明本發明之第三實施例。本實施例 與第一實施例間之主要差異在於驅動皮帶輪3 2被一專用馬 達45所傳動，該馬逹亦用作輸送裝置之一驅動源，而防止 纖維等F從導軌25上掉落之側壁25的上端高度則低於定位 -25- 本紙張尺度逋用中國國家橾準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） I | - 1·—裝 訂 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印裝 404992 ^ -------- 五、發明説明（蚪） 在車面1的钿面t之側壁25b。凡在本實施例及第一實施例 間具有等效之構件均指定以相同的參考數目標示因而， 在此則省略其詳細說明。 導軌25之造形則與第二實施例之導軌相同。第12圖為根 據第二實施例在輸送裝置之齒輪端側面的剖面視圖。如在 胃120中所示，位於車面1的相對侧面上之侧壁25b在高度 上低^位於車面1的側面上之側壁25b。在水平部分25a及 位於車面1的相對侧面上的侧壁25b間之角度e 1小於在水 ψ部分25a及位於車面1的側面上之侧壁25b間之角度Θ 2。 第13圖為第三實施例在齒輪端側面上之側視圖，而其構 件則部分被省略。如在第12及13圖中所示，—馬達45被安 $ ΐϊ導軌25之齒輪端側的端部内，使得馬達45穿過在導軌 25内所形成之—凹口内（未繪出）。馬達45之輸出軸45a則 水平伸長。第14圔為齒輪端側面之平視圖，與第12及13圖 本目同，其構件則部分被省略。如在第14圖中所示，馬達45 是被一托架54經由一支架55而支撑，該托架54則固定在齒 輪端側（機頭側）之機架46上，支架55則設有一孔55a ,馬 達45則被插入該孔内，而各螺栓56則分別插入帶螺紋之孔 内並與各孔以螺紋相接合。馬達45則借助於四個螺栓56而 被固定在支架55上。驅動皮帶輪32則被固定在馬達45之輸 出軸45a上。在外端側面内，驅動皮帶輪39則經由一軸承 被水平伸長之一支架軸所支承並可旋轉。皮帶40則被懸掛 在皮帶輪32及39之間，而拉耙41則固定在皮帶40上面。在 -26- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -------1*1裝------訂-----線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 404992 A7 B7 五、發明説明Ur) 第12及13圖中，有關托架54及支架55之說明則被省略。 在本實施例中，有關拉耙41之作用對纖維等F之輸送操 作與第一實施例相同。因此，本實施例可提供有關第一實 施例中所述之（a)至（k)的效果。由於導軌2 5之造形與第二 實施例中導軌之造形相同，.而驅動皮帶輪32則被專用馬達 32所傳動，本實施例亦可提供有關第二實施例中所述之 (1)至（〇)的效果。 實施例4 茲參照第15至18圖說明第四實施例。本實施例與上述每 一個實施例間之主要差異在於本實施例可將聚集在導軌25 之側壁25b上之纖維等F移除並構成比棍座3更接近導軌25 的車面1之一部分。更特別是，安裝在皮帶40上之一刮削 構件5 7可整俩與側壁2 5 b接觸並可達側壁2 5 b之上端，此乃 與第三實施例不同之處。凡在功能上具有等效之構件均被 指定以相同的參考數目標示，因而，在此則將其詳細說明 予以省略。 第15A圖為剖面圖，其構件則部分被省略，該圖顯示安 裝在皮帶40上之刮削構件57被移向齒輪端側（機頭側）之狀 態。第1 5B圖則為省略部分構件之剖面圖，以顯示刮削構 件57被移向外端側之狀態。在第15A及15B圖中之每一圖内 均顯示驅動皮帶輪39、拉耙41、支架50a等被省略。皮帶 輪刮削構件57是藉一附件58之助而裝在皮帶40之表面側上 。第16圖為部分構件被省略之平視圖以顯示在皮帶上刮削 -27- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） ---------1$------1T-----# ·· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印*. 