TW201335693A - 驅動鏡頭之驅動馬達 - Google Patents

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TW201335693A TW102116185A TW102116185A TW201335693A TW 201335693 A TW201335693 A TW 201335693A TW 102116185 A TW102116185 A TW 102116185A TW 102116185 A TW102116185 A TW 102116185A TW 201335693 A TW201335693 A TW 201335693A
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Abstract

本發明係一種可驅動鏡頭之驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一載有鏡頭且裝在磁鐵內而使其可在磁鐵內上下移動的載盤、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，彼此分開而整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼，其內緣表面則固定於載盤上而支撐住載盤，且線圈連結至彈簧組使得外部電力可被提供到線圈。一間隔層支撐住彈簧組之外緣表面，並且將一電極裝設在此間隔層，電極的一邊向下凸出並穿過外殼底部，而使得彈簧組與產品之主電路板連結。

Description

驅動鏡頭之驅動馬達
本發明係主張關於2006年5月11日申請之韓國專利案號10-2006-0042643、2006年5月12日申請之韓國專利案號10-2006-0043024及2006年5月17日申請之韓國專利案號10-2006-0044203之優先權。
本發明係有關於一種可驅動鏡頭之驅動馬達。
由於數位產品的多樣化，裝有照像機或者MP3播放器的數位化裝置已被開發並被廣泛地使用。此外，安裝在數位裝置上照相機的鏡頭驅動馬達也同樣被開發出，並被廣泛地使用。
而隨著電流被供應到線圈或從線圈移除，驅動馬達藉由載盤的移動來調整鏡頭的位置。線圈透過彈簧而由外部獲得電力，因而在與主電路板間產生電性連結。
近來，許多的使用者要求更輕薄短小的數位產品，在這層考慮下，研究被持續的進行，以提供並符合數位產品往更小尺寸的趨勢及穩定供應電流至線圈的能力。
鑑於上述習知技術之問題，本發明之主要目的在於提供一種可驅動鏡頭之驅動馬達，其尺寸儘可能縮小並能提供穩定電流給予線圈。
本發明之一實施例中，驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一裝有鏡頭的載盤其裝置於磁鐵內，故載盤可在磁鐵內上下移動、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用下而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，兩個彈簧彼此分開但整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼 上，其內緣表面則固定於載盤上而彈性地支撐住載盤，且線圈的導線連結至彈簧組，使得外部電力可被供應到線圈上，一支撐彈簧組外表面的間隔層，及一個在間隔層上的電極，其中端部的一端向下延伸並穿越外殼底部而與彈簧組和產品的主電路板連接。
本發明之又一實施例提供一可驅動鏡頭之驅動馬達。驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一裝有鏡頭的載盤其裝置於磁鐵內，故載盤可在磁鐵內上下移動、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用下而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，兩個彈簧彼此分開但整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼上，其內緣表面則固定於載盤上而彈性地支撐住載盤，且線圈的導線連結至彈簧組，使得外部電力可被供應到線圈上，其中第一彈簧和第二彈簧分別包括與載盤形成一體的第一彈簧內部區和第二彈簧內部區、固定到外殼的第一彈簧外部區和第二彈簧外部區、連接第一彈簧內部區到第一彈簧外部區的第一彈簧連結區和連接第二彈簧內部區到第二彈簧外部區的第二彈簧連結區。另外部區的一第一端部裸露於載盤之外，並被彎曲及經貫穿外殼以便連接到產品的主電路板上，且內部區的一第一端裸露於載盤之外，如此線圈之導線可連接到內部區的第一端部。
