TH61528A

TH61528A - Motorcycle fuel cap tool

Info

Publication number: TH61528A
Application number: TH301003204A
Authority: TH
Inventors: โฮโซยา นายยูกิโอะ; ซูเอดะ นายเคนอิชิ; คอนโดะ นายโนบูยูกิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2003-08-28
Publication date: 2004-04-09

Abstract

DC60 (13/07/54) ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น เพื่อที่จะยึดติดอย่างแข็ง เกร็งของส่วนเพื่อการรองรับของบานพับและกลไกการล็อคอย่างมีประสิทธิภาพ และขัดขวางการเปิด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการแทรกแซง ได้โดยปราศจากการเพิ่มความหนาของฝาปิดครอบลำตัวและ ฝาปิดนำมันเชื้อเพลิง ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น ซึ่งจะรวมถึง ช่องหน้าต่าง เติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนส่วนปิดครอบลำตัว 4 เพื่อการปิดครอบถังน้ำมัน เชื้อเพลิง 2 ซึ่งช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 นั้น จะเผยให้เห็นช่องเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 6 ของ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ซึ่งได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงลำตัวยานพาหนะ 1 อย่างโดยทะลุผ่านตลอด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 เพื่อการเปิดและปิดช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 และกลไกสำหรับการ ล็อค 19 เพื่อการล็อคฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ไว้ในตำแหน่งปิด C ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 จะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านในของฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 นั้นจะได้รับการต่อเข้าข้ออยู่กับโครงลำตัวยานพาหนะ 1 และกลไกเพื่อการล็อค 19 นั้น จะได้รับ การประกอบสร้างอยู่ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 และโครงลำตัวยานพาหนะ 1 ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น เพื่อที่จะยึดติดอย่างแข็ง เกร็งของส่วนเพื่อการรองรับของบานพับและกลไกการล็อคอย่างมีประสิทธิภาพ และขัดขวางการเปิด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการแทรกแซง ได้โดยปราศจากการเพิ่มความหนาของฝาปิดครอบลำตัวและ ฝาปิดนำมันเชื้อเพลิง ในเครื่องมือที่เป็นฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์นั้น ซึ่งจะรวมถึง ช่องหน้าต่าง เติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนส่วนปิดครอบลำตัว 4 เพื่อการปิดครอบถังน้ำมัน เชื้อเพลิง 2 ซึ่งช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 นั้น จะเผยให้เห็นช่องเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 6 ของ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ซึ่งได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงลำตัวยานพาหนะ 1 อย่างโดยทะลุผ่านตลอด ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 เพื่อการเปิดและปิดช่องหน้าต่างเติมใส่น้ำมันเชื้อเพลิง 7 และกลไกสำหรับการ ล็อค 19 เพื่อการล็อคฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ไว้ในตำแหน่งปิด C ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 จะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านในของฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 ชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 นั้นจะได้รับการต่อเข้าข้ออยู่กับโครงลำตัวยานพาหนะ 1 และกลไกเพื่อการล็อค 19 นั้น จะได้รับ การประกอบสร้างอยู่ระหว่างชิ้นประกอบเสริมความแข็งแรง 10 และโครงลำตัวยานพาหนะ 1 DC60 (13/07/54) in a motorcycle fuel cap tool. In order to hold on hard Sectional flex for efficient support of hinges and locking mechanisms. And obstructing the opening Intervention fuel cap Without increasing the thickness of the body cover and Fuel cap In the motorcycle fuel cap tool, it includes a fuel filler window 7 formed on the filler compartment 4 for the fuel tank cover 2, where the oil filler window. The fuel 7 reveals the fuel inlet 6 of the fuel tank 2, which is supported by the vehicle body frame 1 through it. Fuel cover 8 for opening and closing the fuel filler window 7 and locking mechanism 19 to lock the fuel flap 8 in the closed position C. A reinforced assembly 10 is connected to the The inner surfaces of the 8 reinforced fuel caps 10 are coupled to the vehicle body frame 1, and the locking mechanism 19 is built between the auxiliary assemblies. Strength 10 and vehicle body frame 1 in the tool that is the fuel cap for that motorcycle In order to hold on hard Sectional flex for efficient support of hinges and locking mechanisms. And obstructing the opening Intervention fuel cap Without increasing the thickness of the body cover and Fuel cap In the motorcycle fuel cap tool, it includes a fuel filler window 7 formed on the filler compartment 4 for the fuel tank cover 2, where the oil filler window. The fuel 7 reveals the fuel inlet 6 of the fuel tank 2, which is supported by the vehicle body frame 1 through it. Fuel cover 8 for opening and closing the fuel filler window 7 and locking mechanism 19 to lock the fuel flap 8 in the closed position C. A reinforced assembly 10 is connected to the The inner surfaces of the 8 reinforced fuel caps 10 are coupled to the vehicle body frame 1, and the locking mechanism 19 is built between the auxiliary assemblies. Strength 10 and vehicle body frame 1

Claims

1. A tool that is a fuel cap for motorcycles. Which will include A molded fuel filler window (7) on the body shield (4) for covering the fuel tank (2), where the fuel filler window (7) is exposed. Input box The fuel oil (6) of the fuel tank (2), which is supported by the vehicle body frame (1), the fuel flap (8) to open and close the fuel filler window (7), And the locking mechanism (19) for locking the fuel flap (8) into the closed position (C) of that part, is unique in that Reinforced assembly (10) for enhancing the cap stiffness characteristics (8) is fixed to the inner surface of the fuel cap (8), which has been formed from the resin. Synthetic, strengthening components (10) that can be coupled to the body frame. Vehicle (1) so that it can be opened and closed And was suspended folded onto one end (13a) of the highly rigid base section (13) which was fixed to the vehicle body frame (1); and The locking mechanism (19) is to be built between the other end (13b) of the base section (13) and the reinforced assembly (10).

2. The motorcycle fuel cap tool, according to claim 1, is unique in that the fuel tank (2) will be arranged so that the bottom part of the tank. It is positioned below the stepping racks (3) of the scooter-style motorcycles, and the molded body hoods (4) with the fuel filler window. (7) will be positioned at the center of the racks for stepping (3).