200827283 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於用來使工件對多數個棚架進行出入（移 載）之移載裝置，特別是關於用來進行移載機的昇降之昇 降台可搖動之移載裝置。 【先前技術】 • 這種移載裝置以及其構成要件之昇降台，係分別使移 載機（用來使工件進出於棚架）配合棚架的位置而進行移 動、昇降者，在自動化倉庫中，扮演相當重要的角色。在 這種移載裝置，爲了將昇降台的兩側吊起，如第〗圖〜第 4圖所示，在該移載裝置之進行方向必須設有左右2個支 柱（裝置）。關於移載機，可按照工件的種類而適當選擇 多關節機械手臂（SCAR A arm )或是滑動式叉架等等。 這種移載裝置，必須將上述昇降台沿支柱裝置之上下 ® 方向引導，當工件變大且重量變重時，該昇降台之昇降必 須更加確實地進行，且隨著工件之大型化棚架也變得大型 化’因此經由移載機而施加於該昇降台之重力負荷也變大 〇 關於這種移載裝置之昇降台之引導裝置，在申請人之 申請案之專利文獻1中有詳細的說明。 〔專利文獻1〕日本特開平6-1 99406號公報（摘要） 【發明內容】 -4- 200827283 專利文獻1係關於目的爲「提昇自動倉庫的物品收納 效率」之「自動倉庫的堆高式起重機」，在該「自動倉庫 的堆高式起重機」，如第12圖及第13圖所示，所採用的 構造爲「一種自動倉庫的堆高式起重機，係具備：行走台 車、藉由設於上下部之前後一對的挾持輥來挾持導軌（設 於行走台車的一對塔）以形成昇降自如之昇降台、以能前 後滑動的方式設於該昇降台之滑動式叉架；上下部之至少 一方的挾持輥群係形成前後位置可自由調節」。 專利文獻1所記載之「自動倉庫的堆高式起重機」， 係爲了改善習知技術的缺點之「突出的滑動式叉架透過申 間滑動體而呈懸臂狀設在基座上，因此，對應於滑動式叉 架上所承載的物品重量，基座、中間滑動體以及滑動式叉 架之撓曲量會產生變化，結果呈突出之滑動式叉架的前端 部的下垂量會改變，不得不考慮餘裕來決定物品收納棚架 之上下方向的間隔，故收納效率變差」，藉由採用上述構 造，而發揮「對應於懸臂狀滑動式叉架1 7之下垂量，爲 了使滑動式叉架17上挺而使可動的挾持輥22群朝前後移 位，如此不管物品移載機40的重量爲何都能使滑動式叉 架17的前端保持一定，因此即使在滑動式叉架17以最大 量下垂的狀態下，仍能進行物品移載機40之收納和搬出 ，而不須考慮餘裕來決定物品收納棚架3之上下方向的間 隔」之作用效果。 然而，本案發明人之後深入探討得知，當昇降台和支 柱（裝置）的連結係藉由「導輥和導軌」來進行時，亦即 -5- 200827283 工件不是那麼大型時上述構造雖足以充分因應，但當工件 變重且變大時，移載裝置全體也會得大型化，上述構造將 無法充分的對應。 亦即，如前述般，用來進行笨重且大型工件的移載之 "移載裝置，其整體不得不變得大型化’用來收納工件之棚 > 架也變得大型化。這樣一來，移載機側之叉架或是臂部也 變得更長且更大，當讓該等叉架或是臂部伸長以支承工件 • 時，該等叉架或是臂部之前端會大幅下垂。 當支承著工件之叉架或是臂部的前端大幅下垂時，必 須使其回復水平狀態，因此，必須檢測下垂量並按照該下 垂量來進行昇降台之昇降調整。爲了進行如此般的檢測及 昇降調整，承載著工件和移載機之昇降台透過「導輥和導 軌」連結於支柱裝置側的專利文獻1的技術，其導輥變得 支承不住變大且變重之工件，且「導輥」和「導軌」之耐 久性也必須進一步提昇。 # 另一方面，關於棚架，若預先考慮臂部及叉架之下垂 而做成具有充分的空間，即使叉架及臂部之前端下垂仍能 予以收納，但當收納物不是那麼重且大時，將會產生無用 空間，而造成收容效率變差。 ' 於是，本案發明人等，針對上述移載裝置，如何「隨 著工件大型化的進展，即使支承工件之臂部或叉架下垂仍 能使其在短時間內回復水平」做深入探討，結果達到本發 明之完成。 