TW201706492A - 防火門 - Google Patents

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Abstract

門體具有門本體、設在門本體之上部之上被導引部、設在門本體之下部之下被導引部；導引體具有上導引部、下導引部、限制部；上導引部是一面限制上被導引部之往前後寬方向之移動、一面從下方支持上被導引部；下導引部是一面限制下被導引部之往前後寬方向之移動、一面從下方支持下被導引部；當膨脹支持狀態，上被導引部是在上方而與上導引部相離開；限制部是在膨脹支持狀態下限制門本體之朝第1方向側之移動，且在膨脹支持狀態下限制門本體之朝第2方向側之移動。

Description

防火門 發明領域
本發明是涉及防火門，其具有：板狀之門體，從令開口開啟之開位置往令前述開口關閉之閉位置移動自如；導引體，導引前述門體之移動；前述門體是以沿著前述上下方向及前述開口之橫寬方向之姿態而配置，從前述開位置往前述閉位置沿著前述橫寬方向而移動。
發明背景
於日本特開平7-176587號公報(專利文獻1)記載了相關之防火門之一例。以下，使用該專利文獻1之用語及符號(記載於括弧內)來說明專利文獻1。在專利文獻1之防火門(1a)，令門體、自動開閉門(16)具有設在自動開閉門(16)之上部之上側間隔元件(12)、及設在自動開閉門(16)之下部之下側間隔元件(12)。上側間隔元件(12)是卡合於滑動套件(11)而令往上下方向及前後方向之移動受到限制且圓滑地沿著橫寬方向受到導引，下側間隔元件(12)是卡合於直動導件(13)而令往上下方向及前後方向之移動受到限制且圓滑地沿著橫寬方向受到導引， 專利文獻1之防火門是當火災發生時，令防火門從開 位置朝閉位置移動而將開口關閉，防止因為火災而發生之火炎、煙及熱氣通過開口。
發明概要
在專利文獻1之防火門，自動開閉門16會被火災之熱加熱而膨脹。隨著自動開閉門16之往上下方向之膨脹，設在自動開閉門16之上部之上側間隔元件12與設在自動開閉門16之下部之下側間隔元件12之在上下方向之間隔會擴張。因此，對專利文獻1之防火門而言，上側間隔元件12卡合於滑動套件11之部分、下側間隔元件12卡合於直動導件13之部分會應力集中，上側間隔元件12、下側間隔元件12破損，有上側間隔元件12與滑動套件11之卡合脫落之虞，有下側間隔元件12與直動導件13之卡合脫落之虞。若該等卡合脫落，則自動開閉門16之上部或下部之往前後寬方向之移動將變成不受限制，故防火門之強度會大幅地降低。
於是，可防止由火災之熱造成之門體膨脹所引起之門體破損、且藉由限制門體之往前後寬方向之移動而抑制門體之強度降低之防火門有需求。
鑑於上述，防火門之特徵構成是具有：板狀之門體，從令開口開啟之開位置往令前述開口關閉之閉位置移動自如；導引體，導引前述門體之移動；前述門體是以 沿著前述上下方向及前述開口之橫寬方向之姿態而配置，沿著前述橫寬方向從前述開位置往前述閉位置移動； 以在前述上下方向看起來與前述橫寬方向正交之方向作為前後寬方向；前述門體具有門本體、設在前述門本體之上部之上被導引部、設在前述門本體之下部之下被導引部；前述導引體具有將前述上被導引部沿著前述橫寬方向而導引之上導引部、將前述下被導引部沿著前述橫寬方向而導引之下導引部、限制前述門本體之朝前述前後寬方向之移動之限制部；前述上導引部是在限制前述上被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述上被導引部；前述下導引部是在限制前述下被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述下被導引部；前述門體是當膨脹支持狀態的情況下前述上被導引部在上方而與前述上導引部相離開之尺寸，前述膨脹支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體因為火災之熱而從初期形狀變成膨脹形狀之狀態；前述限制部具有第1限制部分與第2限制部分；以沿著前述前後寬方向之其中一朝向作為第1方向，以沿著前述前後寬方向之另一朝向作為第2方向；前述第1限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第1抵接部；前述第1抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第1方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第1方向側之移動；前述第2限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況 下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第2抵接部；前述第2抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第2方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第2方向側之移動。
