TW201024564A - Seal plate for a movement guide device - Google Patents

Description

201024564 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於使用在透過滾珠或滾輪所謂多數的滾動 體使移動塊和軌道軌條組裝成移動自如的運動引導裝置’ 可阻塞上述移動塊和軌道軌條之間隙的密封板。 【先前技術】 〇 此種運動引導裝置，若移動塊和軌道軌條之間隙有垃 圾或異物侵入，就會成爲滾動體或該等滾動體滾行面異常 磨損的原因，導致裝置壽命縮短，因此就需有可防止垃圾 或異物經由該間隙侵入的防塵手段。 先前，該防塵手段，已知有聚氨酯橡膠等構成的密封 構件。該密封構件是安裝在移動塊的移動方向兩端部的同 時，設置在該密封構件的唇部前端是緊貼著上述軌道軌條 表面，構成爲可隨著移動塊的移動以上述唇部排除附著在 ® 上述軌道軌條表面的垃圾或異物，防止該等異物等侵入移 動塊內部。 但其反面，因聚氨酯橡膠成型的密封構件在上述唇部 和軌道軌條之間產生的摩擦力大，若從確保移動塊能輕快 運動在軌道軌條的觀點來看，就會有難以使唇部壓接在上 述軌道軌條的壓接力提高的課題。 因此，做爲能夠適應較多異物會附著在軌道軌條之使 用環境下的運動引導裝置，也已提案有將上述密封構件以 複數片重疊狀態安裝在移動塊的構造（日本特開平9- -5- 201024564 42284號公報）。 另一方面，日本特開平11-294451號公報中，揭示有 由含浸著潤滑油的連續氣泡型發泡聚氨酯形成的密封板。 該密封板是以收容在殻內的狀態安裝在移動塊，構成爲當 移動塊沿著軌道軌條運動時，一邊將含浸的潤滑油塗敷在 軌道軌條的同時和移動塊一起移動，拭去附著在軌道軌條 的異物等。該密封板相對於軌道軌條其本身具有潤滑性， 所以就能夠提高該密封板和軌道軌條的緊密性，同時能夠 Θ 使移動塊輕快運動在軌道軌條，能夠獲得高防塵效果。 此外，日本特開2000-2271 1 5公報中，揭示有將上述 密封板以複數片重疊狀態接觸軌道軌條，可更加提高防塵 效果的防塵裝置。 [先行技術文獻] [專利文獻] 專利文獻1 :日本特開平9-42284號公報 © 專利文獻2:日本特開平1 1-29445 1號公報 專利文獻3:日本特開2000-2271 15號公報 【發明內容】 [發明欲解決之課題] 但是，以聚氨酯橡膠成型的密封構件，因在使用型模 成型的同時黏接在移動塊安裝用的金屬製基板，所以爲了 適合各種型式的運動引導裝置是需要根據其種類準備成型 -6- 201024564 模，在生產方面有較費工時和成本的課題。此外，若是在 有高度耐藥品性、耐熱性需求之特殊環境下使用運動引導 裝置時，就會有密封構件耐久性的課題。 另一方面，由含浸有潤滑油的發泡體形成的密封板是 比上述橡膠製密封構件還容易生產，但在有高度耐藥品性 、耐熱性需求之特殊環境下還是有耐久性的課題。 〇 [用以解決課題之手段] 本發明是有鑑於上述問題點所硏創的發明，其目的是 提供一種可配合運動引導裝置的使用環境能夠從最適材料 容易生產，並且能以低成本簡易生產的運動引導裝置之密 封板。 即，本發明是安裝在沿著軌道軌條運動的移動塊，可 阻塞該移動塊和上述軌道軌條之間隙的密封板，其是由編 織物或不織布形成的底材，和分散在該底材內部可局部性 ® 結合形成上述編織物或不織布之纖維彼此的黏合料成份所 構成，內部具有多數的空隙。 此外，本發明的密封板，其上述底材是從芳族聚醯胺 纖維 '玻璃纖維 '碳纖維、聚對苯撐苯并二噁唑（PBO) 纖維及聚酯纖維所構成的纖維群中選出1種或2種以上的纖 維形成。 再加上，本發明密封板的黏合料成份是從含氟橡膠、 EPM、EPDM、氫化丁腈橡膠、矽橡膠、丙烯酸橡膠、異 丁橡膠所構成的橡膠群中選出1種或2種以上的橡膠形成。 