亦即，本發明之第】目的係提供一種移載裝置，即使 -6 - 200827283 移載機之臂部或叉架從水平位置往下垂，在短時間內就能 使其回復，而能謀求週期時間之縮短，且能避免棚架產生 無用空間。 此外，本發明之第2目的係爲了提供一種能更簡單地 進行水平調整之移載裝置。 爲了解決以上課題，首先，申請專利範圍第1項所採 用的手段，若使用後述最佳形態的說明中所用的符號來做 說明，係「一種移載裝置100，係在配置有多數個棚架50 之倉庫內移動，以對各棚架5 0進行工件的出入之移載裝 置〗〇〇;且該移載裝置100係具備：可在前述倉庫內移動 之基台10、豎設於該基台10上之左右兩座的支柱裝置20 、可相對於該各支柱裝置20上下移動之昇降台30、設置 於該昇降台30上之移載機40 ;在支柱裝置20上透過直 線移動導件70將支承框32安裝成昇降自如，在該各支承 框32的下端連結著昇降台30，將各支承框32的下部以 可旋動的方式安裝於固定在直線移動導件70側之傾動軸 34，並在各支承框32的上部安裝調整裝置60，藉由該調 整裝置60，使支承框32之上部相對於固定在直線移動導 件7 〇側之搖動軸3 5可在前後方向搖動」。 亦即，申請專利範圍第1項之移載裝置1 00，係在配 置有多數個棚架50之倉庫內移動，以對各棚架5 0進行工 件的出入者；如第1圖所示係具備：可在前述倉庫內移動 之基台10、豎設於該基台10上之左右兩座的支柱裝置20 、可相對於該各支柱裝置20上下移動之昇降台30、設置 -7- 200827283 於該昇降台30上之移載機40。 在該移載裝置1〇〇，如第3圖〜第5圖所示，係在支 柱裝置20上透過直線移動導件7〇將支承框32安裝成昇 降自如，並藉由該支承框32來支承昇降台30。關於各支 承框3 2，如第3圖所示，係透過引導單元31而間接地安 裝於支柱裝置20。 當然，該等的支承框32，係透過鏈條等的纜索或後 述的直線移動導件7〇而被各支柱裝置20所支承，藉由設 於各支柱裝置20內之未圖示的驅動裝置將各纜索予以同 步驅動，以進行各支承框32之昇降，該支承框3 2之上下 方向的昇降係藉由直線移動導件70來引導。 直線移動導件70，如第2圖所示，係在其殼本體和 軌道2 1之間介設多數個滾珠71而構成，藉由使各滾珠 71在殻本體內轉動，以在軌道21上穩定地進行支承框玉2 或引導單元31之往復移動。亦即，該直線移動導件70, 係挾持多數個滾珠71將直線移動導件70之殻本體和軌導 2 1相連結。 該申請專利範圍第1項之移載裝置100，如第5圖及 第6圖所示，各支承框3 2的下部，係以可旋動的方式安 裝於固定在支柱裝置20側的引導單元31 (在上下固定著 直線移動導件70)之傾動軸34。 另一方面’各支承框3 2的上部，係透過安裝於其之 調整裝置60，而將調整裝置60側之直線移動導件組裝於 支柱裝置20側之軌道21，藉此將各支承框32以相對於 * 8 - 200827283 支柱裝置20稍微移動於水平方向的方式予以引導。亦即 ，該移載裝置100，如第8圖〜第11圖所示，藉由調整 裝置60，使各支承框32的上部，相對於固定在直線移動 導件70側（上下固定著直線移動導件70之引導單元31 )之搖動軸35，能以傾動軸34爲中心進行搖動。 具備以上構造之移載裝置100，如第3圖或第4圖所 示當在倉庫（配置有多數個棚架50)內的軌道21上移動 而到達待進行工件出入之棚架5 0前方，如第4圖所示， 昇降台30會昇降至棚架50之對應位置。之後，使昇降台 30上之移載機40作動，將其多關節機械手臂或叉架延伸 至棚架5 0而進行工件之出入後，再度使多關節機械手臂 或叉架返回原先的位置而結束工件之出入動作。 