亦即，令門體沿著橫寬方向移動而從開位置朝閉位置移動的情況下，可藉由設在門本體之上部之上被導引部與設在門本體之下部之下被導引部，而將門本體之上部與下部雙方予以導引，故可令門本體圓滑地移動。
當門本體因為火災之熱而由初期形狀發生膨脹的情況下，上被導引部與下被導引部之在上下方向之間隔會因為該熱膨脹而擴張。此情況下，下被導引部是維持著下方受到下導引部支持之狀態，上被導引部是在上方而與上導引部相離開，藉此，可迴避應力集中於上被導引部、下被導引部之情形，故可防止上被導引部、下被導引部之破損。
另外，在膨脹支持狀態，雖然上被導引部是在上方而與上導引部相離開，但可藉由限制部之第1限制部分之第1抵接部而限制門本體之上端部之朝前後寬方向之第1方向之移動，可藉由限制部之第2限制部分之第2抵接部而限制門本體之上端部之朝前後寬方向之第2方向之移動。
亦即，在膨脹支持狀態下，關於門本體之下部，可藉由下導引部而從下方支持下被導引部並限制下被導引部之往前後寬方向之移動，關於門本體之上部，可藉由限制部而限制門本體本身之往前後寬方向之移動。因此，可防止由火災之熱造成之門體膨脹所引起之門體破損、且藉由限 制門體之往前後寬方向之移動而抑制門體之強度降低。
1‧‧‧開口
2‧‧‧壁體
3‧‧‧防火門
4‧‧‧頂部搬運車
5‧‧‧行駛軌道
8‧‧‧門體
9‧‧‧導引體
10‧‧‧驅動裝置
12‧‧‧門本體
13‧‧‧上導引滾輪(上被導引部)
14‧‧‧下導引滾輪(下被導引部)
15‧‧‧齒條
16‧‧‧連結構件
18‧‧‧上框部分(上導引部)
19‧‧‧下框部分(下導引部)
20‧‧‧左框部分
21‧‧‧右框部分
22‧‧‧限制部
23‧‧‧上導引軌道
24‧‧‧下導引軌道
26‧‧‧第1限制部分
26a‧‧‧第1抵接部
27‧‧‧第2限制部分
27a‧‧‧第2抵接部
28‧‧‧第1連結部分(連結部分)
30‧‧‧第3限制部分
30a‧‧‧第3抵接部
31‧‧‧第4限制部分
31a‧‧‧第4抵接部
32‧‧‧第2連結部分
34‧‧‧支持框架
35‧‧‧電動馬達
36‧‧‧小齒輪
G1‧‧‧間隙
G2‧‧‧間隙
L1‧‧‧長度
L2‧‧‧長度
W1‧‧‧間隔
W2‧‧‧間隔
X‧‧‧前後寬方向
X1‧‧‧第1方向
X2‧‧‧第2方向
Y‧‧‧橫寬方向
Z‧‧‧上下方向
[圖1]防火門的立體圖。
[圖2]門體位在開位置之防火門的正面圖。
[圖3]門體位在閉位置之防火門的正面圖。
[圖4]防火門的縱斷側面圖。
用以實施發明之形態
以下，基於圖面來說明具備有與本發明相關之防火門之物品搬運設備之實施形態。
如圖1及圖2所示，設有：壁體2，形成有開口1；防火門3，將開口1開閉；行駛軌道5，支持頂部搬運車4(參考圖2)而沿著行駛路徑導引頂部搬運車4。
附帶一提，在以後之說明，以在上下方向Z看起來與開口1之橫寬方向Y正交之方向作為前後寬方向X(參考圖1)。另外，以沿著前後寬方向X之其中一朝向(以壁體2為準，則是防火門3所在之朝向)作為第1方向X1，以前著前後寬方向X之另一朝向(以防火門3為準，則是壁體2所在之朝向)作為第2方向X2。另外，以沿著橫寬方向Y之其中一朝向(圖2及圖3中之右方向)作為關關閉方向、以沿著橫寬方向Y之另一朝向(圖2及圖3中之左方向)作為開啟方向而進行說明。
行駛軌道5是以貫穿開口1之狀態而設置在頂部附近，設置成遍及對壁體2而言在前後寬方向X上形成於第1方向 側之區域、對壁體2而言在前後寬方向X上形成於第1方向側之區域。頂部搬運車4之構成是沿著行駛軌道5行駛以於前後寬方向X通過開口1而搬運物品。
防火門3具有：板狀之門體8，從令開口1開啟之開位置(圖1及圖2中之門體8存在之位置)往令開口1關閉之閉位置(圖3中之門體8存在之位置)移動自如；導引體9，導引門體8之移動；驅動裝置10，使門體8從開位置朝閉位置移動。門體8是以沿著上下方向Z及橫寬方向Y之姿態而配置，當火災發生時從開位置朝閉位置沿著橫寬方向Y移動而將開口1關閉。
門體8之構成是藉由朝關閉方向滑移而從開位置朝閉位置移動、藉由朝開啟方向滑移而從閉位置朝開位置移動。
