KR20050042320A - 자동차의 사이드도어용 인너핸들 - Google Patents

자동차의 사이드도어용 인너핸들 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 관한 것으로, 도어패널(200)의 설치공(210)에 설치되는 핸들커버(100)와, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 선택적으로 회동이 이루어지면서 도어의 록킹을 해제하도록 설치되는 해제레버와, 상기 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 삽입되며 도어패널(200)에 체결되는 스크류(300)의 머리부가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)로 구성된 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 있어서, 상기 볼트공(120)의 일측에 힌지도피홀(121)이 관통되어 형성되고, 상기 힌지도피홀(121)이 일측부에 형성된 볼트공(120)의 타측부에는 록킹크로우(122)가 형성되며, 상기 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 삽입되는 커버힌지크로우(131)와 록킹크로우(122)에 착탈되는 걸림돌기(132)가 스크류커버(130)의 일측과 타측부에 각각 형성되어, 상기 스크류커버(130)의 일측부에 형성된 커버힌지크로우(131)가 볼트공(120)의 일측부에 형성된 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 결합되고, 상기 볼트공(120)의 타측부에 형성된 록킹크로우(122)에는 힌지도피홀(121)에 결합되어 있는 커버힌지크로우(131)의 회동상태에 따라 스크류커버(130)가 회동되면서 타측부에 형성된 걸림돌기(132)가 결합 및 분리되는 것에 의해 볼트공(120)이 개폐됨으로써, 차량을 조립시 별도의 스크류커버(130)를 볼트공(120)이 폐쇄되도록 조립시키지 않아도 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 볼트공(120)을 개방시키는 경우에도 스크류커버(130)가 핸들커버(100)로 부터 분리되지 않게 됨으로써, 차량을 사용 중 고장이 발생하여 볼트공(120)을 개방시켜 수리를 행하고자 스크류커버(130)를 분리시키는 경우에도 분실되지 않게 되는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차의 사이드도어용 인너핸들{Inner Handle for Side Door of a Vehicle}
본 발명은 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 관한 것으로, 더 상세하게는 도어패널에 핸들커버가 고정되게 설치되도록 하는 스크류의 머리부가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버를 볼트공에 분리 및 결합시키는 것이 용이하게 이루어질 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로 자동차 도어에는 차실의 내부로 탑승을 수행시 차실의 외부에서 도어를 개방시키기 위한 아웃터핸들과, 차실의 내부에서 도어를 개방시켜 차실에 탑승한 승원이 하차를 수행할 수 있도록 하는 인너핸들이 각각 설치되어 있다.
여기에서 종래 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 도어패널(200)의 설치공(210)에 부착되는 함몰부(110)를 갖는 핸들커버(100)와, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 회동이 가능하게 설치되어 도어의 록킹을 해제하는 해제레버(400)로 구성되어 있다.
한편, 상기 핸들커버(100)에는 중앙에 볼트공(120)이 관통되게 형성되어 있다.
이러한 종래 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 핸들커버(100)를 도어패널(200)의 설치공(210)에 위치시킨 상태에서 스크류(300)를 볼트공(120)에 삽입시켜 주는 것에 의해, 상기 스크류(300)가 도어패널(200)에 체결이 이루어지면서 핸들커버(100)가 도어패널(200)에 고정되게 설치됨으로써, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 해제레버(400)를 작동시켜 도어를 개폐시키고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 삽입이 이루어지면서 도어패널(200)에 체결이 이루어진 스크류(300)의 머리부(310)가 차실 내부에서 보이게 됨으로써, 차실의 외관미를 저감시키게 되는 문제점이 있다.
따라서 종래에도 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 도어패널(200)에 체결이 이루어진 스크류(300)의 머리부(310)가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 별도의 스크류커버(130)를 볼트공(120)에 설치하여, 차실의 내부에서 상기 스크류(300)의 머리부(310)가 보이지 않도록 하고 있다.