本發明之再一實施例提供一可驅動鏡頭之驅動馬達。驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一裝有鏡頭的載盤其裝置於磁鐵內，故載盤可在磁鐵內上下移動、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用下而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，兩個彈簧彼此分開但整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼上，其內緣表面則固定於載盤上而彈性地支撐住載盤，且線圈的導線連結至彈簧組，使得外部電力可被供應到線圈上，其中第一彈簧和第二彈簧分別包括與載盤形成一體的第一彈簧內部區和第二彈簧內部區、固定到外殼的第一彈簧外部區和第二彈簧外部區、連接第一彈簧內部區到第一彈簧外部區的第一彈簧連結區和連接第二彈簧內部區到第二彈簧外部區的第二彈簧連結區。另外，外部區的一第一端部裸露於載盤之外並被彎曲，經貫穿外殼以便連接到產品的主電路板上。而內 部區與外部區部之彎曲部相對應的一第二端部裸露於載盤之外，如此線圈之導線可連接到內部區的第二端部。
本發明之另一實施例提供一可驅動鏡頭之驅動馬達。驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一裝有鏡頭的載盤其裝置於磁鐵內，故載盤可在磁鐵內上下移動、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用下而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，兩個彈簧彼此分開但整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼上，其內緣表面則固定於載盤上而彈性地支撐住載盤，且線圈的導線連結至彈簧組，使得外部電力可被供應到線圈上，其中第一彈簧和第二彈簧分別包括與載盤形成一體的第一彈簧內部區和第二彈簧內部區、固定到外殼的第一彈簧外部區和第二彈簧外部區、連接第一彈簧內部區到第一彈簧外部區的第一彈簧連結區和連接第二彈簧內部區到第二彈簧外部區的第二彈簧連結區。另外，內部區的一第一端部裸露於載盤之外並被彎曲，經貫穿外殼以便連接到產品的主電路板上。而內部區與彎曲部相對的一第二端部裸露於載盤之外，如此線圈之導線可連接到內部區的第二端部。
本發明之另一實施例提供一可驅動鏡頭之驅動馬達。驅動馬達包括一外殼、一固定在外殼上的軛鐵、一固定在軛鐵上的磁鐵、一裝有鏡頭的載盤其裝置於磁鐵內，故載盤可在磁鐵內上下移動、一纏繞在載盤上的線圈，使得載盤能隨線圈與磁鐵的交互作用下而上下移動、一包含第一及第二弧形彈簧的彈簧組，兩個彈簧彼此分開但整體上形成一環狀，而彈簧組之外緣表面固定在外殼上，其內緣表面則固定於載盤上而彈性地支撐住載盤。另外，線圈的導線連結至彈簧組，使得外部電力可被供應到線圈上。而一連接構件被設置在彈簧組上，以便於用來支撐線圈之導線並為線圈之導線提供一連結點。
以下，將結合圖示對本發明之較佳實施方面作詳細說明。
110‧‧‧外殼
111‧‧‧基座
112‧‧‧電極支撐孔
115‧‧‧上蓋
117‧‧‧嵌入孔
120‧‧‧軛鐵
130‧‧‧磁鐵
140‧‧‧彈簧
141‧‧‧第一彈簧
142‧‧‧第一彈簧內部區
142a‧‧‧電極支撐孔
143‧‧‧第一彈簧外部區
144‧‧‧第一彈簧連結區
145‧‧‧第二彈簧
146‧‧‧第二彈簧內部區
146a‧‧‧電極支撐孔
147‧‧‧第二彈簧外部區
148‧‧‧第二彈簧連結區
150‧‧‧載盤
151‧‧‧上載盤
155‧‧‧下載盤
160‧‧‧線圈
170‧‧‧間隔層
180‧‧‧電極
181‧‧‧電極本體
185‧‧‧電極連接插頭
200‧‧‧鏡頭
211‧‧‧基座
212‧‧‧支撐孔
213‧‧‧支撐孔
240‧‧‧彈簧
241‧‧‧第一彈簧
242‧‧‧第一彈簧內部區
242a‧‧‧支撐孔
245‧‧‧第二彈簧
246‧‧‧第二彈簧內部區
246a‧‧‧支撐孔
255‧‧‧下載盤
270‧‧‧間隔層
273‧‧‧支撐凸柱
280‧‧‧電極
281‧‧‧電極本體
285‧‧‧電極連接插頭
311‧‧‧基座
312‧‧‧支撐孔
340‧‧‧彈簧
341‧‧‧第一彈簧
342‧‧‧第一彈簧內部區
342a‧‧‧第一彈簧內部區第一端部
343‧‧‧第一彈簧外部區
343a‧‧‧第一彈簧外部區第一端部
343aa‧‧‧第一彈簧彎曲部
344‧‧‧第一彈簧連結區
345‧‧‧第二彈簧
346‧‧‧第二彈簧內部區
346a‧‧‧第二彈簧內部區第一端部
347‧‧‧第二彈簧外部區
347a‧‧‧第二彈簧外部區第一端部
347aa‧‧‧第二彈簧外部區彎曲部
348‧‧‧第二彈簧連結區
355‧‧‧下載盤
380‧‧‧電極
441‧‧‧第一彈簧
442‧‧‧第一彈簧內部區
442a‧‧‧第一彈簧內部區第二端部
443‧‧‧第一彈簧外部區
443a‧‧‧第一彈簧外部區第一端部