門體8具有：門本體12；上導引滾輪13，作為設在門本體12之上部之上被導引部；下導引滾輪14，作為設在門本體12之下部之下被導引部；齒條15，設在門本體12之上下中間部。上導引滾輪13及下導引滾輪14分別藉由以前後寬方向X為軸心來旋轉之導引滾輪而構成。
上導引滾輪13是以透過連結構件16而與門本體12之上部連結之狀態，設在門本體12之上部。
連結構件16之下端部是與門本體12之面向第1方向X1側之面連結。連結構件16之上端部是與以沿著前後寬方向X之旋轉軸心來旋轉自如之上導引滾輪13連結。上導引滾輪13是比門本體12還位於上方側。另外，上導引滾輪13是 比門本體12還位於第1方向X1側。
連結構件16是在門本體12之上端部以於橫寬方向Y排列之狀態連結有一對，該一對之連結構件16分別與上導引滾輪13連結。亦即，一對之上導引滾輪13以於橫寬方向Y排列之狀態，透過連結構件16而連結在門本體12之上部。
下導引滾輪14是以與門本體12之下部之面向第1方向側之面直接連結之狀態，設在門本體12之下部。
下導引滾輪14是在門本體12之下部連結成能以沿著前後寬方向X之軸心來旋轉自如。下導引滾輪14是比門本體12之下端還位在上方側，位於以前後寬方向X看起來與門本體12之下部重疊之位置。另外，下導引滾輪14是比門本體12還位在第1方向側。一對之下導引滾輪14以於橫寬方向Y排列之狀態而連結在門本體12之下部。
以如圖4所示之當下框部分19從下方支持下導引滾輪14、且門本體12為初期形狀(在圖4中，上下方向Z之長度為L1之形狀)之狀態作為初期支持狀態。另外，以如圖4之假想線所示之當下框部分19從下方支持下導引滾輪14、且門本體12因為火災之熱而從初期形狀變成已膨脹之形狀(膨脹形狀。在圖4中，上下方向Z之長度為L2之形狀)之狀態作為膨脹支持狀態。
附帶一提，門本體12之初期形狀是常溫(例如20度)環境下之門本體12之形狀。另外，關於門本體12之膨脹形狀，除了包含當實際發生火災的情況下因為火災之熱而從初期形狀發生膨脹後之形狀，還包含當防火門3之規格試 驗(例如JIS規格試驗、UL規格試驗等)因為加熱之熱而從初期形狀發生膨脹後之形狀。
導引體9具有：上框部分18，相對於門本體12而在上下方向Z位於上方側；下框部分19，相對於門本體12而在上下方向Z位於下方側；左框部分20，相對於門本體12而在橫寬方向Y位於開啟方向；右框部分21，相對於門本體12而在橫寬方向Y位於關閉方向。導引體9是藉由該等上框部分18、下框部分19、左框部分20、及右框部分21之4個框部分，而在前後寬方向X看起來形成矩形狀。而且，藉由上框部分18與下框部分19而構成限制部22，其限制門本體12之朝前後寬方向X之移動。
如圖4所示，上框部分18在橫寬方向Y看起來是形成下方開口之方角U字狀，下框部分19在橫寬方向Y看起來是形成上方開口之方角U字狀。雖然圖示是省略，但左框部分20在上下方向Z看起來形成右方開口之方角U字狀，右框部分21在上下方向Z看起來形成左方開口之方角U字狀。
在上框部分18之上面是沿著橫寬方向而設置有上導引軌道23。上框部分18是以令上導引軌道23從下方卡合於上導引滾輪13之狀態，從下方支持上導引滾輪13。所以，當上導引滾輪13受到上框部分18所支持之狀態下，上導引滾輪13之往前後寬方向X之移動是受到上導引軌道23所限制。
如此，上框部分18是一面限制上導引滾輪13之往前後 寬方向X之移動、一面從下方支持上導引滾輪13，作為將上導引滾輪13沿著橫寬方向Y而導引之上導引部來發揮。
另外，在下框部分19之上面是沿著橫寬方向Y而設置有下導引軌道24。與上框部分18同樣，下框部分19是一面限制下導引滾輪14之往前後寬方向X之移動、一面從下方支持下導引滾輪14，作為將下導引滾輪14沿著橫寬方向Y而導引之下導引部來發揮。
如圖4所示，上框部分18具有第1限制部分26與第2限制部分27與第1連結部分28。第1限制部分26是相對於門本體12而在前後寬方向X位於第1方向X1側。第2限制部分27是相對於門本體12而在前後寬方向X位於第2方向X2側。第1連結部分28是比門本體12還位在上方而將第1限制部分26與第2限制部分27連結。上框部分18是藉由第1限制部分26與第2限制部分27與第1連結部分28，而在橫寬方向Y看起來形成下開口之方角U字狀。於第1限制部分26之上面設置有上導引軌道23，藉由第1限制部分26而從下方支持上導引滾輪13。