404992 at _B7_ 五、發明説明（4) 構件之安装方式，而第17圖為部分構件被省略之剖面圖。 如在這些圖中所示，刮削構件57是被插入及配合在皮帶40 及闽定在皮帶40上之附件間所形成之裝配孔59内，為了能 在皮帶40之垂直方向内伸長，與各拉耙41之數目相同，在 該皮帶4 0上亦提供相同數目之刮削構件5 7，使得一刮削構 件57是位於兩鄰接拉耙41間之中點上。拉®41用之固定距 離大約為6公厘，當刮削構件57沿底部25a並在其鄰近内移 動時，皮帶40之疏鬆度則容許附件58與水平部分25a相接 觸，換言之，當拉耙41被移向外端隹彳時*該附件與水平·部 分接觸。在本實施例中，拉耙41之作用如同底部清潔刮削 構件，而刮削構件57之作用則為一侧壁清潔刮削構件。刮 削構件5 7亦可用作底部清潔刮削構件。 刮削構件57偽由撓曲性材料形成為3能變形，故當刮削 構件57朝向外端側移動時，該刮削構件57可沿導軌25之底 部25a及兩側壁25b而伸長，如在第15B圖中所示，當刮削 構件朝向齒輪端側（機頭側）移動時，刮削構件5 7則與車面 1之上表面接近，如在第15A圖中所示。在本實施例中，刮 削構件57像用與皮帶40相同之材料（例如，聚氨基甲酸酯 ,POLYURETHANE )製成。刮削構件57所具有之撓曲性則在 干涉支架驅動皮帶輸32及從動皮帶輪39之支架55等時容易 變形，而在越過這些構件之後亦容易恢復其原狀。刮削構 件57之適當寬度則視其材料及厚度而定，若在聚氨基甲酸 酯之情況下並在1至4公厘之厚度時，其寬度則以選擇10至 2 8 ~ 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -------Ί-Ί裝------訂-----線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 404992 A? B7 五、發明説明（4 ) 2 0公厘為宜。在本實例中，刮削構件57具有15公厘之寬度 ，並與皮帶40之寛度相同。如在第15B圖中所示，當刮削 構件57被朝向外端側移動時，其長度足以使刮削構件之每 一端達到相對應側壁25b之上端。 本實施例之拉耙41的作用則與第三實施例相同。如在第 1 5 B圖中所示，當刮削構件與兩側壁2 5 b接觸時，該構件則 朝向外端側移動，為了能刮削聚集在各側壁25b上之纖維 廢料、灰塵、碎布等，在刮削構件57之蓮動過程中，部份 纖維等掉落在底部2 5 a ,而另一部分則被輸送至外端側以 待被收集在塵箱43内。 在另一方面，如在第15A圔中所示，刮削構件57朝向齒 輪端側移動之方式使得其一端被引進靠近導軌25之車面1 之部分的上表面相接觸，而其另一端則被引進位於車面1 的相對側面上並與側壁25b之頂點（上端）相接觸，從吹氣 噴嘴24a吹出之氣流及巡迴式清潔器中吹出之氣流一般均 可防止纖維等被聚集在車面1之上表面上，但是，此種氣 流很難影響在棍支座3後面部分，因此，纖維等亦可能聚 集在該部分上。本實施例中，當刮削構件57向齒輪端側（ 機頭側）移動時，刮削構件57則從棍支座3後面將纖維等輸 送或轉移至上述氣流可影響之區域内。因此，藉此種氣流 作用之肋，則纖維等可掉落在導軌25上。 當刮削構件57之移動方向在齒輪端側或外端側上改變時 ，該刮削構件57必須越過與支撑驅動皮帶輪32或從動皮帶 -29- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） I I裝------訂------線 * · » (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印策 404992 a? _ B7 五、發明説明（J ) 輪39的支架55等之干涉位置。在此時，刮削構件57則被變 形以容許該刮削構件通過支架55等及導軌25間之一小空間 間隙，並於通過之後再恢復其原來的形狀，因而，可再重 複上述之操作。 