TW201533350A - 阻尼器 - Google Patents

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TW201533350A
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piston rod
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piston
rod
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TW103141951A
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Atsushi Toyouchi
Masakazu Nakazato
Shinichi Sekine
Yasushi Saito
Yuji Fukuzawa
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Kayaba Industry Co Ltd
Kyb Ys Co Ltd
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    • F16F9/32—Details
    • F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
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Abstract

提供一種阻尼器，可防止封入於缸筒內之液體的滲漏，並且可維持適當的反作用力、衰減特性。 阻尼器之活塞(20)係將缸筒(10)內區隔成開口端部(11)側之第1室(A)及封閉端部(12)側之第2室(B)，且進行往返移動。活塞桿(30)係於前端部(31)連結有活塞(20)，且後端部(33)側為自缸筒(10)之開口端部(11)突出於外部。桿導引(40)係被固定在缸筒(10)之開口端部(11)，且具有使活塞桿(30)以往返移動自如之方式所插通之貫通孔(44)。被設置在桿導引(40)之密封部(49)，係被設置在距離自貫通孔(44)之滑動面(47)的外側端部(Z)而相較於活塞桿(30)之最大衝程長度(S)為更靠近第1室(A)側之位置。

Description

阻尼器
本發明係關於一種阻尼器(damper)。
專利文獻1揭示習知之阻尼器。上述阻尼器具備缸筒(cylinder)、活塞(piston)、活塞桿(piston rod)、桿導引(rod guide)、及彈簧構件。缸筒係有底，且一端部為開口之開口端部，另一端部為封閉之封閉端部。活塞係將缸筒內區隔成開口端部側之第1室及封閉端部側之第2室且於其中往返移動。活塞桿係將其前端部連結於活塞，且其後端部側自開口端部突出於外部。桿導引係被固定於開口端部，且具有可供活塞桿往返移動自如地插通之貫通孔。此外，桿導引具有密封(seal)部，上述密封部係設於接觸於活塞桿之外周面之貫通孔的滑動面之外側端部附近。彈簧構件係收容於第2室內。此外，上述阻尼器係於缸筒內封入液體即具有壓縮性之矽油(silicone oil)。上述阻尼器可藉由矽油之液壓彈簧效應及彈簧構件之組合來支撐負載。
[先前技術文獻] [專利文獻]
專利文獻1：日本專利特開2012-149690號公報
然而，專利文獻1之阻尼器，係將密封部設於貫通孔之滑動面的外側端部附近，因而有矽油越過密封部而滲漏外流之虞。即，當活塞桿往返移動於桿導引之貫通孔時，上述活塞桿之外周面時而會抵接於貫通孔之滑動面的外側端部，此時可能於外周面形成沿軸向延伸之傷痕。若活塞桿之外周面之傷痕自第1室側越過密封部而朝外側延伸，則有矽油會順著上述傷痕滲漏之虞。若有矽油滲漏，則阻尼器無法獲得適宜之反作用力、衰減特性。