第1限制部分26具有當膨脹支持狀態下於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊之第1抵接部26a。另外，第1抵接部26a是在初期支持狀態下也會於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊。如此，第1抵接部26a不論當膨脹支持狀態或初期支持狀態皆是於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊。
第2限制部分27具有當膨脹支持狀態下於前後寬方向X 看起來與門本體12之上端部重疊之第2抵接部27a。與第1抵接部26a同樣，第2抵接部27a不論當膨脹支持狀態或初期支持狀態皆是於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊。
下框部分19具有第3限制部分30與第4限制部分31與第2連結部分32。第3限制部分30是相對於門本體12而在前後寬方向X位於第1方向X1側。第4限制部分31是相對於門本體12而在前後寬方向X位於第2方向X2側。第2連結部分32是比門本體12還位在下方而將第3限制部分30與第4限制部分31連結。下框部分19是藉由第3限制部分30與第4限制部分31與第2連結部分32，而在橫寬方向Y看起來形成上開口之方角U字狀。於第3限制部分30之上面設置有下導引軌道24，藉由第3限制部分30而從下方支持下導引滾輪14。
第3限制部分30具有當膨脹支持狀態下於前後寬方向X看起來與門本體12之下端部重疊之第3抵接部30a。另外，第3抵接部30a是在初期支持狀態下也會於前後寬方向X看起來與門本體12之下端部重疊。如此，第3抵接部30a不論當膨脹支持狀態或初期支持狀態皆是於前後寬方向X看起來與門本體12之下端部重疊。
第4限制部分31具有當膨脹支持狀態下於前後寬方向X看起來與門本體12之下端部重疊之第4抵接部31a。與第3抵接部30a同樣，第4抵接部31a不論當膨脹支持狀態或初期支持狀態皆是於前後寬方向X看起來與門本體12之下端 部重疊。
如圖4所示，驅動裝置10具有：電動馬達35，與連結在壁體2之支持框架34連結；小齒輪36，藉由該電動馬達35之驅動而以沿著前後寬方向X之軸心來旋轉。小齒輪36是從上方與齒條15咬合。
而且，驅動裝置10之構成是用電動馬達35之驅動來使小齒輪36旋轉，藉此，令齒條15沿著橫寬方向Y而朝關閉方向移動，令防火門3從開位置朝閉位置移動。驅動裝置10之運作是藉由控制裝置(未圖示)來控制，控制裝置是基於檢測火災之火災檢測裝置(未圖示)之檢測資訊，控制要使防火門3從開位置朝閉位置移動之驅動裝置10之運作。
如圖4所示，第1連結部分28是配置在當膨脹支持狀態，於門本體12與第1連結部分28之間形成上下方向Z之間隙G1之高度。另外，第2連結部分32是配置在當膨脹支持狀態，於門本體12與第2連結部分32之間形成上下方向Z之間隙G2之高度。
另外，第1限制部分26與第2限制部分27之在前後寬方向X之間隔W1是以比膨脹形狀之門本體12之前後寬方向之長度還要寬廣的方式而形成在上框部分18。另外，第3限制部分30與第4限制部分31之在前後寬方向X之間隔W2是以比膨脹形狀之門本體12之前後寬方向之長度還要寬廣的方式而形成在下框部分19。
初期支持狀態下之門本體12之在上下方向Z之長度(圖4中以L1顯示之長度)是比膨脹支持狀態下之門本體 12之在上下方向Z之長度(圖4中以L2顯示之長度)還短，故即便是初期支持狀態，亦會於門本體12與第1連結部分28之間形成有上下方向Z之間隙、於門本體12與第2連結部分32之間形成有上下方向Z之間隙。
另外，與膨脹支持狀態相比，初期支持狀態下之門本體12之在前後寬方向X之長度是較短，故在初期支持狀態下，第1限制部分26與第2限制部分27之在前後寬方向X之間隔是比門本體12之前後寬方向X之長度還要寬廣，另外，第3限制部分30與第4限制部分31之在前後寬方向X之間隔是比門本體12之前後寬方向X之長度還要寬廣。
因此，初期支持狀態下，當門體8位於開位置或閉位置時、門體8從開位置朝閉位置移動時，門本體12不會接觸上框部分18或下框部分19。
若門本體12因為火災之熱而從初期形狀發生膨脹而變成膨脹形狀，則上導引滾輪13與下導引滾輪14之間隔是於上下方向Z擴張，下導引滾輪14維持被下框部分19支持之狀態、上導引滾輪13在上方而與上框部分18相離開。
當上導引滾輪13在上方而與上框部分18相離開，則藉由上框部分18之上導引軌道23來對上導引滾輪13進行之往前後寬方向X之移動之限制變不見。然而，第1限制部分26之第1抵接部26a及第2限制部分27之第2抵接部27a在膨脹支持狀態下是於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊，門本體12之上端部抵接第1抵接部26a則門本體12之 上端部之朝前後寬方向之第1方向X1之移動受到限制，另外，門本體12之上端部抵接第2抵接部27a則門本體12之上端部之朝前後寬方向X之第2方向X2之移動受到限制。如此，在門本體12之上部，藉由限制部22而令門本體12本身之往前後寬方向X之移動受到限制。