在此，當昇降台30上之移載機40的多關節機械手臂 或叉架接收工件時，其整體的重心會朝前端側移動，因此 多關節機械手臂或叉架之前端會從水平位置稍下垂。該下 垂量，例如用光學檢測手段對多關節機械手臂或叉架的前 端（例如昇降台3 0的定點）進行位置檢測，而只要使該 檢測出的下垂量成爲0即可。 申請專利範圍第1項的發明之移載裝置1 00，係以傾 動軸34爲中心而朝與多關節機械手臂或叉架的前端下垂 方向相反的方向，藉由調整裝置60積極地使支承框32搖 動’藉此進行位置調整而使下垂量成爲0。亦即，對應於 多關節機械手臂或叉架的前端下垂量，藉由調整裝置60 來進行支承框3 2的搖動，藉此使昇降台3 0朝與多關節機 -9- 200827283 械手臂或叉架的前端之下垂方向相反的方向傾斜，以進行 位置調整而使多關節機械手臂或叉架的前端成爲水平狀態 〇 在後述之最佳形態，該調整裝置60，係如下述般使 各支承框32的上部搖動。亦即，若按照來自感測器（檢 測出叉架或臂部的前端之下垂量）來使馬達64進行旋轉 驅動，滾珠螺桿63會使搖動軸推壓板62朝第8(a)圖 的左右任一方移動。在該搖動軸推壓板62上形成有軸插 通孔62a，搖動軸35則插通於該軸插通孔62a內，因此 該搖動軸推壓板62之左右移動會對搖動軸35進行推壓^ 搖動軸3 5係形成固定於支柱裝置2 0側的狀態，當搖動軸 35被推壓時，其位置並不會改變，但其反作用力會傳送 到調整裝置60側。 另一方面，調整裝置60係和各支承框32的上側形成 一體化，來自上述搖動軸35之反作用力會使支承框32在 反作用力的方向搖動，這時之搖動中心如上所述爲傾動軸 34。該搖動時，固定的搖動軸3 5會在設於底座6 1之長孔 61a內相對的移動，藉此容許支承框32整體進行搖動。 綜上所述，該調整裝置60，係推壓從直線移動導件 70 (設於支柱裝置20內面）突出至昇降台30上側之搖動 軸3 5，利用其反作用力而使各支承框3 2的上部以傾動軸 34爲中心進行搖動。 因此，在申請專利範圍第1項之移載裝置1 00，即使 移載機40之臂部或叉架從水平位置往下垂，在短時間內 -10- 200827283 就能使其回復，因此可謀求週期時間之縮短，並避免在棚 架50發生無用空間。 另外，爲了解決上述課題，申請專利範圍第2項之發 明所採用的手段，係在申請專利範圍第1項記載之移載裝 置100中，「各支承框32係形成底邊32a朝水平方向延 伸之三角形，在底邊32a的兩端安裝昇降台30，且在頂 點部分安裝調整裝置60」。 # 亦即，在申請專利範圍第2項之移載裝置1 〇〇，其構 成要件之各支承框32，如第5圖及第6圖所示，係形成 底邊32a朝水平方向延伸之三角形。在該移載裝置1〇〇，· 如第3圖〜第6圖所示，在其構成要件之各支承框3 2的 底邊32a的兩端安裝昇降台30，且在三角形的各支承框 32之頂點部分安裝調整裝置60。 如此般，藉由將配置於2根支柱裝置2 0的內側之各 支承框32形成三角形，在其底邊32a的兩端可安裝俯視 • 四角形的昇降台30，而能簡單地確保該昇降台30的水平 狀態。且在三角形的各支承框3 2之頂點部分安裝著用來 進行支承框32的搖動之調整裝置60，因此對一個支承框 3 2只要採用一個調整裝置60即可，故效率變佳。 換言之，申請專利範圍第2項之移載裝置1 00，各支 承框32係形成底邊32a朝水平方向延伸之三角形，在底 邊3 2a的兩端安裝昇降台30，且在頂點部分安裝調整裝 置60，因此各支承框32之搖動、亦即昇降台30本身的 搖動，可藉由左右各設一個之調整裝置60來高效率的進 -11 - 200827283 行。 發 高 發 裝 臂 第 的 動 架 〇 件 時 移 50 設 和 置 採 倉 因此’申請專利範圍第2項之移載裝置1 〇〇，除能 揮和上述申請專利範圍第1項同樣的作用效果外，還能 效率地進行昇降台30的搖動。 