本發明係鑑於上述習知之實際情況而完成發明者，其應予解決之課題在於提供一種阻尼器，可防止封入於缸筒內之液體的滲漏，並且可維持適當的反作用力、衰減特性。
本發明之阻尼器係具備有缸筒、活塞、活塞桿、桿導引、及被設置在桿導引之密封部。缸筒係為有底，且具有一端部開口之開口端部、及另一端部封閉之封閉端部，且於內部封入有液體。活塞係將缸筒內區隔成開口端部側之第1室及封閉端部側之第2室，且進行往返移動。活塞桿係於前端部連結有活塞，且其後端部側為自缸筒之開口端部突出於外部。桿導引係被固定在缸筒之開口端部，且具有使活塞桿以往返移動自如之方式所插通之貫通孔。密封部係被設在距離自與活塞桿之外周面產生接觸之貫通孔的滑動面之外側端部而相較於活塞桿之最大衝程(stroke)長度為更靠近第1室側之位置。
上述阻尼器係於自貫通孔之滑動面之外側端部朝向第1室側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置設置密封部。因此，即使在活塞桿往返移動於桿導引之貫通孔時貫通孔之滑動面之外側端部抵接於活塞桿之外周面而於活塞桿之外周面形成有傷痕，上述傷痕也不 會越過密封部向第1室側移動。藉此，不會有因形成於活塞桿之外周面之傷痕的原因而造成封入缸筒內之液體滲漏之情況。
因此，本發明之阻尼器，可防止封入缸筒內之液體之滲漏，進而可維持適宜之反作用力、衰減特性。
10、110‧‧‧缸筒
11、111‧‧‧開口端部
12、112‧‧‧封閉端部
13、113‧‧‧陰螺蚊部
14‧‧‧凸部
15、115‧‧‧安裝孔
20、120‧‧‧活塞
21‧‧‧中心部
22‧‧‧外周部
30、130‧‧‧活塞桿
31、131‧‧‧(活塞桿之)前端部
32、132‧‧‧中間部
33、133‧‧‧(活塞桿之)後端部
34、134‧‧‧安裝孔
40、140‧‧‧桿導引
41、141‧‧‧插入部
42、142‧‧‧陽螺紋部
43、143‧‧‧鎖緊部
44、144‧‧‧貫通孔
44A、144A‧‧‧第1擴徑部
44B、144B‧‧‧同徑部
45、145‧‧‧溝槽
46、146‧‧‧凹部
47、147‧‧‧滑動面
48、148‧‧‧凹部
48A、48B‧‧‧襯墊(48A V字形襯墊；48B 平襯墊)
49、149‧‧‧密封部
50‧‧‧壓縮線圈彈簧
60、160‧‧‧矽油(液體)
121、126‧‧‧貫通孔
125‧‧‧墊圈
133A‧‧‧溝槽部
144C‧‧‧第2擴徑部
148A‧‧‧U字形襯墊(襯墊)
148B‧‧‧支撐環
150‧‧‧罩體
A‧‧‧第1室
B‧‧‧第2室
L‧‧‧唇型部
M‧‧‧溝槽
P‧‧‧O型密封環
S‧‧‧最大衝程長度
X‧‧‧第1區域
Y‧‧‧第2區域
Z、Z1‧‧‧(滑動面之)外側端部
Z2‧‧‧(滑動面之)內側端部
圖1為實施例1之阻尼器且為顯示最伸長之狀態之剖視圖。
圖2為實施例1之阻尼器且為顯示最收縮之狀態之剖視圖。
圖3為實施例2之阻尼器且為顯示最伸長之狀態之剖視圖。
圖4為實施例2之阻尼器且為顯示最收縮之狀態之剖視圖。
圖5為顯示實施例2之U型襯墊(packing)之剖視圖。
以下，對本發明之較佳實施形態進行說明。
本發明之阻尼器之密封部，可設置於自與活塞桿之外周面接觸之貫通孔的滑動面之內側端部朝向外側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置。上述情況下，即使在活塞桿往返移動於桿導引之貫通孔時貫通孔之滑動面之內側端部抵接於活塞桿之外周面而於活塞桿之外周面形成有傷痕，上述傷痕也不會越過密封部向外側移動。藉此，不會有因形成於活塞桿之外周面之傷痕的原因而造成封入缸筒內之液體滲漏之情況。