443aa‧‧‧第一彈簧外部區彎曲部
444‧‧‧第一彈簧連結區
445‧‧‧第二彈簧
446‧‧‧第二彈簧內部區
446a‧‧‧第二彈簧內部區第二端部
447‧‧‧第二彈簧外部區
447a‧‧‧第二彈簧外部區第一端部
447aa‧‧‧第二彈簧外部區彎曲部
448‧‧‧第二彈簧連結區
541‧‧‧第一彈簧
542‧‧‧第一彈簧內部區
542a‧‧‧第一彈簧內部區第一端部
542aa‧‧‧第一彈簧內部區彎曲部
542b‧‧‧第一彈簧內部區第二端部
543‧‧‧第一彈簧外部區
544‧‧‧第一彈簧連結區
545‧‧‧第二彈簧
546‧‧‧第二彈簧內部區
546a‧‧‧第二彈簧內部區第一端部
546aa‧‧‧第二彈簧內部區彎曲部
546b‧‧‧第二彈簧內部區第二端部
547‧‧‧第二彈簧外部區
548‧‧‧第二彈簧連結區
611‧‧‧基座
612‧‧‧支撐槽
680‧‧‧電極
740‧‧‧彈簧
741‧‧‧第一彈簧
742‧‧‧第一彈簧內部區
742a‧‧‧插槽
742b‧‧‧鎖固凸緣
743‧‧‧第一彈簧外部區
744‧‧‧第一彈簧連結區
745‧‧‧第二彈簧
746‧‧‧第二彈簧內部區
746a‧‧‧插槽
746b‧‧‧鎖固凸緣
747‧‧‧第二彈簧外部區
748‧‧‧第二彈簧連結區
755‧‧‧下載盤
770‧‧‧線圈
870‧‧‧線圈
890‧‧‧彈簧
892‧‧‧第一彈簧內部區
892a‧‧‧支撐卡榫
896‧‧‧第二彈簧內部區
896a‧‧‧支撐卡榫
第1圖繪示本發明實施例之驅動馬達剖面圖。
第2圖繪示本發明實施例主要元件之透視圖。
第3圖繪示第2圖之間隔層底部透視圖。
第4圖繪示第2圖之間隔層底部與載盤結合透視圖。
第5圖繪示本發明又一實施例主要元件之分解透視圖。
第6圖繪示第5圖之間隔層底部透視圖。
第7圖繪示第5圖之間隔層底部與載盤結合透視圖。
第8圖繪示本發明再一實施例主要元件之分解透視圖。
第9圖繪示第8圖之一彈簧範例透視圖。
第10圖繪示第8圖之又一彈簧範例透視圖。
第11圖繪示第8圖之再一彈簧範例透視圖。
第12圖繪示本發明實施例之馬達基座透視圖。
第13圖繪示本發明實施例之線圈與彈簧間連接構件透視圖。
第14圖繪示本發明又一實施例之線圈與彈簧間連接構件透視圖。
請參照第1圖，本發明一種可驅動鏡頭之驅動馬達實施例之剖面圖。本發明之驅動馬達包含一內有預定空間之外殼110。外殼110內含互相結合的基座111及上蓋115。於上蓋115之上表面上設有一嵌入孔117，使其成為載盤150之通道。
於外殼110內緣表面固設一軛鐵120，並且在軛鐵120之內緣表面固設一磁鐵130。而軛鐵120及磁鐵130可為環狀。載盤150被裝設在磁鐵130內並被彈簧140所支撐住，使得載盤150可以上下移動。而鏡頭200則裝設在此載盤150內，此安裝方法使得鏡頭200亦可隨載盤150的移動而上下移動。為了使組裝時更容易，載盤150包含了上載盤151及下載盤155，且兩者互相結合在一起。
一線圈160被纏繞並固定在載盤150的外緣表面。線圈160並與磁鐵130彼此相對且分隔。隨著電流輸入至線圈160時，電磁力便在線圈160與磁鐵130間產生，進而使得線圈160急速的上升或下降，因此載盤150便可上下移動，連帶的使鏡頭200也隨之作動。
具有彈性之間隔層170被裝置在軛鐵120底部表面及基座111之間、以及介於軛鐵120頂部表面及上蓋115之間。間隔層170可為環形狀，且其能被壓縮或膨脹的特性，使得其它零件在組裝入外殼110或組 裝的過程當中所產生的公差，皆可被其補償。
被電磁力所牽引而移動的載盤150，藉由彈簧140的作用而可以回到初始的位置。此外，線圈160的導線亦被連接到彈簧140上，透過彈簧140，外部的電力便可輸入到線圈160上。兩個彈簧140的位置分別是在載盤150外緣表面上端部及下端部的地方。亦即兩個彈簧140分別被固定在上載盤151外緣表面上端部及下載盤155外緣表面下端部。因此，載盤150可上下移動而不會被旋轉。線圈160的導線是焊接到兩彈簧之一。
彈簧140的作用不但可以使得載盤150回到初始的位置，亦可將電流輸入線圈160。而為了可以讓外部電力能透過彈簧140輸入到線圈160，彈簧140被連接到產品的主電路板上。
為了能縮小驅動馬達尺寸，本發明實施例中可驅動鏡頭之驅動馬達藉由一電極將彈簧140連接到產品的主電路板上。以下，本發明實施例的敘述說明將以第2圖到第4圖為輔助參考。第2圖是本發明實施例中主要元件之透視圖。第3圖為第2圖之間隔層底部透視圖。第4圖為第2圖之間隔層底部與載盤結合透視圖。
請參照第2圖，彈簧140包含了兩個皆為弧形的第一彈簧141及第二彈簧145，且兩者互相分離，但整體上形成一環形狀。