201024564 另外，又加上，本發明密封板是在其內部的空隙保持 著潤滑油。 此外，應用本發明密封板的運動引導裝置，是由：多 數的滾動體；沿著該等滾動體滾行面長向設置的軌道軌條 :透過上述滾動體組裝在軌道軌條的移動塊；及安裝在該 移動塊的同時可密封該移動塊和軌道軌條之間隙的防塵構 件所構成，上述防塵構件，是由：具有形成爲板狀的同時 仿照上述軌道軌條外形狀的作用面，以該作用面滑接於上 @ 述軌道軌條的上述密封板；及可收容該密封板的同時固定 在上述移動塊的殼所構成。 [發明效果] 本發明密封板是在編織物或不織布形成的底材內部分 散有黏合料成份，以黏合料成份部份結合該編織物或不織 布構成用的纖維彼此，另一方面，在底材內部殘留有多數 的空隙，所以能夠提高形狀維持性的同時，對於壓縮方向 © 具有適度的柔軟性。因此，本發明的密封板可提高其緊貼 於軌道軌條時的緊密性，其對軌道軌條的壓接力能夠抑制 在較低，確保有足夠密封功能的另一方面，還能夠確保移 動塊輕快運動在軌道軌條。此外，密封板即使長期滑接在 軌道軌條，但因編織物或不織布構成用的纖維彼此是由上 述黏合料成份使該等的交叉部結合著，所以該纖維就不會 散開產生型體變形的不利狀況。 此外，做爲上述底材的編織物或不織布構成用的纖維 -8- 201024564 ，或做爲分散在該底材的黏合料成份是可根據運動引導裝 置的用途選擇各種材料。例如：若是在高溫環境下使用運 動引導裝置時，就可從耐熱性優異的芳族聚醯胺纖維等形 成做爲底材的編織物或不織布，另一方面上述黏合料成份 也可選擇耐熱性優異的含氟橡膠等。與此相同，密封板也 能夠容易形成爲具有高度耐藥性的密封板。 再加上，本發明密封板是在黏合料成份分散在由編織 φ 物或不織布所成的底材之後，只要將密封板根據軌道軌條 或移動塊的形狀裁斷成指定形狀即完成，所以能夠容易並 且低成本生產對應各種運動引導裝置的密封板。 【實施方式】 [發明之最佳實施形態] 以下，一邊參照附圖的同時一邊詳細說明本發明運動 引導裝置之密封板。 Φ 第1圖是表示安裝有本發明密封板的運動引導裝置之 一實施形態分解透視圖。該運動引導裝置，是由：形成爲 直線狀的同時沿著長向形成有滾動體滾動面^的軌道軌條 1 ’透過做爲滾動體的多數滾珠3組裝在該軌道軌條1的同 時內部具備有該滾珠無限循環道的移動塊2;及安裝在該 移動塊2的移動方向兩端面的同時，可緊貼於軌道軌條1的 密封構件4所構成’構成爲可隨著上述滾珠3的循環使上述 移動塊2沿著軌道軌條1往返運動。 此外，上述移動塊2,是由：具備有工作台等機械裝 -9- 201024564 置的安裝面21的同時具備有滾珠3循環用的滾珠返回孔22 的塊本體23:及固定在該塊本體23兩端面的一對蓋體24所 構成。該蓋體24形成有滾珠3的方向轉換道（未圖示）。 該方向轉換道是從上述軌道軌條1的滾行面11撈起滾珠3將 滾珠3送進上述塊本體23的滾珠返回孔22，另一方面是從 該滾珠返回孔22將滾珠3送進滾行面11。接著，該蓋體24 是由安裝用螺栓25固定在塊本體23，藉此就可在上述移動 塊2完成滾珠3的無限循環道》 @ 再加上，上述蓋體24設有將潤滑油注入在上述無限循 環道用的供油口 26，該供油口 26是透過上述密封構件4安 裝有供應管接頭27。 另，該實施形態中，上述運動引導裝置的軌道軌條是 形成爲直線狀，但也可形成爲一定曲率的圓弧狀。於該狀 況時，移動塊是成爲沿著軌道軌條進行圓弧狀往返運動。 此外，關於上述軌道軌條和移動塊之間所存在的滾動體， 並不限於滾珠，也可以是滾輪。 ® 另一方面，上述密封構件4是由固定用螺栓28從各蓋 體24上安裝在移動塊2，但爲了防止該固定用螺栓28鎖緊 造成密封構件4變形，該密封構件4嵌入有因應其厚度的輪 轂29，上述固定用螺栓28是貫通該輪轂29螺合在移動塊2 〇 如第1圖至第3圖所示，上述密封構件4，是由：應用 本發明的密封板4〇 ;及可收容該密封板4〇的同時由上述固 定用螺栓28固定在移動塊的殼41所構成。