此外，本發明之阻尼器之貫通孔，具備向桿導引之外側端面漸漸擴徑之第1擴徑部、及以相同孔徑自上述第1擴徑部之內側朝桿導引之內側端面側延伸之同徑部。上述第1擴徑部與同徑部之交界部分係滑動面之外側端部，貫通孔係於自上述外側端部朝向第1室 側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置形成有繞內周面一周之凹部。密封部係於凹部中嵌入襯墊而形成。於上述情況下，由於在凹部中嵌入襯墊而形成密封部，即使活塞桿往返移動於桿導引之貫通孔，仍可防止襯墊錯位，並由於滑動面之外側端部抵接而形成於活塞桿上之傷痕，不會越過密封部向第1室側移動，因此可防止封入缸筒內之液體之滲漏。
上述襯墊具備供活塞桿之外周面抵接之、繞內周面一周之凸狀之唇型(lip)部。阻尼器可於自滑動面之外側端部朝向第1室側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置配置唇型部。上述情況下，可防止因形成於活塞桿之傷痕而造成唇型部損傷之情況，因此可防止封入缸筒內之液體之滲漏。
此外，本發明之阻尼器之貫通孔，具備連續於同徑部且朝桿導引之內側端面漸漸地擴徑之第2擴徑部。上述第2擴徑部與同徑部之交界部分係滑動面之內側端部，貫通孔可於自其內側端部向外側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置形成上述凹部。於上述情況下，滑動面之內側端部抵接而形成於活塞桿之傷痕，由於不會越過密封部向外側移動，因此可防止封入缸筒內之液體之滲漏。
上述襯墊具有供活塞桿之外周面抵接之、繞內周面一周之凸狀之唇型(lip)部。阻尼器可於自滑動面之外側端部朝向第1室側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置，並且自滑動面之內側端部朝向外側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置之區域內配置唇型部。於上述情況下，可防止因形成於活塞桿之傷痕而造成唇型部損傷之情況，因此可防止封入缸筒內之液體之滲漏。
其次，一方面參照圖式，一方面針對具體實施本發明之 阻尼器之實施例1及實施例2進行說明。
<實施例1>
如圖1及圖2所示，實施例1之阻尼器具備缸筒10、活塞20、活塞桿30、桿導引40、密封部49、彈簧構件即壓縮線圈彈簧50、及封入缸筒10內且具有壓縮性之液體即矽油60。
缸筒10係有底之圓筒形狀。缸筒10之一端部為開口之開口端部11、另一端為封閉之封閉端部12。開口端部11係於內周面攻有螺紋而形成陰螺蚊部13。缸筒10係於封閉端部12之內面之中央部形成呈圓盤狀突出之凸部14。缸筒10係將較大致中央部接近開口端部11側之第1區域X之內徑形成為較封閉端部12側之第2區域Y的內徑小。缸筒10係於封閉端部12具有安裝孔15，上述安裝孔15係於與缸筒10之中心軸正交之方向貫通。上述安裝孔15係於將阻尼器安裝於對象物時供未圖示的安裝銷(pin)插通。
活塞20具備圓筒狀之中心部21、及自中心部21之外周面的中央部連續地向外側擴大之圓環狀之外周部22。外周部22之外徑係較缸筒10之第1區域X之內徑略小。活塞20係往返移動於第1區域X內，將缸筒10內區隔成開口端部11側之第1室A及封閉端部12側之第2室B。
活塞桿30具備前端部31、中間部32及後端部33。前端部31及中間部32係圓柱形狀，且連續地同軸形成。活塞桿30之前端部31具有與活塞20之中心部21的內徑大致相同之外徑。活塞桿30之中間部32具有較活塞20之中心部21的內徑大之外徑。