此外’爲了解決上述課題，申請專利範圍第3項的 明所採用的手段，係在申請專利範圍第1項記載之移載 置1 00中，「使各傾動軸3 4之上下位置和移載機40的 部或叉架的前端之上下位置相同」。 亦即，在申請專利範圍第3項之移載裝置1 〇〇，如 5圖所示，由於使各傾動軸34之上下位置和移載機40 臂部或叉架的前端之上下位置相同，調整裝置60之作 所造成之支承框32的搖動，能使移載機40之臂部或叉 的前端完全回復到原先設計之未裝載工件時的水平位置 相反的，當各傾動軸3 4之上下位置設於未承載工 時的移載機40之臂部或叉架的前端位置之上方或下方 ，調整裝置60之作動所造成之支承框32的搖動，會使 載機40之臂部或叉架的前端相對於正確位置更靠棚架 側（設於上方的情形）或更靠與棚架50側的相反側（ 於下方的情形），而無法將工件正確地移載至棚架50。 因此，申請專利範圍第3項之安裝構造，除能發揮 申請專利範圍第1項同樣的作用效果外，即使是進行位 調整的情形，仍能將工件正確地移載至棚架50。 如以上所說明’在本發明，其構造上的主要特徵係 用「一種移載裝置1 0 〇，係在配置有多數個棚架5 0之 -12- 200827283 置 之 於 過 支 32 件 整 部 -a 刖 載 能 產
庫內移動’以對各棚架50進行工件的出入之移載裝 100;且該移載裝置100係具備：可在前述倉庫內移動 基台10、豎設於該基台10上之左右兩座的支柱裝置20 可相對於該各支柱裝置20上下移動之昇降台30、設置 該昇降台30上之移載機40;在前述支柱裝置2 0上透 直線移動導件7〇將支承框3 2安裝成昇降自如，在該各 承框32的下端連結著前述昇降台30，將前述各支承框 的下部以可旋動的方式安裝於固定在前述直線移動導 70側之傾動軸34，並在前述各支承框32的上部安裝調 裝置60，藉由該調整裝置60,使前述各支承框32之上 相對於固定在前述直線移動導件7 0側之搖動軸3 5可在 後方向搖動」；藉此能提供一種移載裝置1 〇〇，即使移 機40之臂部或叉架從水平位置向下垂，在短時間內就 使其回復，而能謀求週期時間之縮短並避免在棚架5 〇 生無用空間。
【實施方式】 針 之 全 數 入 其次，關於上述構造之各申請專利範圍的發明，係 對圖示之最佳形態的移載裝置100做說明’該最佳形態 移載裝置100實質上係包含上述各申請專利範圍的發明 部。 第1圖係顯示該最佳形態的移載裝置1 00之立體圖 該移載裝置1 〇 〇如第3圖或第4圖所示’係在配置有多 個棚架50之倉庫內移動’以對各棚架50進行工件的出 -13- 200827283 。且該移載裝置100係具備：可在前述倉庫內移動之基台 10、豎設於該基台10上之左右兩座的支柱裝置20、可相 對於該各支柱裝置20上下移動之昇降台30、設置於該昇 降台3 0上之移載機40'用來吊設昇降台30之支承框32 、以及設於該支承框32上部之調整裝置60。 在本最佳形態，如第1圖中之實線或第4圖中之假想 線所示，在基台10設有車輪12，藉由使該車輪12在鋪 設於倉庫內之軌道21上轉動，以將該移載裝置10移動至 倉庫內之既定位置。該等車輪1 2，係藉由組裝於基台1 〇 內或是各支柱裝置20 (豎設於基台上）內之未圖示的馬 達來進行旋轉驅動，用來驅動控制該馬達及各種機器之構 件，係組裝於各支柱裝置20內。 豎設於基台1 〇上之各支柱裝置20，如第4圖及第6 圖所示，在其內側面配置上下方向之軌道21，如第2圖 或第3圖所示，在支柱裝置20上透過直線移動導件70以 及支承其之引導單元31安裝著支承框32。引導單元31 上連接著未圖示之纜索或鏈條，藉由未圖示的馬達使該等 纜索上下移動，以邊藉由各直線移動導件7〇引導邊進行 引導單元31之昇降。 在該移載裝置1 〇 〇，如第3圖或第4圖所示’在引導 單元31 (可相對於各支柱裝置20進行昇降）上將支承框 32安裝成可在前後方向傾動。