本實施例除了有關第三實施例所述之效果外亦可提供以 下之效果： (P)不僅可清除聚集在導軌25的底部25a上之纖維等而且 亦可清除在導軌25之各側壁及頂點部分以及在锟支座 3後面車面1部分上所聚集纖維等； (q )因為刮削構件5 7可利用刮削構件5 7以裝配方式插入在 附件58及皮帶40之間而被安裝在皮帶40上，故其更換 容易。 實施例5 Η參照第19及20画說明本發明之第五實施例。本實施例 與第二實施例之主要差異在於導軌25之侧壁25 b上聚集（堆 積）之纖維等亦可能被清除。更待別是，第五實施例之安 排方式使得安裝在皮帶40上之一刮削構件60是沿各側壁 2 5 b中之一較高側壁舖設並可與其上端接觸，故該刮削構 件與第二實施例中之刮削構件不同。凡在功能上具有等效 之構件均被指定以相同的參考數目標示，而其詳細說明則 因而被省略。 本實施例之刮削構件60傺採用與第四實施例之刮削構件 的相同材料形成。第19圖為剖面圖以顯示根據本發明在第 -30- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐〉 -------：—-Ί裝------訂-----線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 A7 B7___ 五、發明説明（4) 五實施例中輸送裝置之齒輪端侧（機頭側）。刮削構件60是 被一附件61而裝在皮帶40上。第20圖為部分平視圖以顯示 在皮帶上刮削構件之安裝狀態。如在第20圖中所示，附件 61具有一形狀可在附件61及皮帶40之間限定一裝配孔62, 並被固定在皮帶40上，使得該裝配孔62是在皮帶40之寬度 方向内伸長。裝配孔62之寛度小於皮帶40之寬度。刮削構 件60在其端一端形成一裝配部分60a ，該裝配部分可與附 件6 1搭配。裝配部分60a之寬度略小於裝配孔62之寛度。 裝配部分6 0 a之前端則形成一移除防止部分6 0 b，具有該部 分之裝配部分6 0 a則不能從裝配孔6 2内被移除，除非被一 強大的力強制拉出。 經濟部中央橾準局員工消費合作社印装 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 刮削構件60之適當寬度則取決於材料及厚度，而在本實 施例中，所選擇的寬度略大於皮帶40之寬度。如在第19圖 中所示，刮削構件60被裝在皮帶40上之方式可使靠近裝配 部分60a之刮削構件60的一部分被彎曲。當刮削構件60沿 車面1的側面之側壁25b伸長時，刮削構件60之長度足以伸 長至該側壁25b之上端。在本實施例中，拉耙53之作用如 同底部清潔刮削構件，而刮削構件60則被用作側壁清潔刮 削構件。 本實施例之拉耙53的操作與第二實施例之操作相同。如 在第19圖中所示，當刮削構件60沿車面1侧面之侧壁25b滑 動時，該剖削構件亦朝向外端側移動，使得刮削構件60可 刮削聚集在側壁25b上之縝維廢料、灰塵、碎料等（纖維等 -31- 本紙張尺度逍用中困國家標车（CNS ) A4说格（210X297公釐） 404992 A7 B7 五、發明説明（) ),在刮削構件60之運動過程中，部分纖維等掉落在底部 2 5a上，而另一部分則被輪送至外端側使潘維等被收集在 塵箱43内之位置。 在另一方面，如在第19圖中之虚線所示，當刮削構件60 與車面1的相對侧面上之侧壁2 5 b接觸時，該刮削構件亦朝 向齒輪端侧（機頭側）移動。在刮削構件60之此種蓮動中， 纖維等則由於刮削構件60之逆轉關偽而將纖維等沿側壁25 b輸送至機頭側使纖維等可掉落在導軌25之底部25a的位置 。然後，纖維等則被拉耙5 3輸送至外端侧，為了纖雒等被 收集在塵箱43内。 除了有關第二實施例之效果外，本實施例亦可提供以下 的效果： (r) 不僅可能清除聚集在導軌25的底部25a上之織維等， 而且亦可能清除聚集在導軌25的侧壁25b上之纖維等； (s) 刮削構件60僅以簡單的方式插入附件61及皮帶40之間 就能安裝在皮帶40上，因此，其更換亦容易實施； 經濟部中央標準扃貝工消费合作社印笨 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) (t) 當刮削構件6 0沿車面1側移動時，由於其長度可與車 面1的上面及後面接觸，故可能清除棍支座3後面並在 車面1上面所聚集之纖維等。 