TW202200316A - 用於扭矩調節的警示裝置 - Google Patents

Abstract

一個扭力扳手配置一個握把、一個旋鈕、一個刻度環與一個調節鈕。該調節鈕遮蔽旋鈕，改變扭力扳手的扭矩值，或與握把保持卡掣關係，阻止旋鈕改變扭矩值。以旋鈕露出調節鈕外部的顏色（如紅色），警告或提醒扭力扳手處於鎖住狀態，可以放心使用。或者，一個色環出現在刻度環的單側，以不同於調節鈕的顏色（如綠色），警告或提醒扭力扳手處於解鎖狀態不可用，提昇安全性。

Description

用於扭矩調節的警示裝置

本發明涉及手工具的警示裝置，特別是指一種扭力扳手，關於扭矩調節關閉或開啟的提醒或警告裝置。

已知的扭力扳手有一個支持件，該支持件一端樞接一個頭，另端固定一個握把。所述的樞接構造包括：一個臂和一根軸，該臂自頭往外延伸一定長度，進而插入中空的支持件。該軸通常是指鉚釘，該鉚釘穿過支持件與臂，支持臂深入支持件的端部接觸一個響輪的單邊。該響輪另側滾動接觸一個壓制塊，該壓制塊推動響輪觸及臂的動力源，來自一個埋設在支持件裡面的壓縮彈簧。

在使用時，該頭直接的或間接的結合一個工件，譬如螺絲、螺栓或螺帽。該頭到握把的距離乘以使用者施予握把的一個作用力，得到扭力扳手驅使工件轉動的一個扭矩（或稱力矩）。該扭矩與工件的一個反作用力在響輪相遇，在扭矩大於或等於反作用力時，該工件繼續進行鎖緊或旋鬆作業。倘若扭矩小於反作用力，該臂脫離響輪，中斷扭矩至工件的傳遞，避免螺牙結構受到外力破壞。

但是，先前技術不會告訴使用者一件事，就是扭矩調節功能是開啟的或關閉的。故扭力扳手的使用，存在危險性。

鑑於此，本案發明人提出一種警示裝置，主要目的在於：採用合併、分離顯現不同顏色的結構，警告或提醒使用者注意，扭矩的調節功能關閉或開啟，降低危險的發生率，相對提昇扭力扳手的使用安全性。

源於上述目的之達成，本發明包括：

一個扭力扳手配置一個握把，該握把具備一個正齒輪；

一個旋鈕具備一個外齒輪，該旋鈕配置扭力扳手使外齒輪面對正齒輪；

一個調節鈕有一個後段，該後段外側有一組直齒，該調節鈕內側的一個內齒輪延伸至後段，該內齒輪卡掣正齒輪和外齒輪視為一個鎖住位置，該旋鈕外側的圓周面露出調節鈕顯示扭矩不可調節的顏色；解除正齒輪的卡掣關係，界定內齒輪咬住外齒輪為一個解鎖位置，該調節鈕遮蔽旋鈕的圓周面，二者相對握把同向轉動；

一個刻度環內側形成一組直齒，在鎖住位置時，該刻度環在握把與旋鈕之間彼此緊靠在一起，在解鎖位置時，該刻度環單側離開握把或旋鈕，該組直齒在鎖住與解鎖二位置皆與調節鈕的直齒保持嚙接關係；以及

具備不同於旋鈕顏色的一條色環，在鎖住位置時，該色環被刻度環遮蔽；在解鎖位置時，該色環出現於刻度環單側。

如此，本發明的調節鈕就像是開關一樣，採用合併狀態顯現鎖住位置的顏色（如紅色），或是以分離狀態表現解鎖位置的顏色（如綠色），警告或提醒使用者注意，扭矩的調節功能關閉或開啟，降低危險的發生率，相對提昇扭力扳手的使用安全性。

為使本發明之目的、構造、特徵和優點，更加淺顯易懂，茲舉一個或以上的較佳實施例，配合所附的圖式詳細說明如下。

第1圖是平面圖，繪製扭力扳手10的第一實施例。該扭力扳手10一端是一個驅動結構11，另端配置一個調節機構18，二者被一個支持件12連在一起。該支持件12是中空的，其內部組裝一個扭矩機構15。一個握把16固定支持件12外部毗鄰調節機構18。

該驅動結構11有一個頭部14，該頭部14延伸一根臂13，該臂13插入支持件12，二者維持樞接關係。該扭矩機構15包括一個響輪19與一個壓縮彈簧21，該響輪19和臂13深入支持件12的端部樞接一根連桿17。所述的調節機構18包括一根傳動桿43，該傳動桿43一端結合一個旋鈕40同向轉動，另端外側形成一段螺牙47，螺接一個管體46內側的一段螺牙48。該管體46抵住壓縮彈簧21，該壓縮彈簧21的一個作用力推動響輪19往臂13方向移動，該臂13支持頭部14露出支持件12外部不輕易擺動。