如第3圖或第4圖所示， 在支承框32的一方（圖示左方）的下端，透過插通於圓 孔3 3 a之插銷3 3將昇降台3 0的一端部連結成可在左右方 -14- 200827283 向傾動。 在支承框32之圖示左方的下端，如第3圖及第4圖 所示，在昇降台30的端部上面連結著具有圓孔3 3a之昇 降台側塊體，在其上側之支承框3 2的下端連結著具有圓 孔3 3a之支承框側塊體。該昇降台側塊體及支承框側塊體 ，係以互相對接的狀態嵌合，並在其各中心所設的圓孔 33a內插通一根插銷33。 φ 另一方面，在另一方（第3圖之圖示右方）支承框 3 2的下端和昇降台3 0的另一端部（圖示右端部）之間’ 透過插通於長孔3 3 b (長軸朝水平方向）之插銷3 3連結‘ 成可傾動。亦即，在支承框3 2之圖示右方的下端，如第^ 3圖及第4圖所示，在昇降台30的端部上面連結著具有 長孔33b (長軸朝水平方向）之昇降台側塊體，在其上側 的支承框32的下端連結著具有圓孔33a之支承框側塊髖 〇 ® 用來吊設昇降台30之支承框32，如第1圖、第5圖 及第6圖所示，係形成底邊32a和昇降台30同寬之大致 等邊三角形，位於底邊32a中心的正上方之部位，亦即在 和移載機40的臂部或叉架前端之上下位置相同的位置， 係設有傾動軸3 4。該傾動軸3 4，如第3圖或第4圖所示 ，係將支承框32支承成能使支承框32全體以該傾動軸 34爲中心進行搖動。 相對於此，在引導單元31之上部側，如第1圖、第 3圖至第5圖所示係設有調整裝置6 0，藉由該調整裝置 -15- 200827283 6〇 ’相對於安裝於直線移動導件70側之搖動軸35，使支 承框32能以傾動軸34爲中心進行搖動。 調整裝置60，如第8圖至第1 1圖所示，係具備：固 定於支承框32上端之底座61、藉由滾珠螺桿63而能在 該底座61上移動之搖動軸推壓板62、使構成各滾珠螺桿 63之螺桿軸63a進行旋轉驅動之馬達64。在底座61上， 如第8 ( b )圖所示，形成有和昇降台3 0平行的長孔6 } a ，透過該長孔61a而安裝於支柱裝置20側的直線移動導 件70上之搖動軸35，如第8(a)圖中之實線所示係形成 插通。 搖動軸推壓板62，如第8 ( a )圖所示，係位於底板 6 1上之大致中心位置，其中心形成有供插通上述搖動軸 35之軸插通孔62a。在該搖動軸推壓板62之上下兩緣部 ，如第8 ( a )圖所示，係安裝著構成滾珠螺桿63之移動 台63b，藉由使該移動台63b在構成滚珠螺桿63之螺桿 軸63a朝圖示左右移動，以使該搖動軸推壓板62相對於 底板61朝左右方向移動。 滾珠螺桿63，如第8圖至第11圖所示，係藉由馬達 64進行旋轉驅動並具備：配置於長孔61a及軸插通孔62a 之圖示上下的2根螺桿軸63a、分別螺合於各螺桿軸63a 上而支承上述搖動軸推壓板62之上下各緣部之移動台 63b。當然，各螺桿軸63a係透過各種齒輪連結於馬達64 之輸出軸，用一個馬達64來將2桿螺桿軸63a朝正反兩 方向驅動。 -16- 20 200827283 軸 壓 爲 臂 螺 方 搖 壓 係 時 置 成 框 34 孔 置 台 的 丨和 調整裝置6 0係具備以上的構造，從設於支柱裝置 內面之直線移動導件70朝昇降台30的上側突出之搖動 35，係如下述般被該調整裝置60之搖動軸推壓板62推 ，並藉由其反作用力而使支承框32的上部以傾動軸34 中心進行搖動。 亦即，若按照來自未圖示的感測器（檢測出叉架或 部的前端之下垂量）來使馬達64進行旋轉驅動，滾珠 桿63會使搖動軸推壓板62朝第8 ( a)圖的左右任一 移動。在該搖動軸推壓板62上形成有軸插通孔62a， 動軸3 5則插通於該軸插通孔62a內，因此該搖動軸推 板62之左右移動會對搖動軸35進行推壓。搖動軸35 形成固定於支柱裝置20側的狀態，當搖動軸3 5被推壓 ，其位置並不會改變，但其反作用力會傳送到調整裝 60側。 