另外，當防火門3成為膨脹支持狀態時，因為下導引滾輪14仍維持著受下框部分19所支持之狀態，故在門本體12之下部，藉由下框部分19之下導引軌道24而令下導引滾輪14之往前後寬方向X之移動受到限制。
另外，火災發生之後，有時會在令門體8移動至閉位置之狀態下，往門體8進行將火炎、火炎消去之消防活動下之噴水。此情況下，有可能因為噴水之水壓等壓迫門體8而造成上導引滾輪13破損。然而，即便當火災消去後令門體8回到初期支持狀態的情況下上導引滾輪13發生破損，因為第1限制部分26之第1抵接部26a及第2限制部分27之第2抵接部27a是於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊，故在門本體12之上部，門本體12本身之往前後寬方向X之移動是被限制部22限制。
另外，當防火門3成為初期支持狀態時，因為下導引滾輪14是維持著受下框部分19所支持之狀態，故在門本體12之下部，下導引滾輪14之往前後寬方向X之移動是被下框部分19之下導引軌道24限制。
另外，火災發生之後，有可能在令門體8移動至閉位置之狀態下，因為火炎、將火炎消去之消防活動下之 噴水時之水壓等壓迫門體8而造成上導引滾輪13與下導引滾輪14雙方破損。上導引滾輪13與下導引滾輪14雙方破損的情況下，藉由下框部分19之第2連結部分32而支持門本體12，可防止門體8從導引體9脫落而落下之情形。
另外，在門本體12成為初期形狀之狀態且門本體12受第2連結部分32支持之狀態，第1抵接部26a及第2抵接部27a是於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊。因此，在門本體12之上部，門本體12本身之往前後寬方向X之移動是被限制部22限制。另外，第3抵接部30a及第4抵接部31a是於前後寬方向X看起來與門本體12之下端部重疊。因此，在門本體12之下部，門本體12本身之往前後寬方向X之移動是被限制部22限制。
如此，即便門本體12因為火災之熱而膨脹，亦可預防上導引滾輪13或下導引滾輪14及上框部分18或下框部分19破損之情形，而且，可抑制在令門體8移動至閉位置之狀態下之門本體12之強度降低。
[其他實施形態]
(1)在上述實施形態，門體8是以不論當膨脹支持狀態或初期支持狀態皆令第1限制部分26及第2限制部分27於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊之尺寸而構成。然而，並不限定於如此之構成。舉例來說，門體8亦可以是以當膨脹支持狀態下第1限制部分26及第2限制部分27於前後寬方向X看起來與門本體12之上端部重疊、且當初期支持狀態下第1限制部分26及第2限制部分27於前後寬方 向X看起來不與門本體12之上端部重疊之尺寸而構成。
(2)在上述實施形態，雖然藉由第1連結部分28而將第1限制部分26之上部與第2限制部分27之上部連結，但亦可以是藉由第1連結部分28而將第1限制部分26之橫寬方向Y之端部與第2限制部分27之橫寬方向Y之端部連結。另外，在上述實施形態，雖然藉由第2連結部分32而將第3限制部分30之下部與第4限制部分31之下部連結，但亦可以是藉由第2連結部分32而將第3限制部分30之橫寬方向Y之端部與第4限制部分31之橫寬方向Y之端部連結。
另外，雖然在上述實施形態是令分別個體形成之第1限制部分26與第2限制部分27與第1連結部分28連結而構成上框部分18，但亦可以令第1限制部分26與第2限制部分27與第1連結部分28一體形成而構成上框部分18。
另外，雖然在上述實施形態是令分別個體形成之第3限制部分30與第4限制部分31與第2連結部分32連結而構成下框部分19，但亦可以令第3限制部分30與第4限制部分31與第2連結部分32一體形成而構成下框部分19。
(3)在上述實施形態，雖然上被導引部是藉由在上導引部之上面轉動之上導引滾輪13而構成，但亦可以令上導引部是藉由於橫寬方向Y排列之複數滾輪而構成、上被導引部是藉由在該上導引部上移動之軌道體而構成，另外，亦可以令上被導引部是藉由在上導引部之上面滑動之滑動體而構成。