그러나 이 역시도 스크류(300)의 머리부(310)가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)가 핸들커버(100)와는 별개의 부품으로 이루어져 있어, 상기 스크류커버(130)를 볼트공(120)에 결합 및 분해시 작업이 난해하여 차량을 조립시 작업자가 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 핸들커버(100)를 도어패널(200)로 부터 분리하기 위해 볼트공(120)으로부터 스크류커버(130)를 분리 시, 이탈충격으로 인해 스크류커버(130)를 잃어버리게 되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 핸들커버의 볼트공으로 부터 스크류커버를 분리 및 결합시키는 것이 용이하게 이루어지도록 함과 동시에 상기 볼트공으로 부터 스크류커버를 분리시 에도 이탈충격에 의해 스크류커버가 분실되는 것이 미연이 방지되도록 하는 자동차의 사이드도어용 인너핸들을 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 목적은, 도어패널(200)의 설치공(210)에 설치되는 핸들커버(100)와, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 선택적으로 회동이 이루어지면서 도어의 록킹을 해제하도록 설치되는 해제레버와, 상기 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 삽입되며 도어패널(200)에 체결되는 스크류(300)의 머리부(310)가 차실내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)로 구성된 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 있어서, 상기 볼트공(120)의 일측에 힌지도피홀(121)이 관통되어 형성되고, 상기 힌지도피홀(121)이 일측부에 형성된 볼트공(120)의 타측부에는 록킹크로우(122)가 형성되며, 상기 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 삽입되는 커버힌지크로우(131)와 록킹크로우(122)에 착탈되는 걸림돌기(132)가 스크류커버(130)의 일측과 타측부에 각각 형성되는 것에 의해 달성된다.
따라서 본 발명인 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 스크류커버(130)의 일측부에 형성된 커버힌지크로우(131)를 볼트공(120)의 일측부에 형성된 힌지도피홀(121)에 삽입시킨 상태에서, 상기 힌지도피홀(121)을 중심으로 커버힌지크로우(131)가 회전되면 스크류커버(130)도 동시에 회전이 이루어지면서 타측부에 형성된 걸림돌기(132)가 볼트공(120)의 타측부에 형성된 록킹크로우(122)에 결합 및 분리되면서 착탈되는 것에 의해 상기 볼트공(120)을 개방 및 폐쇄시키게 된다.
그러므로 볼트공(120)이 개방 및 폐쇄되도록 하는 스크류커버(130)를 상기 볼트공(120)으로부터 탈거시키는 경우에도 상기 스크류커버(130)의 일측부에 형성된 커버힌지크로우(131)가 힌지도피홀(121)에 결합된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 스크류커버(130)를 이탈충격에 의해 분실하지 않게 되는 것이다.
또, 핸들커버(100)를 도어패널(200)에 설치한 상태에서 스크류(300)의 머리부(310)가 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)를 볼트공(120)이 폐쇄되도록 결합시키는 것이 용이하게 이루어짐으로써, 차량을 조립시 작업성이 향상되도록 하는 것이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명인 자동차의 사이드도어용 인너핸들의 볼트공에 스크류커버가 결합된 상태를 보인 저면도이고, 도 4는 본 발명인 인너핸들의 볼트공에 스크류커버가 회동 가능하게 결합된 상태를 보인 도 3의 A - A선 단면이며, 도 5는 도 3의 B- B선을 보인 단면이고, 도 6은 도 3의 C - C선을 보인 단면도이다.
본 발명의 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 도 4의 단면도에서 도시하고 있는 바와 같이, 도어패널(200)의 설치공(210)에 부착되는 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 도어의 록킹을 해제하는 해제레버가 회동 가능하게 설치되어 있다.
한편, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110) 중앙에는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 스크류커버(130)의 일측부가 회동 가능하게 삽입됨은 물론, 상기 스크류커버(130)의 타측부가 결합 및 분리되는 힌지도피홀(121)과 록킹크로우(122)가 일측과 타측부에 각각 형성된 볼트공(120)이 관통되게 형성되어 있다.
또한, 상기 볼트공(120)의 일측과 타측부에 형성된 힌지도피홀(121)에 삽입되며 회동 가능하게 결합되는 커버힌지크로우(131)와, 록킹크로우(122)에 결합 및 분리되는 걸림돌기(132)가 스크류커버(130)의 일측과 타측부에 각각 형성되어 있다.
한편, 상기 스크류커버(130)가 설치되는 볼트공(120)의 외측부에는 안착부(123)를 절곡 형성시켜, 상기 스크류커버(130)가 정확한 위치에 위치되며 볼트공(120)을 페쇄 시킬 수 있도록 함이 더욱 바람직 함을 밝혀 둔다.