活塞20係依如下方式連結於活塞桿30。將活塞桿30之 前端部31插通於活塞20之中心部21，且上述活塞桿30處在插通於後述之桿導引40之貫通孔44之狀態。然後，於活塞桿30之中間部32之前端側的端面抵接於活塞20之中心部21之端面的狀態下，對自活塞20之中心部21突出之活塞桿30之前端部31進行高自旋鉚合(high-spin riveting)加工(藉由一方面使前端部旋轉一方面加壓將其加以壓潰而進行鉚合之加工)。如此，將活塞20連結於可往返移動自如地插通於桿導引40之貫通孔44之活塞桿30。
活塞桿30之後端部33係與前端部31及中間部32同軸形成之圓盤形狀，且有2個部位被切除，若自對向之既定的2個方向觀察，如圖1及圖2所示，形成接近梯形之大致六角形狀之外形。活塞桿30之後端部33具備安裝孔34，且上述安裝孔34係於與前端部31、中間部32及後端部33之中心軸正交之方向貫通。上述安裝孔34係於將阻尼器安裝於對象物時供未圖示之安裝銷插通。
桿導引40係具有插入部41、陽螺紋部42及鎖緊部43之大致圓筒形狀。此外，桿導引40係貫設有延伸於中心軸上之貫通孔44。插入部41之外徑係與缸筒10之第1區域X的內徑大致相等。插入部41係形成有繞外周面一周之溝槽45，於上述溝槽45內嵌入O型密封環P。藉由上述O型密封環(O-ring)P，阻尼器可確保缸筒10之內周面與桿導引40之插入部41的外周面之間之密封性。陽螺紋部42連續於插入部41，且具有較插入部41略大之外徑，於外周面攻有螺紋。陽螺紋部42被旋入缸筒10之陰螺紋部13。鎖緊部43連續於陽螺紋部42，且具有較陽螺紋部42略小之外形。鎖緊部43係於外周面與外側端面之角部且中心軸之對稱位置之2個部位設置有凹部46。上述凹部46係朝向外周面及外側端面之2個方向開口。上述凹部46係可卡止旋 轉工具之前端部，其中上述旋轉工具係在將桿導引40之插入部41插入缸筒10之第1區域X內且將陽螺紋部42旋入缸筒10之陰螺紋部13時所利用者。
貫通孔44係由朝向桿導引40之外側端面漸漸擴徑之第1擴徑部44A、及以相同孔徑自第1擴徑部44A之內側延伸至內側端面之同徑部44B所形成。同徑部44B之內徑係與活塞桿30之中間部32之外徑大致相同。同徑部44B之內周面係接觸於活塞桿30之外周面之滑動面47。因此，滑動面47之外側端部Z成為第1擴徑部44A與同徑部44B之交界部分。貫通孔44係於自滑動面47之外側端部Z朝向第1室A側分離大於活塞桿30之最大衝程長度S之位置形成有繞一周之凹部48。於上述凹部48內嵌入V字形襯墊48A及平襯墊48B而形成密封部49。如此，由於V字形襯墊48A及平襯墊48B被嵌入凹部48內，因而即使活塞桿30滑動於桿導引40之貫通孔44，仍可防止襯墊錯位。
具有此種構成之阻尼器係依以下方式組裝而成。首先，將壓縮線圈彈簧50插入缸筒10內。此時，突出於缸筒10之封閉端部12之內面之中央部之凸部14插入壓縮線圈彈簧50之一端部內。也就是凸部14將壓縮線圈彈簧50導引至適當之位置。其次，朝缸筒10內注入設定量之矽油60。然後預先準備桿導引40，且上述桿導引40處在將活塞桿30可往返移動自如地插通於貫通孔44內且連結有活塞20之狀態，然後將桿導引40之陽螺紋部42旋入缸筒10之開口端部11之陰螺紋部13內。此時，於缸筒10內自活塞20之外周部22突出於缸筒10之封閉端部12側之活塞20之中心部21，係被插入壓縮線圈彈簧50之另一端部內。也就是說，藉由活塞20之中心部21將壓縮線圈 彈簧50導引至適當之位置。如此，壓縮線圈彈簧50被挾入缸筒10之封閉端部12的內面與活塞20之外周部22之間。桿導引40被旋入至發揮阻尼器所需之反作用力、衰減特性之位置。換言之，藉由對桿導引40之旋入位置進行調整，可調整阻尼器之反作用力、衰減特性。其後，將缸筒10之開口端部11之緣部鉚合而將桿導引40固定。如此，組裝完成阻尼器。