另一方面，調整裝置60係和各支承框32的上端形 一體化，藉由來自上述搖動軸35之反作用力會使支承 32朝反作用力的方向搖動，這時的搖動中心爲傾動軸 。在搖動時，固定的搖動軸35會在設於底座61之長 61a內相對的移動，而容許支承框32整體之搖動。 綜上所述，該調整裝置60，係推壓從設於支柱裝 20內面之直線移動導件70 (引導單元31 )突出至昇降 3 〇上側之搖動軸3 5，利用其反作用力而使各支承框3 2 上部以傾動軸34爲中心進行搖動。 直線移動導件70，如第2圖所示，係在其殼本體 -17- 200827283 軌道21之間介入多數個滾珠7 1，藉由使各滾珠71在殻 本體內轉動，能在軌道21上使支承框32或引導單元31 穩定地進行往復移動。 亦即，該直線移動導件70，係挾持多數個滾珠7丨而 將直線移動導件70之殼本體和軌道21予以連結。 (其他實施例） • 上述搖動軸推壓板62所形成之軸插通孔62a，也能 形成：短軸徑和搖動軸3 5的直徑相同，長軸徑更大之橢 圓形者。這時，由於在搖動軸3 5的上下稍帶有空間，故. 該調整裝置60之以支承框32的傾動軸34爲中心進行的 搖動能穩定的進行，亦即搖動軸3 5不致和軸插通孔62a 的內面產生嚴重摩擦，也不會造成搖動軸推壓板62之變 形。此乃因爲在軸插通孔62a內存在有搖動軸35的離隙 空間。 • 第8 ( b )圖所示之長孔61 a，雖是從底座61中心朝 左右均等的延伸，但該長孔6 1 a也能從底座6 1中心僅朝 一側延伸。 第8 ( b )圖所示之長孔6 1 a從底座6 1中心朝左右均 ‘ 等的延伸的理由在於：昇降台30上之移載機40，能從第 1圖所示的狀態使用旋轉台等進行方向轉換而變成第7圖 所示的相反狀態，不管任一個情形，都能進行該支承框 32的搖動。然而，這種移載裝置100，其移載機40所進 行之工件出入僅朝一方向，因此在這種情形，底座6 1的 -18- 200827283 長孔6 1 a只要從底座6 1中心朝一側延伸即可。 【圖式簡單說明】 第1圖係採用本發明的安裝構造之移載裝置之立體圖 〇 第2圖係顯示直線移動導件，（a )顯示和軌道的位 置關係之局部透視立體圖，（b )顯示沿軌道的縱方向觀 Φ 察之局部縱截面圖。 第3圖係從面向棚架側觀察第1圖的移載裝置之槪略 前視圖。 第4圖係該移載裝置的前視圖。 第5圖係該移載裝置之沿第4圖的1 -1線觀察之截面 圖。 第6圖係該移載裝置之沿第4圖的1 - 1線觀察之包含 支柱裝置的截面圖。 • 第7圖係裝載於昇降台上的移載機之俯視圖。 第8圖係顯示設於支承框的上端之調整裝置，（a ) 爲其局部透視放大前視圖，（b )爲該調整裝置所採用的 底座之俯視圖。 第9圖係該調整裝置之俯視圖。 第1 0圖係該調整裝置之側視圖。 第11圖沿第10圖之2-2線觀察之局部截面圖。 第1 2圖係顯示習知技術之局部收大前視圖。 第1 3圖係第1 2圖所示構造之俯視圖。 -19- 200827283 【主要元件符號說明】 100 :移載裝置 10 :基台 1 1 :地面軌道（導軌） 1 2 :車輪 20 :支柱裝置 _ 2 1 :軌道 30 :昇降台 31 :引導單元 3 2 :支承框 3 3 :插銷 3 3 a :圓孑L 3 3 b :長孔 3 4 :傾動軸 • 3 5 :搖動軸 3 5 a :長孔 40 :移載機 5 〇 :棚架 60 :調整裝置 61 :底座 6 1 a :長孔 62 :搖動軸推壓板 62a :軸插通孔 -20- 200827283 63 :滾珠螺桿 6 3 a :螺桿軸 63b :移動台 64 :馬達 70 :直線移動導件 71 :滾珠
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