KR100803799B1 - 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어 - Google Patents

버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 운전석 윈도우아래에 인스펙션 홀이 형성된 운전석 측 프론트 바디와, 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀에 힌지 결합되어 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀의 내외방향으로 회전되면서 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 개폐할 수 있는 인스펙션 도어 플랩과, 상기 인스펙션 도어 플랩과 운전석 측 프론트 바디 사이에 구비되어 상기 인스펙션 도어 플랩이 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있는 상태가 유지되게 하는 로커를 포함하여 구성됨으로써, 운전석 파워 윈도우 등 운전석 측 부품의 정비가 용이해질 수 있는 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어를 제공한다.
버스, 인스펙션 도어, 인스펙션 플랩, 로커, 스트라이커, 키 실린더

Description

버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어{FRONT BODY'S INSPECTION DOOR NEAR DRIVER SEAT OF BUS}
도 1은 종래 기술에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 플랩의 장착 상태를 나타낸 측면도,
도 2는 종래 기술에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 플랩의 배변 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 닫힘 상태를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 열림 상태를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 인스펙션 도어 키 작용을 나타낸 도면이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2 : 운전석 측 프론트 바디 2' : 인스펙션 홀
4 : 인스펙션 도어 플랩 5 : 보강부재
10 : 로커 12 : 스트라이커
20 : 인스펙션 도어 키 22 : 키 실린더
24 : 키 레버
본 발명은 운전석 파워 윈도우 등 운전석 측 부품의 정비를 위해 운전석 측 프론트 바디에 인스펙션 도어 플랩이 개폐 가능토록 설치된 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 플랩의 장착 상태를 나타낸 측면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 플랩의 배변 사시도이다.
도 1,2에 도시된 버스에는 운전석 측 프론트 바디(100)의 상측부에 운전석 윈도우(102)가 구비되고, 운전석 측 프론트 바디(100)의 하측부에 인스펙션 홀(100')이 형성되며, 상기 운전석 측 프론트 바디(100)의 인스펙션 홀(100')에 상기 운전석 측 프론트 바디(100)의 인스펙션 홀(100')을 덮을 수 있는 인스펙션 플랩(110)이 고정된다.
상기 인스펙션 플랩(110)의 내측면에는 상기 인스펙션 플랩(110)이 고정될 수 있도록 A-PILLAR에 결합될 수 있는 힌지(112)가 2개 구비되고, 상,하측부에 각각 상기 운전석 측 프론트 바디(100)와 볼트로 결합될 수 있는 고정 브래킷(114)이 구비된다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 버스는 상기 인스펙션 플랩(110)이 운전석 측 프론트 바디(100)에 고정된 구조이기 때문에 운전석 윈도우(102) 등 운전석 측 부품의 정비를 위해 운전석 시트와 트림 등을 탈거해야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전석 측 프론드 바디에 인스펙션 홀이 형성되고, 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀에 인스펙션 도어 플랩이 개폐 가능토록 설치됨으로써, 운전석 파워 윈도우 등 운전석 측 부품의 정비가 용이해질 수 있는 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어는 운전석 윈도우 아래에 인스펙션 홀이 형성된 운전석 측 프론트 바디와, 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀에 힌지 결합되어 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀의 내외방향으로 회전되면서 상기 운전석 측 프론트 바 디의 인스펙션 홀을 개폐할 수 있는 인스펙션 도어 플랩과, 상기 인스펙션 도어 플랩과 운전석 측 프론트 바디 사이에 구비되어 상기 인스펙션 도어 플랩이 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있는 상태가 유지되게 하는 로커를 포함하여 구성된다.
상기 인스펙션 도어 플랩에는 적어도 내측면 가장자리에 일부에 보강부재가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 인스펙션 도어 플랩에는 상기 인스펙션 도어 플랩의 임의 개폐를 제한할 수 있는 인스펙션 도어 키가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 인스펙션 도어 키는 상기 인스펙션 도어 플랩에 회전 가능토록 설치되고 키 홀이 형성된 키 실린더와, 상기 키 실린더에 결합되어 상기 인스펙션 도어 플랩가 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있을 때 상기 운전석 측 프론트 바디에 걸림될 수 있는 키 레버로 이루어진 것을 특징으로 하는 한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 닫힘 상태를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 열림 상태를 나타낸 도면, 도 5는 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어의 인스펙션 도어 키 작용을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디(2) 인스펙션 도어는 운전석 윈도우(6) 아래에 인스펙션 홀(2')이 형성된 운전석 측 프론트 바디(2)와, 상기 운 전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')에 힌지 결합되어 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')의 내외방향으로 회전되면서 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')을 개폐할 수 있는 인스펙션 도어 플랩(4)과, 상기 인스펙션 도어 플랩(4)과 운전석 측 프론트 바디(2) 사이에 구비되어 상기 인스펙션 도어 플랩(4)이 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')을 덮고 있는 상태가 유지되게 하는 로커(10)를 포함하여 구성된다.
상기 운전석 윈도우(6)는 개폐가 불가능한 고정된 고정 윈도우(6A)와, 상기 운전석 윈도우(6)의 하측부에 구비되어 개폐가 가능한 파워 윈도우(6B)로 구분될 수 있다.
상기 인스펙션 도어 플랩(4)은 경첩(4') 방식으로 상기 운전석 측 프론트 바디(2)에 힌지 결합될 수 있다.
상기 인스펙션 도어 플랩(4)은 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')과 동일한 크기로 형성된다.
특히 상기 인스펙션 도어 플랩(4)은 그 외측면이 차량 외곽 스킨(SKIN) 유지할 수 있는 형태로 형성된다. 또한 상기 인스펙션 도어 플랩(4)은 스타일(STYLE)과 강성 확보를 위해 그 상부가 포밍(FORMING) 형상으로 형성될 수 있다.
또한 상기 인스펙션 도어 플랩(4)에는 강성 확보를 위해 적어도 내측면 가장자리에 일부에 보강부재(REINFORCEMENT ; 5)가 설치될 수 있다. 즉 상기 보강부재는 상기 인스펙션 도어 플랩(4)의 좌,우 가장자리와 하단에 위치될 수 있다.
한편, 상기 인스펙션 도어 플랩(4)에는 도난 방지를 위해 상기 인스펙션 도 어 플랩(4)의 임의 개폐를 제한할 수 있는 인스펙션 도어 키(20)가 구비될 수 있다.
상기 인스펙션 도어 키(20)는 상기 인스펙션 도어 플랩(4)의 안쪽에서 상기 인스펙션 도어 플랩(4)에 회전 가능토록 설치되고 특정한 키만 삽입 가능한 키 홀(22')이 형성된 키 실린더(22)와, 상기 키 실린더(22)에 직교방향으로 결합되어 상기 인스펙션 도어 플랩(4)이 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')을 덮고 있을 때 상기 운전석 측 프론트 바디(2)에 걸림될 수 있는 키 레버(24)로 이루어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
운전석 파워 윈도우 등 운전석 측 부품의 정비가 필요하면, 상기 키 실린더(22)의 키 홀에 키를 삽입하여 상기 인스펙션 도어 잠금 해제 방향으로 돌린다. 그러면 상기 키 레버(24)가 상기 운전석 측 프론트 바디(2)에서 이격되는 방향으로 회전되면서 상기 인스펙션 도어의 잠금이 해제된다.
상기 인스펙션 도어의 잠금이 해제되고 난 후, 상기 인스펙션 도어 플랩(4)을 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2') 밖으로 당기면 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')이 개방됨으로써 상기 운전석 파워 윈도우(6B) 등 운전석 측 부품의 정비가 가능해진다.
상기와 같이 운전석 측 부품의 정비 완료 후, 상기 인스펙션 도어 플랩(4)을 상기 운전석 측 프론트 바디(2)를 향해 밀어서 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')을 덮으면, 상기 로커(10)에 의해 상기 인스펙션 도어 플랩(4)이 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 인스펙션 홀(2')을 덮고 있는 상태가 유지된다.
이후, 상기 키 실린더(22)에 키를 삽입하여 상기 인스펙션 도어의 잠금 방향으로 돌리면, 상기 키 레버(24)가 상기 운전석 측 프론트 바디(2)의 내측면에 접촉됨으로써 상기 키 레버(24)가 상기 운전석 측 프론트 바디(2)에 걸림된다. 그러면, 상기 인스펙션 도어 플랩(4)의 열림이 저지될 수 있다.
상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어는 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀에 인스펙션 도어 플랩이 힌지 결합되고, 상기 인스펙션 도어 플랩과 운전석 측 프론트 바디 사이에 구비되어 상기 인스펙션 도어 플랩이 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있는 상태가 유지되게 하는 로커가 설치됨으로써, 운전석 파워 윈도우 등 운전석 측 부품의 정비가 용이해질 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