實施例6 根據本發明的粗纱裝置用之清潔機參照第21至23圖予以 說明。本實施例與第一實施例間之主要差異在於一導板 130被裝在下棍清潔裝置之下部分上，該清潔裝置係由下 -32- 本紙張尺度適用中國囷家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 404992 at B7 五、發明説明（3丨） 絨棍昵6,拉耙9等所組成，如在第4圖中所示。凡在功能 匕具有等效之構件均被指定以相同的參考數目標示，而其 詳細說明則在此被省略。 第21圖為部分剖面視圖以顯示粗纱裝置之一般安排，導 板130則被裝在該裝置中下锟清潔裝置之下部分上。第22 圖為放大視圖，主要可顯示導板130之安排方式。第23圖 為分解透視圖以顯示拉耙，壓縮構件及導板之安排方式。 如在第21圖中所示，在牽伸裝置2之下部分上所裝設的 導板130可引導從下绒锟昵6上所刮掉的纖維至導軌25。導 板130則被彎曲，使得其上部分在拉耙9的下面並在拉耙9 之移動方向内垂直伸長，而其下部分則傾斜向下伸長至導 軌25。導板130之形成可使其下端至少可達到相當於車面1 之後端位置（在第21圖的右端）。導板130之下端與車面1之 上表面以合作方式確定一間隙△ D ,該間隙可使氣流流暢 地沿車面1之上表面吹送至導軌25。間隙△ D則被設定在10 -20公厘之範圍内，而以20至50公厘之範圍内為宜。在本 實例中，間隙則被設定在大約30公厘内。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在本實施例中，導板130之設計是與拉耙9 一起移動。如 在第23圖中所示，導板130則在其上端形成各掛鈎131。每 一掛鈎131之末端則被彎曲成直角以提供一偏離導板130之 彎曲部分，其偏離距離在實質上相當於拉耙9及壓縮構件 21之厚度總和。掛鈎131是被掛在各裝配孔9及21内並與各 裝配孔相接合，而各裝配孔則分別在拉耙9及壓縮構件21 -33- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 404992 A7 B7 五、發明説明（3>) 内形成，以使導板130被支架及定位在一預定的傾斜度内 。導板130之裝配方式是可拆卸並使其下端被定位在相當 於拉耙9之向後蓮動（在第21圖中之向左蓮動）完成後在車 面1之後端位置上。此外，在導板130之一上方中央部分内 形成一凹口 130a以避免與支架構件10之干擾。 如以上所述，黏著在下绒棍昵6上纖維則被拉耙9從其上 面刮掉，然後.再聚集在下絨锟昵6及壓縮構件2 1之間。 在下絨棍昵6及支架構件10間之差動則容許刮掉的纖維被 壓縮成類似蝸捍狀的纖維質景。 此種蝸桿狀的纖維質量則從壓縮構件21之末端滑脱並掉 落在導板130上，然後，則沿導板130朝向導軌25移動，並 掉落在導軌25上。掉落在導軌25上之纖維質鼉則沿侧壁 25b被移動並因而聚集在導軌25之底部25a上。 當拉耙9是在其最後面位置時，導板1 30之下端則位在相 當於車面1之後端的位置上，當拉耙9是在其最前面位置時 ,則導板130之下端位在導軌25的上面。因此，任何纖維 質量均可被導板130向下引導並掉落在導軌25上。 導軌130之出現則容許氣流從翼錠軌22的前端吹送至車 面1的後面而不致被分散。