第一彈簧141包含了第一彈簧內部區142、第一彈簧外部區143和第一彈簧連結區144。第二彈簧145包含了第二彈簧內部區146、第二彈簧外部區147和第二彈簧連結區14。第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146外形為弧狀，其內緣表面因此可藉由鑄模製程與下載盤155外緣表面一體化成型。第一彈簧外部區143及第二彈簧外部區147亦為弧狀，其外緣表面因此可固定在間隔層170與基座111之間。第一彈簧連結區144和第二彈簧連結區148則分別連接第一彈簧內部區142到第一彈簧外部區143及第二彈簧內部區146到第二彈簧外部區147。
當外部電力透過彈簧140輸入到線圈160時，線圈160因電磁力而往上移動，順勢往上帶動載盤150及鏡頭200。因此，第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146亦隨載盤150的移動而往上移動。若切斷輸入線圈160的電流，則載盤150藉著彈簧140的彈性，而往下移動回到初始位置。
第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146的兩個端部則分別裸露於載盤150之外，並與線圈160的導線及一組導電電極180接合。
此組導電電極180由金屬材料所構成，每一個電極180包含電極本體181及電極連接插頭185。電極本體181位於間隔層170上一預定區域，並與第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146的另一端部相對。而電極連接插頭185從電極本體181延伸出來並向下穿過外殼110的基座111而連接主電路板。
由於電極連接插頭185是貫穿外殼110的底部而未突出於外殼110，所以本發明之驅動馬達的尺寸可以被縮小。
電極支撐孔142a及146a成型在第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146的另一端部，而電極連接插頭185貫穿過此兩個電極支撐孔142a及146a。另外，基座111上亦成型出兩個電極支撐孔112，以便電極連接插頭185嵌入。
固定在間隔層170上之電極180的電極連接插頭185經由貫穿第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146的兩個電極支撐孔142a及146a而與主電路板連接。依據此理，彈簧140與電極連接插頭185接合並被托住，而不會做水平的移動。
再者，由於電極連接插頭185嵌入基座111上的兩個電極支撐孔112，電極連接插頭185因此被基座111所支撐住而防止移動。
為了確保電極180能確實的與彈簧140接合，電極本體181與第一彈簧內部區142及第二彈簧內部區146的另一端部以焊接方式連接。
以下，本發明具體的敘述說明將以第5圖到第7圖為輔助參考。第5圖是本發明又一實施例主要元件之分解透視圖。第6圖為第5圖之間隔層底部透視圖。第7圖為第5圖之間隔層底部與載盤結合透視圖。本發明之下列敘述將著重在與本發明參考第2圖到第4圖不同的相對應位置做描述。
如圖所示，第一彈簧241及第二彈簧245的一端部及另一端部裸露於下載盤255之外，而且線圈導線與第一彈簧內部區242及第二彈簧內部區246接合。
支撐凸柱273位於間隔層270上之預定位置，並與第一彈 簧內部區242及第二彈簧內部區246的另一端部相對。支撐孔242a及246a則分別於彈簧240的第一彈簧內部區242及第二彈簧內部區246上成型，且支撐凸柱273貫穿支撐孔242a及246a。另外，基座211上亦成型出兩個支撐孔212，以方便支撐凸柱273的嵌入。
由於支撐凸柱273貫穿支撐孔242a及246a，彈簧240因此被支撐凸柱273托住，而不會做水平的移動。再者，由於支撐凸柱273嵌入基座211上的兩個支撐孔212，間隔層270因此被基座211所支撐住而防止移動。
每一個電極280包含電極本體281及電極連接插頭285。電極本體281位於支撐凸柱273的附近，其分別與第一彈簧241及第二彈簧245的第一彈簧內部區242及第二彈簧內部區246的另一端部焊接住。而電極連接插頭285從電極本體281延伸出來並穿過基座211的支撐孔213而連接主電路板。因為電極連接插頭285嵌入支撐孔213，所以電極280被基座211支撐固定住。
如上所述，根據本發明實施例，電極本體位於間隔層且與彈簧接合，並透過彈簧連接到產品的主電路板上。再者，由於電極連接插頭是向下延伸並貫穿外殼的底部而連結到產品的主電路板上，換言之，電極未裸露凸出於外殼，所以本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達尺寸因而可被縮小。
以下，本發明實施例的說明將以第8圖和第9圖為輔助參考。第8圖是本發明再一實施例主要元件之分解透視圖。第9圖為第8圖之一彈簧範例透視圖。
如圖所示，彈簧340包含了兩個皆為弧形的第一彈簧341及第二彈簧345，且兩者互相分離，但整體上形成一環狀。