上述殼41，其和 -10- 201024564 軌道軌條1是形成爲非接觸。上述密封板40具有嵌合在軌 道軌條1上半部的缺口部42，於密封構件4安裝在移動塊2 的狀態下無間隙地緊貼在軌道軌條1的表面，隨著上述移 動塊2的移動拭去附著在該軌道軌條1的垃圾或異物。此外 ，上述密封板40的內部形成有多數的空隙，該空隙含浸著 潤滑油。因此當移動塊2運動在軌道軌條1時，上述密封板 40會對軌道軌條1的表面塗敷微量的潤滑油。 ❹ 另，該實施形態是在密封板40的空隙含浸有潤滑油， 但密封板40也可使用成不含浸有潤滑油。 上述密封板40，是由：編織物或不織布形成的底材； 及分散在該底材內部可結合編織物或不織布形成用纖維彼 此的黏合料成份所構成。 做爲密封板40的一例，上述底材是由芳族聚醯胺纖維 的不織布所構成，上述黏合料成份是由含氟橡膠所構成。 該密封板40的具體製造方法，首先，在準備好芳族聚醯胺 ® 纖維不織布所構成的底材後，將溶劑中已分散有含氟橡膠 混煉料的溶液含浸在上述底材，接著將上述含氟橡膠利用 多元醇交聯的同時使上述溶劑完全揮發。所使用的含氟橡 膠爲住友3M公司的「Dyneon」（商標登錄）的混煉料型 ’溶劑爲甲基乙基甲酮。經由上述步驟完成的密封板40是 根據軌道軌條1的形狀及殻41的形狀，切出成指定形狀， 然後收容在上述殻41後安裝在運動引導裝置的移動塊2。 經由上述所製造的密封板40以微視觀察時，如第4圖 所示’形成不織布的纖維40a彼此是成爲由黏合料成份40b -11 - 201024564 局部結合的狀態，此外，溶劑除去後的結果，形成爲密封 板40內部有多數空隙的狀態。 因此，即使是將密封板40緊貼於軌道軌條1，滑接在 該軌道軌條1，但底材構成用的不織布其纖維也不會有散 開的不利狀況，即使常時使用還是能夠防止密封板40型體 變形，能夠長期發揮與軌道軌條的緊密性。 上述底材是使用編織物或不織布均可。當使用不織布 時，可製造出更具柔軟性的密封板40。此外，若使用編織 @ 物，則透過織法或編法的選擇，可任意調製密封板40的柔 軟性。 上述製造例中，底材所含浸的溶液中含氟橡膠和溶劑 的重量比爲2: 8。但是，該重量比是可根據密封板40所要 求的柔軟性加以適宜變更。例如：若含氟橡膠和溶劑的重 量比爲1: 9時，可較上述狀況更爲減少分散在底材內部的 黏合料成份，使底材構成用的不織布更加保留有柔軟性， 所以就能夠使密封板40成爲更軟質的密封板。其結果，可 〇 提昇軌道軌條1和密封板40的緊密性，能夠提高密封性。 上述本發明的密封板40可透過適當選擇上述底材構成 用的編織物或不織布的纖維，及分散在該底材內的黏合料 成份40b，使該密封板40具有各種性能。例如：如上述由 芳族聚醯胺纖維構成底材的同時，黏合料成份4〇b若選擇 含氟橡膠時，就可使密封板40具有高耐熱性，可構成200 t以上高溫環境下使用的運動引導裝置最佳的密封構件4 。於該狀況時，密封板40收容用的殼41的材質可使用 -12- 201024564 PEEK等工程塑料。 此外，讓上述密封板40具有耐藥性時，可由聚酯纖維 構成底材的同時，黏合料成份40b可選擇氫化丁橡膠。根 據上述選擇時，即使是在強鹼性冷卻劑液淋漓的環境下使 用運動引導裝置，還是能夠提供對該冷卻劑液具有足夠耐 久性的密封構件4。 因此，當考慮到耐熱性或耐藥性時，上述底材是以芳 φ 族聚醯胺纖維、玻璃纖維、碳纖維、聚對苯撐苯并二噁唑 (PBO )纖維及聚酯纖維構成爲佳，此外，也可混合該等 纖維的數種類構成底材。 另外，當考慮到耐熱性或耐藥性時，上述黏合料成份 4 0b，是以含氟橡膠、EPM、EPDM、氫化丁腈橡膠、矽橡 膠、丙烯酸橡膠、異丁橡膠構成爲佳，此外，也可混合其 中的數種類構成黏合料成份40b。 再加上，上述黏合料成份40b還可採用熱塑性樹脂。 ❿ 例如：黏合料成份40b選擇聚四氟乙烯時，就可獲得不需 含浸潤滑油其滑動阻力小的密封板40。 總之’只要適當選擇底材構成用的纖維和分散在該底 材內部的黏合料成份40b，就能夠容易製作適合運動引導 裝置之各種用途的密封板40。 此外，本發明的密封板40是經由將黏合料成份40b處 理過的薄片狀底材配合軌道軌條1的形狀切出就完成製作 ’所以就能夠容易製作出形狀或厚度不同的密封板40，比 先前技術還能夠以簡易方法並且價格便宜生產密封構件4 -13- 201024564 本發明的密封板40，即使以原本狀態安裝在軌道軌條 1使用也是無妨，但因內部具有多數空隙，所以可在該等 空隙含浸有潤滑油的狀態下使用。於該狀況時，當移動塊 2沿著軌道軌條1運動時，其結果密封板40會將潤滑油塗敷 在軌道軌條1的表面，如此一來就能夠更加降低密封板40 對軌道軌條1的摩擦阻力。 密封板40內部的空隙率，除了會受到底材構成用之編 @ 織物或不織布的空隙率影響之外，分散在該底材內部的黏 合料成份40b的分散量多寡也會造成不同的空隙率。密封 板40內部的空隙率愈大則該密封板40內部就可保持有較多 的潤滑油。但是，底材的空隙率若太大，則密封板40型體 容易產生變形，爲了防止型體變形則需要有較多的黏合料 成份40b分散在底材中。 【圖式簡單說明】 〇 第1圖爲表示可應用本發明密封板的運動引導裝置一 例的透視圖。 第2圖爲表示殻內收容有本發明密封板的密封構件的 正面圖。 第3圖爲第2圖III-III線剖面圖。 第4圖爲表示密封板內部經微視性觀察後的樣子的模 式放大圖。 -14- 201024564 【主要元件符號說明】 1 :軌道軌條 1 1 :滾行面 2 :移動塊 21 :安裝面 22 :滾珠返回孔 2 3 :塊本體 ❹ 24 :蓋體 25 :安裝用螺栓 26 :供油口 27 :供應管接頭 2 8 :固定用螺栓 29 :輪轂 3 :滾珠 4 :密封構件 〇 40 :密封板 4 0 a :纖維 40b :黏合料成份 41 :殼 42 :缺口部

Claims (1)

1. 201024564 七、申請專利範面： 1. 一種密封板，係安裝於沿著軌道軌條（1 )運動的 移動塊（2)，可阻塞該移動塊（2)和上述軌道軌條 )之間隙的密封板（40)，其特徵爲， 其是由編織物或不織布形成的底材，和分散在該底材 內部可局部結合形成上述編織物或不織布之纖維（40a) 彼此的黏合料成份（40b)所構成，內部具有多數的空隙 2. 如申請專利範圍第1項所記載的密封板，其中，上 述底材是從芳族聚醯胺纖維、玻璃纖維、碳纖維、聚對苯 撐苯并二嚼哩(Polyparaphenylene benzobisoxazole)( PBO)纖維及聚酯纖維所構成的纖維群中選出1種或2種以 上的纖維形成。 3. 如申請專利範圍第丨項或第2項所記載的密封板，其 中，上述黏合料成份（40b )是從含氟橡膠、EPM、EPDM 、氫化丁腈橡膠、矽橡膠、丙烯酸橡膠、異丁橡膠所構成 © 的橡膠群中選出1種或2種以上的橡膠形成。 4. 如申請專利範圍第〖項至第3項任一項所記載的密封 板，其中，在上述空隙保持著潤滑油。 5_—種運動引導裝置，其特徵爲，係由：多數的滾動 體（3);沿著該等滾動體（3)的滾行面（11)長向設置 的軌道軌條（1);透過上述滾動體（3)組裝在軌道軌條 (1)的移動塊（2):及安裝在該移動塊（2)，並可密 封該移動塊（2)和軌道軌條（丨）之間隙的防塵構件（4 -16- 201024564 )所構成， 上述防塵構件（4)，是由：具有 照上述軌道軌條（1 )外形狀的作用面 於上述軌道軌條（1)的申請專利範圍 板（40 );及可收容該密封板（40 )， 動塊（2)的殻（41)所構成。 ‘形成板狀的同時仿 ，以該作用面滑接 第1項所記載的密封 並且固定在上述移

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