由牽伸裝置2所産生的纖維廢料 則掉落在牽伸軌22及車面1之上表面上，因而，該纖維廢 料可被氣流載蓮至導軌25,為了能被聚集在導軌25之底部 2 5 a 上 〇 第6實施例可提供以下的效果： -34- 本纸張尺度逍用中國國家揉隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） I' I n - I n n L· 丨^^ I 丁 I I (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消费合作社印装 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 iQ4dd2 at B7 五、發明説明（必） (u) 因為導板130伸長至相當於車面1的後端位置，從下絨 棍昵6上被刮掉的纖維可確定地被引導至位於車面1後 面導軌25之底部25a不論是否有氣流存在並吹向車面1 的後面； (v) 在導板130之下端及車面1之上表面間所形成之間隙 △ D則容許氣流流暢地沿車面1吹向導軌25，從吹氣 噴嘴中吹出之氣流可能達到相當於導軌25之位置而在 實質上並無分散現象發生，因而，可增加對纖維等F 之運載性能。因而，掉落在牽伸軌22及車而1的上表 面上之纖纖廢料能以高效率被運載至導軌251:。若減 少從吹氣噴嘴中吹出氣流之流量，亦可達到相同的運 載性能。 (W)凡在下絨棍昵6所安排清潔部分之位置容許從下絨锟 昵6上刮掉之纖維被懸掛成一條狀形狀均以從絨棍昵6 上刮掉之纖維並形成蝸捍狀纖維質量用之裝置代替， 導板130之出現才能避免由吹氣噴嘴内吹出氣流將懸 掛的纖維向上吹之問題發生； (5()由於導板130是與拉耙9往復移動，被導板130之往復 運動所導致的振動則便於使纖雒向下運動並掉落在導 板130上。 (Y)從下絨棍昵6上被拉耙9所刮掉之繼維則在壓縮構件21 之作用下而被壓縮成一蝸捍狀的纖雒質量後而掉落。 因此，掉落在導板130上之鐵維質量F比條狀的切斷纖 -35- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^ϋ* mt i^in n^i I* n I - -1 i------ - I n--eJ- i I- 1 I - - I: ml '- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消费合作社印«. 404992 五、發明説明（外） 維更容易沿導板130向下移動。 以上所述之各實施例則不受上述特定構造之限制，而且 ，亦可能修改或補充如下： (i )如在第24圖中所示，可能與拉耙41(53)相接合之一 毛刷63並安排在相當於在導軌25内形成凹口 42之一位置 上。在此種情況下，於拉耙41與其輸送之繼維等F分離 之後，拉耙41則通過該拉拉耙41與毛刖63接觸之部分。 因此，即使纖維廢料仍有部分黏箸在拉耙41上，與毛刷 6 3之接觸則可能將拉耙41上黏箸之纖維廢料移除。因而 .亦可能消除拉耙41及導軌25間之摩擦阻力增加，此種 摩擦阻力係由於所捲繞纖維廢料而造形，並因而可避免 動力消耗量。 (ii)如在第25圖中所示代替拉耙41固定在皮帶40上之裝 置，可能使用一無端皮帶64,為了在該無端皮帶之外周 邊上在預定的間隔内形成各凸出部分64a,在該裝置中， 每一個凸出部分64 a則被用作一拉耙。在皮帶4 0上安裝 各拉耙41之级數可以分配，因而，其製造成本亦可能降 低。在此種皮帶64之使用組合中，刮削構件57可能安裝 在預定的間隔内（例如，每隔一公尺距離）。 (Hi)導軌25之造形不應受限於傾斜至底部25a之造形， 其造形可能修改為在車面1之相對側上一直具有一壁25 b 以防止纗維等F掉落。例如，如在第2 6 A及26 B圖中所示 •導軌25可能簡單形成一 形。若與第一至第三實 -36- 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4说格（210X297公釐） I-II 1Ί裝 訂 線 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 A7 B7 五、發明説明（3Γ) 施例相比較，這些導軌2 5中之每一導軌則可以較少的過 程製造，因而，其製造成本亦可降低。此外，“ L ” 形 的導軌25亦具有相同的優點，其中壁25之高度（供防止 纖維等F掉落之用）則低於車面1之上表面，如在第26B圖 中所示，以消除在巡迴式清潔器中氣流所導致的不利效 果。導軌25不應限於具有水平底部25a之造形，而且， 亦可能修改為“ U ”或拱形之剖面。 (iv)代替一種裝置，其中聚集在塵箱43内之纖維等F是 被一操作員以人工所收集，如在日本專利公布编號卜26 6277中所掲示之裝置，則在塵箱之底部可能與一抽吸導 管連通，該導管則與一棉集箱連接，並在塵箱之中間設 一歆開/關閉閥。該歆開/關閉閥通常均被關閉以防止 抽吸導管之負壓作用在塵箱内之纖維等上面，並按照需 要將歆開/關閉閥歆開使抽吸導管之副壓作用在塵箱内 之纖維等上面。在該裝置中，若在塵箱内被收集之缫維 等已達到某一程度，則敗開/關閉閥被歆開一預定時期 將油吸導管之真空效果施加在鏖箱内之纖維等上面，因 而，纖維等可自動地從塵箱内收集纖維等。 經濟部中央標準局員工消費合作社印裂 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) (V )若不使用各拉耙4 1及5 3 ,則帶式輸送機可能沿導軌 之底部伸長並用作輸送裝置以供纖維等F輸送之用，該 繼維等F則被導至導軌25之底部25a,並沿導軌25被輸送 至該導軌25之端部。在此種情況下，由於帶式輸送機之 上表面可用作導軌之底部，各壁25b則可能沿帶式輸送 -37- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 404992 A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印装 五、發明説明（#) 1 | 機 伸 長 而 不 必 裝 設導 軌 25之水 平底 部 〇 1 1 (V I ) 在 曰 本 專 利 公布 编 號 9-95830 中 所 掲 示之 一種 裝 置 I 1 可 能 被 採 用 並 將 從下 絨 棍昵6 上刮 掉 之 m 維形 成蝸 桿 狀 1 I 請 1 1 的 纖 質 量 〇 先 閲 1 I 讀 1 (Vi i) 在 本 發 明 之 第一 實 施例中 ,牽 伸 裝 置 2之- -下棍< 後 背 1 之 1 面 下 棍 ) 可 能 被用 作 供傳動 驅動 皮 帶 輪 32用 之驅 動 源 注 I 意 古 > 而 不 必 使 用 供 下绒 锟 昵6的清潔部分用之驅動源（驅 動 Ψ 項 * . 再 軸 12)。 填 寫 本 裝 1 (V 1 i i ) 如 同 一 m 清潔 裝 置，可 與毎 . 下 m 接觸 之一 拉 耙 頁 '— 1 I 揩 式 器 (SCRATCHER) 可 利用一 驅動 機 而 移 動， 如在 曰 本 1 1 1 實 用 新 型 專 利 公 布编 號 63-106776 中 所 掲 示之 裝置 9 以 I 1 代 替 被 下 絨 棍 昵 6從各下锟4上 移除 之 纖 維 而被 拉耙 9 從 1 訂 下 絨 棍 呢 6上刮掉之裝置。 1 I (ix) 代 替 車 面 1， 在車面之平面部分上豎立棍支座3 , 車 1 I 面 1 可 能 由 許 多 (例如， 兩個）圓筒 形 的 管 子或 拉捍 組 成 1 1 > 而 棍 支 座 3則在車而1 被固定在辊支座3及一 夾緊 構 件 線 間 之 狀 態 下 而 被 安裝 〇 在此種 情況 中 ) 則 在翼 錠軌 22及 1 1 導 軌 25之 間 需 要 裝設 _- 導軌。 1 I (X ) 在 本 發 明 之 第四 或 第五實 施例 中 f 刮 削構 件57或 60 1 1 1 可 能 用 黏 合 劑 直 接固 定 在皮帶 40上 或 用 螺 釘固 定而 不 必 1 使 用 附 件 58或 61 ,在 此 種情況 下， 其 製 造 成本 則比 使 用 « 1 1 附 件 之 成 本 較 低 Ο 1 I (X i ) 在 本 發 明 之 第四 實 施例中 ，僅 需 要 將 各刮 削構 件 57 1 1 I -3 8 - 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央榇準局員工消費合作社印製 404992 a? __B7 五、發明説明（”） 安裝在皮帶40上面而不必使用拉耙41。在此種情況下， 所需要構件之種類可以減少，因而，麻煩的裝配工作可 以減少。 (χΠ)若未在翼錠軌22之前端上裝設吹氣噴嘴24,氣流可 從各噴嘴内沿翼錠軌之上表面吹送至車面1後面，則可 使用在紡纱裝置架上所安裝巡迺式清潔器之氣流將纖維 等蓮載至導軌25。 (xiii) 在本發明之第六實施例中，導板130可能被固定 在一預定的位置上並可拆卸以代替所提供的導板130是 與拉耙9構成一整件而移動。 (xiv) 壓縮構件21則可能被固定在一預定的位置上作為可 供選擇之方式並與拉耙9 一起移動。例如，如在第27圖 中所示，在支撑下绒锟昵6用的引導構件6 a之一支架梁 140上裝設可突出的一支持件140a ,而一平面壓縮‘構件 21則固定在該支持件140a上，壓縮構件21之固定方式最 >使在下絨棍昵6間之一間隙在壓縮構件2 1之位置離開 拉耙9時較為狹窄。壓縮構件21傜由一種撓曲性的材料 形成，例如，諸如尼龍或彈簧鋼等樹脂均是。在此種情 況中，於聚集在壓縮構件21上所刮掉之纖維達到某一程 度之後，當纖維被拉耙9之作用而壓縮時，該纖維則被 杻曲而形成蝸桿狀的纖維質量F。 (xv) 支撑拉耙9之支架構件10亦被支承並可經由具有伸 長孔8a之托架8内的銷釘11而往復蓮動。若需要代替此 -39- 本紙張尺度逍用中國困家標準（CNS ) A4規格（210X297公嫠） I . 、1τ-------0 τ I « (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 404992 五、發明説明（j) 種裝置，一支撑桿142則被固定在從支架梁140上突出之 支撑托架141上，支架構件10之前端側向前伸長至拉耙9 之固定部分，而支架構件10之伸長部分10c可能被放置 在支撑桿14 2上面。在此種情況下，連同一連桿150之擺 動，支架構件10之伸長部分10c則在支撑桿142t滑動。 (xvi)在導板130的一部分上面可設一孔以接收纖維質量F 。在此種情況下，若有沿粗纱裝置架移動的巡迴式清潔 器存在，則從巡迴式清潔器中吹出之氣流可通過該孔並 沿導板130之上表面吹氣。因而，該氣流則可促進纖維 質量F沿導板]30運動，而且，即使纖維質量F夾持在導 板130上，氣流亦可推動該纖維質量F容易移動，因而可 引導該纖維質量F更平穩地到達導軌25。 (X v i i )代替導板1 3 0被移除之裝置才能從裝置架之後側 實施保養工作，該導板130是以可折卸之方式而被安裝 ,則導板1 3 0可能被安排在一可旋轉位置及非旋轉位置 之間而移動。在此種情況下，僅須將導板130旋轉而不 必將導板拆卸就容許實施保養工作。 經濟部中央橾準局員工消費合作社印裝 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
Uviii)若不使用壓縮機件21以形成繼維質景F ,則從下 絨棍昵6上被刮掉之纖維可能僅以條狀的形狀而被懸吊。 (xix)拉耙9可能被固定在一預定的位置而非來回移動。 (XX)拉耙9之形狀可能作適當的修改。例如，拉耙9之一 刮削部分可能形成一锯形或一平面葉Η形•或者，拉耙 9本身亦可能形一平面板，為了便於固定在形壓縮 -4 0 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 404992 經濟部中央梂準局員工消費合作社印装 五、發明説明 ΟΊ ) 1 1 構 件 21之 上 表 面 上 〇 壓 縮 構 件 21亦 可 能 直 接 固 定 在 拉 耙 1 1 I 9之下表面上。 1 1 從 以 上 各 實 施 例 及 其 修 改 中 説 明 本 發 明 之 其 他 方 面 及 /·-s 1 I 請 1 I 有 關 之 效 果 〇 先 閱 1 | ⑴ 在 本 發 明 之 第 五 方 面 J* 下 部 清 潔 刮 削 構 件 及 附 壁 清 潔 讀 背 1 面 1 刮 削 構 件 均 被 形 成 一 整 am 體 〇 在 此 種 情 況 下 1 則 所 需 要 之 注 | 意 -， | 構 件 之 種 類 可 以 減 少 若 與 各 刮 削 構 件 被 分 開 提 供 之 事 項 * J 再 情 況 相 比 較 > 則 其 麻 煩 的 安 裝 工 作 亦 可 降 低 〇 填 寫 本 1 裝 0 在 本 發 明 之 第 —* 至 第 九 方 面 中 之 任 —. 