圖2顯示上述阻尼器最收縮之狀態。如此，上述阻尼器係於自貫通孔44之滑動面47的外側端部Z向第1室A側分離且較活塞桿30之最大衝程長度S更接近第1室A側之位置設置密封部49。因此，即使於活塞桿30往返移動於桿導引40之貫通孔44時貫通孔44之滑動面47之外側端部Z抵接於活塞桿30之外周面而於活塞桿30之外周面形成有傷痕，上述傷痕也不會越過密封部49向第1室A側移動。藉此，不會有因形成於活塞桿30之外周面之傷痕而造成矽油60滲漏之情況。
因此，實施例1之阻尼器，可防止封入缸筒10內之液體(矽油60)之滲漏，從而可維持適宜之反作用力、衰減特性。
此外，上述阻尼器係於在桿導引40之貫通孔44內形成有密封部49之凹部48內嵌入形成有V型襯墊48A。因此，即使活塞桿30往返移動於桿導引40之貫通孔44，仍可防止V型襯墊48A錯位。
<實施例2>
如圖3及圖4所示，實施例2之阻尼器具備缸筒110、活塞120、墊圈(washer)125、活塞桿130、桿導引140、密封部149、罩體(cover)150、及封入缸筒110內且具有壓縮性之液體即矽油160。
缸筒110係有底之圓筒形狀。缸筒110之一端部為開口之開口端部111、另一端為封閉之封閉端部112。開口端部111係於內周面攻有螺紋而形成陰螺蚊部113。缸筒110係將較開口端部111靠內側之內部區域X之內徑形成為較開口端部111小且恆定。缸筒110係於封閉端部112具有安裝孔115，上述安裝孔115係於與缸筒110之中心軸正交之方向貫通。上述安裝孔115係於將阻尼器安裝於對象物時供未圖示的安裝銷插通。
活塞120係圓盤狀，且於中央部具有供活塞桿130之前端部插通之貫通孔121。活塞120之外徑係較缸筒110之內部區域X之內徑小。活塞120係往返移動於內部區域X內，將缸筒110內區隔成開口端部111側之第1室A及封閉端部112側之第2室B。
墊圈125係圓盤狀，且於中央部具備供活塞桿130之前端部插通之貫通孔126。墊圈125係形成為外徑較活塞120之外徑小，且厚度較活塞120之厚度薄。此外，墊圈125之貫通孔126之內徑係與活塞120之貫通孔121之內徑大致相同。墊圈125係被挾持於後述之活塞桿130之中間部132的前端側端面與活塞120之間，且連結於活塞桿130。
活塞桿130具有前端部131、中間部132及後端部133。前端部131及中間部132係圓柱形狀，且連續地同軸形成。活塞桿130之前端部131具有與活塞120之貫通孔121及墊圈125的貫通孔126之內徑大致相同之外徑。活塞桿130之中間部132具有較墊圈125的貫通孔126之內徑大之外徑。
活塞120及墊圈125係依如下方式連結於活塞桿130。將活塞桿130之前端部131插通於墊圈125之貫通孔126，再將活塞桿 130之前端部131插通於活塞120之貫通孔121，且上述活塞桿130處在插通於後述之桿導引140之貫通孔144之狀態。然後，於活塞桿130之中間部之前端側的端面抵接於墊圈125之一端面，且墊圈125之另一端面抵接於活塞120之端面的狀態下，對自活塞120之貫通孔121突出之活塞桿130之前端部131進行高自旋鉚合加工(藉由一方面使前端部旋轉一方面加壓將其加以壓潰而進行鉚合之加工)。如此，將活塞120及墊圈125連結於可往返移動自如地插通於桿導引140之貫通孔144之活塞桿130。