一名使用者（圖未繪）握緊握把16，操作驅動結構11對一個工件（圖未繪）施予一個扭矩，執行鎖緊或旋鬆作業。同時，該工件的一個反作用力經由頭部14傳遞至臂13，抗衡壓縮彈簧21輸出響輪19的作用力。當反作用力小於作用力，該頭部14持續工件的鎖緊或旋鬆作業。當反作用力大於作用力，該臂13推開響輪19，中斷頭部14傳輸至工件的扭矩。

換句話說，該壓縮彈簧21的作用力愈大，該頭部14傳輸至工件的扭矩愈強。因此，該壓縮彈簧21的作用力與頭部14的扭矩成正比。

接著看到第3圖，所述的傳動桿43安裝在一個支撐構造44，在支持件12裡面只能轉動，卻不能沿著軸心方向位移。另外，該管體46在支持件12內部無法轉動，卻能沿著軸心方向來回移動，故管體46將傳動桿43的旋轉動能轉換為直線運動的位能，改變壓縮彈簧作用力的大、小，決定頭部傳輸扭矩的強、弱。

在傳動桿43支持下，該旋鈕40的一個外齒輪52，面對握把16的一個前段45外部所形成一個正齒輪37。另外，一個蓋子42封住旋鈕40的端面，避免灰塵或污物入侵旋鈕40的內部。

所述的調節機構還有一個刻度環32與一個調節鈕33。其中，該調節鈕33套在旋鈕40外部，並往握把16方向延伸一個後段38，該調節鈕33內側的一個內齒輪50延伸至後段38，該內齒輪50卡掣正齒輪37和外齒輪52視為一個鎖住位置。

在鎖住位置時，該正齒輪37具備阻擋作用，禁止該調節鈕33帶動旋鈕40相對支持件12（或握把16）轉動。而且，該後段38外側形成一組直齒54，嚙接刻度環32內側的一組直齒56，致使刻度環32配合調節鈕33保持靜止不動狀態。

值得注意的是，該旋鈕40外側的圓周面41露出調節鈕33。同時，該刻度環32在握把16與旋鈕40之間彼此緊靠在一起，以刻度環32遮蔽後段38的一條色環36。

原則上，該圓周面41的顏色選擇暗色系，如綠色、藍色或灰色，顯示扭矩不可調節的狀態，提醒使用者放心使用扭力扳手。該色環36的顏色選擇醒目色系，如紅色、黃色或白色，展現扭矩可調節的狀態，警告使用者不要使用扭力扳手為宜。

在本實施例，該圓周面41的顏色，源自旋鈕40製作成分本身的色澤。某些實施例中，該圓周面41的顏色，來自旋鈕40外表的一層貼紙、薄膜或其他附著物。

在本實施例，該色環36是束帶，該束帶套在調節鈕33的一個槽39（見第4圖）。某些實施例中，該色環36是塗料，該塗料噴塗在調節鈕33外表。

另外，一個聯結件35設在前段45根部到握把16外表間，將一個透明蓋34結合握把16固定不動，致使透明蓋34能夠罩住刻度環32。

第2圖是平面圖，表現放大的握把16外表具備一個扭矩顯示器20與一個箭頭部30。其中，該扭矩顯示器20規劃透明的一個直條22，該直條22單邊的一組刻度24對照一個有色段28，能夠判讀扭力扳手10關於公制單位的扭矩值。該直條22另側的一組刻度26，代表英制單位的扭矩值。所述的扭矩值是小數點前面的整數，配合箭頭部30指向刻度環32外側的一組刻度（未標號）與一組數字31之一，取得小數點後面的數值，能夠精確瞭解扭力扳手10實際的扭矩值。

此處所稱的有色段28，泛指該名使用者通過扭矩顯示器20目視一層附著管體46（見第3圖）外表的塗料。

如第4、5圖所示，解除正齒輪37的卡掣關係，界定該內齒輪50咬住外齒輪52為一個解鎖位置。在解鎖位置時，該調節鈕33遮蔽旋鈕40的圓周面41，二者相對握把16同向轉動，透過螺牙47、48的嚙接關係，該傳動桿43帶動管體46相對支持件12（或握把16）直線位移，改變扭力扳手的扭矩值。該透明蓋34阻止刻度環32隨著後段38直線位移，卻不干涉調節鈕33帶動刻度環32同向轉動，使色環36出現於刻度環32單側。因此，該色環36出現在分開的刻度環32與調節鈕33之間。