第一彈簧341包含了第一彈簧內部區342、第一彈簧外部區343和第一彈簧連結區344。第二彈簧345包含了第二彈簧內部區346、第二彈簧外部區347和第二彈簧連結區348。第一彈簧內部區342及第二彈簧內部區346外形為弧狀，其內緣表面因此可藉由鑄模製程與下載盤355外緣表面一體化成型。第一彈簧外部區343及第二彈簧外部區347亦為弧狀，其外緣表面因此可固定在間隔層與基座311之間。第一彈簧連結區344和 第二彈簧連結區348則分別連接第一彈簧內部區342到第一彈簧外部區343及第二彈簧內部區346到第二彈簧外部區347。第一彈簧內部區342及第二彈簧內部區346的第一彈簧內部區第一端部342a及第二彈簧內部區第一端部346a裸露於下載盤355外，使得線圈導線能與彈簧內部區第一端部342a及346a焊接接合。
當外部電力透過彈簧340輸入到線圈時，線圈因電磁力而往上移動，順勢往上帶動載盤及鏡頭。因此，第一彈簧內部區342及第二彈簧內部區346亦隨載盤的移動而往上移動。若切斷輸入線圈的電流，則載盤藉著彈簧340的彈性，而往下移動回到初始位置。
另外，第一彈簧外部區343的第一彈簧外部區第一端部343a及第二彈簧外部區347的第二彈簧外部區第一端部347a裸露於下載盤355外。而第一彈簧外部區彎曲部343aa及第二彈簧外部區彎曲部347aa的下部位嵌入成型於基座311上的支撐孔312且與產品的主電路板焊接住。亦即彈簧340的第一彈簧外部區彎曲部343aa和第二彈簧外部區彎曲部347aa直接連結到產品主電路板上而未裸露於外殼外，但貫穿並裸露於基座311的底部，所以驅動馬達尺寸因而可被縮小。
再者，由於彈簧340的第一彈簧外部區彎曲部343aa和第二彈簧外部區彎曲部347aa嵌入基座311上的兩個支撐孔312，所以彈簧340因此被基座311所支撐住而防止移動。
電極380在支撐孔312內一體化成型並向下突出，藉由焊接方式與產品主電路板連結；同時，彈簧340的第一彈簧外部區彎曲部343aa和第二彈簧外部區彎曲部347aa嵌入基座311上的兩個支撐孔312而與電極380造成接觸。
第10圖為第8圖之又一彈簧範例透視圖。以下，第10圖所示之彈簧將著重在與本發明第8圖及第9圖所示之彈簧不同的相對應位置做描述。所有以下敘述有關基座、支撐孔、下載盤和電極等的元件符號和本發明之第8圖所揭示者相同。
第一彈簧441包含了第一彈簧內部區442、第一彈簧外部區443和第一彈簧連結區444。第二彈簧445包含了第二彈簧內部區446、第二彈簧外部區447和第二彈簧連結區448。第一彈簧內部區442及第二彈簧 內部區446外形為弧狀，其內緣表面因此可藉由鑄模製程與下載盤355外緣表面一體化成型。第一彈簧外部區443及第二彈簧外部區447亦為弧狀，其外緣表面因此可固定在間隔層與基座311之間。第一彈簧連結區444和第二彈簧連結區448則分別連接第一彈簧內部區442到第一彈簧外部區443及第二彈簧內部區446到第二彈簧外部區447。
第一彈簧外部區443及第二彈簧外部區447的第一彈簧外部區第一端部443a及第二彈簧外部區第一端部447a裸露於下載盤355外，第一彈簧外部區彎曲部443aa及第二彈簧外部區彎曲部447aa向下彎曲而與主電路板連結。與第一彈簧外部區彎曲部443aa及第二彈簧外部區彎曲部447aa相對應的第一彈簧內部區第二端部442a及第二彈簧內部區第二端部446a，兩者裸露於下載盤355外，而與線圈之導線接合。
另外，第一彈簧外部區彎曲部443aa和第二彈簧外部區彎曲部447aa嵌入基座311上的兩個支撐孔312而與電極380接合並連結至產品的主電路板。
第11圖為第8圖之再一彈簧範例透視圖。以下，第11圖所示之彈簧將著重在與本發明第8圖及第9圖所示之彈簧不同的相對應位置做描述。所有以下敘述有關基座、支撐孔、下載盤和電極等的元件符號和本發明之第8圖所揭示者相同。
如第11圖所示，第一彈簧541包含了第一彈簧內部區542、第一彈簧外部區543和第一彈簧連結區544。第二彈簧545包含了第二彈簧內部區546、第二彈簧外部區547和第二彈簧連結區548。第一彈簧內部區542及第二彈簧內部區546外形為弧狀，其內緣表面因此可藉由鑄模製程與下載盤355外緣表面一體化成型。第一彈簧外部區543及第二彈簧外部區547亦為弧狀，其外緣表面因此可固定在間隔層與基座311之間。第一彈簧連結區544和第二彈簧連結區548則分別連接第一彈簧內部區542到第一彈簧外部區543及第二彈簧內部區546到第二彈簧外部區547。
第一彈簧541的第一彈簧內部區542之第一彈簧內部區第一端部542a及第二彈簧545的第二彈簧內部區546之第二彈簧內部區第一端部546a均裸露於下載盤355外，第一彈簧內部區彎曲部542aa及第二彈簧內部區彎曲部546aa的下部位與主電路板連結。與第一彈簧內部區彎曲部 542aa及第二彈簧內部區彎曲部546aa相對應的第一彈簧內部區第二端部542b及第二彈簧內部區第二端部546b，兩者裸露於下載盤355外，而與線圈的導線接合。
另外，第一彈簧內部區彎曲部542aa和第二彈簧內部區彎曲部546aa嵌入基座311上的兩個支撐孔312而與電極380接合並連結至產品的主電路板。