另外，雖然下被導引部是藉由在下導引部之上面轉動 之下導引滾輪14而構成，但亦可以令下導引部是藉由於橫寬方向Y排列之複數滾輪而構成、下被導引部是藉由在該下導引部上移動之軌道體而構成，另外，亦可以令下被導引部是藉由在下導引部之上面滑動之滑動體而構成。
(4)雖然在上述實施形態中，開口1是讓頂部搬運車4通過之開口，但開口1之用途可適宜變更，舉例來說，開口1亦可以是讓作業員通過之開口或通氣用之開口。
[上述實施形態之概要]
以下，針對在上述所說明之物品保管設備之概要進行說明。
防火門之特徵構成是具有：板狀之門體，從令開口開啟之開位置往令前述開口關閉之閉位置移動自如；導引體，導引前述門體之移動；前述門體是以沿著前述上下方向及前述開口之橫寬方向之姿態而配置，沿著前述橫寬方向從前述開位置往前述閉位置移動； 以在前述上下方向看起來與前述橫寬方向正交之方向作為前後寬方向；前述門體具有門本體、設在前述門本體之上部之上被導引部、設在前述門本體之下部之下被導引部；前述導引體具有將前述上被導引部沿著前述橫寬方向而導引之上導引部、將前述下被導引部沿著前述橫寬方向而導引之下導引部、限制前述門本體之朝前述前後寬方向之移動之限制部；前述上導引部是在限制前述上被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述上被 導引部；前述下導引部是在限制前述下被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述下被導引部；前述門體是當膨脹支持狀態的情況下前述上被導引部在上方而與前述上導引部相離開之尺寸，前述膨脹支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體因為火災之熱而從初期形狀變成膨脹形狀之狀態；前述限制部具有第1限制部分與第2限制部分；以沿著前述前後寬方向之其中一朝向作為第1方向，以沿著前述前後寬方向之另一朝向作為第2方向；前述第1限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第1抵接部；前述第1抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第1方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第1方向側之移動；前述第2限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第2抵接部；前述第2抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第2方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第2方向側之移動。
亦即，令門體沿著橫寬方向移動而從開位置朝閉位置移動的情況下，可藉由設在門本體之上部之上被導引部與設在門本體之下部之下被導引部，而將門本體之上部與下部雙方予以導引，故可令門本體圓滑地移動。
當門本體因為火災之熱而由初期形狀發生膨脹的情況下，上被導引部與下被導引部之在上下方向之間隔會因為 該熱膨脹而擴張。此情況下，下被導引部是維持著下方受到下導引部支持之狀態，上被導引部是在上方而與上導引部相離開，藉此，可迴避應力集中於上被導引部、下被導引部之情形，故可防止上被導引部、下被導引部之破損。
另外，在膨脹支持狀態，雖然上被導引部是在上方而與上導引部相離開，但可藉由限制部之第1限制部分之第1抵接部而限制門本體之上端部之朝前後寬方向之第1方向之移動，可藉由限制部之第2限制部分之第2抵接部而限制門本體之上端部之朝前後寬方向之第2方向之移動。
亦即，在膨脹支持狀態下，關於門本體之下部，可藉由下導引部而從下方支持下被導引部並限制下被導引部之往前後寬方向之移動，關於門本體之上部，可藉由限制部而限制門本體本身之往前後寬方向之移動。因此，可防止由火災之熱造成之門體膨脹所引起之門體破損、且藉由限制門體之往前後寬方向之移動而抑制門體之強度降低。
在此，宜為：前述限制部具有位於比前述門本體更上方而將前述第1限制部分與前述第2限制部分連結之連結部分；前述連結部分是配置在當前述膨脹支持狀態，於前述門本體與前述連結部分之間形成前述上下方向之間隙之高度。
亦即，可利用連結部分來將第1限制部分與第2限制部分連結，藉此，令限制部更加強固。而且，連結部分雖然是位於門本體之上方，但即便變成膨脹支持狀態亦在門本體與連結部分之間形成有上下方向之間隙，故可迴 避因為防火門變成膨脹支持狀態而造成門本體干涉連結部分、進而造成門本體或限制部破損之情形。