活塞桿130之後端部133係與前端部131及中間部132同軸形成之圓盤形狀，且有2個部位被切除，若自對向之規定的2個方向觀察，如圖3及圖4所示，形成接近梯形之大致六角形狀之外形。活塞桿130之後端部133形成有繞中間部132側之端部的外周面一周之溝槽部133A。上述溝槽部133A係供後述之罩體150之一側的端部嵌入。此外，活塞桿130之後端部133具有安裝孔134，且上述安裝孔134係於與前端部131、中間部132及後端部133之中心軸正交之方向貫通。上述安裝孔134係於將阻尼器安裝於對象物時供未圖示之安裝銷插通。
桿導引140係具有插入部141、陽螺紋部142及鎖緊部143之大致圓筒形狀。此外，桿導引140係貫設有延伸於中心軸上之貫通孔144。插入部141之外徑係與缸筒110之內部區域X的內徑大致相等。插入部141係形成有繞外周面一周之溝槽145，於上述溝槽內嵌入O型密封環P。藉由上述O型密封環P，阻尼器可確保缸筒110之內周面與桿導引140之插入部141的外周面之間之密封性。陽螺紋部142連續於插入部141，且具有較插入部141大之外徑，於外周面攻有 螺紋。陽螺紋部142被旋入缸筒110之陰螺紋部113。鎖緊部143連續於陽螺紋部142，且具有較陽螺紋部142略小之外形。鎖緊部143係於外周面與外側端面之角部且中心軸之對稱位置之2個部位設置有凹部146。上述凹部146係朝向外周面及外側端面之2個方向開口。上述凹部146係可卡止旋轉工具之前端部，其中上述旋轉工具係在將桿導引140之插入部141插入缸筒110之內部區域X內且將陽螺紋部142旋入缸筒110之陰螺紋部113時所利用者。
貫通孔144係由朝向桿導引140之外側端面漸漸擴徑之第1擴徑部144A、以相同孔徑自第1擴徑部144A之內側延伸至內側端面側之同徑部144B、及自同徑部144B之內側端部朝桿導引140之內側端面漸漸擴徑之第2擴徑部144C所形成。同徑部144B之內徑係與活塞桿130之中間部132之外徑大致相同。同徑部144B之內周面係接觸於活塞桿130之外周面之滑動面147。因此，滑動面147之外側端部Z1成為第1擴徑部144A與同徑部144B之交界部分，滑動面147之內側端部Z2成為第2擴徑部144C與同徑部144B之交界部分。貫通孔144係於自滑動面147之外側端部Z1朝向第1室A側分離大於活塞桿130之最大衝程長度S之位置，且自滑動面147之內側端部Z2朝向外側分離大於活塞桿130之最大衝程長度S之位置，形成有繞一周之凹部148。
於形成在桿導引140之貫通孔144之凹部148內嵌入U字形襯墊148A及支撐環(back-up ring)148B而形成密封部149。如圖5所示，U字形襯墊148A形成有繞一側面一周之溝槽M。並且，U字形襯墊148A係於一側面之內周面形成有凸狀之唇型部L。如圖3及圖4所示，支撐環148B係薄板之圓環狀，且外徑與凹部148之內徑相同， 內徑與活塞桿130之外徑相同。U字形襯墊148A係將形成有溝槽M之一側面朝向桿導引140之內側端面而被嵌入凹部148內，支撐環148B係於較U字形襯墊148A靠桿導引140之外側端面側被嵌入凹部148內。如此，由於U字形襯墊148A被嵌入凹部148內，因而即使活塞桿130滑動於桿導引140之貫通孔144，仍可防止襯墊錯位。此外，即使於活塞桿130往返移動時，U字形襯墊148A之內周面側有變形，藉由上述支撐環148B，仍可防止其進入活塞桿130與桿導引140之間。
罩體150係大致圓筒狀。罩體150係將一側之端部向內側彎曲，且嵌入活塞桿130之後端部133之溝槽部133A。罩體150之另一側之端部的內徑係與缸筒110之外徑大致相同，且另一側之端部的內面滑接於缸筒110之外周面。因此，罩體150係隨著活塞桿130之往返移動而往返移動。上述罩體150係覆蓋於活塞桿130之後端部133與供桿導引140旋入之缸筒110之開口端部111之間，用以防止灰塵等之侵入。