第12圖是本發明實施例之馬達基座透視圖。以下，第12圖所示之基座將著重在與本發明第8圖所示之基座不同的相對應位置做描述。
請參閱第12圖，支撐槽612在基座611的一邊成形。與主電路板連結的電極680被適當的擠壓入支撐槽612。另外，在第9圖到第11圖所示之彎曲部343aa、347aa、443aa、447aa或542aa、546aa等可被焊接至電極680的外部表面而裸露於基座611之外。
若沒有設置電極680，則彎曲部343aa、347aa、443aa、447aa或542aa、546aa等可被直接連接至主電路板。
如上所述，根據本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達，其中一邊彈簧與線圈導線接合處是被彎曲的，且彈簧彎曲部分貫穿基座底部並裸露於外殼之外，使得彈簧彎曲部分可以被連結至產品的主電路板上。另外，依據本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達，其彈簧彎曲部分可以被連結至位於外殼基座較低部位的電極，依此方法，彈簧可被連結至產品的主電路板。因被連結至主電路板之部位並未裸露凸出於外殼，所以本發明之可驅動鏡頭之驅動馬達尺寸可以被縮小。再者，由於彈簧金屬彎曲部分或金屬電極可以藉由焊接或類似的方法與產品的主電路板直接連結，進而避免變形及可改善可使用性。
第13圖是根據本發明實施例之線圈與彈簧間連接構件透視圖。
彈簧740包含了兩者分離但皆為弧形的第一彈簧741及第二彈簧745，且第一彈簧741及第二彈簧745兩者整體上形成一環形狀。
第一彈簧741包含了第一彈簧內部區742、第一彈簧外部區743和第一彈簧連結區744。第二彈簧745包含了第二彈簧內部區746、第 二彈簧外部區747和第二彈簧連結區748。第一彈簧內部區742及第二彈簧內部區746外形為弧狀，其內緣表面因此可藉由鑄模製程與下載盤755外緣表面一體化成型。第一彈簧外部區743及第二彈簧外部區747亦為弧狀，其外緣表面因此可固定在間隔層與基座之間。第一彈簧連結區744和第二彈簧連結區748則分別連接第一彈簧內部區742到第一彈簧外部區743及第二彈簧內部區746到第二彈簧外部區747。第一彈簧內部區742的第一端部及第二彈簧內部區746的第一端部裸露於外，使得線圈的導線能與上述兩個第一端部焊接接合。
當外部電力透過彈簧740輸入到線圈770時，線圈770因電磁力而往上移動，順勢往上帶動載盤及鏡頭。因此，彈簧740之第一彈簧內部區742及第二彈簧內部區746亦隨載盤而往上移動。若切斷輸入線圈770的電流，則載盤藉著彈簧740的彈性，而往下移動回到初始位置。另外，為了可以讓外部電力能透過彈簧740輸入到線圈770，彈簧740與線圈之導線焊接接合。
依據本發明實施例之彈簧740設有一連接構件，連接構件用來支撐線圈770之導線且為線圈770之導線提供一連接點。
連接構件包含位於彈簧740一端的第一側之插槽742a及746a、彈簧740一端的第二側之鎖固凸緣742b及746b。而線圈770之導線嵌入插槽742a及746a。另外，線圈770之導線並與鎖固凸緣742b及746b纏繞在一起。
為了焊接線圈770之導線到第一彈簧內部區742的第一端部及第二彈簧內部區746的第一端部上，線圈770之導線必須分別先被纏繞在第一彈簧內部區742之第一端部和第二彈簧內部區746之第一端部。依據本發明實施例，線圈770之導線纏繞在第一彈簧內部區742、第二彈簧內部區746的同時，線圈770之導線嵌入插槽742a及746a及被固定於鎖固凸緣742b及746b。因此，線圈770之導線可被牢固地支撐和精確地纏繞在第一彈簧內部區742和第二彈簧內部區746的預定位置。所以，線圈770之導線便可焊接在第一彈簧內部區742和第二彈簧內部區746的預定位置。
第14圖是本發明又一實施例之線圈與彈簧間連接構件透視圖。以下，第14圖所示之線圈與彈簧間連接構件將著重在與本發明第13 圖所示之線圈與彈簧間連接構件不同的相對應位置作描述。
依據本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達的彈簧890設有一連接構件，連接構件用來支撐線圈870之導線且為線圈870之導線提供一連接點。
連接構件位於彈簧890的第一彈簧內部區892之一第一端部和第二彈簧內部區896之一第一端部上，其包含了接收及支撐線圈870導線之支撐卡榫892a及896a。支撐卡榫892a及896a可由切開第一彈簧內部區892及第二彈簧內部區896的預定部位，並且將預定部位彎曲至預定的角度所構成。當線圈870之導線纏繞在第一彈簧內部區892和第二彈簧內部區896時，線圈870之導線與支撐卡榫892a及896a的端部緊密結合而與第一彈簧內部區892、第二彈簧內部區896形成一體。於是，便可防止線圈870之導線從第一彈簧內部區892、第二彈簧內部區896分離。