第6圖表現警示裝置的第二實施例，其結構大致相同於第一實施例，差異處在於：在解鎖位置時，該色環36出現在分開的刻度環32和握把16之間。在不影響正齒輪正常運作的條件下，該色環36設在握把16的前段45外部。

其次，該聯結件35使透明蓋34結合於調節鈕33，用以罩住刻度環32。該透明蓋34方向是相反的，既不干涉調節鈕33帶動刻度環32同向轉動，又能限制刻度環32隨著調節鈕33直線位移。

10:扭力扳手 11:驅動結構 12:支持件 13:臂 14:頭部 15:扭矩機構 16:握把 17:連桿 18:調節機構 19:響輪 20:扭矩顯示器 21:壓縮彈簧 22:直條 24、26:刻度 28:有色段 30:箭頭部 31:數字 32:刻度環 33:調節鈕 34:透明蓋 35:聯結件 36:色環 37:正齒輪 38:後段 39:槽 40:旋鈕 41:圓周面 42:蓋子 43:傳動桿 44:支撐構造 45:前段 46:管體 47、48:螺牙 50:內齒輪 52:外齒輪 54、56:直齒

第1圖繪製扭力扳手第一實施例組合後局部的內部結構。 第2圖表現放大的握把。 第3圖顯示鎖住位置的調節機構內部結構。 第4圖繪製解鎖位置的調節機構。 第5圖顯示解鎖位置的調節機構外觀輪廓。 第6圖表現扭力扳手第二實施例解鎖位置的調節機構外觀輪廓。

10:扭力扳手

12:支持件

16:握把

18:調節機構

20:扭矩顯示器

22:直條

24、26:刻度

28:有色段

30:箭頭部

31:數字

32:刻度環

33:調節鈕

36:色環

38:後段

39:槽

40:旋鈕

Claims (8)

1. 一種用於扭矩調節的警示裝置，包括： 一個扭力扳手（10）配置一個握把（16），該握把（16）具備一個正齒輪（37）； 一個旋鈕（40）具備一個外齒輪（52），該旋鈕（40）配置扭力扳手（10）使外齒輪（52）面對正齒輪（37）； 一個調節鈕（33）有一個後段（38），該後段（38）外側有一組直齒（54），該調節鈕（33）內側的一個內齒輪（50）延伸至後段（38），該內齒輪（50）卡掣正齒輪（37）和外齒輪（52）視為一個鎖住位置，該旋鈕（40）外側的圓周面（41）露出調節鈕（33）顯示扭矩不可調節的顏色；解除正齒輪（37）的卡掣關係，界定內齒輪（50）咬住外齒輪（52）為一個解鎖位置，該調節鈕（33）遮蔽旋鈕（40）的圓周面（41），二者相對握把（16）同向轉動； 一個刻度環（32）內側形成一組直齒（56），在鎖住位置時，該刻度環（32）在握把（16）與旋鈕（40）之間彼此緊靠在一起，在解鎖位置時，該刻度環（32）單側離開握把（16）或旋鈕（40），該組直齒（56）在鎖住與解鎖二位置皆與調節鈕（33）的直齒（54）保持嚙接關係；以及 具備不同於旋鈕（40）顏色的一條色環（36），在鎖住位置時，該色環（36）被刻度環（32）遮蔽；在解鎖位置時，該色環（36）出現於刻度環（32）單側。
2. 如請求項1所述用於扭矩調節的警示裝置，在解鎖位置時，該刻度環（32）與調節鈕（33）分開並顯示色環（36）。
3. 如請求項2所述用於扭矩調節的警示裝置，其中，該後段（38）的一個槽（39）接收色環（36）。
4. 如請求項2或3所述用於扭矩調節的警示裝置，其中，該握把（16）結合一個透明蓋（34）罩住刻度環（32），該透明蓋（34）不干涉調節鈕（33）帶動刻度環（32）同向轉動，阻止刻度環（32）隨著後段（38）直線位移。
5. 如請求項1所述用於扭矩調節的警示裝置，在解鎖位置時，該刻度環（32）和握把（16）分開並顯示色環（36）。
6. 如請求項5所述用於扭矩調節的警示裝置，其中，該色環（36）設在握把（16）形成正齒輪（37）的一個前段（45）外部。
7. 如請求項5或6所述用於扭矩調節的警示裝置，其中，該調節鈕（33）結合一個透明蓋（34）罩住刻度環（32），該透明蓋（34）不干涉調節鈕（33）帶動刻度環（32）同向轉動，限制刻度環（32）隨著調節鈕（33）直線位移。
8. 如請求項1所述用於扭矩調節的警示裝置，其中，該刻度環（32）具備一組數字（31）。

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