具有此種構成之阻尼器係依以下方式組裝而成。首先，朝缸筒110內注入設定量之矽油160。然後預先準備桿導引140，且上述桿導引140處在將活塞桿130可往返移動自如地插通於貫通孔144內且連結有活塞120及墊圈125之狀態，然後將桿導引140之陽螺紋部142旋入缸筒110之開口端部111之陰螺紋部113內。桿導引140被旋入至發揮阻尼器所需之反作用力、衰減特性之位置。換言之，藉由對桿導引140之旋入位置進行調整，可調整阻尼器之反作用力、衰減特性。然後將缸筒110之開口端部111之緣部鉚合而將桿導引140固定。如此，組裝完成阻尼器。
圖3顯示上述阻尼器最伸長之狀態，圖4顯示上述阻尼 器最收縮之狀態。如此，上述阻尼器係於自貫通孔144之滑動面147的外側端部Z1朝向第1室A側分離大於活塞桿130之最大衝程長度S之位置設置密封部149。因此，即使於活塞桿130往返移動於桿導引140之貫通孔144時貫通孔144之滑動面147之外側端部Z1抵接於活塞桿130之外周面而於活塞桿130之外周面形成有傷痕，上述傷痕也不會越過密封部149(U字形襯墊148A之唇型部L)而向第1室A側移動。此外，上述阻尼器係於自貫通孔144之滑動面147的內側端部Z2朝向外側分離大於活塞桿130之最大衝程長度S之位置設置密封部149。因此，即使於活塞桿130往返移動於桿導引140之貫通孔144時貫通孔144之滑動面147之內側端部Z2抵接於活塞桿130之外周面而於活塞桿130之外周面形成有傷痕，上述傷痕也不會越過密封部149(U字形襯墊148A之唇型部L)向外側移動。藉此，不會有因形成於活塞桿130之外周面之傷痕而造成矽油160滲漏之情況。
因此，實施例2之阻尼器，也可防止封入缸筒110內之液體(矽油160)之滲漏，從而可維持適宜之反作用力、衰減特性。
此外，由於上述阻尼器係防止U字形襯墊148A之唇型部L因形成於活塞桿130之傷痕而損傷，因此可防止封入缸筒110內之液體之滲漏。
此外，上述阻尼器係於在桿導引140之貫通孔144內形成有密封部149之凹部148內嵌入形成有U字形襯墊148A。因此，即使活塞桿130往返移動於桿導引140之貫通孔144，仍可防止U字形襯墊148A錯位。
本發明不限於根據上述記載及圖式而說明之實施例1及實施例2，例如，以下之實施形態也包含於本發明之技術範疇內。
(1)實施例1中，設於桿導引與活塞桿之間之密封部為一個，但也可於自貫通孔之滑動面的外側端部朝向第1室側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置設置複數個。
(2)實施例2中，設於桿導引與活塞桿之間之密封部為一個，但也可於自貫通孔之滑動面的外側端部朝向第1室側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置、且自貫通孔之滑動面的內側端部朝向外側分離大於活塞桿之最大衝程長度之位置設置複數個。
(3)實施例1及實施例2中，於缸筒內封入矽油，但也可封入其他之壓縮性油。
(4)實施例1中，具有收容於缸筒內之壓縮線圈彈簧，但也可不具有壓縮線圈彈簧。
(5)實施例2中，於缸筒內僅僅封入矽油，但也可收容壓縮線圈彈簧。
(6)實施例1及實施例2中，第1擴徑部係以朝向桿導引之外側端面漸漸擴大之平面所形成，但也可以曲面形成。
(7)實施例2中，第2擴徑部係以朝向桿導引之內側端面漸漸擴大之平面所形成，但也可以曲面形成。
10‧‧‧缸筒
11‧‧‧開口端部
12‧‧‧封閉端部