方 面 中 > 下 絨 棍 頁 '— 1 | 昵 清 理 部 分 包 括 在 下 絨 棍 昵 之 蓮 轉 方 向 内 往 復 移 動 之 1 1 I 刮 削 構 件 及 被 刮 削 構 件 壓 縮 從 下 絨 m 昵 上 刮 掉 m 1 1 維 用 之 __* 壓 縮 構 件 i 並 與 刮 削 構 件 或 下 絨 锟 昵 合 作 〇 1 訂 在 此 種 情 況 下 t 從 下 絨 锟 昵 上 刮 掉 之 纖 維 則 被 壓 縮 並 1 1 形 成 蝸 桿 狀 的 纖 維 質 鼋 而 掉 落 不 如 同 長 條 狀 之 形 式 1 1 被 懸 掛 〇 m 維 質 量 之 形 式 與 條 狀 切 斷 m 維 相 比 較 t 前 1 1 者 容 易 沿 車 面 移 動 〇 線 (3) 在 本 發 明 之 第 _* 至 第 四 方 面 中 的 任 一 方 面 内 > 導 板 在 1 I 位 於 纖 維 接 收 部 分 上 面 具 有 孔 〇 在 此 種 情 況 下 1 若 1 1 | 在 粗 纱 裝 置 之 架 上 設 有 巡 迴 式 清 潔 器 並 可 沿 該 裝 置 架 1 I 移 動 * 則 從 巡 迴 式 清 潔 器 中 送 出 之 氣 流 可 部 分 穿 過 該 1 ,I 孔 以 引 導 在 導 板 上 之 纖 維 更 流 暢 地 被 移 向 纖 維 輸 送 裝 \ I I 置 〇 1 I 在 本 發 明 之 第 一 至 第 四 方 面 中 的 任 —* 方 面 内 $ 在 導 板 1 1 41- 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 404992 at —__B7_ 五、發明説明（V) 之下端及車面之上表面間的距離則被設定在10至50公 厘之範圍，在此種情況下，在翼錠軌所形成吹氣部分 中向車面後面吹出的氣流可有效地運載纖維廢料至纖 維輸送裝置，該纖維廢料則趨向於被聚集在翼錠軌及 車面之各上表面上。， 此外，在本説明書中所使用之“纖維等” （FIBERS,ETC.) 一詞為一般的名詞，該名詞之意義則包含，但是並不限於 從牽伸裝置中所産生及待聚集在一翼錠軌及一車面上之纖 維廢料以及從下絨棍昵上被刮掉之纖維及灰塵和碎料。 雖然優先選用的各實施例及變型己參照附圖詳述如上， 在目前則相信這些實施例及變型為最佳的模式，但是，本 發明應不受限於這些實施例及變型之特定形式。對於具有 此種技術之專家而言，則在不偏離本發明之精神及範圍内 ，顯然，亦可實現不同的其他實施例及變型。 -------Ί,-Ί裝------訂-----線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 -42- 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 404992 at B7五、發明説明（义丨） 說明書内名稱： 1,11 車面 2 牽伸裝置 4 6 7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印装 , 3 6 7 1 3 3 5 4 d b ♦ ,0 »0 3-—- 5 5 5 7 2 4 9 0 3 5 0 3 9112222233344451 Θ 6 分 部 底 (Γ輪 昵胭 件輪件 分J)帶 棍棍 構凸構 部IJ£軸皮 混絨绒耙架心縮軌平(#架動 下下上拉支偏壓導水壁支驅 輪 帶帶 皮皮 架動端 托從無 I- - - - j - - - - - - -- -- - I I (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
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F Δ 件 構 箱達削板維隙 塵馬刮導纖間 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公嫠）