如上所述，根據本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達，線圈之導線牢固的被彈簧上已設計好的支撐卡榫所支撐並焊接住。因此，缺焊情形將不會發生，而線圈導線可被精準地焊接在預定的彈簧部位上，增加產品的信賴性。
本發明實施例可驅動鏡頭之驅動馬達可將尺寸縮小同時提供穩定的電流到線圈中。
雖然本發明已較佳實施例揭露於上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可做些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請範圍所界定者為準。
110‧‧‧外殼
111‧‧‧基座
115‧‧‧上蓋
117‧‧‧嵌入孔
120‧‧‧軛鐵
130‧‧‧磁鐵
140‧‧‧彈簧
150‧‧‧載盤
151‧‧‧上載盤
155‧‧‧下載盤
160‧‧‧線圈
170‧‧‧間隔層
200‧‧‧鏡頭

Claims (20)

  1. 一種可驅動鏡頭之驅動馬達，包括：一外殼；一磁鐵，提供於該外殼上；一載盤，載有鏡頭且裝在該磁鐵內；一線圈，纏繞於該載盤上，而使得該載盤隨該線圈與該磁鐵的交互作用而上下移動；一彈簧組，包含一第一彈簧及一第二彈簧，該兩個彈簧彼此分開，而該彈簧組之外緣表面固定在該外殼上，其內緣表面則固定於該載盤上而彈性地支撐住該載盤，且該線圈的導線連結至該彈簧組使得外部電力可被提供到該線圈上；以及一電極，裝置在該外殼上，該電極的一邊向下延伸並穿過該外殼底部，而使得該彈簧組與產品之一主電路板連結。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該第一彈簧及該第二彈簧更進一步分別包含：一內部區，與該載盤一體化成型；一外部區，固定到該外殼；一連結區，連結該內部區到該外部區，其中該線圈導線被連結至該內部區的一第一端部；以及該電極包含一電極本體，位於該外殼上，一電極連接插頭，藉由貫穿該內部區之一第二端部及該外殼與該主電路板連結。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該第一彈簧之該內部區及該第二彈簧之該內部區和該外殼設有一支撐孔，而使得該電極連接插頭能貫穿該支撐孔。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，更進一步包含一間隔層，該間隔層設有貫穿該內部區之該第二端部和該外殼的支撐卡榫。
  5. 一種可驅動鏡頭之驅動馬達，包括：一外殼；一磁鐵，提供於該外殼上；一載盤，載有鏡頭且裝在該磁鐵內；一線圈，纏繞於該載盤上，而使得該載盤能隨該線圈與該磁鐵的交互作用而上下移動；以及一彈簧組，包含一第一彈簧及一第二彈簧，該兩個彈簧彼此分開，而該彈簧組之外緣表面固定在該外殼上，其內緣表面則固定於該載盤上而彈性地支撐住該載盤，且該線圈的導線連結至該彈簧組使得外部電力可被提供到該線圈上；其中，該第一彈簧及該第二彈簧分別包含一內部區，與該載盤一體化成型，一外部區，固定在該外殼上，一連結區，連結該內部區到該外部區，該外部區之一第一端部，裸露且彎曲形成一彎曲部於該載盤外並貫穿該外殼而連結產品之一主電路板，該內部區之一第一端部，裸露於該載盤外並使得該線圈導線可與該內部區之該第一端部接合。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔並且彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結。
  7. 如申請專利範圍第5項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔，該彈簧組之該彎曲部則貫穿該支撐孔，一電極被擠壓入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結，並且該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該電極連結。
  8. 如申請專利範圍第5項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼一邊設有一支撐槽，該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐槽而與該產品之該主電路板連結。