另外，宜為：前述第1限制部分及前述第2限制部分在前述膨脹支持狀態與初期支持狀態的兩種狀態皆是配置在於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之位置，前述初期支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體為前述初期形狀之狀態。
亦即，不論膨脹支持狀態或初期支持狀態，第1限制部分及第2限制部分是配置在從前後寬方向看起來與門本體之上端部重疊之位置。因此，即便在初期支持狀態，關於門本體之上部，門本體本身之往前後寬方向之移動會被限制部限制。
亦即，火災發生之後，有可能因為該火炎、將火炎消去之消防活動下之噴水時之水壓等而造成上被導引部破損。然而，根據本申請案之構成，即便在火災消去後、門體回去初期支持狀態時上被導引部為破損狀態，在門本體之上部，可藉由限制部而令門本體本身之往前後寬方向之移動受到限制。
另外，宜為：前述限制部具有第3限制部分與第4限制部分與第2連結部分；前述第3限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之下端部重疊之第3抵接部；前述第3抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之下端部之面向前述第1方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第1方向側 之移動；前述第4限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下在前述前後寬方向視點與前述門本體之下端部重疊之第4抵接部；前述第4抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之下端部之面向前述第2方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第2方向側之移動；前述第2連結部分是位於比前述門本體更下方而將前述第3限制部分與前述第4限制部分連結；前述第2連結部分之在前述上下方向之配置位置是當初期支持狀態的情況下於前述門本體與前述第2連結部分之間形成前述上下方向之間隙之位置，前述初期支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體為前述初期形狀之狀態。
亦即，可利用第2連結部分來將第3限制部分與第4限制部分連結，藉此，令限制部更加強固。而且，第2連結部分雖然是位於門本體之下方，但即便變成膨脹支持狀態亦在門本體與第2連結部分之間形成有上下方向之間隙，故可迴避因為防火門變成膨脹支持狀態而造成門本體干涉連結部分、進而造成門本體或限制部破損之情形。
另外，宜為：前述上被導引部及前述下被導引部分別藉由以前述前後寬方向為軸心來旋轉之導引滾輪而構成。
亦即，可藉由身為上被導引部及下被導引部之導引滾輪之旋轉，而沿著橫寬方向來圓滑地導引門體。另外，隨著門體變成膨脹支持狀態，上被導引部會在上方而與上導引部相離開。因此，舉例來說，與上被導引部、下 被導引部是卡合在沿著橫寬方向所設之直線狀導引部而可移動於橫寬方向、且上下方向之移動受到限制之被導引構件的情況相比，更可迴避上被導引部、下被導引部破損之事態。
另外，宜為：前述開口形成在劃分複數個區域之壁體；設有通過前述開口而跨越前述複數個區域而行駛之頂部搬運車。
亦即，當頂部搬運車是通過在壁體形成之開口而行駛於被壁體分隔之複數個區域之構成時，可利用防火門將該開口關閉，而防止在其中一方之區域發生之火炎、煙及熱氣通過開口而侵入另一方之區域。
3‧‧‧防火門
8‧‧‧門體
9‧‧‧導引體
10‧‧‧驅動裝置
12‧‧‧門本體
13‧‧‧上導引滾輪(上被導引部)
14‧‧‧下導引滾輪(下被導引部)
15‧‧‧齒條
16‧‧‧連結構件
18‧‧‧上框部分(上導引部)
19‧‧‧下框部分(下導引部)
22‧‧‧限制部
23‧‧‧上導引軌道
24‧‧‧下導引軌道
26‧‧‧第1限制部分
26a‧‧‧第1抵接部
27‧‧‧第2限制部分
27a‧‧‧第2抵接部
28‧‧‧第1連結部分(連結部分)
30‧‧‧第3限制部分
30a‧‧‧第3抵接部
31‧‧‧第4限制部分
31a‧‧‧第4抵接部
32‧‧‧第2連結部分
34‧‧‧支持框架
35‧‧‧電動馬達
36‧‧‧小齒輪
G1‧‧‧間隙
G2‧‧‧間隙
L1‧‧‧長度
L2‧‧‧長度
W1‧‧‧間隔
W2‧‧‧間隔
X‧‧‧前後寬方向
X1‧‧‧第1方向
X2‧‧‧第2方向
Z‧‧‧上下方向

Claims (6)