13‧‧‧陰螺蚊部
14‧‧‧凸部
15‧‧‧安裝孔
20‧‧‧活塞
21‧‧‧中心部
22‧‧‧外周部
30‧‧‧活塞桿
31‧‧‧(活塞桿之)前端部
32‧‧‧中間部
33‧‧‧(活塞桿之)後端部
34‧‧‧安裝孔
40‧‧‧桿導引
41‧‧‧插入部
42‧‧‧陽螺紋部
43‧‧‧鎖緊部
44‧‧‧貫通孔
44A‧‧‧第1擴徑部
44B‧‧‧同徑部
45‧‧‧溝槽
46‧‧‧凹部
47‧‧‧滑動面
48‧‧‧凹部
48A、48B‧‧‧襯墊(48A V字形襯墊；48B 平襯墊)
49‧‧‧密封部
50‧‧‧壓縮線圈彈簧
60‧‧‧矽油(液體)
A‧‧‧第1室
B‧‧‧第2室
P‧‧‧O型密封環
S‧‧‧最大衝程長度
X‧‧‧第1區域
Y‧‧‧第2區域
Z‧‧‧(滑動面之)外側端部

Claims (6)

  1. 一種阻尼器，其特徵在於具備有：有底之缸筒，其具有一端部開口之開口端部、及另一端部封閉之封閉端部，且於內部封入有液體；活塞，其將該缸筒內區隔成開口端部側之第1室及封閉端部側之第2室，且進行往返移動；活塞桿，其具有前端部及後端部，且於上述前端部連結有上述活塞，上述後端部側為自上述開口端部突出於外部；桿導引，其被固定在上述開口端部，且具有使上述活塞桿以往返移動自如之方式所插通之貫通孔；及密封部，其被設置在上述桿導引上，其位置在距離自與上述活塞桿之外周面產生接觸之上述貫通孔的滑動面之外側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更靠近上述第1室側。
  2. 如申請專利範圍第1項之阻尼器，其中，上述密封部係設置在距離自與上述活塞桿之外周面產生接觸之上述貫通孔的滑動面之內側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更朝向外側之位置。
  3. 如申請專利範圍第1或2項之阻尼器，其中，上述貫通孔係具有向上述桿導引之外側端面而漸漸擴徑之第1擴徑部、及以相同孔徑自該第1擴徑部之內側而朝向上述桿導引之內側端面側延伸之同徑部，上述第1擴徑部與上述同徑部之交界部分係為上述滑動面之外側端部，且在距離自該外側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更靠近上述第1室側之位置，形成有繞內周面一周之凹部，上述密封部係形成在上述凹部中嵌入有襯墊。
  4. 如申請專利範圍第3項之阻尼器，其中，上述襯墊係具有繞上述 活塞桿之外周面所抵接之內周面一周之凸狀之唇型部，且上述唇型部係位在距離自上述外側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更靠近上述第1室側之位置。
  5. 如申請專利範圍第3項之阻尼器，其中，上述貫通孔係具備有連續於上述同徑部且朝向上述桿導引之內側端面而漸漸地擴徑之第2擴徑部，上述第2擴徑部與上述同徑部之交界部分係為上述滑動面之內側端部，在距離自該內側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更朝向外側之位置，形成有上述凹部。
  6. 如申請專利範圍第5項之阻尼器，其中，上述襯墊係具有繞上述活塞桿之外周面所抵接之內周面一周之凸狀之唇型部，上述唇型部係位在距離自上述外側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更靠近上述第1室側之位置，且距離自上述內側端部而相較於上述活塞桿之最大衝程長度為更朝向外側之位置之區域內。
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