  9. 一種可驅動鏡頭之驅動馬達，包括：一外殼；一磁鐵，提供於該外殼上；一載盤，載有鏡頭且裝在該磁鐵內；一線圈，纏繞於該載盤上，而使得該載盤能隨該線圈與該磁鐵的交互作用而上下移動；以及一彈簧組，包含一第一彈簧及一第二彈簧，並且該兩個彈簧彼此分開，而該彈簧組之外緣表面固定在該外殼上，其內緣表面則固定於該載盤上而彈性地支撐住該載盤，且該線圈的導線連結至該彈簧組使得外部電力可被提供到該線圈上；其中，該第一彈簧及該第二彈簧分別包含一內部區，與該載盤一體化成型，一外部區，固定在該外殼上，一連結區，連結該內部區到該外 部區，該外部區之一第一端部，裸露且彎曲形成一彎曲部於該載盤外並貫穿該外殼而連結產品之一主電路板，該內部區之一第二端部，其與該外部區之該彎曲部相對應，裸露於該載盤外並使得該線圈導線可與之接合。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔，而該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔，該彈簧組之該彎曲部則貫穿該支撐孔，一電極被擠壓入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結，並且，該彈簧之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該電極連結。
  12. 如申請專利範圍第9項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼一邊設有一支撐槽，而該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐槽而與該產品之該主電路板連結。
  13. 一種可驅動鏡頭之驅動馬達，包括：一外殼；一磁鐵，提供於該外殼上；一載盤，載有鏡頭且裝在該磁鐵內；一線圈，纏繞在該載盤上，而使得該載盤能隨該線圈與該磁鐵的交互作用而上下移動；以及一彈簧組，包含一第一彈簧及一第二彈簧，並且該兩個彈簧彼此分開，而該彈簧組之外緣表面固定在該外殼上，其內緣表面則固定於該載 盤上而彈性地支撐住該載盤，且該線圈的導線連結至該彈簧組使得外部電力可被提供到該線圈上；其中該第一彈簧及該第二彈簧分別包含，一內部區，與載盤一體化成型，一外部區，固定在該外殼上，一連結區，連結該內部區到該外部區，該內部區之一第一端部，裸露且彎曲形成一彎曲部於該載盤外並貫穿該外殼而連結產品之一主電路板，該內部區之一第二端部，與該彈簧組之該彎曲部相對應，裸露於該載盤外並使得該線圈導線可與該內部區之該第二端部接合。
  14. 如申請專利範圍第13項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔，而該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結。
  15. 如申請專利範圍第13項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼設有一支撐孔，該彈簧組之該彎曲部則貫穿該支撐孔，一電極被擠壓入該支撐孔而與該產品之該主電路板連結，並且，該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐孔而與該電極連結。
  16. 如申請專利範圍第13項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該外殼一邊設有一支撐槽，而該彈簧組之該彎曲部嵌入該支撐槽而與該產品之該主電路板連結。
  17. 一種可驅動鏡頭之驅動馬達，包括：一外殼；一磁鐵，提供於該外殼上；一載盤，載有鏡頭且裝在該磁鐵內； 一線圈，纏繞在該載盤上，而使得該載盤能隨該線圈與該磁鐵的交互作用而上下移動；一彈簧組，包含一第一彈簧及一第二彈簧，並且該兩個彈簧彼此分開，而該彈簧組之外緣表面固定在該外殼上，其內緣表面則固定於該載盤上而彈性地支撐住該載盤，且該線圈的導線連結至該彈簧組使得外部電力可被提供到該線圈上；以及一連接構件設於該彈簧組上以支撐該線圈導線及為該線圈導線提供一連接點。
  18. 如申請專利範圍第17項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該第一彈簧及該第二彈簧分別包含：一內部區，與該載盤一體化成型；一外部區，固定在該外殼上；一連結區，連結該內部區到該外部區；其中該內部區之一第一端部裸露於該載盤外，且該連接構件包含：一插槽，設於該內部區之該第一端部的一邊以接收該線圈導線；以及一鎖固凸緣，位於該內部區之該第一端部的另一邊且和該線圈導線纏繞在一起。
  19. 如申請專利範圍第17項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該第一彈簧及該第二彈簧分別包含：一內部區，與載盤一體化成型；一外部區，固定在該外殼上；以及 一連結區，連結該內部區與該外部區；其中該連接構件包含一支撐卡榫，位於該內部區之該第一端部以接收及支撐該線圈導線。
  20. 如申請專利範圍第19項所述之可驅動鏡頭之驅動馬達，其中該支撐卡榫是由切開該內部區的一預定部位，並將該預定部位彎曲至預定的一角度所構成。
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