  1. 一種防火門，具有：板狀之門體，從令開口開啟之開位置往令前述開口關閉之閉位置移動自如；導引體，導引前述門體之移動；其中，前述門體是以沿著前述開口之上下方向及前述開口之橫寬方向之姿態而配置，沿著前述橫寬方向從前述開位置往前述閉位置移動；前述防火門之特徵在於：以在前述上下方向看起來與前述橫寬方向正交之方向作為前後寬方向；前述門體具有門本體、設在前述門本體之上部之上被導引部、設在前述門本體之下部之下被導引部；前述導引體具有將前述上被導引部沿著前述橫寬方向而導引之上導引部、將前述下被導引部沿著前述橫寬方向而導引之下導引部、限制前述門本體之朝前述前後寬方向之移動之限制部；前述上導引部是在限制前述上被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述上被導引部；前述下導引部是在限制前述下被導引部之往前述前後寬方向之移動之狀態，從下方支持前述下被導引 部；前述門體是當膨脹支持狀態的情況下前述上被導引部在上方而與前述上導引部相離開之尺寸，前述膨脹支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體因為火災之熱而從初期形狀變成膨脹形狀之狀態；前述限制部具有第1限制部分與第2限制部分；以沿著前述前後寬方向之其中一朝向作為第1方向，以沿著前述前後寬方向之另一朝向作為第2方向；前述第1限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第1抵接部；前述第1抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第1方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第1方向側之移動；前述第2限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之第2抵接部；前述第2抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之上端部之面向前述第2方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第2方向側之移動。
  2. 如請求項1之防火門，其中前述限制部具有位於比前述門本體更上方而將前述第1限制部分與前述第2限制部分連結之連結部分；前述連結部分是配置在當前述膨脹 支持狀態，於前述門本體與前述連結部分之間形成前述上下方向之間隙之高度。
  3. 如請求項1或2之防火門，其中前述第1限制部分及前述第2限制部分在前述膨脹支持狀態與初期支持狀態的兩種狀態皆是配置在於前述前後寬方向看起來與前述門本體之上端部重疊之位置，前述初期支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體為前述初期形狀之狀態。
  4. 如請求項1或2之防火門，其中前述限制部具有第3限制部分與第4限制部分與第2連結部分；前述第3限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下於前述前後寬方向看起來與前述門本體之下端部重疊之第3抵接部；前述第3抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之下端部之面向前述第1方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第1方向側之移動；前述第4限制部分具有當前述膨脹支持狀態的情況下在前述前後寬方向視點與前述門本體之下端部重疊之第4抵接部；前述第4抵接部是當前述膨脹支持狀態的情況下，與前述門本體之下端部之面向前述第2方向之面抵接而限制前述門本體之朝前述第2方向側之移動；前述第2連結部分是位於比前述門本體更下方而將前述第3限制部分與前述第4限制部分連結；前述第2連結部分之在前述上下方向之配置位置是當初期支持狀態的情況下於前述門本體與前述第2連結部分之間形成前述上下方向之間隙之位置， 前述初期支持狀態是前述下導引部從下方支持前述下被導引部、且前述門本體為前述初期形狀之狀態。
  5. 如請求項1或2之防火門，其中前述上被導引部及前述下被導引部分別藉由以前述前後寬方向為軸心來旋轉之導引滾輪而構成。
  6. 如請求項1或2之防火門，其中前述開口形成在劃分複數個區域之壁體；設有通過前述開口而跨越前述複數個區域而行駛之頂部搬運車。
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