TH61528A - เครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/07/54) ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น เพื่อที่จะยึดติดอย่างแข็ง เกร็งของส่วนเพื่อการรองรับของบานพับและกลไกการล็อคอย่างมีประสิทธิภาพ และขัดขวางการเปิด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการแทรกแซง ได้โดยปราศจากการเพิ่มความหนาของฝาปิดครอบลำตัวและ ฝาปิดนำมันเชื้อเพลิง ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น ซึ่งจะรวมถึง ช่องหน้าต่าง เติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนส่วนปิดครอบลำตัว 4 เพื่อการปิดครอบถังน้ำมัน เชื้อเพลิง 2 ซึ่งช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 นั้น จะเผยให้เห็นช่องเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 6 ของ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ซึ่งได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงลำตัวยานพาหนะ 1 อย่างโดยทะลุผ่านตลอด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 เพื่อการเปิดและปิดช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 และกลไกสำหรับการ ล็อค 19 เพื่อการล็อคฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ไว้ในตำแหน่งปิด C ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 จะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านในของฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 นั้นจะได้รับการต่อเข้าข้ออยู่กับโครงลำตัวยานพาหนะ 1 และกลไกเพื่อการล็อค 19 นั้น จะได้รับ การประกอบสร้างอยู่ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 และโครงลำตัวยานพาหนะ 1 ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น เพื่อที่จะยึดติดอย่างแข็ง เกร็งของส่วนเพื่อการรองรับของบานพับและกลไกการล็อคอย่างมีประสิทธิภาพ และขัดขวางการเปิด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการแทรกแซง ได้โดยปราศจากการเพิ่มความหนาของฝาปิดครอบลำตัวและ ฝาปิดนำมันเชื้อเพลิง ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น ซึ่งจะรวมถึง ช่องหน้าต่าง เติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนส่วนปิดครอบลำตัว 4 เพื่อการปิดครอบถังน้ำมัน เชื้อเพลิง 2 ซึ่งช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 นั้น จะเผยให้เห็นช่องเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 6 ของ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ซึ่งได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงลำตัวยานพาหนะ 1 อย่างโดยทะลุผ่านตลอด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 เพื่อการเปิดและปิดช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 และกลไกสำหรับการ ล็อค 19 เพื่อการล็อคฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ไว้ในตำแหน่งปิด C ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 จะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านในของฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 นั้นจะได้รับการต่อเข้าข้ออยู่กับโครงลำตัวยานพาหนะ 1 และกลไกเพื่อการล็อค 19 นั้น จะได้รับ การประกอบสร้างอยู่ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 และโครงลำตัวยานพาหนะ 1

Claims (2)

1. เครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งจะประกอบรวมด้วย ช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง (7) ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนส่วนปิดครอบลำตัว (4) เพื่อการปิด ครอบถังน้ำมันเชื้อเพลิง (2) ซึ่งช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง (7) นั้น จะเผยให้เห็นช่องเติมใส่ น้ำมันเชื้อเพลิง (6) ของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (2) ซึ่งได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงลำตัวยานพาหนะ (1), ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง (8) เพื่อการเปิดและปิดช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง (7), และกลไก สำหรับการล็อค (19) เพื่อการล็อคฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง (8) ไว้ในตำแหน่งปิด (C) ของส่วนนั้น, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง (10) เพื่อการเพิ่มคุณลักษณะความแข็งเกร็งของฝาปิด(8) จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับพื้นผิวด้านในของฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง(8)ซึ่งได้รับการก่อรูปมาจากเรซิน สังเคราะห์,ชิ้นประกอบเพื่อการเสริมความแข็งแรง(10)ที่จะได้การต่อเข้าข้ออยู่กับโครงลำตัว ยานพาหนะ(1)เพื่อที่จะสามารถเปิดและปิดได้ และได้รับการแขวนพับเข้ากับปลายด้านหนึ่ง(13a) ของส่วนฐานที่มีความแข็งเกร็งสูง(13)ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับโครงลำตัวยานพาหนะ(1);และ กลไกเพื่อการล็อคดังกล่าว(19)จะได้รับการประกอบสร้างอยู่ระหว่างปลายอีกด้านหนึ่ง(13b) ของส่วนฐาน(13)และชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง(10)

2. เครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง(2)จะได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะที่ว่าส่วนด้านล่างของถัง นั้นจะได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ต่ำกว่าชั้นวางเพื่อการก้าว(3)ของรถจักรยานยนต์แบบสกูเตอร์, และฝาปิดครอบลำตัว(4)ที่ได้รับการก่อรูปไว้พร้อมด้วยช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง(7) จะได้รับการจัดวางอยู่ที่กึ่งกลางของชั้นวางเพื่อการก้าว(3)