  1. 운전석 윈도우아래에 인스펙션 홀이 형성된 운전석 측 프론트 바디와;
    상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀에 힌지 결합되어 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 개폐할 수 있는 인스펙션 도어 플랩과;
    상기 인스펙션 도어 플랩과 운전석 측 프론트 바디 사이에 구비되어 상기 인스펙션 도어 플랩이 상기 운전석 측 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있는 상태가 유지되게 하는 로커를 포함하고,
    상기 인스펙션 도어 플랩에는 상기 인스펙션 도어 플랩의 임의 개폐를 제한할 수 있는 인스펙션 도어 키가 구비된 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 인스펙션 도어 플랩에는 적어도 내측면 가장자리에 일부에 보강부재가 설치된 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 인스펙션 도어 키는 상기 인스펙션 도어 플랩에 회전 가능토록 설치되고 키 홀이 형성된 키 실린더와, 상기 키 실린더에 결합되어 상기 인스펙션 도어 플랩이 상기 프론트 바디의 인스펙션 홀을 덮고 있을 때 상기 운전석 측 프론트 바디에 걸림될 수 있는 키 레버로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 측 프론트 바디 인스펙션 도어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR940002494Y1 (ko) * 1992-04-09 1994-04-20 김태구, 알. 에스. 페텐길 버스의 정비용 도어
KR19980027731U (ko) * 1996-11-19 1998-08-05 신명식 도어핸들용 키실린더 커버의 슬라이드 장치
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