또한, 상기 스크류커버(130)의 저면에도 도 3과 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 가이드리브(134)가 돌출되게 형성되어 있어, 상기 스크류커버(130)가 커버힌지크로우(131)를 중심으로 볼트공(120)이 개방되도록 회동된 상태에서, 상기 볼트공(120)이 폐쇄되도록 커버힌지크로우(131)를 중심으로 회동시키는 경우 안착부(123)에 정확히 안착될 수 있도록 하여도 무방하다.
이와 같이 구성되어 있는 본 발명의 자동차의 사이드도어용 인너핸들은 스크류커버(130)가 설치되어 있는 상태를 보인 도 4의 횡단면도에서 도시하고 있는 바와 같이, 스크류커버(130)의 일측부에 형성된 커버힌지크로우(131)가 볼트공(120)의 일측부에 형성된 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 결합되고, 상기 볼트공(120)의 타측부에 형성된 록킹크로우(122)에는 힌지도피홀(121)에 결합되어 있는 커버힌지크로우(131)의 회동상태에 따라 스크류커버(130)가 회동되면서 타측부에 형성된 걸림돌기(132)가 결합 및 분리되는 것에 의해 볼트공(120)이 개폐된다.
이때, 상기 볼트공(120)이 개방되도록 회동이 이루어지는 커버힌지크로우(131)는 도 4에 도시하고 있는 바와 같이 일측면이 힌지도피홀(121)을 형성하고 있는 일측면에 접하는 위치까지만 회동이 이루어지게 됨으로써, 스크류커버(130)가 일정치 이상 회동되는 것이 방지됨은 물론, 상기 스크류커버(130)가 회동되도록 걸림돌기(132)를 록킹크로우(122)로부터 분리시키는 경우에도 이탈충격에 의해 스크류커버(130)가 볼트공(120)과 분리되는 것이 방지된다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 스크류커버(130)가 회동 가능하게 설치되어 있어, 차량을 조립시 별도의 스크류커버(130)를 볼트공(120)이 폐쇄되도록 조립시키지 않아도 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 볼트공(120)을 개방시키는 경우에도 스크류커버(130)가 핸들커버(100)로 부터 분리되지 않게 됨으로써, 차량을 사용 중 고장이 발생하여 볼트공(120)을 개방시켜 수리를 행하고자 스크류커버(130)를 분리시키는 경우에도 분실되지 않게 되는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 종래 인너핸들이 설치된 상태를 보인 횡단면도
도 2는 종래 인너핸들이 설치된 상태를 보인 종단면도
도 3은 본 발명인 인너핸들의 볼트공에 스크류커버가 결합된 상태를 보인 저면도
도 4는 도 3의 A - A선 단면도
도 5는 도 4의 B - B선 단면도
도 6은 도 3의 C - C선 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 핸들커버 110 : 함몰부
120 : 볼트공 121 : 힌지도피홀
122 : 록킹크로우 123 : 안착부
130 : 스크류커버 131 : 힌지크로우
132 : 걸림돌기 134 : 가이드리브
200 : 도어패널 210 : 설치공
300 : 스크류

Claims (3)

  1. 도어패널(200)의 설치공(210)에 설치되는 핸들커버(100)와, 상기 핸들커버(100)의 함몰부(110)에 선택적으로 회동이 이루어지면서 도어의 록킹을 해제하도록 설치되는 해제레버와, 상기 핸들커버(100)의 볼트공(120)에 삽입되며 도어패널(200)에 체결되는 스크류(300)의 머리부가 차실 내부에서 보이지 않도록 하는 스크류커버(130)로 구성된 자동차의 사이드도어용 인너핸들에 있어서, 상기 볼트공(120)의 일측에 힌지도피홀(121)이 관통되어 형성되고, 상기 힌지도피홀(121)이 일측부에 형성된 볼트공(120)의 타측부에는 록킹크로우(122)가 형성되며, 상기 힌지도피홀(121)에 회동 가능하게 삽입되는 커버힌지크로우(131)와 록킹크로우(122)에 착탈되는 걸림돌기(132)가 스크류커버(130)의 일측과 타측부에 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 사이드도어용 인너핸들.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 스크류커버(130) 설치되는 볼트공(120)의 외측부에는 안착부(123)가 절곡 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 사이드도어용 인너핸들.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 스크류커버(130)의 저면에는 가이드리브(134)가 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 사이드도어용 인너핸들.
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